•       Zirvede, Vito Mixto ve Sprinter Panelvan da ziyaretçilerle buluşacak.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, 9-10 Eylül tarihlerinde Haliç Kongre Merkezi’nde düzenlenecek 17. Perakende Zirvesi'nin Ana Sponsorları arasında yer alıyor. Gıda ve içecekten kişisel bakıma, e-ticaret ve hızlı teslimattan mobiliteye uzanan farklı sektörlerin liderlerini aynı çatı altında buluşturan zirve; e-ticaretin büyümesi, tüketicilerin artan hız beklentisi ve maliyet baskılarıyla yeniden şekillenen perakende ve lojistik ekosisteminin güncel ihtiyaçlarını ele alıyor. Zirvede Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, Vito Mixto ve Sprinter Panelvan modellerini de ziyaretçilerle buluşturuyor.

Sponsorluğa ilişkin değerlendirmede bulunan Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, Perakende Zirvesi'nin Ana Sponsoru olarak, sektörün en kritik karar vericileriyle aynı çatı altında buluşmayı çok değerli bulduklarını belirterek “Bu yıl 17’ncisi düzenlenen Perakende Zirvesi’nde sektörün tüm paydaşlarıyla bir araya gelmek, değişen operasyonel ihtiyaçları ve beklentileri doğrudan kendilerinden dinlemek bizim için çok kıymetli. Perakende ve lojistikte artık yalnızca hız değil; şeffaflık, öngörülebilirlik, esneklik ve verimlilik de rekabetin temel unsurları arasında yer alıyor. Biz de müşterilerimizin yalnızca araç ihtiyacını değil, operasyonlarının tamamını anlamaya; araç seçiminden kullanım sürecine, satış sonrası hizmetlerden ikinci el değerine kadar her aşamada katma değer sunan bir iş ortağı olmaya odaklanıyoruz.” dedi.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’dan Uçtan Uca Çözüm Yaklaşımı

Türkiye’de 30 yıldır satışta olan ve 2025’te yüz bininci adedi satılan Sprinter’i farklı operasyonlara uyarlanabilen çok yönlü bir platform olarak konumlandırdıklarını belirten Tufan Akdeniz, Vito Mixto ile yük ve yolcu taşımacılığında sundukları çözüm yelpazesini genişlettiklerini ifade etti.

Akdeniz, 2023 yılında geçtikleri online satış modeliyle satın alma deneyimini daha hızlı, şeffaf ve öngörülebilir hale getirdiklerini; online rezervasyonla başlayan hafif ticari araç satışlarının 2025’te toplam satışların yüzde 12,5’ine, 2026’da ise yüzde 15,8’ine ulaştığını belirtti.

·       Film, sahiplenilen bir köpekle yapılan otomobil yolculuğunda dikkat edilmesi gerekenleri sıcak ve akılda kalıcı bir dille anlatıyor.

·       Mercedes-Benz Türkiye ve HAÇİKO, Evpati – Yaşam ve Eğitim Çiftliği ile sürdürdükleri iş birliğini yeni bir farkındalık projesiyle güçlendiriyor.

Mercedes-Benz Türkiye ve HAÇİKO (Hayvanları Çaresizlik ve İlgisizlikten Koruma Derneği), hayvan dostlarımız için güvenli seyahat standartlarını paylaşıyor. Bir köpek sahiplendiğinizde, onunla geçirdiğiniz anlardan biri çoğu zaman otomobilde yaşanıyor. Yeni yol arkadaşınız arka koltuğa oturuyor ve birlikte eve doğru yolculuğunuza çıkıyorsunuz. Havayollarının uçuş öncesi güvenlik videolarından ilham alan “İlk Yolculuk” film, bu kez yolculuk kurallarını dört ayaklı yolcular için anlatıyor. Otomobilde güvenli seyahatten doğru iletişime, molalardan köpeğin konforuna kadar yolculukta bilinmesi gereken temel noktaları filmin sevimli kahramanı eşliğinde aktarıyor. Film, Mercedes-Benz Türkiye’nin HAÇİKO ile sürdürdüğü iş birliğinin de yeni bir adımını oluşturuyor. Mercedes-Benz Türkiye, HAÇİKO ile birlikte hayata geçirdiği Evpati – Yaşam ve Eğitim Çiftliği ile hayvanların bakım ve sahiplendirme süreçlerine destek veriyor.

Mercedes-Benz Türkiye bu kez desteğini, sahiplenen herkes için faydalı bir içeriğe dönüştürüyor. “İlk Yolculuk”, bir reklam çalışmasının ötesine geçerek yeni bir köpek sahiplenenler için pratik bir yolculuk rehberi sunuyor. Böylece sahiplenmeyle başlayan yeni hayatın seyahatleri, daha güvenli ve huzurlu bir tecrübeye dönüşüyor.

· MBUX Hyperscreen, AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi, 4,5°’ye kadar dönüş yapabilen arka aks yönlendirme sistemi, SKY CONTROL panoramik cam tavan ve Burmester® 3D surround ses sistemi ile teknoloji ve konforu bir araya getiriyor.

GLC 200 AMG; Türkiye’ye özel 218 bg gücündeki elektrik motoru, yüksek konforu ve yenilikçi teknolojileriyle 5.720.000 TL’lik liste fiyatıyla satışa sunuldu. Tamamen elektrikli yeni GLC 200 AMG’nin 85 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip yeni nesil bataryası tek şarjla WLTP’ye göre 615 kilometreye kadar menzil sunuyor. 800 V altyapısı ve 320 kW’a kadar DC şarj kapasitesi sayesinde yalnızca 10 dakikalık şarj ile 265 kilometreye kadar ek menzil sağlıyor. Böylece uzun yolculukları keyifli bir deneyime dönüştürüyor.

Yeni elektrikli GLC, Mercedes-Benz’in elektrikli SUV ürün gamında tasarım, dijitalleşme ve sürüş teknolojileri açısından önemli bir adımı temsil ediyor. MB.OS ile desteklenen yeni dijital mimari, kullanıcı deneyimini daha kişiselleştirilmiş ve sezgisel hale getiriyor. Teknoloji, menzil, verimlilik ve sürüş açısından da güçlü özelliklere sahip olan GLC 200 AMG, tasarım, çok yönlülük ve iç hacim açısından da sınıfında yeni standartlar belirliyor. GLC 200 AMG, sahip olduğu AMG tasarım konseptini 20” jantlar ile güçlendirerek dinamik bir görünüm sunuyor.

Üstün sürüş deneyimi ve verimlilik

Yeni elektrikli GLC'nin One-Box fren sistemi, enerji geri kazanımı ile mekanik frenlemeyi birleştirerek çizgisel, tutarlı ve güvenli bir yavaşlama sağlıyor. Sistem, her frenlemede maksimum reküperasyonu ve minimum mekanik fren kullanımını hedefliyor. Günlük sürüşte yapılan frenlemelerin yüzde 99’undan fazlasında enerji geri kazanımı sağlayarak verimlilik ve menzil açısından önemli avantajlar sunuyor.

AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi, 4,5°’ye kadar dönüş yapabilen arka aks yönlendirme sistemi ile birleşerek üst düzey sürüş konforu ve dinamizm sunuyor. Böylece düşük hızlarda dönüş çapını azaltarak üstün manevra kabiliyeti sağlarken yüksek hızlarda daha dinamik ve daha stabil bir sürüş karakteri sunuyor. AIRMATIC havalı süspansiyon ise farklı yol koşullarında sürüş konforunu üst seviyeye taşıyor.

99,3 santimetrelik yeni kesintisiz MBUX Hyperscreen

Mercedes-Benz'in bugüne kadarki en büyük ekranı MBUX Hyperscreen, kesintisiz 99,3 santimetre (39,1 inç) boyutuyla etkileyici bir iç mekân deneyimi sunarken sahip olduğu yüksek çözünürlük ve 1.000’den fazla bireysel LED’e sahip yenilikçi matris arka aydınlatma teknolojisi sayesinde olağanüstü netlik sağlıyor. Dijital Ekstralar sayesinde lüks teknoloji yeni bir deneyime dönüşüyor. Örneğin, entegre selfie kamerası, Zoom veya Teams gibi desteklenen uygulamalar üzerinden çevrimiçi görüşmeler için ek kullanım olanakları sunuyor. Yeni ekran stilleri sayesinde dijital bir zarafet yaratarak benzersiz ve duygusal bir iç mekân deneyimi oluşturuyor.

SKY CONTROL panoramik cam tavan ile kişiselleştirilebilir iç mekân atmosferi

SKY CONTROL panoramik cam tavan ile ışık geçişi istenilen şekilde kontrol edilerek iç mekandaki aydınlık ve iklim konforu ayarlanabiliyor. Aydınlatmalı desenli panoramik cam tavan sayesinde yalnızca güneş ışığı değil, cam tavan üzerinde yer alan 162 adet Mercedes-Benz yıldızının parlaklığını da yönetilebiliyor. Özellikle hava karardıktan sonra istenilen renkte bir “yıldızlı gece” deneyimi yaşanabiliyor.

Teknik veriler

GLC 200 AMG

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel otomobillerde cazip finansman kampanyaları

- Tüm model ve kredi tutarlarında 36 ay vadede geçerli %3,50 faiz oranı ile avantajlı finansman imkânı ve ayrıca;

- CLA 200+ BEV: 1.000.000 TL krediye 6 ay vadede %1,50 faiz ve 24 ay vadede %2,90 faiz

- GLA 200 FL AMG: 900.000 TL krediye 6 ay vadede %1,50 faiz ve 24 ay vadede %2,90 faiz

- GLB 220 4MATIC: 1.000.000 TL krediye 6 ay vadede %1,50 faiz ve 24 ay vadede %2,90 faiz

- EQE 280 BEV: 1.000.000 TL krediye 6 ay vadede %0,69 faiz ve 36 ay vadede %2,89 faiz

- GLC 180 Coupé AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

- E 180 AMG & Exclusive: 4.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

- C 200 4MATIC AMG ve All-Terrain: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

Perakende indirimi ile birlikte yukarıda belirtilen faiz oranları kullanılabilmektedir.

Ayrıca tüm müşteriler GLC 180 ve A 200 FL AMG modelleri için sunulan Ağustos ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

- Vito: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL krediye %2,49 faiz

- Sprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL krediye %2,29 faiz

- EQV: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz 

- eSprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz

- Mercedes-Benz Certified araçlar: 750.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz

(Not: Kampanyalar 2025 ve 2026 model araçların tamamı için geçerlidir. Tüm Vito modelleri kampanya kapsamına dahildir.)

Otomobil ve hafif ticari araç satın alımlarında faiz oranları, kredi tutarı ve vadeye göre değişiklik gösterir.  

Kampanyalar 31.08.2026’ya kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. ve Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

• Çok yönlü ve günlük yaşam için tasarlanmış: tamamen elektrikli 657 kilometreye[i] kadar menzil ve hızlı şarj seçeneği ya da verimli, yüksek teknolojili elektrikli içten yanmalı motor seçenekleri

• Bir üst seviye: daha fazla alan, daha fazla incelik, artırılmış konfor ve doğal ve sezgisel hissettiren akıllı destek ile yeni bir iç mekân deneyimi

Tamamen yeni Mercedes-Benz GLA SUV; daha alçak silüeti, daha uzun aks mesafesi ve ışıklandırılmış ikonik ızgarası sayesinde sahip olduğu belirgin biçimde sportif ve özgüvenli duruşuyla şehir hayatının enerjisi için tasarlandı. Tamamen yeniden tasarlanan iç mekân; panoramik tavan, geniş MBUX Superscreen ve birinci sınıf malzemelerle her yolculuğa daha fazla ışık, ferahlık ve incelik katıyor. Üretken yapay zekâ destekli MBUX Sanal Asistan da dahil olmak üzere akıllı teknolojiler, doğal bir etkileşim ve kişiselleştirilmiş destek sunuyor. Pazara sunulduğunda müşteriler üç tamamen elektrikli model arasından seçim yapabilecek. İlerleyen dönemde yüksek teknolojili elektrik motorlu içten yanmalı modeller de bu seçeneklere katılacak. Tamamen yeni GLA; dikkat çekici tasarımı, gelişmiş teknolojiyi ve günlük kullanım pratikliğini bir araya getirerek şehir içi mobiliteyi daha özgüvenli, daha sezgisel ve daha heyecan verici hale getiriyor.

"Welcome home” deneyimi, tamamen yeni GLA ile taze, şehirli ve yaşam tarzı odaklı bir karakter kazanıyor. Artırılmış konfor ve sezgisel dijital ortam, anında tanıdık gelen bir deneyim sunuyor. Carl Benz’in 140 yıl önce otomobili icat etmesinden bu yana Mercedes-Benz, tek bir net amaçla yeniliklere öncülük etmeye devam ediyor; kullanıcıları için somut değer yaratmak. Tamamen yeni GLA ile bu öncü ruh, şehir yaşamında yeni bir döneme başlıyor.

Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius yeni GLA’nın, kullanıcılarını her gün heyecanlandırmak için tasarlandığını söyledi ve “140 yıllık yenilikçiliğimizden güç alarak bugüne kadarki en etkileyici GLA'yı ürettik. Daha da fazla alan ve konfor sunan yeni tasarlanmış iç mekanla birleştiğinde, şu anda en çok satan kompakt modelimizin cazibesini daha da üst seviyeye taşıdık.” dedi.

Tamamen yeni Mercedes-Benz GLA: Öne çıkan özellikler

Sportif görünüm: Daha alçak siluet, daha uzun aks mesafesi, daha geniş arka iz genişliği, belirgin kaslı omuz çizgisi ve gövdeyle tam olarak hizalanmış tekerlekler ile tamamen yeni GLA, belirgin biçimde daha dinamik bir görünüme sahip.

Karizmatik duruş: Tamamen yeni elektrikli GLA, ikonik ön ızgarayı kompakt segmente taşıyor. Bu aydınlatmalı yüksek teknoloji şaheseri, şehirli SUV’a şüpheye yer bırakmayan, kendinden emin bir duruş kazandırıyor.

Bireysellik üst düzeyde: Tamamen yeni GLA, ilk kez sunulan dört farklı donanım serisi ve Gece Paketi ile kendi tarzınızı yansıtmanız için her zamankinden daha fazla seçenek sunuyor. Deri içermeyen Style Tasarım Paketi’nden ultra sportif AMG Tasarım Paketi Plus’a ve şu anda AMG Tasarım Paketi ile Gece Paketi'ni bünyesinde barındıran özel Night Edition’a kadar zengin alternatifler bulunuyor.

Kusursuz formda işlevsellik: Yüksek kaliteli iç mekân; havada süzülüyormuş hissi veren yapıları, özenle seçilmiş malzemeleri ve tüm ön konsolu kaplayarak sürücü, merkez ve yolcu ekranlarını bir araya getiren geniş MBUX Superscreen'i birleştiriyor. Burmester® 3D surround ses sistemi ise etkileyici bir ses deneyimi sunuyor.

Günlük yaşam, hobi ve seyahatler için daha fazla alan: Tamamen yeni elektrikli GLA, her koltukta daha fazla baş ve bacak mesafesi sunuyor. Geniş iç mekân, çok yönlü bagaj ve 107 litrelik ön bagaj sayesinde eşyalar için de daha fazla yer bulunuyor. İki tona kadar çekme kapasitesine sahip 4MATIC modelleri, ağır yükleri bile kolaylıkla çekebiliyor.

Alışılmış rotaların dışındaki maceralara hazır: Dört çeker sistemi, TERRAIN sürüş modu ve "şeffaf kaput" fonksiyonu ile tamamen yeni GLA, arazideki maceraları bile sarsıntısız ve güvenli bir deneyime dönüştürüyor.

Zahmetsiz elektrikli sürüş: 657 kilometreye varan menziliyle (WLTP)¹ tamamen yeni elektrikli GLA, etkileyici bir uzun yol konforu sunuyor. 800 volt teknolojisi sayesinde sadece on dakikada 270 kilometreye kadar ek menzil (WLTP)[ii] sunabilecek şekilde şarj edilebiliyor. Bu da şarj noktasında daha az, yolda daha fazla zaman geçirmek anlamına geliyor.

Hibrit sürüş seçeneği: Tamamen yeni GLA, 48 volt teknolojisine ve son teknoloji bir içten yanmalı motora sahip gelişmiş, elektrik destekli bir versiyonla da sunulacak. Şehir içinde tamamen elektrikli sürüş sağlarken şehirler arası yollarda süzülerek ilerleyecek ve her viteste reküperasyon yapabilecek.

Sezgisel olarak anlayan bir dost: Gücünü üretken yapay zekadan alan MBUX Sanal Asistan; karmaşık ve çok aşamalı sohbetler gerçekleştirebiliyor, detayları hatırlıyor ve en son ses teknolojisini kullanıyor. Sonuç olarak, her konuda bilgili bir dost gibi konuşuyor ve yanıt veriyor. Tamamen yeni GLA'da müşteriler, günlük konulara dair çok daha kapsamlı ve ilgili yanıtlar alıyor.

MBUX Sanal Asistan ile her zaman doğru rotada:Ajan, akıllı navigasyon için, ilgi çekici noktalar, mevcut şarj noktaları, park yerleri ve çok daha fazlası hakkındaki sorulara kişiselleştirilmiş yanıtlar sunmak için çeşitli kaynaklardan gelen bilgilere doğrudan sohbet akışı içinde, kesintisiz bir şekilde erişebiliyor.

Mercedes-Benz, araç içi eğlenceyi bir üst seviyeye taşıyor ve müşterilerine 40’tan fazla uygulama ile giderek genişleyen bir premium akış, spor ve video deneyimi portföyüne erişim imkânı sunuyor. En yeni MBUX Eğlence paketi, YouTube, Sony Pictures Entertainment’ın RIDEVU uygulaması ve Dolby Atmos desteğine sahip Disney+’tan, dünyanın önde gelen spor eğlence platformu DAZN ve araç içi AirPlay video gibi gelecekte eklenecek özelliklerle her yolculuğu sezgisel, kişisel ve sinematik bir deneyime dönüştürüyor. Özel 14 inçlik ekran sayesinde her şey sezgisel, kişisel ve herkese özel olarak uyarlanmış hissettiriyor; bu da evdeymiş gibi hissettiren o eşsiz duyguyu yaratıyor.

Çoğu durumda destek: Tamamen yeni GLA, kapsamlı aktif ve pasif güvenlik özellikleri sunuyor[iii]. Örneğin MB.DRIVE ASSIST PLUS[iv] ile belirli koşullar altında otoyolda otomatik olarak şerit değiştirebiliyor. Otomatik park etme söz konusu olduğunda ise birçok geliştirilmiş veya yeni özellik sunuyor.

Kendinden emin: Şehir hayatına uygun tasarım

Belirgin biçimde sportif karakteriyle çarpıcı görünüm

Yalnızca silueti bile hiçbir şeye şüphe bırakmıyor. Tamamen yeni Mercedes-Benz GLA; kendinden emin karakteri ve sportif macera tutkusuyla etkilemek üzere tasarlanmış şehirli bir SUV. Dik konumlandırılmış ön bölümü ve dar açılı ön camlı güçlü SUV oranları, kendilerini çok daha dinamik bir formda sunuyor. Önceki modelle karşılaştırıldığında tamamen yeni GLA, 20 milimetre daha alçak. Daha uzun bir aks mesafesi (+61 mm), daha geniş bir arka iz genişliği (+31 mm), kaslı omuz çizgisi ve 18-20 inç formatında gövdeyle hizalanmış tekerlekleriyle bu tamamen yeni yaşam tarzı SUV'u, her türlü maceraya hazır bir şekilde yolda sağlam bir duruş sergiliyor.

Minimalist çizgilere sahip temiz, yüzey odaklı tasarım; sportif ve kendinden emin görünümü pekiştiriyor. Belirgin karakter çizgileri ve güçlü yüzeyler, yandan bakıldığında dinamik bir ışık ve gölge oyunu yaratıyor. Tam genişlikte tekerlek yuvası kaplamaları (donanım serisine bağlı olarak) ile ön ve arkadaki görsel gövde altı korumaları, off-road karakterini vurguluyor. Tavan üstü taşıma rayları, GLA'nın işlevsel yönünün altını çiziyor ve isteğe bağlı tavan üstü bagaj sistemlerine olanak tanıyor. Ön ve arkadaki yüksek kaliteli krom süsleme elemanları ise özel dokunuşlar katıyor.

Aydınlatmalı ikonik ızgarasıyla etkileyici ön tasarım

Tamamen yeni elektrikli GLA, Mercedes-Benz’in kompakt segmentindeki yeni ikonik ön ızgaraya sahip ilk model. Bu ızgara, GLA’ya benzersiz ve karizmatik bir duruş kazandırırken, kompakt premium SUV’lar arasındaki sıra dışı statüsünü de vurguluyor. Özellikleri arasında krom çerçeve, füme cam efektli örgü yapıya sahip bir panel ve entegre merkezi yıldız yer alıyor. Çevreleyen kontur ve panel, talep üzerine aydınlatılabiliyor. Örgü yapısı, arkadan aydınlatmalı toplam 608 adet polikarbonat ışık noktası içeriyor. Bu noktalar isteğe bağlı olarak animasyonlu hale de getirilebiliyor. Işık noktaları, 158 mikro-LED ile, seçilen ses ortamının Aura sesiyle senkronize bir şekilde parıldayan ışık sekansları oluşturuyor. Bu da yakın bir dostun karşılaması gibi duygusal ve coşkulu bir hoş geldin deneyimi sunuyor. Ülkelere özgü yasal düzenlemelere bağlı olarak, merkezdeki yıldız da tamamen veya kısmen aydınlatılıyor.6

Yüksek teknolojiye sahip elektrik motorlu içten yanmalı versiyonlu tamamen yeni GLA, ışıkla sarmalanmış yıldızlı ızgaraya sahip. Krom kaplamalı toplam 150 adet sıcak damgalı yıldız, Mercedes-Benz’in kendine özgü desenini oluşturuyor. PROGRESSIVE Tasarım Paketi’nden itibaren, standart bir LED ışık şeridi radyatör ızgarasını çerçeveleyerek etkileyici bir görünüm kazandırıyor. Belirli pazarlarda merkezdeki yıldız da aydınlatılıyor. 6

Benzersiz yıldız tasarımlı ön ve arka farlar

Standart LED High Performance farlar, gece ve gündüz çarpıcı ve ayırt edici bir görünüm sağlıyor. Krom kaplama tasarım öğesi olarak Mercedes-Benz yıldızını barındırıyor. İsteğe bağlı MULTIBEAM LED farlarda ise gündüz sürüş farları yıldız şeklinde tasarlanmış. Aydınlatmalı ızgara çerçevesiyle birleştiğinde dikkatleri üzerine çeken çarpıcı bir ışık imzası yaratıyor. Arka farlar, aracın geniş duruşunu vurgulayan bir şeritle görsel olarak birbirine bağlanıyor. MULTIBEAM LED ile kombinasyon halindeki bu bağlantı şeridi animasyonlu olabiliyor.

Farklı yaşam tarzları için dört donanım paketi

İlk kez sunulan dört donanım paketi ve Gece Paketi ile tamamen yeni GLA, çeşitli müşteri tercihlerine ve yaşam tarzlarına uygun hale geliyor. Her model, yeni Style Tasarım Paketi ile standart olarak geliyor. Bu paket; krom çerçeveli ikonik ızgara ve gümüş-krom kaplamalı paneli, uzun far desteğine sahip LED High Performance farlar, ön ve arka tampon altı korumaları, cilalı alüminyum yan marşpiyellerdeki süs şeritleri, krom süslemeli kapı panelleri ve 18-19 inçlik alaşım jantları içeriyor. İç mekânda ise ARTICO suni deriden çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi, siyah kumaş veya siyah kumaş/ARTICO suni deri konfor koltukların yanı sıra isteğe bağlı siyah veya fildişi beji renginde suni deri döşemeler yer alıyor.

PROGRESSIVE Tasarım Paketi’nden itibaren ızgaranın dış çerçevesi aydınlatmalı olarak sunuluyor; ayrıca panel için de isteğe bağlı aydınlatma seçeneği bulunuyor. Bu donanım serisinin diğer özellikleri arasında 18-20 inçlik alaşım jantlar, deri kaplamalı çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi, koltuk ısıtmalı konfor koltukları ve siyah kumaş/ARTICO suni deri döşemeyle sunulan dört yönlü bel desteği yer alıyor. Opsiyonel olarak siyah veya fildişi beji ARTICO suni deri ile siyah veya kayın kahvesi renginde hakiki deri seçenekler bulunuyor. Gece Paketi, ilk kez PROGRESSIVE Tasarım Paketi ile de tercih edilebiliyor.

Belirgin biçimde sportif görünüm için AMG Tasarım Paketi ve AMG Tasarım Paketi Plus

Tamamen yeni elektrikli GLA, AMG Tasarım Paketi ile, aydınlatmalı çerçeveye ve koyu gölge krom kaplamalı panele sahip ikonik ızgarayı sunuyor. Diğer dış tasarım özellikleri arasında hava girişlerine sahip ön apron ve gövde renginde AMG'ye özgü arka apron yer alıyor. Gövde renginde veya isteğe bağlı olarak parlak siyah renkte sunulan çamurluk kaplamaları, 19-20 inçlik AMG Tasarım Paketi hafif alaşım jantlara sahip. Kapı açıldığında, yıldız desenli animasyonlu bir ışık halısı sürücüyü karşılıyor. İç mekânda ise AMG Tasarım Paketli araçlar; vites kulakçıklarına ve Nappa deri kaplı düzleştirilmiş alt kısma sahip spor deri direksiyon simidi, hafif karbon dokulu alüminyum süslemeler ve siyah kauçuk dolgulu fırçalanmış paslanmaz çelik AMG spor pedal grubu gibi sportif detaylarla öne çıkıyor.

AMG Tasarım Paketi Plus, GLA modelinde ilk kez sunuluyor. AMG Tasarım Paketi'ni parlak siyah spoyler dudağı, kapı eşiklerindeki parlak siyah süslemeler, özel tasarımlı 20 inç alaşım jantlar ve parlak siyah araç anahtarı gibi ek tasarım öğeleriyle daha da zenginleştiriyor. İç mekânda ise kırmızı kontrast dikişli siyah veya siyah/kristal beyazı renklerinde, ayarlanabilir baş destekli ARTICO suni deri/MICROCUT mikrofiber spor koltuklar, kırmızı emniyet kemerleri, kapı panellerinde kontrast dikişler ve Mercedes-Benz yazılı, parlak siyah aydınlatmalı kapı eşiği panelleri yer alıyor. İsteğe bağlı olarak siyah/ateş kırmızısı suni deri, siyah deri, siyah/enerji yeşili deri veya kayın kahvesi deri seçenekleri tercih edilebiliyor.

Gösterişli ve sportif duruş için koyu detaylı Night Edition

Ayrıca, AMG Tasarım Paketi ve Gece Paketi'ni bir arada sunan özel bir Night Edition versiyonu da bulunuyor. Koyu detaylarıyla tamamen yeni GLA'ya son derece çarpıcı ve sportif bir görünüm kazandırıyor. Pakette kozmos siyahı magno gövde rengi, parlak siyah karter koruma plakasına sahip ön ve arka apronlar, parlak siyah kapı panelleri ve marşpiyel süslemeleri ile 10 kollu, siyah 20 inç aerodinamik alaşım jantlar yer alıyor. İç mekandaki gösterişli detayları ise Mercedes-Benz yazılı siyah aydınlatmalı kapı eşiği panelleri, koyu gölge parlaklığındaki hava çıkış kanalları, kristal beyazı inci kontrast dikişli ARTICO nappa görünümlü kristal beyazı/MICROCUT siyah mikrofiber spor koltuklar, kristal beyazı inci renginde ARTICO nappa görünümlü orta kol dayama ve mat beyaz doğal elyaf Silent Lines süslemeler oluşturur.

Çok çeşitli ek kişiselleştirme seçenekleri

Daha fazla kişiselleştirme için sunulan dört farklı donanım paketi ile zengin renk ve malzemeler, Mercedes-Benz'in sıra dışı tasarıma olan bağlılığını vurguluyor. Aquamint ve metalik Clear Blue gibi yeni gövde renkleri dış renk paletini zenginleştiriyor. İç mekânda ise fildişi beji ve kayın kahvesi gibi yeni döşeme renkleri seçenekler arasına eklendi. Tamamen yeni GLA; gözenekli ahşap, fırçalanmış alüminyum, eloksal görünümlü kaplama ve yenilikçi dekoratif kağıt yüzey dahil olmak üzere çeşitli süsleme seçenekleriyle birlikte sunuluyor. Bu sayede GLA’nın karakteri, kişisel tarza tam olarak uyarlanabiliyor.

Evrensel: Günlük kullanım taleplerine uygun olarak üretildi

Geniş güç seçenekleri ve neredeyse her sürüş durumunda akıllı destek

Tamamen yeni GLA, farklı müşteri ihtiyaçlarına ve yaşam tarzlarına sorunsuz bir şekilde uyum sağlıyor. Çünkü hayatta gerçekten önemli olan günlük kullanımda maksimum esneklik ve pratiklik için tasarlandı. Müşteriler; elektrikli ve yüksek teknolojiye sahip, elektrik motorlu içten yanmalılar arasında seçim yapabiliyorlar. İster rutin günlük rotalar ister arkadaşlarla çıkılan plansız bir hafta sonu gezisi ya da iki kişilik o çok beklenen tatil olsun tamamen yeni GLA, gidilen her yerde mükemmel bir yol arkadaşı. Her yolda aynı kendi evindeymiş gibi rahat hareket eder; şehir içinde kıvrak ve manevra kabiliyeti yüksek, şehirler arası yollarda ve otoyollarda dinamik, toprak yollarda ise kendinden emin. Bir SUV'a özgü yüksek oturma pozisyonu, araca iniş-binişleri son derece konforlu hale getirirken mükemmel bir çevre görüşü sağlıyor. Son teknoloji, sürücüleri destekliyor ve direksiyon başındaki her anı sezgisel ve konforlu bir deneyime dönüştürüyor.

Tamamen yeni elektrikli GLA: 657 kilometreye varan menziliyle yollarda sorunsuz

657 kilometreye varan menziliyle (WLTP)¹, tamamen yeni elektrikli GLA, kendi segmentindeki premium SUV'ların günlük kullanımdaki ve yolculuktaki konforunu yeni bir seviyeye taşıyor. Örneğin, Berlin'den Münih'e, Paris'ten Bordeaux'ya veya Madrid'ten Barselona'ya hiç durmadan gidebiliyor. Daha da ileri gitmek istenirse, 800 volt teknolojisi sayesinde on dakikada 270 kilometreye gidebilecek kadar (WLTP)⁴ şarj edilebiliyor. Bu, uzun mesafeleri bile zahmetsiz ve zaman açısından verimli bir sürüş keyfine dönüştürüyor. 320 kW'a kadar şarj kapasitesine sahip 800 voltluk istasyonlarda hızlı DC şarjı mümkün. İsteğe bağlı DC konvertör ile GLA, 400 voltluk şarj istasyonlarını da kullanabiliyor. AC şarj gücü 22 kW'a kadar çıkıyor.[v]

Üç elektrikli model pazara sunuluyor

Kasım’daki lansmanda müşteriler, tamamen elektrikli üç model arasından seçim yapabilecekler. 165 kW gücündeki GLA 200 elektrikli, 58 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip lityum demir fosfat (LFP) bataryaya sahip. GLA 250+ elektrikli 200 kW güç üretiyor. 260 kW gücündeki GLA 350 4MATIC elektrikli ise serinin sportif zirve modeli; 0'dan 100 km/s hıza 5,4 saniyede ulaşıyor. Her iki model de 85 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip bir NMC (nikel-mangan-kobalt) bataryaya sahip. 71 kWh NMC bataryaya sahip bir başka model ise 2027'nin başlarında seriye eklenecek.

Yüksek teknolojiye sahip elektriklendirilmiş içten yanmalı yeni GLA: Sadece elektrikle gidebilir, süzülebilir ve reküperasyon yapabilir

Tamamen yeni GLA, 2027 yılının başında verimli ve yüksek teknolojiye sahip, elektriklendirilmiş içten yanmalı şekilde satışa sunulacak. Başlangıçta, önden çekiş ve dört çeker seçenekleri arasından tercih edilebilecek. Tamamen yeniden geliştirilen elektriklendirilmiş 1,5 litrelik dört silindirli turbo motor hem yüksek güç hem de üstün verimlilik sunacak şekilde tasarlandı. Elektrik motoru, içten yanmalı motorun gücünü 22 kW'lık ek bir güç desteği sağlıyor.[vi] Bu, yeni elektriklendirilmiş sekiz vitesli çift kavramalı şanzımana (8F-eDCT) doğrudan entegre edilmiş. Böylece, tüm sistem son derece verimli ve ultra kompakt oluyor.

Elektrik motoruna, lityum iyon teknolojisine ve 1.3 kWh'ye kadar enerji kapasitesine sahip yeni bir 48 voltluk batarya güç sağlıyor. Sürüşün genellikle daha sakin olduğu şehir içi hızlarda[vii], hibrit modeller yalnızca elektrik gücüyle yol alabiliyor. Güç aktarım sisteminin devre dışı bırakıldığı durumda, 100 km/s'in üzerindeki hızlarda da 22 kW'tan az güç gereksinimi olması koşuluyla verimli elektrikli süzülme mümkün. Özellikle verimli bir diğer özellik ise elektrik motorunun sekiz vitesin tamamında güç desteği sağlayabilmesi ve reküperasyon yaparak 25 kW'a kadar enerjiyi geri kazanabilmesi.

Günlük maceralara hazır: TERRAIN modu ve "Şeffaf Kaput"

4MATIC modelleri; ECO, COMFORT, SPORT ve INDIVIDUAL modlarının yanı sıra toprak ve stabilize yollar için geliştirilen ek TERRAIN moduna da sahip. Bu mod; motorun, direksiyonun ve frenlerin karakteristik özelliklerini ayarlayarak sürücüye toprak yollarda, çakıl veya kum gibi gevşek zeminlerde yardımcı oluyor. Opsiyonel Şeffaf Kaput fonksiyonu, tüm aracın altının sanal bir görüntüsünü yansıtıyor. Bu özellik, en uygun rotanın seçilmesine yardımcı olurken engebeli yollarda ve patikalarda da manevra yapmayı kolaylaştırıyor.

Tanıdık rota kılavuzluğu: Google Haritalar tabanlı akıllı navigasyon

Tamamen yeni GLA'da navigasyon deneyimi Google Haritalar altyapısına dayanıyor. Google ve Mercedes-Benz arasındaki ortaklığın bir parçası olarak geliştirilen bu navigasyon çözümü, araç içi sohbet hizmetleri için Google Cloud'un yeni Otomotiv Yapay Zekâ Ajanı’nı Google Haritalar ile entegre eden ilk sistemlerden biri. Kullanıcılar artık MBUX Sanal Asistan ile konuşurken şarj noktalarını ve park yerlerini arayabiliyor, şarj kapasiteleri ve boş park yerleri hakkında bilgi alabiliyorlar. Electric Intelligence özellikli Mercedes-Benz Navigasyonu; şarj durakları da dahil olmak üzere en hızlı ve en konforlu rotayı çok sayıda faktöre bağlı olarak planlıyor. Trafik sıkışıklığına veya sürüş tarzındaki değişikliklere dinamik olarak tepki veriyor. Mercedes-Benz ayrıca enerji öngörüsünü de sürekli olarak geliştiriyor. Gelecekte, rota boyunca tahmin edilen rüzgâr koşulları araç seviyesinde çok daha hassas bir şekilde dikkate alınacak.

GLA’nın gördüğünü görün: MBUX Surround Navigation, destek sistemlerini ve rota kılavuzluğunu birleştiriyor

MBUX Surround Navigation ile görsel etkileşim de yeni bir boyuta ulaşıyor. Kameralar ve sensörlerle desteklenen bu sistem; çevrenin 3D görselini ve ok işaretleri şeklindeki rota kılavuzluğunu, sürücü ekranındaki sürüş destek görünümüyle gerçek zamanlı ve sorunsuz bir şekilde birleştiriyor. Otomobiller, bisikletler, motosikletler ve yayalar gibi diğer yol kullanıcıları da ekranda gösteriliyor. Sürücüler, GLA'nın neyi gördüğünü ve destek sistemlerinin onlara nasıl yardımcı olduğunu görebildikleri için gelişmiş bir durumsal farkındalıktan yararlanıyorlar. Buna ek olarak MBUX Surround Navigation; sinyaller, farlar ve bagaj dahil olmak üzere araç durumunun gerçek zamanlı görselleştirmesini sunuyor. Son derece sezgisel olan bu genel görünüm, bir 3D oyun motoru tarafından sürücü ekranına canlı bir grafik olarak yansıtılıyor.

Birçok sürüş durumunda destek: Son teknoloji MB.DRIVE destek sistemleri

Tamamen yeni GLA, Avrupa'da kapsamlı güvenlik ve konfor özellikleri paketiyle standart olarak sunuluyor.⁵ Birinci sınıf sürücü desteği sağlamak için sekiz kamera, beş radar sensörü ve 12 ultrasonik sensörle donatılmış. Ayrıca, gelecekteki fonksiyonlar ve düzenli uzaktan güncellemeler[viii] için yeterli güç rezervine sahip, su soğutmalı, yüksek performanslı bir kontrol ünitesi yer alıyor. Bu yüksek performanslı bilgisayar, saniyede 254 trilyon işlem (TOPS) gerçekleştirebiliyor. Yapay zeka, güncel trafik durumunu değerlendirmek için tüm sensör verilerini gerçek zamanlı olarak işliyor.

Seçilen MB.DRIVE paketine bağlı olarak tamamen yeni GLA; yönlendirme, şerit takip, mesafesi kontrolü, frenleme, hızlanma ile park yerlerine giriş ve çıkış manevralarında sürücüye yardımcı olabiliyor. MB.DRIVE ASSIST⁶ böylece standart DISTRONIC mesafe kontrol sistemini yönlendirme asistanı ile tamamlayarak sistemi son derece gelişmiş bir SAE Seviye 2 otonom sürüş destek sistemine dönüştürüyor. Sinyal koluna yapılacak basit bir dokunuşla şerit değiştirmeyi kolaylaştıran aktif şerit değiştirme asistanı da GLA'da sunulan yeni özellikler arasında.

Tamamen yeni GLA park etme ve park yerinden çıkma işlemlerini üstleniyor: MB.DRIVE PARKING ASSIST

MB.DRIVE PARKING ASSIST, her iki yandaki park yerlerini çok erken bir aşamada tespit ediyor. Ayrıca beyaz çizgilerle işaretlenmemiş uygun boşlukları da tanımlayabiliyor. Bir diğer yeni özellik ise sürücü aracı manuel olarak park etmiş olsa da araç park yerinden otomatik olarak manevra yaparak çıkabiliyor.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 360, 360 derecelik kameradan gelen yeni ve geliştirilmiş çevre görüntüleri ile yeniden tasarlanmış bir kullanıcı arayüzü sunuyor. En önemli özelliklerden biri, aracın hareketli veya şeffaf bir 3D modelini gösteren 3D çevre görünümü. Bu sayede fren lambaları, sinyaller, açık kapılar, katlanmış aynalar ile her tekerleğin tam dönüşünü ve direksiyon açısını içeren dinamik araç durumları gerçek zamanlı olarak görüntüleniyor. Dijital Ekstra1⁰ olarak sunulan "Jant Koruma Uyarısı", manevra sırasında üstten görünüme bir mesafe uyarısı ekleyerek sürücülerin jantlara zarar vermesini önlemeye yardımcı oluyor.

Bir diğer kullanışlı Dijital Ekstra¹⁰ ise "Geri Manevra Fonksiyonu". Belirli koşullar altında sürücünün, yakın zamanda ileriye doğru gittiği rotanın bir bölümünü destek alarak geri gitmesini sağlıyor. Bu destek aktif olduğunda, geri görüş kamerasından alınan görüntü ve planlanan rotanın grafiksel gösterimi merkezi ekranda sunuluyor. Bu, özellikle dönüş manevralarının mümkün olmadığı trafik durumlarında son derece kullanışlı.

Bataryadan araçta kullanılan malzemelere kadar azaltılmış karbon ayak izi

Tamamen yeni elektrikli GLA, içten yanmalı motora sahip mevcut GLA ile karşılaştırıldığında tüm değer zinciri boyunca karbon ayak izini yaklaşık yüzde 40 oranında azaltıyor. Bir dizi önlem sayesinde bu başarı elde edildi. Yeni batarya nesli, önceki bataryaya göre hücre başına düşen karbon ayak izini yaklaşık yüzde 30 oranında düşürüyor. Kullanılan alüminyumun yaklaşık yüzde 40'ı, yenilenebilir enerjiyle çalışan elektroliz tesislerinde üretiliyor. Bu da tamamen yeni elektrikli GLA'da araç başına toplamda yaklaşık 400 kg CO₂ tasarrufu sağlıyor. Aynı zamanda araç; önceki modele kıyasla yaklaşık yüzde 55 oranında geri dönüştürülmüş içeriğe sahip tampon yapıları ve yüzde 100 geri dönüştürülmüş Econyl iplikten üretilen halılar da dahil olmak üzere, dört kattan daha fazla geri dönüştürülmüş malzeme kullanıyor.

Mercedes Benz GLA 200 elektrikli | karma enerji tüketimi: 17.0–14.8 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO2 sınıfı: A

Mercedes Benz GLA 250+ elektrikli | karma enerji tüketimi: 17.4–15.1 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Mercedes Benz GLA 350 4MATIC elektrikli | karma enerji tüketimi: 17.6–15.1 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Seçkin: Yeni seviye iç mekân deneyimi ve konfor

Daha fazla alan, daha fazla incelik, geliştirilmiş konfor ve sezgisel, kişiselleştirilmiş deneyimlerin yeni dünyası

Tamamen yeni GLA, herkes için daha fazla alan sunuyor. Aks mesafesi ise 61 milimetre artarak 2.790 milimetre oldu. Sürücü ve ön yolcu 7 milimetre daha fazla bacak mesafesinden yararlanırken, ikinci koltuk sırasındaki artış 38 milimetreyi buluyor. Bu da yolculukları çok daha konforlu hale getiriyor. Maksimum baş mesafesi de önde 23 milimetre, arkada ise 24 milimetre arttı. SUV’un tavan çizgisi ve standart panoramik tavanı, baş mesafesini ve ferahlık hissini gözle görülür şekilde artırıyor.

Mercedes-Benz Group AG Satış ve Müşteri Deneyiminden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Mathias Geisen pek çok müşterileri için GLA’nın bir otomobilden daha fazlası olduğunu, günlük yaşam için güvenilir bir yol arkadaşı olarak hayatlarında yer aldığını söyleyerek “Tamamen yeni GLA ile onların en çok önem verdiği konulara odaklandık: Sportif kendinden eminliği daha fazla alan, üstün konfor ve günlük hayatı kolaylaştıran sezgisel teknolojilerle birleştirdik. Geniş motor seçenekleri ve her zamankinden daha fazla kişiselleştirme imkânı sunan yeni GLA, modern yaşam tarzlarına sorunsuz bir şekilde uyum sağlıyor ve Mercedes-Benz’e yakışır şekilde, içeri adım attığınız her an o benzersiz ‘Welcome home' hissini yaşatıyor." dedi.

Günlük hayat, hobi ve seyahatler için bol depolama alanı

Tamamen yeni GLA, günlük rutinler ve ortak maceralar için bolca depolama alanı sunuyor. Bagaj hacmi 410 litreye kadar ulaşıyor; bu da önceki modele göre 70 litre daha fazla alan anlamına geliyor. Arka koltuk sırtlıkları katlandığında ise bu kapasite 1.400 litreye çıkıyor. Elektrikli GLA, ayrıca 107 litrelik geniş bir ön bagaj alanına sahip. Bu alan; bir içecek kasası, kabin boy valiz veya büyük bir spor çantası için yeterli alan sunuyor.

Arka koltuklar standart olarak 40/20/40 oranında bölünmüş ve bağımsız olarak katlanabiliyor. Katlandıklarında neredeyse tamamen düz bir yükleme alanı oluşturuyor. Bu da büyük spor ekipmanlarını veya kamp malzemelerini taşımak için mükemmel. Bagaj zemini, yükleme ve boşaltmayı kolaylaştıracak şekilde ayarlanabiliyor. Tatil veya hobi amaçlı büyük ekipmanlar için, 4MATIC çekiş sistemine sahip elektrikli GLA, yarı elektrikli çeki demiri (isteğe bağlı donanım) vasıtasıyla iki tona kadar (frenli) çekme kapasitesi sunuyor ki bu sınıftaki batarya-elektrikli bir araç için zirve noktası Bu sayede daha büyük bir karavanı, jet skiyi veya ATV'yi çekmek için son derece uygun.

Daha fazla ışık, daha fazla alan ve kendi yıldızlı gökyüzünüz: Geniş panoramik tavan

Standart sunulan panoramik tavan, iç mekânı yukarı doğru genişleterek olağanüstü geniş ve ferah bir his yaratıyor. Tek parça cam tavan; ısı yalıtımlı lamine güvenlik camından, kızılötesi yansıtıcı kaplamadan ve ultra ince, düşük emisyonlu (Low-E) bir kaplamadan üretildi. Böylece yaz aylarında kabin içinde ısı birikmesi azalıyor. Kışın ise Low-E kaplama, iç mekân ısısını tekrar kabine geri yansıtarak ısı kaybını en aza indirmeye yardımcı oluyor.

SKY CONTROL panoramik tavan[ix] isteğe bağlı olarak tercih edilebiliyor. 10 ila 20 milisaniye içinde camın şeffaflığı, bölümler halinde şeffaf ile opak arasında ayarlanabiliyor. Yedi bölüme ayrılan cam tavanın her bir bölümü bağımsız olarak kontrol edilebiliyor. Bu sayede yolcular, kişisel tercihlerine göre hangi bölgeye ne kadar ışık ve görünürlük istediklerine kendileri karar verebiliyorlar. Geceleri ise cam yüzeye entegre edilmiş 172 yıldızla kendi parıldayan yıldızlı gökyüzünü yaratabiliyorlar. Ambiyans aydınlatmasına bağlı olarak yıldızlar, kişisel olarak seçilen renkte aydınlatılıyor. Özellikle arka koltuktaki yolcular için benzersiz bir görsel deneyim sunan bu özellik, onları arkalarına yaslanmaya, rahatlamaya ve anın tadını çıkarmaya davet ediyor. Aydınlatmalı cam tavan dışarıdan da dikkat çekiyor. Ön ve arkadaki yeni ışık imzasıyla birleştiğinde, tamamen yeni GLA’nın benzersiz ve ayırt edici görünümünü şekillendiriyor.

Minimalist iç mekân tasarımı: Yüksek teknolojili özellikleri için daha fazla alan

Tamamen yeni GLA, bu araç sınıfında yeni bir mekansal deneyim sunuyor. Önceki sanatsal tasarımın yerini sade ve minimalist bir tasarım konsepti alıyor. Odak noktası, iç mekânı yapılandıran ve geliştiren birkaç çarpıcı, yüksek teknoloji öğesi. En önemli yeniliklerden biri, gösterge panelinin tüm genişliği boyunca uzanan ve isteğe bağlı olarak sunulan, havada süzülüyormuş hissi veren MBUX Superscreen. Geniş bir cam panelin arkasında 26 santimetrelik (10,25 inç) gösterge ekranı, 35,6 santimetrelik (14 inç) merkezi ekran ve ön yolcu için 35,6 santimetrelik (14 inç) ekran yer alıyor. Ön yolcu ekranı istenmediğinde, yıldız desenli grafiklere sahip bir süsleme elemanı bu alandaki cam görünümünü devam ettiriyor. Ambiyans aydınlatmasıyla arkadan aydınlatmalı bir versiyonu da bulunuyor.

MBUX Superscreen'in uçlarında yer alan dairesel havalandırma çıkışları fütüristik ve sportif bir görünüme sahip. Gümüş gölge halkalar, huni şeklindeki bir formun önünde süzülüyormuş gibi görünüyor. Orta havalandırma çıkışı ise klasik kanatçıkların yerini alan düz ve son derece modern bir gövdeye sahip. Bir diğer dikkat çekici unsur ise kapılar. İç bükey taban görsel olarak geriye çekilirken, açık saklama alanlarına sahip geniş ve havada süzülür tasarımlı kapı orta panelleri iç mekânın daha ferah görünmesini sağlıyor. Klasik boru şeklindeki minimalist tasarıma sahip kapı kolu, sade tarzına rağmen güçlü ve sportif bir vurgu katıyor.

Yeni tasarım konseptini, havada süzülen, sportif ve yüksekte konumlandırılmış orta konsol tamamlıyor. MBUX Superscreen'in altına zarif bir şekilde bağlanan bu konsol iki seviyeye ayrılmış. Üstteki açık yüzeyde, çeşitli lüks kaplama seçenekleriyle sunulan büyük bir üç boyutlu süs paneli yer alıyor. Kablosuz şarj özellikli akıllı telefon bölmesi ve çift bardaklık, bu süsleme paneline estetik bir şekilde entegre edilmiş.

Daha ergonomik ve sezgisel: Rocker ve silindirli yeni çok fonksiyonlu direksiyon simidi

Direksiyon simidi artık daha da ergonomik bir tasarıma sahip olup daha sezgisel bir şekilde kontrol edilebiliyor. Ses kontrolü için çok sevilen silindir ile hız sınırlayıcı ve DISTRONIC için kullanılan rocker da GLA’da kendine yer buluyor. Kapasitif kontrol panelleri tasarıma kusursuz bir şekilde entegre edilmiş ve menülerde gezinmeyi kolaylaştırmak için dokunsal geri bildirim sunuyor.

Olağanüstü sezgisel ve kişiselleştirilmiş: Yeni MBUX kontrol ve ekran yaklaşımı

MBUX Superscreen gücünü son teknoloji yüksek performanslı çiplerden ve Unity Game Engine'in gerçek zamanlı grafiklerinden alıyor. Yeni kontrol ve ekran konsepti, müşterilerin kişisel tercihlerine göre uyarlanıyor. Her şeyi en temel unsurlara indirgeme ilkesini takip ediyor. Merkezi ekrandaki geliştirilmiş MBUX Sıfır Katman; en önemli bilgileri, önerileri ve ilk kez en son kullanılan uygulamaları gösteriyor. Uygulamaların kendileri, tıpkı bir akıllı telefonda olduğu gibi taşınabiliyor ve özel olarak adlandırılmış klasörler altında gruplandırılabiliyor.

Dikkatli, zeki ve harika bir sohbet arkadaşı: MBUX Sanal Asistan

MBUX Sanal Asistanı, ylnızca komutlara yanıt veren bir sesli asistandan çok daha fazlası. Tıpkı bir arkadaşınızla konuşuyormuş gibi karmaşık diyaloglar kurabilen ve kısa süreli hafızaya sahip gerçek bir sohbet arkadaşı. ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini'dan gelen yapay zekayı bir araya getiriyor. Bu da duruma bağlı olarak farklı modellerin güçlü yönlerinden en iyi şekilde yararlanabiliyor. Sistem, bağlama göre aynı sohbet akışı içerisinde farklı kaynaklara erişim sağlıyor. Bu benzersiz çoklu ajan yaklaşımı ile MBUX Sanal Asistan, araç ile sürücü arasındaki ilişkiyi kökten değiştirerek onu doğal ve sezgisel bir etkileşime dönüştürüyor.

Mercedes-Benz, asistanın sohbet yeteneklerini geliştirmek için sürekli çalışıyor. MBUX Sanal Asistan sadece genel kültür, navigasyon veya ilgi çekici yerlerle ilgili sorulara hâkim olmakla kalmıyor; güncel hisse senedi fiyatları hakkında bilgi veriyor, döviz çeviri işlemlerine yardımcı oluyor ve hava durumunun yanı sıra kayak pistlerinin durumunu bile biliyor. En son ses teknolojisini kullanıyor ve MBUX Sıfır Katman üzerinde "canlı" bir avatar olarak görünüyor. Seçilebilecek üç farklı avatar bulunuyor ve bu da etkileşimi daha da kişisel hale getiriyor. Eğlence alanında da kişiselleştirme düzeyi artıyor. Bir şarkının adını veya sanatçısını hatırlayamadığınızda, MBUX Sanal Asistan onu bulmanıza yardımcı oluyor ve şarkıyı çalıyor.

Ön yolcu için kişiselleştirilmiş eğlence

Tamamen yeni GLA, MBUX Superscreen ile ön koltuktaki yolculara kişiselleştirilmiş eğlence için kendi 14 inçlik ekranlarını sunuyor. Sürekli genişleyen Mercedes-Benz bilgi-eğlence portföyü, 40'tan fazla uygulama¹⁰ seçeneği sağlıyor. Bunlar arasında, yakın gelecekte daha da genişlemesi planlanan portföyüyle Disney+ ve Sony Pictures Entertainment'tan RIDEVU gibi video akış platformlarının yanı sıra oyun uygulamaları da yer alıyor. Bunlara ek olarak ses platformları, video konferans uygulamaları ve daha pek çok hizmet de sunuluyor. Bu da ön yolcu koltuğunu dijital bir deneyim alanına dönüştürüyor.

Tamamen yeni GLA MBUX Superscreen ile öndeki yolculara kendilerine özel 14 inçlik ekranla kişiselleştirilmiş eğlence sunuyor. Mercedes-Benz, araç içi eğlenceyi bir üst seviyeye taşıyor ve müşterilerine 40’tan fazla uygulama¹¹ ile giderek genişleyen bir premium akış, spor ve video deneyimi portföyüne erişim imkânı sunuyor. En yeni MBUX Eğlence paketi, YouTube, Sony Pictures Entertainment’ın RIDEVU uygulaması ve Dolby Atmos desteğine sahip Disney+’tan, dünyanın önde gelen spor eğlence platformu DAZN ve araç içi AirPlay video gibi gelecekte eklenecek özelliklerle her yolculuğu sezgisel, kişisel ve sinematik bir deneyime dönüştürüyor. Özel 14 inçlik ekran sayesinde her şey sezgisel, kişisel ve herkese özel olarak uyarlanmış hissettiriyor; bu da evdeymiş gibi hissettiren o eşsiz duyguyu yaratıyor.

Dinamik efektlerle kişiselleştirilmiş ışık deneyimi: Ambiyans aydınlatması

Ambiyans aydınlatması; gösterge panelinden arka kapılara ve SKY CONTROL panoramik tavana kadar iç mekânın pek çok alanına değer katıyor. Dolaylı ışık kaynakları; Superscreen, orta konsol ve kapı orta panellerinden oluşan üç temel bileşenin havada süzülüyormuş hissi veren karakterini vurguluyor. 64 renk, on renk teması, 20 parlaklık seviyesi ve üç parlaklık bölgesi sayesinde aydınlatma atmosferi kişisel tercihlere göre ayarlanabiliyor.

Ayrıca, ekranlar için mod yükseltici arka plan temaları olarak yüksek çözünürlüklü ve atmosferik ambiyans stilleri seçilebiliyor. Gösterge panelinin, kumandaların ve ambiyans aydınlatmasının renk şeması da buna uygun olarak ayarlanıyor. Bu sayede müşteriler kişisel ortamlarını daha da iyileştirebiliyor. Kaliteli malzemeler, süsleme elemanları ve kontrast dikişler gibi detaylarla birleşen aydınlatma ve grafik tasarımlar, duyulara hitap eden bir atmosfer yaratarak o tanıdık "Welcome home.” hissini yeni bir seviyeye taşıyor.

Daha fazla mekansallık ve derinlikle müzik keyfi: Burmester® 3D Surround ses sistemi

İsteğe bağlı donanımlar arasında yeni bir Burmester® 3D surround ses sistemi de yer alıyor. Dolby Atmos ile etkileyici ve çok boyutlu bir müzik deneyimi sunuyor. Sistem dört ek hoparlör ile öncekinden daha fazla güç üretiyor. Araçta 16 hoparlör ve 850 watt gücünde bir ses amplifikatörü yer alıyor. Ön kapılardaki tiz ve orta frekans hoparlörlerin kapakları ilk kez gümüş-krom kaplamayla sunularak iç mekânın premium görünümü daha da pekiştiriliyor.

3D surround ses sisteminin genel ses performansı daha da optimize edilmiş. Yeni bir algoritma, belirgin şekilde daha fazla mekansallık ve derinlik sağlıyor. Müşteriler, mekansallığı "3D Sound" menüsü altından on farklı seviyede ayarlayabiliyor. Bir diğer yeni özellik ise müziğin yalnızca birinci veya ikinci koltuk sırasına yönlendirilebilmesi ("Sound Zone" ayarı). Bu sayede, örneğin arka koltuklar boş olduğunda ön koltuktaki yolcular sesin tamamının keyfini çıkarabiliyor. Aksine, sürücü daha sessiz bir ortam tercih ederse ses arka yolculara odaklanabiliyor. Ses ayrıca sürücü koltuğu veya her iki koltuk sırası için de özel olarak optimize edilebiliyor ("Focus" ayarı). Sisteme eklenen yeni bir özellik de Auto Selection. Emniyet kemeri tokası algılama sistemini kullanarak içeride kaç yolcu olduğunu tespit ediyor, ses odağını buna göre otomatik olarak ayarlıyor. Auto Selection özelliği varsayılan modda otomatik olarak aktifleşiyor.

Rahat bir sürüş deneyimi için olağanüstü sessiz iç mekân

Tamamen yeni elektrikli GLA, özellikle sessiz bir iç mekân sunuyor. Bu durum, son derece rijit bir gövde yapısının yanı sıra yüksek seviyede gürültü ve titreşim konforu sağlamak üzere tasarlanmış kapsamlı önlemlerle mümkün oluyor. Bu önlemler arasında, önden arkaya kadar uzanan geniş kapsamlı ses yalıtımı, şasi ile gövde arasında yer alan ayrıştırıcı elastomer bağlantılar, elektrik motorunun gövdeden çift aşamalı olarak yalıtılması ve elektrikli sistem için özel muhafazalar yer alıyor. Ön yan camlar için ise ses yalıtımlı lamine güvenlik camı opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.

Aerodinamik özellikler de akustik konforun yüksek seviyede olmasına katkıda bulunuyor. Tamamen yeni GLA, daha önceki modele göre çok daha aerodinamik bir yapıya sahip. Akıcı silueti ve kapsamlı aerodinamik detayları sayesinde bu yeni yaşam tarzı SUV'u, 0.27’lik mükemmel bir rüzgâr direnç katsayısına ulaşıyor. Bu üstün aerodinamik yapı yalnızca rüzgâr gürültüsünü azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda elektrikli menzil üzerinde de son derece olumlu bir etki yaratıyor. [x]

[i] Değerler öncül verilerdir. Şu an için resmi olarak tanınmış bir test kuruluşundan alınmış onaylı değerler, AT tip onayı veya resmi değerlere uygunluk belgesi mevcut değildir. Belirtilen rakamlar ile resmi değerler arasında sapmalar olması mümkündür. Bir binek otomobilin enerji tüketimi ve CO₂ emisyonları, yalnızca yakıtın veya ilgili enerji kaynağının araç tarafından verimli bir şekilde kullanılmasına değil, aynı zamanda sürüş tarzına ve teknik olmayan diğer faktörlere de bağlıdır.

[ii] Belirtilen şarj süresi, ISO/SAE 12906 standardına uygun olarak ve burada açıklanan koşullar altında maksimum DC şarj gücü kullanılarak belirlenmiştir.

[iii] Sürüş destek ve güvenlik sistemleri yardımcı sistemler olup sürücüyü sorumluluğundan muaf tutmaz. Kullanım kılavuzundaki bilgiler ve burada açıklanan sistem sınırları dikkate alınmalıdır.

[iv] Donanımların, fonksiyonların, özelliklerin ve hizmetlerin mevcudiyeti ilgili araç modeline, kişisel konfigürasyona ve ilgili pazara bağlıdır.

[v] İsteğe bağlı; 11 kW şarj cihazı standart olarak sunulmaktadır.

[vi] 3.000 rpm’de 20 saniye boyunca maksimum güç çıkışı.

[vii] Teknik kriter: 22 kW'tan daha az güce ihtiyaç duyulduğunda.

[viii] Belirli Dijital Ekstraların kullanımı; Dijital Ekstralar Kullanım Koşulları ile Mercedes me ID Kullanım Koşullarının güncel sürümlerinin sürekli olarak kabul edilmesini, aracın Mercedes-Benz kullanıcı hesabına bağlı kalmasını, bağlı araçta belirli Dijital Ekstraları etkinleştirmek için gerekli bilgilerin depolanmasına ve geri çağrılmasına izin verilmesini ve (varsa) Dijital Ekstraların etkinleştirilmesini gerektirir. Sınırlı abonelik sürelerinin sona ermesinin ardından Dijital Ekstralar, o tarihte ilgili araç için hala sunuluyor olması kaydıyla, Mercedes-Benz Store üzerinden ücret karşılığında yenilenebilir. Ayrıca, belirli Dijital Ekstraların kullanımı için üçüncü taraf sağlayıcılarla ayrı bir müşteri sözleşmesi (örn. akış hizmetleri, "Konfor Veri Hacmi" için veri sözleşmesi yapılması, navigasyon fonksiyonları), işlevselliği sağlamak için ek Dijital Ekstraların etkinleştirilmesi veya seçilen üçüncü taraf ürünler (örn. akıllı telefon, akıllı saat) gibi ek kullanım gereksinimleri veya kısıtlamaları olabilir. "Konfor Veri Hacmi"ne alternatif olarak, multimedya sisteminizin nesline bağlı olarak müşterinin kendi veri hacmi (örn. mobil erişim noktası) kullanılmalıdır. Dijital Ekstraların kullanımı için işlenen kişisel verilere ilişkin bilgilere Dijital Ekstralar gizlilik politikasından ulaşılabilir. İletişim modülünün acil çağrı sistemi de dahil olmak üzere mobil şebekeye bağlantısı, ilgili şebeke kapsama alanına ve şebeke sağlayıcılarının kullanılabilirliğine bağlıdır. Lütfen aracınızın kullanım kılavuzundaki bilgileri de dikkate alınız.

^[ix] Aydınlatmalı desene sahip SKY CONTROL panoramik tavan şu an için mevcut olmayıp, daha ileri bir tarihte sunulacaktır. Sunulma zamanı değişikliğe tabidir.

[x] Menzil WLTP değerlerine göre değişkenlik gösterebilir.

İstanbul merkezli olarak Türkiye’nin 7 ilinde yaklaşık 30 yıldır personel, öğrenci ve özel filo taşımacılığı hizmetleri veren Sesli Turizm, Mercedes-Benz’den teslim aldığı 50 adet Sprinter ile Mercedes-Benz araç sayısını 468’e yükseltirken toplam filonun da yüzde 30’u Mercedes-Benz oldu.

Teslimat töreni, Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Serdar Yaprak, Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar 2. El Satış Müdürü Faruk Özer, Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar Filo Satış Koordinatörü Coşkun Civan, Koluman Motorlu Araçlar Hafif Ticari Araçlar Grup Satış Müdürü Altuğ Şakaklı, Koluman Motorlu Araçlar Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Ezgi Güçtekin, Sesli Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Metin Sesli, Sesli Turizm Yönetim Kurulu Üyeleri Venüs Sesli, Fatih Elseven, Emirhan Şahinoğlu ve Esma Sesli Şahinoğlu ile Sesli Turizm Operasyon Direktörü Kenan Köse’nin katılımıyla İstanbul’da gerçekleştirildi.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın model portföyünün amiral gemisi Sprinter ile Türkiye’de 30 yıldır modern hafif ticari araç segmentini tanımladıklarını söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Serdar Yaprak, “Sprinter’in 100 bininci satışını geçen yıl gerçekleştirdik. Sprinter’in Türkiye’de bu kadar büyük bir beğeniyle karşılanmasında müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneği öne çıkıyor. Her sektördeki müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde araçlarımızı uyarlıyor, farklı şekillerde kişiselleştirilebilen araç içi düzenlemeler ve donanımlar sunuyoruz. Yolcu taşımacılığında en çok aranan modelimiz Sprinter, orijinal minibüs olarak da en çok tercih edilen aracımız. Uzun yıllara dayanan bir iş birliğimizin olduğu Sesli Turizm de müşterilerinin kendilerinden beklediği güvenlik ve konforu Sprinter ile onlara sunuyor. Bugün gerçekleştirilen törenle teslim ettiğimiz 50 Sprinter de Sesli Turizm’in yolcu taşımacılığının gerektirdiği sorumluluğa ne kadar önem verdiğini gösteriyor” dedi.

Araçları teslim alan Sesli Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Metin Sesli, 1997 yılından bu yana kurumsal ulaşım ve eğitim taşımacılığına yeni bir soluk getirme vizyonuyla çıktıkları bu yolda sadece bir taşıma şirketi değil güven veren bir çözüm ortağı olarak hareket ettiklerini söyleyerek “Verdiğimiz hizmetin ve insan taşımanın sorumluluğunun bilincindeyiz. Bugün teslim aldığımız 50 Sprinter ile de araç filomuzu güçlendirerek genişlettik. Böylece filomuzdaki Mercedes-Benz araçlarımızın sayısı 468’e ulaştı.” diyerek uzun yıllara dayanan iş birliklerinde müşterilerinin kendilerinden beklentisi olan güven ve konforu sağlamak için Mercedes-Benz araçları seçmekten duydukları mutluluğu vurguladı.

·    Mercedes-Benz S-Serisi, 6 silindirli benzinli ve dizel motor seçenekleriyle hem performans hem konfor sunuyor.  

·    Mercedes-Maybach S-Serisi de Maybach'a özgü tasarıma sahip MB.OS ve dördüncü nesil MBUX gibi yenilikçi teknolojileri yeni altı ve sekiz silindirli motorlarla üstün bir incelik ve verimlilikle bir araya getiriyor.

Dünyanın en çok satan lüks sedanı olan ve segmentinin referansı olmayı sürdüren S-Serisi ve deneyimi en üst seviyeye taşıyan Mercedes-Maybach S-Serisi, tarihlerinin en kapsamlı güncellemeleri ile Türkiye’de de satışa sunuldu. Mercedes-Benz S-Serisi ve Mercedes-Maybach S-Serisi, Carl Benz’in 1886’da otomobili icat edişinin 140. Yılı anısına; mühendislik ustalığı, zanaatkârlık ve benzersiz “Welcome home.” hissi sunan mirasını ileri taşıyor. 

Her iki otomobil de güçlü görüntüsüyle karakterlerini yansıtıyor

Yeni Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC L ve yeni Mercedes-Benz S 500 4MATIC L, yaklaşık yüzde 20 genişletilmiş, aydınlatmalı üç boyutlu krom yıldızlı ön ızgaralarıyla dikkat çekiyor. Yeni DIGITAL LIGHT far teknolojisi, Micro-LED teknolojisi ile yaklaşık yüzde 40 daha fazla aydınlatma ve 600 metreye kadar menzile sahip dönebilen ULTRA RANGE uzun far sunuyor. Üç yıldız biçimli, krom çerçeveli yeniden tasarlanmış arka farlar ise S-Serisi’nin tasarım dilini gece de gündüz de belirgin şekilde keskinleştiriyor.

Mercedes-Maybach S 580’in önemli ölçüde büyütülen radyatör ızgarası ve ızgara çerçevesindeki aydınlatmalı Maybach yazısı markanın ayrıcalıklı duruşunu güçlendiriyor. Rose altın rengi detaylara sahip çift yıldızlı farlar, krom Maybach logosu ve yeniden tasarlanmış arka dekoratif çıta, modele kendine özgü bir karakter katıyor. Mercedes-Benz yıldızının daima kusursuz hizalanmasını sağlayan dövme jantlar, Maybach amblemli marşpiyel ışık efekti ve arka bölümdeki otomatik konforlu kapılar, binişi ve inişi zarif bir deneyime dönüştürüyor.

İç mekanlar hem dinlenmek hem de çalışmak için ideal

Konfor, malzemeler ve dijital zekâ sayesinde huzur veren bir alan ile mobil bir çalışma yerinin kombinasyonunu sağlayan Mercedes-Benz S-Serisi’nin orta konsolu, artık yeni aydınlatmalı bardak tutucuların yanı sıra kolayca erişilebilen mobil telefon fonksiyonu sunuyor. Önde sürüşün başlamasıyla omuz ve üst vücut bölgesinde anında sıcaklık hissi yaratan ısıtmalı emniyet kemerlerinin yanı sıra hassas, geliştirilmiş ve kişiselleştirilmiş iklimlendirmeye imkân veren THERMOTRONIC, ENERGIZING AIR CONTROL ve dijital hava menfezleri, her koltuk pozisyonuna özel bir ortam havası yaratıyor. S-Serisi'nin arka bölümü ise lüks sedanın ayırt edici özelliği olarak öne çıkıyor. Arka bölümde elektrikli ayarlanabilir koltuklar, isteğe bağlı sunulan tekli arka koltuklar, Arka Koltuk Konfor Paketi ve Konfor Paketi Plus ile benzersiz bir rahatlama ve çalışma ortamı oluşturuluyor. Ayrıca arka koltukların kişiselleştirilebilmesi için arka koltuk hafıza paketi, koltuk iklimlendirme, adaptif aydınlatma ile birbirinden ayrı kullanılabilen iki adet 13,1 inç ekrana sahip MBUX son teknoloji arka koltuk eğlence sistemi yer alıyor. Burmester® High-End 4D-Surround ses sistemi, koltuklardaki sekiz dokunsal dönüştürücü ve Dolby Atmos® kalitesindeki oynatmasıyla dinlemeyi fiziksel bir deneyime dönüştürüyor.

Mercedes-Maybach S 580 ’in iç mekânında kullanılan malzemeler ve ışık, derin bir huzur ve eksiksiz bir rahatlama ortamı yaratıyor. Genişletilmiş fonksiyonlara sahip orta konsol şarj özellikli entegre akıllı telefon yuvası, açık gözenekli ahşaptan lüks süslemeler ve ses, klima ve yardımcı sistemlere sahip özel Maybach renk paletini de kapsayan 64 renkli aktif ambiyans aydınlatması, iç mekâna ayrıcalıklı bir hava katıyor. 10 litre hacimli çıkarılabilir buzdolabı ve gümüş kaplamalı şampanya kadehi tutucularından oluşan şampanya konsepti, tekli arka koltuklar ve klima, stor güneşlikler ve eğlence sistemlerinin kumandasına yönelik yapılandırılabilir uzaktan kumandalı iki adet 13,1 inçlik arka bölüm ekranlarıyla birleşerek premium düzeyde bir dinlenme alanı yaratıyor. Düğmeye basarak veya MBUX ile yumuşak şekilde açma ve kapama imkânı sunan otomatik konforlu kapılar ve öngörülü AIRMATIC süspansiyon sistemi, yolculuğu baştan sona zarif ve konforlu kılıyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi, farklı ekran tasarımıyla MBUX deneyimini farklı bir noktaya taşıyor

S-Serisi'nde MB.OS altyapısıyla çalışan yeni nesil MBUX; ChatGPT-4o, Microsoft Bing ve Google Gemini gibi birden fazla yapay zekâ ajanını bir araya getiriyor. Yeni ekran konseptiyle standart olarak sunulan MBUX Superscreen, 14,4 inçlik merkezi ekran ile 12,3 inçlik yolcu ekranını tek bir cam yüzey altında birleştirerek sanat eseri gibi gözüken bir görsel birim yaratıyor. Sürücü net ve odaklanmış bilgilerden yararlanırken, öndeki yolcu, araç hareket halindeyken bile akış, oyun veya uygulamalar gibi kişiselleştirilmiş bir eğlence deneyiminin keyfini çıkarabiliyor.

Mercedes-Maybach'a özgü ekran tasarımı bu deneyimi bir adım öteye taşıyor: gösterge paneli kadranları özel rose altın tonunda parlıyor, merkezi ekranda gül altını tonuyla tasvir edilen ikonografik Mercedes yıldızı avatar olarak yer alıyor. Entegre kameralar, video konferans, video akışı ve oyun gibi kullanımlara imkân tanıyarak her yolculuğa yeni bir konfor ve verimlilik boyutu kazandırıyor.

Performans ve sürüş destek sistemleri ile güçlü motor her yolculuğu farklı bir deneyim haline getiriyor

Müşteriler yeni S-Serisi’nin, 6 silindirli benzinli ve dizel motoru arasından seçim yapabiliyor. Hem benzinli hem de dizel motorlarda bulunan entegre marş jeneratörü, düşük devir aralığında akıllı destek sağlıyor. Turboşarjla kullanıldığında mükemmel güç aktarımı sağlıyor. Sistem, "süzülme", takviye veya geri kazanım gibi işlevleri etkinleştiren ve böylece önemli yakıt tasarrufu sağlayan 48 voltluk bir elektrik sistemi içeriyor. Ayrıca, ISG yardımıyla motorlar çok hızlı ve konforlu bir şekilde çalışıyor, böylece start-stop işlevi sürücü tarafından neredeyse fark edilmiyor. S-Serisi, Türkiye’de sıralı altı silindirli S 450 d 4MATIC L dizel (367 bg, 750 Nm) ve S 500 4MATIC L benzinli (449 bg, 600 Nm) motor seçenekleriyle sunuluyor; her iki motor da 9G-TRONIC şanzımana sahip.

Mercedes-Maybach S-Serisi’nin güncellemesi sırasında içten yanmalı motorlar kapsamlı şekilde yeniden tasarlanarak gelecekteki emisyon düzenlemelerine uyumlu hale getirildi. ECE ülkelerinde, sekiz silindirli motorun en yeni evrimi (M 177 Evo) model yelpazesinin tepesinde yer alıyor. 450 kW + 17 kW güç üreten bu motor, önceki nesilden daha yüksek bir performansa sahip. İki adet Lanchester denge mili, olağanüstü bir iyileştirme sağlıyor. Türkiye’de satışa sunulan Mercedes-Maybach S 580 4,0 litrelik V8 biturbo motoruyla (M177 EVO E40 Maybach) 537 bg güç ve 750 Nm tork üretiyor.

S-Serisi’nden beklenen en üst düzey güvenlik

S-Serisi; PRE-SAFE Impulse emniyet kemeri gergileri, gelişmiş hava yastığı sistemleri (15'e kadar hava yastığı) ve arka yolcular için yeni koruma çözümleriyle güvenlik standartlarını yükseltiyor.

Araçtan iniş ikazı, kaçınma manevrası fonksiyonu, aktif fren asistanı, hız sınırlama uyarısı, acil durdurma fonksiyonu, şerit takip fonksiyonu, kör nokta yardımcısı ile mesafe ayar yardımcısı DISTRONIC, kapsamlı bir güvenlik ve konfor paketi oluşturuyor. PARKTRONIC ve Park Yardımcısının yanı sıra geri sürüş kamerası ve Manevra Asistanı da içeren MB.DRIVE PARKING ASSIST ile MB.DRIVE PARKING ASSIST 360, 360° kamerası sayesinde park etme ve manevra sırasında büyük destek sağlıyor. Arka koltuk hava yastığı ve kemer hava yastığından oluşan arka bölüm koruması, benzersiz bir güvenlik kombinasyonu sunarken, PRE-SAFE® Impulse ve PRE-SAFE® Impulse yan güvenlik sistemi çarpışma öncesinde yolcuları daha uygun bir oturma pozisyonuna taşıyarak kuvvetleri hedefli olarak azaltıyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi’ndeki ek yalıtım önlemleri gürültü ve titreşim azaltımını en aza indirirken dinginlik, verimlilik ve zahmetsiz güç sunumunu uyum içinde bir araya getiren çok daha rafine bir sürüş deneyimi sağlıyor. Bu etki, tamamen sürüş konforuna odaklanan özel DYNAMIC SELECT sürüş programı MAYBACH ile daha da güçlendiriliyor. Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi modelleri, güçlü performans rezervlerine sahip yenilikçi, su soğutmalı bir bilgisayarla donatılmış. Bu da Mercedes-Maybach S-Serisi’nin kesintisiz yüksek performans sunmasını, gelecekte kablosuz güncellemelerle araca eklenecek daha gelişmiş sürüş asistanları ve yapay zekâ işlevleri için gereken ekstra işlem kapasitesine sahip olmasını ve çoklu ekran ve yapay zekâ işlemlerinin eşzamanlı yönetiminin sorunsuzca yapılmasını sağlıyor.  

Sınırsız MANUFAKTUR seçenekleri

MANUFAKTUR programı, özel boya seçenekleri, lüks deri paketleri ve özenle işlenmiş el işçiliği detaylarıyla S-Serisi’ne benzersiz bir kişiselleştirme seviyesi sunuyor. Mercedes-Maybach S-Serisi için de müşteriler, 150’den fazla dış renk ve 400’den fazla iç mekân rengi arasından seçim yapabiliyor.  

En üst düzey kişiselleştirme arayanlar için yeni MANUFAKTUR Kişiye Özel Tasarım programı, tamamen özel bir araç yaratmaya imkân veriyor. Program, sabit fiyatlı ve anında uygulanabilirlik onayı verilen geniş bir önceden onaylanmış seçenek yelpazesi sunuyor. Ayrıca müşterilere, teknik olarak mümkün tüm renk spektrumunu keşfetme imkânı tanıyarak dış ve iç mekânda benzersiz tasarım özgürlüğü sağlıyor. Bu portföyün ötesine geçen özel talepler ise MANUFAKTUR Kişiye Özel Tasarım uzmanları tarafından kişisel danışmanlıkla değerlendiriliyor.

Teknik Veriler

·       Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam: “Hem içten yanmalı hem elektrikli araçlarda sunduğumuz dengeli ürün yelpazesi ile müşterilerimize her segmentte ihtiyaç duydukları seçenekleri sunmaya devam edeceğiz.”

Otomobilin icadının 140. yılı olan 2026’da tarihinin en kapsamlı ürün lansman programını hayata geçiren Mercedes-Benz, gelecek iki yılda globalde 40’a yakın yeni ve güncellenmiş model sunacak. İçten yanmalı ve tamamen elektrikli modellerin birbirini tamamlayan stratejisiyle premium segmentte en fazla modele sahip marka olmayı hedefleyen Mercedes-Benz, Türkiye'de bu yılın başında 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 1,5 litrelik hibrit motorlu yeni CLA'nın lansmanını gerçekleştirdi. Ardından da yeni tamamen elektrikli GLB ve GLC modellerini pazara sunarak ürün portföyünü genişletti.

Şirketin dengeli ürün stratejisi hakkında değerlendirmelerde bulunan Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam; "Tamamen elektrikli GLB'nin lansmanının ardından, şimdi de 1,5 litrelik hibrit 4MATIC versiyonunu pazara sunuyoruz. Bu da her iki segmente verdiğimiz önemi ve müşterilerimize kendi ihtiyaçlarına en uygun çözümü seçme özgürlüğünü sunma kararlılığımızı açıkça ortaya koyuyor." dedi. Dr. Adam ayrıca, tamamen elektrikli C-Serisi'nin üçüncü çeyrekte, tamamen elektrikli GLA'nın ise dördüncü çeyrekte Türkiye'ye geleceğini açıkladı. Yenilenen S-Serisi ve Mercedes-Maybach S-Serisi'nin Temmuz ayından itibaren satışa sunulduğunu belirten Dr. Nadine Adam, merakla beklenen Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé ve Mercedes-AMG GT SUV modellerinin ise 2027 yılında pazara sunulmasının planlandığını sözlerine ekledi.

Mercedes-Benz, 2026 yılının ilk yarısında gerçekleştirdiği 12 bin 385 adetlik araç satışıyla Türkiye’de premium otomotiv segmentindeki liderliğini korudu. Premium otomotiv pazarının elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde giderek daha fazla şekillendiğini vurgulayan Dr. Adam, Mercedes-Benz'in elektrifikasyon stratejisini elektrikli modelleri mevcut modellerin yerine geçirmek üzerine değil müşterilerine daha fazla alternatif sunmak şeklinde kurduklarını vurguladı. Dr. Adam "GLC ve C-Serisi gibi en popüler modellerimizde hem yeni tamamen elektrikli versiyonlarla hem de en son teknolojiye sahip içten yanmalı motor seçenekleriyle portföyümüzü güçlendirmeye devam ediyoruz. Tamamen elektrikli GLC ve C-Serisi modellerimizin pazara sunulmasıyla müşterilerimize farklı ihtiyaç ve beklentilerine uygun daha geniş bir ürün alternatifi sunarken; GLC 180, GLC 300 d 4MATIC ve C 200 4MATIC de dahil olmak üzere mevcut benzinli ve dizel modellerimize de cazip koşullar ve rekabetçi fiyatlandırmalarla ulaşmalarını sağlıyoruz. Bu dengeli yaklaşım ile 2025 yılında pazarın üzerinde büyüme gerçekleştirdik. 2026 ve 2027 yıllarında pazara sunulacak yaklaşık 40 yeni ve güncellenmiş modelimizle ürün portföyümüzü daha da genişletecek ve her segmentte müşterilerimize doğru seçeneği sunmaya devam edeceğiz. Gelecekte sunacağımız pek çok yeni ürün ve hizmetle, küresel 'İnovasyonun 140 Yılı ' mirasını Türkiye pazarında yaşatmaktan gurur duyuyoruz." dedi.

Tamamen yeni elektrikli GLC ile menzil kaygısına son

Türkiye’de gerçekleştirdikleri lansman ile Mercedes-Benz kullanıcılarının uzun zamandır bekledikleri tamamen yeni elektrikli GLC’yi Türkiye’de satışa sunduklarını da söyleyen Dr. Adam, 800 voltluk sistemi ile hızlı ve son derece pratik bir şarj deneyimi sunan yeni GLC’nin 638 kilometrelik menziliyle (WLTP)* kendi segmentinde öne çıktığını belirtti.

Hem etkileyici hem zarif: C-Serisi

Şimdiye kadarki en sportif ve heyecan verici yeni tamamen elektrikli C-Serisi’nin de üçüncü çeyrekte Türkiye’de satışa sunulacağını söyleyen Dr. Nadine Adam, uzun mesafeler için tasarlanan otomobilin 762 kilometreye kadar menzile (WLTP)* sahip olduğunu ve sadece 10 dakikada 325 kilometre (WLTP)* gidebilecek kadar şarj edildiğini, böylece segmenti yepyeni bir seviyeye taşıyarak geleceği yeniden tanımladığını ekliyor. 

Yeni C-Serisi, coupé benzeri silüeti, 1.050 aydınlatmalı noktaya sahip ikonik ızgarası ve etkileyici GT görünümlü arka tasarımıyla, en güncel Mercedes-Benz tasarım dilini tutkuyla somutlaştırarak orta sınıf segmentte benzersiz bir şekle bürünüyor. Üretken yapay zekaya sahip MBUX Sanal Asistan da yolculuk boyunca bilgili bir arkadaş gibi eşlik ederek yanıt veriyor. Mercedes-Benz İşletim Sistemi’nin (MB.OS) tüm araç yazılımları için düzenli kablosuz güncellemeler sunması da C-Serisi’ni yıllarca güncel tutarak yetkili servise gitmeye gerek kalmadan yeni işlevler eklenmesine imkân veriyor.

Mercedes-Benz Otomotiv, yeni teknolojiler ve geniş ürün yelpazesiyle otomotiv sektörüne öncülük ederek standartları belirlemeye devam ediyor.

*Belirtilen değerler, WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Hizmet Araçları Test Prosedürleri) adlı öngörülen ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir. Bir binek otomobilin enerji tüketimi ve CO₂ emisyonları, yalnızca aracın yakıtı veya ilgili enerji kaynağını verimli bir şekilde kullanmasına değil, aynı zamanda sürüş tarzına ve diğer teknik olmayan faktörlere de bağlıdır.

·      Premium konsepte sahip ilk istasyonlar Edirne Otoyolu üzerindeki Karbey Dinlenme Tesisleri'nde (İstanbul ve Edirne yönleri) karşılıklı olarak hizmete başladı.

·      Karbey Dinlenme Tesisleri’ndeki şarj istasyonları ilk aşamada 400 kW'a kadar yüksek güçte şarj hizmeti verebilecek, sonrasında soket başına maksimum 480 kW toplamda ise 720 kW'a kadar yüksek hızlı şarj kapasitesine ulaşacak.

·      Tüm elektrikli araç sahipleri Mercedes-Benz markalı şarj istasyonlarından yararlanabilecek. Mercedes-Benz elektrikli araç müşterileri tüm En Yakıt istasyonlarında yıl boyunca yüzde 14 indirim avantajına sahip olacak.

·      Mercedes-Benz Otomotiv'e özel kanopi, marka duvarı ve farklı yaşam alanlarıyla desteklenen premium konsept, Türkiye'deki şarj istasyonu deneyimine yeni bir standart getirecek.

Türkiye'de elektrikli mobilite dönüşümüne öncülük eden Mercedes-Benz Otomotiv, En Yakıt ile hayata geçirdiği yüksek hızlı şarj ağı projesinin ilk istasyonunu hizmete açtı. Mercedes-Benz’e özel tasarımı, yüksek şarj kapasitesi ve premium müşteri deneyimiyle öne çıkan istasyonların ilki, 10 Temmuz itibariyle Edirne Otoyolu üzerindeki Karbey Dinlenme Tesisleri'nde, karşılıklı yönlerde hizmet vermeye başladı.

İstanbul ve Edirne yönlerinde karşılıklı olarak konumlanan premium konsepte sahip istasyonlar, soket başına maksimum 480 kW toplamda ise 720 kW’a kadar yüksek şarj gücüne ulaşacak. Her iki lokasyonda bulunan toplam 8 soket sayesinde aynı anda 8 elektrikli araç şarj edilebilecek.

Elektrikli mobilitenin gelişiminde araç teknolojileri kadar şarj altyapısının da belirleyici olduğuna dikkat çeken Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şenol Bayrak; “Türkiye’de elektrikli araç sayısı her yıl giderek artarak 440 bin adedi aşmış durumda. Bu veriler, otomotiv sektöründeki dönüşümün ne kadar hızlı ilerlediğini ortaya koyuyor. Biz de 2026 yılının ilk yarısında toplam 3.418 elektrikli araç satışı ile toplam satışımız içerisindeki elektrikli araç oranımızı yüzde 28’e çıkarttık. Bu satış adetlerinde Mayıs ayında lansmanları gerçekleşen yeni GLB ve yeni GLC’nin payı büyük.” dedi.

İlk istasyon Edirne Otoyolu üzerinde hizmete başlıyor

2 yıl içerisinde 40’a yakın şarj lokasyonu ve Mercedes-Benz’in 140. yılına özel 140’tan fazla soketin aktifleştirilmesi için yola çıktıklarını belirten Bayrak, “Her zaman müşteri deneyimine odaklanan bir marka olduk. Şarj istasyonlarımızı markamızın global kalite ve üst düzey tasarım standartlarını karşılayacak şekilde oluşturuyoruz. Premium konseptte hayata geçirilecek bu istasyonlar yalnızca yüksek hızlı şarj noktaları değil, aynı zamanda uzun yolculuklarda sürücülerimizin konforunu ön planda tutan yaşam alanları olacak.” dedi.

Sırada yeni lokasyonlar var

Karbey Dinlenme Tesisleri’nin ardından Ankara, Bodrum, Bolu, Adana, Çeşme ve İstanbul'da yeni istasyonların devreye alınmasının planlandığını ifade eden Bayrak, söz konusu illerin seçiminde elektrikli otomobil yoğunluğu, mevcut şarj altyapısının yeterliliği, planlanan istasyonların potansiyel trafiği gibi kriterlerin göz önünde bulundurulduğunu söyledi.

Mercedes-Benz ve En Yakıt iş birliği ile konforlu özgürlüğe yolculuk

Mercedes-Benz ile hayata geçirdikleri bu özel proje ile En Yakıt’ın elektrikli mobiliteye bakışını ve kullanıcı deneyimine verdiği önemi güçlü biçimde yansıttıklarını söyleyen En Yakıt İcra Kurulu Başkanı Özcan Akcan, Edirne Otoyolu Karbey Dinlenme Tesisleri’nde hizmete aldıkları ilk premium hızlı şarj istasyonuyla yüksek şarj kapasitesini, erişilebilirliği ve sürücü konforunu aynı noktada buluşturduklarını söyledi. “Elektrikli araç kullanıcılarına yalnızca bir şarj hizmeti değil, yeni nesil bir yolculuk deneyimi sunuyoruz. En Yakıt olarak bu yatırımı, Türkiye’de şarj altyapısının gelişimine katkı sağlayan önemli bir adım olmanın ötesinde, kullanıcılarımızı ‘konforlu özgürlüğe yolculuk’ anlayışımızla buluşturan yeni bir standart olarak görüyoruz.” dedi.

Akcan, gelecek dönemde devreye alacakları yeni lokasyonlarla premium şarj ağını daha da büyüteceklerini belirterek “Odağımız her zaman kullanıcılarımızın hayatını kolaylaştıran, hızlı, güvenilir ve konforlu bir deneyim sunmak olacak. Amacımız, elektrikli araç sahiplerinin yolculuklarını kesintisiz, keyifli ve güven veren bir deneyime dönüştürmek; ‘özgürlüğe yolculuk’ mottomuzu, premium hizmet anlayışımızla birlikte ‘konforlu özgürlüğe yolculuk’ vizyonuyla daha da ileri taşımaktır.” diyerek Mercedes-Benz ile yaptıkları iş birliğinin Türkiye’nin elektrifikasyonundaki önemine dikkat çekti. 

Mercedes-Benz elektrikli araç müşterilerine özel ayrıcalıklar

Mercedes-Benz elektrikli araç müşterileri, tüm şarj istasyonlarında yüzde 14 indirim avantajından yararlanabilecek. Electric Intelligence navigasyon sistemiyle donatılmış yeni CLA, yeni GLB ve yeni GLC gibi Mercedes-Benz modellerinde sürücüler, rotaları üzerindeki en uygun ve kullanılabilir şarj istasyonlarına otomatik olarak yönlendirilebilecek. Premium konsept anlayışıyla tasarlanan istasyonlar, Mercedes-Benz’e özel marka alanları ve farklı yaşam alanlarıyla kullanıcı deneyimini zenginleştirirken, dinlenme, sosyal alan ve çeşitli ihtiyaç noktalarıyla sürücülere yolculuklarında konforlu bir mola imkânı sunacak.

•       Yüksek tempolu performans otomobili: Daha da fazla sürüş keyfi için artırılmış çeviklik.

•       Kuşkusuz bir AMG: En üst düzeyde dinamizm sergileyen, yüksek performanslı dış tasarım.

•       Yüksek hızlarda daha fazla denge: Aktif arka/tavan üstü spoyler.

500 kW (680 bg) anlık zirve gücü ve 0'dan 100 km/s hıza 2,7 saniyede[1] ulaşan ivmelenmesiyle yeni Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, bu segmentte daha önce hayal bile edilemeyen kulvarlara adım atıyor. Bu performans patlamasının arkasında, ikisi arka aksta ve biri ön aksta yer alan üç adet eksenel akılı motor bulunuyor.

Mercedes‑AMG, seri üretiminin başlangıcını yeni Mercedes‑AMG GT 4 Kapı Coupé modelinde yapan bu çığır açıcı elektrikli motorlar ile şimdi de CLA modeline en üst seviye bir teknoloji konsepti getiriyor. Tamamen değişken dört tekerlekten çekiş sistemi, adaptif süspansiyon ve aktif aerodinamik özellikler sayesinde bu kompakt spor otomobil, dizginlenemeyen gücünü doğrudan yola aktararak saf bir sürüş keyfi sunuyor.

Affalterbach merkezli performans ve spor otomobil markasının bu yeni modeli, mimarisini, olağanüstü nitelikleri çok sayıda bağımsız kuruluş tarafından onaylanmış olan Mercedes-Benz imzalı kardeş modeliyle paylaşıyor. Örneğin, Mercedes-Benz CLA, Avrupa'da Yılın Otomobili jürisi tarafından “2026 Yılın Otomobili” seçilmiş ve 2025 yılında Euro NCAP tarafından test edilen en güvenli otomobil olmuştu.

Yeni Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+, pazara sedan ve Shooting Brake olarak iki farklı gövde tipiyle satışa sunulacak. Dikkat çekici tasarımları ve benzersiz AMG görünümleriyle öncelikle genç bir hedef kitleye sesleniyor ve dururken bile yüksek dinamizme sahip karakterleri ile farklılaşıyor.

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Sedan | karma enerj tüketimi: 18.7 – 16.5 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A[2]

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | karma enerj tüketimi: 19.6 – 17.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A²

Öne çıkan özellikler

Minimum boyut, maksimum performans-eksenel akılı motorlar: Arka aksta iki, ön aksta ise bir adet olmak üzere konumlandırılan üç adet devrim niteliğindeki eksenel akılı elektrikli motor; son derece kompakt yapılarına rağmen birlikte 500 kW (680 bg) anlık azami güç üretiyor ve ihtiyaç duyulan her an bu gücü tekrar tekrar sunabiliyor. Bu, elektrikli performansın yepyeni bir boyutunun deneyimlenmesini sağlıyor.

Görünümden çok daha fazlası – aktif aerodinamik: Sınıfında bir ilk, benzersiz bir satış noktası ve performansın gözle görülür bir ifadesi olan Sedan modelindeki aktif arka spoyler ile Shooting Brake modelindeki tavan üstü spoyler; aracın aerodinamik dengesini optimize ederek verimliliği ve dinamizmi en üst seviyeye taşıyor.

AMG Performance 4MATIC+ – en üst düzeyde çekiş ve sürüş keyfi: Tamamen değişken güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi, bağımsız olarak kontrol edilen üç elektrikli motor aracılığıyla gücü kesintisiz bir şekilde yola aktarıyor. Sonuç; her koşulda dinamik yol tutuşu, güvenli kontrol ve sınırsız sürüş keyfi.

AMG RIDE CONTROL – siz seçin, süspansiyon uyum sağlasın: “Comfort”, “Sport” ya da “AMG FORCE S+” mı? Adaptif sönümleme ile süspansiyonun karakteri sürücüye göre belirlenebiliyor. Dahası, her bir tekerlekteki sönümleme kuvveti, sürüş koşullarına milisaniyeler içinde uyum sağlıyor. İşte akıllı dinamizmin harekete geçmiş hali.

AMG FORCE S+ – tek bir dokunuşla içten yanmalı motor tutkusu: Mercedes-AMG CLA 4MATIC+, AMG FORCE S+ sürüş modunda, yüksek performanslı dört silindirli bir AMG motorunun karakteristik sesine sahip, aslına sadık ve tam anlamıyla AMG'ye özgü bir içten yanmalı motor deneyimi sunuyor. Simüle edilmiş vites geçişleri sırasındaki çekiş kesintilerini de içeren dokunsal ve sürükleyici bir deneyimle birleşen bu sistem, performansı son derece somut ve hissedilir bir sürüş deneyimine dönüştürüyor.

Her an yanınızda – kişisel yarış antrenörünüz: AMG Dynamic+ paketi, her yolculuğu anında bir performans deneyimine dönüştürüyor. Performans odaklı ve piste uygun özellikleri bir arada sunan AMG TRACK PACE, pistteki her sürüşü profesyonel bir antrenmana çeviriyor. Bunun için üst düzey yazılım, saniyede on kez olmak üzere araca özgü 80'den fazla veri noktasını kaydediyor. Her turda sınırlarınızı yeniden zorlayabilirsiniz.

AMG DYNAMIC SELECT – tek bir dokunuşla karakter değiştirin: CLA 45 4MATIC+ modelinde verimli ve konforlu sürüşten, pist ayarlarına kadar yedi farklı sürüş modu arasından seçim yapılabiliyor. Bu sayede tamamen size özel bir sürüş deneyimi elde edersiniz.

Modele bağlı olarak 670 veya 640 kilometrenin üzerinde WLTP menzili² – Berlin ile Viyana arasındaki mesafe kadar: Yenilikçi batarya teknolojisi, aerodinamik, termal yönetim sistemi ve yüksek verimliliğe sahip eksenel akılı motorların kombinasyonu standartları yeniden belirliyor. Yolculuklarınızı tamamen özgürce planlayın; menzil endişesi olmadan uzun yol konforunun tadını çıkarın.

Şarj ederken bile performans: 800 volt mimarisi sayesinde CLA 45 4MATIC+, 330 kW'a kadar şarj oluyor ve yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj işlemini sadece 22 dakikada tamamlıyor. Sadece on dakikalık bir şarjla, 270 kilometrenin üzerinde bir menzil için yeterli enerji sağlanıyor.  

Dinamik görünüm – tasarım: İster Sedan ister Shooting Brake olsun, CLA 45 4MATIC+ iddialı AMG tasarımını gururla sergiliyor. Opsiyonel aydınlatmalı radyatör ızgaralı AMG'ye özgü ön görünüm, tasarımın en dikkat çekici detaylarından. Arkada ise difüzör görünümlü AMG'ye özgü tasarım, aracın dinamik karakterini vurguluyor. İç mekanda da Performance koltuklar, AMG direksiyon simidi, özel süslemeler ve yüksek kaliteli döşemeler gibi AMG'ye özgü bileşenler, kusursuz AMG DNA'sını yansıtarak sürücü odaklı, net bir yarış atmosferi yaratıyor. 
 

Sürüş: Yeni bir boyutta performans

Devrim niteliğinde güç teknolojisi: Üç eksenel akılı motor ile 500 kW’a kadar güç

Maksimum performans için tavizsiz tasarım: CLA 45 4MATIC+, rölantiden 100 km/s hıza sadece 2,7 saniyede1 ulaşarak süper spor otomobillerle eş bir hızlanma sunuyor. Böylece kendi segmentinde yeni standartlar belirliyor. Bu etkileyici verilerin temelinde; geleneksel elektrikli motorlara kıyasla daha yüksek bir sürekli güç ve anlık azami güç üreten, üç adet eksenel akılı motordan oluşan devrim niteliğindeki güç yaklaşımı yer alıyor. Sonuç da istikrarlı bir şekilde üst üste tekrarlanabilen, en üst düzeyde sürüş performansı.

İnce ve süper güçlü: Eksenel akılı motorlar

Eksenel akılı motorların en önemli özelliği, elektromanyetik akının motor eksenine paralel olarak hizalanması. Bunun aksine geleneksel elektrikli motorlarda ise motor eksenine dik açıyla ilerliyor. Eksenel akılı motorun merkezi bileşenleri düz diskler şeklinde tasarlanmıştır. Burada stator, sandviç benzeri bir yapıyla sağından ve solundan iki rotor tarafından çevreleniyor. H-konfigürasyonu olarak da bilinen bu tasarım, manyetik akının statorun manyetik alanından rotorlara ideal bir şekilde aktarılmasını sağlıyor. Yeni CLA 45 4MATIC+ modelinde, ön akstaki motorun genişliği sadece dokuz santimetreyken, arka akstaki iki motorun genişliği ise yalnızca yaklaşık sekiz santimetre.

Güç motorları, her bir aks için Yüksek Performanslı Elektrikli Güç Ünitesi (HP.EDU) içine entegre. Arka akstaki HP.EDU, her biri kompakt tek vitesli bir planet dişli kutusuyla ortak bir gövdeye monte edilmiş iki adet eksenel akılı motora ev sahipliği yapıyor. Motorlar ve dişli kutuları yağ soğutmalı. Bu sistem için gerekli olan; hidrolik pompalar ve emiş filtrelerini içeren pompa kontrol ünitesi de yerden tasarruf sağlamak amacıyla HP.EDU'ya entegre edilmiş. Ayrıca, HP.EDU başına birer adet olmak üzere su soğutmalı iki adet silisyum karbür (SiC) invertör bulunuyor. Silisyum karbürün kendine özgü özellikleri; yüksek voltaj, akım ve çalışma sıcaklıklarının yanı sıra yüksek termal iletkenliğin de gerekli olduğu zorlu uygulamalar için sayısız avantaj sunuyor. Arkaya konumlandırılan bu eksenel akılı motorlar, 500 kW’a (680 bg) kadar güç üretir.

Akıllı ön güçlendirici motor: Talep edilen güç

Ön kısımdaki HP.EDU; bir eksenel akılı motor, entegre park kilidine sahip bir düz dişli kutusu, sıvı soğutmalı bir silisyum karbür (SiC) invertör ve bir pompa kontrol ünitesinden oluşuyor. Ön güç sistemi bir "güçlendirici motor" görevi görse de sadece ek güce ihtiyaç duyulduğunda değil, verimliliği optimize etmek için de devreye girer. Ön motor, 225 kW’a (360 bg) kadar maksimum güç sunabiliyor. Ayırma Ünitesi (DCU), sürtünme kayıplarını minimuma indirmek amacıyla düşük yük altında elektrik motorunu saniyeler içinde devreden çıkarıyor; optimum güç dağıtımı için ise hızlanma veya reküperasyon sırasında tekrar devreye alıyor. Alternatif olarak, güç sadece arka aks üzerinden de sağlanabiliyor. Sistemin avantajı, bu ek gücün yalnızca ihtiyaç duyulduğu anlarda aktif hale getirilmesi.

AMG Performance 4MATIC+: Tamamen değişken ve akıllı dört çeker

Birbirinden tamamen bağımsız çalışan üç adet eksenel akılı motor, ön ve arka tekerlekler arasında maksimum düzeyde değişken tork dağılımına olanak tanıyor. Ayrıca sürüş torku, iki arka tekerlek arasında da bağımsız olarak dağıtılabiliyor (tork yönlendirme). Bu sayede yeniden tasarlanmış, tam değişken bir AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi ortaya çıkıyor. Sistem, üst düzey sürüş güvenliği sunmanın yanı sıra yüksek düzeyde sürüş keyfi de yaşatıyor. Optimum sürüş torku kontrolü kesintisiz ve sürüş durumuna göre anlık olarak belirleniyor. Arkadan itişli sürüşten dört tekerlekten çekişe (veya tam tersi) geçiş, sürüş algoritmalarını genel araç sistemi mimarisine entegre eden gelişmiş bir matris sayesinde hissedilmeyecek şekilde gerçekleşiyor. Kar ve buz üzerinde optimum çekiş ile sürüş stabilitesi sağlamak amacıyla sensörler, tekerleklerdeki patinajı milisaniyeler içinde algılıyor ve torku sürüş koşullarına göre hassas bir şekilde dağıtıyor. Tüm elektrikli motorlar birbirlerinden bağımsız olarak kontrol edildiğinden, sürüş gücü her zaman optimum seviyede tutuluyor.

Sınıfının yeni referans noktası: 94 kWh kapasiteli yüksek performanslı batarya

CLA 45 4MATIC+ modelindeki eksenel akılı motorlar, güçlerini 94 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip bir lityum-iyon bataryadan alıyor. Kendi segmentinde zirveyi temsil eden bu değer; Sedan modelinde 670 kilometrenin, Shooting Brake modelinde ise 640 kilometrenin üzerindeki mükemmel menzil performansının temelini oluşturuyor.2 Hücrelerde, silisyum oksidin grafit ile karıştırıldığı anotlar yer alıyor. Bu yapı, geleneksel grafit anotlu bataryalara kıyasla gravimetrik enerji yoğunluğunun yüzde 20'ye kadar artırılmasına olanak tanıyor. Bu hücre kimyasının hacimsel enerji yoğunluğu ise 680 Wh/l olarak gerçekleşiyor.

Mercedes-AMG geliştirme ekibi, maksimum güç çıkışına ulaşmak amacıyla, ilk kez yeni Mercedes-Benz GLC modelinde kullanılan bu yeni geliştirilmiş enerji depolama sisteminin çalışma aralığını, CLA 45 4MATIC+ modelinin yüksek performans gereksinimlerine göre uyarladı. Hücrelerin optimum sıcaklık aralığında tutulmasına özel bir önem gösterildi. Bu durum, uç koşullarda bile sürekli bir güç çıkışı ve bataryanın uzun ömürlü olması açısından kritik bir rol oynuyor.

Ultra hızlı şarj için 800 volt teknolojisi

Lityum-iyon enerji depolama sisteminin sahip olduğu 800 voltluk yüksek voltaj genel performansa doğrudan katkıda bulunuyor. Bu yüksek voltaj mimarisinin avantajları arasında daha hafif kablolama sayesinde elde edilen ağırlık tasarrufu, daha yüksek sürekli güç çıkışı ve daha kısa batarya şarj süreleri yer alıyor. Ayrıca şarj kablosu üzerinden şarj kayıpları da önemli ölçüde azalıyor. Sonuç olarak, 330 kW'lık azami şarj gücünde, yüzde 10'dan 80’e (SoC) ulaşmak sadece 22 dakika gibi yaklaşık bir kahve ve atıştırmalık molası kadar bir süreye denk geliyor. Sadece on dakikalık bir şarjla, 280 kilometrenin üzerinde bir menzil elde edilebiliyor.

Çok kaynaklı ısı pompası şarj performansını optimize ediyor

Standart olarak sunulan çok kaynaklı ısı pompası, CLA 45 4MATIC+ modelinin mükemmel şarj performansında kilit bir rol üstleniyor. İklimlendirme sisteminin bir parçasını oluşturan bu pompa; ortam havası, aktarma organlarının atık ısısı ve batarya olmak üzere üç enerji kaynağını aynı anda kullanabiliyor. Hızlı şarj öncesinde, yüksek voltajlı bataryayı ideal sıcaklık aralığına getiriyor. Batarya, akıllı termal yönetim sistemine entegre şekilde çalışıyor. Electric Intelligence özellikli navigasyon aktif edildiğinde, batarya sürüş esnasında ihtiyaç duyulması halinde önceden ısıtılıyor. Bu ön koşullandırma, seçilen şarj noktasında hızlı DC şarj için bataryanın optimum sıcaklığa ulaşmasını sağlıyor. Verimliliğin termal konfordan ödün vermemesi için hızlı şarj esnasında iç mekân sıcaklığı da ideal seviyede korunuyor.

Sürüş Dinamikleri: Maksimum Kontrol, Maksimum Duygu

AMG spor süspansiyon, yedi sürüş modu ve aktif aerodinamik

Yeni CLA 45 4MATIC+, saf gücünü, çelik yaylar ve adaptif üç yollu sönümleme sistemli AMG RIDE CONTROL spor süspansiyon aracılığıyla yola aktarıyor. Bu sistem, üç kollu ön süspansiyon ve çok kollu arka süspansiyon mimarisine dayanıyor. Tüm süspansiyon bileşenleri, yaylar ve amortisörler; aracın performans sınırlarında kolay kontrol edilebilirliğini korurken, daha yüksek bir maksimum yanal ivmelenme elde etmek adına tamamen gözden geçirildi. Amortisör karakteristik eğrisi “Comfort”, “Sport” ve “AMGFORCE S+” olmak üzere üç farklı modda önceden seçilebiliyor; böylece üst düzey konfor ile sportif sürüş dinamikleri arasında belirgin bir ayrım yapılmasına olanak tanıyor.

Üç kollu ön süspansiyon, alt salıncak düzlemindeki enine ve kompresyon kollarından oluşuyor. Her iki kol da dövme alüminyum bileşenlerden üretilmiş. Tıpkı bir McPherson süspansiyonda olduğu gibi, amortisör ayağı tekerleğe kılavuzluk ediyor ve doğrudan direksiyonun rot başına bağlanıyor. Üçüncü kol olan rot kolu ise pinyon dişlili direksiyon sisteminin bir parçasını oluşturuyor. Mercedes-AMG, üst segmentlerde tekerlek kılavuzlama kalitesiyle ün kazanmış bu çok kollu arka süspansiyon konseptini, bu segmentteki modele de taşıyor.

Tek bir dokunuşla farklı karakterler: AMG DYNAMIC SELECT

Sürücü; “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “AMGFORCE S+”, “ECO” ve “Individual” olmak üzere altı farklı AMG DYNAMIC SELECT sürüş modu sayesinde CLA 45 4MATIC+ modelinin karakterini anında değiştirebiliyor. Ayrıca AMG DYNAMIC PLUS paketiyle “RACE” sürüş programı da sunuluyor. Farklılık verimli ve konforlu sürüşten, son derece sportife kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor. Şasi, direksiyon ve gaz pedalı tepkisi, ESP® ve reküperasyon gibi önemli parametreler modifiye ediliyor.

·       Comfort: Kısa ve uzun yolculuklardaki günlük sürüşler için standart mod. Dengeli yapısıyla konforlu ve uyumlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Duruma bağlı olarak arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş sağlayan verimli bir çalışma stratejisine sahip olan otomobilin yana kayma davranışı, direksiyon tepkisi, kontrollü gaz pedalı ve uyumlu süspansiyon konforu sürüşü keyifli hale getiriyor.

·       Sport: Üstün dengeli bir yapı ve yüksek performans ile yolda tipik AMG sürüş dinamiklerini yansıtıyor. Performans; verimlilik ve konforun önüne geçiyor. Yüksek viraj dönüş hızlarında sürekli dört tekerlekten çekiş devrede. Belirgin bir direksiyon gücü ile doğrudan direksiyon tepkisi, anlık gaz pedalı yanıtı ve sert süspansiyon ayarları sunuluyor.

·       AMGFORCE S+: Kusursuz içten yanmalı motor simülasyonu ile maksimum heyecan sunuyor. Dışa dönük, güçlü ve hayranlık uyandırıcı. Dokunsal vites geçişleri ve AMG dört silindirli motor sesi aracılığıyla her duyuy seslenen bir geri bildirim sağlıyor. Koltuk titreşim sistemi titreşim üretirken, ekranda devir saati ve vites göstergesi beliriyor. Güç sistemleri, direksiyon simidindeki kulakçıklarla manuel vites değiştirilen bir AMG SPEEDSHIFT şanzımana benzer vites geçişlerini simüle ediyor.

·       RACE: En iyi tur zamanları için tavizsiz pist modu. Çekiş Kontrolü, Tepki Kontrolü ve Çeviklik Kontrolü gibi ek özellikler bulunuyor. Sürücü destek sistemleri daha az müdahale ediyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş, anlık gaz tepkisi, sert süspansiyon ve daha düşük bir sürüş yüksekliği sunuluyor. Kalkış Kontrolü, patlayıcı kalkış öncesinde koreografik bir hazırlıkla (ses, otomatik emniyet kemeri gerdirme, özel aydınlatma ve titreşimler) rölantiden maksimum ivmelenmeye geçişe imkân veriyor.

·       Slippery: Düşük sürtünmeli yüzeylerde (yağmur, kar, buz, ıslak yapraklar) maksimum çekiş için sağlam bir yapı sunuyor. Sürücü destek sistemleri erken müdahale ediyor; ESP® ve çekiş kontrolü duruma uygun destek sağlıyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş, düşük direksiyon sertliği ile yana kaymaya eğilimli yol tutuşu, kontrollü bir gaz pedalı tepkisi ve yumuşak süspansiyon ayarı sunuyor.

·       ECO: Elektrik tüketenleri mantıklı bir şekilde devre dışı bırakarak menzili maksimuma çıkarıyor. Gücü, torku ve maksimum hızı sınırlıyor. Ön aksın bağlantısı kesilerek tamamen arkadan itişli sürüşe geçiliyor.

·       Kişisel: Tüm parametrelerin kişisel olarak yapılandırılmasına olanak tanıyor.

Ancak ayar seçenekleri bunlarla sınırlı değil. Şirketin tescilli yazılım platformu MB.OS, tek bir düğmeyle CLA 45 4MATIC+ modelinde daha da fazla sürüş keyfi yaşatıyor. Sol taraftaki direksiyon kumandası (yuvarlak döner basmalı düğme), seçilen sürüş programından bağımsız olarak gaz pedalı tepki eğrisinin ve ESP® ayarlarının çeşitli kademelerde bireysel olarak ayarlanmasına olanak tanıyor.

Aktif aerodinamik: Akıllı spoylerler verimliliği ve dinamizmi artırıyor

Sınıfında bir ilk ve performansın gözle görülür bir ifadesi olan Sedan modeldeki aktif arka spoyler ile Shooting Brake modeldeki tavan üstü spoyler; aerodinamik dengeyi, dolayısıyla aracın verimliliğini ve dinamizmini optimize ediyor. Shooting Brake modelindeki akıllıca bir detay da aktif tavan üstü spoylerin, cam tavan geçişinde siyah renkte olup dış kenara doğru gövde rengine boyanması. Bu, panoramik tavanın doğrudan arka cama kadar uzandığı izlenimini yaratarak arka kısma benzersiz bir zarafet kazandırıyor. Tasarıma kusursuz bir şekilde entegre edilen aktif spoylerler, düşük hızlarda tamamen kapalı kalıyor. Bu sayede araç hareketsizken ve düşük hızlarda ilerlerken yalın bir görünüm elde ediliyor.

Sürüş moduna bağlı olarak aktif arka ve tavan üstü spoylerler, gerekli sürüş stabilitesini sağlamak veya aerodinamik sürtünmeyi en aza indirmek için farklı açılar alarak menzili her sürüş koşuluna uyacak şekilde optimize ediyor. ECO, Comfort ve Sport sürüş modlarında bu hız 145 km/s. AMGFORCE S+ ve RACE sürüş modlarında ise spoylerler anında aktif hale geliyor. Ayrıca spoylerler, örneğin AMG spor direksiyon simidi üzerindeki kumandalar aracılığıyla her an manuel olarak da kontrol edilebiliyor. Aktif spoylerin konumu; yanal ivmelenme ve aktif radyatör panjurları gibi diğer aktif aerodinamik sistemlerin konumu da dahil olmak üzere çeşitli parametrelere göre otomatik olarak yönetiliyor.

Aktif radyatör kanatçıkları sürtünmeyi azaltıyor ve menzili artırıyor

Ön kısımdaki daha da geliştirilmiş aktif radyatör kanatçıkları da Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ modelinin verimliliğini ve dinamizmini artırmaya katkıda bulunuyor. Bu kanatçıklar standart versiyona kıyasla neredeyse 250 km/s hıza kadar kapalı kalabilecek şekilde optimize edilmiş. Bu da düşük hava direnci, maksimum menzil ve daha iyi ivmelenme değerlerine imkân veriyor. Ayrıca ön akstaki kaldırma kuvvetini azaltmak amacıyla hava, bilinçli bir şekilde gövdenin altına doğru yönlendiriliyor. Kanatçıklar, yalnızca önceden belirlenmiş bileşenlerde belirli sıcaklıklara ulaşıldığında ve soğutma havası ihtiyacı özellikle yüksek olduğunda açılarak havanın soğutma modülüne girmesini sağlıyor. Aktif kontrol, soğutma gereksinimlerine bağlı olarak tamamen açılana kadar birbirinden bağımsız sekiz aşamada gerçekleşiyor.

Gerçek bir AMG: Orijinal içten yanmalı motor sesi

AMGFORCE S+ sürüş programı; aslına sadık vites geçişi kesintileri, aktif koltuk sarsıcılar ve kişiselleştirilmiş sürücü ekranı ile benzersiz ve sürükleyici bir sürüş deneyimi yaratıyor. Buna ek olarak AMGFORCE S+, orijinal motor sesini doğrudan aracın içine taşıyor. Mercedes‑AMG'nin ses tasarım uzmanları CLA 45 4MATIC+ için bu sesi en yüksek ayrıntı düzeyinde yeniden ürettiler. Ekip hiçbir detaydan taviz vermeyen bir yaklaşım sergiledi. Sentetik sesler oluşturmak yerine, orijinal bir AMG dört silindirli motorun sesi titizlikle kayıt altına alındı. Referans araç olarak Mercedes‑AMG A 45 S kullanılırken orijinal AMG sesinin her yönünü dijital olarak yeniden üretmek amacıyla hem dururken hem de yük altındayken bir şasi dinamometresinde analiz edildi. Bu amaçla, farklı konumlara yerleştirilen 13 mikrofon yardımıyla hem iç mekânda hem de dışarıda 1.600'den fazla hassas ölçüm kaydedildi.

Bu sistemin temelindeki teknoloji, istikrarlı bir mühendislik çalışmasının ürünü. Akıllı bir gerçek zamanlı miks sistemi, her sürüş durumunu akustik olarak canlandırmak için 1.600'den fazla ses dosyasından yararlanıyor. Filtreler, patlama efektleri ve hızlanma sekansları ile modern bir performans otomobilinin tüm akustik spektrumu deneyimlenebiliyor. Sonuç, tam bir AMG: Tavizsiz, benzersiz ve agresif. Ses dünyası saf sürüş seslerinin de ötesine geçerek şu özellikleri içeriyor: Araca yaklaşırken ve kapılar açılırken derinden gelen tok bir bas sesi, araca binerken bir karşılama sesi olarak iki koyu kalp atışı tonu, araç kilitlendiğinde bunu onaylayan iki kalp atışı, şarj kablosu takıldığında net bir bas sesi, şarj başladığında karakteristik bir elektrik vınlaması. Ses kontrol düğmesi ile müşteriler motor sesinin ötesindeki diğer ses dünyalarını da etkinleştirerek özelleştirebiliyorlar. Güçlü, Dengeli ve Minimal seçeneklerinin yanı sıra Klasik’ten Fütüristik’e uzanan bir skala arasında seçim yapabiliyorlar. Bu da iç mekânda saf bir ses modifikasyonu anlamına geliyor.

AMG TRACK PACE: Araçtaki dijital yarış antrenörü

Yarış meraklıları için bir ayrıcalık. RACE programı, entegre AMG TRACK PACE kişisel yarış antrenörünü içeriyor. Yazılım, sürüş sırasında, saniyede on kez olmak üzere araca özgü 80'den fazla veri noktasını kaydediyor. Sistem; telemetri, ivmelenme ve yarış verilerinin yanı sıra tur ve sektör sürelerini multimedya ekranında, head-up display'de ve gösterge panelinde gerçek zamanlı olarak görüntülemenin yanı sıra profesyonel eğitim ve analiz araçlarına da sahip. Nürburgring ve Spa-Francorchamps gibi birçok yarış pisti sistemde halihazırda yüklü. Kullanıcılar ayrıca kendi favori tur rotalarını da kaydederek analiz edebiliyorlar.

Head-up display'deki akıllı yarış navigasyonu, viraj yarıçaplarını ve ideal frenleme noktalarını görselleştirerek sürücülerin ideal çizgiyi bulmalarına yardımcı oluyor. MBUX'in etkileyici artırılmış gerçeklik teknolojisi, yarış çizgisinin kaydedilen görüntülerini multimedya ekranında göstermeye de olanak tanıyor. Bu sayede sürücüler her tur süresini optimize edebiliyor ve sınırlarını daha da zorlayabiliyorlar.

Opsiyonel araç içi kamera özelliği (tüm pazarlarda mevcut değil), aracın entegre HD kamerasını kullanarak profesyonel kalitede videolar kaydedilmesine ve bunların bir USB depolama cihazına kaydedilmesine olanak tanıyor. Bu özellik, toplulukla paylaşım yapmak veya kişisel video arşivleri için ideal. Tur ve sektör süreleri, küçük bir pist haritası ve hız, ivmelenme veya direksiyon açısı gibi araca özgü bilgiler ekranda görüntülenebiliyor.

Öngörülü Performans Yöneticisi ile akıllı yarış

Öngörülü Performans Yöneticisi (PPM), yarış pistinde optimum tur zamanlarına ulaşmada kilit bir rol üstleniyor. Bu özellik, seçilen sürüş moduna bağlı olarak enerji akışını optimize ediyor. Bu işlem, pistin belirli bölümlerine ve mevcut duruma göre özel olarak uyarlanarak doğrudan çalışma stratejisi içinde gerçekleştiriliyor. Arka planda ise uzun yarış pistlerinde veya Grand Prix pistlerindeki çok sayıda tur boyunca sürekli olarak maksimum güçten yararlanmak, en hızlı tur zamanlarını elde etmenin her zaman en iyi yolu değil. Bu nedenle PPM, pistin bölümüne bağlı olarak durumu uygun şekilde değerlendiriyor ve güç çıkışını azaltıyor veya artırıyor.

Güçlü enerji geri kazanımı ile güçlü frenler

Verimlilik nedenleriyle, CLA 45 4MATIC+ modelindeki çoğu frenleme manevrası tamamen enerji geri kazanımı yoluyla gerçekleştiriliyor. Prensip olarak araç, durma noktasına kadar tamamen elektrikli olarak fren yapabiliyor ve böylece kinetik enerjiyi geri kazanabiliyor. Yüksek yavaşlama oranı (5 m/s²'ye kadar), daha fazla enerjinin geri kazanılması ve nihayetinde daha uzun bir menzil anlamına geliyor. CLA 45 4MATIC+, ABS devreye girdiğinde veya buzlu bir yol yüzeyinde bile reküperasyon yapabiliyor. Sürücüler beş farklı enerji geri kazanım seviyesi arasından seçim yapabiliyorlar. Acil frenleme ve zorlu pist sürüşlerinde hidrolik fren sistemi de devreye giriyor. Ön akstaki frenleme, 6 pistonlu sabit kaliperlere sahip 390x36 milimetrelik içten havalandırmalı fren diskleri ile; arka akstaki frenleme ise tek pistonlu yüzer kaliperlere sahip 350x22 milimetrelik içten havalandırmalı fren diskleri ile sağlanıyor.

Tasarım: Hayat Bulan Dinamizm

Belirgin ön tasarımı, aktif arka ve tavan spoylerleri ile heyecanlandıran bir görünüm.

Yeni Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+’ın son derece dinamik özellikleri, her iki model varyantına da güçlü bir duruş kazandıran ve direksiyondaki sürücüleri bekleyen nefes kesici deneyimin ipuçlarını veren etkileyici tasarımında da kendini açıkça gösteriyor.

En belirgin özellik ise AMG'ye özgü radyatör ızgarası. Parlak krom veya koyu krom on dikey Panamericana çıtası ve merkezde parlak siyah bir panel üzerine entegre edilmiş Mercedes‑Benz yıldızı ile AMG Performance ailesinden gelen köklü mirasını açıkça ilan ediyor. Keskin hatlara sahip dar farlar arasındaki tipik ışık şeridinin bu modelde sunulmaması, aracın yüksek performanslı görünümünü pekiştirerek sportif karakterini daha da vurguluyor. Talep üzerine, bu kompakt ve sınıfının zirvesindeki spor otomobil için aydınlatmalı radyatör ızgarası ile kombine edilmiş kesintisiz ışık şeridi de sunuluyor.

Mükemmel aerodinamik performansa sahip atletik oranlar

AMG'ye özgü ön tampon da ayırt edici özellikleriyle öne çıkıyor. Ön splitter, ön tekerleklerin önünde yer alan ve hava akışını optimize ederek aerodinamik performansı ile sürtünme katsayısını iyileştiren yan hava perdelerine kusursuz bir şekilde entegre oluyor. Atletik görünüm, genişletilmiş çamurluk kavislerine sahip daha geniş ön çamurluklarla daha da vurgulanıyor. Daha geniş ön aks için gerekli alanı yaratıyorlar. Sportif oranlar; alçak konumlandırılmış kabin yapısı, aerodinamik açıdan avantajlı, köpekbalığı burnu tasarımına ve güç kubbelerine sahip uzun kaput ile çamurluklarla aynı hizada duran alaşımlı veya isteğe bağlı dövme jantlarla daha da güçlendiriliyor. CLA 45 4MATIC+ standart olarak önde 245/40 ZR19 98Y XL ve arkada 265/40 ZR19 102Y XL ölçülerinde lastiklerle 19 inç jantlara sahip. İsteğe bağlı 20 inçlik tasarımlar ise 255/35 ZR20 97Y XL ve HL 275/35 ZR20 104Y XL ölçülerindeki lastiklerle tercih edilebiliyor.

Uzun aks mesafesi (2.790 milimetre), kısa saçaklar ve arkaya doğru alçalarak akıcı bir şekilde uzayan ikonik Shooting Brake tavan çizgisi, atletik gücün duygulara hitap eden birer ifadesi. Yandan bakıldığında, mat krom süslemelere sahip parlak siyah geniş AMG yan etekler CLA 45 4MATIC+ modelini görsel olarak alçaltarak araca yola daha yakın ve her an fırlamaya hazır bir duruş kazandırıyor. Gerçek bir spor otomobil tarzında, dış dikiz aynaları doğrudan ön kapıların üzerinde konumlandırılmış.

Yüksek performanslı karakterinin yanı sıra, ısı yansıtıcı kaplamaya sahip standart cam tavan, gökyüzünün neredeyse kesintisiz bir görünümünü sunarak gerçek bir özgürlük hissi yaşatıyor. Ön cam çerçevesinden arkaya doğru kesintisiz bir şekilde uzanarak iç mekâna bol miktarda ışık girmesini sağlıyor. Güneş ışığına karşı koruma sağlamak için ısı yalıtımlı lamine güvenlik camı kullanılırken dış katman, 250 nanometre inceliğinde bir kızılötesi film ile donatılmış. Bu da uzun dalga boylu radyasyonu yansıtarak göz kamaşmasını da azaltıyor.

Arka görünüm de tamamen safkan bir AMG. Geniş AMG arka tampon ve aracın alt orta kısmında öne doğru uzanarak etkisini artıran toplam altı kanatçıklı keskin hatlara sahip difüzör bu görünümün ana karakterini belirliyor.

AMG Gece Paketleri ve seçkin donanım seçenekleriyle daha da çarpıcı bir görünüm

Müşteriler, kişisel seçenekler ve özenle koordine edilmiş donanım paketleri ile CLA 45 4MATIC+ modelinin yüksek performanslı görünümünü daha da keskinleştirebiliyor. Çeşitli tasarımlardaki 20 inçlik alaşımlı ve dövme jantların yanı sıra, bunlar arasında AMG'ye özgü özel gövde renkleri de yer alıyor. Görsel olarak siyah AMG yazılı kırmızı boyalı fren kaliperleri veya alternatif olarak beyaz AMG yazılı siyah fren kaliperleri ile öne çıkan AMG DYNAMIC PLUS paketi, görünümü daha da sportif hale getiriyor.

CLA 45 4MATIC+'ın dinamik tarzı, parlak siyah tasarım ve aerodinamik unsurlar içeren AMG Gece Paketi I ile daha da güçlendiriliyor. Örnek olarak ön splitter, yan eteklerdeki ekler, dış dikiz aynası gövdeleri, cam çerçeveleri ve difüzör üzerindeki süs şeritleri gösterilebilir. Paket ayrıca karartılmış arka ve arka yan camların yanı sıra Koyu Krom iç hava menfezlerini de içeriyor. Aracın donanım özelliklerine bağlı olarak (Keyless-Go dahil), Koyu Krom kapı kolları da pakete dahil ediliyor.

Bu çarpıcı görünümü daha da belirginleştirmek için AMG Gece Paketi I, AMG Gece Paketi II ile genişletilebiliyor. Böylece dikey çıtalara sahip ön ızgaranın yanı sıra öndeki AMG amblemini, arkadaki Mercedes‑Benz yıldızını ve model yazılarını Koyu Krom olarak sunuyor.

İç Mekân: Sportiflik Dijital İnovasyonla Buluşuyor

Performans koltukları, yapay zekâ entegrasyonlu dördüncü nesil MBUX ve AMG'ye özgü uygulamalar

CLA 45 4MATIC+ modelinin iç mekânı, çok sayıda özel detayla aracın her zamanki dinamik karakterini pekiştiriyor. Sportif özellikleri, vücudu anatomik olarak saran spor koltukları ve yeni nesil MBUX bilgi-eğlence sistemi ile sürücü ve otomobil arasında yoğun, kişisel bir bağ kurarak tek vücut haline gelmelerini sağlıyor. Sedan ve Shooting Brake gövde tiplerinin dört koltuklu tasarımları da ödün vermeyen sportif karakterlerini kanıtlıyor. Standart olarak sunulan arka merkezi kolçak ise arka koltuklardaki konforu bir üst seviyeye taşıyor.

Tam bir AMG klasiği olarak; sürücü ve ön yolcu, gövdeyi sıkıca kavrayan ve yan destekleri belirgin spor koltuklarda, sürüş odaklı bir pozisyonda oturuyor. Nappa görünümlü ARTICO yapay deri ile siyah MICROCUT mikrofiber malzemeyi bir araya getiren standart döşemeler, kırmızı dekoratif dikişlerle AMG'ye özgü kontrast detaylar oluşturuyor. Alternatif olarak, kırmızı dekoratif dikişli iki tonlu siyah/beyaz inci renginde ARTICO Nappa görünümlü/MICROCUT mikrofiber döşeme seçeneği de sunuluyor. Ayrıca, iki tonlu siyah/güç kırmızısı Nappa görünümlü/MICROCUT mikrofiber koltuklar da tercih edilebiliyor.

İç mekan için siyah, kayın kahvesi ve yeşil vurgulara sahip siyah renklerde ve kontrast dikişli gerçek deri döşeme seçenekleri de sunuluyor. Kontrast dikişli siyah rengin, koltuk yan destekleri ile sırtlığındaki yarış sarısı eklerle olan kombinasyonu seriyi tamamlıyor. Kırmızı MANUFAKTUR emniyet kemerleri (isteğe bağlı) ve AMG tasarımına sahip özel siyah-gümüş alüminyum süslemelerle birleştiriliyor.

Belirgin ve sportif AMG ambiyans; kauçuk dolgulu zımparalanmış paslanmaz çelik spor pedallar, üzerinde AMG yazısı bulunan siyah ön paspaslar, siyah kumaş tavan döşemesi ve yine zımparalanmış paslanmaz çelikten AMG yazılı ön kapı eşikleriyle daha da güçlendiriliyor. Koltuk döşemesine uyumlu, kontrast dikişlere sahip Nappa deri AMG Performance direksiyon simidi ve AMG direksiyon kumandaları da standart olarak sunuluyor. Alternatif olarak, MICROCUT mikrofiber Performance direksiyon simidi ve Nappa deri/MICROCUT mikrofiber kombinasyonlu AMG Performance direksiyon simidi seçenekleri de bulunuyor.

Koltuk sarsıcılar ve AMG Performans koltukları ile duyguları harekete geçiren sürüş deneyimi

Mercedes-AMG, sportif bir iç mekanla yetinmiyor. CLA 45 4MATIC+ modelinin sürüş deneyimi, standart AMGFORCE sisteminin bir parçası olarak aslına sadık titreşimler üreten standart ön koltuk sarsıcılar sayesinde daha da heyecan verici hale geliyor. AMGFORCE S+ programında, içten yanmalı bir motoru taklit edecek şekilde kalibre edilmiş titreşimler yayıyor.

Entegre baş desteklerine, daha geniş yan desteklere, koltuk ısıtmasına, hafıza ve adaptif fonksiyonlara sahip isteğe bağlı AMG Performans koltukları da bu sarsıcılarla donatılmış şekilde sunuluyor. Müşteriler; ARTICO veya ARTICO/MICROCUT mikrofiber döşemeli ile deri döşeme arasında seçim yapabilirken aydınlatmalı AMG logolu krom şerit ve koltuk iklimlendirme özelliği de sağlanıyor.

Dördüncü nesil MBUX: Araçla etkileşimde yeni seviye

Daha sezgisel, daha kişisel: Yeni CLA 45 4MATIC+ modelinde dördüncü nesil MBUX kullanılıyor. Bu sistem, şirketin kendi geliştirdiği yeni işletim sistemi Mercedes-Benz İşletim Sistemi’ne (MB.OS) dayanıyor. Yeni nesil MBUX, aynı zamanda bir otomobilde ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini yapay zekasını (AI) entegre eden ilk bilgi-eğlence sistemi olma özelliğini taşıyor. Böylece araç ve yolcular arasındaki etkileşimde devrim yaratıyor. Örneğin MBUX Sanal Asistan, MBUX sesli asistanın evrimindeki bir sonraki aşamayı temsil ediyor ve yalnızca komutlara yanıt vermenin çok ötesine geçiyor. MBUX Sanal Asistan, karmaşık ve çok aşamalı diyaloglar yürütebiliyor. MBUX Sıfır Katman’da, dinamik renkler ve animasyonlarla son haline getirilmiş "canlı" bir avatar olarak karşımıza çıkıyor.

Özel AMG uygulamalarıyla performans her an göz önünde

Tanıdık Mercedes-Benz uygulamalarına ek olarak, CLA 45 4MATIC+ modelindeki özel uygulamalar sürücülerin araçlarının performansından maksimum düzeyde yararlanmalarına yardımcı oluyor: AMG PERFORMANCE MENU, AMG SET-UP ve “AMG TRACK PACE”.

AMG PERFORMANCE MENU, sürücülere en önemli sürüş ve motor verilerini gerçek zamanlı olarak sunarak performansı gözle görülür hale getiriyor. Uygulama, enerji akışını net bir şekilde görselleştiriyor; ön ve arka akslardaki eksenel akılı motorların güç çıkışını tek bir bakışta gösteriyor ve aracın yanı sıra lastiklerin ne zaman optimum çalışma sıcaklığına ulaştığını belirtiyor. AMG PERFORMANCE MENU buna ek olarak, yanal ivmelenme değerlerini ve lastik basıncını gerçek zamanlı olarak görüntülüyor. Mevcut elektrik gücü üzerinde tam kontrol sağlamak amacıyla batarya durumu da her an kontrol edilip izlenebiliyor.

AMG SET-UP, aracı kişisel tercihlere göre yapılandırmak için çeşitli fonksiyonların aktif olarak ayarlanmasına olanak tanıyor. Bu; daha sezgisel bir kullanım ve en önemli özelliklere daha da hızlı erişim sağlamak amacıyla, direksiyon simidi üzerindeki düğmelerde yer alan sürüş programlarının ve AMGFORCE unsurlarının sıralanmasını da içeriyor. Aracın ses karakteristiği de kişiselleştirilebiliyor. Bunun tek istisnası, otantik içten yanmalı motor sesine sahip olan AMGFORCE S+ modu.

Teknik veriler:

[1] “1 fitlik kalkış payı”: Ölçümde dikkate alınmayan kat edilen mesafe (yani “kalkış”) 1 fit = 30,48 cm’dir.

[2] Bu rakamlar geçicidir. Bugüne kadar, resmi olarak tanınan bir test kuruluşundan teyit edilmiş rakamlar bulunmamaktadır; ayrıca resmi rakamları içeren bir AB tip onayı veya uygunluk belgesi de mevcut değildir. Verilen rakamlar ile resmi rakamlar arasında farklılıklar olabilir.

[3] Elektronik olarak kontrol edilmiştir.

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel otomobillerde cazip finansman kampanyaları

- Tüm model ve kredi tutarlarında 36 ay vadede geçerli %3,50 faiz oranı ile avantajlı finansman imkânı

- C 200 4MATIC AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

- C 200 4MATIC All-Terrain: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

- GLC 180 Coupé AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz 

- E 180 AMG & Exclusive: 4.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz 

- CLA 220: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,50 faiz

Perakende indirimi ile birlikte yukarıda belirtilen faiz oranları kullanılabilmektedir.

Temmuz ayında, A 200 FL AMG modeli tercih eden tüm müşterilere 1 yıllık kasko avantajı sağlanıyor.

Ayrıca tüm müşteriler C 200 4MATIC, CLA 220 4MATIC, E 180, E 220 d 4MATIC, GLC 300 d 4 MATIC ve GLC 180 modelleri için sunulan Temmuz ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

- Vito: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede %2,49 faiz

- Sprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 1.000.000 TL krediye 36 ay vadede %2,29 faiz

- EQV: 1.000.000 TL krediye 8 ay vadede %0 faiz 

- eSprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz

- Mercedes-Benz Certified araçlar: 750.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz

(Not: Kampanyalar ‘25 ve ‘26 model araçların tamamı için geçerlidir. Tüm Vito modelleri kampanya kapsamına dahildir.)

Otomobil ve hafif ticari araç satın alımlarında faiz oranları, kredi tutarı ve vadeye göre değişiklik gösterir.  

Kampanyalar 31.07.2026’ya kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. ve Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·       19 inç AMG jantlar, MULTIBEAM yıldız desenli LED ön farlar ve yıldız desenli arka stoplar ile AMG tasarım konsepti ön ve arka tamponlarla etkileyici görünüm.

·       Standart MB.DRIVE ile üst düzey güvenlik

İşlevsellik ve tasarımın uyumunu yansıtan yeni içten yanmalı CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG, sportif görünümü bir aile arabasından beklenen tüm özelliklerle bir araya getiriyor. 5.017.000 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunulan yeni CLA 220 4MATIC Shooting Brake, Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) ve Microsoft ile Google'ın yapay zekâ (AI) destekli dördüncü nesil Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi (MBUX) sayesinde segmentindeki diğer tüm araçlardan daha sezgisel ve akıllı hale gelerek sürüşü benzersiz bir deneyime dönüştürüyor.

Güçlü benzinli motorla birleşen elektrikli motordan akıllı destek

Yeni içten yanmalı CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG, 30 bg’lik bir elektrik motoruyla birleştirilen 4 silindirli benzinli motoru ile 220 bg’ye kadar güç sunuyor. Elektrik motoru, tüm hız aralığında akıllı destek sağlarken 234 km/s azami hızla da sportif kullanımının sınırlarını da gösteriyor. Ayrıca sekiz vitesin tamamında reküperasyon yapan yeni CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG, şehir içi hızlarda ve güç ihtiyacının 27 bg’nin altında olduğu durumlarda yalnızca elektrik enerjisiyle hareket edebiliyor. Ayrıca CLA, 100 km/s hıza kadar “süzülerek” ilerleyebiliyor.

AMG tasarım konsepti ile dikkat çekici görünüm

CLA Shooting Brake’in sportif oranları, alçak tavan çizgisi, güç kubbelerine sahip uzun kaput ve standart olarak sunulan 19 inç jantlar ile vurgulanıyor.  Standart sunulan MULTIBEAM LED yıldız desenli ön farların yıldız desenli arka stoplar ve boydan boya uzanan LED arka ışık bandı CLA’yı uzaktan bile tanınır hale getiriyor.

MULTIBEAM LED, gözü yormayan yüksek ışık kalitesinin yanı sıra viraj aydınlatması, kırsal yol modu, şehir içi aydınlatma ve otoyol modu gibi akıllı aydınlatma fonksiyonları da sunuyor. Akıllı sistem farlardaki LED’ler ayrı ayrı kontrol edebiliyor ve böylece far menzilini ve ışık huzmesinin şeklini mevcut trafik durumuna sürekli olarak uyarlıyor. Uzun far, yüksek yansıtıcılı trafik levhalarının önünde ışık yoğunluğunu seçici olarak azaltıyor. ULTRA RANGE uzun far uygun sürüş koşullarında, özellikle düz yol kesimlerinde görüş alanını önemli ölçüde genişletiyor. Aktif viraj aydınlatması virajlarda görüş alanını iyileştirirken GPS verilerini kullanarak kavşaklar ve dönel kavşaklarda her iki tarafta da geniş bir ışık konisini etkinleştiriyor. Araç kilitlendiğinde veya kilit açıldığında farlar kısa bir ışık gösterisiyle tepki veriyor.

AMG tasarım konsepti ön ve arka tampon ile güçlü bir görünüşe sahip olan CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG’de geniş bir iç mekân hissi için standart olarak panoramik tavan sunuluyor. Panoramik tavanın geniş baş mesafesinin yanında ısı yalıtımlı lamine güvenlik camı, kızılötesi film ve düşük emisyonlu (LowE) kaplama güneş ışığına ve ısıya karşı koruma sağlıyor. Daha geniş aks aralığı sayesinde daha deniz diz mesafesine sahip olan CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG,455 litrelik bagaj hacmi ile de günlük kullanımda kolaylık sağlıyor.

Yolcular uzun yoldan keyif alıyor

İç mekânda odaklanılan ikonik yüksek teknoloji öğeleri arasında en dikkat çekici olan, Türkiye’de standart olarak sunulan, iç mekânın tamamına yayılan MBUX Superscreen. Büyük cam yüzeyin altında 26 cm (10,25 inç) dijital gösterge ekranı ve 35,6 cm (14 inç) merkezi ekran bulunuyor. MBUX Superscreen, standart olarak ön yolcu için 35,6 santimetrelik (14 inç) ek bir ekrana da sahip.  

CLA 220 4MATIC Shooting Brake AMG’nin ısıtmalı ön koltukları ayrıca masaj fonksiyonunu da standart olarak sunuyor. Elektrikli, 4 bölgeli bel desteği ile uzun yolculuklar yorucu olmaktan çıkıyor. Hafıza fonksiyonu ile 3 adede kadar farklı koltuk pozisyonunu kaydedilebiliyor. Kapıdaki kontrol paneli kullanılarak koltuk elektrikli ve sürekli olarak kolayca ayarlanabiliyor. Koltuk minderi derinliği de manuel olarak ayarlanıyor.

Standart olarak sunulan araçtan çıkış uyarı sistemi ile Kör Nokta Yardımcısı, fren yardımcısı, şerit takip yardımcısı, geri görüş kamerası ile PARKTRONIC Paketi, orta konsol hava yastığı, sürücü diz hava yastığı, DISTRONIC, aktif takip yardımcısı, manevra asistanı, kaçınma destek fonksiyonu ve lastik basınç kontrol sistemi ile yolculuklar Mercedes-Benz’in güvenlik standartlarına uygun hale geliyor. 

MBUX Navigasyon ile plan yapmak kolaylaşıyor

Google tarafından desteklenen MBUX Navigasyon ile gerçek zamanlı trafik bilgileri sayesinde sürücü mevcut trafik sıkışıklıkları, kazalar ve inşaat alanları hakkında sürekli olarak bilgilendiriliyor ve rota dinamik olarak ayarlanıyor. İlgi noktası araması da hedefin bulunmasına yardımcı oluyor ve yakındaki veya seçilen hedefteki ilginç yerleri gösteriyor.

İstanbul Kültür Sanat Vakfı (İKSV) tarafından düzenlenen 54. İstanbul Müzik Festivali, Mercedes-Benz’in 39 yıllık kesintisiz sponsorluk desteğiyle dünya yıldızlarını ağırladı. Kültür-sanatın gücüne inanan markanın katkılarıyla gerçekleşen gecede, klasik müziğin küresel ölçekteki en prestijli temsilcileri sahne aldı.

24 Haziran akşamı Atatürk Kültür Merkezi’nde (AKM) düzenlenen bu özel konserde, 125 yıllık köklü geçmişiyle klasik müzik dünyasına yön veren Viyana Senfoni Orkestrası dinleyicilerle buluştu. Daimi şef Petr Popelka yönetimindeki orkestra, yüksek teknik virtüözlüğü ve sahne enerjisiyle tanınan ödüllü çellist Kian Soltani’ye eşlik etti. Dvořák’ın lirik ve derin eserlerinin yankılandığı büyüleyici performans, salonu dolduran müzikseverler tarafından dakikalarca ayakta alkışlandı.

Mercedes-Benz, sürdürülebilir destekleriyle Türkiye'nin kültürel ve sanatsal zenginliğini beslemeye, nitelikli etkinlikleri daha geniş kitlelere ulaştırmaya önümüzdeki dönemde de kararlılıkla devam edecek.

•       Mükemmel sürüş konforu: Otomatik sürüş yüksekliği kontrolü ile AIRMATIC havalı süspansiyon

•       MB.OS ve MBUX Rear Space Experience sayesinde bilgi-eğlence sistemi hiç bu kadar sürükleyici olmamıştı

•       Türkiye’ye özel geliştirilen VLE 200’ün yanı sıra VLE 300 ve VLE 400 4MATIC ile sektörlerin farklı ihtiyaçlarına uygun çözümler sunuluyor.

•       2027'den itibaren, daha da geniş bir iç mekâna sahip VLE ekstra uzun versiyon satışa sunulacak

Mercedes-Benz, yeni tamamen elektrikli VLE ile kendine özgü bir segment yaratıyor. Bir MPV’nin çok yönlülüğü ve ferahlığı ile bir Mercedes-Benz limuzinin çevikliği ve sürüş konforunu ustaca bir araya getiren ilk Grand Limousine. Dahası, öncü Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) sayesinde VLE, uzaktan güncellemelerle   her zaman güncel kalıyor ve gelişmiş SAE Seviye 2 sürüş desteği için de teknik olarak hazır. VLE, sürüş deneyiminin her şeklinde üstünlük kuruyor ve tam bir güven ve rahatlıkla benzersiz bir sürüş keyfi sunuyor. Şehir içinde kompakt bir otomobilin çevikliğiyle hareket ederek park ediyor; uzun mesafelerde ise gerçek bir premium limuzinin rahatlığıyla süzülerek ilerliyor. VLE aynı zamanda 100 kilometrede 20 kWh'den az tüketimle elektrik verimliliğinde de çığır açıyor. Yaklaşık iki litre dizele eşdeğer bu tüketimin yanı sıra 700 kilometreden fazla menzili ve 15 dakikada 355 kilometre gidebilecek kadar şarj olması ile de uzun yolculukları zahmetsiz hale getiriyor.

Mercedes-Benz VLE 300 elektrikli | karma enerji tüketimi: 20.7-18.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC elektrikli| geçici değerler: karma enerji tüketimi: 21.9-20.3 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Son derece esnek, tam boy koltuklarıyla sekiz yetişkine kadar yolcu kapasitesine sahip olan VLE, her türlü yolculuğa ve her türlü ihtiyaca uyum sağlıyor. Manuel olarak ayarlanan koltuklar, sahip oldukları dört adet entegre tekerlek ile kolayca ileri geri hareket ettirilebiliyor, herhangi bir konumda sabitlenebiliyor veya kolayca sökülüp Roll & Go özelliği sayesinde garaja taşınabiliyor. Elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklar ise uygulama ve ana ünite Remote Variable Rear Space aracılığıyla kolayca hareket ettirilebiliyor. Arka koltukta oturan yolcular da özel düğmelerle koltuk konumlarını kendilerine göre ayarlayabiliyorlar. Türkiye’de satışa sunulacak, beş yetişkine kadar yolcu kapasitesine sahip ve tüm koltukları elektrikli olan VLE 300 modelinde koltuklar dijital ekstralar kapsamında cep telefonundan kontrol edilebilen “seat ballet” özelliğine sahip.

Seçilen donanıma bağlı olarak, üç koltuk sırasına sahip 5.309 mm uzunluğundaki VLE, yaklaşık 800 litreye varan geniş bir hacim sunuyor. Manuel olarak ayarlanabilen tüm koltuklar çıkarıldığında, 4.078 litreye kadar alan elde ediliyor ve bu da çanta veya spor ekipmanları için bolca yer sağlıyor. VLE, 2027’de satışa sunacağı uzunluğu 5.484 mm olan versiyonla daha da geniş bir iç mekân sunacak.

Yeni VLE’nin "Grand Limousine" Kavramını Yeniden Tanımlamasının 10 Nedeni

WLTP standartlarına göre 700 kilometrenin üzerinde menzil ve menzil kaygısı olmadan uzun yolda konfor: 800 volt teknolojisi ve 115 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip yeni bataryası sayesinde VLE, uzun yolculuklarda sadece 15 dakika içinde 355 kilometreye kadar (WLTP) menzil sunacak şekilde şarj edilebiliyor.

Üstün sürüş, gerçek bir premium limuzin. Çevik ve konforlu: 40 mm seviye kontrolü sunan AIRMATIC havalı süspansiyon, her yolculuğu olağanüstü huzurlu bir deneyime dönüştürüyor. VLE, yedi derecelik arka aks yönlendirme sistemi sayesinde, sıra dışı bir çeviklik sergileyerek kaldırımdan kaldırıma sadece 10,9 metrelik son derece dar bir dönüş çapı sunuyor.

Yüksek derecede esnek sekiz kişiye kadar oturma düzeni, manuel "Roll & Go" veya uzaktan kumandalı "seat ballet": Manuel olarak kontrol edilen koltuklar, entegre dört tekerleği sayesinde zahmetsizce ileri geri hareket ettirilebiliyor, istenen noktada kilitlenebiliyor veya kolayca sökülerek garaja taşınabiliyor. Elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklar ise adeta bir bale koreografisini andıran Remote Variable Rear Space özelliği sayesinde, ana ünite veya uygulama üzerinden kolayca hareket ettirilebiliyor. Arka yolcular, kapılarda yer alan koltuk şekilli kumanda panellerini kullanarak kendi koltuklarını bağımsız olarak da ayarlayabiliyor. VLE 300, Türkiye’de 5+1 koltuk konfigürasyonu ile 6 bağımsız ve elektrikli ayarlanabilir koltukla sunuluyor.

Yeni geliştirilen koltuklar ile tarzınızı ve konfor seviyenizi seçin: Yeni mekanik ve elektrikli koltuklar ile koltuk sıraları, çok sayıda farklı varyasyonda konfigüre edilebiliyor. Bu yeniliklerin zirvesini ise; ek yastık, kolçaklar, bardaklıklar, kablosuz şarj, bel desteği, masaj fonksiyonu ve baldır desteği ile donatılmış, Türkiye’de VLE 300 Exclusive modelinde standart olarak sunulan elektrikli Grand Comfort Koltuğu oluşturuyor.

Benzersiz MBUX arka alan deneyimi her yolculuğu sürükleyici bir maceraya dönüştürüyor: Ön koltukların üzerindeki tavan döşemesine gizlenen 8K çözünürlüğe, bölünmüş ekran özelliğine ve sekiz megapiksellik bir kameraya sahip, açılıp kapanabilir 79 santimetrelik (31,3 inç) panoramik ekran; film, müzik videosu ve oyun keyfi yaşamak ya da video konferanslara katılmak için kusursuz bir ortam sunuyor.

Sky View panoramik tavan ile olağanüstü iç mekân deneyimi: B sütunundan arkaya doğru kesintisiz bir şekilde uzanan tek parça cam tavan, benzersiz bir genişlik, özgürlük ve dinginlik hissi veriyor. Çevresel ambiyans aydınlatması bu atmosferi göz alıcı bir şekilde vurguluyor. Sadece arkaya yaslanıp keyfini çıkarmak kalıyor. Elektrikli güneşlik ise aşırı güneş ışığına karşı tam koruma sağlıyor.

Dijital Kokpit MBUX Superscreen: Büyük bir cam yüzeyin arkasında üç ekran: 26 santimetrelik (10,25 inç) sürücü ekranı, 35,6 santimetrelik (14 inç) merkezi ekran ve ön yolcu için 35,6 santimetrelik (14 inç) ekran. Sürücü net ve odaklı bilgilerden yararlanırken, ön yolcu ise videolar, oyunlar veya uygulamalarla kişiselleştirilmiş bir eğlence deneyiminin tadını çıkarabiliyor.

Üst düzey dijital zekâ; VLE, sürüş deneyiminizi daha kişisel ve akıllı hale getiriyor: Yapay zekâ destekli Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) sayesinde VLE, sezgisel ve kişiselleştirilmiş kontrole sahip en son nesil MBUX’a sahip. Ayrıca, çoklu ajan üretken yapay zekâ kullanan, geçmiş konuşmaları hafızasında tutarak karmaşık diyalogları anlayabilen ve bilgili bir dost gibi yanıt veren MBUX Sanal Asistan özelliğinden yararlanıyor. Kablosuz güncellemeler ise VLE’yi her zaman güncel tutarak müşterinin servise gitmesine gerek kalmadan aracına yeni özellikler kazandırıyor.

Grand Limousine, gelişmiş Seviye 2 özelliklerine hazır: MB.DRIVE ASSIST PRO, yoğun şehir içi trafiğinde bile noktadan noktaya destekli sürüş imkânı sağlıyor. Aktif Takip Yardımcısı DISTRONIC standart olarak sunuluyor. Opsiyonel MB.DRIVE ASSIST ise otoyollarda yarı otonom yönlendirme ve devrim niteliğindeki Aktif Şerit Değiştirme Yardımcısı'nı kapsıyor. Sadece sinyal vermeniz yeterli; gerisini Grand Limousine hallediyor.

Yeni modüler ve esnek Van Mimarisi ile hayranlık uyandıran yenilikçi estetik: Yeni VLE; alçak, modern silueti ve ikonik estetiğiyle tamamen yeni bir tasarım dilini somutlaştırıyor. Bu tasarım, sadece 0,25’lik rüzgâr direnç katsayısı ile olağanüstü bir aerodinamik başarıyı da beraberinde getiriyor.

Hayat kadar sürpriz dolu: VLE gerçekten biçimden biçime giriyor

Yeni Grand Limousine, çok çeşitli ihtiyaçlara ve yaşam tarzlarına kolayca uyum sağlıyor. Tasarım, kaplama, işlevsellik ve sürüş konforu, bireysel gereksinimlere göre özelleştirilebiliyor. VLE, geniş ürün yelpazesine, çeşitli varyantlara ve farklı ihtiyaçlara göre özelleştirilmiş bireysel konfigürasyonlara sahip.

Aileler için ideal: VLE, ailelerin günlük yaşamını kolaylaştıran ve onlara hayatlarında ideal bir şekilde eşlikçilik ediyor. Sadece 15 dakikada 355 kilometreye kadar menzil (WLTP) için şarj edilebiliyor. Stuttgart’tan Roma’ya yaklaşık 1.100 kilometrelik uzun bir yolculukta VLE’ye yalnızca iki kez 15’er dakikalık kısa şarj molası yeterli oluyor. MB.OS sayesinde Grand Limousine, en güncel gelişmiş sürüş destek sistemlerine (ADAS) de sahip.

VLE’nin her iki yanında HANDS-FREE Access özellikli elektrikli sürgülü kapılar bulunuyor. Bu özellikle dar sokaklarda büyük avantaj sağlıyor. Sürgülü kapılar tamamen aşağı inebilen camlara sahip; böylece taze hava akışı da sağlanıyor. Kapılar kadar pratik bir özellik ise ayrı açılabilen arka cam. Büyük bagaj kapağını açmak için yeterli alan olmayan dar park yerleri için ideal bir çözüm.

Güvenilir çok yönlü araç: İster şehir karmaşasında ister doğada, şık VLE, esnek bir alana ihtiyaç duyan ve toprak yollarda bile varış noktalarına zahmetsizce ulaşmak isteyenler için ideal. Roll & Go özelliği sayesinde koltuklar ihtiyaç duyulduğunda manuel olarak ileri ve geri hareket ettirilebiliyor, herhangi bir konumda sabitlenebiliyor veya spor ve eğlence ekipmanları için geniş bir alan yaratmak üzere kolayca çıkarılabiliyor. 2,5 tona kadar çekme kapasitesine sahip (Avrupa'da elektrikli çeki demiri) VLE, karavanları, tekneleri veya at römorklarını kolaylıkla çekebiliyor. Türkiye’de de en üst tasarım konseptine sahip ve en dolu donanım seviyesiyle satışa sunulacak VLE 400 4MATIC, 305 kW güce sahip elektrikli sürüş ünitesi ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile optimum güç ve maksimum çekiş gücü sağlıyor. Mercedes-Benz, Türkiye’de 203 kW motor gücüne sahip önden çekişli VLE 300’ün yanı sıra Türkiye’ye özel olarak geliştirilen 160 kW motor gücündeki VLE 200 ile de sektörlere yönelik çözümlerini çeşitlendiriyor.  

Özel Transfer aracı: Modern zarafet ve sürükleyici mekân deneyimini bir araya getiren VLE, premium beklentileri karşılıyor. Mekanik olarak ayarlanabilir koltuklarla karşılıklı oturma dahil olmak üzere birçok konfigürasyon mümkün. İki standart elektrikli kayar kapı, her iki taraftan da rahat giriş ve çıkış sağlıyor.

Üstün sürüş: gerçek bir premium limuzinin çevikliği ve uzun yol konforu

Uzun yol için tasarlandı: Sorunsuz seyahat için sınıfının en iyisi verimlilik ve yüksek performanslı şarj

Tamamen yeni VLE, üç tam boy koltuk sırası ile sekiz kişiye kadar yolcu kapasitesi sunuyor. Grand Limousine, alçak, aerodinamik silueti ve ikonik estetiği ile tamamen yeni bir tasarıma sahip. Bu da sadece 0,25 olan sürtünme katsayısı ile olağanüstü bir aerodinamik performans sağlıyor. Dikkat çekici derecede düşük enerji tüketimi ve etkileyici menziliyle, elektrikli mobilitenin gerçek dünyada kullanımı için yeni bir standart belirliyor.

Yolda zahmetsiz: dikkat çekici derecede düşük tüketim ve etkileyici menzil

Seriye katılacak ilk model, WLTP menzili 700 kilometreden fazla olan 203 kW gücündeki VLE 300 elektrikli olacak. Bu modelde ön aks üzerinde sabit uyarmalı senkronize elektrik motoru (PSM) bulunan bir elektrikli sürüş ünitesi yer alıyor. 800 volt teknolojisi sayesinde VLE, 300 kW'ın üzerinde şarj edilebiliyor ve sadece 15 dakikada 355 kilometreye kadar menzil kazanıyor. Düşük enerji tüketimi ve ultra hızlı şarj, yolculukları son derece zaman verimli ve zahmetsiz hale getiriyor.

Mercedes-Benz VLE 300 elektrikli | geçici değerler: karma enerji tüketimi: 20.7-18.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A^[1]

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC elektrikli | geçici değerler: karma enerji tüketimi: 21.9-20.3 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A⁴

Mükemmel sürüş konforu: AIRMATIC, her yolculuğu olağanüstü huzurlu bir deneyime dönüştürüyor

AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi sayesinde VLE, tam anlamıyla mükemmel bir sürüş konforu sunuyor. Yük durumundan bağımsız sabit bir yerden yükseklik sağlayan sistem, her türlü yol koşuluna sorunsuz bir şekilde uyum sağlıyor. Her tekerlek bağımsız olarak sönümleniyor ve hız tümseklerini, çukurları ve engebeli yüzeyleri zahmetsiz bir rahatlıkla aşıyor. Her yolculuk, olağanüstü huzurlu bir deneyime dönüşüyor.

110 km/s üzerindeki hızlarda sistem, aracı otomatik olarak 15 milimetre alçaltarak aerodinamik direnci azaltıyor, menzili artırıyor ve sürüş dengesini iyileştiriyor. “Sport” modunda, kullanıcılar sürüş yüksekliğini manuel olarak 15 milimetre alçaltabiliyor. Araç dururken, kolay giriş ve çıkış için araç 40 milimetre alçaltılabilirken, asfalt olmayan yollarda 40 milimetre yükseltilerek ek yerden yükseklik sağlanıyor. İlk kez, bu işlem “Araç seviyesini alçalt” diyerek sesli komutla da yapılabiliyor.

Zahmetsiz hassasiyetle şehir içi çeviklik: arka aks yönlendirme sayesinde olağanüstü küçük dönüş çapı

Arka aks yönlendirme özelliği sayesinde VLE, bu boyuttaki bir araçtan beklenmeyen bir çeviklik sunuyor. Yedi dereceye kadar dönüş açısı ile yüksek hızlarda, hızlı şerit değiştirme sırasında ve ani kaçış manevralarında etkileyici bir denge sunuyor. Şehir içinde, arka aks direksiyonu kaldırımdan kaldırıma dönüş çapını iki metre azaltarak sadece 10,9 metreye indiriyor. Bu da Mercedes-Benz CLA ile karşılaştırılabilen ve bir tenis kortu içinde dönüşe imkân veren bir mesafe. Dar alanlarda park etmek, dar sokaklarda dönmek ve şehir trafiğinde manevra yapmak önemli ölçüde kolaylaşıyor. Sürücüler için bu rahatlık daha direkt yönlendirme oranından geliyor. Bu sayede direksiyonu düz konumdan tam kilit konumuna getirmek için daha az çevirmek yeterli oluyor.

Olağanüstü akıllı: üst düzey dijital deneyim

MB.OS ile desteklenen VLE sürüş deneyimini daha kişisel ve akıllı hale getiriyor

Yapay zeka destekli Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) sayesinde VLE, sezgisel ve kişiselleştirilmiş kontrol imkanı sunan en yeni MBUX sürümüne sahip. Ayrıca, çoklu ajan üretken yapay zeka teknolojisini kullanan ve hafızası sayesinde karmaşık konuşmaları anlayarak bilgili bir arkadaş gibi yanıt veren MBUX Sanal Asistandan da yararlanıyor. Uzaktan güncellemeler sayesinde VLE her zaman güncel kalıyor ve müşteriler servise gitmek zorunda kalmadan yeni özelliklere kavuşuyor.

Benzersiz MBUX Rear Space Experience: her yolculuğu sürükleyici bir deneyime dönüştürüyor

Ön koltukların üzerindeki tavan döşemesinde 8K çözünürlüğe, bölünmüş ekran özelliğine ve sekiz megapiksellik bir kameraya sahip, açılıp kapanabilir 79 santimetrelik (31,3 inç) panoramik ekran bulunuyor. Tek bir tuşla iç mekânı film izlemek, müzik dinlemek, bulut tabanlı oyunların keyfini çıkarmak veya çevrimiçi toplantılara katılmak için mükemmel bir alana dönüştürüyor. Opsiyonel Burmester® 3D Surround Ses Sistemi ise 22 hoparlör ve Dolby Atmos teknolojisiyle müziği etkileyici bir üç boyutlu ses deneyimine dönüştürüyor. Sürekli genişleyen Mercedes-Benz bilgi-eğlence portföyü 40’tan fazla uygulama sunuyor. Bunlar arasında müzik, görüntülü konferans, Disney+ ve Sony Pictures Entertainment’tan RIDEVU gibi video platformları ile Boosteroid bulut oyun sağlayıcısı üzerinden sunulan AAA seviye oyunlar da yer alıyor.

MBUX Superscreen: sürücü için net bilgiler, ön yolcu için kişisel eğlence

VLE’nin kokpiti üst düzey bir dijital deneyim sunuyor. Opsiyonel, görsel olarak havada süzülüyormuş izlenimi veren MBUX Superscreen, iç mekânın tüm genişliği boyunca uzanıyor. Geniş cam yüzeyin arkasında 26 cm (10,25 inç) sürücü ekranı, 35,6 cm (14 inç) merkezi ekran ve opsiyonel olarak ön yolcu için ek 35,6 cm (14 inç) ekran yer alıyor.

Sürücü net ve odaklı bilgilere erişirken, ön yolcu video izleme, oyun oynama veya uygulamalar gibi kişiselleştirilmiş eğlence deneyiminin keyfini çıkarabiliyor. Ön yolcu ekranı tercih edilmediğinde bu alan yıldız desenli bir tasarımla görsel olarak zenginleştiriliyor. MBUX Superscreen, en yeni yüksek performanslı mikroişlemcilerle çalışıyor ve Unity Game Engine üzerinden gerçek zamanlı grafikler sunuyor. Bir diğer donanım ise artırılmış navigasyon özellikli head-up display. Sürücü, aracın yaklaşık dört metre önünde süzülüyormuş gibi görünen 58,7 cm (23,1 inç) sanal görüntü sayesinde en önemli sürüş bilgilerini doğrudan görüş hattında takip edebiliyor.

Eşsiz konfor ve çok yönlülük: her zevke ve ihtiyaca göre

Arkaya kolay erişim: elektrikli açılır camlara sahip iki sürgülü kapı ve ayrı açılabilen arka cam

Konfor deneyimi araca biner binmez başlıyor. VLE, her iki yanında HANDS-FREE ACCESS özellikli elektrikli sürgülü kapılara sahip. Böylece yolcular aracı dolaşmak zorunda kalmadan ve sürücünün çevresini dönmesine gerek kalmadan hızlı ve güvenli şekilde inip binebiliyor. Bu özellik özellikle dar sokaklarda büyük avantaj sağlıyor. Sürgülü kapılar tamamen aşağı inebilen camlara ve akıllı durdurma mekanizmasına sahip. Sensörler bir engel algıladığında, kapılar yaralanmaları önlemek için kapanmayı anında durduruyor. Kapılar kadar pratik bir diğer detay ise kendi bagaj erişimine sahip, ayrı açılabilen arka cam. Bu çözüm, büyük bagaj kapağını açmak için yeterli alan olmayan dar park yerleri için ideal. Ek olarak elektrikli EASY-PACK bagaj kapağı da Türkiye’de standart olarak sunulacak.

Herkes için alan: her zamankinden daha fazla çok yönlülük

VLE, çok yönlülük ve konforun vücut bulmuş hâli. Oturma konsepti, her zevke ve ihtiyaca uyum sağlayacak benzersiz bir esneklik sunuyor. Koltuk düzeni farklı kombinasyonla yapılandırılabiliyor. Arka bölüm için yeni geliştirilen üç farklı bağımsız koltuk tipi bulunuyor: Comfort Seat (manuel), Türkiye’de de satışa sunulacak Premium Comfort Seat (elektrikli) ve ek yastık, kablosuz şarj, masaj fonksiyonlu bel desteği ve baldır desteği (elektrikli) içeren Grand Comfort Seat. Katlanabilir masalar arka yolcuların konforunu daha da artırıyor. Tek koltukların yanı sıra, iki adet üç kişilik konforlu oturma sırası da (elektrikli) bulunuyor. Türkiye’de ise 5+1 bağımsız koltuk konfigürasyonuyla satışa sunulacak.

Kusursuz iklim konforu: araca bindikten kısa süre sonra ideal sıcaklık

35 derece ya da  -10 derece olsun, VLE dünyanın her yerinde yıl boyunca konforlu bir iç ortam sağlıyor. Üç klima kontrol sistemi sayesinde Grand Limousine’in arka bölümü dâhil olmak üzere yalnızca birkaç dakika içinde ideal sıcaklığa ulaşılıyor.

Esnek oturma düzeni: manuel Roll & Go veya uzaktan kumandalı “seat ballet”

Yeni Roll & Go konsepti, manuel olarak çalıştırılan koltukların taşınmasını ve çıkarılmasını son derece kolay hâle getiriyor. Koltuklar ve sıralar minimum güçle ileri geri hareket ettirilebiliyor, katlanabiliyor ve istenilen konuma kilitlenebiliyor. Ayrıca her konumdayken sökülebiliyorlar. Böylece ihtiyaca göre hızlıca geniş bir yükleme alanı oluşturulabiliyor. Çıkarıldıklarında, entegre dört tekerlekleri sayesinde kolayca taşınabiliyor.

Bu segmentte benzersiz bir diğer özellik ise koltukların uzaktan yapılandırılabilmesi. MB.OS sayesinde, elektrikli ayarlanabilen tüm arka koltuklar ve oturma sırası; multimedya ekranı, yan paneldeki koltuk kumandaları veya Mercedes-Benz uygulaması üzerinden adeta bir bale koreografisi yapar gibi hareket ettirilebiliyor. “Remote Variable Rear Space” adı verilen bu özellik, alanın akıllı kullanımını yeniden tanımlıyor. Dört ön tanımlı yapılandırma bulunuyor:

·       “Baggage” modu, maksimum bagaj hacmi için tüm koltukları olabildiğince öne alıyor. Alışveriş veya spor ekipmanları için ideal.

·       “Executive”, ilk arka sırada maksimum diz mesafesi sağlamak için koltukları mümkün olan en arkaya çekiyor. VIP transferler için mükemmel.

·       “People & Baggage”, hem geniş bagaj alanı hem de iki arka sırada konforlu diz mesafesi sunan dengeli bir ayar. E-Serisi yolcularının alışık olduğu konforu sağlıyor.

·       “Standard”, tüm koltukları standart konumuna geri getiriyor.

Seçilen donanıma bağlı olarak, tüm manuel olarak kontrol edilen koltuklar çıkarıldığında 4.078 litreye kadar alan elde edilir. Bu da valiz veya spor ekipmanları için fazlasıyla yeterli.

Sayısız kişiselleştirme seçeneği: geniş donanım paketleri ve orta konsol alternatifleri

Geniş paket yelpazesi ve opsiyon sayesinde müşteriler VLE’nin iç ve dış tasarımını yaşam tarzlarına göre şekillendirebiliyor. Dört tasarım konsepti (Standart, AMG Tasarım Konsepti, AMG Tasarım Konsepti Plus, EXCLUSIVE), dört opsiyon paketi (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus) ve çok sayıda bireysel seçenek sunuluyor.

Ayrıca üç farklı orta konsol alternatifi bulunuyor. Gösterge panelinin altındaki kompakt standart konsol, bir veya opsiyonel olarak iki kablosuz şarj pedi ve entegre bardaklık sunuyor. Arkaya rahat geçiş sağlıyor. Bu da özellikle ailelerin çok sevdiği bir özellik. Daha uzun bir orta konsol da bulunuyor. İki kablosuz şarj pedi, klasik kelebek kapakların altında saklama alanı ve büyük çantalar için uygun alt açık raf içeriyor. Üçüncü varyant ise daha seçkin taleplere sesleniyor: sıcaklık kontrollü iki saklama gözü (soğutmalı veya ısıtmalı), UV dezenfeksiyon, AIR-BALANCE koku sistemi, iki kablosuz şarj alanı, ortam aydınlatması ve zarif kaplama detayları.

2,5 tona kadar çekme kapasitesi: her macera için güçlü destek

VLE, frenli olarak 2,5 tona kadar römork çekebiliyor; bu da karavanlar, tekneler veya at römorkları için ideal. Ek olarak uygun taşıma aparatıyla, elektrikli bisiklet taşınmasına imkân tanıyor. ESP® römork dengeleme sistemi ve Trailer Manoeuvring Assist, römorklu Grand Limousine’in kullanımını daha kolay ve güvenli hâle getiriyor.

Neredeyse Her Sürüş Senaryosunda Destek: Gelişmiş MB.DRIVE Sistemleri

Tamamen yeni VLE, üst düzey sürüş desteği sunmak amacıyla; 10 dış kamera, beş radar sensörü, 12 ultrasonik sensör ve Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) üzerinde çalışan, su soğutmalı yüksek performanslı bir süper bilgisayar işlemciye sahip. Son derece güçlü bu kontrol ünitesi, saniyede 254 trilyona kadar işlem (TOPS) gerçekleştirebiliyor. Büyük ölçekli filo verileriyle eğitilen yapay zekâ algoritmaları, sensörlerden gelen ham verileri işleyerek aracın çevresindeki trafik ortamını ayrıntılı şekilde analiz ediyor. MB.OS sayesinde VLE, uzaktan güncellemeler ile sürekli güncel kalırken, gelişmiş SAE Seviye 2 sürüş destek sistemlerine teknik olarak hazır durumda. MB.DRIVE ASSIST PRO, yoğun şehir içi trafikte dahi başlangıç noktasından varış noktasına kadar destekli sürüş imkânı sunuyor.

VLE, kapsamlı güvenlik ve sürüş destek sistemleriyle standart olarak sunuluyor. MB.DRIVE Standard kapsamında geri görüş kamerası, DISTRONIC Aktif Mesafe Asistanı, Şerit Takip Özelliği, Manevra Asistanı ve aracın kendi şeridi içerisinde çarpışmaları önlemek amacıyla nesnelerin veya diğer araçların etrafından otonom şekilde yönlendirme yapabilen Evasive Steering Function Plus yer alıyor. Ayrıca Mercedes-Benz, VLE için farklı MB.DRIVE paketleri de sunuyor. Seçilen pakete bağlı olarak bu sistemler; sürüş, frenleme, hızlanma ve park etme süreçlerinde sürücüyü destekliyor. Örneğin MB.DRIVE ASSIST paketi, Sürüş Destek ve yalnızca sinyal koluna hafifçe dokunularak şerit değişimini mümkün kılan Şerit Değiştirme Asistanı gibi gelişmiş destek fonksiyonlarını içeriyor. VLE, gerekli tüm kamera ve sensörlerle standart olarak donatıldığı için müşteriler bu özellikleri satın alma sonrasında da araçlarına ekleyebiliyor.

Gelişmiş Park Desteği: VLE Kendi Kendine Park Edebiliyor

MB.DRIVE sayesinde park etmek de son derece kolay hale geliyor. MB.DRIVE Aktif Park Yardımcısı, aracın her iki tarafındaki park alanlarını uzaktan algılayabiliyor ve ilk kez çapraz park manevralarını da destekliyor. Sistem ayrıca beyaz çizgilerle işaretlenmemiş uygun park alanlarını da tespit edebiliyor. Bunun yanı sıra MB.DRIVE Aktif Park Yardımcısı, araç manuel olarak park edilmiş olsa dahi park yerinden çıkış sırasında sürücüye destek sağlıyor. Sistem artık 5 km/s hıza kadar otomatik park manevraları gerçekleştirebiliyor.

MB.DRIVE Aktif Park Yardımcısı 360 ise 360 derece kamera sistemi tarafından sağlanan yeni ve geliştirilmiş çevresel görüşler ile yeniden tasarlanan kullanıcı arayüzü sayesinde manevra kabiliyetini daha da ileri taşıyor. Sistemin öne çıkan özelliklerinden biri, animasyonlu veya şeffaf üç boyutlu araç modeli sunan 3D çevresel görüntüleme fonksiyonu. Bu sistem; fren lambaları, sinyaller, açık kapılar, katlanmış aynalar ve her bir tekerleğin dönüş ile direksiyon açıları gibi dinamik araç durumlarını gerçek zamanlı olarak gösteriyor. Dijital Ekstra kapsamında sunulan “Jant Koruma Uyarısı”, manevra sırasında üstten görünüm üzerinden mesafe uyarısı sağlayarak jantların zarar görmesini önlemeye yardımcı oluyor.

Dijital Ekstra “Geri Manevra Fonksiyonu”, belirli koşulların sağlanması halinde aracın az önce kat ettiği güzergâhın 150 metreye kadar olan bölümünü otomatik olarak geri gitmesini sağlıyor. Sistem bu süreçte yanal yönlendirmeyi tamamen kendi kontrolüne alıyor. Fonksiyon aktif olduğunda, merkezi ekranda geri görüş kamerası görüntüsü ile birlikte planlanan geri sürüş rotasının grafiksel gösterimi yer alıyor. Bu özellik, özellikle dönüş yapmanın mümkün olmadığı dar alanlarda büyük kolaylık sağlıyor.

Baştan Sona Geliştirilen Kapsamlı ve Güncel Güvenlik Teknolojileri

Sürücü destek sistemleri, çok çeşitli kaza senaryolarının önlenmesine yardımcı olabilir. PRE-SAFE® sistemi sayesinde Mercedes-Benz araçları, olası tehlikeleri kaza meydana gelmeden önce algılayarak önlem alabiliyor. Buna rağmen bir kaza gerçekleşirse, deformasyon bölgeleri, son derece sağlam yolcu bölmesi ve gelişmiş koruma sistemleri kazanın etkilerini mümkün olan en düşük seviyede tutmaya yardımcı oluyor. Bu sistemler arasında 11 adede kadar hava yastığının yanı sıra, arka sıradaki dış koltuklar da dahil olmak üzere tüm dış koltuklarda sunulan ayarlanabilir başlıklar ve kemer gergileri ile kuvvet sınırlayıcılarına sahip emniyet kemerleri yer alıyor.

Ayırt edici tasarımın yeni dönemi

Çarpıcı bir ifade: üstün aerodinamikle buluşan yenilikçi estetik
İlk bakışta VLE’nin yeni bir dönemi müjdelediği açıkça görülüyor. Yeni Van Mimarisi, form ile işlevi zamansız bir şekilde bir araya getiren tamamen yeni bir tasarıma olanak tanıyor. Bunun sonucu olarak 0,25’lik cd değeriyle olağanüstü aerodinamik performans elde ediliyor. Ön çıkıntı VLE’ye güçlü bir duruş kazandırırken, gergin şekilde uzanan tavan çizgisi yumuşakça yuvarlatılmış arka bölüme akıcı biçimde bağlanıyor. Bu akıcı siluet, gücü ve dinamik bir hafifliği simgeliyor ve VLE'yi arzunun ifadesi haline getiriyor.

Cesur görünüm: ikonik ızgara ve ön ve arkada çarpıcı ışık imzası

Kaputtaki iki belirgin güç kubbesi, cesur görünümü pekiştiriyor. Ön kısım, yeniden yorumlanmış, markayı tanımlayan ızgarayla karakterize ediliyor. Donanım serisine bağlı olarak, aydınlatmalı bir çerçeve, farları birbirine bağlayan kesintisiz bir ışık şeridi, DIGITAL LIGHT ile yıldız şekilli gündüz farları ve kaputta dik duran bir yıldız veya entegre bir merkezi yıldız bulunuyor. Arka kısımda öne çıkan özellik ise aerodinamik spoyler dudağına entegre edilmiş yay tasarımlı arka lambalar. Işık şeridi, arka kısmı ters U şeklinde çerçeveliyor ve tüm ışık fonksiyonlarını entegre ederek, anında göze çarpan, benzersiz bir ışık imzası yaratıyor.

Olağanüstü iç mekân: Sky View panoramik tavan, ortam aydınlatması ve benzersiz bir kapsama etkisi

VLE'nin dışı kadar etkileyici olan olağanüstü iç mekân deneyimi, Mercedes-Benz'in tanıdık “Welcome home.” hissini yeni bir seviyeye taşıyor. Bu Grand Limousine, etkileyici boyutlarda bir Sky View panoramik tavana sahip. Tek parça sabit cam tavan, B direğinden arkaya kadar kesintisiz bir şekilde uzanıyor ve benzeri görülmemiş bir ferahlık ve özgürlük hissi ile güvenlik ve huzur veriyor. Ayrı olarak açılabilen arka cam dahil tüm arka camlarda olduğu gibi, bu tavanda da elektrikli güneşlik bulunuyor. Çevreleyen ortam aydınlatması, cam tavanı çarpıcı bir şekilde ortaya çıkarıyor.

Ortam aydınlatması, kokpitten üçüncü koltuk sırasına kadar VLE'nin tamamında merkezi bir rol oynuyor. Genel iç tasarımın bir parçası olarak, çok sayıda kişiselleştirme seçeneği içeren şık, mobilya esintili iç tasarımla birlikte, bu da benzersiz bir sarma etkisi yaratıyor.

[1] Rakamlar öncüldür ve “WLTP test prosedürü” sertifikasyon yöntemine göre şirket içinde belirlenmiştir. Ne EC tipi onay ne de resmi değerlere uygunluk sertifikası bulunmaktadır. Sağlanan rakamlar ile resmi değerler arasında farklılıklar olabilir.

30 yıldır sporu ve sporcuyu pek çok alanda destekleyen ve bu desteğini 2022 yılında Türkiye Voleybol Milli Takımları Ana Sponsorluğu ile güçlendiren Mercedes-Benz, ülkemizi uluslararası arenada başarıyla temsil eden A Milli Kadın Voleybol Takımı için hazırladığı yeni reklam filmini yayınladı.

Mercedes-Benz’in “Yıldızlar Oyunu Değiştirir.” sloganıyla hayata geçirdiği reklam filmi, kadın sporcuların sahadaki başarısından ve oyunun kaderini değiştiren hamlelerinden ilham alıyor. Film, başantrenör Daniele Santarelli’nin maç sırasında verdiği “Değiştir.” taktikleriyle başlıyor. Ardından sahaya çıkan İlkin Aydın, Eylül Akarçeşme Yatgın ve Dilay Özdemir; güçlü savunma, etkili vuruşları ve oyuna yön veren hamleleriyle Filenin Sultanları’nın sahadaki enerjisini ve kararlılığını ekrana taşıyor.

Üçlü yıldız filede parlayan yıldız oyuncular, filmin finalinde kendilerini Mercedes-Benz’in ikonik yıldızından ilham alan dev bir saha tasarımının içinde buluyor. Bu özel kurgu, her sporcunun kendi alanında bir yıldız olduğuna ve takım olarak sahaya çıktıklarında oyunun kaderini değiştiren bir güce dönüştüklerine dikkat çekiyor.

Mercedes-Benz’in Filenin Sultanları’na yeni sezonda başarılar dilediği reklam filmi, milli takım sezonu boyunca izleyicilerle buluşacak.

Reklam filmini linkten izleyebilirsiniz: https://youtu.be/kienjkEfiaU?si=UYkYTLTuPvzp0Qqm

•       Mercedes-Benz, Vitoria fabrikası dönüşümü ve VLE üretim başlangıcı ile bu tesisin yeni nesil hafif ticari araçlar için son derece modern, sürdürülebilir ve stratejik açıdan merkezi bir üretim merkezi haline gelme yolundaki başarılı gelişiminin altını çiziyor.

•       VLE, özel olarak geliştirilmiş, modüler ve güç aktarma sistemleri açısından esnek olan Van Mimarisi’ne dayanan ilk araç ve Grand Limousine’in yeni döneminin başlangıcını gösteriyor.

Mercedes-Benz, İspanya’nın Vitoria fabrikasında Mercedes-Benz VLE’nin seri üretiminin başlamasını özel bir etkinlikle kutladı. Törene, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Başkanı Thomas Klein ve Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius’un yanı sıra İspanya Sanayi ve Turizm Bakanı Jordi Hereu ile Bask Özerk Bölgesi Başkanı Imanol Pradales de katıldı. Mercedes-Benz, üretim tesisinin endüstriyel, stratejik ve bölgesel önemini vurgularken Vitoria fabrikasının dönüşümünün Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar'ın Avrupa'daki en önemli endüstriyel gelecek projelerinden biri haline geldiğini vurguladı.

Üretimin başlaması, önemli bir dönüm noktası olmasının yanı sıra, Vitoria’daki Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar için yeni bir aşamanın başlangıcını da işaret ediyor. Vitoria tesisi, VLE ile ilk kez yeni geliştirilen, modüler ve ölçeklenebilir Van Mimarisi üzerinde bir araç üretiyor. Gelecekte bu mimari, hem özel hem de ticari sektörlerde Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın tüm ürün portföyünün teknolojik temelini oluşturacak. Bu nedenle Vitoria fabrikası, Mercedes-Benz’in küresel üretim ağında yeni VLE’yi seri olarak üreten ilk tesis oldu. Çin’deki Fuzhou fabrikası da yıl sonunda bu şekilde, özellikle Çin pazarı için araçlar üretecek.

Yeni Mercedes-Benz VLE: Yeni bir çağda mekânı yeniden tanımlıyor

Mart’ta dünya prömiyerini gerçekleştiren Mercedes-Benz VLE, iki dünyanın en iyi özelliklerini bir araya getiriyor; bir limuzinin konforu ve sürüş dinamikleriyle bir MPV’nin genişliği, çok yönlülüğü ve esnekliği. Yüksek verimliliği, yeni 800 volt teknolojisi ve ultra hızlı şarj özelliği sayesinde, yeniden tanımlanan Grand Limousine, çok çeşitli kullanım alanlarına uygun olmasının yanında sunduğu sekiz koltuğa kadar oturma alanı ve 700 kilometreden fazla menzili (WLTP)[1] [2] ile yeni standartlar belirliyor.

Mercedes-Benz VLE 300 elektrikli | Ön değerler: karma enerji tüketimi: 20.7–18.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Buna ek olarak, akıllı Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS), Mercedes-Benz deneyimini yepyeni bir seviyeye taşıyor. Sistem, destek ve bilgi-eğlence sistemlerinden sürüş performansına kadar her alanı kontrol ediyor.

Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius VLE’nin, Mercedes-Benz’de inovasyonu hızlı, odaklanmış ve en yüksek kaliteye ulaşma hedefiyle yönlendirdiklerini gösterdiğini belirterek “Bu aracı, dijital geliştirme yaklaşımı, güçlü, işlevler arası uluslararası ekipler ve Mercedes’in vaadini yollarda gerçeğe dönüştüren Vitoria fabrikası sayesinde çok kısa bir sürede geliştirdik.” dedi.

Vitoria fabrikası başarıyla dönüştürüldü

VLE’nin seri üretimine başlanması, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın Avrupa’daki en büyük endüstriyel gelecek projelerinden biri olan Vitoria fabrikasının kapsamlı dönüşümünde önemli bir adım. Yeni kaporta atölyesi, boyahane ve montaj alanlarına yapılan büyük yatırımların yanı sıra modernize edilen lojistik ve BT altyapıları sayesinde; dijital, verimli ve geleceğe odaklı bir yapıya kavuşan tesiste artık tek bir hat üzerinde son derece esnek, çoklu güç aktarma sistemine sahip araç üretimi gerçekleştirilebiliyor. Tesisteki bu kapsamlı dönüşüm; V-Serisi, Vito ve eVito gibi mevcut modellerin üretimi kesintisiz devam ederken tamamlandı.

Bu doğrultuda tesis, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın küresel üretim ağı içinde stratejik bir kilit rol üstleniyor. Gelecekte, tamamen elektrikli yeni VLE’nin yanı sıra bu yeni mimariyi temel alan diğer modeller de burada üretilecek. Dolayısıyla VLE’nin seri üretimine başlanması, Vitoria tesisinin uzun vadeli rekabet gücünü ve gelecekteki kalıcılığını güçlendirirken, Mercedes-Benz’in bölgeye olan bağlılığının da altını çiziyor.

Mercedes-Benz Hafifi Ticari Araçlar Başkanı Thomas Klein yeni VLE’nin bir Grand Limousine olarak aileler ve hobi odaklı müşteriler için esnek bir araçtan, seçkin transfer hizmetlerine kadar çok geniş bir kullanım alanı için mükemmel olduğunu söyleyerek “VLE’nin Vitoria’daki üretimiyle artık yeni bir döneme giriyoruz. Ekibimiz işe koyulmak ve VLE ile gerçek bir öncülük hikayesi yazmak için son derece motive. Tesisin bu kapsamlı hazırlıkları çok kısa bir sürede hayata geçirmiş olmasından dolayı çok gururluyum.” diyerek bunun ekiplerinin yüksek düzeydeki uzmanlığının ve esnekliğinin etkileyici bir göstergesi olduğunun altını çizdi.

Tesisin bu başarılı dönüşümü, yaklaşık 5 bin çalışandan oluşan iş gücünün gösterdiği yüksek esneklik ve kararlılık sayesinde mümkün oldu. Bu bağlılık, aynı zamanda VLE’nin başarılı üretim artışının temelini oluşturuyor. Çalışanlar, düzenlenen 160’tan fazla eğitim programı ile yeni teknolojilere, malzemelere, BT standartlarına ve süreçlere hazırlandı. Ulusal ve uluslararası ölçekteki bu yeterlilik ve eğitim kriterleri; kaliteyi, istikrarı ve seri üretime mükemmel bir başlangıç yapılmasını güvence altına alıyor.

Mercedes-Benz Vitoria Fabrika Müdürü Bernd Krottmayer de VLE’nin seri üretiminin başlamasının fabrikanın başarılı dönüşümü ve seri üretimdeki bu ivmenin zorlu görevleri yüksek uzmanlık, esneklik ve tutkuyla göğüsleyen çalışanların günlük özverisinin bir sonucu olduğunu vurguladı ve çalışanların bu dönüşümü hayata geçirerek Vitoria’yı Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın geleceği için güçlü bir merkez haline getirdiklerini belirtti.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın üretimindeki sürdürülebilirlik

Dijitalleşme ve nitelikli iş gücü eğitimlerinin yanı sıra üretimde sürdürülebilirlik de merkezi bir rol oynuyor. Mercedes-Benz VLE ve bu aracın Vitoria'daki üretimi, kaynakları koruyan ve düşük emisyonlu bir üretim yaklaşımını destekleyecek şekilde tasarlandı. Vitoria fabrikası, 2022 yılından[3] bu yana karbon nötr olarak faaliyet gösteriyor. Yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen elektriğin yanı sıra jeotermal enerji ile kaporta ve boyahane bölümlerinden geri kazanılan atık ısı kullanılıyor. Tesisteki tüm yeni binalar, Sıfır Emisyonlu Bina Standardı (ZEB) ile uyumlu. Ayrıca, tesisin kendi yenilenebilir elektrik ihtiyacını karşılamaya katkı sağlayan bir fotovoltaik sistem de kuruldu.

Bir sonraki adım ise 2026 sonbaharında faaliyete geçecek olan, büyük ölçüde elektrikle çalışan ve esnek bir tasarıma sahip yeni boyahane olacak. Geleneksel boyama süreçlerine kıyasla çok daha düşük doğrudan CO2 emisyonuyla çalışacak. Hem binanın tüm işletimi hem de üretim süreci, fosil enerji kaynakları tamamen devre dışı bırakılarak yalnızca yenilenebilir kaynaklardan sağlanan elektrik enerjisiyle karşılanacak. Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, bu önlemlerle Vitoria tesisini geliştirmeye, hafif ticari araç üretiminin verimliliğini ve çevre performansını güçlendirmeye devam ediyor. Ek olarak, batarya üretimi de dahil olmak üzere optimize edilen süreçler ve teknolojik yenilikler, CO2 ayak izinin azaltılmasına katkı sağlıyor.

[1] Belirtilen değerler, öngörülen WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir. Bir binek otomobilin enerji tüketimi ve CO₂ emisyonları, yalnızca aracın yakıtı veya ilgili enerji kaynağını verimli kullanmasına değil, aynı zamanda sürüş tarzına ve diğer teknik olmayan faktörlere de bağlıdır.

[2] Gerçek menzil, özellikle bireysel sürüş tarzı, çevre koşulları, akünün eskime süreci, klima gibi ek tüketiciler, isteğe bağlı donanımlar, lastikler, yük ve rota profili gibi çok sayıda faktöre bağlıdır ve bu nedenle belirtilen WLTP değerinden farklılık gösterebilir.

[3] Karbon nötr dengesi, Mercedes-Benz'de önlenemeyen veya azaltılamayan CO₂ emisyonlarının sertifikalı telafi projeleriyle dengelendiği anlamına gelir.

•       Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ve İSTAB üyesi 20 üst düzey yönetici Arobus’un fabrikasını ziyaret etti.

•       Türkiye, eSprinter’i Türk mühendisliği ile minibüse dönüştürerek dünya pazarında tek fatura eSprinter Minibüs dönüşümünü gerçekleştiren ilk pazar.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar ve İSTAB (İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği) üyesi Türkiye’nin en büyük turizm ve lojistik firmalarının 20 üst düzey yöneticisi Arobus’un Tuzla’daki üretim tesislerini ziyaret etti. Mercedes-Benz’in onaylı üstyapı ve dönüşüm imalatçısı olan Arobus fabrikasında bu yıl Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın 2025’teki satışlarının yüzde 63’ünü oluşturan Sprinter’in 50 bininci minibüs dönüşümü gerçekleştirildi.

Tüm minibüs dönüşüm süreçlerinin Almanya’nın koyduğu standartlar çerçevesinde gerçekleştiğini ve bu şekilde Mercedes kalitesinin üstyapı dönüşümünde de sağlandığını belirten Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Pazarlama Müdürü Gökhan Yegin, Türk mühendislerinin çalışmaları ile eSprinter Minibüs dönüşümünün de Mercedes dünyasında ilk defa Türkiye’de gerçekleştiğini ifade etti.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Serdar Yaprak ise “2025’te 100 bininci satışını gerçekleştiren Sprinter, Türkiye’de 30 yıldır modern hafif ticari araç segmentine ismini verdi ve birçok üstyapı çözümü sayesinde en fazla minibüs koltuk varyantlı ürün gamına sahip marka olduk” dedi.

Arobus’ta 50 bininci Sprinter dönüşümü gerçekleştirildi

Arobus’un eSprinter ve Sprinter dönüşümünde en önemli iş ortaklarından biri olduğunu da vurgulayan Yaprak, “Ticari araçların üstyapı çözümleri konusunda Türkiye’nin liderlerinden biri olan Arobus ile 2007 yılından bu yana iş birliği yapıyoruz. Geçtiğimiz günlerde bu tesisteki 50 bininci Sprinter dönüşümünü gerçekleştirdik.” dedi.

İSTAB Başkanı Aziz Baş: “Sektör, iş birlikleriyle güçleniyor”  

İSTAB üyelerinin bu marka iş birlikleriyle sektörlerinde güçlenerek rekabette öne çıktığını söyleyen İSTAB Başkanı Aziz Baş, “Mercedes-Benz araçların Arobus tarafından sektöre uygun bir şekilde dönüştürülmesi sektörümüzün sorunlarına farklı çözümler üretirken üyelerimizin de yeni fırsatlar yaratmalarına yardımcı oluyor. Ayrıca bu tür ziyaretler üyelerimizin sektördeki yenilikleri ve üretim süreçlerini daha iyi anlayabilmelerine de imkân veriyor.” diyerek üyelerinin araçlarından en iyi şekilde faydalanmalarının da yolunu açtığını söyledi.

Premium segmentin öncü markalarından Mercedes-Benz’in avantajlı finansal olanaklar sunan şirketi Mercedes-Benz Finansal Hizmetler ve modern sigortacılık anlayışıyla ürün ve hizmet portföyünü sürekli yenileyen Anadolu Sigorta stratejik bir iş birliğini başlattı. İş birliğinin hayata geçirilmesi kapsamında, Anadolu Sigorta Genel Müdürü Z. Mehmet Tuğtan ve Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan’ın katılımıyla bir imza töreni düzenlendi. Törende taraflar arasında iş birliği sözleşmesi imzalanırken, iki kurumun müşteri odaklı yaklaşımını ve uzun vadeli ortak vizyonunu yansıtan stratejik iş birliğinin detayları paylaşıldı. Bu iş birliği ile Anadolu Sigorta ve Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in markaya özel kasko ürünü, Mercedes-Benz sigorta acenteleri aracılığıyla müşterilere sunuluyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in müşterilerinden aldığı geri bildirimler doğrultusunda Anadolu Sigorta ile geliştirilen Mercedes-Benz Kasko; kapsamlı teminat yapısı, yüksek hizmet standartları ve operasyonel kolaylıkları ile öne çıkıyor. Sigorta kapsamında araçların onarım işlemleri Mercedes-Benz yetkili servislerinde yüzde yüz orijinal parçalar ile gerçekleştiriliyor. Ayrıca sınırsız İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) teminatı ve yüksek manevi tazminat limitleri ile de sigorta sahiplerine sektörde fark yaratan üst düzey bir güvence sağlanıyor.

Mercedes-Benz Kasko ile kaza durumunda ikame Mercedes-Benz araç

Anadolu Sigorta, Mercedes-Benz Kasko ürünüyle hasar süreçlerinde de premium standartları önceliklendiriyor ve Türkiye geneline yayılmış Anlaşmalı Servis İstasyon Ağı ile hizmet veriyor. Kaza durumlarında devreye giren asistans hizmetlerinin yanı sıra, Mercedes-Benz marka ikame araç hizmeti sayesinde Mercedes-Benz kullanıcıları da mobilitelerine kesintisiz şekilde alışkın oldukları şekilde devam ediyor.

Anadolu Sigorta Genel Müdürü Z. Mehmet Tuğtan, bu iş birliğini markaya özel kasko ürünleri yaklaşımının güçlü bir yansıması olarak değerlendirdiklerini belirterek, “Bu ürünü tasarlarken amacımız yalnızca bir kasko poliçesi sunmak değil; hasar anından onarım sürecine kadar Mercedes-Benz marka deneyimiyle uyumlu, yüksek standartlarda bir hizmet modeli oluşturmak oldu. Binek ve hafif ticari araçlara sunduğumuz çözüm yanında, elektrikli araçlara özel olarak tasarlanan ve sektörde fark yaratan teminatları bir araya getirerek Mercedes-Benz Kasko ile Elektrikli Araç Kasko Sigortasının güçlü koruma kapsamını tek bir çatı altında bir araya getiriyoruz. Böylece müşterilerimize farklılaşan ve kapsamlı bir sigorta deneyimi sunuyoruz.” dedi.

Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan: “Premium segmentteki kullanıcı beklentilerine yanıt veriyoruz”

Anadolu Sigorta ile gerçekleştirilen iş birliğinin hem otomotiv hem sigorta sektörü için önemli bir adım olduğunu söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, uçtan uca kusursuz bir deneyim sunmayı hedeflediklerini vurgulayarak “Mercedes-Benz Finansal Hizmetlerin Anadolu Sigorta ile hayata geçirdiği bu iş birliği, premium segmentteki kullanıcı beklentilerine yanıt veren yaklaşımımızın önemli bir parçası olacak. Mercedes-Benz Kasko ile müşterilerimizin araçlarımızdaki deneyimlerini daha da güvenli, konforlu ve ayrıcalıklı hale getiriyoruz. Özellikle ikame olarak Mercedes-Benz araç verilmesi de kullanıcılarımızın Mercedes-Benz deneyimini kesintisiz sürdürmesini sağlayacak. Önümüzdeki dönemde de müşteri odaklı çözümler geliştirmeye ve iş birliklerimizi güçlendirmeye devam edeceğiz.” dedi.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Genel Müdürü Matthias Micke: “Mercedes-Benz kullanıcılarına ayrıcalıklı ve güvenli bir başka çözüm daha”

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in otomotiv finansmanı ve sigorta alanındaki deneyimi ve yetkinliğini Anadolu Sigorta’nın sektöründeki güçlü bilgi birikimi ile bir araya getirerek kullanıcılara yüksek kalite standartlarında bütüncül bir hizmet sunduklarını belirten Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Genel Müdürü Matthias Micke, “Kullanıcılarımıza uçtan uca ve kesintisiz bir deneyim sağlama vizyonumuzun önemli bir parçası olarak finansman ve sigortayı entegre bir yapı içinde sunuyoruz. Bu iş birliği ile Mercedes-Benz sahiplerine ayrıcalıklı ve güvenli bir başka çözüm olanağı daha sağlıyoruz. Dijitalleşmenin hız kazandığı yeni dönemde, müşterilerimizden aldığımız ilhamla çözümlerimizi daha entegre, daha erişilebilir ve daha akıllı hale getiriyoruz. Amacımız yalnızca finansal hizmet sunmak değil; her temas noktasında güven, konfor ve sürdürülebilir değer üretmek.” diyerek bu iş birliğinin sundukları çözüm ve avantajları güçlendiren ve standartları yukarı taşıyan yaklaşımlarının somut bir göstergesi olduğunu açıkladı.

Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz: “Hafif ticari araç müşterilerinin sürekliliğini sağlıyoruz”

Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz ise değerlendirmesinde, “Hafif ticari araç müşterilerimiz için süreklilik ve operasyonel verimlilik en kritik öncelikler arasında yer alıyor. Mercedes-Benz Finansal Hizmetler aracılığıyla sunduğumuz uygun finansal çözümler ve sigorta hizmetleri ile onların Mercedes-Benz araçlarına avantajlı şekilde ulaşmalarını sağlıyoruz. Şimdi de Anadolu Sigorta ile geliştirilen Mercedes-Benz Kasko da müşterilerimize acentelerimize geldikleri anda araçları ile ilgili her türlü ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılayacak bir başka seçenek daha sunuyor. Böylece kullanıcılarımız araçlarının her koşulda güvence altında olduğunu bilmenin rahatlığını yaşıyor.” diyerek bu çözümle, hafif ticari araç segmentinde müşteri beklentilerini en üst seviyede karşılamayı hedeflediklerinin altını çizdi.

•       Şehirde sunduğu konforu arazide de yaşatan GLE ve GLS, AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi ile yüksekliği sürekli kontrol ederek yük veya zeminin durumuna bağlı olarak değişerek sürüşü kolaylaştırıyor.

•       GLE 300d 4MATIC AMG ve GLE 300d 4MATIC AMG Coupé, 1.993 cm³ hacminde dört silindirli dizel motoruyla 269 bg güç sunarken GLS 450d 4MATIC AMG de 2.989 cm³ hacminde sıralı altı silindirli dizel motoru ile 367 bg güç üretiyor.

Mercedes-Benz, premium SUV segmentinin çok beğenilen modelleri GLE ve GLS’yi yenilenmiş tasarımları ve zengin donanım içerikleriyle Türkiye’de yeniden satışa sundu. Her iki model de keskinleşen hatları, geniş iç hacimleri ve standart olarak sundukları özelliklerle hem şehir içinde hem de zorlu arazi koşullarında üst düzey bir sürüş deneyimi yaşatıyor.

GLE 300d 4MATIC AMG ve GLE 300d 4MATIC AMG Coupé: Zarafet ile güç bir arada

GLE 300d 4MATIC AMG, güçlü SUV karakterini AMG’ye özgü ön tamponu, Mercedes-Benz yıldızı desenli radyatör ızgarası ve motor kaputundaki güç kubbeleriyle ön plana taşıyor. Adaptif MULTIBEAM LED farlar ve 21-22 inç AMG tasarımı hafif alaşım jantlar araç siluetini tamamlarken 630 litrelik geniş bagaj hacmi, farklı kullanım ihtiyaçlarına yanıt veriyor.

GLE 300d 4MATIC AMG Coupé, eğimli çatı çizgisiyle SUV’un çok yönlülüğünü coupé’nin sportif estetiğiyle birleştiriyor. 655 litrelik bagaj hacmi ve zarif arka tasarımıyla farklılığını ortaya koyan GLE Coupé, büyük SUV arayanlar için sportif bir alternatif sunuyor.

1.993 cm³ hacminde dört silindirli dizel motora ve 9G-TRONIC otomatik şanzımana sahip olan GLE 300d 4MATIC AMG ve GLE 300d 4MATIC AMG Coupé, 269 bg güç ve 550 Nm tork üretiyor.  İç mekânda Nappa deri kaplı çok fonksiyonlu direksiyon simidi, 12,3 inç dijital gösterge paneli ve 12,3 inç merkezi medya ekranının yanı sıra 64 renkli ambiyans aydınlatması ile ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar öne çıkıyor. 13 hoparlör ve 590 watt çıkışlı Burmester® surround ses sistemi Dolby Atmos® desteğiyle sürücü ve yolculara üstün bir dinleme deneyimi sunuyor.

Standart AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi ise farklı yol koşullarına uyum sağlayan dinamik bir sürüş konforu sağlıyor. Buna ek olarak 360° kameralı Park Paketi ve KEYLESS-GO Konfor Paketi araç donanımını zenginleştiriyor.

Park Paketi, park ederken, park yerinden çıkarken ve manevra yaparken kuş bakışı sanal görünümle aracın çevresini eksiksiz biçimde görüntüleyerek park manevralarını daha sezgisel ve güvenli bir deneyime dönüştürüyor. Aktif Fren Yardımcısı da öndeki araçlara arkadan çarpma riskini azaltmaya ve hareket halindeki yayalar ya da bisikletlilerle yaşanabilecek olası kazaların önlenmesine destek oluyor. Sürücü, ön yolcu ve arka yan hava yastıkları da yandan çarpma durumunda aracın içindeki tüm yolcuların göğüs ve kalça kısmını koruyarak GLE’yi tüm kullananların güven içinde yolculuk yapmasını sağlıyor.

GLS 450d 4MATIC AMG: Güçlü, ölçülü ve zamansız

Mercedes-Benz GLS, büyük SUV segmentinin en önemli temsilcisi olarak güçlü, zarif ön tasarımı ve arazi sürüşüne uygun şeffaf kaputuyla güvenilir bir yol arkadaşı. GLS 450d 4MATIC AMG, yedi kişilik kapasitesi ve 890 litreye ulaşan bagaj hacmiyle (3. sıra koltuklar katlandığında) aile yolculuklarında da vazgeçilmez bir tercih haline geliyor.

GLS 450d 4MATIC AMG, 2.989 cm³ hacminde sıralı altı silindirli dizel motoru ve 9G-TRONIC şanzıman ile 367 bg güç ve 750 Nm tork sunuyor.

GLS 450d 4MATIC AMG’de iç mekân zenginliği de bir adım öteye taşınıyor. Nappa deri ve ahşap/deri kaplı çok fonksiyonlu direksiyon simidi, 12,3 inç ikili ekran sistemi ve 64 renkli ambiyans aydınlatması premium atmosferi pekiştiriyor. Ergonomik ve masaj fonksiyonlu ön-arka koltuklar, Sıcaklık Konfor Paketi ve ENERGIZING Paketi uzun yolculukları bile keyifli bir deneyime dönüştürüyor. Park Paketi, Sürüş Yardım Paketi ve Burmester® surround ses sistemi standart donanıma dahil. AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi ve arazi sürüşüne uygun şeffaf motor kaputu, her zeminde üstün bir sürüş konforu sağlıyor.

Mercedes-Benz SUV ailesi; şehir içi kullanımdan uzun yolculuklara, zorlu yol koşullarından geniş yaşam alanı ihtiyacına kadar her alanda ayrıcalıklı bir deneyim sunuyor. GLE ve GLS’nin yeniden Türkiye’de satışa sunulmasıyla Mercedes-Benz, premium SUV segmentindeki iddiasını bir kez daha ortaya koyuyor.

Mercedes-Benz, Türkiye’nin en köklü klasik müzik etkinliklerinden İstanbul Müzik Festivali’ni 39 yıldır kesintisiz olarak desteklemeye devam ediyor. İstanbul Kültür Sanat Vakfı (İKSV) tarafından bu yıl 54’üncüsü düzenlenen festivalin “Yüksek Katkıda Bulunan Gösteri Sponsoru” olan Mercedes-Benz, klasik müzik alanında dünya çapında ses getiren sanatçıları Türkiye’deki izleyicilerle buluşturmayı sürdürüyor.

Bu yıl Mercedes-Benz sponsorluğunda gerçekleşecek heyecan verici konser, 24 Haziran’da Atatürk Kültür Merkezi’nde (AKM) müzikseverlerle buluşacak. 125 yıldır klasik müzik dünyasını şekillendiren ve bu kültürün geçmişiyle geleceği arasında eşsiz bir köprü kuran Viyana Senfoni Orkestrası, daimi şefi Petr Popelka yönetiminde sahne alacak. Orkestra, teknik virtüözlüğü ve sahne karizmasıyla tüm dünyada hayranlık uyandıran ödüllü çellist Kian Soltani’ye eşlik edecek. Dvořák’ın lirik eserlerinin yankılanacağı bu özel gece, klasik müziğin zarafetini çağdaş bir yorumla bir araya getirecek.

Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, festival sponsorluğu ile ilgili olarak: “İstanbul Müzik Festivali’ne 39 yıldır kesintisiz destek vermek, Mercedes-Benz olarak kültür-sanat alanındaki uzun soluklu vizyonumuzun çok değerli bir parçası. Bu yıl, geçmişle gelecek arasında bağ kuran Viyana Senfoni Orkestrası ve Kian Soltani gibi dev isimleri ağırlamanın mutluluğunu yaşıyoruz. Sanatın dönüştürücü ve birleştirici gücüne inanarak, ülkemizin yaratıcı potansiyelini desteklemeye devam edeceğiz.” dedi.

Mercedes-Benz, kültür ve sanat alanındaki sürdürülebilir katkılarıyla Türkiye’nin yaratıcı potansiyeline destek olmaya ve sanatı daha geniş kitlelerle buluşturmaya kararlılıkla devam edecek.

·    AMG, 4 silindirli benzinli motorunu 30 bg’lik elektrik motoruyla birleştiren GLB 220 4MATIC AMG, Türkiye’de.

·       Geri dönüştürülmüş malzemelerle üretilmiş modern iç mekân Burmester® 3D surround ses sistemi ve 14 inç ön yolcu ekranı sunuyor.

·       Beş ya da opsiyonel olarak üçüncü sıra koltukla iki kişinin daha seyahat edebileceği yeni GLB, daha geniş arka kapı açıklıkları ile üçüncü sıradakilerin araca binmesini kolaylaştırıyor.

Yeni GLB 220 4MATIC AMG, çarpıcı off-road tasarımını gerçek işlevsellik ile bir araya getiriyor. Tamamen baştan tasarlanan yüksek kaliteli iç mekân, yeni Superscreen ile yeni standartlar belirliyor. Keskin hatları ve çok yönlü yapısının yanı sıra geniş iç hacmi ve akıllı teknolojileriyle her yolculuğu ayrıcalıklı bir deneyime dönüştüren yeni GLB 220 4MATIC AMG 4.990.000 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa çıktı.

Güçlü benzinli motor elektrikli motorla birleşiyor

Yeni GLB 220 4MATIC AMG’de silindir aralığı ve elektrik motorunun yan yana konumlandırılması sayesinde motor ve şanzıman tasarımı oldukça kompakt bir yapıya sahip. Elektrik motoru, inverter ve şanzıman yüksek derecede entegre bir ünite oluşturuyor. Yeni geliştirilen lityum-iyon teknolojili 48 voltluk batarya, 1.3 kWh’ye kadar enerji kapasitesi sunuyor.

Elektrik motoru, özellikle düşük motor hızlarında hızlanmayı belirgin şekilde iyileştiriyor. Şehir içi hızlarda ve güç ihtiyacının 27 bg’nin altında olduğu durumlarda yalnızca elektrik enerjisiyle hareket edebiliyor. 100 km/s hıza kadar süzülerek ilerleyebilen yeni GLB ayrıca sekiz vitesin tamamında reküperasyon yapabilerek 25 kW’a kadar enerji geri elde edebiliyor.

İçten yanmalı motor ile elektrik motorunun torkları toplamda birleştiği için, 500 Nm’ye kadar çıkan tork geniş bir hız aralığında kullanılabiliyor. Motorun tamamen elektrik motoru ve ayrılma kavraması tarafından çalıştırılması sayesinde geleneksel marş motoruna ihtiyaç kalmıyor. Start-stop fonksiyonu ile iki motor arasındaki geçişler sürücü için neredeyse fark edilmeyecek kadar yumuşak gerçekleşiyor.

Elektrik motoru ve inverter, yeni ve son derece kompakt sekiz ileri çift kavramalı şanzımana (8F-eDCT) entegre edilmiş. “eDCT” olarak adlandırılmasının nedeni, elektrik motorunun şanzımana entegre olması ve mekanik sistemin elektrohidrolik olarak kontrol edilmesi.

Geniş aileler için ideal

Yeni GLB, beş veya opsiyonel olarak sunulan yedi koltuklu seçenekleriyle farklı ihtiyaçlara da uyum sağlıyor. Üçüncü sıradaki iki ek koltuk sayesinde kalabalık aileler veya arkadaş grupları rahatlıkla birlikte yolculuk edebiliyor.

Opsiyonel olarak sunulan katlanabilir üçüncü sıra koltuklar iki kişi için ek oturma alanı veya ekstra bagaj hacmi sağlıyor. Donanıma bağlı olarak ikinci sıra koltuklar ileri-geri ayarlanabiliyor. Yeni GLB’nin tavan çizgisi ve standart panoramik tavanı da ilk iki koltuk sırasındaki baş mesafesinde belirgin bir artış sunuyor. Yolcular, artık arka koltuklarda da daha fazla bacak mesafesine sahip. Opsiyonel üçüncü sıradaki iki ek koltuk, boyu 1,71 metreye kadar olanlara da yeterli konfor sunuyor. Easy Entry işlevinin 32 milimetre daha uzun ayar aralığı ve genişletilmiş arka kapı açıklığı sayesinde, üçüncü sıra koltuklara binmek artık daha kolay.

Aile tatillerinde ya da alışverişlerde de bagajları sığdırmak sorun olmaktan çıkıyor. Arka bagajın kapasitesi 540/480 litreye (beş/yedi koltuklu) kadar çıkıyor ve arka koltuklar katlandığında bu kapasite 1.715/1.605 litreye yükseliyor.

Hem araziye hem şehre uygun görünüm

Dik ön tasarımı, eğimli olmayan ön camı ve kısa çıkıntılarıyla güçlü SUV oranlarına sahip olan yeni GLB 220 4MATIC AMG, etkileyici bir yandan görünüm sunuyor. Çevresel çamurluk kaplamaları ve önde ve arkada yer alan görsel korumalar, aracın arazi karakterini vurguluyor. Geniş iz açıklığı ve gövdeyle hizalı yerleştirilmiş jantlar, kaslı omuz çizgileriyle birleşerek GLB’ye güçlü bir görünüm kazandırıyor.

19 inç veya opsiyonel 20 inç AMG jantlar, MULTIBEAM LED teknolojili yıldız desenli ön farlar ve AMG tasarım konsepti ön ve arka tamponun yanı sıra arkadaki boydan boya uzanan LED arka ışık bandı ile yıldız desenli arka stoplar da yeni GLB’yi şehir trafiğinde dikkat çekici bir hale getiriyor. Adaptif MULTIBEAM LED farlar, akıllı ışık fonksiyonları sayesinde duruma göre yolu aydınlatıyor. Farlar, ayrı ayrı kontrol edilebilen LED'lerin yardımıyla mevcut trafik durumuna göre tepki veriyor. Böylece her durumda mükemmel bir görüş sunuyor.

Mercedes-Benz logo projeksiyonlu ambiyans aydınlatma özelliğine sahip yeni GLB 220 4MATIC AMG’nin LED çevre aydınlatması, araç kilidi açıldığında Mercedes-Benz logosunu ön kapıların yanına yansıtıyor. Karanlık ortamlarda dikkat çekici ve estetik bir özellik sunarken araca binmeyi ve inmeyi de kolaylaştırıyor.

Yüksek teknolojili tasarım sürücünün ve yolcuların rahatını düşünüyor

Yeni iç tasarım, havada asılı gibi duran MBUX Superscreen gibi birkaç ikonik yüksek teknoloji unsuruna odaklanıyor. Geniş cam yüzeyinin arkasında, standart olarak sürücü için 26 santimetre (10,25 inç) ekran, 35,6 santimetre (14 inç) merkezi ekran ve ön yolcu için 35,6 santimetre (14 inç) ekran bulunuyor. Yeni direksiyon simidi ergonomik olarak tasarlanmış ve kullanımı sezgisel. Mercedes-Benz, çok sayıda müşteri talebine yanıt olarak, sınırlayıcı ve DISTRONIC için bir mandal ve ses kontrolü için bir roller’ı yeniden kullanıma sunuyor. Head-up display ile ön cam dijital bir kokpite dönüşüyor. Sanal, tam renkli görüntü ile önemli bilgiler her zaman sürücünün önünde görüntülenebiliyor.

Geri dönüştürülmüş malzemelerle üretilmiş modern iç mekân Burmester® 3D surround ses sistemi ile de multimedya özelliklerinin araç içinde tam anlamıyla yaşanmasını sağlıyor. Aracın içindekiler 16 hoparlör ve 850 watt sistem çıkışıyla Burmester® 3D ses deneyiminin keyfini çıkarıyor. Çok yönlü ses profilleri, etkileyici bir ses karakteri sunuyor. Ses otomatik olarak üzerinde oturulan dolu koltuk sıralarına veya sürücü koltuğuna odaklanıyor.

Standart olarak sunulan araçtan çıkış uyarı sistemi ile Kör Nokta Yardımcısı, Fren Yardımcısı, Şerit Takip Yardımcısı, geri görüş kamerası ile PARKTRONIC Paketi, orta konsol hava yastığı, sürücü diz hava yastığı, aktif takip yardımcısı DISTRONIC, manevra asistanı, kaçınma destek fonksiyonu ve lastik basınç kontrol sistemi ile hem araç içindekiler hem de trafiktekiler için güvenli bir yolculuk sağlanıyor. Ayrıca opsiyonel olarak sunulan araç kamerası, aracın önündeki trafiği filme alırken zamanı ve hızı kaydediyor. Böylece bir kazanın nedenini belgelemeye yardımcı olurken doğal rotaların ve manzaraların kaydedilmesine de olanak tanıyor. Bir diğer opsiyon olarak sunulan Park Paketi de MB.DRIVE PARKING ASSIST'i 360° kamera ile genişletiyor ve park etmeyi ve manevra yapmayı kolaylaştırıyor. Merkezi ekranda yer alan 360° kameranın farklı perspektifleri sayesinde, park ederken ve manevra yaparken aracın çevresi takip edilebiliyor.

• Etkinlikte Yeni GLB, Yeni GLC, CLA 350 ve CLA 220 modelleriyle elektrikli ve hibrit test sürüşü deneyimi sunuldu.

• Ürün ekipleri tarafından sürdürülebilirlik, çevre dostu teknolojiler ve yenilikçi materyaller hakkında kapsamlı bilgilendirme yapıldı.

• GÜSEM iş birliğiyle ileri sürüş teknikleri eğitimi verilerek güvenli sürüş konusunda farkındalık sağlandı.

Mercedes-Benz’in kadın odaklı platformu She’s Mercedes, Oggusto iş birliğiyle Casa Lavanda’da gerçekleşen özel bir etkinlikte ilham veren kadınları bir araya getirdi. Doğayla iç içe, zarif bir atmosferde kurgulanan buluşmada toplam 41 davetli ağırlandı.

Etkinlik, Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Kurumsal İletişim Grup Müdürü Ezgi Yıldız Kefeli’nin açılış konuşmasıyla başladı. Konuşmada, Mercedes-Benz’in köklü tarihinde kadınların ilham veren rolüne ve She’s Mercedes platformunun kadınlar arasında dayanışmayı güçlendiren yapısına vurgu yapıldı.

Gün boyunca devam eden program kapsamında, markanın yeni nesil elektrikli ve hibrit modelleri olan Yeni GLB, Yeni GLC, CLA 350 ve CLA 220 davetlilerin deneyimine sunuldu. Test sürüşü öncesinde gerçekleştirilen ürün bilgilendirmelerinde araçların teknik özelliklerinin yanı sıra sürdürülebilirlik odaklı yaklaşımı detaylı şekilde aktarıldı. Özellikle Yeni GLC modelinde sunulan vegan iç döşeme gibi yenilikçi uygulamalar, markanın sürdürülebilir lüks anlayışını öne çıkardı.

Program kapsamında ayrıca, GÜSEM ekibi tarafından verilen ileri sürüş teknikleri eğitimi ile katılımcılara güvenli sürüş konusunda kapsamlı bilgiler sunuldu. Sürüş sırasında sık yapılan hatalar, doğru yönlendirmeler ve sürüş güvenliğini artırmaya yönelik pratik öneriler paylaşıldı.

Etkinlik boyunca katılımcılar yalnızca bir test sürüşü deneyimi yaşamakla kalmayıp, aynı zamanda networking, ilham veren sohbetler ve deneyim odaklı içeriklerle zenginleşen çok katmanlı bir She’s Mercedes buluşmasının parçası oldu.

Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Kurumsal İletişim Grup Müdürü Ezgi Yıldız Kefeli etkinlikle ilgili olarak:
“Mercedes-Benz olarak kadınların ilham veren gücünden beslenen bir mirası geleceğe taşırken, She’s Mercedes platformu ile bu bağı daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Bugün Casa Lavanda’da gerçekleştirdiğimiz bu özel buluşmada, sürdürülebilir mobilite vizyonumuzu paylaşırken, kadınların birbirinden ilham aldığı güçlü bir deneyim alanı yaratmaktan büyük mutluluk duyduk.” dedi.

Mercedes-Benz, She’s Mercedes platformu kapsamında hayata geçirdiği bu özel deneyimlerle, kadınların birbirinden öğrenerek büyüdüğü, ilham aldığı ve güçlendiği bir ekosistem yaratmaya devam edecek.

·       C 200 4MATIC 140th Year Edition, arka aks yönlendirme sistemi sayesinde arka tekerlekleri sürüş hızına bağlı olarak ön tekerleklerle aynı veya zıt yönde 2,5°'ye kadar yönlendirebiliyor.

·       Sürüş Yardım Paketi Plus ile yarı otonom sürüşün avantajlarını sunuyor.

140 adet ile sınırlı olan C 200 4MATIC 140th Year Edition Türkiye’ye özel donanım paketi ile 7.136.000 TL’den satışa sunuldu. Mercedes-Benz C 200 4MATIC, MANUFAKTUR mat grafit grisi dış boya, Gece Paketi ve siyah deri koltukların yanı sıra kırmızı emniyet kemerleri ile tek bir konfigürasyonda sunuluyor.

Arka aks yönlendirmesi ile üst düzey çeviklik

Arka aks yönlendirmesi ile üst düzey çevikliğe sahip olan C 200 4MATIC 140th Year Edition, arka tekerlekleri sürüş hızına bağlı olarak ön tekerleklerle aynı veya zıt yönde 2,5°'ye kadar yönlendiriyor. Daha küçük bir dönüş yarıçapının yanında daha yüksek yol tutuşu ve üst düzey çevikliğe sahip oluyor.

60 km/s'in altındaki hızlarda, arka tekerlekler ön tekerleklerle 2,5°'ye kadar ters yöne dönerek dingil mesafesini sanal olarak kısaltıyor. Böylece manevra kabiliyeti ve çeviklik artıyor; belirgin şekilde azalan dönüş çapı sayesinde dönüş ve manevralarda sürücüye kolaylık sağlıyor. 60 km/s'in üzerindeki hızlarda ise arka tekerlekler ön tekerleklerle 2,5°'ye kadar aynı yöne doğru yönlendirilirken sanal olarak uzatılmış dingil mesafesi, yüksek hızlarda, hızlı şerit değiştirme ya da ani kaçınma manevralarında sürüş stabilitesini artırıyor.

Yüksek donanım seviyesi ve güvenlik bir arada

Mercedes-Benz’in Türkiye’ye özel paketiyle satışa sunduğu C 200 4MATIC 140th Year Edition, Premium Plus paketi, ön camda sanal gösterge paneli ve araç kamerası gibi pek çok donanımı bünyesinde bulundururken güvenliği de önceliklendiriyor. URBAN GUARD araç koruma Plus ile istenmeyen müdahalelere karşı korumayı artırırken Sürüş Yardım Paketi PLUS ile sürüş konforu ve güvenliğini aynı anda zirveye taşıyor. DISTRONIC, Aktif Takip Yardımcısı, PRE-SAFE® Impulse yan güvenlik sistemi ve PRE-SAFE® sistemi ile çarpışma riski oluştuğunda sürücüyü uyarıyor ve gerekirse koruma önlemlerini anında alıyor. Böylece sürücü ve yolcular yarı otonom sürüşün avantajlarından güven içerisinde yararlanıyor.  

Ayrıca ergonomik ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, bel bölgesindeki titreşim motorları ve hava hazneleri ile masajlı koltuk lüksünü C-Serisi’ne taşıyor. Standart olarak tüm sırt boyunca uzanan genişletilmiş bir rahatlama masajı özelliği de sunuluyor. Masajlı koltuklara ek olarak, ENERGIZING AIR CONTROL ve AIR-BALANCE, iyonizasyon ve kokulandırma paketi sürücünün ve ön yolcuların uzun yolculuklardan sonra bile son derece dinlenmiş hissetmesini sağlıyor.

İç ve dış tasarımı ile farklılaşıyor

C 200 4MATIC 140th Year Edition, standart olarak sunduğu Gece Paketi ve sportif AMG tasarımı gövde rengi bagaj üstü spoyleri’nin yanında iç mekân tasarımı ile de Mercedes-Benz’in 140. yılına uygun olarak otomobili sürekli olarak nasıl yeniden düşündüğünü gösteriyor. Gece Paketi, MANUFAKTUR mat grafit grisi gövde rengiyle kontrast oluşturan parlak siyah detaylarıyla araca daha sportif ve karakteristik bir görünüm kazandırıyor. Arka yan camlar ve arka camdaki koyu renkli tasarım detaylarıyla iç mekânda ekstra konfor sunuyor ve güneş ışığını azaltarak daha yalıtılmış bir ortam yaratıyor. AMG tasarımı gövde rengi bagaj üstü spoyler ve 19 inç 5 çift kollu parlak siyah AMG tasarımı parlak yüzeyli hafif alaşım jantlar da C 200 4MATIC 140’th Year Edition’ın imzası oluyor.

İç mekânda ise siyah deri döşeme ve siyah konsol tasarımı, sade ve güçlü bir şıklık sunuyor. 140. yıla özel AMG karbon-fiber süslemeler otomobilin iç mekânına şık bir şekilde uyum sağlarken etkileyici kontrastlar yaratarak iç mekân tasarımını güçlendiriyor.

Soğuk hava koşullarında konforu artırmak için tasarlanan Kış Paketi’nin sunduğu ısıtmalı direksiyon simidi ve ön cam yıkama sistemi ile sürüş keyfi düşük sıcaklıklarda da devam ediyor.

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel, otomobillerde cazip finansman avantajları

- Tüm model ve kredi tutarlarında 36 ay vadede geçerli %3,65 faiz oranı ile avantajlı finansman imkânı

- C 200 4MATIC AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz

- C 200 4MATIC All-Terrain: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz

- GLC 180 Coupé AMG: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz 

- E 180 AMG & Exclusive: 4.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz 

- CLA 220: 3.000.000 TL krediye 36 ay vadede %3,65 faiz

Perakende indirimi ile birlikte yukarıda belirtilen faiz oranları kullanılabilmektedir.

Haziran ayına özel olarak, A 200 FL AMG modeli tercih eden tüm müşterilere 1 yıllık kasko avantajı sağlanıyor.

Ayrıca tüm müşteriler CLA 220 4MATIC, C 200 4MATIC, C 200 4MATIC All-Terrain, E 180, E 220 d 4MATIC, GLC 180, GLC 300 d 4MATIC ve GLC 180 Coupé modelleri için sunulan Haziran ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

- Vito: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %2,29 faiz

- Vito Select 124 CDI Uzun, Select 124 CDI Ekstra Uzun, Select 124 CDI Uzun 4x4: 500.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %2,99 faiz

- Sprinter: 1.000.000 TL kredi için, 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %2,29 faiz

- EQV: 1.000.000 TL kredi kullanımında 10 ay vadede %0 faiz 

- eSprinter: 1.000.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz

- Mercedes-Benz Certified araçlar: 600.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz

Otomobil ve hafif ticari araç satın alımlarında faiz oranları, kredi tutarı ve vadeye göre değişiklik gösterir.  

Kampanyalar 30.06.2026’ya kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. ve Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·       Maraton mesafelerinde kısa mesafe performansı: Formula 1 tabanlı doğrudan soğutulan silindirik hücreli 800 volt batarya hızlı, tekrarlanabilir ve sürekli gücü garanti ediyor

·       Geleceğe hazır şarj performansı: 600 kW ile yalnızca 10 dakikada 460 kilometrenin (WLTP) üzerinde menzil

·       Heyecan verici sürüş deneyimi: Özelleştirilebilir sürüş dinamikleri ve ayırt edici V8 deneyimi

·       Maksimum yol tutuşu: Yarı aktif yalpalama önleme özelliğine sahip AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon, son derece dinamik bir spor otomobil sürüşü ve uzun yol konforu sunuyor

·       Akıllı aerodinamik: Aktif AEROKINETICS sistemi, daha fazla çeviklik için bastırma kuvvetini en üst düzeye çıkartırken sürüş dengesini de artırıyor

·       Etkileyici atletik tasarım: Gergin hatlar ve sportif, kendine özgü iç mekan, son derece dinamik karakteri vurguluyor

Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, performansı yeniden tanımlıyor. En uç noktada güç, muazzam sürekli performans, son derece hassas sürüş dinamikleri ve heyecan verici AMG yoğun sürüş deneyimiyle dört kapılı spor otomobil, performansı ve sürüş keyfini yeni bir boyuta taşıyor. 4-Kapı Coupé, yüksek performanslı AMG.EA mimarisine dayanıyor ve bu sayede Affalterbach'ın öncü ruhunu sayısız dünya ilkiyle ortaya koyuyor. Bunun merkezinde, bir seri üretim elektrikli araçta ilk kez kullanılan, özellikle yüksek performans için tasarlanmış yeni bir sürüş sistemi yer alıyor. Yüksek performanslı bir batarya ile birleştirilen, eksenel akı motorları olarak adlandırılan yeni ve son derece yenilikçi bir elektrik motoru teknolojisi kullanıyor. Sonuç, yalnızca azami güç sunmakla kalmayan, aynı zamanda bunu tekrar tekrar ve sürekli olarak gerçekleştirebilen, böylece yüksek performans segmentindeki standardı yeniden belirleyen bir sürüş ünitesi. Mercedes-AMG, bu teknolojinin yapabileceklerini geçen yıl CONCEPT AMG GT XX'in Nardò'daki muhteşem rekor sürüşüyle kanıtladı. Teknoloji prototipi, yedi gün 13 saatte 40 bin kilometreden fazla yol kat ederek, kelimenin tam anlamıyla sekiz günde dünya turu gerçekleştirirken bu süreçte toplam 25 uzun mesafe rekorunu kırdı.

Müşteriler, iki güçlü motor arasında seçim yapabilecek: Mercedes-AMG GT 63 4-Kapı Coupé ve Mercedes-AMG GT 55 4-Kapı Coupé.

Mercedes-AMG GT 63 4-Kapı Coupé | karma enerji tüketimi: 21,0-17,9 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonu: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Mercedes-AMG GT 55 4-Kapı Coupé | karma enerji tüketimi: 21,0-17,8 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonu: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A

Temel Özellikler

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé bir mühendislik şaheseri. Çok sayıda yenilik ve dünya ilkiyle kullanıcılara daha önce hiç olmadığı kadar yüksek performans, duygu ve sürüş keyfi sunuyor.

Devrim niteliğinde bir yaklaşımdan güç alıyor: İlk kez tamamen elektrikli bir seri üretim araç olan yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de eksenel akı motoru kullanılıyor. Spor otomobil, bu son derece yenilikçi elektrik motorlardan ikisi arka aksta, biri önde olmak üzere üç tanesini kullanıyor. Birlikte, 860 kW'a (1.169 bg) kadar toplam çıkış sunuyorlar. Buna, yalnızca muazzam değil aynı zamanda sürekli kullanılabilir gücü garanti eden ve etkileyici derecede hızlı enerji emilimi ve yüksek güç yoğunluğuyla birleşen bir yüksek performanslı batarya yaklaşımı eşlik ediyor.

Etkileyici performans: 0'dan 100 km/s'e sprint yalnızca 2,1 saniyede tamamlanırken, araç 0'dan 200 km/s'e çıkmak için yalnızca 6,4 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Azami hız ise 300 km/s (opsiyonel Drivers Paketi ile).

Etkileyici şarj hızı: Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé yalnızca yolda değil, şarj istasyonunda da hızlı. 600 kW şarj kapasitesi sayesinde yalnızca 10 dakikada 460 kilometrenin üzerinde menzil gidebilecek kadar şarj olabiliyor. %10'dan %80'e (SoC) tipik şarj döngüsü için yalnızca 11 dakika gerekiyor.

V8 sürüş heyecanı programlandı: V8 motorları sevenler bu arabayı çok sevecek. Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, AMG FORCE S+ modunda, simüle edilmiş vites değişimleri sırasında çekiş gücünün kesilmesi dahil dokunsal-sürükleyici bir deneyimle birleştirilen, son derece özgün bir AMG imzalı V8 ses şöleni sunuyor. Merkezi tüp tasarımında uyarlanmış sürücü ekranı, yüksek performanslı bir V8 spor araba algısını mükemmelleştiriyor. Bu mod etkinleştirildiğinde, yüksek güçlü bir V8 araçta oturuyormuş gibi hissediliyor ve duyuluyor.

Profesyonel düzeyde sürüş dinamikleri: Sürücüler, AMG RACE ENGINEER ile Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'nin dinamiklerini sürüş tarzlarına özel şekilde uyarlayabiliyor. Akıllı bir şekilde bağlantılı olan donanım ve yazılım sayesinde tepki, çekiş gücü ve viraj alış hassas şekilde kontrol edilebiliyor. Bu sayede AMG RACE ENGINEER çevikliği keskinleştiriyor ve sürüş deneyimini etkileyici yeni bir seviyeye taşıyor.

Aktif Aerodinamik: Kontrolsüz gücü yola en iyi şekilde aktarmak için dört kapılı spor aracın aerodinamiği maksimum dinamizm ve verimlilik için her sürüş durumuna şimşek hızıyla uyum sağlıyor. 4-Kapı Coupé, iki aktif AEROKINETICS venturi akışı ve aktif AEROKINETICS arka difüzörü gibi birçok yenilikçi geliştirmeye sahip.

Devrimci sürüş yaklaşımı sayesinde üstün performans ve sürekli güç

Mercedes-AMG, yüksek performanslı güç ünitelerindeki etkileyici geleneğini sürdürüyor ve Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de yeni bir performans seviyesinin kapılarını aralıyor. Bunun merkezinde, tamamen yeni bir batarya teknolojisiyle el ele çalışan devrimci eksenel akı motorları yer alıyor. Her iki model de üç eksenel akı motoruyla donatılarak 600 kW ile 860 kW (816 bg ile 1.169 bg) arasında değişen bir güç sunuyor. Yeni geliştirilen batarya yaklaşımı, sürekli yük altında homojen sıcaklık dağılımını ve yüksek performans istikrarını sağlayan özel hücre kimyasına sahip doğrudan soğutulan silindirik hücreler kullanıyor.

Etkileyici Güç: 860 kW'a kadar azami güç

Eksenel akı motorunun temel prensibi, Temmuz 2021'den bu yana Mercedes-Benz AG'nin yüzde 100 iştiraki olan İngiliz elektrik motoru uzmanı YASA tarafından geliştirildi. Kompakt motor tasarımı, güç ünitesinin yerleştirilmesinde daha fazla esneklik sağlıyor. Geleneksel elektrik motorlarıyla kıyaslandığında, bu yenilikçi sürüş sistemi daha yüksek sürekli güç ve daha yüksek tork sunuyor. Bu aynı zamanda zorlu sürüş performanslarının art arda çok sık tekrarlanabilmesine de olanak tanıyor.

Nasıl çalışıyor: Eksenel akı motorunda elektromanyetik akı, motorun dönüş eksenine paralel çalışıyor. Geleneksel bir elektrik motorunda ise eksene dik olarak çalışır. Eksenel akı motorunun temel bileşenleri ince diskler şeklinde tasarlandı. İki rotor, statoru soldan ve sağdan sandviç gibi sarıyor. H-konfigürasyonu olarak da bilinen bu düzenleme, stator tarafından üretilen manyetik akının rotorlarla en verimli şekilde eşleşmesini sağlıyor. Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de ön akstaki bu kombinasyon yaklaşık dokuz santimetre genişliğinde; arka akstaki iki motorun her biri ise yalnızca yaklaşık sekiz santimetre genişliğinde.

Bu üç yenilikçi elektrik motor birlikte yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de istisnai bir performans sunuyor. GT 63 4-Kapı Coupé 4MATIC+'da en yüksek çıkış (yüzde 80 SoC'de AMG Launch Control sırasındaki En Üst Performansı) 860 kW'a (1.169 bg) ulaşıyor. Mercedes-AMG GT 55 4-Kapı Coupé 4MATIC+ ise 600 kW (816 bg) sunuyor. Yüksek Performanslı Elektrikli Mimari, 1.000 kW'ın üzerindeki güç değerlerine ulaşmak üzere teknolojik olarak tasarlandı.

Motorlar, her aksta bir Yüksek Performanslı Elektrik Sürüş Ünitesine (HP.EDU) entegre edilmiş. Arka aksta yer alan HP.EDU, ortak bir gövde içinde kompakt, tek kademeli bir planet dişli kutusuyla birleştirilmiş iki adet eksenel akılı motor barındırıyor. Motorlar ve dişli kutuları yağ soğutmalı. Alan tasarrufu sağlamak amacıyla; hidrolik pompalar ve emiş filtrelerini içeren gerekli Pompa Kontrol Ünitesi de HP.EDU'ya entegre edilmiş. Ayrıca, her bir motor için birer adet olmak üzere iki adet su soğutmalı silikon-karbür (SiC) invertör kullanılıyor. Silikon karbürün malzeme özellikleri; yüksek voltaj, yüksek akım, yüksek sıcaklık ve mükemmel termal iletkenlik gerektiren zorlu uygulamalar için sayısız avantaj sunuyor. Eksenel akılı motorlar, maksimum hızda 13.000 rpm değerinin üzerine çıkabiliyor.

Ön HP.EDU, bir eksenel akı motoru, entegre park kilidi içeren düz dişli şanzıman, sıvı soğutmalı silisyum karbür (SiC) invertör ve bir Pompa Kontrol Ünitesi içeriyor. Eksenel akı motoru azami hızda 15.000 rpm'nin üzerine çıkıyor. Ön elektrik güç sistemi, yalnızca ön aksta ek güç veya çekiş gücü gerektiğinde etkinleştirilen bir 'güçlendirici motor' işlevi görüyor. Düşük yük altında verimliliği artırmak için, Bağlantı Kesme Ünitesi (DCU) adı verilen sistem, ön aks elektrik motorunu milisaniyeler içinde devre dışı bırakarak gereksiz sürtünme kayıplarını azaltıyor. DCU, ivmelenme ve enerji geri kazanımı sırasında, optimal performans için kapanıyor. Sabit sürüş, düşük yük veya serbest sürüş sırasında ise sürtünme kayıplarını azaltmak ve verimliliği artırmak için yeniden açılıyor.

Formula 1'den ilham alındı, Affalterbach'ta geliştirildi: AMG yüksek performanslı elektrik bataryası

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'nin yüksek voltajlı bataryası tamamen yeni bir geliştirme ve yoğun uzmanlığın ürünü. Mercedes-AMG ONE spor otomobilden edinilen deneyimi, Formula 1®'in tavizsiz performans felsefesini ve Affalterbach'taki uzman Mercedes-AMG mühendisleri ile İngiltere Brixworth'teki Mercedes-AMG Yüksek Performanslı Güç Üniteleri (HPP) departmanının derin teknik bilgi birikimini bir araya getiriyor. Aracın sunduğu olağanüstü genel performansın anahtarı, 'AMG Yüksek Performanslı Elektrikli Batarya' (AMG HP.EB) ünitesi. Bu batarya sadece yüksek güç çıkışı sağlamakla kalmıyor; aynı zamanda etkileyici hızda enerji kazanımı ve yüksek güç yoğunluğu ile birleşen, süreklilik arz eden bir performans sunuyor. Batarya konsepti, gelecekte WLTP menzilinin 700 kilometrenin çok üzerine çıkmasını sağlayacak şekilde tasarlandı.

Bu olağanüstü performans kapasitesine üç temel unsur önemli ölçüde katkıda bulunuyor; yeni geliştirilen batarya hücreleri, her bir hücre için yenilikçi doğrudan soğutma sistemi ve nispeten yüksek voltaj.

En yüksek performans gereksinimleri için yeni geliştirilen batarya hücresi

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'deki yüksek voltajlı batarya, özellikle maksimum performans için tasarlanmış çığır açıcı yeni bir geliştirmenin ürünü. Bu yeniliğin merkezinde silindirik, uzun ve ince bir şekle sahip batarya hücresi yer alıyor. Hücreler 105 milimetre yüksekliğe ve 26 milimetre çapa sahip. Bu benzersiz format, soğutma için önemli avantajlar sağlıyor. Yuvarlak hücrenin küçük çapı, hücre çekirdeğinden yüzeye olan mesafeyi en aza indiriyor. Bu, yük altında üretilen ısının hızlı ve verimli biçimde dağıtılmasını sağlayarak her bir yuvarlak hücrenin her zaman optimum sıcaklık aralığında tutulmasına olanak tanıyor. Bu aşırı koşullarda bile tutarlı güç iletimi ve batarya uzun ömürlülüğü için vazgeçilmez.

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'nin yüksek voltajlı bataryasındaki yenilikler daha da ileri gidiyor. Lazerle kaynaklanmış alüminyum hücre gövdesi de yeni bir geliştirme. Yalnızca geleneksel 'çelik kutular'dan önemli ölçüde daha hafif olmakla kalmayıp aynı zamanda üstün elektrik ve termal iletkenlik sunuyor. Bu özellikler, daha hassas ve etkili hücre sıcaklığı kontrolü sağlıyor ve gerektiğinde hücrenin daha hızlı soğumasına veya ısınmasına olanak tanıyor. Bir diğer öne çıkan özellik ise hücrelerin tasarımı. Bu tasarımda hücre sargıları, kutupların tüm yüzeyi boyunca hem elektriksel hem de termal olarak birbirine bağlanıyor. Bunun sonucunda iç dirençte ciddi bir azalma sağlanarak, son derece yüksek şarj ve deşarj performansı elde ediliyor. Ayrıca, bu tam sekmeli batarya hücreleri son derece dayanıklı bir yapıya sahip ve aşırı yük altında bile güvenilirliğini sürdürüyor.

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de özel olarak geliştirilmiş bir hücre kimyası kullanılıyor. Katotta NCMA (Nikel/Kobalt/Mangan/Alüminyum) ve silikon içeren bir anota dayanıyor. Ayrıca güçlü şarj performansı ve uzun ömrüyle hücre düzeyinde 298 Wh/kg veya 732 Wh/l'yi aşan yüksek enerji yoğunluğunun daha önce eşi görülmemiş bir kombinasyonunu sunuyor.

Genel olarak uzun ve ince yapı, alüminyum gövde, tam sekmeli teknolojisi ve NCMA kimyasının kombinasyonu, özellikle sürekli güç sağlaması açısından her bir batarya hücresinde maksimum performansa temel oluşturuyor.

Batarya hücreleri için akıllı doğrudan soğutma

Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de toplamda 2.660 hücre kullanılıyor. Her silindirik hücre, 18 lazerle kaynaklanmış plastik modülde gruplandırılıyor. Burada da odak tamamen performansta çünkü silindirik hücrelerin doğrudan soğutması, optimum ısı dağılımını sağlamak için plastik modüllere entegre. Elektrik iletkenliği olmayan yağa dayalı yüksek teknolojili soğutma sıvısı, her silindirik hücrenin çevresinde dolaşarak onu ideal sıcaklıkta tutuyor. Soğutma sıvısı, tüm hücrelerin eşit şekilde soğumasını sağlayacak şekilde tasarlanmış modüllerdeki soğutma kanallarından geçiyor. Özel bir hat sistemi, tüm hücrelerin soğutma yağıyla eşit şekilde beslenmesini sağlıyor.

800 volt lityum iyon enerji depolama sisteminin yüksek voltajı da genel performansa katkıda bulunuyor. Yüksek voltajın avantajları arasında daha hafif kablolama sayesinde azalan ağırlık, daha yüksek sürekli güç ve daha kısa batarya şarj süreleri yer alıyor. Şarj kablosundan kaynaklı şarj kayıpları da önemli ölçüde azalıyor.

Kısa şarj süreleri ve uzun dayanıklılık için sıcaklık kontrolü

HP.EB'de sıcaklık yönetimi, farklı sürüş durumlarına akıllıca uyarlanıyor. Bataryayı optimum sıcaklık penceresine ısıtmak hızlı ve hassas şekilde gerçekleşiyor. Maksimum güç, geniş bir sıcaklık aralığında kullanılabiliyor.

İşletim stratejisi, bataryadan maksimum performans alınacak şekilde programlanmış; kullanımının hemen ardından doğrudan soğutma sistemi sıcaklığı tekrar düşürüyor. Akıllı termal yönetimi, her hücre modülü için soğutma sıvısı sıcaklığını tam olarak gereken değerde kontrol ediyor (ihtiyaca uygun soğutma). Sonuç olarak; sık hızlanma (batarya deşarjı) ve yavaşlama (reküperasyon yoluyla batarya şarjı) içeren performanslı sürüşlerde bile enerji depolama sistemi, yüksek performans kapasitesini koruyor. Etkili doğrudan soğutma sistemi, hücre tasarımıyla birleşerek bataryanın yüksek sürekli güç yoğunluğuna ulaşmasını sağlıyor.

600 kw şarj gücüyle neredeyse yakıt ikmali kadar hızlı şarj

Şarj performansı da yeni standartlar belirliyor. Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, 800 amperin üzerinde şarj akımına ve dolayısıyla uygun altyapıda, 600 kW'ın üzerinde azami şarj kapasitesine ulaşıyor. Bu, yalnızca on dakikada yaklaşık 460 kilometrelik menzili¹ için yeterli enerjinin şarj edilebileceği anlamına geliyor. %10'dan %80'e şarj durumu (SoC) yalnızca 11 dakika alıyor.

Bu, dört kapılı spor aracın geleceğin altyapısı için zaten donanımlı olduğu anlamına geliyor; ancak geleneksel hızlı şarj istasyonları genellikle daha düşük şarj hızları sunuyor. Bununla birlikte, Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé orada da güçlü yönlerini ortaya koyabiliyor ve şarj sürecinin büyük bölümünde tam şarj gücünü çekebiliyor.

Batarya hücrelerinin doğrudan soğutulması hızlı şarjı da destekliyor. Buna ek olarak, şarj sırasında hücrelerin ve hatların optimize edilmiş termal yönetimi de bu sürece katkıda bulunuyor.

Azami şarj gücü, mevcut şarj akımına/şarj altyapısının gücüne, batarya sıcaklığına ve şarj işleminin başlangıcındaki şarj durumuna bağlı. Akıllı araç yazılımının yardımıyla şarj durakları rota planlamasına en iyi şekilde entegre edilebiliyor ve batarya mümkün olan en hızlı şarj işlemi için önceden hazırlanabiliyor.

Sürücü daha uzun bir şarj molası yapabiliyorsa ya da daha zayıf altyapıya sahip bir bölgede seyahat ediyorsa, batarya yalnızca 400 volt kullanılarak da şarj edilebiliyor. Sistem 800 volttan 400 volta geçiş yapabiliyor. Ayrıca yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, dünya genelinde beş hızlı şarj standardına hazırlıklı: Avrupa'da CCS2, Çin'de GB/T, Japonya'da CHAdeMO, Güney Kore'de CCS1 ve ABD'de NACS.

Beyaz gövde ve batarya muhafazası: Önce güvenlik

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'nin beyaz gövdesi tamamen yeni bir geliştirme olarak alüminyum, çelik ve fiber takviyeli kompozitlerden oluşan akıllı malzeme karışımını tipik yüksek AMG sertliği ile düşük ağırlıkta birleştiriyor. Optimize edilmiş malzeme kesitleri ve bileşen geometrileri, iddialı teknoloji ve karmaşık şasi için alan yaratıyor.

Yüksek voltajlı batarya, e-skateboard yapısının merkezine entegre edilmiş. Bataryanın koruyucu gövdesi (güvenlik kafesi); hücre modüllerini, tüm anahtarlama bileşenlerini ve yine tamamen AMG bünyesinde geliştirilen Batarya Yönetim Sistemi'ni (BMS) çevreliyor. Belirlenmiş enine yük izleri, yüksek burulma direncini düşük ağırlıkla birleştirerek yüksek çarpışma güvenliğinin temelini oluşturuyor.

Batarya muhafazası, araç yapısının bir parçası ve çarpışma konseptine entegre edilmiş. Batarya, yüksek voltaj (HV) kabloları ve ek HV bileşenleri, Mercedes-Benz'in yüksek güvenlik gerekliliklerini karşılayacak şekilde tasarlanarak korunuyor. Yasal düzenlemelere ek olarak, Mercedes-Benz'in katı iç güvenlik standartları da karşılanmak zorunda.

Bu, bataryanın kuvvetleri aktif olarak emebileceği ve dağıtabileceği anlamına geliyor. Dolayısıyla aracın genel yapısının ve güvenliğinin temel bir bileşeni. Baralarla yüksek voltaj bölümü, bir merkez ya da şanzıman tüneline benzer şekilde bataryanın 'omurgası' boyunca bir 'üst kat' olarak düzenlenmiş. Bu yüksek entegrasyon düzeyi tek bir bileşende son derece verimli bir alan kullanımı sağlıyor.

Tünelin altında, özünde yenilikçi bir soğutma modülü olan son derece gelişmiş bir soğutma sistemi yer alıyor. Bu modül, aracın soğutma sistemine merkezi arayüz görevi görüyor ve soğutucu pompa modülü (KMP), yağ-su ısı eşanjörü (ÖWWT) ve doğrudan yağ soğutması için gerekli konektörler gibi temel bileşenleri entegre ediyor. Hem KMP hem de ÖWWT, aracın gerekliliklerine ve kullanılan soğutma sıvısına özel olarak uyarlanarak birbirleriyle mükemmel şekilde koordine halde bulunuyor. KMP, büyük ÖWWT ve doğrudan soğutma sistemi arasındaki hassas etkileşim, yüksek performanslı araç soğutma sistemiyle, geleneksel batarya sistemlerinin 5-8 kW'ına kıyasla en az 20 kW'lık istisnai bir yüksek soğutma kapasitesi sağlıyor. Soğutma modülünün dışında yalnızca iki ek bileşen gerekiyor; tüm batarya genelinde maksimum sıcaklık homojenliğini sağlamak için modüllere hassas biçimde uyarlanmış soğutucu hatları ve bir genleşme tankı.

Batarya yönetim sisteminin (BMS) sıcaklığı, daha yüksek akımlara olanak tanıyan özel bir soğutma plakası aracılığıyla aktif olarak düzenleniyor. İlk kez sanal sensörler de kullanılıyor. BMS, sıcaklıkları bir hücre içindekiler gibi fiziksel bileşenler aracılığıyla değil, mevcut şarj gücüne dayalı matematiksel modeller aracılığıyla belirliyor.

Merkezi Soğutucu Bloğu (CCH) ile yenilikçi yüksek performanslı soğutma

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, yenilikçi ve yüksek performanslı bir soğutma sistemine sahip. Tüm bileşenlerin hassas beslenmesi, yine Affalterbach'tan bir yenilik ve rekor kıran CONCEPT AMG GT XX'ten doğrudan bir teknoloji transferi olan Merkezi Soğutucu Bloğu (CCH) tarafından sağlanıyor.

Bu yüksek derecede entegre olan bileşen, pompalar, sensörler ve valfler gibi çok sayıda elemanı tek bir kompakt gövde içinde birleştiriyor. CCH çeşitli senaryolar için tasarlanırken bunlar arasında yüksek çevre sıcaklıklarında ve tam yüklü sürüşte tüm sistemlerin maksimum soğutulmasının sağlanması da bulunuyor. Her bileşenin hedefli ve verimli soğutulması da mümkün. Örneğin batarya optimum işletim penceresindeyse ve soğutmaya ihtiyaç duymuyorsa, CCH soğutma gücünü özellikle EDU'lara ve Onebox'a yönlendirebiliyor. Akıllı valfli tek büyük soğutma devresi, bir soğutucu ve hem ana hem de yardımcı radyatörlerle desteklenerek termal verimliliği optimize ediyor ve anında tam şarj ile motor gücüne imkân veriyor.

AMG FORCE S+: Tek tuşla V8 karakteri

Geliştirme ekibi, titiz bir dikkatle yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé için V8 tutkunlarına yönelik ayrıcalıklı, araca özgü bir sürüş deneyimi yarattı. AMG FORCE S+ sürüş programı, özgün vites değişimleriyle eşsiz ve sürükleyici bir V8 deneyimi ve merkezi tüp tasarımında uyarlanmış bir sürücü ekranı sunuyor. Patent başvurusu yapılmış ses portföyü, efsanevi AMG V8 akustiğini yenilikçi elektrik teknolojisiyle harmanlıyor.

GT R'dan alınan ses, sürüş durumuna göre özel olarak tasarlanmış çok duyulu bütünsel bir deneyimin temelini oluşturuyor. Bu deneyim, dinamik olarak bağlama göre ve gerçek zamanlı olarak mevcut sürüş stiline uyarlanıyor. Hızlanma süreçlerinden vites değişimlerine veya egzoz patlatmalarına kadar modern bir performans aracının tüm ses spektrumu sunuluyor. Sonuç; şüphesiz ve tam bir AMG.

Teknoloji, tavizsiz bir mühendisliğin eseri. Akıllı, gerçek zamanlı bir miksaj sistemi, her sürüş durumunu işitsel olarak yorumlamak için 1.600'den fazla ses dosyasını kullanıyor. Her bir örnekleme öğesi granüler döngülere ayrılırken; miks, mevcut sürüş davranışıyla eşleşecek şekilde gerçek zamanlı ve dinamik olarak oluşturuluyor. Hızlanma süreçlerinde, vites değişimlerinde veya egzoz patlatmalarında; modern bir performans aracının tüm akustik spektrumu erişilebilir hale geliyor. Sonuç ise tek kelimeyle taklit edilemez. Tıpkı AMG’nin olması gerektiği gibi cesur, benzersiz ve heyecan verici.

Ancak ses dünyası, saf sürüş operasyonunun ötesine geçiyor ve ek özellikler sunuyor:

•         Araca yaklaşma ve kilit açma: derin, boğuk bir bas sesi

•         İçeri girerken hoş geldiniz sesi: iki karanlık, kalp atışı benzeri nabız sesi

•         Aracın kilitlenmesi: iki onaylayıcı kalp atışı

•         Şarj süreci: şarj kablosu takıldığında belirgin bir tık sesi ve şarj sırasında karakteristik bir uğultu

•         Duygusal şekilde kurgulanmış: Planlanan Launch Control, Boost ve Showtime modları, efsanevi AMG ONE'dan ilham alınarak akustik deneyim dünyasını tamamlayacak

AMG RACE ENGINEER olağanüstü sürüş keyfi sağlıyor

AMG.EA spor araba mimarisinin geliştirilmesinin etkileyici biçimde ortaya koyduğu gibi, tüm yazılım ve donanım bileşenlerinin etkileşimi son derece önemli. Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, sürüş dinamiklerini yeniden tanımlayarak ve nefes kesen performansı maksimum çeviklik ve en yüksek düzeyde muhteşem kullanım özellikleriyle birleştirerek benzersiz bir sürüş deneyimi vaat ediyor. AMG RACE ENGINEER, güç ve sürüş dinamikleri sistemleri için yazılım ve donanım bileşenlerinin tüm zekasını kontrol ediyor ve iki temel modülden oluşuyor.

AMG RACE ENGINEER Çekirdek:

Merkezi bilgisayarda sürüş ve şarj işlevlerini yöneten bu yüksek performanslı çip, tüm sürüş ve sürüş dinamiği sistemlerinin kontrolünü tek bir çatı altında topluyor ve piyasadaki en gelişmiş ve güçlü çip teknolojilerinden biri olarak görülüyor. Verimli ve son derece hızlı bilgi işleme sayesinde sürüş bileşenlerinin kullanımını ve kontrolünü optimize ederek, yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé’deki dinamik sürüş deneyimini yepyeni bir seviyeye taşıyor. Reküperasyonun yanı sıra tüm sürüş sistemini, ayrıca enerji, şarj ve termal yönetimi kontrol eden temel yazılım, AMG tarafından geliştirildi.

AMG RACE ENGINEER Kontrol Ünitesi: Maksimum sürüş keyfi ve en üst düzey kişiselleştirmenin garantisi, yine Mercedes-AMG bünyesinde geliştirilen merkezi sürüş dinamikleri kontrol ünitesi. Orta konsola kusursuz bir şekilde entegre edilen ve 'AMG RACE ENGINEER' Kontrol Ünitesi olarak da adlandırılan üç yeni silindir kumanda, aracın yeni sportif odak noktasını oluşturuyor. Bu kumandalar; tepki, viraj alma ve çekiş/patinaj kontrolünün merkezi ve bireysel olarak ayarlanmasına olanak tanırken, sürüş deneyiminin dinamizmini ve çevikliğini görsel olarak da vurguluyor.

·       'Yanıt Kontrolü' silindiri, elektrik motorlarının gaz pedalı komutlarına tepkilerini koordine ediyor. Bu tepki aynı zamanda seçilen sürüş programına da bağlı, konforlu ve uyumludan jilet keskinliğinde ve agresife kadar uzanıyor. Yeni AMG 4-Kapı Coupé'de bol güç var. Zorluk, bu gücü ihtiyaç duyulduğunda ve duruma uygun şekilde maksimum çeviklik ve çekişle ancak örnek sürüş güvenliğiyle yola aktarmakta yatıyor. Bu da her seviye için sürüş keyfi anlamına geliyor.

·       'Çeviklik Kontrolü' silindiri, düşey eksen çevresindeki çevikliği ayarlıyor (ESP® kapalıyken yalnızca Race/S+/S programlarında seçilebiliyor) ve dolayısıyla viraj almayı etkiliyor. Değişken ve ayarlanabilir tork dağılımı, daha kısa veya daha uzun bir dingil mesafesi hissi yaratıyor. Bu durum, hafif ön tekerlek kaymasından nötr yol tutuşuna ve hatta kontrollü arka tekerlek kaymasına kadar tamamen farklı sürüş özellikleri ortaya çıkarıyor.

·       'Çekiş Kontrolü' silindiri, kayma davranışı olarak da biliniyor, çekiş kontrolünün müdahale seviyesini dokuz aşamada ayarlıyor (ESP® kapalıyken yalnızca Race/S+/S programlarında seçilebiliyor). Bu özellik AMG GT R ve AMG GT Black Series'de kendini kanıtladı.

Silindir kontrollerin işlevleri, yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de önceki herhangi bir araçtan çok daha ince ayarlı ve maksimum düzeyde özelleştirilebilir bir sürüş davranışı ayarına olanak tanıyor. Kapsam, son derece sabitten yüksek düzeyde dinamiğe uzanıyor.

AMG ACTIVE RIDE CONTROL: Yarı aktif yalpalanma dengeli süspansiyon sistemi

Ek olarak, yarı aktif yalpalanma dengeli AMG ACTIVE RIDE CONTROL hava süspansiyonu standart olarak bulunuyor. AMG ACTIVE RIDE CONTROL hava süspansiyonu, üç kademeli ayarlanabilir hava yayları ve yarı aktif yalpalanma dengesi sayesinde sportiflik ve konfor arasında geniş bir yelpaze sunuyor. Hızlı kaldırma ve alçaltma için 8,2 litrelik basınç haznesi, menzili artırmak için hıza bağımlı araç yüksekliği ayarı sunuyor.

Hem geri dönüş hem de sıkıştırma aşamalarında ayarlanabilen amortisörler, geleneksel viraj çubuklarının yerini alan yarı aktif, birbirine bağlı hidrolik elemanlarla donatılmış. Bu, gövdenin yalpalamasını azaltıyor ve geniş bir AMG sürüş programı yelpazesini mümkün kılıyor. Dökme ve dövme bileşenler kullanan yeni geliştirilen hafif yapı teknolojisi ağırlığı azaltıyor ve geri dönüşüm oranını artırıyor.

Sistem, süspansiyon amortisörlerini hidrolik olarak birbirine bağlayarak yatay sertliğin değişmesine ve gövdenin yalpalamasının azaltılmasına neden oluyor. Bu, kasisli yollarda konforu artırıyor ve daha yüksek kamber sertliği sayesinde virajlarda hassasiyeti geliştiriyor. Düz yolda sürüş sırasında sistem, maksimum konfor için tamamen açılabiliyor. Temel prensip, amortisörlerin sıkıştırma ve geri dönüş taraflarının hidrolik olarak birbirine bağlanmasına dayanıyor. Merkezi bir pompa ve valfler, istenen yatay desteği ve dolayısıyla gerekli yatay sertliği elde etmek için sistem basıncını düzenliyor.

Çok kollu ön ve arka akslar sınırda optimal yol tutuşu sağlıyor

Yeni AMG GT 4-Kapı Coupé'nin şasisi hem önde hem de arkada çok kollu aks tasarımına dayanıyor. Bu düzen, sürüşün etkisini en aza indirerek yüksek yanal ivmelenme sağlar.

Yaylanmayan kütleleri azaltmak için, denge çubuğu dışında öndeki tüm süspansiyon kolları, yönlendirme mafsalları ve tekerlek taşıyıcılar dövme alüminyumdan üretilmiş. Arka aksta yay kolları dışındaki tüm kollar için çelik kullanılıyor. Çok kollu konsept, her tekerleği en az elastik hareketle yönlendiriyor. Yüksek kamber ve rot sertliği yalnızca yüksek viraj hızlarını mümkün kılmıyor, aynı zamanda en yüksek viraj limitlerinde bile optimal yol tutuşuna katkıda bulunuyor.

Bu, mükemmel yanal dinamik ve yüksek hız dengesinin yanı sıra yük değişimlerine (manevra veya şerit değişikliği gibi) ve dış etkilere (yan rüzgâr veya yol bozuklukları gibi) öngörülebilir tepkilerle sonuçlanıyor.

Çeviklik ve dengenin birleşimi: Aktif arka aks yönlendirme

Hıza bağlı olarak arka tekerlekler, ön tekerleklerle aynı yönde veya ters yönde dönüyor. Bu hem çevik hem de dengeli bir kullanıma imkân veriyor. Sistemin kalbi, direksiyonla mekanik bağlantısı olmayan merkezi elektromekanik direksiyon aktüatörü (milli sürüş elektrik motoru). Bu aktüatör, arka akstaki rot kollarını yönlendirilebilir şekilde arka aks taşıyıcısına bağlıyor. Sistem, entegre araç dinamiği ön kontrolüne dayanarak arka tekerlekleri elektronik olarak ayarlıyor. Arka tekerleklerde direksiyon açısı değişimi her iki yönde 6 dereceye kadar ulaşabiliyor.

80 km/s'e kadar hızlarda arka tekerlekler, ön tekerleklerin tersine dönüyor. Bu, dingil mesafesinin sanal olarak kısaltılmasına karşılık geliyor. Avantaj olarak yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé virajlara önemli ölçüde daha çevik giriyor, daha az yönlendirme eforu gerektiriyor ve böylece sürüş keyfi artıyor. Ek faydalar arasında gelişmiş manevra kabiliyeti ve dönme veya park etme gibi günlük durumlarda azaltılmış dönüş çapı yer alıyor.

Coupé 80 km/s'ten daha hızlı gidiyorsa, sistem arka tekerlekleri ön tekerleklerle aynı yönde yönlendiriyor (maksimum 1 derecelik direksiyon açısıyla). Bu, dingil mesafesinin sanal olarak uzatılmasına karşılık geliyor ve sürüş dengesini kayda değer biçimde artırıyor. Aynı zamanda, yön değişikliklerinde arka tekerleklerde yanal kuvvetler daha hızlı oluşuyor; bu da direksiyon komutlarına tepkiyi hızlandırıyor.

Aktif arka aks yönlendirmesi yalnızca virajlardaki kullanımı geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda ani manevra sırasında sürücüye de yardımcı oluyor ve böylece aktif güvenliği artırıyor. Bu, aracın limitte kontrol edilmesini kolaylaştırıyor.

Sistemin tepkisi aynı zamanda seçilen AMG DYNAMIC SELECT sürüş programına da bağlı: Örneğin Sport+'da arka aks yönlendirmesi daha düşük hızlarda çok daha çevik ve doğrudan tepki veriyor. Opsiyonel otomatik park sistemi ve Uzaktan Park işlevini de destekliyor. Gelecekte uzaktan güncelleme de mümkün olacak.

Yüksek çekiş ve sürüş dengesi: Tam değişken AMG Performance 4MATIC+ dört çeker

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, gücünü AMG Performance 4MATIC+ dört çeker sistemi aracılığıyla yola aktarıyor. Tamamen bağımsız elektrik motorları, ön ve arka akslar arasında tork dağılımında maksimum değişkenlik sağlıyor. Ek olarak tork dağıtımı, çekiş gücünü iki arka tekerlek arasında ayrı ayrı dağıtıyor. Bu, yalnızca yüksek bir sürüş güvenliği değil aynı zamanda sıra dışı bir sürüş keyfi de sağlıyor.

Optimal tork dağılımı sürekli ve duruma bağlı. Arkadan itişten dört çekere kesintisiz geçiş, tüm kontrol algoritmalarını aracın genel sistem mimarisine entegre eden akıllı bir matrise dayalı olarak sürücü fark etmeden gerçekleşiyor.

Kar ve buzda en uygun çekiş ve sürüş dengesi sağlamak için sensörler milisaniyeler içinde tekerlek kaymalarını tespit ediyor ve torku sürüş durumuna göre hassas biçimde dağıtıyor. Tüm elektrik motorları bağımsız olarak kontrol edildiğinden, sistem her zaman ideal çekiş kuvvetini koruyabiliyor.

Güçlü reküperasyon ve ağırlığı optimize edilmiş fren diskleriyle yüksek performanslı kompozit fren sistemi

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé aynı zamanda yüksek performanslı hidrolik kompozit fren sistemine de sahip. Bu sistem, ön aksta karbon seramik fren ile arka aksta çelik freni birleştirerek ihtiyaca yönelik ve ağırlık açısından optimize edilmiş bir konfigürasyon sağlıyor. Bu yenilikçi fren konsepti, sürücülerin frenleme kuvvetinin reküperasyon, sürtünme fren sistemi ya da ikisinin kombinasyonu yoluyla oluşturulup oluşturulmadığından bağımsız olarak tutarlı biçimde hassas ve hoş şekilde ayarlanabilir fren pedalı hissi yaşamasını sağlıyor.

Dış tasarım: Uç noktada ve aerodinamik sportiflik için radikal oranlar

Silüeti bile tek başına yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé’nin en yüksek seviyede performansı temsil ettiğini açıkça ortaya koyuyor. Dinamik fastback'i, uzun ve alçak ön kaputu, dik eğimli ön camı ve belirgin arka difüzörüyle şekillenen araç, maksimum sportifliğin güçlü bir ifadesini hayata geçiriyor. Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, alt gövdede bir batarya bulunmasına rağmen selefine kıyasla 4 cm daha alçak tasarlanabildi. Ön tasarım ise oldukça çekici. Dikey çıtalarıyla AMG'ye özgü ızgara ilk kez opsiyonel olarak aydınlatılmış ve daha da geliştirilmiş, içbükey bir formda sunuluyor. Merkezde yer alan aydınlatılmış Mercedes yıldızı ve yıldız şekilli gündüz farları, otomobili ayrıştıran benzersiz bir ışık imzası oluşturuyor.

Kaput, genel tasarıma kusursuz biçimde uyum sağlıyor. Motor sporlarından alınan iki belirgin güç kubbesi, AMG'nin spor araba DNA'sını açıkça ortaya koyuyor. Yanda atletik tasarım dili devam ediyor ve alçak ön kısımdan güçlü bir şekilde dışa doğru genişleyen çamurluklar ortaya çıkıyor. Üç parçalı pencere tasarımına sahip düz ve uzun cam bölümü, oldukça kaslı arka omuzların üzerinde sağlam bir şekilde duruyor. Spor araba geleneğine uygun olarak, dış aynalar doğrudan kapılara monte edilirken, yüzey hizalı kapı kolları aerodinamik rafineliği pekiştiriyor. Büyük tekerlekler ve uzun dingil mesafesi sportif oranları daha da vurguluyor.

Kuş bakışı perspektiften cam bölümün arkaya doğru daraldığı görülüyor; bu da araca son derece geniş, atletik bir omuz çizgisi kazandırıyor. Türbin tasarımında yıldız grafikleriyle altı dairesel arka stop lambası, spor araca eşsiz bir arka görünüş kazandırıyor. Ek bir arka stop lambası olarak kullanılan opsiyonel, etkileyici bir ışık şeridi sportif görünümü daha da güçlendiriyor.

Görsel olarak gövde, ön splitter'dan aracın önünü çevreleyerek yanlara ve arkaya kadar uzanan güçlü, parlak siyah kontrast tabana oturuyor. Son derece kısa arka ve ön çıkıntılar ikonik oranları tamamlıyor. Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'nin son derece dinamik görüntüsü, yeni aktif AEROKINETICS arka difüzörü devreye girdiğinde son haline ulaşıyor.

Optimize edilmiş aerodinamik denge için yeni AEROKINETICS parçaları

Yeni aktif AEROKINETICS arka difüzörünün yanı sıra, ek parçalar otomobilin aerodinamik dengesini geliştiriyor:

•         Limitlerde hassas sürüş için AEROKINETICS Venturi Akışı: Alt gövdedeki iki aktif aerodinamik parça, hava akışını hassas şekilde kontrol etmek ve bastırma kuvvetini önemli ölçüde artırmak için gerektiğinde otomatik olarak alçalıyor. Venturi etkisi aracılığıyla otomobilin altındaki hava, parçaların özel şekilli alt gövde konturlarından geçirilerek sıkıştırılıp hızlandırılıyor. Bu, aracı etkili biçimde asfalta 'emen' güçlü bir alçak basınç bölgesi oluşturuyor. Sonuç etkileyici bastırma kuvveti ve olağanüstü viraj hızları. Aktivasyon hıza bağlıdır; ön parça 120 km/s'ten, merkezi konumdaki parça ise 140 km/s'ten itibaren devreye giriyor.

•         Akıllı işletim stratejisine sahip AEROKINETICS arka spoyler: Sorunsuzca entegre edilmiş, uzatılabilir arka spoyler, sürüş durumuna bağlı olarak konumunu ayarlıyor. AMG'ye özgü kontrol yazılımı, araç hızı ve uzunlamasına ivme gibi çok sayıda parametreyi göz önünde bulunduruyor. 80 km/s'ten itibaren spoyler, sürüş dengesini optimize etmek veya aerodinamik direnci azaltmak için farklı açılı pozisyonlar alıyor. Sistem dinamik sürüş tespit ederse, spoyler son derece dinamik ama güvenli bir sürüş deneyimi sunacak şekilde en dik pozisyonuna geçiyor.

o   Düşük hızlarda bagaj kapağı tasarımına sorunsuz biçimde entegre edilmiş olan arka spoyler tam geri çekilmiş konumda kalıyor. Bu, hareketsiz durumdayken ve düşük hızlarda temiz bir görünüm yaratıyor. Ayar mekanizması, park halindeyken kir veya yabancı cisimlerden korunuyor.

o   Hız arttıkça spoyler, mükemmel aerodinamik dengeyi sağlamak için birçok açıdan geçerek otomatik olarak ayarlanıyor. Kontrol sistemi aynı zamanda diğer aktif aerodinamik elemanların pozisyonlarını da göz önünde bulunduruyor. Böylece AMG GT 4-Kapı Coupé her zaman mükemmel bir şekilde dengede duruyor.

o   Yüksek hızlarda veya araç son derece dinamik sürüş tespit ettiğinde, spoyler maksimum bastırma kuvveti ve en uygun denge için en dik açıya geçiyor. Bu pozisyon aynı zamanda direksiyon simidinden manuel olarak da etkinleştirilebiliyor.

•         Mercedes-AMG GT ve SL modellerinden bilinen aktif AEROKINETICS Airpanel hava yönetim sistemi daha da geliştirildi. Soğutma gereksinimlerine göre hava akışını kontrol ediyor ve dikey hava girişleriyle çalışıyor. Bunlar, öndeki alt panellerdeki hava girişinin arkasında ortada ve yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de ilk kez fren soğutma girişlerinin arkasında sol ve sağda yer alıyor. Bu, AMG modelini, tüm Mercedes-Benz Group'ta seri üretimde hem tekerlek yayı soğutucusu hem de ana soğutma paketi barındıran ilk araç yapıyor ve soğutma işletim stratejisini en gelişmiş şekilde sunuyor. Normalde hava girişleri daha yüksek hızlara kadar kapalı kalıyor. Bu pozisyon en düşük aerodinamik direnci ve maksimum menzili mümkün kılıyor. Ek olarak, hava akışı ön aksın kalkışını azaltmak için alt gövdeye yönlendiriliyor. Yalnızca önceden belirlenmiş bileşenlerde belirli sıcaklıklara ulaşıldığında ve soğutma talebi özellikle yüksek olduğunda hava girişleri açılarak merkezi soğutma modülüne (batarya soğutması) ve yan soğutuculara maksimum soğutucu havanın girmesine izin veriyor. Aktif kontrol, dokuz aşamada, tam açılmaya kadar talebe bağlı ve bağımsız biçimde çalışıyor.

Ancak bu önlemler bununla da kalmıyor. Müşterilere sunulan tekerlek yelpazesi, aerodinamik açıdan optimize edilmiş tasarımlar dahil 19’dan 21 inçe kadar hafif alaşımlı ve dövme tekerlek seçeneklerine kadar uzanıyor. Örneğin 21 inç boyutunda aerodinamik açıdan optimize edilmiş tekerlek tasarımı, WLTP menzilini 14 kilometreye kadar artırıyor. Aerodinamik açıdan optimize edilmiş lastiklerle 30 kilometreye kadar ek menzil mümkün hale geliyor.

Standart hava süspansiyonu, otomobil hızına bağlı olarak araç yüksekliğini iki kademede düşürüyor. Bu aerodinamik direnci azaltıyor ve denge ile direksiyon hassasiyetini artırıyor. Şehir içinde otomobil yüksekliği konforu en üst düzeye çıkarmak için daha yüksek kalıyor.

İç mekân: Saf spor otomobil genleri Gran Turismo nitelikleriyle buluşuyor

Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'nin içi, sürüş deneyimi doğrultusunda tutarlı biçimde tasarlandı. Gerçek bir spor araca özgü karakteristik alçak, mükemmel entegre oturma pozisyonu, iki kapılı Mercedes-AMG GT gibi modelleri anımsatan odaklanmış, duygusal bir sürüş hissi veriyor. Tüm işletim felsefesi, sürüşle ilgili tüm fonksiyonların sezgisel kontrolü için tasarlandı. Bu, sürücünün dikkatinin tam olarak olması gereken yerde, sürüş deneyiminde, kalmasını sağlıyor.

Kokpit: Performans tutkunlarının komuta merkezi

Yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'nin yüksek performanslı DNA'sı, sürücü odaklı kokpite de yansıyor. Ön panel; sürücü odaklı bir bölüm ve hafifçe ayrıştırılmış bir yolcu alanına bölünen, geniş ve görsel olarak kesintisiz bir ekran ünitesiyle tanımlanıyor. 10,2 inçlik gösterge paneli ve 14,0 inçlik multimedya ekranından oluşan kristal netliğindeki sürücü ekranları, kesintisiz cam tasarımıyla tek bir ünite halinde birleşiyor.

14 inçlik multimedya monitörü, en uygun şekilde okuma ve sezgisel kullanım sağlamak amacıyla ergonomik olarak sürücüye doğru eğimli. Ön yolcunun da sportif-dijital deneyime dahil olmasına olanak tanıyan 14,0 inçlik bir yolcu ekranı da mevcut.  

Büyük, yuvarlak hava menfezleri, kendine özgü zincir halka tasarımı ile cam yüzeye soldan ve sağdan uyumlu biçimde entegre edilmiş. Ortam aydınlatma sisteminin bir parçası olarak, gece modunda rahatça seçilebilecek renklerde parlıyorlar. Galvanize hava çıkışları, sağlam metal estetiğini rafine yüksek teknoloji cazibesiyle birleştirerek dijital ve analog dünyalar arasında kesintisiz bir köprü oluşturuyor.

Kendine özgü biçimde tasarlanmış merkez konsol, estetiği ve işlevselliği bir araya getiriyor. Öne çıkan önemli bir unsur ise üç adet dokunsal sürüş dinamikleri silindir kontrol (AMG RACE ENGINEER Kontrol Ünitesi), tepki davranışı, çekiş/kayma ve viraj karakteristiklerine tek bir dokunuşla sezgisel erişim sağlıyor. Üç kumanda, maksimum kullanım konforu ve sezgisel bir dokunsal deneyim sağlamak üzere sürücüye doğru ergonomik olacak şekilde açılı konumlandırılmış. Tasarımları, dışarıdaki hava menfezlerinin ayırt edici görünümünü yansıtıyor.

Merkez konsol, merkezi ekranın sürücüye yönelik açısını uygulayarak kapalı bir depolama bölmesine sahip bir kol dayanağı ve hızlı, endüktif akıllı telefon şarjı için iki şarj tepsisi sunuyor. Sezgisel kullanılabilirlik için iki aydınlatılmış bardak tutucu, şarj tepsilerinden ayrılmıştır. Merkez konsolun ön bölümü, merkezi hava menfez ünitesinin gövdesini çerçevelemek için üç boyutlu yükselen gerçek metal görünümlü bir kanat parçasıyla karakterize edilmiş. Minimalist menfez tasarımı, gösterge panelindeki iki belirgin dış menfezle kontrast oluşturuyor.

Ön koltuklar: Ayırt edici yanal destekli sportiflik

Yeni geliştirilen sportif ve etkileyici tasarımlı ön koltuklar, dinamik virajlarda mükemmel yanal destek sunuyor. Daha da sportif olanlar ise entegre baş yastıklarına sahip opsiyonel AMG Performance koltuklar. Her iki koltuk da kendine özgü koltuk sırtı konturlarıyla motor sporlarına özgü hafifliği ön plana çıkarıyor. Sırtlıktaki galvanize iki açıklık, Performance koltuğun yüksek performanslı karakterini pekiştiriyor ve hafif yapısını görsel olarak ön plana çıkarıyor.  

Özenle seçilmiş renk kombinasyonları ve dekoratif parçalar içeren çok sayıda bağımsız donanım konsepti, kullanıcıların en yüksek beklentilerini bile karşılayan yüksek derecede kişiselleştirme seçeneği sunuyor. Farklı koltuk kaplamalarının geniş yelpazesi, performans odaklıdan konfor odaklıya kadar tüm yelpazeyi kapsıyor.

Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé, kapsamlı kişiselleştirme seçenekleri geleneğini seçkin MANUFAKTUR programıyla sürdürüyor. Program, müşterilere benzersiz bir renk, malzeme ve el işçiliğiyle yapılmış kaplamalar sunuyor.

Dokunsal geri beslemeli AMG Performance direksiyon simidi

Alt kısmı düzleştirilmiş ve mükemmel bir ergonomiye sahip olan AMG Performance direksiyon simidi, roller ve kulakçıklar ile donatılmış. Direksiyon simidi; yumuşak deriden hafif karbon tasarıma ve yüksek tutuş sağlayan MICROCUT mikrofiber kaplamaya kadar çeşitli yüksek kaliteli seçeneklerle sunuluyor. Sürücü, direksiyon üzerindeki kulakçıkları kullanarak reküperasyon seviyesini hassas bir şekilde ayarlayabiliyor ve bu sayede araç üzerinde maksimum kontrole sahip oluyor.

İki adet yuvarlak AMG direksiyon kumandası, sezgisel kullanımı, canlı renklere sahip OLED ekranları ve ikonlarıyla dikkat çekiyor. Bu kumandalar, en önemli sürüş fonksiyonlarının ve çeşitli sürüş programlarının, sürücünün gözünü yoldan ayırmadan saniyeler içinde ayarlamasını sağlıyor. Kumandalar, alışık olunduğu şekilde döndürülerek veya ekran düğmesine basılarak kullanılıyor. Seçilen ayar, doğrudan her bir düğmenin içine entegre edilmiş yüksek çözünürlüklü ekranda gösteriliyor; böylece bilgi tam ihtiyaç duyulan noktada sunuluyor.

Arka bölüm: Dört tekerlek üzerinde konfor

Arka bölümde, Mercedes‑AMG GT 4-Kapı Coupé’nin Grand-Tourer nitelikleri ön plana çıkıyor. Özel olarak tasarlanmış konforlu oturma pozisyonu, üst düzey uzun yol konforu sağlıyor. Araç tabanındaki iki adet akıllıca tasarlanmış boşluk (foot garages ya da ayak garajları), arka koltuk yolcularına yeterli bir diz mesafesi ve keyifli bir diz açısı sunarak bu konfora katkıda bulunuyor.

Arka bölüm, standart olarak iki kişi için konforlu ve hatları belirgin ayrı koltuklara sahip. Arka yolcular aynı zamanda her santimetresinde hissedilen baş mesafesinin tadını çıkarıyor. İsteğe bağlı olarak pratik, üç kişilik arka koltuk da sunuluyor. Her iki konfigürasyonda da arka koltuk sırtlıkları parçalı olarak katlanabiliyor, bu da ihtiyaca göre esnek bir iç mekân kullanımına olanak tanıyor.

Görkemli AMG ışık şovu sunan "SKY CONTROL" panoramik cam tavan

Tek parçalı panoramik cam tavan, gökyüzüne açılan bir pencere gibi iç mekândaki ferahlık hissine katkıda bulunuyor. Arka cama kadar uzanan geniş cam yüzey, şeffaf veya opak modlar arasında geçiş yapabiliyor. Panoramik tavan bunu sağlamak için bağımsız olarak kontrol edilebilen bölümlere ayrılmış. Böylece kullanıcılar kişisel tercihlerine göre içeri ne kadar ışık girmesine ya da dışarıdan ne kadar görülebileceklerine karar verebiliyor.

Geceleri tavan, isteğe bağlı olarak benzersiz bir ışık şovuna sahip ışıltılı bir tuvale dönüşebiliyor. Sürücü ve ön yolcunun başlarının üzerindeki aydınlatmalı AMG amblemleri ve tavan yüzeyi boyunca uzanan motor sporlarından ilham alan yarış şeritleri, aracın ambiyans aydınlatmasıyla tam bir uyum içinde parlıyor.

Güneş ışığına karşı akıllı bir koruma için cam yüzey, standart olarak ısı yalıtımlı lamine güvenlik camından üretilmiş; bu cam kızılötesi yansıtıcı kaplamaya ve iç kısımda ultra ince bir düşük emisyonlu (LowE) kaplamaya sahip. Bu teknoloji, yazın iç mekânın ısınmasını önleyerek sıcaklığı ideal seviyede tutuyor. Kışın ise LowE kaplama, ısıyı kabine geri yansıtarak ısı kaybını azaltıyor. Belirli pazarlar ve performans tutkunları için ultra hafif karbon tasarımlı bir tavan seçeneği de mevcut.

Ambiyans aydınlatması: Duyulara dokunan ışık tasarımı

Sofistike ambiyans aydınlatması, yeni Mercedes‑AMG GT 4-Kapı Coupé’deki iyi hissettiren atmosferin oluşturulmasında kilit rol oynuyor. Ön panelin üst seviyesi boyunca uzanan kesintisiz ışık şeridi, iç mekânı zarif bir çerçeve gibi çevreliyor ve geniş kabini yumuşak bir ışıkla yıkıyor. Ayrıca ambiyans aydınlatması, gösterge panelini kapılara uyumlu bir şekilde bağlayarak kesintisiz bir aydınlatma deneyimi yaratıyor.

Ekranlar için mod yükseltici arka plan temaları olarak yüksek çözünürlüklü ve atmosferik ambiyans ışığı stilleri seçilebiliyor. Gösterge paneli, kumanda parçaları ve ambiyans aydınlatmasının renk paleti bu temalarla mükemmel bir uyum içinde. Bu sayede araçtakiler tamamen kişiselleştirilmiş bir atmosfer yaratabiliyor. Ekran tasarımı; olağanüstü estetiği, hassasiyeti ve sezgisel kullanımıyla etkileyici.

İç mekânda zarif kapı tasarımı

Kapı panelleri, yüzer tarzdaki kolçaklarla yalın ve zarif bir tasarım sunuyor. Kapı kolu ve çekme yerinin sanatsal yapısı, kapı açma fonksiyonlarını ve elektrikli cam düğmelerini tek bir noktada topluyor. Pürüzsüz elmas şekilli dikişlere sahip kapının orta bölümleri, motor sporlarının tarihi dünyasından bir temayı bilinçli olarak yansıtıyor. Küçük bir koltuk şeklindeki koltuk ayar kumandası, dikişli yapının içinde ve kolçağın üzerinde mükemmel ergonomik konuma yerleştirilmiş. Yatay çizgi yapısına sahip hoparlör ızgaraları, tasarıma kesintisiz bir şekilde uyum sağlıyor ve aynı yüksek kalite ve hassasiyetle işlenmiş. Opsiyonel olarak sunulan Burmester® High End 4D ses sisteminde bu ızgaralar paslanmaz çelikten üretilmiş.

MBUX bilgi eğlence sistemi: Akıllı ve sezgisel

Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé’de kontrol yüzeyleri ve en son teknoloji Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi (MBUX), duygulara hitap eden ve sezgisel bir kullanım sunuyor. Bu sistemin temelini, şirketin yeni Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) oluşturuyor. Derinlemesine entegre edilmiş bu yazılımdan buluta mimari, tüm kontrol ünitelerini ve fonksiyonları akıllı bir şekilde ağa bağlıyor ve yönetiyor.

Kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi için çeşitli ekran stilleri mevcut. 'AMG Special' dört özel alt ekran sunuyor. Yeni merkezi tüp tasarımı, içinde güç ölçer bulunan yuvarlak bir merkezi göstergeyi ekrana taşıyor:

•         'Sport+' modu bir takometre görevi görürken, sol ve sağ tarafta temel motor verilerini görüntülüyor.

•         'Pure' güç ölçer göstergeleriyle desteklenmiş, sade bir hız göstergesine odaklanıyor.

•         'Araç Verileri' tüm bileşen sıcaklıklarını ve lastik verilerini gösteriyor.

•         'Trip’ navigasyon haritasını ilgili yolculuk bilgileriyle birleştiriyor.

Seçim, gerçek zamanlı tüketim veya navigasyon görünümü gibi çeşitli alt menülere sahip zamansız 'Klasik Stil' ile tamamlanıyor.

MBUX kontrol ve görüntüleme konsepti, sadece araca değil, sürücü ve yolcuların bireysel tercihlerine de uyarlanıyor. Sistem, en önemli olana odaklanma prensibini izliyor. Merkezi ekrandaki MBUX Sıfır Katman, en önemli bilgileri, önerileri ve son kullanılan uygulamaları gösteriyor. Uygulamalar, bir akıllı telefonda olduğu gibi yeniden düzenlenebiliyor ve ayrıca adlandırılmış klasörlerde gruplanabiliyor. MBUX; tüm konfor ve multimedya ayarlarını kontrol etmenin yanı sıra, Canlı Trafik Bilgisi gibi bağlanırlık hizmetlerine de erişim sunuyor.

Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé’deki yeni nesil MBUX; ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini yapay zekalarını da bünyesinde barındırıyor. Birden fazla yapay zekâ ajanını tek bir sistemde birleştiren MBUX, yolcuların araçla etkileşim kurma biçiminde devrim yaratıyor. Bunun en iyi örneği, MBUX sesli asistanının bir sonraki evrim aşamasını temsil eden MBUX Sanal Asistan. Sadece komutlara yanıt vermenin çok ötesine geçiyor. Karmaşık ve çok adımlı konuşmalar gerçekleştirebiliyor; adeta bir arkadaşla sohbet ediyormuşsunuz gibi hissettiriyor. MBUX Sanal Asistan, Sıfır Katman üzerinde dinamik renkler ve animasyonlara sahip 'yaşayan' bir avatar olarak görünüyor.

AMG GT 4-Kapı Coupé’deki MBUX, aracın yüksek performans karakterini vurgulayan üç özel AMG uygulamasını içeriyor: 'Performance Menu', 'Set-up' ve 'Track Pace'.

AMG PERFORMANCE MENU: Gerçek zamanlı sürüş verileri

AMG PERFORMANCE MENU, tüm temel sürüş ve motor verilerini sürücüye canlı ve gerçek zamanlı olarak sunarak performansı tek bakışta görünür kılıyor. Energy Flow menüsünde araç sanal olarak şeffaf hale geliyor. Cam benzeri bir model, enerji akışını görsel olarak gösteriyor ve eksenel akılı motorların o an ön ve arka akslara ne kadar güç ilettiğini belirtiyor. Aero Flow ise alt gövdedeki aktif aerodinamik profillerin (AEROKINETICS Venturi Akışı), aktif AEROKINETICS arka difüzörün ve aktif AEROKINETICS arka spoylerin anlık durumunu gösteriyor. Ön ızgaradaki AEROKINETICS hava panelleri de açık veya kapalı olma durumlarına göre görüntüleniyor; yüksek teknolojili aerodinamiğin bu şekilde görünmesi sağlanıyor.

Warm Up, aracın ve lastiklerin optimum çalışma sıcaklıklarına ne zaman ulaştığına dair kesin bilgiler sağlıyor. Maksimum pist performansı için kritik olan motor ve lastik sıcaklıkları sürekli olarak izleniyor ve ekrana yansıtılıyor. Pistteki tur sürelerini takip etmek isteyenler, IWC Watch menüsünde uygun kronometreyi bulabiliyorlar. Dynamic, sürüş sırasında araca etki eden fiziksel kuvvetleri görselleştiriyor. Yanal ivme değerleri, mevcut lastik basıncı ve süspansiyon ile amortisörlerin durumu görüntüleniyor. Son olarak Power, mevcut elektrik gücü üzerinde tam kontrol sağlayarak batarya durumunu anlık gösteriyor.

AMG SET-UP: Sürüş deneyimini kişiselleştirme

AMG SET-UP ile sürücüler, çeşitli fonksiyonları aktif olarak ayarlayabiliyor ve aracı tamamen kendi tercihlerine göre yapılandırabiliyorlar; bu da kendilerine mükemmel şekilde uyum sağlayan bir sürüş deneyimi elde etmelerini sağlıyor.

'Direksiyon Simidi' sekmesi altında, direksiyon üzerindeki düğmelerde yer alan sürüş fonksiyonlarının ve sürüş programlarının sırası özelleştirilebiliyor; bu da daha sezgisel bir kullanım ve temel özelliklere daha hızlı erişim sağlıyor. 'Aero Set-up' menüsü, aerodinamik üzerinde ek kontrol sunuyor. Sürücü, düşük hızlarda bile aktif arka spoyleri manuel olarak açabiliyor. Bu da şehir trafiğinde bile maksimum görsel etki sağlıyor. 'Pre-Check' alt menüsü ise işi bir adım öteye taşıyor. Araç hareketsizken, difüzör de dahil olmak üzere tüm aktif aerodinamik unsurlar etkinleştirilebiliyor; bu da en üst düzey görsel etki yaratıyor.

Ses kaydırıcı: Kişiselleştirilmiş akustik performans

Ses kaydırıcı, müşterilere ses üzerinde tam kontrol sağlıyor. Bu özellik, kabin içindeki araç ses karakteristiğinin 'Güçlü' (Powerful), 'Dengeli' (Balanced) ve 'Minimal' seçenekleri arasından, 'Klasik'ten 'Fütüristik'e uzanan bir ölçekle ince ayarının yapılmasına olanak tanıyor.

Pist ziyaretleri için AMG TRACK PACE

AMG TRACK PACE, yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé'de standart olarak sunuluyor ve her pist ziyaretini profesyonel bir eğitim seansına dönüştürüyor. MBUX bilgi eğlence sistemine entegre edilmiş bu son derece gelişmiş yazılım, bir yarış pistinde sürüş yaparken saniyede on kez 80'den fazla araca özgü veri noktasını kaydediyor. Duruma bağlı olarak telemetri verileri, hızlanma verileri veya tur verileri sürücü ekranında görüntüleniyor.

Ek özellikler arasında tur ve sektör sürelerinin multimedya ekranında, head-up display’de ve gösterge kümesinde net bir şekilde gösterilmesinin yanınd ek profesyonel eğitim ve analiz araçları da yer alıyor. Nürburgring veya Spa-Francorchamps gibi çok sayıda efsanevi yarış pisti fabrikada önceden yüklenmiş olarak geliyor. Ayrıca sürücü kendi favori rotalarını kaydederek analiz de edebiliyor.

Head-up display'deki akıllı yarış navigasyonu, viraj açılarını ve en uygun frenleme noktalarını göstererek sürücülerin sanal bir eğitmen gibi mükemmel yarış çizgisini bulmalarına yardımcı oluyor. MBUX'ın etkileyici artırılmış gerçeklik özelliği, kayıtlı bir sürüşün yarış çizgisinin multimedya ekranına yansıtılmasını da sağlıyor. Bu, sürücünün tur sürelerini her turda iyileştirmesine ve performans sınırlarını zorlamasına olanak tanıyor. Hızlanma ve yavaşlama değerleri de hassasiyetle ölçülüp kaydedilebiliyor.

Opsiyonel olarak sunulan Araç İçi Kamera (Dashcam) ile entegre HD kamera, muhteşem videoları bir USB depolama aygıtına kaydedebiliyor. Kayda; tur ve sektör süreleri, pistin mini haritası ve hız, ivmelenme, direksiyon açısı veya fren pedalı kullanımı gibi araca özgü veriler katman olarak eklenebiliyor.

Öngörülü Performans Yöneticisi

Öngörülü Performans Yöneticisi (PPM), yarış pistinde en iyi tur sürelerine ulaşılmasına önemli bir katkı sağlıyor. Bu sistem ilk kez, CONCEPT AMG GT XX'in rekor sürüşü sırasında kullanıldı. Araç, seçilen moda göre, 'Endurance' (Dayanıklılık) veya 'Hotlap' (Hızlı Tur), enerji akışını optimize ediyor. Bu durum, gösterge panelindeki sinyaller aracılığıyla sesle ve görsel olarak iletiliyor. Uzun yarış pistlerinde veya Grand Prix pistlerindeki çok sayıda turda, sınırsız maksimum güç her zaman en iyi sürelere ulaşmak için en uygun yaklaşım değildir. Örneğin Nürburgring Nordschleife'da, zorlu topoğrafya hızlı turlar atmak için sofistike bir strateji gerektiriyor. PPM de böyle durumlarda nasıl bir performans verilmesi gerektiği konusunda yardımcı oluyor.

İniş sırasında veya sık virajlı yollarda tam güce gerek yoktur. Böylece enerji tasarrufu sağlanır ve bu enerji tırmanış bölümlerinde tam olarak kullanılabilir. Bu nedenle PPM, güç çıkışını pistin hangi bölümünde olduğuna göre gerektiği gibi azaltıyor veya artırıyor.

Yedi sürüş programı: Sınır tanımayan sürüş keyfi

Yedi AMG DYNAMIC SELECT sürüş programı (Comfort, Sport, AMGFORCE Sport+, RACE, Slippery, Individual ve Mercedes-AMG'de bir ilk olan Eco) konforlu ve verimliden, dinamik ve yüksek düzeyde duygusala kadar geniş bir araç karakteristiği sunuyor.

Bunlar, direksiyon üzerindeki yuvarlak döner kumanda ile etkinleştiriliyor. Her program, farklı sürüş koşullarına tam olarak uyarlanmış ve aracın potansiyelini her durumda en iyi şekilde kullanmak üzere tasarlanmış bireysel bir deneyim sunuyor. Gazlama tepkisi, süspansiyon ayarı, direksiyon, ESP®, ses ve reküperasyon gibi parametreler bu seçimden etkileniyor. Ayrıca reküperasyon, sürüş programından bağımsız olarak direksiyon kulakçıklarıyla da ayarlanabiliyor.

•         Comfort: Günlük sürüş ve uzun yolculuklar için standart mod. Konforlu, uyumlu ve güven veren bir sürüş sunuyor. Verimli işletim stratejisi yumuşak gaz tepkisi, yüksek süspansiyon konforu ve normal sürüş yüksekliği ile güç aktarma sistemini ihtiyaca göre ayarlıyor.

•         Sport: Tipik AMG sürüş dinamiklerini temsil ediyor. Dinamik sürüş için yüksek performans ve kolay kontrol ön planda olurken performans, verimlilik ve konforun önüne geçiyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş, yüksek viraj hızlarına ve kolay kontrol edilebilirliğe olanak tanırken; doğrudan yönlendirme karşılığı, keskin gaz davranışı, sert süspansiyon ve alçaltılmış gövde sportif karakteri vurguluyor.

•         AMGFORCE Sport+: Dışa dönük ve güçlü bir AMG V8 deneyimi sunuyor. Çok duyulu geri bildirimlerle sürüşü zenginleştiriyor; hissedilir vites değişimleri, içte ve dışta klasik AMG V8 sesi ve merkezi tüp tasarımına sahip özel gösterge paneli. Güç aktarma sistemi, dokunsal vites değişimlerini simüle ediyor (AMG SPEEDSHIFT TCT/MCT 9G şanzımana benzer şekilde) ve vites kulakçıklarıyla yapılan manuel değişimler maksimum performans için hassas geçiş karakteristiğiyle uygulanıyor.

•         RACE: 'Race' programı, en iyi tur sürelerine ulaşmak için kesin bir şekilde yarış pisti kullanımı için oluşturuldu. İddialı spor sürücüler için geliştirilen bu mod, kapalı pistlerde kusursuz sürüş sağlıyor. AMG RACE ENGINEER Kontrol Ünitesi gibi özel pist unsurları kullanıma sunuluyor. Sürücü destek sistemleri pist koşullarına göre optimize ediliyor. AMG TRACK PACE üzerinden Drift Modu, Drag Race veya Track Race modlarına erişilebiliyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş hızlı viraj alma ve mükemmel çekiş sağlıyor. Özel güç sistemi koşullandırması, anlık gaz tepkisi ve tutarlı bir güç performansını garantiliyor. Sert süspansiyon/amortisör, gövde hareketini azaltıyor ve düşürülmüş araç yüksekliği sportif karakteri daha da vurguluyor.

S, S+ ve RACE modlarında mevcut olan AMG Launch Control patlayıcı kalkışlar için mükemmel bir koreografi sunuyor. Karakteristik bir ses gerilimi artırıyor, emniyet kemerleri en iyi tutuş için geriliyor, ambiyans aydınlatması özel bir moda geçiyor ve araç hissedilir şekilde titremeye başlıyor. Etkinleştirme üç basit adımda gerçekleşiyor. Fren pedalına basın, gaz pedalına tam basın ve etkileyici kalkışı deneyimlemek için freni bırakın.

•         Slippery: Düşük tutuşlu yüzeylerde (yağmur, kar, buz, ıslak yapraklar) maksimum çekiş ve güvenlik sağlıyor. Destek sistemleri (ESP®, çekiş kontrol) erkenden müdahale ediyor. Değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi sürekli aktif kalıyor. Dışa savrulma eğilimli tutuş, düşük yönlendirme kuvveti ve yumuşak gaz tepkisi, sürüş kontrolünü artırıyor. Süspansiyon, normal sürüş yüksekliğinde uyumlu bir sürüş konforu sağlamak üzere “Soft” moduna ayarlı.

•         Eco: Şarj duraklarını azaltmak ve bir sonraki şarj istasyonuna güvenle ulaşılmasını sağlamak için maksimum menzili hedefliyor. Gerektiğinde elektrik harcayan özellikler devre dışı bırakılıyor. Maksimum verimlilik için sürüş davranışından ödün veriliyor; güç, tork ve maksimum hız sınırlandırılıyor. En iyi verimlilik için araç arkadan itiş modunda çalışıyor ve alçaltılmış sürüş yüksekliği aerodinamik direnci azaltarak menzili artırıyor.

•         Kişisel: Tüm ayarlanabilir parametrelerin kişisel olarak seçilmesine olanak tanıyor. Mercedes-AMG, şirketin tescilli MB.OS yazılım platformunu kullanarak kişiselleştirme seçeneklerini daha da genişleterek tek bir tuşla sürüş keyfini daha da artırıyor. Sürücüler, direksiyon simidinin solundaki kumanda düğmesini kullanarak ses, gaz tepkisi, süspansiyon ayarları, araç yüksekliği, arka spoyler konumu ve ESP® işlevini doğrudan ayarlayabiliyorlar.

Ekstra Özellik: Sürüş sırasında her iki direksiyon kulakçığının aynı anda çekilmesi; Comfort, Sport ve Sport+ programlarında ek bir takviye gücü kilidini açıyor (63: 110 kW'a kadar, 55: 50 kW'a kadar). Bu, tüm yolcular tarafından hissedilen bir ivmelenme sarsıntısı, daha fazla tork ve güç, daha keskin hızlanma tepkisi ve otomatik olarak gerilen emniyet kemerleri ile belirgin bir ekstra performans ve heyecan sunar. Özel giriş, aktivasyon ve çıkış sesleri, bu deneyimi ses açısından da zenginleştiriyor.

En köklü üretim tesisinde imalat: Sindelfingen üretim merkezi oluyor

Yeni Mercedes‑AMG GT 4-Kapı Coupé’nin seri üretimi 2026 yazında Mercedes‑Benz’in Sindelfingen tesislerinde başlayacak. Yeni spor otomobilin montajı, AMG.EA teknolojisinin gereksinimlerini karşılamak üzere özel olarak modernize edilen Salon 32'de gerçekleştirilecek. Preslenmiş parçalar, gövde iskeleti ve boya işlemleri dahil olmak üzere temel gövde bileşenleri de bu tesiste üretiliyor. 1915 yılında kurulan Sindelfingen tesisi, 111 yıllık geçmişiyle Mercedes‑Benz Group AG içindeki en köklü araç üretim tesislerinden biri.

Eksenel akılı motor üretimi için yenilikçi süreçler

Eksenel akılı motorlar, Berlin'in Marienfelde bölgesindeki Mercedes Benz fabrikasında üretiliyor. Bu tesis, onlarca yıldır küresel Mercedes Benz Güç Aktarma üretim ağının önemli bir parçası oldu. Marienfelde'de eksenel akılı motorların üretimi yaklaşık 100 üretim sürecini içeriyor. Bu süreçlerin yaklaşık 65'i Mercedes Benz için yeni ve 35'i ise dünyada ilk. Bunlar arasında yenilikçi birleştirme süreçleri ve yapay zekâ ile birleştirilmiş yeni lazer teknolojisi formları yer alıyor. Bu yeni üretim süreçleri büyük ölçüde Mercedes Benz bünyesinde geliştirilerek 30'dan fazla patent başvurusunu sağladı. Tüm bunlar, Berlin-Marienfelde'nin üretim süreci inovasyonlarında dünya çapındaki lider rolünü vurguluyor.

Teknik veri