• Benzersiz güç aktarma teknolojisi: Üç adet eksenel akılı motor ve Formula 1 tabanlı doğrudan soğutmalı silindirik hücrelere sahip 800 voltluk batarya ile hızlı, tekrarlanabilir ve sürekli güç aktarımı.

• Yüksek DC şarj gücü: 710 kW’a[1] varan şarj gücü sayesinde 10 dakikada WLTP’ye göre[2] 450 kilometreye ulaşan menzil.

• Gran Turismo süspansiyonu: İlk kez savrulma gibi hareketleri dengeleyen özellikleri bir arada sunan, yeni geliştirilen AMG ACTIVE RIDE CONTROL+.

• Heyecan verici sürüş deneyimi: Kişiselleştirilebilen sürüş dinamikleri ve kendine özgü ses deneyimi ile sürükleyici duygular

• Akıllı aerodinamik: Aktif AEROKINETICS tavan spoyleri ve hava paneli

• İlgi çekici başlangıç motor, 53’ten ve ürün gamının tepesindeki 63 modeli

Mercedes-AMG, 59 yıllık tarihinde ilk kez büyük boy bir SUV modelini tamamen kendi bünyesinde ve sıfırdan geliştiriyor. Yeni Mercedes-AMG GT SUV, AMG.EA yüksek performans mimarisi temelinde geliştirilen ikinci model olarak büyük boy bir SUV’nin güçlü duruşunu bir spor otomobilin heyecan verici sürüş deneyimiyle bir araya getiriyor. Sportif oturma pozisyonu, düşük ağırlık merkezi ve alçak, dinamik siluet, bir SUV’nin karakteristik özelliklerinden ödün vermeden karakterini belirliyor. Modern hafif yapı konseptleri ve akıllı araç tasarımı da önemli ağırlık avantajlarının temelini oluşturuyor. Kısa süre önce tanıtılan AMG GT 4 Kapı Coupé'de olduğu gibi, ürün gamının en üst modelindeki üç eksenel akılı motor olağanüstü bir performans sunuyor. Entegre doğrudan soğutmaya sahip yüksek performanslı batarya da aynı teknoloji konseptini istikrarlı bir şekilde ileriye taşıyor. Yüksek sürekli güç aktarımını mümkün kılarken şarj gücünü de daha da artırarak 710 kW¹ seviyesine çıkarıyor. Yeni geliştirilen, aktif salınım ve yalpalama stabilizasyonuna sahip AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon, sportif hassasiyeti üstün konforla bir araya getiriyor. Mercedes-AMG GT SUV, performans, konfor ve günlük kullanım özelliklerinin bu sıra dışı birleşimiyle segmentinde yeni bir referans noktası oluşturuyor. V8 veya altı silindirli bir motorun özgün sesini sunan sürükleyici bir ses deneyimi de yoğun AMG sürüş deneyimini tamamlıyor.

Müşteriler Mercedes-AMG GT 63 SUV, Mercedes-AMG GT 55 SUV ve Mercedes-AMG GT 53 SUV arasından seçim yapabilecekler. Affalterbach'tan gelen yeni SUV’nin giriş seviyesi versiyonuna 20 Ekim'den itibaren ulaşılabilecek. AMG GT 63 ve 55 SUV ise 2027 ilkbaharında satışa sunulacak.

Yeni Mercedes-AMG GT SUV ile AMG.EA mimarisinin çığır açan yeniliklerini büyük boy bir SUV’ye taşıdıklarını söyleyen Mercedes-Benz Group AG Geliştirme ve Satın Almadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi ve CTO Dr Jörg Burzer, öncü üç eksenel akılı motor ve devrim niteliğindeki yüksek voltajlı batarya ile güçlendirerek elektrikli SUV segmentinde yeni bir referans noktası oluşturduklarını belirterek “Günümüzde elektrikli performansın artık sürekli güç, menzil veya şarj hızından taviz vermek anlamına gelmediğini gösteriyoruz.” dedi.

Müşterilerinin yeni Mercedes-AMG GT SUV ile ilk kez maksimum alan, konfor ve çok yönlülük sunan büyük boy bir SUV’nin pratik avantajları ile gerçek bir AMG’nin duygusal spor otomobil karakterini benzersiz bir şekilde bir araya getiren bir otomobili deneyimleyeceklerinin altını çizen Mercedes-AMG GmbH Yönetim Kurulu Başkanı ve Mercedes-Benz G-Serisi & Mercedes-Maybach İş Birimleri Başkanı Dr Stefan Weckbach bunun anahtarının Affalterbach'tan gelen yüksek teknolojide yattığını söyleyerek şekliyle SUV ama doğası gereği bir GT olduğunu vurguladı.

Mercedes-Benz Group AG Tasarımdan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Bastian Baudy de performansın duruşla başladığını belirterek “Yeni Mercedes-AMG GT SUV, dinamizmin en üst seviyesini temsil ediyor. Kaslı omuzları, geniş tekerlek izi ve yere yakın siluetiyle güçlü görünümü, üstün performansını ilk bakışta belli ediyor: saf AMG.” dedi.

,

Mercedes‑AMG GT 63 SUV | karma enerji tüketimi 23.8–21.2 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları 0 g/km | CO₂ sınıfı: A¹

Mercedes‑AMG GT 55 SUV | karma enerji tüketimi 23.8–21.2 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları 0 g/km | CO₂ sınıfı: A¹

Mercedes‑AMG GT 53 SUV | karma enerji tüketimi 21.1–18.8 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları 0 g/km | CO₂ sınıfı: A¹

Temel Bilgiler

SUV segmentinde yeni boyutlar: Yeni Mercedes-AMG GT SUV, yenilikçi güç aktarma seçenekleriyle performans konusunda net bir duruş ortaya koyuyor. Motor türüne bağlı olarak üç eksenel akılı motoru veya iki senkron motoru, etkileyici bir güç aktarımı sağlıyor. Ürün gamının en üst modeli maksimum 860 kW (1.169 bg) güç çıkışına ulaşıyor.

Üst sınıf performans: Mercedes-AMG GT SUV, en üst versiyonunda 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 2,5 saniyede[3] ulaşıyor ve 0'dan 200 km/s hıza 6,8 saniyede⁴ çıkıyor. Maksimum hız 270 km/s (Sürücü Paketi ile).

Maksimum güç, istikrarlı bir şekilde kullanılmaya hazır: 800 volt teknolojili AMG Yüksek Performanslı Elektrikli Batarya, istikrarlı bir şekilde kullanılabilir güç sunmak üzere özel olarak tasarlandı. Doğrudan soğutulan silindirik hücreler, yüksek güç yoğunluğu ve akıllı termal yönetim, performansın yalnızca kısa bir süre için etkileyici olmasını değil, ihtiyaç duyulduğunda sürekli olarak kullanılabilmesini sağlıyor.

İki batarya seçeneği, tek hedef: Kısa şarj molaları. Mercedes-AMG GT SUV, 106 kWh bataryası ile 600 kW'a kadar DC şarj gücüyle şarj edilebiliyor ve on dakikada WLTP'ye göre 380 kilometreye kadar menzil² ekleyebiliyor. 128 kWh batarya 710 kW DC şarj gücü sağlıyor ve on dakikada WLTP'ye göre² 450 kilometreye kadar menzil ekleyebiliyor; şarj seviyesinin (SoC) yüzde 10'dan yüzde 80'e çıkarılması 12 dakikaya kadar[4] sürüyor. 400 kW'lık bir şarj istasyonunda ise 106 kWh batarya için 14 dakika, 128 kWh batarya için 16 dakika alıyor. ¹

Yeni AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon: Aktif salınım ve yalpalama stabilizasyonuna sahip yeni ve yenilikçi AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon, benzersiz bir yetenek yelpazesi sunuyor. Üst düzey seyahat konforunu etkileyici sportif hassasiyetle bir araya getirerek rahat sürüş ile üst düzey dinamik sürüş arasında olağanüstü bir denge sağlıyor.

AMGFORCE Sport+ performansı yeniden tanımlıyor: AMGFORCE Sport+ sürüş programı, yoğun sürüş deneyimini daha da ileri taşıyor. Güçlü bir AMG V8 motorun veya karakteristik AMG altı silindirin tüm nüanslarıyla gerçeğe uygun şekilde yeniden oluşturulan sesi, simüle edilmiş vites geçişleri, koltuk titreşimleri ve buna uygun ekran tasarımı, üst düzey yoğunluk yaratıyor. Tüm bunlar gerçek zamanlı ve sürüş koşullarına göre uyarlanıyor; böylece tüyleri diken diken edebilecek gerçek bir AMG hissi ortaya çıkıyor.

İsteğe göre sürüş heyecanı: AMG RACE ENGINEER ile aracın yol tutuş özellikleri kişisel tercihlere daha hassas şekilde uyarlanabiliyor. Üç döner kumanda, tepkiyi, viraj dinamiklerini ve tekerlek patinajını özel olarak ayarlamaya olanak tanıyarak her zamankinden daha hassas ve kişiselleştirilmiş şekilde ayarlanabilmesini sağlıyor.

Akıllı AEROKINETICS sistemi: Yol çağırıyor, Mercedes-AMG GT SUV ise aerodinamik zekâsıyla buna yanıt veriyor. Sistem, 150 km/sa'e kadar hızlarda aerodinamik sürtünmeyi azaltacak şekilde tasarlandı. AEROKINETICS hava paneli, ek soğutmaya ihtiyaç duyulmadığında soğutucu hava akışını en aza indiriyor. Aktif AEROKINETICS tavan spoyleri,150 km/sa'ten itibaren SUV'nin sportif karakterini daha da belirgin hale getiriyor. Sistem anında tepki vererek sürüş güvenliğini, stabiliteyi ve çekişi artırmak üzere hedeflenen aerodinamik etkileri oluşturuyor.

Form kazanan dinamizm: Modern hafif yapı konseptleri ve akıllı araç tasarımı, Mercedes-AMG GT SUV'nin önemli ağırlık avantajlarının temelini oluşturuyor. Ek olarak otomobil, performansını oranlarına tutarlı bir şekilde yansıtıyor. Bilinçli olarak alçak tasarlanan siluet, ön yüzey alanını azaltarak aerodinamik kayıpların düşürülmesine yardımcı oluyor ve bunu bir SUV'nin karakteristik özelliklerinden ödün vermeden gerçekleştiriyor. Bu, yatay entegre edilmiş batarya, geniş baş mesafesi ve iç mekân alanının yanı sıra etkileyici bir yükseklik sunan akıllı yerleşim sayesinde mümkün oluyor.

Maksimum performans için taviz vermeden tasarlandı

SUV, güç aktarma sistemi fark etmeksizin üstün performans sunuyor

Yeni Mercedes-AMG GT SUV, her biri etkileyici performans sunan iki farklı güç aktarma konseptiyle sunuluyor. AMG GT 63 SUV'de üç yenilikçi eksenel akılı motor 860 kW'a (1.169 bg) kadar güç üretirken, AMG GT 55 SUV 600 kW'a (816 bg) kadar güç sunuyor. Doğrudan soğutulan silindirik hücrelere sahip AMG Yüksek Performanslı Elektrikli Batarya, homojen sıcaklık dağılımı ve sürekli yük altında bile kesintisiz güç aktarımı sağlıyor.

Giriş seviyesi versiyonda, ön ve arka akslarda konumlandırılan iki güçlü senkron motor, toplam 400 kW (544 bg) güç üreterek AMG GT 53 SUV'ye güven veren bir hızlanma performansı kazandırıyor.

Yüksek Performanslı Elektrikli Sürüş Üniteleri

AMG GT 63 ve 55 SUV’deki motorlar, her bir aksta bulunan Yüksek Performanslı Elektrikli Sürüş Ünitesi'ne (HP.EDU) entegre edilmiş. Arkadaki HP.EDU, her biri kompakt bir giriş planet dişli kutusuna sahip iki eksenel akılı motoru tek gövde içerisinde bir araya getiriyor. Motorlar ve dişli kutuları yağla soğutulurken, bu sistem için gerekli pompa kontrol ünitesi yerden tasarruf sağlayan bir tasarımda yer alıyor. Su soğutmalı iki silikon karbür invertör ise yüksek gerilim, yüksek akım, yüksek sıcaklık ve yüksek ısı iletkenliği koşullarına uygun olarak tasarlanmış.

Öndeki HP.EDU; tek eksenel akılı motor, entegre park kilidine sahip bir düz dişli kutusu ve sıvı soğutmalı bir SiC invertörden oluşuyor. Ön akstaki motor, yalnızca ön aksta ek güce veya çekişe ihtiyaç duyulduğunda devreye giren bir “destek motoru” işlevi görüyor. Bir Ayırma Ünitesi (DCU), sürüklenme kayıplarını en aza indirmek amacıyla düşük yük altında motoru anında devreden çıkarıyor; optimum performans için hızlanma ve rejeneratif frenleme sırasında yeniden devreye alıyor.

Ön ve arka aksta iki güçlü senkron motora sahip temel versiyon

AMG GT 53 SUV'de ön senkron motor da bir “destek” sürüş işlevi görüyor. İhtiyaç duyulduğunda ilave itiş gücü ve çekiş sağlıyor, sürüklenme kayıplarını azaltmak için düşük yük altında anında ayrılarak devre dışı kalıyor. Arka aksta bulunan yenilikçi iki vitesli şanzıman, dinamik performansı verimlilik odaklı bir yapı ile birleştiriyor. Birinci vitesin kısa oranı, hareketsiz durumdan üstün hızlanmaya imkân veriyor ve şehir içi trafikte verimli bir şekilde çalışıyor. İkinci vites ise otoyolda daha yüksek hızlarda ve düşük motor devirlerinde güven veren güç aktarımı sunacak şekilde tasarlanmış. Sonucunda da etkileyici menzil, üst düzey konfor ve uzun yolculuklarda bile rahat bir sürüş deneyimi elde ediliyor.

Formula 1®'den ilham alan, Affalterbach'ta geliştirilen AMG Yüksek Performanslı Elektrikli Batarya

Kullanılabilir kapasitesi 106 kWh (18 modül) veya 128 kWh (22 modül) olan, 800 volt gerilimle çalışan ve doğrudan soğutulan silindirik hücrelere sahip yenilikçi yüksek voltajlı batarya, yüksek güç sürekliliğinin ve 700 kilometreye² kadar ulaşan etkileyici bir menzilin (22 modül) teknolojik temelini oluşturuyor.

105 mm yüksekliğinde ve 26 mm çapındaki silindirik, uzun ve dar hücreler, hücre çekirdeği ile yüzey arasındaki mesafeyi en aza indirerek verimli ısı dağılımı sağlıyor. Lazer kaynaklı alüminyum hücre muhafazası, çeliğe kıyasla daha hafif olmasının yanında üstün elektriksel ve termal iletkenlik sunuyor. Hücrelerin tam yüzey bağlantılı tasarımı, iç direnci azaltarak maksimum şarj ve deşarj oranlarına olanak tanıyor. Özel NCMA katot ve silikon içeren anot kimyası; yüksek enerji yoğunluğu (298 Wh/kg'ın üzerinde), yüksek şarj oranları ve uzun kullanım ömrü sağlıyor. Hücreler plastik modüllerin içinde yer alıyor ve elektrik iletmeyen bir yağ, optimum sıcaklık ve tüm hücrelerin eşit şekilde soğutulmasını sağlamak amacıyla her bir silindirik hücrenin doğrudan çevresinden akıyor.

Batarya seçeneğine bağlı olarak, 700 kW'ın üzerinde şarj gücü sunan 800 voltluk şarj istasyonlarında hızlı DC şarj mümkün oluyor. Şarj altyapısının sınırlı olduğu bölgelerde seyahat eden sürücüler bataryayı 400 volt ile şarj edebiliyor. Sistem, 800 volttan 400 volt moduna otomatik olarak geçiyor. AMG GT SUV ayrıca dünya genelinde kullanılan beş hızlı şarj standardını destekleyecek şekilde tasarlandı: CCS2 (Avrupa), GB/T (Çin), CHAdeMO (Japonya), CCS1 (Güney Kore) ve NACS (ABD).

Beyaz gövde ve batarya muhafazası: En yüksek öncelik olarak güvenlik

Yeni Mercedes-AMG GT SUV'nin beyaz gövdesi, alüminyum, çelik ve elyaf takviyeli kompozit malzemelerden üretilen yeni bir tasarıma sahip. Yüksek rijitliği düşük ağırlıkla birleştiren yapı, optimum güvenlik ve teknoloji entegrasyonu sağlıyor. Yüksek voltajlı batarya, araç yapısının merkezine entegre ediliyor ve çarpışma konseptinin bir parçasını oluşturan, kuvvetleri aktif olarak emen koruyucu bir muhafaza (güvenlik kutusu) ile emniyete alınıyor.

Merkezi Soğutma Ünitesi (CCH) ile yenilikçi soğutma

Mercedes-AMG GT SUV'de tüm bileşenlerin hassas biçimde soğutulması, Merkezi Soğutma Ünitesi (CCH) olarak adlandırılan sistem tarafından gerçekleştiriliyor. Yüksek düzeyde entegre olan bu ünite; pompalar, sensörler ve valfler gibi çok sayıda bileşeni kompakt bir gövdede bir araya getiriyor. CCH, farklı senaryolara uygun olarak tasarlandı. Diğer işlevlerinin yanı sıra yüksek dış ortam sıcaklıklarında ve tam yük altında sürüş sırasında tüm bileşenlerin maksimum düzeyde soğutulmasını sağlayabiliyor. Ayrıca tek tek bileşenlerin hedefli ve verimli biçimde soğutulmasına da olanak tanıyor. Örneğin batarya optimum çalışma aralığındaysa ve soğutmaya ihtiyaç duymuyorsa CCH, soğutma kapasitesini özellikle EDU’lara ve Onebox’a yönlendirebiliyor. Akıllı valflerle donatılmış tek ve geniş bir soğutma devresi; bir soğutucu, ana ve yardımcı radyatörlerin desteğiyle termal verimliliği optimize ediyor ve hemen tam güçte şarj edilmesine ve motor gücünün tam kapasiteyle kullanılmasına olanak tanıyor.

Sportif heyecan ve üstün konfor

Yeni Mercedes-AMG GT SUV, akıllı sürüş dinamiği sistemlerini çok algılı bir sürüş deneyimiyle birleştiriyor

Mercedes-AMG GT SUV; güçlü bir güç aktarma sistemi, aktif salınım ve yalpalama stabilizasyonuna sahip yenilikçi AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon, aktif arka aks yönlendirme sistemi ve tamamen değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemiyle desteklenen hassas ve dinamik bir sürüş deneyimi sunuyor. AMG RACE ENGINEER, tepki, viraj alma ve patinaj karakteristiğinin kişisel tercihlere göre ayarlanmasına olanak tanıyor. AMGFORCE Sport+ sürüş programı ise AMG deneyimini duygusal açıdan daha da yoğunlaştırıyor.

Aktif salınım ve yalpalama stabilizasyonuna sahip yeni AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon

Mercedes-AMG GT SUV'de benzersiz sportif sürüş deneyiminin temelini, tamamen yeni geliştirilen AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon oluşturuyor (AMG GT 63 SUV'de standart, AMG GT 55 SUV'de opsiyonel). Üstün seyahat konforunu etkileyici sportif hassasiyetle bir araya getirerek rahat bir sürüş ile yüksek dinamikliğe sahip sürüş arasında olağanüstü bir denge sağlıyor. Üç kademeli ayarlanabilen havalı yaylar, entegre 8,2 litrelik basınç deposu ve amortisörlerin hidrolik bağlantısı, sürüş yüksekliğinin neredeyse gerçek zamanlı olarak ayarlanmasına olanak tanıyor. Buna, aerodinamik sürtünmeyi azaltmak amacıyla hıza bağlı olarak gövdenin alçaltılması da ekleniyor.

Geleneksel sabitleyici çubuklar yerine aktif hidrolik elemanlar, gövdenin salınım ve yalpalama hareketlerini hızlı, hassas ve etkili bir şekilde kontrol ediyor. Kontrollü valflere sahip merkezi bir pompa, uygun sistem basıncını sağlıyor ve seçilen sürüş programına bağlı olarak istenen gövde yatma desteğini ve rijitliğini sunuyor. Sonuç olarak virajlarda hassas yanal yönlendirme sağlanırken yolun yalnızca bir tarafının bozuk olduğu yüzeylerde dahi maksimum konfor elde ediliyor. Sistem, frenleme ve hızlanma sırasında da etkileyici verimliliğini ortaya koyuyor; frenleme sırasında aracın ön kısmının dalmasını, hızlanma sırasında ise ön kısmının yükselmesini azaltıyor. Yeni AMG GT SUV, hidrolik bileşenlere ek olarak yanal ve boylamasına hızlanma sırasında konforu artırmak ve gövde hareketlerini azaltmak üzere üç kademeli olarak ayarlanabilen havalı yaylara sahip.

Süspansiyon sistemi, ön ve arka aksta çok bağlantılı bir tasarıma dayanıyor. Bu tasarım, güç aktarma sisteminin etkisini en aza indirerek yüksek yanal ivmelenmeye olanak tanıyor. Yüksek kamber ve iz rijitliği, yol tutuş sınırlarında dahi hassas yol temasını sağlıyor; yük değişimleri sırasında ve yan rüzgârlar ya da yol yüzeyindeki dalgalanmalar gibi dış etkilere karşı dengeli bir sürüş karakteri sunuyor. Yaylanmayan kütleleri azaltmak amacıyla ön akstaki süspansiyon kolları, direksiyon mafsalları ve tekerlek taşıyıcıları dövme alüminyumdan üretildi.

Aktif arka aks yönlendirme sayesinde daha çevik ve dengeli

İz açısının 6 dereceye kadar ayarlanmasına olanak tanıyan standart aktif arka aks yönlendirme sistemi, ilk bakışta birbiriyle çelişen sürüş özelliklerini bir araya getiriyor. 60 km/sa'in altındaki hızlarda arka tekerlekler ön tekerleklerin ters yönünde dönüyor. Bu durum, sanal olarak kısaltılmış bir dingil mesafesine karşılık geliyor ve dönüşlerde çevikliği, günlük sürüşte ise manevra kabiliyetini önemli ölçüde artırıyor. 60 km/sa'in üzerindeki hızlarda ise arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı yönde dönüyor. Sanal olarak uzatılmış bir dingil mesafesine karşılık gelen bu hareket, sürüş stabilitesini belirgin biçimde iyileştiriyor.

Mercedes-AMG GT SUV'nin fren sistemi, ilgili motor versiyonuna uygun şekilde yapılandırılıyor. AMG GT 53 SUV, ön ve arka aksta çelik frenlerle sunuluyor. AMG GT 55 SUV'de de standart olarak çelik frenler bulunurken ön ve arka akslarda karbon seramik fren sistemi opsiyonel olarak sunuluyor. Ürün gamının en üst modeli olan AMG GT 63 SUV ise hem ön hem de arka aksta standart olarak karbon seramik frenlere sahip.

AMGFORCE Sport+: Maksimum yoğunluk sunan sürüş programı

AMGFORCE Sport+, AMG V8 motorların (AMG GT 63 ve 55 SUV) ve AMG altı silindirli motorların (AMG GT 53 SUV) sesini aslına sadık biçimde yeniden oluşturuyor. Özgün motor sesleri yapay olarak oluşturulmak yerine, Mercedes-AMG GT R gibi referans araçlar kullanılarak 16 mikrofonla gerçekleştirilen 100'ün üzerinde ölçümle titizlikle kaydedildi. Sesler dinamik olarak yaratıldı ve hızlanma ile vites değişimleri de dahil olmak üzere sürücünün sürüş tarzına gerçek zamanlı olarak uyum sağlıyor.

Sürüş programı ses deneyiminin ötesine geçiyor. AMG SPEEDSHIFT şanzımanını andıran vites değişimlerini simüle ediyor, direksiyon arkasındaki kulakçıklarla manuel vites değişimine olanak tanıyor ve sürükleyici bir deneyim için kişiselleştirilmiş bir sürücü ekranı ile entegre koltuk titreştiricilerini içeriyor.

Mercedes-AMG GT SUV, sürüş dinamiklerinin yanında araca yaklaşma, aracın kilidini açma, aracı kilitleme ve şarj etme sırasında kullanılan özel sesler gibi iç mekâna yönelik başka ses özellikleri de sunuyor. Launch Control, Boost ve Showtime gibi gelecekte sunulacak modların da ses deneyimini tamamlaması planlanıyor. Ses kaydırıcısı aracılığıyla müşteriler motor sesini ve diğer ses profillerini kendi tercihlerine göre ayarlayabiliyor. “Güçlü”, “Dengeli” ve “Sessiz” gibi modların yanı sıra “Klasik”ten “Fütüristik”e uzanan bir ölçek de sunuluyor.

AMG RACE ENGINEER ile kişiye özel sürüş keyfi: Daha yoğun, daha doğrudan ve daha kişiselleştirilmiş

Mercedes-AMG GT 63 ve 55 SUV'de bulunan AMG RACE ENGINEER, güç aktarma sistemi ve sürüş dinamiği sistemlerine ait tüm yazılım ve donanım bileşenlerini birbirine bağlıyor. Sistem iki bileşenden oluşuyor: Güç aktarma sistemini, frenleri ve enerji geri kazanımını kontrol eden yüksek performanslı bir çip olan AMG RACE ENGINEER Core ve aracın tepkisini, viraj almasını ve patinaj karakteristiğinin kişisel tercihlere göre ayarlanmasını sağlayan, orta konsolda bulunan üç döner kumandadan oluşan AMG RACE ENGINEER Control Unit.

· “Response Control” (Tepki Kontrolü) elektrik motorlarının gaz pedalı komutlarına verdiği tepkiyi düzenliyor. Konfor odaklı tepkilerden doğrudan tepkilere kadar kesintisiz olarak ayarlanabilen sistem, optimum güç aktarımı, çeviklik ve çekiş sağlıyor.

· “Agility Control” (Çeviklik Kontrolü) değişken tork dağılımı aracılığıyla dikey eksen etrafındaki çevikliği ve viraj alma davranışını etkiliyor (yalnızca ESP® kapalıyken RACE/AMGFORCE Sport+/Sport modlarında). Bu sayede önden kaymadan kontrollü arkadan kaymaya kadar uzanan bir sürüş karakteri aralığı sunuluyor.

· “Traction Control” (Çekiş Kontrolü) çekiş kontrol sisteminin müdahale seviyesini dokuz kademede ayarlıyor (yalnızca ESP® kapalıyken RACE/AMGFORCE Sport+/Sport sürüş modlarında).

AMG Performance 4MATIC+: Tamamen değişken ve akıllı dört tekerlekten çekiş

Ön ve arka akslar arasındaki tork dağılımında maksimum esneklik, AMG GT SUV'nin sürüş konseptleriyle sağlanıyor: AMG GT 63 ve 55 SUV modellerinde birbirinden bağımsız üç eksenel akılı motor, AMG GT 53 SUV'de ise iki senkron motor bulunuyor. Ayrıca AMG GT 63 ve 55 SUV modellerinde hedefli tork yönlendirme, sürüş gücünün arka tekerlekler arasında değişken biçimde dağıtılmasını sağlıyor. Bunun sonucu da yeni geliştirilmiş tamamen değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi oluyor. Sistem yalnızca yüksek düzeyde sürüş güvenliği sunmuyor, sürüş keyfini de artırıyor. Sürüş torku sürekli olarak ve sürüş koşullarına göre kontrol ediliyor.

Arkadan itiş ile dört tekerlekten çekiş arasındaki geçiş ve bunun tersi, sürücü tarafından hissedilmiyor. Bu geçiş, tüm kontrol algoritmalarını kapsamlı araç sistem mimarisine entegre eden gelişmiş bir matrise dayanıyor. Kar ve buz üzerinde optimum çekiş ve sürüş stabilitesi sağlamak amacıyla sensörler, tekerleklerin patinaja düşmesini saniyenin çok küçük bir bölümünde algılıyor ve tork dağılımını sürüş koşullarına hassas biçimde uyarlıyor.

AMG GT 53 SUV'de ön senkron motor da çekiş gerektiğinde bir Ayırma Ünitesi (DCU) aracılığıyla otomatik olarak devreye giriyor.

Kendine özgü tasarım ve aktif aerodinamik

Güçlü tasarım dili, aktif aerodinamik ve sürücü odaklı kokpit

Yeni Mercedes-AMG GT SUV, yalnızca silüetiyle bile karakterini açıkça ortaya koyuyor; saf performans SUV’si. Dik burnu, uzatılmış aks mesafesi, geniş iz açıklığı, güçlü omuzlar ve arka spoylere doğru alçalarak uzanan sportif, alçak tavan çizgisiyle karakterize ediliyor.

Atletik duruş

Yassı ön camı, uzatılmış tavan çizgisi ve güçlü çamurluk kemerleri, Mercedes-AMG GT SUV'ye hareketsiz durumdayken bile atletik bir görünüm kazandırıyor. Özenle belirlenen bel çizgisi yüksekliği, çevreyi mükemmel biçimde görme olanağını yüksek ergonomi seviyesi ve sportif bir sürüş pozisyonuyla bir araya getiriyor. Kompakt dış aynalar, gerçek GT tarzındaki çerçevesiz yan camlar ve arka yan camlara kadar uzanan dinamik kaplama unsurları, aracın kendine özgü karakterini daha da vurguluyor. Aynı zamanda kolay giriş, büyük boy bir SUV'den beklenen günlük kullanım kolaylığını destekliyor. Güç kubbeleri, genişletilmiş çamurluklar, büyük jantlar, kısa tampon çıkıntıları ve belirgin arka omuz çizgileri, aracın performans DNA'sını ilk bakışta ortaya koyuyor: Hassas, güçlü ve tartışmasız biçimde AMG.

GT SUV'nin etkileyici silüeti, büyüleyici bir aydınlatma imzasına sahip ön ve arka tasarımlarla tamamlanıyor. Çerçeve ve metalik dikey çıtalardan oluşan AMG'ye özgü radyatör ızgarası, isteğe bağlı olarak aydınlatılabiliyor. Ortada konumlandırılan ve yine isteğe bağlı olarak aydınlatılabilen Mercedes-Benz yıldızı, yıldız tasarımlı gündüz sürüş farlarına sahip ana farlar, türbin tasarımındaki altı dairesel arka lamba ve isteğe bağlı arka ışık şeridi, araca kendine özgü ve kolayca tanınan bir kimlik kazandırıyor.

Aktif AEROKINETICS bileşenleri sürüş stabilitesini artırıyor

Aerodinamik tasarım, yüksek sürüş stabilitesini, azaltılmış aerodinamik direnci ve performansı bir araya getirme hedefini tutarlı biçimde yansıtıyor.

• AMG GT 63 ve 55 SUV modellerindeki aktif AEROKINETICS tavan spoyleri, düşük hızlarda aracın silüetine entegre oluyor. 150 km/sa hızdan itibaren sürüş koşullarına bağlı olarak aerodinamik direnci azaltmak veya sürüş stabilitesini artırmak amacıyla konumunu otomatik olarak ayarlıyor. Dinamik sürüş sırasında en dik açısına geçerek yüksek çekiş ve aerodinamik denge sağlıyor. Akıllı çalışma stratejisi; hızı, ivmelenmeyi, sürüş dinamiklerini ve AEROKINETICS Airpanel'in konumunu dikkate alıyor.
• AEROKINETICS Airpanel aktif hava akışı kontrol sistemi, ön tamponda bulunan dikey kanatlar aracılığıyla soğutucu havanın akışını düzenliyor. Normal koşullarda aerodinamik direnci en aza indirmek ve ön aksta oluşan bastırma kuvvetini azaltmak için kanatlar kapalı kalıyor. Yalnızca gerektiğinde, belirli sıcaklık eşiklerine ulaşıldığında ve yüksek düzeyde soğutma havasına ihtiyaç duyulduğunda açılıyor.

İç mekân: Konfor için tasarlanmış, tavizsiz bir şekilde sürücüyü merkeze alan kokpit

AMG GT SUV'nin iç mekânı, bir AMG GT kokpitinin DNA'sını SUV formatına tutarlı biçimde taşıyor. Sürücü, klasik bir SUV oturma pozisyonu yerine sportif ve hassas bir sürüş pozisyonu sağlayacak şekilde, alçak ve araçla bütünleşik biçimde oturuyor. Kokpit sezgisel kumandalar, sürücü için doğru açı ile konumlandırılmış 14,0 inçlik multimedya ekranı ve görsel olarak tek bir ünite oluşturan 10,2 inçlik gösterge paneli ile tamamen sürücüye odaklanıyor. Ön yolcu için ayrıca 14 inçlik ayrı bir ekran sunuluyor.

Ergonomik tasarıma sahip orta konsol, AMG GT 63 ve 55 SUV modellerinde tepkiyi, viraj almayı ve kayma karakteristiğini kişisel tercihlere göre ayarlamaya olanak tanıyan üç döner kumandalı AMG RACE ENGINEER Control Unit’e sahip. Konturlu tasarımı ve entegre düğmeleriyle AMG Performance direksiyon simidi, sürüş işlevlerine hızlı erişim sağlıyor ve kulakçıklar aracılığıyla enerji geri kazanımının hassas biçimde kontrol edilmesine olanak tanıyor.

Koltuklar, yüksek düzeyde yanal destek ve uzun yolculuklarda konfor sağlıyor. İsteğe bağlı olarak entegre baş dayanaklarına sahip AMG Performance koltuklar sunuluyor. Geniş döşeme seçenekleri ve malzeme konseptleri, farklı kişiselleştirme olanakları sağlıyor. Kapı panelleri; serbestçe uzanan kol dayanakları, tutamaklara entegre edilmiş işlevler ve elmas desenli dikişlerle zarif bir tasarım sunuyor. Koltuk ayar kumandaları ergonomik biçimde konumlandırılırken hoparlör ızgaraları tasarımla uyumlu bir bütünlük oluşturuyor. Paslanmaz çelik tasarıma sahip Burmester 4D ses sistemi ise isteğe bağlı olarak sunuluyor.

Sportif silüetine rağmen arka koltuklar, geniş baş ve diz mesafesi ile konforlu bir oturma pozisyonu sunarak AMG GT SUV'yi uzun yolculuklar için de ideal hale getiriyor. Standart olarak üç kişilik koltuk sırası sunuluyor. Arka koltuk sırtlıkları katlanabiliyor ve baş dayanakları elektrikli olarak geriye yatırılabiliyor.

Tüm yüzeyi kaplayan “SKY CONTROL” panoramik cam tavan, dış dünyayı iç mekâna taşıyor. Şeffaf ve opak modlar arasında geçiş yapılabiliyor; ayrıca isteğe bağlı olarak geceleri etkileyici AMG aydınlatma efektleri sunuluyor. Cam tavan, ısı yalıtımı sağlayacak şekilde tasarlandı. Ambiyans aydınlatması kesintisiz ışık şeridi ve birbiriyle uyumlu aydınlatma efektleriyle keyifli bir atmosfer oluşturuyor. Ekranlardaki yüksek çözünürlüklü ambiyans temaları kullanılarak aydınlatma kişisel tercihlere göre özelleştirilebiliyor.

Gösterge panelinin, kumandaların ve ambiyans aydınlatmasının renk düzeni birbiriyle kusursuz biçimde uyumlu. Böylece araçtaki yolcular, iç mekânda tamamen kişiselleştirilmiş bir atmosfer oluşturabiliyor. Ekran tasarımı, sıra dışı estetiği, hassasiyeti ve sezgisel kullanımıyla öne çıkıyor.

MANUFAKTUR ile kişisel dokunuşlar için daha fazla alan

Yeni Mercedes-AMG GT SUV, 60'tan fazla özel MANUFAKTUR boya seçeneğiyle dış renklerde geniş bir yelpaze sunuyor. AMG dövme jantlar da ilk kez renk vurgularıyla kişiselleştirilebiliyor. Mat vanadyum gümüşü ve mat bakır renklerinin yanı sıra Angel Blue, Sunny Lime veya Orange Flame renk vurgularına sahip jant kenarlarıyla sunulan mat siyah versiyonlar da bulunuyor. Bu seçenekler, performans SUV'sinin etkileyici görünümünü daha da belirginleştiriyor. Fjord Blue, Green Hell veya Orange Flame renklerindeki MANUFAKTUR emniyet kemerleri, cesur renk vurgularını ilk kez iç mekâna taşıyor. Geniş kişiselleştirme seçenekleri sayesinde her AMG GT SUV, gerçekten kendine özgü ve benzersiz bir otomobile dönüşebiliyor.

Daha fazla kişiselleştirme ve performans için sınıfının en iyisi dijital deneyim

Yapay zekâ ve AMG'ye özel uygulamalar, kokpiti kişiselleştirilebilir bir kontrol merkezine dönüştürüyor

Yeni Mercedes-AMG GT SUV, bağlantılı bir yazılım mimarisi, akıllı kullanım mantığı ve teknolojiyi duyguyla birleştiren yapay zekâ uygulamaları ile dijital deneyimde yeni standartlar belirliyor. Bu sayede sürücü odaklı kokpit, kişiselleştirilebilir bir kontrol merkezine dönüşüyor. Mercedes-Benz İşletim Sistemi'ni (MB.OS) temel alan yeni nesil MBUX, sezgisel ve duygusal bir kullanım deneyimi sunarken aracın tüm işlevlerini kontrol ediyor. Sistem; merkezi tüp tasarımına sahip özel alt ekranlarla sunulan “Classic” ve “AMG Special” (güç göstergesi/devir sayacı), sadeleştirilmiş hız göstergesi sunan “Pure”, sıcaklık ve lastik verilerini gösteren “Vehicle Data” ve navigasyon ile yolculuk bilgilerini içeren “Trip” gibi farklı ekran tasarımları sunuyor.

MBUX işletim konsepti, gerekli olanlara odaklanıyor. Zero Layer önemli bilgileri, bağlama duyarlı önerileri ve yakın zamanda kullanılan uygulamaları gösteriyor. Bu içerikler tıpkı bir akıllı telefonda olduğu gibi kişiselleştirilebiliyor. Live Traffic Information gibi bağlantılı hizmetler sisteme entegre edilmiş durumda. MBUX'a üç yapay zekâ ajanının (ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini) entegre edilmesi ise benzersiz bir özellik. MBUX Sanal Asistan, çok adımlı karmaşık diyaloglar gerçekleştirebiliyor. Bunlara ek olarak sunulan “AMG PERFORMANCE MENU”, “AMG SET UP” ve “AMG TRACK PACE” adlı üç özel AMG uygulaması, aracın yüksek performans karakterini vurguluyor.

AMG PERFORMANCE MENU: Gerçek zamanlı sürüş verileri

AMG PERFORMANCE MENU, sürüş ve motor verilerini gerçek zamanlı olarak sunuyor. “Energy Flow”, ön ve arka akslardaki enerji akışını ve güç çıkışını görselleştiriyor. “Aero Flow”, aktif aerodinamik sistemlerin durumunu gösteriyor. “Warm up”, ideal çalışma sıcaklıkları ve lastik sıcaklıkları hakkında bilgi veriyor. “IWC Watch”, tur sürelerini ölçmek için kronometre işlevi görüyor. “Dynamic”, yanal ivme, lastik basıncı ve süspansiyon durumu gibi fiziksel kuvvetleri gösteriyor. “Power” ise güç aktarma sisteminin durumunun ve kullanılabilir elektrik gücünün izlenmesini sağlıyor.

AMG SET-UP: Her yolculuğa özel ayarlar

AMG SET-UP ile sürücüler çeşitli işlevleri aktif olarak ayarlayabiliyor ve aracı tamamen kendi tercihlerine göre yapılandırabiliyor. Böylece kişisel beklentilere tam olarak uyan bir sürüş deneyimi elde ediliyor. “Steering Wheel” ile direksiyon üzerindeki düğmeler aracılığıyla çeşitli işlevler ve sürüş programları kişisel tercihlere göre özelleştirilebiliyor. Bu özellik, daha sezgisel bir kullanım ve en önemli işlevlere daha hızlı erişim sağlıyor. “Aero Set-up” menüsü ise aerodinamik sistemler üzerinde ek kontrol olanağı sunuyor.

Yarış pistine çıkarken AMG TRACK PACE

Mercedes-AMG GT SUV'deki AMG TRACK PACE, pist ziyaretlerini profesyonel antrenman seanslarına dönüştürüyor. Yazılım, araca özgü 80'den fazla veri noktasını saniyede 10 kez kaydediyor; telemetri, ivmelenme ve yarış verilerini sürücü ekranında gösteriyor. Tur ve sektör süreleri multimedya ekranında, ön camdaki sanal panelde ve gösterge panelinde açıkça görüntüleniyor. Çok sayıda yarış pisti sisteme önceden yüklenmiş durumda ve kullanıcılar kendi pist kayıtlarını da oluşturabiliyor. Ön cam sanal gösterge paneli akıllı yarış navigasyonu, ideal çizgiyi belirlemek için viraj açılarını ve frenleme noktalarını gösteriyor. Artırılmış gerçeklik işlevi, tur sürelerini iyileştirmeye yardımcı olmak amacıyla önceden kaydedilmiş bir sürüşün yarış çizgisini görüntünün üzerine yansıtıyor. İvmelenme ve yavaşlama değerleri hassas biçimde ölçülerek kaydedilebiliyor. İsteğe bağlı olarak sunulan ve tüm pazarlarda bulunmayacak araç içi yol kamerası sayesinde tur süreleri, mini harita ve hız, ivmelenme, direksiyon açısı ve fren uygulaması gibi araç verilerini içeren entegre katmanlarla HD videolar USB depolama ortamlarına kaydedilebiliyor.

Predictive Performance Manager ile akıllı yarış

CONCEPT AMG GT XX'in rekor denemesinde ilk kez kullanılan Predictive Performance Manager (PPM), yarış pistinde en iyi tur sürelerine ulaşılmasına önemli katkı sağlıyor. Sistem, seçilen “RACE” veya “SPRINT” moduna bağlı olarak enerji akışını optimize ediyor. Bu işlem, çalışma stratejisi kapsamında pistin her bölümü ve o anki sürüş koşulları dikkate alınarak gerçekleştiriliyor. Çünkü uzun yarış pistlerinde veya Grand Prix pistlerinde art arda çok sayıda tur atılırken sürekli maksimum güçten yararlanmak, en hızlı tur sürelerine ulaşmanın en iyi yolu değil. Örneğin Nürburgring Nordschleife'de zorlu topografya nedeniyle hızlı turlar için gelişmiş bir strateji kritik önem taşıyor. Yokuş aşağı bölümlerde ve art arda gelen dar virajlarda güç, tur süreleri üzerinde sınırlı bir etkiye sahip. Bu nedenle termal ve elektrik enerjisi, yokuş yukarı bölümler veya uzun düzlükler için korunabiliyor ve bu noktalarda en üst düzeyde kullanılabiliyor. Bu doğrultuda PPM, pistin ilgili bölümüne bağlı olarak güç çıkışını sürüş koşullarına uygun şekilde azaltıyor veya artırıyor.

Konforludan son derece dinamik sürüşe: Yedi sürüş programı

Yarış pistinde heyecan arayan sürücüler ve konfor odaklı bir sürüş deneyimini tercih eden kullanıcılar için AMG DYNAMIC SELECT'in yedi sürüş modu buluyor. “Comfort”, “Sport”, “AMGFORCE Sport+”, “RACE”, “Slippery”, “Individual” ve “Eco” modları, konforlu ve verimli sürüşten dinamik ve son derece heyecan verici bir sürüş karakterine kadar geniş bir yelpaze sunuyor.

· Comfort: Dengeli ayarlar, verimli çalışma stratejisi (arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş), kayma kontrolü ve yüksek süspansiyon konforuyla rahat ve uyumlu bir sürüş deneyimi.

· Sport: Yüksek performans, sürekli dört tekerlekten çekiş, doğrudan tepkiler ve sert süspansiyon ayarlarıyla halka açık yollara uygun, tipik AMG sürüş dinamikleri.

· AMGFORCE Sport+: İçten yanmalı motoru kusursuz biçimde simüle ederek maksimum heyecan sunuyor.

· RACE: Azaltılmış sürüş destek sistemleri, sürekli dört tekerlekten çekiş, anlık tepkiler, sert süspansiyon ayarları ve alçaltılmış sürüş yüksekliğiyle yarış pisti için tavizsiz mod. Drift Modu, Drag Race, Track Race ve Launch Control işlevlerini içeriyor.

· Slippery: Yağmur, kar ve buz gibi düşük tutunmalı yüzeylerde maksimum çekiş sağlamak üzere tasarlanmış dengeli ayarlar sunuyor. ESP daha erken devreye giriyor; sürekli dört tekerlekten çekiş ve yumuşak süspansiyon ayarları kullanılıyor.

· Eco: Ön aksın ihtiyaç duyulduğunda devreden çıkarılması, optimize edilmiş aerodinamik yapı ile güç, tork ve azami hızın ayarlanması sayesinde verimlilik odaklı sürüşe odaklanıyor.

· Individual: Tüm parametrelerin kişisel tercihlere göre yapılandırılmasına olanak tanıyor.

Ayrıca direksiyon üzerindeki her iki vites kulakçığı aynı anda bir kez çekilerek C, S ve S+ sürüş modlarında ek güç artışı etkinleştirilebiliyor. Bu özellik, performansı ve sürüş heyecanını daha da belirgin hâle getiriyor. Araç daha yüksek tork ve güç sunarken gaz pedalı komutlara daha hızlı tepki veriyor. Bunun yanı sıra tüm yolcuların hissedebildiği belirgin bir ivmelenme etkisi oluşuyor ve emniyet kemerleri geriliyor. Özel karşılama, aktif ve araçtan çıkış sesleri de bu deneyime akustik bir eşlik sağlıyor.

En köklü otomobil üretim tesisinde üretim: Sindelfingen kompleksi üretim merkezi oluyor

Yeni SUV'nin montajı, AMG.EA teknolojisinin gerekliliklerini karşılayacak şekilde özel olarak yeniden düzenlenen 32 numaralı montaj holünde gerçekleştiriliyor. Aracın gövdesine ait temel bileşenler de aynı tesiste üretiliyor. Bunlar arasında preslenmiş parçaları, beyaz gövde ve boya işlemleri yer alıyor. Sindelfingen'deki Mercedes-Benz tesisi 1915 yılında kuruldu. 111 yıllık geçmişiyle Mercedes-Benz Group AG'nin en köklü otomobil üretim tesislerinden biri olma özelliğini taşıyor.

Teknik özellikler:

[1] Veriler öncüldür. Resmi olarak tanınan bir test kuruluşu tarafından doğrulanmış değerler, AK tip onayı veya resmi değerleri içeren uygunluk belgesi bulunmamaktadır. Bu nedenle verilen değerler ile resmi değerler arasında farklılıklar olabilir.

[2] Gerçek menzil; sürüş tarzı, çevresel koşullar, eskiyen batarya, klima gibi ek tüketiciler, opsiyonel donanımlar, lastikler, araçtaki yük ve güzergâh profili gibi çok sayıda faktöre bağlı olarak değişebilir ve bu nedenle belirtilen WLTP değerinden farklılık gösterebilir.

[3] Kalkış Payı: Ölçüm sırasında hesaba katılmayan mesafe 30,48 cm'ye karşılık geliyor.

[4] 11/12 dakika sonrasında yeniden kazanılan belirtilen menzil (WLTP), burada açıklanan koşullar altında ISO/SAE 12906 standardına uygun olarak maksimum DC şarj gücü kullanılarak belirlenmiştir.

[5] Ön koltuklar tam olarak kullanıldığında.

[6] Ön koltuklar tam olarak kullanıldığında.

[7] Ön koltuklar tam olarak kullanıldığında.

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel otomobillerde cazip finansman kampanyaları

Tüm modellerde ve her vadede, araç bedelinin %100’üne kadar kredi imkânı ve müşterilerimizin tercihlerine göre şekillendirilebilen finansman planları, Finansal Hizmetler ayrıcalığıyla sunulmaktadır.

Tüm model ve kredi tutarlarında 36 ay vadede geçerli %3,50 faiz oranı ile avantajlı finansman imkânı ve ayrıca;

- G 580: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 6.000.000 TL krediye 6 ay vadede %2,70 faiz oranı

- CLA 200+, CLA 220 4MATIC, CLA 220 4MATIC Shooting Brake: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.500.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- GLA 200 FL: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- GLB 220 4MATIC, GLB 200+: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.500.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- EQE 280: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.500.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- A 200 FL: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 2.500.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- C 200 4MATIC: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 4.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- E 180: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 6.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- GLC 180, GLC 180 Coupé: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 4.900.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- GLC 300 d 4MATIC: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 6.500.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- GLE 300 d 4MATIC FL: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 10.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- Mercedes-Benz Certified Otomobiller: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

Perakende indirimi ile birlikte yukarıda belirtilen faiz oranları kullanılabilmektedir.

Tüm müşteriler için sunulan Ekim ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

- Vito: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL krediye %2,49 faiz oranı

- Sprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL krediye %2,29 faiz oranı

- EQV: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz oranı

- V-Class: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz oranı

- eSprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz oranı

- Mercedes-Benz Certified Kullanılmış Araçlar: 750.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz oranı

Tüm Vito modelleri kampanya kapsamına dahildir.

Otomobil ve hafif ticari araç satın alımlarında faiz oranları, kredi tutarı ve vadeye göre değişiklik gösterir.  

Kampanyalar 31.10.2026’ya kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. ve Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·        Standart AIRMATIC, havalı süspansiyon sistemi ve arka aks yönlendirme sistemi, 4,5° ile üstün sürüş dinamikleri ve yüksek konfor sunuyor.

·        Kış aylarında iç mekânı geleneksel içten yanmalı modellere göre iki kat daha hızlı ısıtırken çok kaynaklı ısı pompası enerji ihtiyacını neredeyse yarıya düşürüyor.

Mercedes-Benz'in en çok satan ve en popüler modellerinden olan C-Serisi yeni tamamen elektrikli versiyonuyla da segmenti yeniden tanımlıyor. Mercedes-Benz, bu elektrikli modelle kullanıcılara kişiliklerini ve yaşam tarzlarını mükemmel biçimde yansıtan, kendilerine özel bir C-Serisi sürmenin benzersiz bir yolunu sunuyor. Yeni tamamen elektrikli C-Serisi’nin Türkiye lansmanı İstanbul Boğazı’nda yapılan bir tekne gezisi ile gerçekleştirildi.

Yeni tamamen elektrikli C-Serisi, yüksek aerodinamik yapısı ve ısı pompası ile 300 kW'a (408 bg) kadar reküperasyon gücüne sahip one-box fren sistemi gibi yenilikler sayesinde 709 kilometreye (WLTP) kadar menzil sunuyor. 800 volt mimarisi ve 94 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip yeni batarya, sadece 10 dakikada 320 kilometreye kadar menzil sunan şarj sağlıyor.

Mercedes-Benz 140 yıl boyunca sektörde standartları belirledi

Türkiye’de satışa sunulacak tamamen yeni elektrikli C-Serisi’nin lansmanında konuşan Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şenol Bayrak, “2026’da bugüne kadar yaptığımız 21 bin 28 adet satışla premium segmentteki güçlü konumumuzu ve liderliğimizi sürdürüyoruz. Geçtiğimiz yıl satışlarımızın yüzde 20’sinden fazlasını elektrikli modellerimiz oluşturuyordu. Bu yıl da Eylül sonu itibarıyla elektrikli araç satışlarımızı geçen yıla göre yüzde 16 artırarak toplam satışlarımız içindeki payını da yüzde 29 seviyesine çıkardık. Sattığımız her 4 araçtan biri elektrikli oldu. Marka tarihimizin en kapsamlı ürün lansman programını hayata geçirdiğimiz 140. yılımızda kendine özel bir kitlesi olan C-Serisi’nin tamamen elektrikli versiyonunu Türkiye’de satışa sunmaktan dolayı da çok heyecanlıyız.” dedi.

Yeni C-Serisi’nin elektrikli versiyonunun performans, konfor, dinamizm ve zekanın mükemmel bir birleşimi olduğunu söyleyen Bayrak, “Bugüne kadar ürettiğimiz en güçlü ve en sportif C-Serisi ile müşterilerimize saf sürüş keyfi ve yüksek menzil sunuyoruz. Tüm bunları gerçekleştirirken de Mercedes-Benz’in üst düzey güvenlik ve konforundan da taviz vermiyoruz.” diyerek Türkiye’nin, geçtiğimiz yıl tüm gövde tipleri dahil C-Serisi satışlarında Çin, Amerika ve Almanya’nın ardından dünya genelinde dördüncü sırada yer aldığını vurguladı. C-Serisi’nin 2025 yılında Türkiye’de en çok satan Mercedes-Benz modeli olduğunun da bilgisini veren Şenol Bayrak, C-Serisi’nin dünyada olduğu gibi Türkiye’de de segmentini baştan tanımlayacağının altını çizdi.

Mercedes-Benz, Türkiye’de müşterilerinin ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunuyor

İçten yanmalı ve tamamen elektrikli modellerin birbirini tamamlayan stratejisiyle premium segmentte en fazla modele sahip marka olmayı hedeflediklerini söyleyen Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “Premium otomotiv pazarı elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde giderek daha fazla şekilleniyor. Biz de elektrifikasyon stratejimizi elektrikli modelleri mevcut modellerin yerine geçirmek üzerine değil müşterilerimize daha fazla alternatif sunmak şeklinde oluşturuyoruz. Türkiye’de araçlarımızı tamamen elektrikli ve içten yanmalı olarak satışa sunarak her iki segmente de ne kadar önem verdiğimizi gösteriyor ve müşterilerimize kendi ihtiyaçlarına en uygun çözümü seçme özgürlüğünü sunuyoruz. Tamamen elektrikli C-Serisi'nin ardından tamamen elektrikli GLA'yı ise dördüncü çeyrekte Türkiye'ye getireceğiz. Merakla beklenen Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé’yi 2026’nın son çeyreğinde, Mercedes-AMG GT SUV modelini ise 2027 yılında pazara sunmayı planlıyoruz.” dedi.

709 kilometreye kadar menzili (WLTP)* ile uzun mesafeler için tasarlanan yeni elektrikli C-Serisi’nin yalnızca 10 dakikalık şarjla 320 kilometreye kadar ek WLTP menzili elde edebildiğinin altını çizen Dr. Adam, böylece segmenti yepyeni bir seviyeye taşıyarak geleceği yeniden tanımladığını belirtti. Yeni C-Serisi’nin verimli olmasının yanı sıra yüksek performans sunduğunu da vurgulayan Dr. Nadine Adam, C 400 4MATIC AMG’nin 489 beygir gücü ile 800 Nm torka sahip olduğunu söyleyerek 0’dan 100 km/sa hıza sadece 4 saniyede ulaştığının bilgisini de verdi.

Elektrikli araçların otomotiv sektöründeki toplam satışlar içindeki payının her geçen gün arttığını, Mercedes-Benz’in satışları içindeki elektrikli araç payının da her yıl yükseldiğini söyleyen Dr. Nadine Adam, premium segment müşterisinin Online Store üzerinden rezervasyon gerçekleştirerek tamamlanan satışları da çok çabuk benimsediğini, bu yıl toplam satışlardaki payının yüzde 12’ye ulaştığını belirtti.

Tamamen yeni elektrikli C-Serisi ile menzil kaygısına son

Lansmanda tanıtımı yapılan C 400 4MATIC AMG, 94 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip yeni lityum iyon bataryası ile 800 volt DC hızlı şarj istasyonlarında 330 kW’a kadar şarj kapasitesi sunuyor.

Yeni one-box fren sistemi, frenleme sırasında enerjinin geri kazanımını optimize ederek menzili artırıyor. Verimlilik amacıyla frenleme süreçlerinin yüzde 99’u reküperasyon yoluyla gerçekleştiriliyor. ABS frenlemesi sırasında veya buzlu zeminlerde bile mümkün olan reküperasyonun gücü 408 bg’ne kadar ulaşıyor. Yeni elektrikli C-Serisi, prensipte tamamen durana kadar enerji geri kazanımı ile fren yapabiliyor.

Yeni elektrikli C-Serisi, dinamizmi ve sürüş konforunu da segmentinde yeni bir seviyeye taşıyor. Uzun yolculuklarda, bir S-Serisi kadar yumuşak ve konforlu bir sürüş sunabiliyor. Elektrikli C-Serisi, sportif sürüş dinamikleri ve üstün uzun mesafe konforunun mükemmel bir karışımını sunarak maksimum sürüş keyfini garanti ediyor.

AIRMATIC ve arka aks yönlendirmesi ile maksimum çeviklik ve konfor

Hızlı tepki veren, genliğe duyarlı amortisör sistemi ve dinamik direksiyon yapısına sahip süspansiyon sistemi, üstün sürüş dinamikleri ve yüksek sürüş konforu sunuyor. Sistem, önde gelişmiş dört kollu aks yapısına ve arkada şasiye bağlı çok kollu arka aks tasarımına dayanıyor.

Standart olarak sunulan AIRMATIC havalı süspansiyon akıllı ve öngörülü yapısı sayesinde yol yüzeyindeki bozuklukları etkili biçimde sönümlüyor. Bu yenilik, konfor seviyesini belirgin şekilde yükseltirken yeni elektrikli C-Serisi ile yapılan her yolculuk, S-Serisi konforunu andıran akıcı ve rafine bir deneyime dönüşüyor.

AIRMATIC, havalı süspansiyon sistemi otomatik yükseklik kontrolünde de akıllıca çalışıyor. Daha yüksek verimlilik ve menzil için Google Maps verilerini kullanarak sürüş yüksekliğini mümkün olduğunca düşük seviyede tutuyor. Geleneksel biniş yüksekliği sistemleri yalnızca hıza tepki verirken AIRMATIC ise otomobilin otoyolda olduğunu anlıyor ve düşük sürüş yüksekliğini korumaya devam ediyor.

Arka aks yönlendirmesi çevikliği ve stabiliteyi daha da artırıyor. 4,5 dereceye kadar dönüş açısıyla dönüş çapını 90 santimetre azaltarak 11,2 metreye düşürüyor. Sürücüler için dar alanlarda park etmek, dar sokaklarda manevra yapmak ve şehir merkezlerinde ilerlemek önemli ölçüde kolaylaşıyor. 70 km/sa ve üzeri hızlarda, sürüş şekline bağlı olarak, arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı veya zıt yönde 2,5 dereceye kadar yönlenerek yüksek hızlarda, ani şerit değişimlerinde veya kaçış manevralarında daha fazla stabilite ve güvenlik sağlıyor. 140 km/sa ve üzeri hızlarda ise ön tekerlekler ile aynı yönlü 2,5 dereceye kadar dönüş yaparak dingil mesafesinin sanal olarak uzamasını sağlıyor.

Etkileyici tasarım, üst düzey konfor sunan iç mekân

Coupé benzeri silüeti, 1.050 adet led aydınlatmaya sahip ikonik ön panel ve etkileyici GT arka tasarımıyla, yeni elektrikli C-Serisi, en güncel Mercedes-Benz tasarım dilini tutkuyla somutlaştırarak orta sınıf segmentte benzersiz bir şekle bürünüyor. İç mekânda yer alan son teknoloji elektrikli koltuklar, masaj fonksiyonu, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve Burmester® 3D surround ses sistemi ile seyahat lüks bir deneyime dönüşüyor. Kış aylarında önceden hazırlamaya gerek kalmadan, mükemmel bir iklim konforu sunan otomobil, iç mekânı geleneksel içten yanmalı modellere göre iki kat daha hızlı ısıtıyor ve çok kaynaklı ısı pompası sayesinde enerji ihtiyacını neredeyse yarıya düşürüyor.

39,1 inçlik kesintisiz MBUX HYPERSCREEN, bütünsel bir bilgi-eğlence deneyimi yaratırken 1.000'den fazla bağımsız LED ve ayarlanabilir parlaklık bölgelerine sahip yenilikçi matris arka aydınlatma teknolojisi, sürücü için net bilgiler ve ön yolcu için kişiselleştirilmiş eğlence sunuyor. Yalnızca İngilizce iletişim kuran üretken yapay zekaya sahip MBUX Sanal Asistan, yolculuk boyunca eşlik ederek bilgili bir arkadaş gibi yanıt veriyor. MBUX Surround Navigasyon ve ön camda sanal gösterge paneli, karmaşık trafikte bile net yönlendirme sağlıyor. Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS), tüm araç yazılımları için düzenli kablosuz güncellemeler sunuyor. Böylece C-Serisi yıllarca güncel tutularak yetkili servise gitmeye gerek kalmadan eğlenceden sürüş destek sistemlerine kadar yeni işlevler eklenmesine imkân veriyor.

Yeni elektrikli C-Serisi, günlük kullanımda, yolculuklarda ve farklı aktiviteler için de etkileyici bir performans sergiliyor. Geniş iç hacmi, modüler bagajı ve rakipsiz 101 litrelik ön bagajı ile yüksek depolama alanı sunuyor. 1,8 tona kadar çekme kapasitesi ve son teknoloji destek sistemleriyle çok yönlü ve güvenli olan yeni elektrikli C-Serisi, DISTRONIC ve MB.DRIVE destek sistemlerinden PRE-SAFE® viraj fonksiyonuna kadar, kapsamlı aktif ve pasif güvenlik özellikleri sunuyor.

Teknik veriler  

Elektrikli Mercedes-Benz C 400 4MATIC

· Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası Avustralya Açık bünyesinde uygulanan ve dünya tenisinde büyük ilgi gören One Point formatının Türkiye’deki ilk örneği olarak düzenlenecek.

· i-kort’a kayıtlı 13 yaş ve üstü lisanslı sporcuların katılabileceği ve seyircilerin ücretsiz olarak izleyebileceği organizasyonda, turnuva şampiyonu 500.000 TL değerindeki büyük ödülün sahibi olacak.

· Turnuva boyunca katılımcılar, kortlardaki tenis heyecanının yanı sıra Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli yeni C-Serisi’ni yakından inceleme fırsatı da bulacak.

Türkiye’de sporun ve sporcunun en büyük destekçilerinden biri olan Mercedes-Benz Otomotiv ile Türkiye Tenis Federasyonu (TTF), ana sponsorluk iş birliği kapsamında Türk tenisine yeni bir soluk katacak Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası’nı hayata geçiriyor.

Turnuva boyunca ziyaretçiler, tenis keyfinin yanı sıra alandaki interaktif deneyim alanlarını keşfedebilecek, yeni tamamen elektrikli C-Serisi’ni yakından inceleme fırsatı bulabilecek.

140 yıllık mirasla spora ve tenise uzanan global vizyon

Mercedes-Benz, globalde tenise verdiği destek kapsamında, 2026 yılında Kadınlar Tenis Birliği’nin (WTA) Premier Ortağı ve Tek Resmî Otomobil Ortağı olarak “WTA Tour – Driven by Mercedes-Benz” ile dünyada kadın tenisinin en büyük destekçilerinden oldu. Mercedes-Benz Otomotiv ise Türkiye’de tenise verdiği desteği Türkiye Tenis Federasyonu ile iş birliği ve uluslararası turnuva sponsorluklarıyla başlatırken, kendi adını taşıyan Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası ile de geliştiriyor.

Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “140 yıldır mükemmelliğe olan tutkumuzu otomobillerimizin yanı sıra kültür, sanat ve spor alanındaki çalışmalarımızla da destekliyoruz. Tenisin hız ve stratejisi, Mercedes-Benz’in mükemmeliyet ve zarafet anlayışıyla güçlü bir şekilde örtüşüyor. Bugün başlattığımız Mercedes-Benz Cup, yalnızca bir turnuvanın değil, Türk tenisinin farklı kuşaklarını bir araya getiren bir organizasyonun ilk adımı.” sözleriyle Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası’nın kendileri için taşıdığı öneme değindi.

One Point formatı ilk kez Türkiye’de

Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası’nı kurgularken amaçlarının yalnızca bir turnuva düzenlemek değil; tenisi daha geniş kitlelerle buluşturmak, yeni oyunculara ilham vermek ve tenis ekosistemine katkı sağlamak olduğunu söyleyen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, “Turnuvanın dinamik ve erişilebilir bir yapıda olmasını hedefledik. One Point formatı da her maçın tek puanla sonuçlandığı, sürprizlere açık ve yüksek enerjili yeni nesil bir deneyim sunuyor. Farklı seviyelerden sporcuları aynı turnuvada buluşturan bu formatla, Türkiye’de tenisi daha etkileşimli, kapsayıcı ve ilham verici bir noktaya taşımayı hedefliyoruz.” sözleriyle turnuvanın erişilebilir ve yenilikçi yapısını vurguladı.

Müderrisgil: “Mercedes-Benz Cup ile tenisi daha geniş kitlelerle buluşturmayı hedefliyoruz”

Türkiye Tenis Federasyonu Başkanı Şafak Müderrisgil: “Mercedes-Benz Cup’ın bizim için en önemli tarafı, tenisi daha geniş kitlelerle buluşturacak olmasıdır. Türkiye Tenis Federasyonu olarak öncelikli sorumluluklarımızdan birinin tenis kültürünü ülkemiz genelinde yaygınlaştırmak olduğuna inanıyoruz. Bu doğrultuda yalnızca sporcularımızın gelişimini desteklemeye değil, aynı zamanda daha fazla insanın tenisi tanımasına, sevmesine, oynamasına ve takip etmesine odaklanıyoruz.

Bu yıl Avustralya Açık’ta uygulanan One Point formatından esinlenerek Türkiye’de ilk kez hayata geçireceğimiz bu yenilikçi formatla, farklı yaş ve seviyelerden tenis oyuncularını ve tenis severleri aynı heyecan etrafında buluşturmayı hedefliyoruz. 16’lık Bağımsız Fikstür Grupları üzerinden ilerleyecek ve 13 yaş ve üstü en fazla 1.300 sporcu kontenjanıyla gerçekleştirilecek turnuvada her puan yeni bir fırsat yaratacak; oyuncular elde ettikleri puanlarla ilerleyerek ödüle bir adım daha yaklaşacak.

Mercedes-Benz Cup’ın hayata geçirilmesine sundukları katkı ve tenise verdikleri değer için Mercedes-Benz’e teşekkür ediyoruz. Turnuvanın yalnızca kortta mücadele edilen bir organizasyon olmasını değil, oynayanlar kadar izleyenlerin de keyif alacağı ve daha fazla insanı tenise yönlendirecek kapsamlı bir deneyim sunmasını amaçlıyoruz. Daha fazla insan tenisi sever, oynar ve takip ederse Türkiye’de tenis kültürünün de güçleneceğine inanıyoruz. Mercedes-Benz Cup’ı bu hedef doğrultusunda attığımız önemli ve değerli bir adım olarak görüyoruz.” dedi.

Her seviyeden sporcu için heyecan verici bir format

WTA 125 düzeyinde ilk kariyer şampiyonluğunu kazanan milli sporcu Berfu Cengiz, Mercedes-Benz Cup’ın sporcular için kendilerini gösterebilecekleri ve tenis tutkusunu paylaşabilecekleri özel bir buluşma olduğunu belirterek, “Bu tür organizasyonlar, özellikle genç sporcuların turnuva atmosferini deneyimlemesi ve kendilerine yeni hedefler koyması açısından çok değerli. Tenisin Türkiye’de daha fazla görünürlük kazanmasına katkı sağlayacak bu turnuvada yer almaktan büyük mutluluk duyuyorum.” dedi.

Masters tenis oyuncusu Cansel Elçin, çocukluğunda kendisine uzatılan bir raketle tenise başladığını ve şimdi de One Point formatıyla başka bir çocuğun bir gün başarılı bir tenis oyuncusu olmak için cesaretleneceğine inandığını söyledi ve “Bu tür heyecanlı ve sonucu kestirilemeyen turnuvalar birçok genç tenis oyuncusuna güven veriyor. Bu turnuva sonucunda tenisle daha fazla ilgilenecek bir Türk gencinin ileride dünya sıralamasında ilk 10’a gireceğine inanıyorum.” diyerek bu tarz turnuvaların Türkiye’nin her yerinde düzenlenmesinin tenise ilgi duyan çocukların ve gençlerin sayısını artıracağını vurguladı.

Turnuva Bilgileri

Yeni tamamen elektrikli GLC, “2027 Yılının Alman Premium Otomobili” seçildi. German Car of the Year Awards (GCOTY) jürisi, GLC’yi Ulusal Otomobil Müzesi “The Loh Collection”da düzenlenen törende ödüllendirdi. Jüri, yeni elektrikli GLC’yi olağanüstü uyumlu genel konsepti ve dengeli, konforlu sürüş karakteri nedeniyle seçtiğini belirtti.

Bu ödül, uzun yıllardır Mercedes-Benz’in dünya çapında en çok satan model serisi olan GLC’nin başarı hikâyesini bir kez daha ortaya koyuyor. Mercedes-Benz, yeni elektrikli GLC ile dünyanın dört bir yanında GLC’yi müşterilerin gözdesi haline getiren özellikleri korurken, bu özellikleri elektrikli versiyon için de geliştirmeye devam ediyor. Özgün tasarım dili ve sezgisel dijital zekâsı, başarılı modelin yeni nesline farklı bir karakter kazandırıyor.

Müşterilerin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen yeni elektrikli GLC, uzun yolculuklarda yüksek konfor sunarken günlük kullanımda rahatlık ve sezgisel kullanıcı deneyimini bir araya getiriyor. Geniş iç mekanı ve yüksek konfor seviyesiyle günlük hayatın ihtiyaçlarına uygun olarak tasarlanan yeni elektrikli GLC, elektrikli mobiliteyi özellikle kolay ve zahmetsiz bir deneyim haline getiriyor.

Yeni elektrikli GLC’nin başarısı aynı zamanda Mercedes-Benz’in, müşterilerin daha ilk andan itibaren kendilerini evlerinde hissetmelerini sağlayan ürünler geliştirme anlayışını da yansıtıyor. Yeni elektrikli GLC; modern güvenlik ve sürüş destek sistemleri, yüksek konfor seviyesi ve insanı merkeze alan kullanım ve deneyim dünyasıyla kendine özgü “Welcome home.” hissini güçlendiriyor. Mercedes-Benz’in 140 Yıllık İnovasyonu kutladığı bu dönemde alınan ödül, markanın otomobilin icadından bu yana kendisine yön veren değerleri öncü teknolojilerle bir araya getirme yetkinliğini de ortaya koyuyor.

Mercedes-Benz’de premium anlayışını; konfor, güvenlik, günlük kullanıma uygunluk ve bir Mercedes-Benz’in içinde daha ilk andan itibaren kendinizi evinizde hissetmenizi sağlayan duyguların bir araya gelmesi olarak tanımladıklarını söyleyen Mercedes-Benz Cars Almanya Satış Başkanı David Perdomo Hollatz, yeni elektrikli GLC’nin ‘2027 Yılının Alman Premium Otomobili’ seçilmesinin de bu özellikleri her gün yeniden müşterilerinin deneyimine sunma iddialarını doğruladığının altını çiziyor.

Yeni elektrikli GLC

Akıllı AIRMATIC havalı süspansiyon ve 4,5 dereceye kadar arka aks yönlendirme sistemi, üstün sürüş konforu ve olağanüstü çeviklik sağlıyor. 128 litrelik ön bagaj da dahil olmak üzere geniş iç mekân ve 2,4 tona kadar çekme kapasitesi ise aracın günlük kullanım, hobi ve seyahatlerdeki çok yönlülüğünü ortaya koyuyor.

İç mekânda opsiyonel olarak sunulan MBUX Hyperscreen, 99,3 santimetrelik ekranıyla Mercedes-Benz’in bugüne kadarki en büyük ekranı olarak yeni bir dijital deneyim boyutu yaratıyor. Mercedes-Benz İşletim Sistemi MB.OS tarafından desteklenen sistem; bilgi-eğlence, konfor, şarj ve sürüş destek sistemlerini kesintisiz bir şekilde birbirine bağlıyor. Ayrıca Mercedes-Benz Intelligent Cloud üzerinden düzenli olarak uzaktan güncellemeleri destekliyor.

Gelişmiş sürüş destek sistemleri MB.DRIVE çatısı altında bir araya geliyor. Sistem kapsamında DISTRONIC Mesafe Takip Yardımcısı ve Park Yardımcısı gibi özellikler standart olarak sunuluyor. Böylece elektrikli GLC, yüksek teknolojiyi sezgisel kullanım ve geleceğe hazır özelliklerle bir araya getiren akıllı bir yol arkadaşı haline geliyor.

GCOTY Ödülü’nün seçim süreci

Ödül, Alman otomotiv gazetecilerinin yanı sıra alanında uzman içerik üreticileri ve uluslararası üyelerden oluşan jüri tarafından veriliyor. 2026 yılından itibaren seçilmiş bir grup konuk üye de değerlendirmeye dahil oldu.

Jüri, Avrupa pazarındaki yeni araçları birlikte test ediyor ve değerlendiriyor. Bu süreçte, pazara sunulan tüm önemli yeni modeller hem kendi araç kategorileri içinde hem de diğer modellerle doğrudan karşılaştırarak değerlendiriliyor. Böylece yılın en iyi modelleri belirleniyor.

·        Mercedes-Benz, yeni EQS ile seri üretim bir otomobile opsiyonel olarak Steer-by-wire

elektronik direksiyonu getiren ilk Alman otomotiv üreticisi oldu. 

2021'den beri teknolojiye öncülük eden Mercedes-Benz'in ilk tamamen elektrikli lüks sedanı EQS, güncelleme ve makyajlarının ardından verimliliğe de yeni standartlar getiriyor. Türkiye’de de satışa sunulan ve tüm bileşenlerinin dörtte birinden fazlası yeni geliştirilen ve güncellenen yeni EQS’te yeni nesil elektrik mimarisi yer alıyor. Bu sistemde 800 volt teknolojisi, şirket içinde geliştirilen yeni sürüş sistemleri, arka akstaki ana sistemde iki kademeli şanzıman ve optimize edilmiş hücre kimyasına sahip daha büyük bataryalar yer alıyor.

Carl Benz'in 140 yıl önce ilk otomobilin patentini almasından bu yana, Mercedes-Benz sürekli olarak yenilik yaparken EQS ile bu mirası geleceğe yönelik olarak tutarlı bir şekilde geliştiriyor. Yeni EQS'teki en önemli yeniliklerden biri olan Steer-by-wire elektronik direksiyon ile Mercedes-Benz, bu teknolojiyi seri üretim bir otomobile getiren ilk Alman otomotiv üreticisi oldu.

Seyahat mesafelerinde farklı bir seviye

Yeni EQS 500 4MATIC FL Inspiration, 818 km'lik WLTP menzili1 ile elektrikli mobilitede de yeni bir standart belirliyor. Bu menzil, İstanbul-Antalya ya da Münih-Hamburg arasında hiç şarja ihtiyaç duymadan ulaşım sağlayarak uzun mesafeli elektrikli yolculukları yeniden tanımlıyor.

Menzil, verimlilik ve sürüş dinamiklerindeki bu gelişme, yeni EQS’in temelden geliştirilmiş yeni elektrik mimarisine dayanıyor. 800 volt teknolojisini, şirket içinde geliştirilen yeni elektrik motorlarını, arka akstaki ana motor üzerinde yer alan iki kademeli şanzımanı ve optimize edilmiş hücre kimyasına sahip daha büyük bataryaları kapsayan bu sistemin bir diğer önemli avantajı da çekme kapasitesi. 1.600 kilogramlık izin verilen römork ağırlığıyla arkadan itişli modellerin çekme kapasitesi iki kattan fazla artırılırken neredeyse 4MATIC modellerin seviyesine (1.700 kg) ulaşıyor.

Yeni 800 volt teknolojisi sayesinde 350 kW’a kadar şarj kapasitesine ulaşabilen yeni EQS, 10 dakika içinde 310 kilometreye kadar menzil (WLTP) gidebilecek şekilde şarj olabilirken yüzde 10-80’e de 27 dakikada ulaşıyor. Düşük enerji tüketimi ve çok kısa şarj süreleri sayesinde, menzil kaygısı olmadan yolculuk yapılabiliyor.

Kullanılan yeni bataryalar aynı boyutlarla, yaklaşık yüzde 3 daha fazla enerji içeriği sunuyor (118 kWh yerine 122 kWh). Hücrelerde, grafitle silikon oksit katkılı anotlar kullanılıyor. Bu sayede kilogram başına depolanan enerji miktarı artarken gravimetrik enerji yoğunluğu bir önceki nesilde kullanılan geleneksel grafit anotlu bataryalara kıyasla yükseltiliyor. Aynı zamanda hücre kimyasının hacimsel enerji yoğunluğu da artırıldığı için, aynı batarya montaj alanı içinde daha yüksek menzil elde ediliyor.

Aerodinamik tasarımla yüksek verimlilik

Daha az hava direnci, daha yüksek menzil ve daha düşük gürültü anlamına gelirken EQS’in 0,20’den başlayan sürtünme katsayısı da onu şimdiye kadar üretilmiş en aerodinamik otomobillerden biri yapmaya devam ediyor. Aerodinamik uzmanlarının örneğin dış aynaları optimize ederek hava akışını daha da iyileştirdiği EQS’in ön alanının 2,51 m² olması 0,5 m²’lik etkin bir direnç alanı anlamına geliyor. Fransa Turu’na katılan bir bisikletçinin yaklaşık 0,7 m² hava direncine maruz kalması EQS’in aerodinamik özelliğini en iyi şekilde anlatıyor.

Akıllı amortisör kontrolü ile herkes için konforlu yolculuk

AIRMATIC’in en son geliştirmesi, Mercedes-Benz sürücü topluluğunun katkısıyla üstün bir sürüş kalitesi sunuyor. Sürücüler, araç ve çevre bilgilerini mobil ağ üzerinden gerçek zamanlı olarak Mercedes-Benz Cloud’a göndererek birbirlerini destekliyor ve verileri paylaşıyorlar.

Yeni EQS, AIRMATIC özelliğine sahip yeni bulut tabanlı sönümleme kontrol sistemi ile uzun tümseklerin üzerinden adeta süzülerek geçiyor. Akıllı amortisör kontrol fonksiyonu etkinleştirildiğinde, ilgili hız tümseğine gelmeden kısa süre önce sönümleme elektronik olarak ayarlanarak daha yüksek konfor sağlanıyor. Konfor artışı özellikle arka koltukta belirgin şekilde hissediliyor. Mercedes-Benz bu özelliği kendi bünyesinde geliştirerek patent başvurusunda bulundu.

Devrim niteliğindeki arka aks yönlendirme sistemi ilk kez seri üretimde

Standart olarak sunulan Nappa deri kaplı yenilikçi çok fonksiyonlu direksiyon simidi 10 dereceye kadar manevra açısına sahip arka aks yönlendirme sistemi ile sunuluyor. Böylece otomobil, belirgin derecede daha çevik olurken benzersiz bir yol tutuşuna da sahip oluyor. 11,9 metreye kadar düşürülen dönüş çapı ile de A-Serisi seviyesinde manevra kabiliyeti sağlanıyor. 

Mercedes-Benz yeni EQS ile Steer-by-wire elektronik direksiyon teknolojisini seri üretim bir modelde opsiyonel olarak sunan ilk Alman otomobil üreticisi oldu.3 Bu teknoloji, insan ile makine arasındaki etkileşimde köklü bir değişimi temsil ediyor ve Mercedes-Benz hassasiyetiyle yeni standartlar belirleyen bir sürüş deneyimi sunuyor.

Tamamen yeni arka aks yönlendirme sistemi benzersiz bir deneyim sağlarken günlük kullanımda da birçok avantaj sunuyor. Aracı yönlendirmek için gerekli eforun azalması ve direksiyon simidi üzerinde tutuş ayarlama ihtiyacının ortadan kalkması sürüş dinamiklerini olumlu yönde etkilerken manevra ve park işlemleri daha da kolaylaşıyor. Yol yüzeyindeki düzensizliklerden kaynaklanan ve daha önce direksiyon simidi üzerinden sürücüye iletilen istenmeyen titreşimler de ortadan kalkıyor.

Steer-by-wire elektronik direksiyon sistemi iç mekâna da yeni bir görünüm kazandırıyor. Daha düz tasarımlı direksiyon simidi alanı belirgin şekilde rahatlatıyor, sürücü ekranının daha iyi görülmesini sağlıyor ve araca binmeyi ve inmeyi de kolaylaştırıyor. Ayrıca, araç elektrik sistemi ve ağ bağlantısında belirli yedeklilik özellikleri ile mümkün olan en üst düzeyde güvenlik sağlıyor. EQS’te elektronik direksiyon sistemi, tüm motor seçenekleri ve her iki arka aks yönlendirme versiyonu (10 dereceye kadar yönlendirme açısı) ile sunuluyor. Yüksek hızlarda arka tekerlekler ön tekerleklerle paralel yönde yönlendirilerek güven verici bir stabilite ve emniyetli bir sürüş deneyimi sağlanıyor.

Mercedes-Benz, standart olarak elektromekanik direksiyon sistemini sunmaya da devam ediyor. Direksiyon simidinde popüler mandal ve roller kumanda konsepti yer alıyor. 

Geleceği bugünden tanımlıyor

EQS, yenilikçi estetiği ve ayırt edici tasarımıyla segmentinde ilk günden itibaren farklılaşıyor. Sportif, alçak ve düz ön tasarım ile cam yüzey boyunca uzanan gergin tavan hattı, coupé benzeri bir siluet oluşturuyor.

Yeni EQS, Electric Art Tasarım Konsepti ile standart olarak kaput üzerinde dikey Mercedes-Benz yıldızı sunuyor. Her zaman gelenek, prestij ve sade zarafeti temsil eden S-Serisi’ne şık bir saygı ifadesi olan bu ikonik detayın yanı sıra geniş krom çıtalı siyah radyatör ızgarası ve arkadan aydınlatmalı, animasyonlu yıldız deseni de standart.

Belirgin güç kubbelerine sahip yeni kaput dinamik bir görüntü sunuyor. Ön tasarım modernize edilirken farlar ve ışık şeridi artık daha bütünleşik bir yapı hâlinde. Gündüz farlarında yer alan iki yıldız amblemi, far tasarımını güçlendiriyor.

Arka tasarımda iç kısmı ek helezonlarla zenginleştirilmiş ışık şeridi öne çıkıyor. Yenilenen AMG tarzı arka tamponun alt bölümünde daha belirgin difüzör kanatçıkları ve aracın tüm genişliği boyunca uzanan krom şerit dikkat çekiyor.

DIGITAL LIGHT far sistemi daha parlak ve enerji açısından daha verimli

Yeni EQS, mikro-LED teknolojisine ve güçlü bir çipe sahip yeni DIGITAL LIGHT neslini standart olarak sunuyor. Yüksek çözünürlüklü aydınlatma alanını yaklaşık yüzde 40 oranında genişletirken uzun far ve yol projeksiyonlarının parlaklığını da önemli ölçüde artırıyor. Işık modülü, önceki sisteme kıyasla yüzde 50’ye kadar daha az enerji tüketiyor ve yüzde 25’ten fazla parlaklık sağlıyor. Optimum aydınlatma için yönlendirilebilir yapıdaki dinamik ULTRA RANGE uzun far, yaklaşık 600 metreye kadar aydınlatma menzili sunuyor. Kısmi uzun far özelliği, diğer sürücülerin gözünü kamaştırmadan yetersiz aydınlatılmış yol kullanıcılarının daha iyi algılanmasını sağlıyor. Viraj aydınlatmasına entegre edilen bu özellik onunla dinamik olarak hareket ediyor.

Topografik dengeleme ile sunulan sabit parlaklık tepe ya da çukur fark etmeksizin yükseklik farklarına rağmen aydınlatma bölgesini mümkün olduğunca sabit tutuyor. Bu sayede, karşıdan gelenlerin gözlerinin kamaşmasını önlüyor.

MBUX Hyperscreen’i kullanmak akıllı telefon kadar kolay

Yeni EQS’te etkileyici bütünsel sürüş ve alan deneyimi sunmak için üç ekranın aktif alanları, 55 inçten geniş tek ve kesintisiz bir cam yüzey altında birleşiyor; sürücü ekranı (12,3 inç), merkezi ekran (17,7 inç) ve ön yolcu ekranı (12,3 inç). Gelişmiş MBUX Sıfır Katman, en önemli bilgi ve önerileri özelleştirilebilir bir alt bilgi çubuğunda sunuyor. Kullanıcılar ayrıca uygulamalarını istedikleri gibi düzenleyebiliyor ve kendi adlandırdıkları klasörler altında gruplayabiliyor. Etkileyici arka plan görselleri; sakinlikten yoğunluğa, soğuktan sıcağa, teknikten duygusala kadar geniş bir yelpaze sunuyor. Böylece müşteriler araç içinde kişisel bir atmosfer oluşturabiliyor ve markanın imzası niteliğindeki “Welcome home.” hissinden keyif alabiliyor.

Ön yolcu, standart ekranında sürüş sırasında dinamik içerikleri görüntüleyebiliyor. Yolcular içerikleri dokunmatik ekran üzerinden kontrol edebiliyor ve sesli içerikleri Bluetooth kulaklık veya araç hoparlörleri aracılığıyla dinleyebiliyor. Kamera tabanlı sistem, sürücünün yola bakıp bakmadığını izliyor. Eğer sürücü ön yolcu ekranına bakarsa, içerik gizleniyor.

MBUX Surround Navigation ile aracın çevresindeki her şey ekranda

Sürücü ekranında modern, dijital dairesel göstergelerin yanı sıra görünüm, MBUX Surround Navigation ile kişiselleştirilebiliyor. Entegre görsel iletişimi yeni bir boyuta taşıyan MBUX Surround Navigation, kamera ve sensör destekli olarak çevrenin 3 boyutlu haritasını gerçek zamanlı biçimde sürücü ekranına yansıtıyor. Böylece sürücüler EQS’in ne gördüğünü ve sürüş destek sistemlerinin kendilerine nasıl aktif destek sağladığını görebiliyor. Ayrıca MBUX Surround Navigation; sinyaller, farlar ve tekerlek hızları dâhil olmak üzere araç durumunu da gerçek zamanlı olarak görselleştiriyor. 3 boyutlu oyun motoru grafikleriyle sürücü ekranına entegre edilen bilgiler, son derece sezgisel bir genel görünüm sunuyor. Navigasyon deneyimi Google Maps’e dayanıyor. Böylece EQS kullanıcılarına Live Traffic verileri gibi Google Maps teknolojisi ve Mercedes-Benz’in tanıdık kullanıcı arayüzü ve kanıtlanmış hizmetlerini bir arada sunuyor. 

Yenilikçi emniyet kemeri ısıtması ile sıcak bir dokunuş

Mercedes-Benz, S-Serisi’nde olduğu gibi yeni EQS’te de yenilikçi emniyet kemeri ısıtma sistemini sunuyor. Ön koltuklar için sunulan bu geliştirme, yolculuk sırasındaki konforu belirgin biçimde artırıyor. Emniyet kemerine entegre edilen elektrik iletkeni görevi gören ince liflerden oluşan ısıtma telleri düşük sıcaklıklarda kemer dokusunu kısa sürede 44°C’ye kadar ısıtıyor. Emniyet kemeri ısıtması, koltuk ısıtma düğmesi üzerinden kolayca açılıp kapatılabiliyor; otomatik devreye alma ise merkezi ekran üzerinden kontrol edilebiliyor. Bu sistem ile soğuk havalarda yolcular, emniyet kemerlerini bağlamadan önce kalın montlarını çıkartarak daha güvenli yolculuk ediyorlar.

EQS, arka koltuktaki yolculara da yumuşak ve pürüzsüz hava yastıklı emniyet kemeri ile konforlu bir güvenlik sunuyor. Şiddetli bir önden çarpışma durumunda omuz kısmı şişerek göğüs bölgesindeki yükün ağırlığını göğüs üzerindeki kemer temas alanını üç katına çıkararak azaltmaya yardımcı oluyor.

Arka koltuk çalışma ve dinlenme için ideal

EQS, segmentinde benzersiz öne doğru kabin tasarımı sayesinde geniş bir iç mekân sunuyor. Yeni, kişiselleştirilebilir MBUX kumandalara sahip iki adet 13,1 inç ekran; klima kontrolü ve arka koltuk eğlence sistemi gibi araç özelliklerinin optimize edilmiş şekilde kullanılmasını sağlıyor. Entegre HD kameralar sayesinde ekranlar Microsoft Teams, Zoom veya Webex üzerinden gerçekleştirilen iş amaçlı görüntülü toplantılar için de uygun. Arka koltuk konfor paketi, maksimum seyahat rahatlığı sağlıyor. Elektrikli ayarlanabilir arka koltuklar, lüks koltuk başlıkları, konforlu kol dayama, mobil cihazlar için kablosuz şarj sistemi, yan hava yastıkları ve arka koltuk ısıtması bu paket kapsamında.

15 hoparlör, 710 watt sistem çıkışı ve Dolby Atmos®, Burmester® High-End 3D Surround Ses Sistemi; rafine bir konser salonundan samimi bir kulüp atmosferine kadar uzanan etkileyici bir araç içi ses deneyimi sunuyor.  Burmester® yazılı metal hoparlör kapakları, sessiz anlarda bile sistemin üstün kalitesini görselleştiriyor.

Teknik Veriler

• 3-7 Eylül tarihleri arasında İstanbul’a uğradığı bu yolculukta şehrin ikonik noktalarını gezdi ve Mercedes-Benz’in İstanbul’daki acentelerinde kullanıcılarla buluştu.

Mercedes-Benz, otomobilin icadının 140. yılında dünya genelinde sürdürdüğü “140 Years. 140 Places.” Yolculuğunda Türkiye’ye de uğruyor. Yeni S-Serisi’nin Ocak 2026’daki dünya prömiyerinin ardından başlayan, Avrupa, Güney Amerika, Kuzey Amerika, Asya, Avustralya, Afrika ve Yeni Zelanda’da 50.000 kilometreyi aşarak 140 sembol şehre uğrayacak yolculuğun yeni durağı İstanbul oldu.

Yolculuğu boyunca dünyaca ünlü şehirleri ziyaret ederek Mercedes-Benz’in tarihini, öncü ruhunu ve küresel varlığını ikonik yapılarla ve manzaralarla birleştiren kampanya, dünyanın her yanındaki müşteriler ve Mercedes-Benz severler için de unutulmaz sahneler ve deneyimler yaratıyor. 3-7 Eylül tarihleri arasında Avrupa ayağının ilk durağı olarak İstanbul’u da ziyaret eden yolculukta şehrin tarihi ve kültürel mirasını Mercedes-Benz’in 140 yıllık yenilikçilik hikayesiyle buluşturuyor.

İstanbul’daki yolculuğuna Boğaz’ın benzersiz manzarasının en güzel açılarından Ortaköy’den başlayan yeni S-Serisi, iki kıtayı birbirine bağlayan Boğaziçi Köprüsü’nden Çırağan Caddesi ve Dolmabahçe Yolu’ndan geçerek şehrin tarihi dokusuyla bütünleşiyor. Yolculuk, balıkçıları ve vapurlarıyla İstanbul’un en simgesel geçiş noktalarından Galata Köprüsü’nde ve Haliç’in tarihi kıyısı Azapkapı’da devam ediyor. Yeni S-Serisi, burada Mercedes-Benz’in 140 yıllık mirasını temsil eden klasik Mercedes-Benz modelleriyle bir araya gelerek geçmiş ile bugünü aynı karede buluşturuyor. Ardından Kız Kulesi ve Galata Kulesi’nin önünden geçerek İstanbul’un tarihi silüetini Yeni S-Serisi’nin zarafetiyle birleştiriyor.

Yüzde 50’den fazla bileşeni yenilenen S-Serisi’nin dünya turu Ekim’de Stuttgart’ta bitiyor

Yeni S-Serisi, İstanbul ile bütünleşen bu yolculukta lüks ve teknolojideki öncü konumunu bir kez daha ortaya koyuyor. Mercedes-Benz tarihindeki en iddialı ürün lansmanlarından biri ile tanıtılan S-Serisi’nin yüzde 50’sinden fazlasını oluşturan yaklaşık 2.700 bileşen tamamen yeni, güncellendi ya da baştan tasarlandı. 8 ve 6 silindirli motorlardan 6 silindirli dizel motorlara ve plug-in hibrite kadar, çok çeşitli motor seçeneğine sahip yeni S-Serisi, gelişmiş standart olarak sunulan sürüş destek sistemleri, iç mekân aydınlatması ve üstün konfor donanımlarıyla da Mercedes-Benz’in geleceğe dönük vizyonunu bugünden gösteriyor.

Küresel “140 Years. 140 Places.” yolculuğu, Ekim’de Stuttgart’ta gerçekleşecek finale doğru ilerlerken, İstanbul da Mercedes-Benz’i 140 yılı aşkın süredir şekillendiren insanları, yerleri ve yenilikleri öne çıkaran şehirler arasındaki yerini alıyor. İstanbul, ikonik mekanları ve sürükleyici marka deneyimleri sunan manzaraları ile Mercedes-Benz’i bugün de ileriye taşıyan yenilikçilik ruhunu yansıtıyor.

· Türkiye Tenis Federasyonu İstanbul Tenis Eğitim Merkezi’nin toprak kortlarında gerçekleşecek organizasyon, Türkiye’de alışılmışın ötesinde yenilikçi bir turnuva konseptine ev sahipliği yapacak.

· Sporda mükemmeliyet ve kapsayıcılık vizyonunu kortlara taşıyan Mercedes-Benz, yepyeni bir tenis turnuvası formatını İstanbul’a getiriyor.

Türkiye’de sporun ve sporcunun en büyük destekçilerinden biri olan Mercedes-Benz Otomotiv, Türkiye Tenis Federasyonu (TTF) ana sponsorluğu kapsamında Türk tenisine heyecan katacak bir organizasyonu duyuruyor. Markanın spora olan tutkusunu kortlara taşıyan "Mercedes-Benz Cup" Tenis Turnuvası, TTF İstanbul Tenis Eğitim Merkezi’nde gerçekleştirilecek.

Toprak kortlarda düzenlenecek olan turnuva, bu yıl klasik turnuva yapısının ötesine geçerek tenis severlere yüksek tempolu, dinamik ve seyir zevki yüksek yeni nesil bir tenis atmosferi sunmayı hedefliyor.

Globalden Yerele Sürdürülebilir Tenis Vizyonu

Mercedes-Benz, kortlardaki varlığını sadece ulusal ölçekte değil, küreselde Kadınlar Tenis Birliği (WTA) Premier Ortaklığı ile de güçlendirmeye devam ediyor. Global vizyonun Türkiye’deki yansımalarından biri olan Türkiye Tenis Federasyonu ana sponsorluğu ile Mercedes-Benz Otomotiv, “Mercedes-Benz Cup” organizasyonunun yenilikçi yaklaşımıyla hem spora katılımı teşvik etmeyi hem de tenisin ülkemizdeki yaygınlığını sürdürülebilir bir şekilde yukarı taşımayı amaçlıyor.

Halka açık olarak gerçekleştirilecek olan organizasyona dair turnuva formatı, katılım detayları ve sürprizler Ekim’in ilk haftası gerçekleşecek duyurularla tenis severlerle paylaşılacak.

Turnuva Bilgileri:

Turnuva Adı : Mercedes-Benz Cup

Tarih : 17–18 Ekim 2026

Yer : Türkiye Tenis Federasyonu İstanbul Tenis Eğitim Merkezi

Kort : Toprak Kort

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel otomobillerde cazip finansman kampanyaları

Tüm modellerde ve her vadede, araç bedelinin %100’üne kadar kredi imkânı ve müşterilerimizin tercihlerine göre şekillendirilebilen finansman planları, Finansal Hizmetler ayrıcalığıyla sunulmaktadır.

Tüm model ve kredi tutarlarında 36 ay vadede geçerli %3,50 faiz oranı ile avantajlı finansman imkânı ve ayrıca;

- Yeni CLA 200+ EQ: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 1.400.000 TL krediye, 6 ay vadede %1,99 faiz fırsatı.

- GLA 200 FL AMG: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 1.200.000 TL krediye, 6 ay vadede %1,99 faiz fırsatı.

- Yeni GLB 220: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 1.300.000 TL krediye, 6 ay vadede %1,99 faiz fırsatı.

- EQE 280 AMG: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 2.000.000 TL krediye, 6 ay vadede %1,99 faiz fırsatı.

- A 200 FL AMG: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 2.500.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- CLA 220 benzinli: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- C 200 Sedan: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- E 180 AMG & Exclusive: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- GLC 180 AMG & GLC 300 d 4MATIC AMG: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

- GLE 300 d 4 MATIC FL AMG: Aracınızın %100’üne kadar kredi imkânı! 10.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz oranı

Perakende indirimi ile birlikte yukarıda belirtilen faiz oranları kullanılabilmektedir.

Ayrıca tüm müşteriler A 200 FL, CLA 220 4MATIC, GLB 220 4MATIC ve GLE 300 d modelleri için sunulan Eylül ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

- Vito: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL krediye %2,49 faiz oranı

- Sprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL krediye %2,29 faiz oranı

-EQV: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz oranı

- eSprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz oranı

- Mercedes-Benz Certified araçlar: 750.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz oranı

Kampanyalar 2025 ve 2026 model araçların tamamı için geçerlidir. Tüm Vito modelleri kampanya kapsamına dahildir.

Otomobil ve hafif ticari araç satın alımlarında faiz oranları, kredi tutarı ve vadeye göre değişiklik gösterir.  

Kampanyalar 30.09.2026’ya kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. ve Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

•       Zirvede, Vito Mixto ve Sprinter Panelvan da ziyaretçilerle buluşacak.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, 9-10 Eylül tarihlerinde Haliç Kongre Merkezi’nde düzenlenecek 17. Perakende Zirvesi'nin Ana Sponsorları arasında yer alıyor. Gıda ve içecekten kişisel bakıma, e-ticaret ve hızlı teslimattan mobiliteye uzanan farklı sektörlerin liderlerini aynı çatı altında buluşturan zirve; e-ticaretin büyümesi, tüketicilerin artan hız beklentisi ve maliyet baskılarıyla yeniden şekillenen perakende ve lojistik ekosisteminin güncel ihtiyaçlarını ele alıyor. Zirvede Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, Vito Mixto ve Sprinter Panelvan modellerini de ziyaretçilerle buluşturuyor.

Sponsorluğa ilişkin değerlendirmede bulunan Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, Perakende Zirvesi'nin Ana Sponsoru olarak, sektörün en kritik karar vericileriyle aynı çatı altında buluşmayı çok değerli bulduklarını belirterek “Bu yıl 17’ncisi düzenlenen Perakende Zirvesi’nde sektörün tüm paydaşlarıyla bir araya gelmek, değişen operasyonel ihtiyaçları ve beklentileri doğrudan kendilerinden dinlemek bizim için çok kıymetli. Perakende ve lojistikte artık yalnızca hız değil; şeffaflık, öngörülebilirlik, esneklik ve verimlilik de rekabetin temel unsurları arasında yer alıyor. Biz de müşterilerimizin yalnızca araç ihtiyacını değil, operasyonlarının tamamını anlamaya; araç seçiminden kullanım sürecine, satış sonrası hizmetlerden ikinci el değerine kadar her aşamada katma değer sunan bir iş ortağı olmaya odaklanıyoruz.” dedi.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’dan Uçtan Uca Çözüm Yaklaşımı

Türkiye’de 30 yıldır satışta olan ve 2025’te yüz bininci adedi satılan Sprinter’i farklı operasyonlara uyarlanabilen çok yönlü bir platform olarak konumlandırdıklarını belirten Tufan Akdeniz, Vito Mixto ile yük ve yolcu taşımacılığında sundukları çözüm yelpazesini genişlettiklerini ifade etti.

Akdeniz, 2023 yılında geçtikleri online satış modeliyle satın alma deneyimini daha hızlı, şeffaf ve öngörülebilir hale getirdiklerini; online rezervasyonla başlayan hafif ticari araç satışlarının 2025’te toplam satışların yüzde 12,5’ine, 2026’da ise yüzde 15,8’ine ulaştığını belirtti.

·       Film, sahiplenilen bir köpekle yapılan otomobil yolculuğunda dikkat edilmesi gerekenleri sıcak ve akılda kalıcı bir dille anlatıyor.

·       Mercedes-Benz Türkiye ve HAÇİKO, Evpati – Yaşam ve Eğitim Çiftliği ile sürdürdükleri iş birliğini yeni bir farkındalık projesiyle güçlendiriyor.

Mercedes-Benz Türkiye ve HAÇİKO (Hayvanları Çaresizlik ve İlgisizlikten Koruma Derneği), hayvan dostlarımız için güvenli seyahat standartlarını paylaşıyor. Bir köpek sahiplendiğinizde, onunla geçirdiğiniz anlardan biri çoğu zaman otomobilde yaşanıyor. Yeni yol arkadaşınız arka koltuğa oturuyor ve birlikte eve doğru yolculuğunuza çıkıyorsunuz. Havayollarının uçuş öncesi güvenlik videolarından ilham alan “İlk Yolculuk” film, bu kez yolculuk kurallarını dört ayaklı yolcular için anlatıyor. Otomobilde güvenli seyahatten doğru iletişime, molalardan köpeğin konforuna kadar yolculukta bilinmesi gereken temel noktaları filmin sevimli kahramanı eşliğinde aktarıyor. Film, Mercedes-Benz Türkiye’nin HAÇİKO ile sürdürdüğü iş birliğinin de yeni bir adımını oluşturuyor. Mercedes-Benz Türkiye, HAÇİKO ile birlikte hayata geçirdiği Evpati – Yaşam ve Eğitim Çiftliği ile hayvanların bakım ve sahiplendirme süreçlerine destek veriyor.

Mercedes-Benz Türkiye bu kez desteğini, sahiplenen herkes için faydalı bir içeriğe dönüştürüyor. “İlk Yolculuk”, bir reklam çalışmasının ötesine geçerek yeni bir köpek sahiplenenler için pratik bir yolculuk rehberi sunuyor. Böylece sahiplenmeyle başlayan yeni hayatın seyahatleri, daha güvenli ve huzurlu bir tecrübeye dönüşüyor.

· MBUX Hyperscreen, AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi, 4,5°’ye kadar dönüş yapabilen arka aks yönlendirme sistemi, SKY CONTROL panoramik cam tavan ve Burmester® 3D surround ses sistemi ile teknoloji ve konforu bir araya getiriyor.

GLC 200 AMG; Türkiye’ye özel 218 bg gücündeki elektrik motoru, yüksek konforu ve yenilikçi teknolojileriyle 5.720.000 TL’lik liste fiyatıyla satışa sunuldu. Tamamen elektrikli yeni GLC 200 AMG’nin 85 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip yeni nesil bataryası tek şarjla WLTP’ye göre 615 kilometreye kadar menzil sunuyor. 800 V altyapısı ve 320 kW’a kadar DC şarj kapasitesi sayesinde yalnızca 10 dakikalık şarj ile 265 kilometreye kadar ek menzil sağlıyor. Böylece uzun yolculukları keyifli bir deneyime dönüştürüyor.

Yeni elektrikli GLC, Mercedes-Benz’in elektrikli SUV ürün gamında tasarım, dijitalleşme ve sürüş teknolojileri açısından önemli bir adımı temsil ediyor. MB.OS ile desteklenen yeni dijital mimari, kullanıcı deneyimini daha kişiselleştirilmiş ve sezgisel hale getiriyor. Teknoloji, menzil, verimlilik ve sürüş açısından da güçlü özelliklere sahip olan GLC 200 AMG, tasarım, çok yönlülük ve iç hacim açısından da sınıfında yeni standartlar belirliyor. GLC 200 AMG, sahip olduğu AMG tasarım konseptini 20” jantlar ile güçlendirerek dinamik bir görünüm sunuyor.

Üstün sürüş deneyimi ve verimlilik

Yeni elektrikli GLC'nin One-Box fren sistemi, enerji geri kazanımı ile mekanik frenlemeyi birleştirerek çizgisel, tutarlı ve güvenli bir yavaşlama sağlıyor. Sistem, her frenlemede maksimum reküperasyonu ve minimum mekanik fren kullanımını hedefliyor. Günlük sürüşte yapılan frenlemelerin yüzde 99’undan fazlasında enerji geri kazanımı sağlayarak verimlilik ve menzil açısından önemli avantajlar sunuyor.

AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi, 4,5°’ye kadar dönüş yapabilen arka aks yönlendirme sistemi ile birleşerek üst düzey sürüş konforu ve dinamizm sunuyor. Böylece düşük hızlarda dönüş çapını azaltarak üstün manevra kabiliyeti sağlarken yüksek hızlarda daha dinamik ve daha stabil bir sürüş karakteri sunuyor. AIRMATIC havalı süspansiyon ise farklı yol koşullarında sürüş konforunu üst seviyeye taşıyor.

99,3 santimetrelik yeni kesintisiz MBUX Hyperscreen

Mercedes-Benz'in bugüne kadarki en büyük ekranı MBUX Hyperscreen, kesintisiz 99,3 santimetre (39,1 inç) boyutuyla etkileyici bir iç mekân deneyimi sunarken sahip olduğu yüksek çözünürlük ve 1.000’den fazla bireysel LED’e sahip yenilikçi matris arka aydınlatma teknolojisi sayesinde olağanüstü netlik sağlıyor. Dijital Ekstralar sayesinde lüks teknoloji yeni bir deneyime dönüşüyor. Örneğin, entegre selfie kamerası, Zoom veya Teams gibi desteklenen uygulamalar üzerinden çevrimiçi görüşmeler için ek kullanım olanakları sunuyor. Yeni ekran stilleri sayesinde dijital bir zarafet yaratarak benzersiz ve duygusal bir iç mekân deneyimi oluşturuyor.

SKY CONTROL panoramik cam tavan ile kişiselleştirilebilir iç mekân atmosferi

SKY CONTROL panoramik cam tavan ile ışık geçişi istenilen şekilde kontrol edilerek iç mekandaki aydınlık ve iklim konforu ayarlanabiliyor. Aydınlatmalı desenli panoramik cam tavan sayesinde yalnızca güneş ışığı değil, cam tavan üzerinde yer alan 162 adet Mercedes-Benz yıldızının parlaklığını da yönetilebiliyor. Özellikle hava karardıktan sonra istenilen renkte bir “yıldızlı gece” deneyimi yaşanabiliyor.

Teknik veriler

GLC 200 AMG

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel otomobillerde cazip finansman kampanyaları

- Tüm model ve kredi tutarlarında 36 ay vadede geçerli %3,50 faiz oranı ile avantajlı finansman imkânı ve ayrıca;

- CLA 200+ BEV: 1.000.000 TL krediye 6 ay vadede %1,50 faiz ve 24 ay vadede %2,90 faiz

- GLA 200 FL AMG: 900.000 TL krediye 6 ay vadede %1,50 faiz ve 24 ay vadede %2,90 faiz

- GLB 220 4MATIC: 1.000.000 TL krediye 6 ay vadede %1,50 faiz ve 24 ay vadede %2,90 faiz

- EQE 280 BEV: 1.000.000 TL krediye 6 ay vadede %0,69 faiz ve 36 ay vadede %2,89 faiz

- GLC 180 Coupé AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

- E 180 AMG & Exclusive: 4.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

- C 200 4MATIC AMG ve All-Terrain: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

Perakende indirimi ile birlikte yukarıda belirtilen faiz oranları kullanılabilmektedir.

Ayrıca tüm müşteriler GLC 180 ve A 200 FL AMG modelleri için sunulan Ağustos ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

- Vito: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL krediye %2,49 faiz

- Sprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL krediye %2,29 faiz

- EQV: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz 

- eSprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz

- Mercedes-Benz Certified araçlar: 750.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz

(Not: Kampanyalar 2025 ve 2026 model araçların tamamı için geçerlidir. Tüm Vito modelleri kampanya kapsamına dahildir.)

Otomobil ve hafif ticari araç satın alımlarında faiz oranları, kredi tutarı ve vadeye göre değişiklik gösterir.  

Kampanyalar 31.08.2026’ya kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. ve Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

• Çok yönlü ve günlük yaşam için tasarlanmış: tamamen elektrikli 657 kilometreye[i] kadar menzil ve hızlı şarj seçeneği ya da verimli, yüksek teknolojili elektrikli içten yanmalı motor seçenekleri

• Bir üst seviye: daha fazla alan, daha fazla incelik, artırılmış konfor ve doğal ve sezgisel hissettiren akıllı destek ile yeni bir iç mekân deneyimi

Tamamen yeni Mercedes-Benz GLA SUV; daha alçak silüeti, daha uzun aks mesafesi ve ışıklandırılmış ikonik ızgarası sayesinde sahip olduğu belirgin biçimde sportif ve özgüvenli duruşuyla şehir hayatının enerjisi için tasarlandı. Tamamen yeniden tasarlanan iç mekân; panoramik tavan, geniş MBUX Superscreen ve birinci sınıf malzemelerle her yolculuğa daha fazla ışık, ferahlık ve incelik katıyor. Üretken yapay zekâ destekli MBUX Sanal Asistan da dahil olmak üzere akıllı teknolojiler, doğal bir etkileşim ve kişiselleştirilmiş destek sunuyor. Pazara sunulduğunda müşteriler üç tamamen elektrikli model arasından seçim yapabilecek. İlerleyen dönemde yüksek teknolojili elektrik motorlu içten yanmalı modeller de bu seçeneklere katılacak. Tamamen yeni GLA; dikkat çekici tasarımı, gelişmiş teknolojiyi ve günlük kullanım pratikliğini bir araya getirerek şehir içi mobiliteyi daha özgüvenli, daha sezgisel ve daha heyecan verici hale getiriyor.

"Welcome home” deneyimi, tamamen yeni GLA ile taze, şehirli ve yaşam tarzı odaklı bir karakter kazanıyor. Artırılmış konfor ve sezgisel dijital ortam, anında tanıdık gelen bir deneyim sunuyor. Carl Benz’in 140 yıl önce otomobili icat etmesinden bu yana Mercedes-Benz, tek bir net amaçla yeniliklere öncülük etmeye devam ediyor; kullanıcıları için somut değer yaratmak. Tamamen yeni GLA ile bu öncü ruh, şehir yaşamında yeni bir döneme başlıyor.

Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius yeni GLA’nın, kullanıcılarını her gün heyecanlandırmak için tasarlandığını söyledi ve “140 yıllık yenilikçiliğimizden güç alarak bugüne kadarki en etkileyici GLA'yı ürettik. Daha da fazla alan ve konfor sunan yeni tasarlanmış iç mekanla birleştiğinde, şu anda en çok satan kompakt modelimizin cazibesini daha da üst seviyeye taşıdık.” dedi.

Tamamen yeni Mercedes-Benz GLA: Öne çıkan özellikler

Sportif görünüm: Daha alçak siluet, daha uzun aks mesafesi, daha geniş arka iz genişliği, belirgin kaslı omuz çizgisi ve gövdeyle tam olarak hizalanmış tekerlekler ile tamamen yeni GLA, belirgin biçimde daha dinamik bir görünüme sahip.

Karizmatik duruş: Tamamen yeni elektrikli GLA, ikonik ön ızgarayı kompakt segmente taşıyor. Bu aydınlatmalı yüksek teknoloji şaheseri, şehirli SUV’a şüpheye yer bırakmayan, kendinden emin bir duruş kazandırıyor.

Bireysellik üst düzeyde: Tamamen yeni GLA, ilk kez sunulan dört farklı donanım serisi ve Gece Paketi ile kendi tarzınızı yansıtmanız için her zamankinden daha fazla seçenek sunuyor. Deri içermeyen Style Tasarım Paketi’nden ultra sportif AMG Tasarım Paketi Plus’a ve şu anda AMG Tasarım Paketi ile Gece Paketi'ni bünyesinde barındıran özel Night Edition’a kadar zengin alternatifler bulunuyor.

Kusursuz formda işlevsellik: Yüksek kaliteli iç mekân; havada süzülüyormuş hissi veren yapıları, özenle seçilmiş malzemeleri ve tüm ön konsolu kaplayarak sürücü, merkez ve yolcu ekranlarını bir araya getiren geniş MBUX Superscreen'i birleştiriyor. Burmester® 3D surround ses sistemi ise etkileyici bir ses deneyimi sunuyor.

Günlük yaşam, hobi ve seyahatler için daha fazla alan: Tamamen yeni elektrikli GLA, her koltukta daha fazla baş ve bacak mesafesi sunuyor. Geniş iç mekân, çok yönlü bagaj ve 107 litrelik ön bagaj sayesinde eşyalar için de daha fazla yer bulunuyor. İki tona kadar çekme kapasitesine sahip 4MATIC modelleri, ağır yükleri bile kolaylıkla çekebiliyor.

Alışılmış rotaların dışındaki maceralara hazır: Dört çeker sistemi, TERRAIN sürüş modu ve "şeffaf kaput" fonksiyonu ile tamamen yeni GLA, arazideki maceraları bile sarsıntısız ve güvenli bir deneyime dönüştürüyor.

Zahmetsiz elektrikli sürüş: 657 kilometreye varan menziliyle (WLTP)¹ tamamen yeni elektrikli GLA, etkileyici bir uzun yol konforu sunuyor. 800 volt teknolojisi sayesinde sadece on dakikada 270 kilometreye kadar ek menzil (WLTP)[ii] sunabilecek şekilde şarj edilebiliyor. Bu da şarj noktasında daha az, yolda daha fazla zaman geçirmek anlamına geliyor.

Hibrit sürüş seçeneği: Tamamen yeni GLA, 48 volt teknolojisine ve son teknoloji bir içten yanmalı motora sahip gelişmiş, elektrik destekli bir versiyonla da sunulacak. Şehir içinde tamamen elektrikli sürüş sağlarken şehirler arası yollarda süzülerek ilerleyecek ve her viteste reküperasyon yapabilecek.

Sezgisel olarak anlayan bir dost: Gücünü üretken yapay zekadan alan MBUX Sanal Asistan; karmaşık ve çok aşamalı sohbetler gerçekleştirebiliyor, detayları hatırlıyor ve en son ses teknolojisini kullanıyor. Sonuç olarak, her konuda bilgili bir dost gibi konuşuyor ve yanıt veriyor. Tamamen yeni GLA'da müşteriler, günlük konulara dair çok daha kapsamlı ve ilgili yanıtlar alıyor.

MBUX Sanal Asistan ile her zaman doğru rotada:Ajan, akıllı navigasyon için, ilgi çekici noktalar, mevcut şarj noktaları, park yerleri ve çok daha fazlası hakkındaki sorulara kişiselleştirilmiş yanıtlar sunmak için çeşitli kaynaklardan gelen bilgilere doğrudan sohbet akışı içinde, kesintisiz bir şekilde erişebiliyor.

Mercedes-Benz, araç içi eğlenceyi bir üst seviyeye taşıyor ve müşterilerine 40’tan fazla uygulama ile giderek genişleyen bir premium akış, spor ve video deneyimi portföyüne erişim imkânı sunuyor. En yeni MBUX Eğlence paketi, YouTube, Sony Pictures Entertainment’ın RIDEVU uygulaması ve Dolby Atmos desteğine sahip Disney+’tan, dünyanın önde gelen spor eğlence platformu DAZN ve araç içi AirPlay video gibi gelecekte eklenecek özelliklerle her yolculuğu sezgisel, kişisel ve sinematik bir deneyime dönüştürüyor. Özel 14 inçlik ekran sayesinde her şey sezgisel, kişisel ve herkese özel olarak uyarlanmış hissettiriyor; bu da evdeymiş gibi hissettiren o eşsiz duyguyu yaratıyor.

Çoğu durumda destek: Tamamen yeni GLA, kapsamlı aktif ve pasif güvenlik özellikleri sunuyor[iii]. Örneğin MB.DRIVE ASSIST PLUS[iv] ile belirli koşullar altında otoyolda otomatik olarak şerit değiştirebiliyor. Otomatik park etme söz konusu olduğunda ise birçok geliştirilmiş veya yeni özellik sunuyor.

Kendinden emin: Şehir hayatına uygun tasarım

Belirgin biçimde sportif karakteriyle çarpıcı görünüm

Yalnızca silueti bile hiçbir şeye şüphe bırakmıyor. Tamamen yeni Mercedes-Benz GLA; kendinden emin karakteri ve sportif macera tutkusuyla etkilemek üzere tasarlanmış şehirli bir SUV. Dik konumlandırılmış ön bölümü ve dar açılı ön camlı güçlü SUV oranları, kendilerini çok daha dinamik bir formda sunuyor. Önceki modelle karşılaştırıldığında tamamen yeni GLA, 20 milimetre daha alçak. Daha uzun bir aks mesafesi (+61 mm), daha geniş bir arka iz genişliği (+31 mm), kaslı omuz çizgisi ve 18-20 inç formatında gövdeyle hizalanmış tekerlekleriyle bu tamamen yeni yaşam tarzı SUV'u, her türlü maceraya hazır bir şekilde yolda sağlam bir duruş sergiliyor.

Minimalist çizgilere sahip temiz, yüzey odaklı tasarım; sportif ve kendinden emin görünümü pekiştiriyor. Belirgin karakter çizgileri ve güçlü yüzeyler, yandan bakıldığında dinamik bir ışık ve gölge oyunu yaratıyor. Tam genişlikte tekerlek yuvası kaplamaları (donanım serisine bağlı olarak) ile ön ve arkadaki görsel gövde altı korumaları, off-road karakterini vurguluyor. Tavan üstü taşıma rayları, GLA'nın işlevsel yönünün altını çiziyor ve isteğe bağlı tavan üstü bagaj sistemlerine olanak tanıyor. Ön ve arkadaki yüksek kaliteli krom süsleme elemanları ise özel dokunuşlar katıyor.

Aydınlatmalı ikonik ızgarasıyla etkileyici ön tasarım

Tamamen yeni elektrikli GLA, Mercedes-Benz’in kompakt segmentindeki yeni ikonik ön ızgaraya sahip ilk model. Bu ızgara, GLA’ya benzersiz ve karizmatik bir duruş kazandırırken, kompakt premium SUV’lar arasındaki sıra dışı statüsünü de vurguluyor. Özellikleri arasında krom çerçeve, füme cam efektli örgü yapıya sahip bir panel ve entegre merkezi yıldız yer alıyor. Çevreleyen kontur ve panel, talep üzerine aydınlatılabiliyor. Örgü yapısı, arkadan aydınlatmalı toplam 608 adet polikarbonat ışık noktası içeriyor. Bu noktalar isteğe bağlı olarak animasyonlu hale de getirilebiliyor. Işık noktaları, 158 mikro-LED ile, seçilen ses ortamının Aura sesiyle senkronize bir şekilde parıldayan ışık sekansları oluşturuyor. Bu da yakın bir dostun karşılaması gibi duygusal ve coşkulu bir hoş geldin deneyimi sunuyor. Ülkelere özgü yasal düzenlemelere bağlı olarak, merkezdeki yıldız da tamamen veya kısmen aydınlatılıyor.6

Yüksek teknolojiye sahip elektrik motorlu içten yanmalı versiyonlu tamamen yeni GLA, ışıkla sarmalanmış yıldızlı ızgaraya sahip. Krom kaplamalı toplam 150 adet sıcak damgalı yıldız, Mercedes-Benz’in kendine özgü desenini oluşturuyor. PROGRESSIVE Tasarım Paketi’nden itibaren, standart bir LED ışık şeridi radyatör ızgarasını çerçeveleyerek etkileyici bir görünüm kazandırıyor. Belirli pazarlarda merkezdeki yıldız da aydınlatılıyor. 6

Benzersiz yıldız tasarımlı ön ve arka farlar

Standart LED High Performance farlar, gece ve gündüz çarpıcı ve ayırt edici bir görünüm sağlıyor. Krom kaplama tasarım öğesi olarak Mercedes-Benz yıldızını barındırıyor. İsteğe bağlı MULTIBEAM LED farlarda ise gündüz sürüş farları yıldız şeklinde tasarlanmış. Aydınlatmalı ızgara çerçevesiyle birleştiğinde dikkatleri üzerine çeken çarpıcı bir ışık imzası yaratıyor. Arka farlar, aracın geniş duruşunu vurgulayan bir şeritle görsel olarak birbirine bağlanıyor. MULTIBEAM LED ile kombinasyon halindeki bu bağlantı şeridi animasyonlu olabiliyor.

Farklı yaşam tarzları için dört donanım paketi

İlk kez sunulan dört donanım paketi ve Gece Paketi ile tamamen yeni GLA, çeşitli müşteri tercihlerine ve yaşam tarzlarına uygun hale geliyor. Her model, yeni Style Tasarım Paketi ile standart olarak geliyor. Bu paket; krom çerçeveli ikonik ızgara ve gümüş-krom kaplamalı paneli, uzun far desteğine sahip LED High Performance farlar, ön ve arka tampon altı korumaları, cilalı alüminyum yan marşpiyellerdeki süs şeritleri, krom süslemeli kapı panelleri ve 18-19 inçlik alaşım jantları içeriyor. İç mekânda ise ARTICO suni deriden çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi, siyah kumaş veya siyah kumaş/ARTICO suni deri konfor koltukların yanı sıra isteğe bağlı siyah veya fildişi beji renginde suni deri döşemeler yer alıyor.

PROGRESSIVE Tasarım Paketi’nden itibaren ızgaranın dış çerçevesi aydınlatmalı olarak sunuluyor; ayrıca panel için de isteğe bağlı aydınlatma seçeneği bulunuyor. Bu donanım serisinin diğer özellikleri arasında 18-20 inçlik alaşım jantlar, deri kaplamalı çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi, koltuk ısıtmalı konfor koltukları ve siyah kumaş/ARTICO suni deri döşemeyle sunulan dört yönlü bel desteği yer alıyor. Opsiyonel olarak siyah veya fildişi beji ARTICO suni deri ile siyah veya kayın kahvesi renginde hakiki deri seçenekler bulunuyor. Gece Paketi, ilk kez PROGRESSIVE Tasarım Paketi ile de tercih edilebiliyor.

Belirgin biçimde sportif görünüm için AMG Tasarım Paketi ve AMG Tasarım Paketi Plus

Tamamen yeni elektrikli GLA, AMG Tasarım Paketi ile, aydınlatmalı çerçeveye ve koyu gölge krom kaplamalı panele sahip ikonik ızgarayı sunuyor. Diğer dış tasarım özellikleri arasında hava girişlerine sahip ön apron ve gövde renginde AMG'ye özgü arka apron yer alıyor. Gövde renginde veya isteğe bağlı olarak parlak siyah renkte sunulan çamurluk kaplamaları, 19-20 inçlik AMG Tasarım Paketi hafif alaşım jantlara sahip. Kapı açıldığında, yıldız desenli animasyonlu bir ışık halısı sürücüyü karşılıyor. İç mekânda ise AMG Tasarım Paketli araçlar; vites kulakçıklarına ve Nappa deri kaplı düzleştirilmiş alt kısma sahip spor deri direksiyon simidi, hafif karbon dokulu alüminyum süslemeler ve siyah kauçuk dolgulu fırçalanmış paslanmaz çelik AMG spor pedal grubu gibi sportif detaylarla öne çıkıyor.

AMG Tasarım Paketi Plus, GLA modelinde ilk kez sunuluyor. AMG Tasarım Paketi'ni parlak siyah spoyler dudağı, kapı eşiklerindeki parlak siyah süslemeler, özel tasarımlı 20 inç alaşım jantlar ve parlak siyah araç anahtarı gibi ek tasarım öğeleriyle daha da zenginleştiriyor. İç mekânda ise kırmızı kontrast dikişli siyah veya siyah/kristal beyazı renklerinde, ayarlanabilir baş destekli ARTICO suni deri/MICROCUT mikrofiber spor koltuklar, kırmızı emniyet kemerleri, kapı panellerinde kontrast dikişler ve Mercedes-Benz yazılı, parlak siyah aydınlatmalı kapı eşiği panelleri yer alıyor. İsteğe bağlı olarak siyah/ateş kırmızısı suni deri, siyah deri, siyah/enerji yeşili deri veya kayın kahvesi deri seçenekleri tercih edilebiliyor.

Gösterişli ve sportif duruş için koyu detaylı Night Edition

Ayrıca, AMG Tasarım Paketi ve Gece Paketi'ni bir arada sunan özel bir Night Edition versiyonu da bulunuyor. Koyu detaylarıyla tamamen yeni GLA'ya son derece çarpıcı ve sportif bir görünüm kazandırıyor. Pakette kozmos siyahı magno gövde rengi, parlak siyah karter koruma plakasına sahip ön ve arka apronlar, parlak siyah kapı panelleri ve marşpiyel süslemeleri ile 10 kollu, siyah 20 inç aerodinamik alaşım jantlar yer alıyor. İç mekandaki gösterişli detayları ise Mercedes-Benz yazılı siyah aydınlatmalı kapı eşiği panelleri, koyu gölge parlaklığındaki hava çıkış kanalları, kristal beyazı inci kontrast dikişli ARTICO nappa görünümlü kristal beyazı/MICROCUT siyah mikrofiber spor koltuklar, kristal beyazı inci renginde ARTICO nappa görünümlü orta kol dayama ve mat beyaz doğal elyaf Silent Lines süslemeler oluşturur.

Çok çeşitli ek kişiselleştirme seçenekleri

Daha fazla kişiselleştirme için sunulan dört farklı donanım paketi ile zengin renk ve malzemeler, Mercedes-Benz'in sıra dışı tasarıma olan bağlılığını vurguluyor. Aquamint ve metalik Clear Blue gibi yeni gövde renkleri dış renk paletini zenginleştiriyor. İç mekânda ise fildişi beji ve kayın kahvesi gibi yeni döşeme renkleri seçenekler arasına eklendi. Tamamen yeni GLA; gözenekli ahşap, fırçalanmış alüminyum, eloksal görünümlü kaplama ve yenilikçi dekoratif kağıt yüzey dahil olmak üzere çeşitli süsleme seçenekleriyle birlikte sunuluyor. Bu sayede GLA’nın karakteri, kişisel tarza tam olarak uyarlanabiliyor.

Evrensel: Günlük kullanım taleplerine uygun olarak üretildi

Geniş güç seçenekleri ve neredeyse her sürüş durumunda akıllı destek

Tamamen yeni GLA, farklı müşteri ihtiyaçlarına ve yaşam tarzlarına sorunsuz bir şekilde uyum sağlıyor. Çünkü hayatta gerçekten önemli olan günlük kullanımda maksimum esneklik ve pratiklik için tasarlandı. Müşteriler; elektrikli ve yüksek teknolojiye sahip, elektrik motorlu içten yanmalılar arasında seçim yapabiliyorlar. İster rutin günlük rotalar ister arkadaşlarla çıkılan plansız bir hafta sonu gezisi ya da iki kişilik o çok beklenen tatil olsun tamamen yeni GLA, gidilen her yerde mükemmel bir yol arkadaşı. Her yolda aynı kendi evindeymiş gibi rahat hareket eder; şehir içinde kıvrak ve manevra kabiliyeti yüksek, şehirler arası yollarda ve otoyollarda dinamik, toprak yollarda ise kendinden emin. Bir SUV'a özgü yüksek oturma pozisyonu, araca iniş-binişleri son derece konforlu hale getirirken mükemmel bir çevre görüşü sağlıyor. Son teknoloji, sürücüleri destekliyor ve direksiyon başındaki her anı sezgisel ve konforlu bir deneyime dönüştürüyor.

Tamamen yeni elektrikli GLA: 657 kilometreye varan menziliyle yollarda sorunsuz

657 kilometreye varan menziliyle (WLTP)¹, tamamen yeni elektrikli GLA, kendi segmentindeki premium SUV'ların günlük kullanımdaki ve yolculuktaki konforunu yeni bir seviyeye taşıyor. Örneğin, Berlin'den Münih'e, Paris'ten Bordeaux'ya veya Madrid'ten Barselona'ya hiç durmadan gidebiliyor. Daha da ileri gitmek istenirse, 800 volt teknolojisi sayesinde on dakikada 270 kilometreye gidebilecek kadar (WLTP)⁴ şarj edilebiliyor. Bu, uzun mesafeleri bile zahmetsiz ve zaman açısından verimli bir sürüş keyfine dönüştürüyor. 320 kW'a kadar şarj kapasitesine sahip 800 voltluk istasyonlarda hızlı DC şarjı mümkün. İsteğe bağlı DC konvertör ile GLA, 400 voltluk şarj istasyonlarını da kullanabiliyor. AC şarj gücü 22 kW'a kadar çıkıyor.[v]

Üç elektrikli model pazara sunuluyor

Kasım’daki lansmanda müşteriler, tamamen elektrikli üç model arasından seçim yapabilecekler. 165 kW gücündeki GLA 200 elektrikli, 58 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip lityum demir fosfat (LFP) bataryaya sahip. GLA 250+ elektrikli 200 kW güç üretiyor. 260 kW gücündeki GLA 350 4MATIC elektrikli ise serinin sportif zirve modeli; 0'dan 100 km/s hıza 5,4 saniyede ulaşıyor. Her iki model de 85 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip bir NMC (nikel-mangan-kobalt) bataryaya sahip. 71 kWh NMC bataryaya sahip bir başka model ise 2027'nin başlarında seriye eklenecek.

Yüksek teknolojiye sahip elektriklendirilmiş içten yanmalı yeni GLA: Sadece elektrikle gidebilir, süzülebilir ve reküperasyon yapabilir

Tamamen yeni GLA, 2027 yılının başında verimli ve yüksek teknolojiye sahip, elektriklendirilmiş içten yanmalı şekilde satışa sunulacak. Başlangıçta, önden çekiş ve dört çeker seçenekleri arasından tercih edilebilecek. Tamamen yeniden geliştirilen elektriklendirilmiş 1,5 litrelik dört silindirli turbo motor hem yüksek güç hem de üstün verimlilik sunacak şekilde tasarlandı. Elektrik motoru, içten yanmalı motorun gücünü 22 kW'lık ek bir güç desteği sağlıyor.[vi] Bu, yeni elektriklendirilmiş sekiz vitesli çift kavramalı şanzımana (8F-eDCT) doğrudan entegre edilmiş. Böylece, tüm sistem son derece verimli ve ultra kompakt oluyor.

Elektrik motoruna, lityum iyon teknolojisine ve 1.3 kWh'ye kadar enerji kapasitesine sahip yeni bir 48 voltluk batarya güç sağlıyor. Sürüşün genellikle daha sakin olduğu şehir içi hızlarda[vii], hibrit modeller yalnızca elektrik gücüyle yol alabiliyor. Güç aktarım sisteminin devre dışı bırakıldığı durumda, 100 km/s'in üzerindeki hızlarda da 22 kW'tan az güç gereksinimi olması koşuluyla verimli elektrikli süzülme mümkün. Özellikle verimli bir diğer özellik ise elektrik motorunun sekiz vitesin tamamında güç desteği sağlayabilmesi ve reküperasyon yaparak 25 kW'a kadar enerjiyi geri kazanabilmesi.

Günlük maceralara hazır: TERRAIN modu ve "Şeffaf Kaput"

4MATIC modelleri; ECO, COMFORT, SPORT ve INDIVIDUAL modlarının yanı sıra toprak ve stabilize yollar için geliştirilen ek TERRAIN moduna da sahip. Bu mod; motorun, direksiyonun ve frenlerin karakteristik özelliklerini ayarlayarak sürücüye toprak yollarda, çakıl veya kum gibi gevşek zeminlerde yardımcı oluyor. Opsiyonel Şeffaf Kaput fonksiyonu, tüm aracın altının sanal bir görüntüsünü yansıtıyor. Bu özellik, en uygun rotanın seçilmesine yardımcı olurken engebeli yollarda ve patikalarda da manevra yapmayı kolaylaştırıyor.

Tanıdık rota kılavuzluğu: Google Haritalar tabanlı akıllı navigasyon

Tamamen yeni GLA'da navigasyon deneyimi Google Haritalar altyapısına dayanıyor. Google ve Mercedes-Benz arasındaki ortaklığın bir parçası olarak geliştirilen bu navigasyon çözümü, araç içi sohbet hizmetleri için Google Cloud'un yeni Otomotiv Yapay Zekâ Ajanı’nı Google Haritalar ile entegre eden ilk sistemlerden biri. Kullanıcılar artık MBUX Sanal Asistan ile konuşurken şarj noktalarını ve park yerlerini arayabiliyor, şarj kapasiteleri ve boş park yerleri hakkında bilgi alabiliyorlar. Electric Intelligence özellikli Mercedes-Benz Navigasyonu; şarj durakları da dahil olmak üzere en hızlı ve en konforlu rotayı çok sayıda faktöre bağlı olarak planlıyor. Trafik sıkışıklığına veya sürüş tarzındaki değişikliklere dinamik olarak tepki veriyor. Mercedes-Benz ayrıca enerji öngörüsünü de sürekli olarak geliştiriyor. Gelecekte, rota boyunca tahmin edilen rüzgâr koşulları araç seviyesinde çok daha hassas bir şekilde dikkate alınacak.

GLA’nın gördüğünü görün: MBUX Surround Navigation, destek sistemlerini ve rota kılavuzluğunu birleştiriyor

MBUX Surround Navigation ile görsel etkileşim de yeni bir boyuta ulaşıyor. Kameralar ve sensörlerle desteklenen bu sistem; çevrenin 3D görselini ve ok işaretleri şeklindeki rota kılavuzluğunu, sürücü ekranındaki sürüş destek görünümüyle gerçek zamanlı ve sorunsuz bir şekilde birleştiriyor. Otomobiller, bisikletler, motosikletler ve yayalar gibi diğer yol kullanıcıları da ekranda gösteriliyor. Sürücüler, GLA'nın neyi gördüğünü ve destek sistemlerinin onlara nasıl yardımcı olduğunu görebildikleri için gelişmiş bir durumsal farkındalıktan yararlanıyorlar. Buna ek olarak MBUX Surround Navigation; sinyaller, farlar ve bagaj dahil olmak üzere araç durumunun gerçek zamanlı görselleştirmesini sunuyor. Son derece sezgisel olan bu genel görünüm, bir 3D oyun motoru tarafından sürücü ekranına canlı bir grafik olarak yansıtılıyor.

Birçok sürüş durumunda destek: Son teknoloji MB.DRIVE destek sistemleri

Tamamen yeni GLA, Avrupa'da kapsamlı güvenlik ve konfor özellikleri paketiyle standart olarak sunuluyor.⁵ Birinci sınıf sürücü desteği sağlamak için sekiz kamera, beş radar sensörü ve 12 ultrasonik sensörle donatılmış. Ayrıca, gelecekteki fonksiyonlar ve düzenli uzaktan güncellemeler[viii] için yeterli güç rezervine sahip, su soğutmalı, yüksek performanslı bir kontrol ünitesi yer alıyor. Bu yüksek performanslı bilgisayar, saniyede 254 trilyon işlem (TOPS) gerçekleştirebiliyor. Yapay zeka, güncel trafik durumunu değerlendirmek için tüm sensör verilerini gerçek zamanlı olarak işliyor.

Seçilen MB.DRIVE paketine bağlı olarak tamamen yeni GLA; yönlendirme, şerit takip, mesafesi kontrolü, frenleme, hızlanma ile park yerlerine giriş ve çıkış manevralarında sürücüye yardımcı olabiliyor. MB.DRIVE ASSIST⁶ böylece standart DISTRONIC mesafe kontrol sistemini yönlendirme asistanı ile tamamlayarak sistemi son derece gelişmiş bir SAE Seviye 2 otonom sürüş destek sistemine dönüştürüyor. Sinyal koluna yapılacak basit bir dokunuşla şerit değiştirmeyi kolaylaştıran aktif şerit değiştirme asistanı da GLA'da sunulan yeni özellikler arasında.

Tamamen yeni GLA park etme ve park yerinden çıkma işlemlerini üstleniyor: MB.DRIVE PARKING ASSIST

MB.DRIVE PARKING ASSIST, her iki yandaki park yerlerini çok erken bir aşamada tespit ediyor. Ayrıca beyaz çizgilerle işaretlenmemiş uygun boşlukları da tanımlayabiliyor. Bir diğer yeni özellik ise sürücü aracı manuel olarak park etmiş olsa da araç park yerinden otomatik olarak manevra yaparak çıkabiliyor.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 360, 360 derecelik kameradan gelen yeni ve geliştirilmiş çevre görüntüleri ile yeniden tasarlanmış bir kullanıcı arayüzü sunuyor. En önemli özelliklerden biri, aracın hareketli veya şeffaf bir 3D modelini gösteren 3D çevre görünümü. Bu sayede fren lambaları, sinyaller, açık kapılar, katlanmış aynalar ile her tekerleğin tam dönüşünü ve direksiyon açısını içeren dinamik araç durumları gerçek zamanlı olarak görüntüleniyor. Dijital Ekstra1⁰ olarak sunulan "Jant Koruma Uyarısı", manevra sırasında üstten görünüme bir mesafe uyarısı ekleyerek sürücülerin jantlara zarar vermesini önlemeye yardımcı oluyor.

Bir diğer kullanışlı Dijital Ekstra¹⁰ ise "Geri Manevra Fonksiyonu". Belirli koşullar altında sürücünün, yakın zamanda ileriye doğru gittiği rotanın bir bölümünü destek alarak geri gitmesini sağlıyor. Bu destek aktif olduğunda, geri görüş kamerasından alınan görüntü ve planlanan rotanın grafiksel gösterimi merkezi ekranda sunuluyor. Bu, özellikle dönüş manevralarının mümkün olmadığı trafik durumlarında son derece kullanışlı.

Bataryadan araçta kullanılan malzemelere kadar azaltılmış karbon ayak izi

Tamamen yeni elektrikli GLA, içten yanmalı motora sahip mevcut GLA ile karşılaştırıldığında tüm değer zinciri boyunca karbon ayak izini yaklaşık yüzde 40 oranında azaltıyor. Bir dizi önlem sayesinde bu başarı elde edildi. Yeni batarya nesli, önceki bataryaya göre hücre başına düşen karbon ayak izini yaklaşık yüzde 30 oranında düşürüyor. Kullanılan alüminyumun yaklaşık yüzde 40'ı, yenilenebilir enerjiyle çalışan elektroliz tesislerinde üretiliyor. Bu da tamamen yeni elektrikli GLA'da araç başına toplamda yaklaşık 400 kg CO₂ tasarrufu sağlıyor. Aynı zamanda araç; önceki modele kıyasla yaklaşık yüzde 55 oranında geri dönüştürülmüş içeriğe sahip tampon yapıları ve yüzde 100 geri dönüştürülmüş Econyl iplikten üretilen halılar da dahil olmak üzere, dört kattan daha fazla geri dönüştürülmüş malzeme kullanıyor.

Mercedes Benz GLA 200 elektrikli | karma enerji tüketimi: 17.0–14.8 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO2 sınıfı: A

Mercedes Benz GLA 250+ elektrikli | karma enerji tüketimi: 17.4–15.1 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Mercedes Benz GLA 350 4MATIC elektrikli | karma enerji tüketimi: 17.6–15.1 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Seçkin: Yeni seviye iç mekân deneyimi ve konfor

Daha fazla alan, daha fazla incelik, geliştirilmiş konfor ve sezgisel, kişiselleştirilmiş deneyimlerin yeni dünyası

Tamamen yeni GLA, herkes için daha fazla alan sunuyor. Aks mesafesi ise 61 milimetre artarak 2.790 milimetre oldu. Sürücü ve ön yolcu 7 milimetre daha fazla bacak mesafesinden yararlanırken, ikinci koltuk sırasındaki artış 38 milimetreyi buluyor. Bu da yolculukları çok daha konforlu hale getiriyor. Maksimum baş mesafesi de önde 23 milimetre, arkada ise 24 milimetre arttı. SUV’un tavan çizgisi ve standart panoramik tavanı, baş mesafesini ve ferahlık hissini gözle görülür şekilde artırıyor.

Mercedes-Benz Group AG Satış ve Müşteri Deneyiminden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Mathias Geisen pek çok müşterileri için GLA’nın bir otomobilden daha fazlası olduğunu, günlük yaşam için güvenilir bir yol arkadaşı olarak hayatlarında yer aldığını söyleyerek “Tamamen yeni GLA ile onların en çok önem verdiği konulara odaklandık: Sportif kendinden eminliği daha fazla alan, üstün konfor ve günlük hayatı kolaylaştıran sezgisel teknolojilerle birleştirdik. Geniş motor seçenekleri ve her zamankinden daha fazla kişiselleştirme imkânı sunan yeni GLA, modern yaşam tarzlarına sorunsuz bir şekilde uyum sağlıyor ve Mercedes-Benz’e yakışır şekilde, içeri adım attığınız her an o benzersiz ‘Welcome home' hissini yaşatıyor." dedi.

Günlük hayat, hobi ve seyahatler için bol depolama alanı

Tamamen yeni GLA, günlük rutinler ve ortak maceralar için bolca depolama alanı sunuyor. Bagaj hacmi 410 litreye kadar ulaşıyor; bu da önceki modele göre 70 litre daha fazla alan anlamına geliyor. Arka koltuk sırtlıkları katlandığında ise bu kapasite 1.400 litreye çıkıyor. Elektrikli GLA, ayrıca 107 litrelik geniş bir ön bagaj alanına sahip. Bu alan; bir içecek kasası, kabin boy valiz veya büyük bir spor çantası için yeterli alan sunuyor.

Arka koltuklar standart olarak 40/20/40 oranında bölünmüş ve bağımsız olarak katlanabiliyor. Katlandıklarında neredeyse tamamen düz bir yükleme alanı oluşturuyor. Bu da büyük spor ekipmanlarını veya kamp malzemelerini taşımak için mükemmel. Bagaj zemini, yükleme ve boşaltmayı kolaylaştıracak şekilde ayarlanabiliyor. Tatil veya hobi amaçlı büyük ekipmanlar için, 4MATIC çekiş sistemine sahip elektrikli GLA, yarı elektrikli çeki demiri (isteğe bağlı donanım) vasıtasıyla iki tona kadar (frenli) çekme kapasitesi sunuyor ki bu sınıftaki batarya-elektrikli bir araç için zirve noktası Bu sayede daha büyük bir karavanı, jet skiyi veya ATV'yi çekmek için son derece uygun.

Daha fazla ışık, daha fazla alan ve kendi yıldızlı gökyüzünüz: Geniş panoramik tavan

Standart sunulan panoramik tavan, iç mekânı yukarı doğru genişleterek olağanüstü geniş ve ferah bir his yaratıyor. Tek parça cam tavan; ısı yalıtımlı lamine güvenlik camından, kızılötesi yansıtıcı kaplamadan ve ultra ince, düşük emisyonlu (Low-E) bir kaplamadan üretildi. Böylece yaz aylarında kabin içinde ısı birikmesi azalıyor. Kışın ise Low-E kaplama, iç mekân ısısını tekrar kabine geri yansıtarak ısı kaybını en aza indirmeye yardımcı oluyor.

SKY CONTROL panoramik tavan[ix] isteğe bağlı olarak tercih edilebiliyor. 10 ila 20 milisaniye içinde camın şeffaflığı, bölümler halinde şeffaf ile opak arasında ayarlanabiliyor. Yedi bölüme ayrılan cam tavanın her bir bölümü bağımsız olarak kontrol edilebiliyor. Bu sayede yolcular, kişisel tercihlerine göre hangi bölgeye ne kadar ışık ve görünürlük istediklerine kendileri karar verebiliyorlar. Geceleri ise cam yüzeye entegre edilmiş 172 yıldızla kendi parıldayan yıldızlı gökyüzünü yaratabiliyorlar. Ambiyans aydınlatmasına bağlı olarak yıldızlar, kişisel olarak seçilen renkte aydınlatılıyor. Özellikle arka koltuktaki yolcular için benzersiz bir görsel deneyim sunan bu özellik, onları arkalarına yaslanmaya, rahatlamaya ve anın tadını çıkarmaya davet ediyor. Aydınlatmalı cam tavan dışarıdan da dikkat çekiyor. Ön ve arkadaki yeni ışık imzasıyla birleştiğinde, tamamen yeni GLA’nın benzersiz ve ayırt edici görünümünü şekillendiriyor.

Minimalist iç mekân tasarımı: Yüksek teknolojili özellikleri için daha fazla alan

Tamamen yeni GLA, bu araç sınıfında yeni bir mekansal deneyim sunuyor. Önceki sanatsal tasarımın yerini sade ve minimalist bir tasarım konsepti alıyor. Odak noktası, iç mekânı yapılandıran ve geliştiren birkaç çarpıcı, yüksek teknoloji öğesi. En önemli yeniliklerden biri, gösterge panelinin tüm genişliği boyunca uzanan ve isteğe bağlı olarak sunulan, havada süzülüyormuş hissi veren MBUX Superscreen. Geniş bir cam panelin arkasında 26 santimetrelik (10,25 inç) gösterge ekranı, 35,6 santimetrelik (14 inç) merkezi ekran ve ön yolcu için 35,6 santimetrelik (14 inç) ekran yer alıyor. Ön yolcu ekranı istenmediğinde, yıldız desenli grafiklere sahip bir süsleme elemanı bu alandaki cam görünümünü devam ettiriyor. Ambiyans aydınlatmasıyla arkadan aydınlatmalı bir versiyonu da bulunuyor.

MBUX Superscreen'in uçlarında yer alan dairesel havalandırma çıkışları fütüristik ve sportif bir görünüme sahip. Gümüş gölge halkalar, huni şeklindeki bir formun önünde süzülüyormuş gibi görünüyor. Orta havalandırma çıkışı ise klasik kanatçıkların yerini alan düz ve son derece modern bir gövdeye sahip. Bir diğer dikkat çekici unsur ise kapılar. İç bükey taban görsel olarak geriye çekilirken, açık saklama alanlarına sahip geniş ve havada süzülür tasarımlı kapı orta panelleri iç mekânın daha ferah görünmesini sağlıyor. Klasik boru şeklindeki minimalist tasarıma sahip kapı kolu, sade tarzına rağmen güçlü ve sportif bir vurgu katıyor.

Yeni tasarım konseptini, havada süzülen, sportif ve yüksekte konumlandırılmış orta konsol tamamlıyor. MBUX Superscreen'in altına zarif bir şekilde bağlanan bu konsol iki seviyeye ayrılmış. Üstteki açık yüzeyde, çeşitli lüks kaplama seçenekleriyle sunulan büyük bir üç boyutlu süs paneli yer alıyor. Kablosuz şarj özellikli akıllı telefon bölmesi ve çift bardaklık, bu süsleme paneline estetik bir şekilde entegre edilmiş.

Daha ergonomik ve sezgisel: Rocker ve silindirli yeni çok fonksiyonlu direksiyon simidi

Direksiyon simidi artık daha da ergonomik bir tasarıma sahip olup daha sezgisel bir şekilde kontrol edilebiliyor. Ses kontrolü için çok sevilen silindir ile hız sınırlayıcı ve DISTRONIC için kullanılan rocker da GLA’da kendine yer buluyor. Kapasitif kontrol panelleri tasarıma kusursuz bir şekilde entegre edilmiş ve menülerde gezinmeyi kolaylaştırmak için dokunsal geri bildirim sunuyor.

Olağanüstü sezgisel ve kişiselleştirilmiş: Yeni MBUX kontrol ve ekran yaklaşımı

MBUX Superscreen gücünü son teknoloji yüksek performanslı çiplerden ve Unity Game Engine'in gerçek zamanlı grafiklerinden alıyor. Yeni kontrol ve ekran konsepti, müşterilerin kişisel tercihlerine göre uyarlanıyor. Her şeyi en temel unsurlara indirgeme ilkesini takip ediyor. Merkezi ekrandaki geliştirilmiş MBUX Sıfır Katman; en önemli bilgileri, önerileri ve ilk kez en son kullanılan uygulamaları gösteriyor. Uygulamaların kendileri, tıpkı bir akıllı telefonda olduğu gibi taşınabiliyor ve özel olarak adlandırılmış klasörler altında gruplandırılabiliyor.

Dikkatli, zeki ve harika bir sohbet arkadaşı: MBUX Sanal Asistan

MBUX Sanal Asistanı, ylnızca komutlara yanıt veren bir sesli asistandan çok daha fazlası. Tıpkı bir arkadaşınızla konuşuyormuş gibi karmaşık diyaloglar kurabilen ve kısa süreli hafızaya sahip gerçek bir sohbet arkadaşı. ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini'dan gelen yapay zekayı bir araya getiriyor. Bu da duruma bağlı olarak farklı modellerin güçlü yönlerinden en iyi şekilde yararlanabiliyor. Sistem, bağlama göre aynı sohbet akışı içerisinde farklı kaynaklara erişim sağlıyor. Bu benzersiz çoklu ajan yaklaşımı ile MBUX Sanal Asistan, araç ile sürücü arasındaki ilişkiyi kökten değiştirerek onu doğal ve sezgisel bir etkileşime dönüştürüyor.

Mercedes-Benz, asistanın sohbet yeteneklerini geliştirmek için sürekli çalışıyor. MBUX Sanal Asistan sadece genel kültür, navigasyon veya ilgi çekici yerlerle ilgili sorulara hâkim olmakla kalmıyor; güncel hisse senedi fiyatları hakkında bilgi veriyor, döviz çeviri işlemlerine yardımcı oluyor ve hava durumunun yanı sıra kayak pistlerinin durumunu bile biliyor. En son ses teknolojisini kullanıyor ve MBUX Sıfır Katman üzerinde "canlı" bir avatar olarak görünüyor. Seçilebilecek üç farklı avatar bulunuyor ve bu da etkileşimi daha da kişisel hale getiriyor. Eğlence alanında da kişiselleştirme düzeyi artıyor. Bir şarkının adını veya sanatçısını hatırlayamadığınızda, MBUX Sanal Asistan onu bulmanıza yardımcı oluyor ve şarkıyı çalıyor.

Ön yolcu için kişiselleştirilmiş eğlence

Tamamen yeni GLA, MBUX Superscreen ile ön koltuktaki yolculara kişiselleştirilmiş eğlence için kendi 14 inçlik ekranlarını sunuyor. Sürekli genişleyen Mercedes-Benz bilgi-eğlence portföyü, 40'tan fazla uygulama¹⁰ seçeneği sağlıyor. Bunlar arasında, yakın gelecekte daha da genişlemesi planlanan portföyüyle Disney+ ve Sony Pictures Entertainment'tan RIDEVU gibi video akış platformlarının yanı sıra oyun uygulamaları da yer alıyor. Bunlara ek olarak ses platformları, video konferans uygulamaları ve daha pek çok hizmet de sunuluyor. Bu da ön yolcu koltuğunu dijital bir deneyim alanına dönüştürüyor.

Tamamen yeni GLA MBUX Superscreen ile öndeki yolculara kendilerine özel 14 inçlik ekranla kişiselleştirilmiş eğlence sunuyor. Mercedes-Benz, araç içi eğlenceyi bir üst seviyeye taşıyor ve müşterilerine 40’tan fazla uygulama¹¹ ile giderek genişleyen bir premium akış, spor ve video deneyimi portföyüne erişim imkânı sunuyor. En yeni MBUX Eğlence paketi, YouTube, Sony Pictures Entertainment’ın RIDEVU uygulaması ve Dolby Atmos desteğine sahip Disney+’tan, dünyanın önde gelen spor eğlence platformu DAZN ve araç içi AirPlay video gibi gelecekte eklenecek özelliklerle her yolculuğu sezgisel, kişisel ve sinematik bir deneyime dönüştürüyor. Özel 14 inçlik ekran sayesinde her şey sezgisel, kişisel ve herkese özel olarak uyarlanmış hissettiriyor; bu da evdeymiş gibi hissettiren o eşsiz duyguyu yaratıyor.

Dinamik efektlerle kişiselleştirilmiş ışık deneyimi: Ambiyans aydınlatması

Ambiyans aydınlatması; gösterge panelinden arka kapılara ve SKY CONTROL panoramik tavana kadar iç mekânın pek çok alanına değer katıyor. Dolaylı ışık kaynakları; Superscreen, orta konsol ve kapı orta panellerinden oluşan üç temel bileşenin havada süzülüyormuş hissi veren karakterini vurguluyor. 64 renk, on renk teması, 20 parlaklık seviyesi ve üç parlaklık bölgesi sayesinde aydınlatma atmosferi kişisel tercihlere göre ayarlanabiliyor.

Ayrıca, ekranlar için mod yükseltici arka plan temaları olarak yüksek çözünürlüklü ve atmosferik ambiyans stilleri seçilebiliyor. Gösterge panelinin, kumandaların ve ambiyans aydınlatmasının renk şeması da buna uygun olarak ayarlanıyor. Bu sayede müşteriler kişisel ortamlarını daha da iyileştirebiliyor. Kaliteli malzemeler, süsleme elemanları ve kontrast dikişler gibi detaylarla birleşen aydınlatma ve grafik tasarımlar, duyulara hitap eden bir atmosfer yaratarak o tanıdık "Welcome home.” hissini yeni bir seviyeye taşıyor.

Daha fazla mekansallık ve derinlikle müzik keyfi: Burmester® 3D Surround ses sistemi

İsteğe bağlı donanımlar arasında yeni bir Burmester® 3D surround ses sistemi de yer alıyor. Dolby Atmos ile etkileyici ve çok boyutlu bir müzik deneyimi sunuyor. Sistem dört ek hoparlör ile öncekinden daha fazla güç üretiyor. Araçta 16 hoparlör ve 850 watt gücünde bir ses amplifikatörü yer alıyor. Ön kapılardaki tiz ve orta frekans hoparlörlerin kapakları ilk kez gümüş-krom kaplamayla sunularak iç mekânın premium görünümü daha da pekiştiriliyor.

3D surround ses sisteminin genel ses performansı daha da optimize edilmiş. Yeni bir algoritma, belirgin şekilde daha fazla mekansallık ve derinlik sağlıyor. Müşteriler, mekansallığı "3D Sound" menüsü altından on farklı seviyede ayarlayabiliyor. Bir diğer yeni özellik ise müziğin yalnızca birinci veya ikinci koltuk sırasına yönlendirilebilmesi ("Sound Zone" ayarı). Bu sayede, örneğin arka koltuklar boş olduğunda ön koltuktaki yolcular sesin tamamının keyfini çıkarabiliyor. Aksine, sürücü daha sessiz bir ortam tercih ederse ses arka yolculara odaklanabiliyor. Ses ayrıca sürücü koltuğu veya her iki koltuk sırası için de özel olarak optimize edilebiliyor ("Focus" ayarı). Sisteme eklenen yeni bir özellik de Auto Selection. Emniyet kemeri tokası algılama sistemini kullanarak içeride kaç yolcu olduğunu tespit ediyor, ses odağını buna göre otomatik olarak ayarlıyor. Auto Selection özelliği varsayılan modda otomatik olarak aktifleşiyor.

Rahat bir sürüş deneyimi için olağanüstü sessiz iç mekân

Tamamen yeni elektrikli GLA, özellikle sessiz bir iç mekân sunuyor. Bu durum, son derece rijit bir gövde yapısının yanı sıra yüksek seviyede gürültü ve titreşim konforu sağlamak üzere tasarlanmış kapsamlı önlemlerle mümkün oluyor. Bu önlemler arasında, önden arkaya kadar uzanan geniş kapsamlı ses yalıtımı, şasi ile gövde arasında yer alan ayrıştırıcı elastomer bağlantılar, elektrik motorunun gövdeden çift aşamalı olarak yalıtılması ve elektrikli sistem için özel muhafazalar yer alıyor. Ön yan camlar için ise ses yalıtımlı lamine güvenlik camı opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.

Aerodinamik özellikler de akustik konforun yüksek seviyede olmasına katkıda bulunuyor. Tamamen yeni GLA, daha önceki modele göre çok daha aerodinamik bir yapıya sahip. Akıcı silueti ve kapsamlı aerodinamik detayları sayesinde bu yeni yaşam tarzı SUV'u, 0.27’lik mükemmel bir rüzgâr direnç katsayısına ulaşıyor. Bu üstün aerodinamik yapı yalnızca rüzgâr gürültüsünü azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda elektrikli menzil üzerinde de son derece olumlu bir etki yaratıyor. [x]

[i] Değerler öncül verilerdir. Şu an için resmi olarak tanınmış bir test kuruluşundan alınmış onaylı değerler, AT tip onayı veya resmi değerlere uygunluk belgesi mevcut değildir. Belirtilen rakamlar ile resmi değerler arasında sapmalar olması mümkündür. Bir binek otomobilin enerji tüketimi ve CO₂ emisyonları, yalnızca yakıtın veya ilgili enerji kaynağının araç tarafından verimli bir şekilde kullanılmasına değil, aynı zamanda sürüş tarzına ve teknik olmayan diğer faktörlere de bağlıdır.

[ii] Belirtilen şarj süresi, ISO/SAE 12906 standardına uygun olarak ve burada açıklanan koşullar altında maksimum DC şarj gücü kullanılarak belirlenmiştir.

[iii] Sürüş destek ve güvenlik sistemleri yardımcı sistemler olup sürücüyü sorumluluğundan muaf tutmaz. Kullanım kılavuzundaki bilgiler ve burada açıklanan sistem sınırları dikkate alınmalıdır.

[iv] Donanımların, fonksiyonların, özelliklerin ve hizmetlerin mevcudiyeti ilgili araç modeline, kişisel konfigürasyona ve ilgili pazara bağlıdır.

[v] İsteğe bağlı; 11 kW şarj cihazı standart olarak sunulmaktadır.

[vi] 3.000 rpm’de 20 saniye boyunca maksimum güç çıkışı.

[vii] Teknik kriter: 22 kW'tan daha az güce ihtiyaç duyulduğunda.

[viii] Belirli Dijital Ekstraların kullanımı; Dijital Ekstralar Kullanım Koşulları ile Mercedes me ID Kullanım Koşullarının güncel sürümlerinin sürekli olarak kabul edilmesini, aracın Mercedes-Benz kullanıcı hesabına bağlı kalmasını, bağlı araçta belirli Dijital Ekstraları etkinleştirmek için gerekli bilgilerin depolanmasına ve geri çağrılmasına izin verilmesini ve (varsa) Dijital Ekstraların etkinleştirilmesini gerektirir. Sınırlı abonelik sürelerinin sona ermesinin ardından Dijital Ekstralar, o tarihte ilgili araç için hala sunuluyor olması kaydıyla, Mercedes-Benz Store üzerinden ücret karşılığında yenilenebilir. Ayrıca, belirli Dijital Ekstraların kullanımı için üçüncü taraf sağlayıcılarla ayrı bir müşteri sözleşmesi (örn. akış hizmetleri, "Konfor Veri Hacmi" için veri sözleşmesi yapılması, navigasyon fonksiyonları), işlevselliği sağlamak için ek Dijital Ekstraların etkinleştirilmesi veya seçilen üçüncü taraf ürünler (örn. akıllı telefon, akıllı saat) gibi ek kullanım gereksinimleri veya kısıtlamaları olabilir. "Konfor Veri Hacmi"ne alternatif olarak, multimedya sisteminizin nesline bağlı olarak müşterinin kendi veri hacmi (örn. mobil erişim noktası) kullanılmalıdır. Dijital Ekstraların kullanımı için işlenen kişisel verilere ilişkin bilgilere Dijital Ekstralar gizlilik politikasından ulaşılabilir. İletişim modülünün acil çağrı sistemi de dahil olmak üzere mobil şebekeye bağlantısı, ilgili şebeke kapsama alanına ve şebeke sağlayıcılarının kullanılabilirliğine bağlıdır. Lütfen aracınızın kullanım kılavuzundaki bilgileri de dikkate alınız.

^[ix] Aydınlatmalı desene sahip SKY CONTROL panoramik tavan şu an için mevcut olmayıp, daha ileri bir tarihte sunulacaktır. Sunulma zamanı değişikliğe tabidir.

[x] Menzil WLTP değerlerine göre değişkenlik gösterebilir.

İstanbul merkezli olarak Türkiye’nin 7 ilinde yaklaşık 30 yıldır personel, öğrenci ve özel filo taşımacılığı hizmetleri veren Sesli Turizm, Mercedes-Benz’den teslim aldığı 50 adet Sprinter ile Mercedes-Benz araç sayısını 468’e yükseltirken toplam filonun da yüzde 30’u Mercedes-Benz oldu.

Teslimat töreni, Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Serdar Yaprak, Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar 2. El Satış Müdürü Faruk Özer, Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar Filo Satış Koordinatörü Coşkun Civan, Koluman Motorlu Araçlar Hafif Ticari Araçlar Grup Satış Müdürü Altuğ Şakaklı, Koluman Motorlu Araçlar Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Ezgi Güçtekin, Sesli Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Metin Sesli, Sesli Turizm Yönetim Kurulu Üyeleri Venüs Sesli, Fatih Elseven, Emirhan Şahinoğlu ve Esma Sesli Şahinoğlu ile Sesli Turizm Operasyon Direktörü Kenan Köse’nin katılımıyla İstanbul’da gerçekleştirildi.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın model portföyünün amiral gemisi Sprinter ile Türkiye’de 30 yıldır modern hafif ticari araç segmentini tanımladıklarını söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Serdar Yaprak, “Sprinter’in 100 bininci satışını geçen yıl gerçekleştirdik. Sprinter’in Türkiye’de bu kadar büyük bir beğeniyle karşılanmasında müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneği öne çıkıyor. Her sektördeki müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde araçlarımızı uyarlıyor, farklı şekillerde kişiselleştirilebilen araç içi düzenlemeler ve donanımlar sunuyoruz. Yolcu taşımacılığında en çok aranan modelimiz Sprinter, orijinal minibüs olarak da en çok tercih edilen aracımız. Uzun yıllara dayanan bir iş birliğimizin olduğu Sesli Turizm de müşterilerinin kendilerinden beklediği güvenlik ve konforu Sprinter ile onlara sunuyor. Bugün gerçekleştirilen törenle teslim ettiğimiz 50 Sprinter de Sesli Turizm’in yolcu taşımacılığının gerektirdiği sorumluluğa ne kadar önem verdiğini gösteriyor” dedi.

Araçları teslim alan Sesli Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Metin Sesli, 1997 yılından bu yana kurumsal ulaşım ve eğitim taşımacılığına yeni bir soluk getirme vizyonuyla çıktıkları bu yolda sadece bir taşıma şirketi değil güven veren bir çözüm ortağı olarak hareket ettiklerini söyleyerek “Verdiğimiz hizmetin ve insan taşımanın sorumluluğunun bilincindeyiz. Bugün teslim aldığımız 50 Sprinter ile de araç filomuzu güçlendirerek genişlettik. Böylece filomuzdaki Mercedes-Benz araçlarımızın sayısı 468’e ulaştı.” diyerek uzun yıllara dayanan iş birliklerinde müşterilerinin kendilerinden beklentisi olan güven ve konforu sağlamak için Mercedes-Benz araçları seçmekten duydukları mutluluğu vurguladı.

·    Mercedes-Benz S-Serisi, 6 silindirli benzinli ve dizel motor seçenekleriyle hem performans hem konfor sunuyor.  

·    Mercedes-Maybach S-Serisi de Maybach'a özgü tasarıma sahip MB.OS ve dördüncü nesil MBUX gibi yenilikçi teknolojileri yeni altı ve sekiz silindirli motorlarla üstün bir incelik ve verimlilikle bir araya getiriyor.

Dünyanın en çok satan lüks sedanı olan ve segmentinin referansı olmayı sürdüren S-Serisi ve deneyimi en üst seviyeye taşıyan Mercedes-Maybach S-Serisi, tarihlerinin en kapsamlı güncellemeleri ile Türkiye’de de satışa sunuldu. Mercedes-Benz S-Serisi ve Mercedes-Maybach S-Serisi, Carl Benz’in 1886’da otomobili icat edişinin 140. Yılı anısına; mühendislik ustalığı, zanaatkârlık ve benzersiz “Welcome home.” hissi sunan mirasını ileri taşıyor. 

Her iki otomobil de güçlü görüntüsüyle karakterlerini yansıtıyor

Yeni Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC L ve yeni Mercedes-Benz S 500 4MATIC L, yaklaşık yüzde 20 genişletilmiş, aydınlatmalı üç boyutlu krom yıldızlı ön ızgaralarıyla dikkat çekiyor. Yeni DIGITAL LIGHT far teknolojisi, Micro-LED teknolojisi ile yaklaşık yüzde 40 daha fazla aydınlatma ve 600 metreye kadar menzile sahip dönebilen ULTRA RANGE uzun far sunuyor. Üç yıldız biçimli, krom çerçeveli yeniden tasarlanmış arka farlar ise S-Serisi’nin tasarım dilini gece de gündüz de belirgin şekilde keskinleştiriyor.

Mercedes-Maybach S 580’in önemli ölçüde büyütülen radyatör ızgarası ve ızgara çerçevesindeki aydınlatmalı Maybach yazısı markanın ayrıcalıklı duruşunu güçlendiriyor. Rose altın rengi detaylara sahip çift yıldızlı farlar, krom Maybach logosu ve yeniden tasarlanmış arka dekoratif çıta, modele kendine özgü bir karakter katıyor. Mercedes-Benz yıldızının daima kusursuz hizalanmasını sağlayan dövme jantlar, Maybach amblemli marşpiyel ışık efekti ve arka bölümdeki otomatik konforlu kapılar, binişi ve inişi zarif bir deneyime dönüştürüyor.

İç mekanlar hem dinlenmek hem de çalışmak için ideal

Konfor, malzemeler ve dijital zekâ sayesinde huzur veren bir alan ile mobil bir çalışma yerinin kombinasyonunu sağlayan Mercedes-Benz S-Serisi’nin orta konsolu, artık yeni aydınlatmalı bardak tutucuların yanı sıra kolayca erişilebilen mobil telefon fonksiyonu sunuyor. Önde sürüşün başlamasıyla omuz ve üst vücut bölgesinde anında sıcaklık hissi yaratan ısıtmalı emniyet kemerlerinin yanı sıra hassas, geliştirilmiş ve kişiselleştirilmiş iklimlendirmeye imkân veren THERMOTRONIC, ENERGIZING AIR CONTROL ve dijital hava menfezleri, her koltuk pozisyonuna özel bir ortam havası yaratıyor. S-Serisi'nin arka bölümü ise lüks sedanın ayırt edici özelliği olarak öne çıkıyor. Arka bölümde elektrikli ayarlanabilir koltuklar, isteğe bağlı sunulan tekli arka koltuklar, Arka Koltuk Konfor Paketi ve Konfor Paketi Plus ile benzersiz bir rahatlama ve çalışma ortamı oluşturuluyor. Ayrıca arka koltukların kişiselleştirilebilmesi için arka koltuk hafıza paketi, koltuk iklimlendirme, adaptif aydınlatma ile birbirinden ayrı kullanılabilen iki adet 13,1 inç ekrana sahip MBUX son teknoloji arka koltuk eğlence sistemi yer alıyor. Burmester® High-End 4D-Surround ses sistemi, koltuklardaki sekiz dokunsal dönüştürücü ve Dolby Atmos® kalitesindeki oynatmasıyla dinlemeyi fiziksel bir deneyime dönüştürüyor.

Mercedes-Maybach S 580 ’in iç mekânında kullanılan malzemeler ve ışık, derin bir huzur ve eksiksiz bir rahatlama ortamı yaratıyor. Genişletilmiş fonksiyonlara sahip orta konsol şarj özellikli entegre akıllı telefon yuvası, açık gözenekli ahşaptan lüks süslemeler ve ses, klima ve yardımcı sistemlere sahip özel Maybach renk paletini de kapsayan 64 renkli aktif ambiyans aydınlatması, iç mekâna ayrıcalıklı bir hava katıyor. 10 litre hacimli çıkarılabilir buzdolabı ve gümüş kaplamalı şampanya kadehi tutucularından oluşan şampanya konsepti, tekli arka koltuklar ve klima, stor güneşlikler ve eğlence sistemlerinin kumandasına yönelik yapılandırılabilir uzaktan kumandalı iki adet 13,1 inçlik arka bölüm ekranlarıyla birleşerek premium düzeyde bir dinlenme alanı yaratıyor. Düğmeye basarak veya MBUX ile yumuşak şekilde açma ve kapama imkânı sunan otomatik konforlu kapılar ve öngörülü AIRMATIC süspansiyon sistemi, yolculuğu baştan sona zarif ve konforlu kılıyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi, farklı ekran tasarımıyla MBUX deneyimini farklı bir noktaya taşıyor

S-Serisi'nde MB.OS altyapısıyla çalışan yeni nesil MBUX; ChatGPT-4o, Microsoft Bing ve Google Gemini gibi birden fazla yapay zekâ ajanını bir araya getiriyor. Yeni ekran konseptiyle standart olarak sunulan MBUX Superscreen, 14,4 inçlik merkezi ekran ile 12,3 inçlik yolcu ekranını tek bir cam yüzey altında birleştirerek sanat eseri gibi gözüken bir görsel birim yaratıyor. Sürücü net ve odaklanmış bilgilerden yararlanırken, öndeki yolcu, araç hareket halindeyken bile akış, oyun veya uygulamalar gibi kişiselleştirilmiş bir eğlence deneyiminin keyfini çıkarabiliyor.

Mercedes-Maybach'a özgü ekran tasarımı bu deneyimi bir adım öteye taşıyor: gösterge paneli kadranları özel rose altın tonunda parlıyor, merkezi ekranda gül altını tonuyla tasvir edilen ikonografik Mercedes yıldızı avatar olarak yer alıyor. Entegre kameralar, video konferans, video akışı ve oyun gibi kullanımlara imkân tanıyarak her yolculuğa yeni bir konfor ve verimlilik boyutu kazandırıyor.

Performans ve sürüş destek sistemleri ile güçlü motor her yolculuğu farklı bir deneyim haline getiriyor

Müşteriler yeni S-Serisi’nin, 6 silindirli benzinli ve dizel motoru arasından seçim yapabiliyor. Hem benzinli hem de dizel motorlarda bulunan entegre marş jeneratörü, düşük devir aralığında akıllı destek sağlıyor. Turboşarjla kullanıldığında mükemmel güç aktarımı sağlıyor. Sistem, "süzülme", takviye veya geri kazanım gibi işlevleri etkinleştiren ve böylece önemli yakıt tasarrufu sağlayan 48 voltluk bir elektrik sistemi içeriyor. Ayrıca, ISG yardımıyla motorlar çok hızlı ve konforlu bir şekilde çalışıyor, böylece start-stop işlevi sürücü tarafından neredeyse fark edilmiyor. S-Serisi, Türkiye’de sıralı altı silindirli S 450 d 4MATIC L dizel (367 bg, 750 Nm) ve S 500 4MATIC L benzinli (449 bg, 600 Nm) motor seçenekleriyle sunuluyor; her iki motor da 9G-TRONIC şanzımana sahip.

Mercedes-Maybach S-Serisi’nin güncellemesi sırasında içten yanmalı motorlar kapsamlı şekilde yeniden tasarlanarak gelecekteki emisyon düzenlemelerine uyumlu hale getirildi. ECE ülkelerinde, sekiz silindirli motorun en yeni evrimi (M 177 Evo) model yelpazesinin tepesinde yer alıyor. 450 kW + 17 kW güç üreten bu motor, önceki nesilden daha yüksek bir performansa sahip. İki adet Lanchester denge mili, olağanüstü bir iyileştirme sağlıyor. Türkiye’de satışa sunulan Mercedes-Maybach S 580 4,0 litrelik V8 biturbo motoruyla (M177 EVO E40 Maybach) 537 bg güç ve 750 Nm tork üretiyor.

S-Serisi’nden beklenen en üst düzey güvenlik

S-Serisi; PRE-SAFE Impulse emniyet kemeri gergileri, gelişmiş hava yastığı sistemleri (15'e kadar hava yastığı) ve arka yolcular için yeni koruma çözümleriyle güvenlik standartlarını yükseltiyor.

Araçtan iniş ikazı, kaçınma manevrası fonksiyonu, aktif fren asistanı, hız sınırlama uyarısı, acil durdurma fonksiyonu, şerit takip fonksiyonu, kör nokta yardımcısı ile mesafe ayar yardımcısı DISTRONIC, kapsamlı bir güvenlik ve konfor paketi oluşturuyor. PARKTRONIC ve Park Yardımcısının yanı sıra geri sürüş kamerası ve Manevra Asistanı da içeren MB.DRIVE PARKING ASSIST ile MB.DRIVE PARKING ASSIST 360, 360° kamerası sayesinde park etme ve manevra sırasında büyük destek sağlıyor. Arka koltuk hava yastığı ve kemer hava yastığından oluşan arka bölüm koruması, benzersiz bir güvenlik kombinasyonu sunarken, PRE-SAFE® Impulse ve PRE-SAFE® Impulse yan güvenlik sistemi çarpışma öncesinde yolcuları daha uygun bir oturma pozisyonuna taşıyarak kuvvetleri hedefli olarak azaltıyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi’ndeki ek yalıtım önlemleri gürültü ve titreşim azaltımını en aza indirirken dinginlik, verimlilik ve zahmetsiz güç sunumunu uyum içinde bir araya getiren çok daha rafine bir sürüş deneyimi sağlıyor. Bu etki, tamamen sürüş konforuna odaklanan özel DYNAMIC SELECT sürüş programı MAYBACH ile daha da güçlendiriliyor. Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi modelleri, güçlü performans rezervlerine sahip yenilikçi, su soğutmalı bir bilgisayarla donatılmış. Bu da Mercedes-Maybach S-Serisi’nin kesintisiz yüksek performans sunmasını, gelecekte kablosuz güncellemelerle araca eklenecek daha gelişmiş sürüş asistanları ve yapay zekâ işlevleri için gereken ekstra işlem kapasitesine sahip olmasını ve çoklu ekran ve yapay zekâ işlemlerinin eşzamanlı yönetiminin sorunsuzca yapılmasını sağlıyor.  

Sınırsız MANUFAKTUR seçenekleri

MANUFAKTUR programı, özel boya seçenekleri, lüks deri paketleri ve özenle işlenmiş el işçiliği detaylarıyla S-Serisi’ne benzersiz bir kişiselleştirme seviyesi sunuyor. Mercedes-Maybach S-Serisi için de müşteriler, 150’den fazla dış renk ve 400’den fazla iç mekân rengi arasından seçim yapabiliyor.  

En üst düzey kişiselleştirme arayanlar için yeni MANUFAKTUR Kişiye Özel Tasarım programı, tamamen özel bir araç yaratmaya imkân veriyor. Program, sabit fiyatlı ve anında uygulanabilirlik onayı verilen geniş bir önceden onaylanmış seçenek yelpazesi sunuyor. Ayrıca müşterilere, teknik olarak mümkün tüm renk spektrumunu keşfetme imkânı tanıyarak dış ve iç mekânda benzersiz tasarım özgürlüğü sağlıyor. Bu portföyün ötesine geçen özel talepler ise MANUFAKTUR Kişiye Özel Tasarım uzmanları tarafından kişisel danışmanlıkla değerlendiriliyor.

Teknik Veriler

·       Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam: “Hem içten yanmalı hem elektrikli araçlarda sunduğumuz dengeli ürün yelpazesi ile müşterilerimize her segmentte ihtiyaç duydukları seçenekleri sunmaya devam edeceğiz.”

Otomobilin icadının 140. yılı olan 2026’da tarihinin en kapsamlı ürün lansman programını hayata geçiren Mercedes-Benz, gelecek iki yılda globalde 40’a yakın yeni ve güncellenmiş model sunacak. İçten yanmalı ve tamamen elektrikli modellerin birbirini tamamlayan stratejisiyle premium segmentte en fazla modele sahip marka olmayı hedefleyen Mercedes-Benz, Türkiye'de bu yılın başında 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 1,5 litrelik hibrit motorlu yeni CLA'nın lansmanını gerçekleştirdi. Ardından da yeni tamamen elektrikli GLB ve GLC modellerini pazara sunarak ürün portföyünü genişletti.

Şirketin dengeli ürün stratejisi hakkında değerlendirmelerde bulunan Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam; "Tamamen elektrikli GLB'nin lansmanının ardından, şimdi de 1,5 litrelik hibrit 4MATIC versiyonunu pazara sunuyoruz. Bu da her iki segmente verdiğimiz önemi ve müşterilerimize kendi ihtiyaçlarına en uygun çözümü seçme özgürlüğünü sunma kararlılığımızı açıkça ortaya koyuyor." dedi. Dr. Adam ayrıca, tamamen elektrikli C-Serisi'nin üçüncü çeyrekte, tamamen elektrikli GLA'nın ise dördüncü çeyrekte Türkiye'ye geleceğini açıkladı. Yenilenen S-Serisi ve Mercedes-Maybach S-Serisi'nin Temmuz ayından itibaren satışa sunulduğunu belirten Dr. Nadine Adam, merakla beklenen Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé ve Mercedes-AMG GT SUV modellerinin ise 2027 yılında pazara sunulmasının planlandığını sözlerine ekledi.

Mercedes-Benz, 2026 yılının ilk yarısında gerçekleştirdiği 12 bin 385 adetlik araç satışıyla Türkiye’de premium otomotiv segmentindeki liderliğini korudu. Premium otomotiv pazarının elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde giderek daha fazla şekillendiğini vurgulayan Dr. Adam, Mercedes-Benz'in elektrifikasyon stratejisini elektrikli modelleri mevcut modellerin yerine geçirmek üzerine değil müşterilerine daha fazla alternatif sunmak şeklinde kurduklarını vurguladı. Dr. Adam "GLC ve C-Serisi gibi en popüler modellerimizde hem yeni tamamen elektrikli versiyonlarla hem de en son teknolojiye sahip içten yanmalı motor seçenekleriyle portföyümüzü güçlendirmeye devam ediyoruz. Tamamen elektrikli GLC ve C-Serisi modellerimizin pazara sunulmasıyla müşterilerimize farklı ihtiyaç ve beklentilerine uygun daha geniş bir ürün alternatifi sunarken; GLC 180, GLC 300 d 4MATIC ve C 200 4MATIC de dahil olmak üzere mevcut benzinli ve dizel modellerimize de cazip koşullar ve rekabetçi fiyatlandırmalarla ulaşmalarını sağlıyoruz. Bu dengeli yaklaşım ile 2025 yılında pazarın üzerinde büyüme gerçekleştirdik. 2026 ve 2027 yıllarında pazara sunulacak yaklaşık 40 yeni ve güncellenmiş modelimizle ürün portföyümüzü daha da genişletecek ve her segmentte müşterilerimize doğru seçeneği sunmaya devam edeceğiz. Gelecekte sunacağımız pek çok yeni ürün ve hizmetle, küresel 'İnovasyonun 140 Yılı ' mirasını Türkiye pazarında yaşatmaktan gurur duyuyoruz." dedi.

Tamamen yeni elektrikli GLC ile menzil kaygısına son

Türkiye’de gerçekleştirdikleri lansman ile Mercedes-Benz kullanıcılarının uzun zamandır bekledikleri tamamen yeni elektrikli GLC’yi Türkiye’de satışa sunduklarını da söyleyen Dr. Adam, 800 voltluk sistemi ile hızlı ve son derece pratik bir şarj deneyimi sunan yeni GLC’nin 638 kilometrelik menziliyle (WLTP)* kendi segmentinde öne çıktığını belirtti.

Hem etkileyici hem zarif: C-Serisi

Şimdiye kadarki en sportif ve heyecan verici yeni tamamen elektrikli C-Serisi’nin de üçüncü çeyrekte Türkiye’de satışa sunulacağını söyleyen Dr. Nadine Adam, uzun mesafeler için tasarlanan otomobilin 762 kilometreye kadar menzile (WLTP)* sahip olduğunu ve sadece 10 dakikada 325 kilometre (WLTP)* gidebilecek kadar şarj edildiğini, böylece segmenti yepyeni bir seviyeye taşıyarak geleceği yeniden tanımladığını ekliyor. 

Yeni C-Serisi, coupé benzeri silüeti, 1.050 aydınlatmalı noktaya sahip ikonik ızgarası ve etkileyici GT görünümlü arka tasarımıyla, en güncel Mercedes-Benz tasarım dilini tutkuyla somutlaştırarak orta sınıf segmentte benzersiz bir şekle bürünüyor. Üretken yapay zekaya sahip MBUX Sanal Asistan da yolculuk boyunca bilgili bir arkadaş gibi eşlik ederek yanıt veriyor. Mercedes-Benz İşletim Sistemi’nin (MB.OS) tüm araç yazılımları için düzenli kablosuz güncellemeler sunması da C-Serisi’ni yıllarca güncel tutarak yetkili servise gitmeye gerek kalmadan yeni işlevler eklenmesine imkân veriyor.

Mercedes-Benz Otomotiv, yeni teknolojiler ve geniş ürün yelpazesiyle otomotiv sektörüne öncülük ederek standartları belirlemeye devam ediyor.

*Belirtilen değerler, WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Hizmet Araçları Test Prosedürleri) adlı öngörülen ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir. Bir binek otomobilin enerji tüketimi ve CO₂ emisyonları, yalnızca aracın yakıtı veya ilgili enerji kaynağını verimli bir şekilde kullanmasına değil, aynı zamanda sürüş tarzına ve diğer teknik olmayan faktörlere de bağlıdır.

·      Premium konsepte sahip ilk istasyonlar Edirne Otoyolu üzerindeki Karbey Dinlenme Tesisleri'nde (İstanbul ve Edirne yönleri) karşılıklı olarak hizmete başladı.

·      Karbey Dinlenme Tesisleri’ndeki şarj istasyonları ilk aşamada 400 kW'a kadar yüksek güçte şarj hizmeti verebilecek, sonrasında soket başına maksimum 480 kW toplamda ise 720 kW'a kadar yüksek hızlı şarj kapasitesine ulaşacak.

·      Tüm elektrikli araç sahipleri Mercedes-Benz markalı şarj istasyonlarından yararlanabilecek. Mercedes-Benz elektrikli araç müşterileri tüm En Yakıt istasyonlarında yıl boyunca yüzde 14 indirim avantajına sahip olacak.

·      Mercedes-Benz Otomotiv'e özel kanopi, marka duvarı ve farklı yaşam alanlarıyla desteklenen premium konsept, Türkiye'deki şarj istasyonu deneyimine yeni bir standart getirecek.

Türkiye'de elektrikli mobilite dönüşümüne öncülük eden Mercedes-Benz Otomotiv, En Yakıt ile hayata geçirdiği yüksek hızlı şarj ağı projesinin ilk istasyonunu hizmete açtı. Mercedes-Benz’e özel tasarımı, yüksek şarj kapasitesi ve premium müşteri deneyimiyle öne çıkan istasyonların ilki, 10 Temmuz itibariyle Edirne Otoyolu üzerindeki Karbey Dinlenme Tesisleri'nde, karşılıklı yönlerde hizmet vermeye başladı.

İstanbul ve Edirne yönlerinde karşılıklı olarak konumlanan premium konsepte sahip istasyonlar, soket başına maksimum 480 kW toplamda ise 720 kW’a kadar yüksek şarj gücüne ulaşacak. Her iki lokasyonda bulunan toplam 8 soket sayesinde aynı anda 8 elektrikli araç şarj edilebilecek.

Elektrikli mobilitenin gelişiminde araç teknolojileri kadar şarj altyapısının da belirleyici olduğuna dikkat çeken Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şenol Bayrak; “Türkiye’de elektrikli araç sayısı her yıl giderek artarak 440 bin adedi aşmış durumda. Bu veriler, otomotiv sektöründeki dönüşümün ne kadar hızlı ilerlediğini ortaya koyuyor. Biz de 2026 yılının ilk yarısında toplam 3.418 elektrikli araç satışı ile toplam satışımız içerisindeki elektrikli araç oranımızı yüzde 28’e çıkarttık. Bu satış adetlerinde Mayıs ayında lansmanları gerçekleşen yeni GLB ve yeni GLC’nin payı büyük.” dedi.

İlk istasyon Edirne Otoyolu üzerinde hizmete başlıyor

2 yıl içerisinde 40’a yakın şarj lokasyonu ve Mercedes-Benz’in 140. yılına özel 140’tan fazla soketin aktifleştirilmesi için yola çıktıklarını belirten Bayrak, “Her zaman müşteri deneyimine odaklanan bir marka olduk. Şarj istasyonlarımızı markamızın global kalite ve üst düzey tasarım standartlarını karşılayacak şekilde oluşturuyoruz. Premium konseptte hayata geçirilecek bu istasyonlar yalnızca yüksek hızlı şarj noktaları değil, aynı zamanda uzun yolculuklarda sürücülerimizin konforunu ön planda tutan yaşam alanları olacak.” dedi.

Sırada yeni lokasyonlar var

Karbey Dinlenme Tesisleri’nin ardından Ankara, Bodrum, Bolu, Adana, Çeşme ve İstanbul'da yeni istasyonların devreye alınmasının planlandığını ifade eden Bayrak, söz konusu illerin seçiminde elektrikli otomobil yoğunluğu, mevcut şarj altyapısının yeterliliği, planlanan istasyonların potansiyel trafiği gibi kriterlerin göz önünde bulundurulduğunu söyledi.

Mercedes-Benz ve En Yakıt iş birliği ile konforlu özgürlüğe yolculuk

Mercedes-Benz ile hayata geçirdikleri bu özel proje ile En Yakıt’ın elektrikli mobiliteye bakışını ve kullanıcı deneyimine verdiği önemi güçlü biçimde yansıttıklarını söyleyen En Yakıt İcra Kurulu Başkanı Özcan Akcan, Edirne Otoyolu Karbey Dinlenme Tesisleri’nde hizmete aldıkları ilk premium hızlı şarj istasyonuyla yüksek şarj kapasitesini, erişilebilirliği ve sürücü konforunu aynı noktada buluşturduklarını söyledi. “Elektrikli araç kullanıcılarına yalnızca bir şarj hizmeti değil, yeni nesil bir yolculuk deneyimi sunuyoruz. En Yakıt olarak bu yatırımı, Türkiye’de şarj altyapısının gelişimine katkı sağlayan önemli bir adım olmanın ötesinde, kullanıcılarımızı ‘konforlu özgürlüğe yolculuk’ anlayışımızla buluşturan yeni bir standart olarak görüyoruz.” dedi.

Akcan, gelecek dönemde devreye alacakları yeni lokasyonlarla premium şarj ağını daha da büyüteceklerini belirterek “Odağımız her zaman kullanıcılarımızın hayatını kolaylaştıran, hızlı, güvenilir ve konforlu bir deneyim sunmak olacak. Amacımız, elektrikli araç sahiplerinin yolculuklarını kesintisiz, keyifli ve güven veren bir deneyime dönüştürmek; ‘özgürlüğe yolculuk’ mottomuzu, premium hizmet anlayışımızla birlikte ‘konforlu özgürlüğe yolculuk’ vizyonuyla daha da ileri taşımaktır.” diyerek Mercedes-Benz ile yaptıkları iş birliğinin Türkiye’nin elektrifikasyonundaki önemine dikkat çekti. 

Mercedes-Benz elektrikli araç müşterilerine özel ayrıcalıklar

Mercedes-Benz elektrikli araç müşterileri, tüm şarj istasyonlarında yüzde 14 indirim avantajından yararlanabilecek. Electric Intelligence navigasyon sistemiyle donatılmış yeni CLA, yeni GLB ve yeni GLC gibi Mercedes-Benz modellerinde sürücüler, rotaları üzerindeki en uygun ve kullanılabilir şarj istasyonlarına otomatik olarak yönlendirilebilecek. Premium konsept anlayışıyla tasarlanan istasyonlar, Mercedes-Benz’e özel marka alanları ve farklı yaşam alanlarıyla kullanıcı deneyimini zenginleştirirken, dinlenme, sosyal alan ve çeşitli ihtiyaç noktalarıyla sürücülere yolculuklarında konforlu bir mola imkânı sunacak.

•       Yüksek tempolu performans otomobili: Daha da fazla sürüş keyfi için artırılmış çeviklik.

•       Kuşkusuz bir AMG: En üst düzeyde dinamizm sergileyen, yüksek performanslı dış tasarım.

•       Yüksek hızlarda daha fazla denge: Aktif arka/tavan üstü spoyler.

500 kW (680 bg) anlık zirve gücü ve 0'dan 100 km/s hıza 2,7 saniyede[1] ulaşan ivmelenmesiyle yeni Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, bu segmentte daha önce hayal bile edilemeyen kulvarlara adım atıyor. Bu performans patlamasının arkasında, ikisi arka aksta ve biri ön aksta yer alan üç adet eksenel akılı motor bulunuyor.

Mercedes‑AMG, seri üretiminin başlangıcını yeni Mercedes‑AMG GT 4 Kapı Coupé modelinde yapan bu çığır açıcı elektrikli motorlar ile şimdi de CLA modeline en üst seviye bir teknoloji konsepti getiriyor. Tamamen değişken dört tekerlekten çekiş sistemi, adaptif süspansiyon ve aktif aerodinamik özellikler sayesinde bu kompakt spor otomobil, dizginlenemeyen gücünü doğrudan yola aktararak saf bir sürüş keyfi sunuyor.

Affalterbach merkezli performans ve spor otomobil markasının bu yeni modeli, mimarisini, olağanüstü nitelikleri çok sayıda bağımsız kuruluş tarafından onaylanmış olan Mercedes-Benz imzalı kardeş modeliyle paylaşıyor. Örneğin, Mercedes-Benz CLA, Avrupa'da Yılın Otomobili jürisi tarafından “2026 Yılın Otomobili” seçilmiş ve 2025 yılında Euro NCAP tarafından test edilen en güvenli otomobil olmuştu.

Yeni Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+, pazara sedan ve Shooting Brake olarak iki farklı gövde tipiyle satışa sunulacak. Dikkat çekici tasarımları ve benzersiz AMG görünümleriyle öncelikle genç bir hedef kitleye sesleniyor ve dururken bile yüksek dinamizme sahip karakterleri ile farklılaşıyor.

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Sedan | karma enerj tüketimi: 18.7 – 16.5 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A[2]

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | karma enerj tüketimi: 19.6 – 17.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A²

Öne çıkan özellikler

Minimum boyut, maksimum performans-eksenel akılı motorlar: Arka aksta iki, ön aksta ise bir adet olmak üzere konumlandırılan üç adet devrim niteliğindeki eksenel akılı elektrikli motor; son derece kompakt yapılarına rağmen birlikte 500 kW (680 bg) anlık azami güç üretiyor ve ihtiyaç duyulan her an bu gücü tekrar tekrar sunabiliyor. Bu, elektrikli performansın yepyeni bir boyutunun deneyimlenmesini sağlıyor.

Görünümden çok daha fazlası – aktif aerodinamik: Sınıfında bir ilk, benzersiz bir satış noktası ve performansın gözle görülür bir ifadesi olan Sedan modelindeki aktif arka spoyler ile Shooting Brake modelindeki tavan üstü spoyler; aracın aerodinamik dengesini optimize ederek verimliliği ve dinamizmi en üst seviyeye taşıyor.

AMG Performance 4MATIC+ – en üst düzeyde çekiş ve sürüş keyfi: Tamamen değişken güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi, bağımsız olarak kontrol edilen üç elektrikli motor aracılığıyla gücü kesintisiz bir şekilde yola aktarıyor. Sonuç; her koşulda dinamik yol tutuşu, güvenli kontrol ve sınırsız sürüş keyfi.

AMG RIDE CONTROL – siz seçin, süspansiyon uyum sağlasın: “Comfort”, “Sport” ya da “AMG FORCE S+” mı? Adaptif sönümleme ile süspansiyonun karakteri sürücüye göre belirlenebiliyor. Dahası, her bir tekerlekteki sönümleme kuvveti, sürüş koşullarına milisaniyeler içinde uyum sağlıyor. İşte akıllı dinamizmin harekete geçmiş hali.

AMG FORCE S+ – tek bir dokunuşla içten yanmalı motor tutkusu: Mercedes-AMG CLA 4MATIC+, AMG FORCE S+ sürüş modunda, yüksek performanslı dört silindirli bir AMG motorunun karakteristik sesine sahip, aslına sadık ve tam anlamıyla AMG'ye özgü bir içten yanmalı motor deneyimi sunuyor. Simüle edilmiş vites geçişleri sırasındaki çekiş kesintilerini de içeren dokunsal ve sürükleyici bir deneyimle birleşen bu sistem, performansı son derece somut ve hissedilir bir sürüş deneyimine dönüştürüyor.

Her an yanınızda – kişisel yarış antrenörünüz: AMG Dynamic+ paketi, her yolculuğu anında bir performans deneyimine dönüştürüyor. Performans odaklı ve piste uygun özellikleri bir arada sunan AMG TRACK PACE, pistteki her sürüşü profesyonel bir antrenmana çeviriyor. Bunun için üst düzey yazılım, saniyede on kez olmak üzere araca özgü 80'den fazla veri noktasını kaydediyor. Her turda sınırlarınızı yeniden zorlayabilirsiniz.

AMG DYNAMIC SELECT – tek bir dokunuşla karakter değiştirin: CLA 45 4MATIC+ modelinde verimli ve konforlu sürüşten, pist ayarlarına kadar yedi farklı sürüş modu arasından seçim yapılabiliyor. Bu sayede tamamen size özel bir sürüş deneyimi elde edersiniz.

Modele bağlı olarak 670 veya 640 kilometrenin üzerinde WLTP menzili² – Berlin ile Viyana arasındaki mesafe kadar: Yenilikçi batarya teknolojisi, aerodinamik, termal yönetim sistemi ve yüksek verimliliğe sahip eksenel akılı motorların kombinasyonu standartları yeniden belirliyor. Yolculuklarınızı tamamen özgürce planlayın; menzil endişesi olmadan uzun yol konforunun tadını çıkarın.

Şarj ederken bile performans: 800 volt mimarisi sayesinde CLA 45 4MATIC+, 330 kW'a kadar şarj oluyor ve yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj işlemini sadece 22 dakikada tamamlıyor. Sadece on dakikalık bir şarjla, 270 kilometrenin üzerinde bir menzil için yeterli enerji sağlanıyor.  

Dinamik görünüm – tasarım: İster Sedan ister Shooting Brake olsun, CLA 45 4MATIC+ iddialı AMG tasarımını gururla sergiliyor. Opsiyonel aydınlatmalı radyatör ızgaralı AMG'ye özgü ön görünüm, tasarımın en dikkat çekici detaylarından. Arkada ise difüzör görünümlü AMG'ye özgü tasarım, aracın dinamik karakterini vurguluyor. İç mekanda da Performance koltuklar, AMG direksiyon simidi, özel süslemeler ve yüksek kaliteli döşemeler gibi AMG'ye özgü bileşenler, kusursuz AMG DNA'sını yansıtarak sürücü odaklı, net bir yarış atmosferi yaratıyor. 
 

Sürüş: Yeni bir boyutta performans

Devrim niteliğinde güç teknolojisi: Üç eksenel akılı motor ile 500 kW’a kadar güç

Maksimum performans için tavizsiz tasarım: CLA 45 4MATIC+, rölantiden 100 km/s hıza sadece 2,7 saniyede1 ulaşarak süper spor otomobillerle eş bir hızlanma sunuyor. Böylece kendi segmentinde yeni standartlar belirliyor. Bu etkileyici verilerin temelinde; geleneksel elektrikli motorlara kıyasla daha yüksek bir sürekli güç ve anlık azami güç üreten, üç adet eksenel akılı motordan oluşan devrim niteliğindeki güç yaklaşımı yer alıyor. Sonuç da istikrarlı bir şekilde üst üste tekrarlanabilen, en üst düzeyde sürüş performansı.

İnce ve süper güçlü: Eksenel akılı motorlar

Eksenel akılı motorların en önemli özelliği, elektromanyetik akının motor eksenine paralel olarak hizalanması. Bunun aksine geleneksel elektrikli motorlarda ise motor eksenine dik açıyla ilerliyor. Eksenel akılı motorun merkezi bileşenleri düz diskler şeklinde tasarlanmıştır. Burada stator, sandviç benzeri bir yapıyla sağından ve solundan iki rotor tarafından çevreleniyor. H-konfigürasyonu olarak da bilinen bu tasarım, manyetik akının statorun manyetik alanından rotorlara ideal bir şekilde aktarılmasını sağlıyor. Yeni CLA 45 4MATIC+ modelinde, ön akstaki motorun genişliği sadece dokuz santimetreyken, arka akstaki iki motorun genişliği ise yalnızca yaklaşık sekiz santimetre.

Güç motorları, her bir aks için Yüksek Performanslı Elektrikli Güç Ünitesi (HP.EDU) içine entegre. Arka akstaki HP.EDU, her biri kompakt tek vitesli bir planet dişli kutusuyla ortak bir gövdeye monte edilmiş iki adet eksenel akılı motora ev sahipliği yapıyor. Motorlar ve dişli kutuları yağ soğutmalı. Bu sistem için gerekli olan; hidrolik pompalar ve emiş filtrelerini içeren pompa kontrol ünitesi de yerden tasarruf sağlamak amacıyla HP.EDU'ya entegre edilmiş. Ayrıca, HP.EDU başına birer adet olmak üzere su soğutmalı iki adet silisyum karbür (SiC) invertör bulunuyor. Silisyum karbürün kendine özgü özellikleri; yüksek voltaj, akım ve çalışma sıcaklıklarının yanı sıra yüksek termal iletkenliğin de gerekli olduğu zorlu uygulamalar için sayısız avantaj sunuyor. Arkaya konumlandırılan bu eksenel akılı motorlar, 500 kW’a (680 bg) kadar güç üretir.

Akıllı ön güçlendirici motor: Talep edilen güç

Ön kısımdaki HP.EDU; bir eksenel akılı motor, entegre park kilidine sahip bir düz dişli kutusu, sıvı soğutmalı bir silisyum karbür (SiC) invertör ve bir pompa kontrol ünitesinden oluşuyor. Ön güç sistemi bir "güçlendirici motor" görevi görse de sadece ek güce ihtiyaç duyulduğunda değil, verimliliği optimize etmek için de devreye girer. Ön motor, 225 kW’a (360 bg) kadar maksimum güç sunabiliyor. Ayırma Ünitesi (DCU), sürtünme kayıplarını minimuma indirmek amacıyla düşük yük altında elektrik motorunu saniyeler içinde devreden çıkarıyor; optimum güç dağıtımı için ise hızlanma veya reküperasyon sırasında tekrar devreye alıyor. Alternatif olarak, güç sadece arka aks üzerinden de sağlanabiliyor. Sistemin avantajı, bu ek gücün yalnızca ihtiyaç duyulduğu anlarda aktif hale getirilmesi.

AMG Performance 4MATIC+: Tamamen değişken ve akıllı dört çeker

Birbirinden tamamen bağımsız çalışan üç adet eksenel akılı motor, ön ve arka tekerlekler arasında maksimum düzeyde değişken tork dağılımına olanak tanıyor. Ayrıca sürüş torku, iki arka tekerlek arasında da bağımsız olarak dağıtılabiliyor (tork yönlendirme). Bu sayede yeniden tasarlanmış, tam değişken bir AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi ortaya çıkıyor. Sistem, üst düzey sürüş güvenliği sunmanın yanı sıra yüksek düzeyde sürüş keyfi de yaşatıyor. Optimum sürüş torku kontrolü kesintisiz ve sürüş durumuna göre anlık olarak belirleniyor. Arkadan itişli sürüşten dört tekerlekten çekişe (veya tam tersi) geçiş, sürüş algoritmalarını genel araç sistemi mimarisine entegre eden gelişmiş bir matris sayesinde hissedilmeyecek şekilde gerçekleşiyor. Kar ve buz üzerinde optimum çekiş ile sürüş stabilitesi sağlamak amacıyla sensörler, tekerleklerdeki patinajı milisaniyeler içinde algılıyor ve torku sürüş koşullarına göre hassas bir şekilde dağıtıyor. Tüm elektrikli motorlar birbirlerinden bağımsız olarak kontrol edildiğinden, sürüş gücü her zaman optimum seviyede tutuluyor.

Sınıfının yeni referans noktası: 94 kWh kapasiteli yüksek performanslı batarya

CLA 45 4MATIC+ modelindeki eksenel akılı motorlar, güçlerini 94 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip bir lityum-iyon bataryadan alıyor. Kendi segmentinde zirveyi temsil eden bu değer; Sedan modelinde 670 kilometrenin, Shooting Brake modelinde ise 640 kilometrenin üzerindeki mükemmel menzil performansının temelini oluşturuyor.2 Hücrelerde, silisyum oksidin grafit ile karıştırıldığı anotlar yer alıyor. Bu yapı, geleneksel grafit anotlu bataryalara kıyasla gravimetrik enerji yoğunluğunun yüzde 20'ye kadar artırılmasına olanak tanıyor. Bu hücre kimyasının hacimsel enerji yoğunluğu ise 680 Wh/l olarak gerçekleşiyor.

Mercedes-AMG geliştirme ekibi, maksimum güç çıkışına ulaşmak amacıyla, ilk kez yeni Mercedes-Benz GLC modelinde kullanılan bu yeni geliştirilmiş enerji depolama sisteminin çalışma aralığını, CLA 45 4MATIC+ modelinin yüksek performans gereksinimlerine göre uyarladı. Hücrelerin optimum sıcaklık aralığında tutulmasına özel bir önem gösterildi. Bu durum, uç koşullarda bile sürekli bir güç çıkışı ve bataryanın uzun ömürlü olması açısından kritik bir rol oynuyor.

Ultra hızlı şarj için 800 volt teknolojisi

Lityum-iyon enerji depolama sisteminin sahip olduğu 800 voltluk yüksek voltaj genel performansa doğrudan katkıda bulunuyor. Bu yüksek voltaj mimarisinin avantajları arasında daha hafif kablolama sayesinde elde edilen ağırlık tasarrufu, daha yüksek sürekli güç çıkışı ve daha kısa batarya şarj süreleri yer alıyor. Ayrıca şarj kablosu üzerinden şarj kayıpları da önemli ölçüde azalıyor. Sonuç olarak, 330 kW'lık azami şarj gücünde, yüzde 10'dan 80’e (SoC) ulaşmak sadece 22 dakika gibi yaklaşık bir kahve ve atıştırmalık molası kadar bir süreye denk geliyor. Sadece on dakikalık bir şarjla, 280 kilometrenin üzerinde bir menzil elde edilebiliyor.

Çok kaynaklı ısı pompası şarj performansını optimize ediyor

Standart olarak sunulan çok kaynaklı ısı pompası, CLA 45 4MATIC+ modelinin mükemmel şarj performansında kilit bir rol üstleniyor. İklimlendirme sisteminin bir parçasını oluşturan bu pompa; ortam havası, aktarma organlarının atık ısısı ve batarya olmak üzere üç enerji kaynağını aynı anda kullanabiliyor. Hızlı şarj öncesinde, yüksek voltajlı bataryayı ideal sıcaklık aralığına getiriyor. Batarya, akıllı termal yönetim sistemine entegre şekilde çalışıyor. Electric Intelligence özellikli navigasyon aktif edildiğinde, batarya sürüş esnasında ihtiyaç duyulması halinde önceden ısıtılıyor. Bu ön koşullandırma, seçilen şarj noktasında hızlı DC şarj için bataryanın optimum sıcaklığa ulaşmasını sağlıyor. Verimliliğin termal konfordan ödün vermemesi için hızlı şarj esnasında iç mekân sıcaklığı da ideal seviyede korunuyor.

Sürüş Dinamikleri: Maksimum Kontrol, Maksimum Duygu

AMG spor süspansiyon, yedi sürüş modu ve aktif aerodinamik

Yeni CLA 45 4MATIC+, saf gücünü, çelik yaylar ve adaptif üç yollu sönümleme sistemli AMG RIDE CONTROL spor süspansiyon aracılığıyla yola aktarıyor. Bu sistem, üç kollu ön süspansiyon ve çok kollu arka süspansiyon mimarisine dayanıyor. Tüm süspansiyon bileşenleri, yaylar ve amortisörler; aracın performans sınırlarında kolay kontrol edilebilirliğini korurken, daha yüksek bir maksimum yanal ivmelenme elde etmek adına tamamen gözden geçirildi. Amortisör karakteristik eğrisi “Comfort”, “Sport” ve “AMGFORCE S+” olmak üzere üç farklı modda önceden seçilebiliyor; böylece üst düzey konfor ile sportif sürüş dinamikleri arasında belirgin bir ayrım yapılmasına olanak tanıyor.

Üç kollu ön süspansiyon, alt salıncak düzlemindeki enine ve kompresyon kollarından oluşuyor. Her iki kol da dövme alüminyum bileşenlerden üretilmiş. Tıpkı bir McPherson süspansiyonda olduğu gibi, amortisör ayağı tekerleğe kılavuzluk ediyor ve doğrudan direksiyonun rot başına bağlanıyor. Üçüncü kol olan rot kolu ise pinyon dişlili direksiyon sisteminin bir parçasını oluşturuyor. Mercedes-AMG, üst segmentlerde tekerlek kılavuzlama kalitesiyle ün kazanmış bu çok kollu arka süspansiyon konseptini, bu segmentteki modele de taşıyor.

Tek bir dokunuşla farklı karakterler: AMG DYNAMIC SELECT

Sürücü; “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “AMGFORCE S+”, “ECO” ve “Individual” olmak üzere altı farklı AMG DYNAMIC SELECT sürüş modu sayesinde CLA 45 4MATIC+ modelinin karakterini anında değiştirebiliyor. Ayrıca AMG DYNAMIC PLUS paketiyle “RACE” sürüş programı da sunuluyor. Farklılık verimli ve konforlu sürüşten, son derece sportife kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor. Şasi, direksiyon ve gaz pedalı tepkisi, ESP® ve reküperasyon gibi önemli parametreler modifiye ediliyor.

·       Comfort: Kısa ve uzun yolculuklardaki günlük sürüşler için standart mod. Dengeli yapısıyla konforlu ve uyumlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Duruma bağlı olarak arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş sağlayan verimli bir çalışma stratejisine sahip olan otomobilin yana kayma davranışı, direksiyon tepkisi, kontrollü gaz pedalı ve uyumlu süspansiyon konforu sürüşü keyifli hale getiriyor.

·       Sport: Üstün dengeli bir yapı ve yüksek performans ile yolda tipik AMG sürüş dinamiklerini yansıtıyor. Performans; verimlilik ve konforun önüne geçiyor. Yüksek viraj dönüş hızlarında sürekli dört tekerlekten çekiş devrede. Belirgin bir direksiyon gücü ile doğrudan direksiyon tepkisi, anlık gaz pedalı yanıtı ve sert süspansiyon ayarları sunuluyor.

·       AMGFORCE S+: Kusursuz içten yanmalı motor simülasyonu ile maksimum heyecan sunuyor. Dışa dönük, güçlü ve hayranlık uyandırıcı. Dokunsal vites geçişleri ve AMG dört silindirli motor sesi aracılığıyla her duyuy seslenen bir geri bildirim sağlıyor. Koltuk titreşim sistemi titreşim üretirken, ekranda devir saati ve vites göstergesi beliriyor. Güç sistemleri, direksiyon simidindeki kulakçıklarla manuel vites değiştirilen bir AMG SPEEDSHIFT şanzımana benzer vites geçişlerini simüle ediyor.

·       RACE: En iyi tur zamanları için tavizsiz pist modu. Çekiş Kontrolü, Tepki Kontrolü ve Çeviklik Kontrolü gibi ek özellikler bulunuyor. Sürücü destek sistemleri daha az müdahale ediyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş, anlık gaz tepkisi, sert süspansiyon ve daha düşük bir sürüş yüksekliği sunuluyor. Kalkış Kontrolü, patlayıcı kalkış öncesinde koreografik bir hazırlıkla (ses, otomatik emniyet kemeri gerdirme, özel aydınlatma ve titreşimler) rölantiden maksimum ivmelenmeye geçişe imkân veriyor.

·       Slippery: Düşük sürtünmeli yüzeylerde (yağmur, kar, buz, ıslak yapraklar) maksimum çekiş için sağlam bir yapı sunuyor. Sürücü destek sistemleri erken müdahale ediyor; ESP® ve çekiş kontrolü duruma uygun destek sağlıyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş, düşük direksiyon sertliği ile yana kaymaya eğilimli yol tutuşu, kontrollü bir gaz pedalı tepkisi ve yumuşak süspansiyon ayarı sunuyor.

·       ECO: Elektrik tüketenleri mantıklı bir şekilde devre dışı bırakarak menzili maksimuma çıkarıyor. Gücü, torku ve maksimum hızı sınırlıyor. Ön aksın bağlantısı kesilerek tamamen arkadan itişli sürüşe geçiliyor.

·       Kişisel: Tüm parametrelerin kişisel olarak yapılandırılmasına olanak tanıyor.

Ancak ayar seçenekleri bunlarla sınırlı değil. Şirketin tescilli yazılım platformu MB.OS, tek bir düğmeyle CLA 45 4MATIC+ modelinde daha da fazla sürüş keyfi yaşatıyor. Sol taraftaki direksiyon kumandası (yuvarlak döner basmalı düğme), seçilen sürüş programından bağımsız olarak gaz pedalı tepki eğrisinin ve ESP® ayarlarının çeşitli kademelerde bireysel olarak ayarlanmasına olanak tanıyor.

Aktif aerodinamik: Akıllı spoylerler verimliliği ve dinamizmi artırıyor

Sınıfında bir ilk ve performansın gözle görülür bir ifadesi olan Sedan modeldeki aktif arka spoyler ile Shooting Brake modeldeki tavan üstü spoyler; aerodinamik dengeyi, dolayısıyla aracın verimliliğini ve dinamizmini optimize ediyor. Shooting Brake modelindeki akıllıca bir detay da aktif tavan üstü spoylerin, cam tavan geçişinde siyah renkte olup dış kenara doğru gövde rengine boyanması. Bu, panoramik tavanın doğrudan arka cama kadar uzandığı izlenimini yaratarak arka kısma benzersiz bir zarafet kazandırıyor. Tasarıma kusursuz bir şekilde entegre edilen aktif spoylerler, düşük hızlarda tamamen kapalı kalıyor. Bu sayede araç hareketsizken ve düşük hızlarda ilerlerken yalın bir görünüm elde ediliyor.

Sürüş moduna bağlı olarak aktif arka ve tavan üstü spoylerler, gerekli sürüş stabilitesini sağlamak veya aerodinamik sürtünmeyi en aza indirmek için farklı açılar alarak menzili her sürüş koşuluna uyacak şekilde optimize ediyor. ECO, Comfort ve Sport sürüş modlarında bu hız 145 km/s. AMGFORCE S+ ve RACE sürüş modlarında ise spoylerler anında aktif hale geliyor. Ayrıca spoylerler, örneğin AMG spor direksiyon simidi üzerindeki kumandalar aracılığıyla her an manuel olarak da kontrol edilebiliyor. Aktif spoylerin konumu; yanal ivmelenme ve aktif radyatör panjurları gibi diğer aktif aerodinamik sistemlerin konumu da dahil olmak üzere çeşitli parametrelere göre otomatik olarak yönetiliyor.

Aktif radyatör kanatçıkları sürtünmeyi azaltıyor ve menzili artırıyor

Ön kısımdaki daha da geliştirilmiş aktif radyatör kanatçıkları da Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ modelinin verimliliğini ve dinamizmini artırmaya katkıda bulunuyor. Bu kanatçıklar standart versiyona kıyasla neredeyse 250 km/s hıza kadar kapalı kalabilecek şekilde optimize edilmiş. Bu da düşük hava direnci, maksimum menzil ve daha iyi ivmelenme değerlerine imkân veriyor. Ayrıca ön akstaki kaldırma kuvvetini azaltmak amacıyla hava, bilinçli bir şekilde gövdenin altına doğru yönlendiriliyor. Kanatçıklar, yalnızca önceden belirlenmiş bileşenlerde belirli sıcaklıklara ulaşıldığında ve soğutma havası ihtiyacı özellikle yüksek olduğunda açılarak havanın soğutma modülüne girmesini sağlıyor. Aktif kontrol, soğutma gereksinimlerine bağlı olarak tamamen açılana kadar birbirinden bağımsız sekiz aşamada gerçekleşiyor.

Gerçek bir AMG: Orijinal içten yanmalı motor sesi

AMGFORCE S+ sürüş programı; aslına sadık vites geçişi kesintileri, aktif koltuk sarsıcılar ve kişiselleştirilmiş sürücü ekranı ile benzersiz ve sürükleyici bir sürüş deneyimi yaratıyor. Buna ek olarak AMGFORCE S+, orijinal motor sesini doğrudan aracın içine taşıyor. Mercedes‑AMG'nin ses tasarım uzmanları CLA 45 4MATIC+ için bu sesi en yüksek ayrıntı düzeyinde yeniden ürettiler. Ekip hiçbir detaydan taviz vermeyen bir yaklaşım sergiledi. Sentetik sesler oluşturmak yerine, orijinal bir AMG dört silindirli motorun sesi titizlikle kayıt altına alındı. Referans araç olarak Mercedes‑AMG A 45 S kullanılırken orijinal AMG sesinin her yönünü dijital olarak yeniden üretmek amacıyla hem dururken hem de yük altındayken bir şasi dinamometresinde analiz edildi. Bu amaçla, farklı konumlara yerleştirilen 13 mikrofon yardımıyla hem iç mekânda hem de dışarıda 1.600'den fazla hassas ölçüm kaydedildi.

Bu sistemin temelindeki teknoloji, istikrarlı bir mühendislik çalışmasının ürünü. Akıllı bir gerçek zamanlı miks sistemi, her sürüş durumunu akustik olarak canlandırmak için 1.600'den fazla ses dosyasından yararlanıyor. Filtreler, patlama efektleri ve hızlanma sekansları ile modern bir performans otomobilinin tüm akustik spektrumu deneyimlenebiliyor. Sonuç, tam bir AMG: Tavizsiz, benzersiz ve agresif. Ses dünyası saf sürüş seslerinin de ötesine geçerek şu özellikleri içeriyor: Araca yaklaşırken ve kapılar açılırken derinden gelen tok bir bas sesi, araca binerken bir karşılama sesi olarak iki koyu kalp atışı tonu, araç kilitlendiğinde bunu onaylayan iki kalp atışı, şarj kablosu takıldığında net bir bas sesi, şarj başladığında karakteristik bir elektrik vınlaması. Ses kontrol düğmesi ile müşteriler motor sesinin ötesindeki diğer ses dünyalarını da etkinleştirerek özelleştirebiliyorlar. Güçlü, Dengeli ve Minimal seçeneklerinin yanı sıra Klasik’ten Fütüristik’e uzanan bir skala arasında seçim yapabiliyorlar. Bu da iç mekânda saf bir ses modifikasyonu anlamına geliyor.

AMG TRACK PACE: Araçtaki dijital yarış antrenörü

Yarış meraklıları için bir ayrıcalık. RACE programı, entegre AMG TRACK PACE kişisel yarış antrenörünü içeriyor. Yazılım, sürüş sırasında, saniyede on kez olmak üzere araca özgü 80'den fazla veri noktasını kaydediyor. Sistem; telemetri, ivmelenme ve yarış verilerinin yanı sıra tur ve sektör sürelerini multimedya ekranında, head-up display'de ve gösterge panelinde gerçek zamanlı olarak görüntülemenin yanı sıra profesyonel eğitim ve analiz araçlarına da sahip. Nürburgring ve Spa-Francorchamps gibi birçok yarış pisti sistemde halihazırda yüklü. Kullanıcılar ayrıca kendi favori tur rotalarını da kaydederek analiz edebiliyorlar.

Head-up display'deki akıllı yarış navigasyonu, viraj yarıçaplarını ve ideal frenleme noktalarını görselleştirerek sürücülerin ideal çizgiyi bulmalarına yardımcı oluyor. MBUX'in etkileyici artırılmış gerçeklik teknolojisi, yarış çizgisinin kaydedilen görüntülerini multimedya ekranında göstermeye de olanak tanıyor. Bu sayede sürücüler her tur süresini optimize edebiliyor ve sınırlarını daha da zorlayabiliyorlar.

Opsiyonel araç içi kamera özelliği (tüm pazarlarda mevcut değil), aracın entegre HD kamerasını kullanarak profesyonel kalitede videolar kaydedilmesine ve bunların bir USB depolama cihazına kaydedilmesine olanak tanıyor. Bu özellik, toplulukla paylaşım yapmak veya kişisel video arşivleri için ideal. Tur ve sektör süreleri, küçük bir pist haritası ve hız, ivmelenme veya direksiyon açısı gibi araca özgü bilgiler ekranda görüntülenebiliyor.

Öngörülü Performans Yöneticisi ile akıllı yarış

Öngörülü Performans Yöneticisi (PPM), yarış pistinde optimum tur zamanlarına ulaşmada kilit bir rol üstleniyor. Bu özellik, seçilen sürüş moduna bağlı olarak enerji akışını optimize ediyor. Bu işlem, pistin belirli bölümlerine ve mevcut duruma göre özel olarak uyarlanarak doğrudan çalışma stratejisi içinde gerçekleştiriliyor. Arka planda ise uzun yarış pistlerinde veya Grand Prix pistlerindeki çok sayıda tur boyunca sürekli olarak maksimum güçten yararlanmak, en hızlı tur zamanlarını elde etmenin her zaman en iyi yolu değil. Bu nedenle PPM, pistin bölümüne bağlı olarak durumu uygun şekilde değerlendiriyor ve güç çıkışını azaltıyor veya artırıyor.

Güçlü enerji geri kazanımı ile güçlü frenler

Verimlilik nedenleriyle, CLA 45 4MATIC+ modelindeki çoğu frenleme manevrası tamamen enerji geri kazanımı yoluyla gerçekleştiriliyor. Prensip olarak araç, durma noktasına kadar tamamen elektrikli olarak fren yapabiliyor ve böylece kinetik enerjiyi geri kazanabiliyor. Yüksek yavaşlama oranı (5 m/s²'ye kadar), daha fazla enerjinin geri kazanılması ve nihayetinde daha uzun bir menzil anlamına geliyor. CLA 45 4MATIC+, ABS devreye girdiğinde veya buzlu bir yol yüzeyinde bile reküperasyon yapabiliyor. Sürücüler beş farklı enerji geri kazanım seviyesi arasından seçim yapabiliyorlar. Acil frenleme ve zorlu pist sürüşlerinde hidrolik fren sistemi de devreye giriyor. Ön akstaki frenleme, 6 pistonlu sabit kaliperlere sahip 390x36 milimetrelik içten havalandırmalı fren diskleri ile; arka akstaki frenleme ise tek pistonlu yüzer kaliperlere sahip 350x22 milimetrelik içten havalandırmalı fren diskleri ile sağlanıyor.

Tasarım: Hayat Bulan Dinamizm

Belirgin ön tasarımı, aktif arka ve tavan spoylerleri ile heyecanlandıran bir görünüm.

Yeni Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+’ın son derece dinamik özellikleri, her iki model varyantına da güçlü bir duruş kazandıran ve direksiyondaki sürücüleri bekleyen nefes kesici deneyimin ipuçlarını veren etkileyici tasarımında da kendini açıkça gösteriyor.

En belirgin özellik ise AMG'ye özgü radyatör ızgarası. Parlak krom veya koyu krom on dikey Panamericana çıtası ve merkezde parlak siyah bir panel üzerine entegre edilmiş Mercedes‑Benz yıldızı ile AMG Performance ailesinden gelen köklü mirasını açıkça ilan ediyor. Keskin hatlara sahip dar farlar arasındaki tipik ışık şeridinin bu modelde sunulmaması, aracın yüksek performanslı görünümünü pekiştirerek sportif karakterini daha da vurguluyor. Talep üzerine, bu kompakt ve sınıfının zirvesindeki spor otomobil için aydınlatmalı radyatör ızgarası ile kombine edilmiş kesintisiz ışık şeridi de sunuluyor.

Mükemmel aerodinamik performansa sahip atletik oranlar

AMG'ye özgü ön tampon da ayırt edici özellikleriyle öne çıkıyor. Ön splitter, ön tekerleklerin önünde yer alan ve hava akışını optimize ederek aerodinamik performansı ile sürtünme katsayısını iyileştiren yan hava perdelerine kusursuz bir şekilde entegre oluyor. Atletik görünüm, genişletilmiş çamurluk kavislerine sahip daha geniş ön çamurluklarla daha da vurgulanıyor. Daha geniş ön aks için gerekli alanı yaratıyorlar. Sportif oranlar; alçak konumlandırılmış kabin yapısı, aerodinamik açıdan avantajlı, köpekbalığı burnu tasarımına ve güç kubbelerine sahip uzun kaput ile çamurluklarla aynı hizada duran alaşımlı veya isteğe bağlı dövme jantlarla daha da güçlendiriliyor. CLA 45 4MATIC+ standart olarak önde 245/40 ZR19 98Y XL ve arkada 265/40 ZR19 102Y XL ölçülerinde lastiklerle 19 inç jantlara sahip. İsteğe bağlı 20 inçlik tasarımlar ise 255/35 ZR20 97Y XL ve HL 275/35 ZR20 104Y XL ölçülerindeki lastiklerle tercih edilebiliyor.

Uzun aks mesafesi (2.790 milimetre), kısa saçaklar ve arkaya doğru alçalarak akıcı bir şekilde uzayan ikonik Shooting Brake tavan çizgisi, atletik gücün duygulara hitap eden birer ifadesi. Yandan bakıldığında, mat krom süslemelere sahip parlak siyah geniş AMG yan etekler CLA 45 4MATIC+ modelini görsel olarak alçaltarak araca yola daha yakın ve her an fırlamaya hazır bir duruş kazandırıyor. Gerçek bir spor otomobil tarzında, dış dikiz aynaları doğrudan ön kapıların üzerinde konumlandırılmış.

Yüksek performanslı karakterinin yanı sıra, ısı yansıtıcı kaplamaya sahip standart cam tavan, gökyüzünün neredeyse kesintisiz bir görünümünü sunarak gerçek bir özgürlük hissi yaşatıyor. Ön cam çerçevesinden arkaya doğru kesintisiz bir şekilde uzanarak iç mekâna bol miktarda ışık girmesini sağlıyor. Güneş ışığına karşı koruma sağlamak için ısı yalıtımlı lamine güvenlik camı kullanılırken dış katman, 250 nanometre inceliğinde bir kızılötesi film ile donatılmış. Bu da uzun dalga boylu radyasyonu yansıtarak göz kamaşmasını da azaltıyor.

Arka görünüm de tamamen safkan bir AMG. Geniş AMG arka tampon ve aracın alt orta kısmında öne doğru uzanarak etkisini artıran toplam altı kanatçıklı keskin hatlara sahip difüzör bu görünümün ana karakterini belirliyor.

AMG Gece Paketleri ve seçkin donanım seçenekleriyle daha da çarpıcı bir görünüm

Müşteriler, kişisel seçenekler ve özenle koordine edilmiş donanım paketleri ile CLA 45 4MATIC+ modelinin yüksek performanslı görünümünü daha da keskinleştirebiliyor. Çeşitli tasarımlardaki 20 inçlik alaşımlı ve dövme jantların yanı sıra, bunlar arasında AMG'ye özgü özel gövde renkleri de yer alıyor. Görsel olarak siyah AMG yazılı kırmızı boyalı fren kaliperleri veya alternatif olarak beyaz AMG yazılı siyah fren kaliperleri ile öne çıkan AMG DYNAMIC PLUS paketi, görünümü daha da sportif hale getiriyor.

CLA 45 4MATIC+'ın dinamik tarzı, parlak siyah tasarım ve aerodinamik unsurlar içeren AMG Gece Paketi I ile daha da güçlendiriliyor. Örnek olarak ön splitter, yan eteklerdeki ekler, dış dikiz aynası gövdeleri, cam çerçeveleri ve difüzör üzerindeki süs şeritleri gösterilebilir. Paket ayrıca karartılmış arka ve arka yan camların yanı sıra Koyu Krom iç hava menfezlerini de içeriyor. Aracın donanım özelliklerine bağlı olarak (Keyless-Go dahil), Koyu Krom kapı kolları da pakete dahil ediliyor.

Bu çarpıcı görünümü daha da belirginleştirmek için AMG Gece Paketi I, AMG Gece Paketi II ile genişletilebiliyor. Böylece dikey çıtalara sahip ön ızgaranın yanı sıra öndeki AMG amblemini, arkadaki Mercedes‑Benz yıldızını ve model yazılarını Koyu Krom olarak sunuyor.

İç Mekân: Sportiflik Dijital İnovasyonla Buluşuyor

Performans koltukları, yapay zekâ entegrasyonlu dördüncü nesil MBUX ve AMG'ye özgü uygulamalar

CLA 45 4MATIC+ modelinin iç mekânı, çok sayıda özel detayla aracın her zamanki dinamik karakterini pekiştiriyor. Sportif özellikleri, vücudu anatomik olarak saran spor koltukları ve yeni nesil MBUX bilgi-eğlence sistemi ile sürücü ve otomobil arasında yoğun, kişisel bir bağ kurarak tek vücut haline gelmelerini sağlıyor. Sedan ve Shooting Brake gövde tiplerinin dört koltuklu tasarımları da ödün vermeyen sportif karakterlerini kanıtlıyor. Standart olarak sunulan arka merkezi kolçak ise arka koltuklardaki konforu bir üst seviyeye taşıyor.

Tam bir AMG klasiği olarak; sürücü ve ön yolcu, gövdeyi sıkıca kavrayan ve yan destekleri belirgin spor koltuklarda, sürüş odaklı bir pozisyonda oturuyor. Nappa görünümlü ARTICO yapay deri ile siyah MICROCUT mikrofiber malzemeyi bir araya getiren standart döşemeler, kırmızı dekoratif dikişlerle AMG'ye özgü kontrast detaylar oluşturuyor. Alternatif olarak, kırmızı dekoratif dikişli iki tonlu siyah/beyaz inci renginde ARTICO Nappa görünümlü/MICROCUT mikrofiber döşeme seçeneği de sunuluyor. Ayrıca, iki tonlu siyah/güç kırmızısı Nappa görünümlü/MICROCUT mikrofiber koltuklar da tercih edilebiliyor.

İç mekan için siyah, kayın kahvesi ve yeşil vurgulara sahip siyah renklerde ve kontrast dikişli gerçek deri döşeme seçenekleri de sunuluyor. Kontrast dikişli siyah rengin, koltuk yan destekleri ile sırtlığındaki yarış sarısı eklerle olan kombinasyonu seriyi tamamlıyor. Kırmızı MANUFAKTUR emniyet kemerleri (isteğe bağlı) ve AMG tasarımına sahip özel siyah-gümüş alüminyum süslemelerle birleştiriliyor.

Belirgin ve sportif AMG ambiyans; kauçuk dolgulu zımparalanmış paslanmaz çelik spor pedallar, üzerinde AMG yazısı bulunan siyah ön paspaslar, siyah kumaş tavan döşemesi ve yine zımparalanmış paslanmaz çelikten AMG yazılı ön kapı eşikleriyle daha da güçlendiriliyor. Koltuk döşemesine uyumlu, kontrast dikişlere sahip Nappa deri AMG Performance direksiyon simidi ve AMG direksiyon kumandaları da standart olarak sunuluyor. Alternatif olarak, MICROCUT mikrofiber Performance direksiyon simidi ve Nappa deri/MICROCUT mikrofiber kombinasyonlu AMG Performance direksiyon simidi seçenekleri de bulunuyor.

Koltuk sarsıcılar ve AMG Performans koltukları ile duyguları harekete geçiren sürüş deneyimi

Mercedes-AMG, sportif bir iç mekanla yetinmiyor. CLA 45 4MATIC+ modelinin sürüş deneyimi, standart AMGFORCE sisteminin bir parçası olarak aslına sadık titreşimler üreten standart ön koltuk sarsıcılar sayesinde daha da heyecan verici hale geliyor. AMGFORCE S+ programında, içten yanmalı bir motoru taklit edecek şekilde kalibre edilmiş titreşimler yayıyor.

Entegre baş desteklerine, daha geniş yan desteklere, koltuk ısıtmasına, hafıza ve adaptif fonksiyonlara sahip isteğe bağlı AMG Performans koltukları da bu sarsıcılarla donatılmış şekilde sunuluyor. Müşteriler; ARTICO veya ARTICO/MICROCUT mikrofiber döşemeli ile deri döşeme arasında seçim yapabilirken aydınlatmalı AMG logolu krom şerit ve koltuk iklimlendirme özelliği de sağlanıyor.

Dördüncü nesil MBUX: Araçla etkileşimde yeni seviye

Daha sezgisel, daha kişisel: Yeni CLA 45 4MATIC+ modelinde dördüncü nesil MBUX kullanılıyor. Bu sistem, şirketin kendi geliştirdiği yeni işletim sistemi Mercedes-Benz İşletim Sistemi’ne (MB.OS) dayanıyor. Yeni nesil MBUX, aynı zamanda bir otomobilde ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini yapay zekasını (AI) entegre eden ilk bilgi-eğlence sistemi olma özelliğini taşıyor. Böylece araç ve yolcular arasındaki etkileşimde devrim yaratıyor. Örneğin MBUX Sanal Asistan, MBUX sesli asistanın evrimindeki bir sonraki aşamayı temsil ediyor ve yalnızca komutlara yanıt vermenin çok ötesine geçiyor. MBUX Sanal Asistan, karmaşık ve çok aşamalı diyaloglar yürütebiliyor. MBUX Sıfır Katman’da, dinamik renkler ve animasyonlarla son haline getirilmiş "canlı" bir avatar olarak karşımıza çıkıyor.

Özel AMG uygulamalarıyla performans her an göz önünde

Tanıdık Mercedes-Benz uygulamalarına ek olarak, CLA 45 4MATIC+ modelindeki özel uygulamalar sürücülerin araçlarının performansından maksimum düzeyde yararlanmalarına yardımcı oluyor: AMG PERFORMANCE MENU, AMG SET-UP ve “AMG TRACK PACE”.

AMG PERFORMANCE MENU, sürücülere en önemli sürüş ve motor verilerini gerçek zamanlı olarak sunarak performansı gözle görülür hale getiriyor. Uygulama, enerji akışını net bir şekilde görselleştiriyor; ön ve arka akslardaki eksenel akılı motorların güç çıkışını tek bir bakışta gösteriyor ve aracın yanı sıra lastiklerin ne zaman optimum çalışma sıcaklığına ulaştığını belirtiyor. AMG PERFORMANCE MENU buna ek olarak, yanal ivmelenme değerlerini ve lastik basıncını gerçek zamanlı olarak görüntülüyor. Mevcut elektrik gücü üzerinde tam kontrol sağlamak amacıyla batarya durumu da her an kontrol edilip izlenebiliyor.

AMG SET-UP, aracı kişisel tercihlere göre yapılandırmak için çeşitli fonksiyonların aktif olarak ayarlanmasına olanak tanıyor. Bu; daha sezgisel bir kullanım ve en önemli özelliklere daha da hızlı erişim sağlamak amacıyla, direksiyon simidi üzerindeki düğmelerde yer alan sürüş programlarının ve AMGFORCE unsurlarının sıralanmasını da içeriyor. Aracın ses karakteristiği de kişiselleştirilebiliyor. Bunun tek istisnası, otantik içten yanmalı motor sesine sahip olan AMGFORCE S+ modu.

Teknik veriler:

[1] “1 fitlik kalkış payı”: Ölçümde dikkate alınmayan kat edilen mesafe (yani “kalkış”) 1 fit = 30,48 cm’dir.

[2] Bu rakamlar geçicidir. Bugüne kadar, resmi olarak tanınan bir test kuruluşundan teyit edilmiş rakamlar bulunmamaktadır; ayrıca resmi rakamları içeren bir AB tip onayı veya uygunluk belgesi de mevcut değildir. Verilen rakamlar ile resmi rakamlar arasında farklılıklar olabilir.

[3] Elektronik olarak kontrol edilmiştir.

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel otomobillerde cazip finansman kampanyaları

- Tüm model ve kredi tutarlarında 36 ay vadede geçerli %3,50 faiz oranı ile avantajlı finansman imkânı

- C 200 4MATIC AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

- C 200 4MATIC All-Terrain: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

- GLC 180 Coupé AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz 

- E 180 AMG & Exclusive: 4.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz 

- CLA 220: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

Perakende indirimi ile birlikte yukarıda belirtilen faiz oranları kullanılabilmektedir.

Temmuz ayında, A 200 FL AMG modeli tercih eden tüm müşterilere 1 yıllık kasko avantajı sağlanıyor.

Ayrıca tüm müşteriler C 200 4MATIC, CLA 220 4MATIC, E 180, E 220 d 4MATIC, GLC 300 d 4 MATIC ve GLC 180 modelleri için sunulan Temmuz ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

- Vito: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede %2,49 faiz

- Sprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 1.000.000 TL krediye 36 ay vadede %2,29 faiz

- EQV: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz 

- eSprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz

- Mercedes-Benz Certified araçlar: 750.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz

(Not: Kampanyalar ‘25 ve ‘26 model araçların tamamı için geçerlidir. Tüm Vito modelleri kampanya kapsamına dahildir.)

Otomobil ve hafif ticari araç satın alımlarında faiz oranları, kredi tutarı ve vadeye göre değişiklik gösterir.  

Kampanyalar 31.07.2026’ya kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. ve Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·       19 inç AMG jantlar, MULTIBEAM yıldız desenli LED ön farlar ve yıldız desenli arka stoplar ile AMG tasarım konsepti ön ve arka tamponlarla etkileyici görünüm.

·       Standart MB.DRIVE ile üst düzey güvenlik

İşlevsellik ve tasarımın uyumunu yansıtan yeni içten yanmalı CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG, sportif görünümü bir aile arabasından beklenen tüm özelliklerle bir araya getiriyor. 5.017.000 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunulan yeni CLA 220 4MATIC Shooting Brake, Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) ve Microsoft ile Google'ın yapay zekâ (AI) destekli dördüncü nesil Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi (MBUX) sayesinde segmentindeki diğer tüm araçlardan daha sezgisel ve akıllı hale gelerek sürüşü benzersiz bir deneyime dönüştürüyor.

Güçlü benzinli motorla birleşen elektrikli motordan akıllı destek

Yeni içten yanmalı CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG, 30 bg’lik bir elektrik motoruyla birleştirilen 4 silindirli benzinli motoru ile 220 bg’ye kadar güç sunuyor. Elektrik motoru, tüm hız aralığında akıllı destek sağlarken 234 km/s azami hızla da sportif kullanımının sınırlarını da gösteriyor. Ayrıca sekiz vitesin tamamında reküperasyon yapan yeni CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG, şehir içi hızlarda ve güç ihtiyacının 27 bg’nin altında olduğu durumlarda yalnızca elektrik enerjisiyle hareket edebiliyor. Ayrıca CLA, 100 km/s hıza kadar “süzülerek” ilerleyebiliyor.

AMG tasarım konsepti ile dikkat çekici görünüm

CLA Shooting Brake’in sportif oranları, alçak tavan çizgisi, güç kubbelerine sahip uzun kaput ve standart olarak sunulan 19 inç jantlar ile vurgulanıyor.  Standart sunulan MULTIBEAM LED yıldız desenli ön farların yıldız desenli arka stoplar ve boydan boya uzanan LED arka ışık bandı CLA’yı uzaktan bile tanınır hale getiriyor.

MULTIBEAM LED, gözü yormayan yüksek ışık kalitesinin yanı sıra viraj aydınlatması, kırsal yol modu, şehir içi aydınlatma ve otoyol modu gibi akıllı aydınlatma fonksiyonları da sunuyor. Akıllı sistem farlardaki LED’ler ayrı ayrı kontrol edebiliyor ve böylece far menzilini ve ışık huzmesinin şeklini mevcut trafik durumuna sürekli olarak uyarlıyor. Uzun far, yüksek yansıtıcılı trafik levhalarının önünde ışık yoğunluğunu seçici olarak azaltıyor. ULTRA RANGE uzun far uygun sürüş koşullarında, özellikle düz yol kesimlerinde görüş alanını önemli ölçüde genişletiyor. Aktif viraj aydınlatması virajlarda görüş alanını iyileştirirken GPS verilerini kullanarak kavşaklar ve dönel kavşaklarda her iki tarafta da geniş bir ışık konisini etkinleştiriyor. Araç kilitlendiğinde veya kilit açıldığında farlar kısa bir ışık gösterisiyle tepki veriyor.

AMG tasarım konsepti ön ve arka tampon ile güçlü bir görünüşe sahip olan CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG’de geniş bir iç mekân hissi için standart olarak panoramik tavan sunuluyor. Panoramik tavanın geniş baş mesafesinin yanında ısı yalıtımlı lamine güvenlik camı, kızılötesi film ve düşük emisyonlu (LowE) kaplama güneş ışığına ve ısıya karşı koruma sağlıyor. Daha geniş aks aralığı sayesinde daha deniz diz mesafesine sahip olan CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG,455 litrelik bagaj hacmi ile de günlük kullanımda kolaylık sağlıyor.

Yolcular uzun yoldan keyif alıyor

İç mekânda odaklanılan ikonik yüksek teknoloji öğeleri arasında en dikkat çekici olan, Türkiye’de standart olarak sunulan, iç mekânın tamamına yayılan MBUX Superscreen. Büyük cam yüzeyin altında 26 cm (10,25 inç) dijital gösterge ekranı ve 35,6 cm (14 inç) merkezi ekran bulunuyor. MBUX Superscreen, standart olarak ön yolcu için 35,6 santimetrelik (14 inç) ek bir ekrana da sahip.  

CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG’nin ısıtmalı ön koltukları ayrıca masaj fonksiyonunu da standart olarak sunuyor. Elektrikli, 4 bölgeli bel desteği ile uzun yolculuklar yorucu olmaktan çıkıyor. Hafıza fonksiyonu ile 3 adede kadar farklı koltuk pozisyonunu kaydedilebiliyor. Kapıdaki kontrol paneli kullanılarak koltuk elektrikli ve sürekli olarak kolayca ayarlanabiliyor. Koltuk minderi derinliği de manuel olarak ayarlanıyor.

Standart olarak sunulan araçtan çıkış uyarı sistemi ile Kör Nokta Yardımcısı, fren yardımcısı, şerit takip yardımcısı, geri görüş kamerası ile PARKTRONIC Paketi, orta konsol hava yastığı, sürücü diz hava yastığı, DISTRONIC, aktif takip yardımcısı, manevra asistanı, kaçınma destek fonksiyonu ve lastik basınç kontrol sistemi ile yolculuklar Mercedes-Benz’in güvenlik standartlarına uygun hale geliyor. 

MBUX Navigasyon ile plan yapmak kolaylaşıyor

Google tarafından desteklenen MBUX Navigasyon ile gerçek zamanlı trafik bilgileri sayesinde sürücü mevcut trafik sıkışıklıkları, kazalar ve inşaat alanları hakkında sürekli olarak bilgilendiriliyor ve rota dinamik olarak ayarlanıyor. İlgi noktası araması da hedefin bulunmasına yardımcı oluyor ve yakındaki veya seçilen hedefteki ilginç yerleri gösteriyor.

İstanbul Kültür Sanat Vakfı (İKSV) tarafından düzenlenen 54. İstanbul Müzik Festivali, Mercedes-Benz’in 39 yıllık kesintisiz sponsorluk desteğiyle dünya yıldızlarını ağırladı. Kültür-sanatın gücüne inanan markanın katkılarıyla gerçekleşen gecede, klasik müziğin küresel ölçekteki en prestijli temsilcileri sahne aldı.

24 Haziran akşamı Atatürk Kültür Merkezi’nde (AKM) düzenlenen bu özel konserde, 125 yıllık köklü geçmişiyle klasik müzik dünyasına yön veren Viyana Senfoni Orkestrası dinleyicilerle buluştu. Daimi şef Petr Popelka yönetimindeki orkestra, yüksek teknik virtüözlüğü ve sahne enerjisiyle tanınan ödüllü çellist Kian Soltani’ye eşlik etti. Dvořák’ın lirik ve derin eserlerinin yankılandığı büyüleyici performans, salonu dolduran müzikseverler tarafından dakikalarca ayakta alkışlandı.

Mercedes-Benz, sürdürülebilir destekleriyle Türkiye'nin kültürel ve sanatsal zenginliğini beslemeye, nitelikli etkinlikleri daha geniş kitlelere ulaştırmaya önümüzdeki dönemde de kararlılıkla devam edecek.

•       Mükemmel sürüş konforu: Otomatik sürüş yüksekliği kontrolü ile AIRMATIC havalı süspansiyon

•       MB.OS ve MBUX Rear Space Experience sayesinde bilgi-eğlence sistemi hiç bu kadar sürükleyici olmamıştı

•       Türkiye’ye özel geliştirilen VLE 200’ün yanı sıra VLE 300 ve VLE 400 4MATIC ile sektörlerin farklı ihtiyaçlarına uygun çözümler sunuluyor.

•       2027'den itibaren, daha da geniş bir iç mekâna sahip VLE ekstra uzun versiyon satışa sunulacak

Mercedes-Benz, yeni tamamen elektrikli VLE ile kendine özgü bir segment yaratıyor. Bir MPV’nin çok yönlülüğü ve ferahlığı ile bir Mercedes-Benz limuzinin çevikliği ve sürüş konforunu ustaca bir araya getiren ilk Grand Limousine. Dahası, öncü Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) sayesinde VLE, uzaktan güncellemelerle   her zaman güncel kalıyor ve gelişmiş SAE Seviye 2 sürüş desteği için de teknik olarak hazır. VLE, sürüş deneyiminin her şeklinde üstünlük kuruyor ve tam bir güven ve rahatlıkla benzersiz bir sürüş keyfi sunuyor. Şehir içinde kompakt bir otomobilin çevikliğiyle hareket ederek park ediyor; uzun mesafelerde ise gerçek bir premium limuzinin rahatlığıyla süzülerek ilerliyor. VLE aynı zamanda 100 kilometrede 20 kWh'den az tüketimle elektrik verimliliğinde de çığır açıyor. Yaklaşık iki litre dizele eşdeğer bu tüketimin yanı sıra 700 kilometreden fazla menzili ve 15 dakikada 355 kilometre gidebilecek kadar şarj olması ile de uzun yolculukları zahmetsiz hale getiriyor.

Mercedes-Benz VLE 300 elektrikli | karma enerji tüketimi: 20.7-18.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC elektrikli| geçici değerler: karma enerji tüketimi: 21.9-20.3 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Son derece esnek, tam boy koltuklarıyla sekiz yetişkine kadar yolcu kapasitesine sahip olan VLE, her türlü yolculuğa ve her türlü ihtiyaca uyum sağlıyor. Manuel olarak ayarlanan koltuklar, sahip oldukları dört adet entegre tekerlek ile kolayca ileri geri hareket ettirilebiliyor, herhangi bir konumda sabitlenebiliyor veya kolayca sökülüp Roll & Go özelliği sayesinde garaja taşınabiliyor. Elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklar ise uygulama ve ana ünite Remote Variable Rear Space aracılığıyla kolayca hareket ettirilebiliyor. Arka koltukta oturan yolcular da özel düğmelerle koltuk konumlarını kendilerine göre ayarlayabiliyorlar. Türkiye’de satışa sunulacak, beş yetişkine kadar yolcu kapasitesine sahip ve tüm koltukları elektrikli olan VLE 300 modelinde koltuklar dijital ekstralar kapsamında cep telefonundan kontrol edilebilen “seat ballet” özelliğine sahip.

Seçilen donanıma bağlı olarak, üç koltuk sırasına sahip 5.309 mm uzunluğundaki VLE, yaklaşık 800 litreye varan geniş bir hacim sunuyor. Manuel olarak ayarlanabilen tüm koltuklar çıkarıldığında, 4.078 litreye kadar alan elde ediliyor ve bu da çanta veya spor ekipmanları için bolca yer sağlıyor. VLE, 2027’de satışa sunacağı uzunluğu 5.484 mm olan versiyonla daha da geniş bir iç mekân sunacak.

Yeni VLE’nin "Grand Limousine" Kavramını Yeniden Tanımlamasının 10 Nedeni

WLTP standartlarına göre 700 kilometrenin üzerinde menzil ve menzil kaygısı olmadan uzun yolda konfor: 800 volt teknolojisi ve 115 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip yeni bataryası sayesinde VLE, uzun yolculuklarda sadece 15 dakika içinde 355 kilometreye kadar (WLTP) menzil sunacak şekilde şarj edilebiliyor.

Üstün sürüş, gerçek bir premium limuzin. Çevik ve konforlu: 40 mm seviye kontrolü sunan AIRMATIC havalı süspansiyon, her yolculuğu olağanüstü huzurlu bir deneyime dönüştürüyor. VLE, yedi derecelik arka aks yönlendirme sistemi sayesinde, sıra dışı bir çeviklik sergileyerek kaldırımdan kaldırıma sadece 10,9 metrelik son derece dar bir dönüş çapı sunuyor.

Yüksek derecede esnek sekiz kişiye kadar oturma düzeni, manuel "Roll & Go" veya uzaktan kumandalı "seat ballet": Manuel olarak kontrol edilen koltuklar, entegre dört tekerleği sayesinde zahmetsizce ileri geri hareket ettirilebiliyor, istenen noktada kilitlenebiliyor veya kolayca sökülerek garaja taşınabiliyor. Elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklar ise adeta bir bale koreografisini andıran Remote Variable Rear Space özelliği sayesinde, ana ünite veya uygulama üzerinden kolayca hareket ettirilebiliyor. Arka yolcular, kapılarda yer alan koltuk şekilli kumanda panellerini kullanarak kendi koltuklarını bağımsız olarak da ayarlayabiliyor. VLE 300, Türkiye’de 5+1 koltuk konfigürasyonu ile 6 bağımsız ve elektrikli ayarlanabilir koltukla sunuluyor.

Yeni geliştirilen koltuklar ile tarzınızı ve konfor seviyenizi seçin: Yeni mekanik ve elektrikli koltuklar ile koltuk sıraları, çok sayıda farklı varyasyonda konfigüre edilebiliyor. Bu yeniliklerin zirvesini ise; ek yastık, kolçaklar, bardaklıklar, kablosuz şarj, bel desteği, masaj fonksiyonu ve baldır desteği ile donatılmış, Türkiye’de VLE 300 Exclusive modelinde standart olarak sunulan elektrikli Grand Comfort Koltuğu oluşturuyor.

Benzersiz MBUX arka alan deneyimi her yolculuğu sürükleyici bir maceraya dönüştürüyor: Ön koltukların üzerindeki tavan döşemesine gizlenen 8K çözünürlüğe, bölünmüş ekran özelliğine ve sekiz megapiksellik bir kameraya sahip, açılıp kapanabilir 79 santimetrelik (31,3 inç) panoramik ekran; film, müzik videosu ve oyun keyfi yaşamak ya da video konferanslara katılmak için kusursuz bir ortam sunuyor.

Sky View panoramik tavan ile olağanüstü iç mekân deneyimi: B sütunundan arkaya doğru kesintisiz bir şekilde uzanan tek parça cam tavan, benzersiz bir genişlik, özgürlük ve dinginlik hissi veriyor. Çevresel ambiyans aydınlatması bu atmosferi göz alıcı bir şekilde vurguluyor. Sadece arkaya yaslanıp keyfini çıkarmak kalıyor. Elektrikli güneşlik ise aşırı güneş ışığına karşı tam koruma sağlıyor.

Dijital Kokpit MBUX Superscreen: Büyük bir cam yüzeyin arkasında üç ekran: 26 santimetrelik (10,25 inç) sürücü ekranı, 35,6 santimetrelik (14 inç) merkezi ekran ve ön yolcu için 35,6 santimetrelik (14 inç) ekran. Sürücü net ve odaklı bilgilerden yararlanırken, ön yolcu ise videolar, oyunlar veya uygulamalarla kişiselleştirilmiş bir eğlence deneyiminin tadını çıkarabiliyor.

Üst düzey dijital zekâ; VLE, sürüş deneyiminizi daha kişisel ve akıllı hale getiriyor: Yapay zekâ destekli Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) sayesinde VLE, sezgisel ve kişiselleştirilmiş kontrole sahip en son nesil MBUX’a sahip. Ayrıca, çoklu ajan üretken yapay zekâ kullanan, geçmiş konuşmaları hafızasında tutarak karmaşık diyalogları anlayabilen ve bilgili bir dost gibi yanıt veren MBUX Sanal Asistan özelliğinden yararlanıyor. Kablosuz güncellemeler ise VLE’yi her zaman güncel tutarak müşterinin servise gitmesine gerek kalmadan aracına yeni özellikler kazandırıyor.

Grand Limousine, gelişmiş Seviye 2 özelliklerine hazır: MB.DRIVE ASSIST PRO, yoğun şehir içi trafiğinde bile noktadan noktaya destekli sürüş imkânı sağlıyor. Aktif Takip Yardımcısı DISTRONIC standart olarak sunuluyor. Opsiyonel MB.DRIVE ASSIST ise otoyollarda yarı otonom yönlendirme ve devrim niteliğindeki Aktif Şerit Değiştirme Yardımcısı'nı kapsıyor. Sadece sinyal vermeniz yeterli; gerisini Grand Limousine hallediyor.

Yeni modüler ve esnek Van Mimarisi ile hayranlık uyandıran yenilikçi estetik: Yeni VLE; alçak, modern silueti ve ikonik estetiğiyle tamamen yeni bir tasarım dilini somutlaştırıyor. Bu tasarım, sadece 0,25’lik rüzgâr direnç katsayısı ile olağanüstü bir aerodinamik başarıyı da beraberinde getiriyor.

Hayat kadar sürpriz dolu: VLE gerçekten biçimden biçime giriyor

Yeni Grand Limousine, çok çeşitli ihtiyaçlara ve yaşam tarzlarına kolayca uyum sağlıyor. Tasarım, kaplama, işlevsellik ve sürüş konforu, bireysel gereksinimlere göre özelleştirilebiliyor. VLE, geniş ürün yelpazesine, çeşitli varyantlara ve farklı ihtiyaçlara göre özelleştirilmiş bireysel konfigürasyonlara sahip.

Aileler için ideal: VLE, ailelerin günlük yaşamını kolaylaştıran ve onlara hayatlarında ideal bir şekilde eşlikçilik ediyor. Sadece 15 dakikada 355 kilometreye kadar menzil (WLTP) için şarj edilebiliyor. Stuttgart’tan Roma’ya yaklaşık 1.100 kilometrelik uzun bir yolculukta VLE’ye yalnızca iki kez 15’er dakikalık kısa şarj molası yeterli oluyor. MB.OS sayesinde Grand Limousine, en güncel gelişmiş sürüş destek sistemlerine (ADAS) de sahip.

VLE’nin her iki yanında HANDS-FREE Access özellikli elektrikli sürgülü kapılar bulunuyor. Bu özellikle dar sokaklarda büyük avantaj sağlıyor. Sürgülü kapılar tamamen aşağı inebilen camlara sahip; böylece taze hava akışı da sağlanıyor. Kapılar kadar pratik bir özellik ise ayrı açılabilen arka cam. Büyük bagaj kapağını açmak için yeterli alan olmayan dar park yerleri için ideal bir çözüm.

Güvenilir çok yönlü araç: İster şehir karmaşasında ister doğada, şık VLE, esnek bir alana ihtiyaç duyan ve toprak yollarda bile varış noktalarına zahmetsizce ulaşmak isteyenler için ideal. Roll & Go özelliği sayesinde koltuklar ihtiyaç duyulduğunda manuel olarak ileri ve geri hareket ettirilebiliyor, herhangi bir konumda sabitlenebiliyor veya spor ve eğlence ekipmanları için geniş bir alan yaratmak üzere kolayca çıkarılabiliyor. 2,5 tona kadar çekme kapasitesine sahip (Avrupa'da elektrikli çeki demiri) VLE, karavanları, tekneleri veya at römorklarını kolaylıkla çekebiliyor. Türkiye’de de en üst tasarım konseptine sahip ve en dolu donanım seviyesiyle satışa sunulacak VLE 400 4MATIC, 305 kW güce sahip elektrikli sürüş ünitesi ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile optimum güç ve maksimum çekiş gücü sağlıyor. Mercedes-Benz, Türkiye’de 203 kW motor gücüne sahip önden çekişli VLE 300’ün yanı sıra Türkiye’ye özel olarak geliştirilen 160 kW motor gücündeki VLE 200 ile de sektörlere yönelik çözümlerini çeşitlendiriyor.  

Özel Transfer aracı: Modern zarafet ve sürükleyici mekân deneyimini bir araya getiren VLE, premium beklentileri karşılıyor. Mekanik olarak ayarlanabilir koltuklarla karşılıklı oturma dahil olmak üzere birçok konfigürasyon mümkün. İki standart elektrikli kayar kapı, her iki taraftan da rahat giriş ve çıkış sağlıyor.

Üstün sürüş: gerçek bir premium limuzinin çevikliği ve uzun yol konforu

Uzun yol için tasarlandı: Sorunsuz seyahat için sınıfının en iyisi verimlilik ve yüksek performanslı şarj

Tamamen yeni VLE, üç tam boy koltuk sırası ile sekiz kişiye kadar yolcu kapasitesi sunuyor. Grand Limousine, alçak, aerodinamik silueti ve ikonik estetiği ile tamamen yeni bir tasarıma sahip. Bu da sadece 0,25 olan sürtünme katsayısı ile olağanüstü bir aerodinamik performans sağlıyor. Dikkat çekici derecede düşük enerji tüketimi ve etkileyici menziliyle, elektrikli mobilitenin gerçek dünyada kullanımı için yeni bir standart belirliyor.

Yolda zahmetsiz: dikkat çekici derecede düşük tüketim ve etkileyici menzil

Seriye katılacak ilk model, WLTP menzili 700 kilometreden fazla olan 203 kW gücündeki VLE 300 elektrikli olacak. Bu modelde ön aks üzerinde sabit uyarmalı senkronize elektrik motoru (PSM) bulunan bir elektrikli sürüş ünitesi yer alıyor. 800 volt teknolojisi sayesinde VLE, 300 kW'ın üzerinde şarj edilebiliyor ve sadece 15 dakikada 355 kilometreye kadar menzil kazanıyor. Düşük enerji tüketimi ve ultra hızlı şarj, yolculukları son derece zaman verimli ve zahmetsiz hale getiriyor.

Mercedes-Benz VLE 300 elektrikli | geçici değerler: karma enerji tüketimi: 20.7-18.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A^[1]

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC elektrikli | geçici değerler: karma enerji tüketimi: 21.9-20.3 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A⁴

Mükemmel sürüş konforu: AIRMATIC, her yolculuğu olağanüstü huzurlu bir deneyime dönüştürüyor

AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi sayesinde VLE, tam anlamıyla mükemmel bir sürüş konforu sunuyor. Yük durumundan bağımsız sabit bir yerden yükseklik sağlayan sistem, her türlü yol koşuluna sorunsuz bir şekilde uyum sağlıyor. Her tekerlek bağımsız olarak sönümleniyor ve hız tümseklerini, çukurları ve engebeli yüzeyleri zahmetsiz bir rahatlıkla aşıyor. Her yolculuk, olağanüstü huzurlu bir deneyime dönüşüyor.

110 km/s üzerindeki hızlarda sistem, aracı otomatik olarak 15 milimetre alçaltarak aerodinamik direnci azaltıyor, menzili artırıyor ve sürüş dengesini iyileştiriyor. “Sport” modunda, kullanıcılar sürüş yüksekliğini manuel olarak 15 milimetre alçaltabiliyor. Araç dururken, kolay giriş ve çıkış için araç 40 milimetre alçaltılabilirken, asfalt olmayan yollarda 40 milimetre yükseltilerek ek yerden yükseklik sağlanıyor. İlk kez, bu işlem “Araç seviyesini alçalt” diyerek sesli komutla da yapılabiliyor.

Zahmetsiz hassasiyetle şehir içi çeviklik: arka aks yönlendirme sayesinde olağanüstü küçük dönüş çapı

Arka aks yönlendirme özelliği sayesinde VLE, bu boyuttaki bir araçtan beklenmeyen bir çeviklik sunuyor. Yedi dereceye kadar dönüş açısı ile yüksek hızlarda, hızlı şerit değiştirme sırasında ve ani kaçış manevralarında etkileyici bir denge sunuyor. Şehir içinde, arka aks direksiyonu kaldırımdan kaldırıma dönüş çapını iki metre azaltarak sadece 10,9 metreye indiriyor. Bu da Mercedes-Benz CLA ile karşılaştırılabilen ve bir tenis kortu içinde dönüşe imkân veren bir mesafe. Dar alanlarda park etmek, dar sokaklarda dönmek ve şehir trafiğinde manevra yapmak önemli ölçüde kolaylaşıyor. Sürücüler için bu rahatlık daha direkt yönlendirme oranından geliyor. Bu sayede direksiyonu düz konumdan tam kilit konumuna getirmek için daha az çevirmek yeterli oluyor.

Olağanüstü akıllı: üst düzey dijital deneyim

MB.OS ile desteklenen VLE sürüş deneyimini daha kişisel ve akıllı hale getiriyor

Yapay zeka destekli Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) sayesinde VLE, sezgisel ve kişiselleştirilmiş kontrol imkanı sunan en yeni MBUX sürümüne sahip. Ayrıca, çoklu ajan üretken yapay zeka teknolojisini kullanan ve hafızası sayesinde karmaşık konuşmaları anlayarak bilgili bir arkadaş gibi yanıt veren MBUX Sanal Asistandan da yararlanıyor. Uzaktan güncellemeler sayesinde VLE her zaman güncel kalıyor ve müşteriler servise gitmek zorunda kalmadan yeni özelliklere kavuşuyor.

Benzersiz MBUX Rear Space Experience: her yolculuğu sürükleyici bir deneyime dönüştürüyor

Ön koltukların üzerindeki tavan döşemesinde 8K çözünürlüğe, bölünmüş ekran özelliğine ve sekiz megapiksellik bir kameraya sahip, açılıp kapanabilir 79 santimetrelik (31,3 inç) panoramik ekran bulunuyor. Tek bir tuşla iç mekânı film izlemek, müzik dinlemek, bulut tabanlı oyunların keyfini çıkarmak veya çevrimiçi toplantılara katılmak için mükemmel bir alana dönüştürüyor. Opsiyonel Burmester® 3D Surround Ses Sistemi ise 22 hoparlör ve Dolby Atmos teknolojisiyle müziği etkileyici bir üç boyutlu ses deneyimine dönüştürüyor. Sürekli genişleyen Mercedes-Benz bilgi-eğlence portföyü 40’tan fazla uygulama sunuyor. Bunlar arasında müzik, görüntülü konferans, Disney+ ve Sony Pictures Entertainment’tan RIDEVU gibi video platformları ile Boosteroid bulut oyun sağlayıcısı üzerinden sunulan AAA seviye oyunlar da yer alıyor.

MBUX Superscreen: sürücü için net bilgiler, ön yolcu için kişisel eğlence

VLE’nin kokpiti üst düzey bir dijital deneyim sunuyor. Opsiyonel, görsel olarak havada süzülüyormuş izlenimi veren MBUX Superscreen, iç mekânın tüm genişliği boyunca uzanıyor. Geniş cam yüzeyin arkasında 26 cm (10,25 inç) sürücü ekranı, 35,6 cm (14 inç) merkezi ekran ve opsiyonel olarak ön yolcu için ek 35,6 cm (14 inç) ekran yer alıyor.

Sürücü net ve odaklı bilgilere erişirken, ön yolcu video izleme, oyun oynama veya uygulamalar gibi kişiselleştirilmiş eğlence deneyiminin keyfini çıkarabiliyor. Ön yolcu ekranı tercih edilmediğinde bu alan yıldız desenli bir tasarımla görsel olarak zenginleştiriliyor. MBUX Superscreen, en yeni yüksek performanslı mikroişlemcilerle çalışıyor ve Unity Game Engine üzerinden gerçek zamanlı grafikler sunuyor. Bir diğer donanım ise artırılmış navigasyon özellikli head-up display. Sürücü, aracın yaklaşık dört metre önünde süzülüyormuş gibi görünen 58,7 cm (23,1 inç) sanal görüntü sayesinde en önemli sürüş bilgilerini doğrudan görüş hattında takip edebiliyor.

Eşsiz konfor ve çok yönlülük: her zevke ve ihtiyaca göre

Arkaya kolay erişim: elektrikli açılır camlara sahip iki sürgülü kapı ve ayrı açılabilen arka cam

Konfor deneyimi araca biner binmez başlıyor. VLE, her iki yanında HANDS-FREE ACCESS özellikli elektrikli sürgülü kapılara sahip. Böylece yolcular aracı dolaşmak zorunda kalmadan ve sürücünün çevresini dönmesine gerek kalmadan hızlı ve güvenli şekilde inip binebiliyor. Bu özellik özellikle dar sokaklarda büyük avantaj sağlıyor. Sürgülü kapılar tamamen aşağı inebilen camlara ve akıllı durdurma mekanizmasına sahip. Sensörler bir engel algıladığında, kapılar yaralanmaları önlemek için kapanmayı anında durduruyor. Kapılar kadar pratik bir diğer detay ise kendi bagaj erişimine sahip, ayrı açılabilen arka cam. Bu çözüm, büyük bagaj kapağını açmak için yeterli alan olmayan dar park yerleri için ideal. Ek olarak elektrikli EASY-PACK bagaj kapağı da Türkiye’de standart olarak sunulacak.

Herkes için alan: her zamankinden daha fazla çok yönlülük

VLE, çok yönlülük ve konforun vücut bulmuş hâli. Oturma konsepti, her zevke ve ihtiyaca uyum sağlayacak benzersiz bir esneklik sunuyor. Koltuk düzeni farklı kombinasyonla yapılandırılabiliyor. Arka bölüm için yeni geliştirilen üç farklı bağımsız koltuk tipi bulunuyor: Comfort Seat (manuel), Türkiye’de de satışa sunulacak Premium Comfort Seat (elektrikli) ve ek yastık, kablosuz şarj, masaj fonksiyonlu bel desteği ve baldır desteği (elektrikli) içeren Grand Comfort Seat. Katlanabilir masalar arka yolcuların konforunu daha da artırıyor. Tek koltukların yanı sıra, iki adet üç kişilik konforlu oturma sırası da (elektrikli) bulunuyor. Türkiye’de ise 5+1 bağımsız koltuk konfigürasyonuyla satışa sunulacak.

Kusursuz iklim konforu: araca bindikten kısa süre sonra ideal sıcaklık

35 derece ya da  -10 derece olsun, VLE dünyanın her yerinde yıl boyunca konforlu bir iç ortam sağlıyor. Üç klima kontrol sistemi sayesinde Grand Limousine’in arka bölümü dâhil olmak üzere yalnızca birkaç dakika içinde ideal sıcaklığa ulaşılıyor.

Esnek oturma düzeni: manuel Roll & Go veya uzaktan kumandalı “seat ballet”

Yeni Roll & Go konsepti, manuel olarak çalıştırılan koltukların taşınmasını ve çıkarılmasını son derece kolay hâle getiriyor. Koltuklar ve sıralar minimum güçle ileri geri hareket ettirilebiliyor, katlanabiliyor ve istenilen konuma kilitlenebiliyor. Ayrıca her konumdayken sökülebiliyorlar. Böylece ihtiyaca göre hızlıca geniş bir yükleme alanı oluşturulabiliyor. Çıkarıldıklarında, entegre dört tekerlekleri sayesinde kolayca taşınabiliyor.

Bu segmentte benzersiz bir diğer özellik ise koltukların uzaktan yapılandırılabilmesi. MB.OS sayesinde, elektrikli ayarlanabilen tüm arka koltuklar ve oturma sırası; multimedya ekranı, yan paneldeki koltuk kumandaları veya Mercedes-Benz uygulaması üzerinden adeta bir bale koreografisi yapar gibi hareket ettirilebiliyor. “Remote Variable Rear Space” adı verilen bu özellik, alanın akıllı kullanımını yeniden tanımlıyor. Dört ön tanımlı yapılandırma bulunuyor:

·       “Baggage” modu, maksimum bagaj hacmi için tüm koltukları olabildiğince öne alıyor. Alışveriş veya spor ekipmanları için ideal.

·       “Executive”, ilk arka sırada maksimum diz mesafesi sağlamak için koltukları mümkün olan en arkaya çekiyor. VIP transferler için mükemmel.

·       “People & Baggage”, hem geniş bagaj alanı hem de iki arka sırada konforlu diz mesafesi sunan dengeli bir ayar. E-Serisi yolcularının alışık olduğu konforu sağlıyor.

·       “Standard”, tüm koltukları standart konumuna geri getiriyor.

Seçilen donanıma bağlı olarak, tüm manuel olarak kontrol edilen koltuklar çıkarıldığında 4.078 litreye kadar alan elde edilir. Bu da valiz veya spor ekipmanları için fazlasıyla yeterli.

Sayısız kişiselleştirme seçeneği: geniş donanım paketleri ve orta konsol alternatifleri

Geniş paket yelpazesi ve opsiyon sayesinde müşteriler VLE’nin iç ve dış tasarımını yaşam tarzlarına göre şekillendirebiliyor. Dört tasarım konsepti (Standart, AMG Tasarım Konsepti, AMG Tasarım Konsepti Plus, EXCLUSIVE), dört opsiyon paketi (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus) ve çok sayıda bireysel seçenek sunuluyor.

Ayrıca üç farklı orta konsol alternatifi bulunuyor. Gösterge panelinin altındaki kompakt standart konsol, bir veya opsiyonel olarak iki kablosuz şarj pedi ve entegre bardaklık sunuyor. Arkaya rahat geçiş sağlıyor. Bu da özellikle ailelerin çok sevdiği bir özellik. Daha uzun bir orta konsol da bulunuyor. İki kablosuz şarj pedi, klasik kelebek kapakların altında saklama alanı ve büyük çantalar için uygun alt açık raf içeriyor. Üçüncü varyant ise daha seçkin taleplere sesleniyor: sıcaklık kontrollü iki saklama gözü (soğutmalı veya ısıtmalı), UV dezenfeksiyon, AIR-BALANCE koku sistemi, iki kablosuz şarj alanı, ortam aydınlatması ve zarif kaplama detayları.

2,5 tona kadar çekme kapasitesi: her macera için güçlü destek

VLE, frenli olarak 2,5 tona kadar römork çekebiliyor; bu da karavanlar, tekneler veya at römorkları için ideal. Ek olarak uygun taşıma aparatıyla, elektrikli bisiklet taşınmasına imkân tanıyor. ESP® römork dengeleme sistemi ve Trailer Manoeuvring Assist, römorklu Grand Limousine’in kullanımını daha kolay ve güvenli hâle getiriyor.

Neredeyse Her Sürüş Senaryosunda Destek: Gelişmiş MB.DRIVE Sistemleri

Tamamen yeni VLE, üst düzey sürüş desteği sunmak amacıyla; 10 dış kamera, beş radar sensörü, 12 ultrasonik sensör ve Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) üzerinde çalışan, su soğutmalı yüksek performanslı bir süper bilgisayar işlemciye sahip. Son derece güçlü bu kontrol ünitesi, saniyede 254 trilyona kadar işlem (TOPS) gerçekleştirebiliyor. Büyük ölçekli filo verileriyle eğitilen yapay zekâ algoritmaları, sensörlerden gelen ham verileri işleyerek aracın çevresindeki trafik ortamını ayrıntılı şekilde analiz ediyor. MB.OS sayesinde VLE, uzaktan güncellemeler ile sürekli güncel kalırken, gelişmiş SAE Seviye 2 sürüş destek sistemlerine teknik olarak hazır durumda. MB.DRIVE ASSIST PRO, yoğun şehir içi trafikte dahi başlangıç noktasından varış noktasına kadar destekli sürüş imkânı sunuyor.

VLE, kapsamlı güvenlik ve sürüş destek sistemleriyle standart olarak sunuluyor. MB.DRIVE Standard kapsamında geri görüş kamerası, DISTRONIC Aktif Mesafe Asistanı, Şerit Takip Özelliği, Manevra Asistanı ve aracın kendi şeridi içerisinde çarpışmaları önlemek amacıyla nesnelerin veya diğer araçların etrafından otonom şekilde yönlendirme yapabilen Evasive Steering Function Plus yer alıyor. Ayrıca Mercedes-Benz, VLE için farklı MB.DRIVE paketleri de sunuyor. Seçilen pakete bağlı olarak bu sistemler; sürüş, frenleme, hızlanma ve park etme süreçlerinde sürücüyü destekliyor. Örneğin MB.DRIVE ASSIST paketi, Sürüş Destek ve yalnızca sinyal koluna hafifçe dokunularak şerit değişimini mümkün kılan Şerit Değiştirme Asistanı gibi gelişmiş destek fonksiyonlarını içeriyor. VLE, gerekli tüm kamera ve sensörlerle standart olarak donatıldığı için müşteriler bu özellikleri satın alma sonrasında da araçlarına ekleyebiliyor.

Gelişmiş Park Desteği: VLE Kendi Kendine Park Edebiliyor

MB.DRIVE sayesinde park etmek de son derece kolay hale geliyor. MB.DRIVE Aktif Park Yardımcısı, aracın her iki tarafındaki park alanlarını uzaktan algılayabiliyor ve ilk kez çapraz park manevralarını da destekliyor. Sistem ayrıca beyaz çizgilerle işaretlenmemiş uygun park alanlarını da tespit edebiliyor. Bunun yanı sıra MB.DRIVE Aktif Park Yardımcısı, araç manuel olarak park edilmiş olsa dahi park yerinden çıkış sırasında sürücüye destek sağlıyor. Sistem artık 5 km/s hıza kadar otomatik park manevraları gerçekleştirebiliyor.

MB.DRIVE Aktif Park Yardımcısı 360 ise 360 derece kamera sistemi tarafından sağlanan yeni ve geliştirilmiş çevresel görüşler ile yeniden tasarlanan kullanıcı arayüzü sayesinde manevra kabiliyetini daha da ileri taşıyor. Sistemin öne çıkan özelliklerinden biri, animasyonlu veya şeffaf üç boyutlu araç modeli sunan 3D çevresel görüntüleme fonksiyonu. Bu sistem; fren lambaları, sinyaller, açık kapılar, katlanmış aynalar ve her bir tekerleğin dönüş ile direksiyon açıları gibi dinamik araç durumlarını gerçek zamanlı olarak gösteriyor. Dijital Ekstra kapsamında sunulan “Jant Koruma Uyarısı”, manevra sırasında üstten görünüm üzerinden mesafe uyarısı sağlayarak jantların zarar görmesini önlemeye yardımcı oluyor.

Dijital Ekstra “Geri Manevra Fonksiyonu”, belirli koşulların sağlanması halinde aracın az önce kat ettiği güzergâhın 150 metreye kadar olan bölümünü otomatik olarak geri gitmesini sağlıyor. Sistem bu süreçte yanal yönlendirmeyi tamamen kendi kontrolüne alıyor. Fonksiyon aktif olduğunda, merkezi ekranda geri görüş kamerası görüntüsü ile birlikte planlanan geri sürüş rotasının grafiksel gösterimi yer alıyor. Bu özellik, özellikle dönüş yapmanın mümkün olmadığı dar alanlarda büyük kolaylık sağlıyor.

Baştan Sona Geliştirilen Kapsamlı ve Güncel Güvenlik Teknolojileri

Sürücü destek sistemleri, çok çeşitli kaza senaryolarının önlenmesine yardımcı olabilir. PRE-SAFE® sistemi sayesinde Mercedes-Benz araçları, olası tehlikeleri kaza meydana gelmeden önce algılayarak önlem alabiliyor. Buna rağmen bir kaza gerçekleşirse, deformasyon bölgeleri, son derece sağlam yolcu bölmesi ve gelişmiş koruma sistemleri kazanın etkilerini mümkün olan en düşük seviyede tutmaya yardımcı oluyor. Bu sistemler arasında 11 adede kadar hava yastığının yanı sıra, arka sıradaki dış koltuklar da dahil olmak üzere tüm dış koltuklarda sunulan ayarlanabilir başlıklar ve kemer gergileri ile kuvvet sınırlayıcılarına sahip emniyet kemerleri yer alıyor.

Ayırt edici tasarımın yeni dönemi

Çarpıcı bir ifade: üstün aerodinamikle buluşan yenilikçi estetik
İlk bakışta VLE’nin yeni bir dönemi müjdelediği açıkça görülüyor. Yeni Van Mimarisi, form ile işlevi zamansız bir şekilde bir araya getiren tamamen yeni bir tasarıma olanak tanıyor. Bunun sonucu olarak 0,25’lik cd değeriyle olağanüstü aerodinamik performans elde ediliyor. Ön çıkıntı VLE’ye güçlü bir duruş kazandırırken, gergin şekilde uzanan tavan çizgisi yumuşakça yuvarlatılmış arka bölüme akıcı biçimde bağlanıyor. Bu akıcı siluet, gücü ve dinamik bir hafifliği simgeliyor ve VLE'yi arzunun ifadesi haline getiriyor.

Cesur görünüm: ikonik ızgara ve ön ve arkada çarpıcı ışık imzası

Kaputtaki iki belirgin güç kubbesi, cesur görünümü pekiştiriyor. Ön kısım, yeniden yorumlanmış, markayı tanımlayan ızgarayla karakterize ediliyor. Donanım serisine bağlı olarak, aydınlatmalı bir çerçeve, farları birbirine bağlayan kesintisiz bir ışık şeridi, DIGITAL LIGHT ile yıldız şekilli gündüz farları ve kaputta dik duran bir yıldız veya entegre bir merkezi yıldız bulunuyor. Arka kısımda öne çıkan özellik ise aerodinamik spoyler dudağına entegre edilmiş yay tasarımlı arka lambalar. Işık şeridi, arka kısmı ters U şeklinde çerçeveliyor ve tüm ışık fonksiyonlarını entegre ederek, anında göze çarpan, benzersiz bir ışık imzası yaratıyor.

Olağanüstü iç mekân: Sky View panoramik tavan, ortam aydınlatması ve benzersiz bir kapsama etkisi

VLE'nin dışı kadar etkileyici olan olağanüstü iç mekân deneyimi, Mercedes-Benz'in tanıdık “Welcome home.” hissini yeni bir seviyeye taşıyor. Bu Grand Limousine, etkileyici boyutlarda bir Sky View panoramik tavana sahip. Tek parça sabit cam tavan, B direğinden arkaya kadar kesintisiz bir şekilde uzanıyor ve benzeri görülmemiş bir ferahlık ve özgürlük hissi ile güvenlik ve huzur veriyor. Ayrı olarak açılabilen arka cam dahil tüm arka camlarda olduğu gibi, bu tavanda da elektrikli güneşlik bulunuyor. Çevreleyen ortam aydınlatması, cam tavanı çarpıcı bir şekilde ortaya çıkarıyor.

Ortam aydınlatması, kokpitten üçüncü koltuk sırasına kadar VLE'nin tamamında merkezi bir rol oynuyor. Genel iç tasarımın bir parçası olarak, çok sayıda kişiselleştirme seçeneği içeren şık, mobilya esintili iç tasarımla birlikte, bu da benzersiz bir sarma etkisi yaratıyor.

[1] Rakamlar öncüldür ve “WLTP test prosedürü” sertifikasyon yöntemine göre şirket içinde belirlenmiştir. Ne EC tipi onay ne de resmi değerlere uygunluk sertifikası bulunmaktadır. Sağlanan rakamlar ile resmi değerler arasında farklılıklar olabilir.

30 yıldır sporu ve sporcuyu pek çok alanda destekleyen ve bu desteğini 2022 yılında Türkiye Voleybol Milli Takımları Ana Sponsorluğu ile güçlendiren Mercedes-Benz, ülkemizi uluslararası arenada başarıyla temsil eden A Milli Kadın Voleybol Takımı için hazırladığı yeni reklam filmini yayınladı.

Mercedes-Benz’in “Yıldızlar Oyunu Değiştirir.” sloganıyla hayata geçirdiği reklam filmi, kadın sporcuların sahadaki başarısından ve oyunun kaderini değiştiren hamlelerinden ilham alıyor. Film, başantrenör Daniele Santarelli’nin maç sırasında verdiği “Değiştir.” taktikleriyle başlıyor. Ardından sahaya çıkan İlkin Aydın, Eylül Akarçeşme Yatgın ve Dilay Özdemir; güçlü savunma, etkili vuruşları ve oyuna yön veren hamleleriyle Filenin Sultanları’nın sahadaki enerjisini ve kararlılığını ekrana taşıyor.

Üçlü yıldız filede parlayan yıldız oyuncular, filmin finalinde kendilerini Mercedes-Benz’in ikonik yıldızından ilham alan dev bir saha tasarımının içinde buluyor. Bu özel kurgu, her sporcunun kendi alanında bir yıldız olduğuna ve takım olarak sahaya çıktıklarında oyunun kaderini değiştiren bir güce dönüştüklerine dikkat çekiyor.

Mercedes-Benz’in Filenin Sultanları’na yeni sezonda başarılar dilediği reklam filmi, milli takım sezonu boyunca izleyicilerle buluşacak.

Reklam filmini linkten izleyebilirsiniz: https://youtu.be/kienjkEfiaU?si=UYkYTLTuPvzp0Qqm

•       Mercedes-Benz, Vitoria fabrikası dönüşümü ve VLE üretim başlangıcı ile bu tesisin yeni nesil hafif ticari araçlar için son derece modern, sürdürülebilir ve stratejik açıdan merkezi bir üretim merkezi haline gelme yolundaki başarılı gelişiminin altını çiziyor.

•       VLE, özel olarak geliştirilmiş, modüler ve güç aktarma sistemleri açısından esnek olan Van Mimarisi’ne dayanan ilk araç ve Grand Limousine’in yeni döneminin başlangıcını gösteriyor.

Mercedes-Benz, İspanya’nın Vitoria fabrikasında Mercedes-Benz VLE’nin seri üretiminin başlamasını özel bir etkinlikle kutladı. Törene, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Başkanı Thomas Klein ve Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius’un yanı sıra İspanya Sanayi ve Turizm Bakanı Jordi Hereu ile Bask Özerk Bölgesi Başkanı Imanol Pradales de katıldı. Mercedes-Benz, üretim tesisinin endüstriyel, stratejik ve bölgesel önemini vurgularken Vitoria fabrikasının dönüşümünün Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar'ın Avrupa'daki en önemli endüstriyel gelecek projelerinden biri haline geldiğini vurguladı.

Üretimin başlaması, önemli bir dönüm noktası olmasının yanı sıra, Vitoria’daki Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar için yeni bir aşamanın başlangıcını da işaret ediyor. Vitoria tesisi, VLE ile ilk kez yeni geliştirilen, modüler ve ölçeklenebilir Van Mimarisi üzerinde bir araç üretiyor. Gelecekte bu mimari, hem özel hem de ticari sektörlerde Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın tüm ürün portföyünün teknolojik temelini oluşturacak. Bu nedenle Vitoria fabrikası, Mercedes-Benz’in küresel üretim ağında yeni VLE’yi seri olarak üreten ilk tesis oldu. Çin’deki Fuzhou fabrikası da yıl sonunda bu şekilde, özellikle Çin pazarı için araçlar üretecek.

Yeni Mercedes-Benz VLE: Yeni bir çağda mekânı yeniden tanımlıyor

Mart’ta dünya prömiyerini gerçekleştiren Mercedes-Benz VLE, iki dünyanın en iyi özelliklerini bir araya getiriyor; bir limuzinin konforu ve sürüş dinamikleriyle bir MPV’nin genişliği, çok yönlülüğü ve esnekliği. Yüksek verimliliği, yeni 800 volt teknolojisi ve ultra hızlı şarj özelliği sayesinde, yeniden tanımlanan Grand Limousine, çok çeşitli kullanım alanlarına uygun olmasının yanında sunduğu sekiz koltuğa kadar oturma alanı ve 700 kilometreden fazla menzili (WLTP)[1] [2] ile yeni standartlar belirliyor.

Mercedes-Benz VLE 300 elektrikli | Ön değerler: karma enerji tüketimi: 20.7–18.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Buna ek olarak, akıllı Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS), Mercedes-Benz deneyimini yepyeni bir seviyeye taşıyor. Sistem, destek ve bilgi-eğlence sistemlerinden sürüş performansına kadar her alanı kontrol ediyor.

Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius VLE’nin, Mercedes-Benz’de inovasyonu hızlı, odaklanmış ve en yüksek kaliteye ulaşma hedefiyle yönlendirdiklerini gösterdiğini belirterek “Bu aracı, dijital geliştirme yaklaşımı, güçlü, işlevler arası uluslararası ekipler ve Mercedes’in vaadini yollarda gerçeğe dönüştüren Vitoria fabrikası sayesinde çok kısa bir sürede geliştirdik.” dedi.

Vitoria fabrikası başarıyla dönüştürüldü

VLE’nin seri üretimine başlanması, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın Avrupa’daki en büyük endüstriyel gelecek projelerinden biri olan Vitoria fabrikasının kapsamlı dönüşümünde önemli bir adım. Yeni kaporta atölyesi, boyahane ve montaj alanlarına yapılan büyük yatırımların yanı sıra modernize edilen lojistik ve BT altyapıları sayesinde; dijital, verimli ve geleceğe odaklı bir yapıya kavuşan tesiste artık tek bir hat üzerinde son derece esnek, çoklu güç aktarma sistemine sahip araç üretimi gerçekleştirilebiliyor. Tesisteki bu kapsamlı dönüşüm; V-Serisi, Vito ve eVito gibi mevcut modellerin üretimi kesintisiz devam ederken tamamlandı.

Bu doğrultuda tesis, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın küresel üretim ağı içinde stratejik bir kilit rol üstleniyor. Gelecekte, tamamen elektrikli yeni VLE’nin yanı sıra bu yeni mimariyi temel alan diğer modeller de burada üretilecek. Dolayısıyla VLE’nin seri üretimine başlanması, Vitoria tesisinin uzun vadeli rekabet gücünü ve gelecekteki kalıcılığını güçlendirirken, Mercedes-Benz’in bölgeye olan bağlılığının da altını çiziyor.

Mercedes-Benz Hafifi Ticari Araçlar Başkanı Thomas Klein yeni VLE’nin bir Grand Limousine olarak aileler ve hobi odaklı müşteriler için esnek bir araçtan, seçkin transfer hizmetlerine kadar çok geniş bir kullanım alanı için mükemmel olduğunu söyleyerek “VLE’nin Vitoria’daki üretimiyle artık yeni bir döneme giriyoruz. Ekibimiz işe koyulmak ve VLE ile gerçek bir öncülük hikayesi yazmak için son derece motive. Tesisin bu kapsamlı hazırlıkları çok kısa bir sürede hayata geçirmiş olmasından dolayı çok gururluyum.” diyerek bunun ekiplerinin yüksek düzeydeki uzmanlığının ve esnekliğinin etkileyici bir göstergesi olduğunun altını çizdi.

Tesisin bu başarılı dönüşümü, yaklaşık 5 bin çalışandan oluşan iş gücünün gösterdiği yüksek esneklik ve kararlılık sayesinde mümkün oldu. Bu bağlılık, aynı zamanda VLE’nin başarılı üretim artışının temelini oluşturuyor. Çalışanlar, düzenlenen 160’tan fazla eğitim programı ile yeni teknolojilere, malzemelere, BT standartlarına ve süreçlere hazırlandı. Ulusal ve uluslararası ölçekteki bu yeterlilik ve eğitim kriterleri; kaliteyi, istikrarı ve seri üretime mükemmel bir başlangıç yapılmasını güvence altına alıyor.

Mercedes-Benz Vitoria Fabrika Müdürü Bernd Krottmayer de VLE’nin seri üretiminin başlamasının fabrikanın başarılı dönüşümü ve seri üretimdeki bu ivmenin zorlu görevleri yüksek uzmanlık, esneklik ve tutkuyla göğüsleyen çalışanların günlük özverisinin bir sonucu olduğunu vurguladı ve çalışanların bu dönüşümü hayata geçirerek Vitoria’yı Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın geleceği için güçlü bir merkez haline getirdiklerini belirtti.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın üretimindeki sürdürülebilirlik

Dijitalleşme ve nitelikli iş gücü eğitimlerinin yanı sıra üretimde sürdürülebilirlik de merkezi bir rol oynuyor. Mercedes-Benz VLE ve bu aracın Vitoria'daki üretimi, kaynakları koruyan ve düşük emisyonlu bir üretim yaklaşımını destekleyecek şekilde tasarlandı. Vitoria fabrikası, 2022 yılından[3] bu yana karbon nötr olarak faaliyet gösteriyor. Yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen elektriğin yanı sıra jeotermal enerji ile kaporta ve boyahane bölümlerinden geri kazanılan atık ısı kullanılıyor. Tesisteki tüm yeni binalar, Sıfır Emisyonlu Bina Standardı (ZEB) ile uyumlu. Ayrıca, tesisin kendi yenilenebilir elektrik ihtiyacını karşılamaya katkı sağlayan bir fotovoltaik sistem de kuruldu.

Bir sonraki adım ise 2026 sonbaharında faaliyete geçecek olan, büyük ölçüde elektrikle çalışan ve esnek bir tasarıma sahip yeni boyahane olacak. Geleneksel boyama süreçlerine kıyasla çok daha düşük doğrudan CO2 emisyonuyla çalışacak. Hem binanın tüm işletimi hem de üretim süreci, fosil enerji kaynakları tamamen devre dışı bırakılarak yalnızca yenilenebilir kaynaklardan sağlanan elektrik enerjisiyle karşılanacak. Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, bu önlemlerle Vitoria tesisini geliştirmeye, hafif ticari araç üretiminin verimliliğini ve çevre performansını güçlendirmeye devam ediyor. Ek olarak, batarya üretimi de dahil olmak üzere optimize edilen süreçler ve teknolojik yenilikler, CO2 ayak izinin azaltılmasına katkı sağlıyor.

[1] Belirtilen değerler, öngörülen WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir. Bir binek otomobilin enerji tüketimi ve CO₂ emisyonları, yalnızca aracın yakıtı veya ilgili enerji kaynağını verimli kullanmasına değil, aynı zamanda sürüş tarzına ve diğer teknik olmayan faktörlere de bağlıdır.

[2] Gerçek menzil, özellikle bireysel sürüş tarzı, çevre koşulları, akünün eskime süreci, klima gibi ek tüketiciler, isteğe bağlı donanımlar, lastikler, yük ve rota profili gibi çok sayıda faktöre bağlıdır ve bu nedenle belirtilen WLTP değerinden farklılık gösterebilir.

[3] Karbon nötr dengesi, Mercedes-Benz'de önlenemeyen veya azaltılamayan CO₂ emisyonlarının sertifikalı telafi projeleriyle dengelendiği anlamına gelir.