· Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası Avustralya Açık bünyesinde uygulanan ve dünya tenisinde büyük ilgi gören One Point formatının Türkiye’deki ilk örneği olarak düzenlenecek.

· i-kort’a kayıtlı 13 yaş ve üstü lisanslı sporcuların katılabileceği ve seyircilerin ücretsiz olarak izleyebileceği organizasyonda, turnuva şampiyonu 500.000 TL değerindeki büyük ödülün sahibi olacak.

· Turnuva boyunca katılımcılar, kortlardaki tenis heyecanının yanı sıra Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli yeni C-Serisi’ni yakından inceleme fırsatı da bulacak.

Türkiye’de sporun ve sporcunun en büyük destekçilerinden biri olan Mercedes-Benz Otomotiv ile Türkiye Tenis Federasyonu (TTF), ana sponsorluk iş birliği kapsamında Türk tenisine yeni bir soluk katacak Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası’nı hayata geçiriyor.

Turnuva boyunca ziyaretçiler, tenis keyfinin yanı sıra alandaki interaktif deneyim alanlarını keşfedebilecek, yeni tamamen elektrikli C-Serisi’ni yakından inceleme fırsatı bulabilecek.

140 yıllık mirasla spora ve tenise uzanan global vizyon

Mercedes-Benz, globalde tenise verdiği destek kapsamında, 2026 yılında Kadınlar Tenis Birliği’nin (WTA) Premier Ortağı ve Tek Resmî Otomobil Ortağı olarak “WTA Tour – Driven by Mercedes-Benz” ile dünyada kadın tenisinin en büyük destekçilerinden oldu. Mercedes-Benz Otomotiv ise Türkiye’de tenise verdiği desteği Türkiye Tenis Federasyonu ile iş birliği ve uluslararası turnuva sponsorluklarıyla başlatırken, kendi adını taşıyan Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası ile de geliştiriyor.

Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “140 yıldır mükemmelliğe olan tutkumuzu otomobillerimizin yanı sıra kültür, sanat ve spor alanındaki çalışmalarımızla da destekliyoruz. Tenisin hız ve stratejisi, Mercedes-Benz’in mükemmeliyet ve zarafet anlayışıyla güçlü bir şekilde örtüşüyor. Bugün başlattığımız Mercedes-Benz Cup, yalnızca bir turnuvanın değil, Türk tenisinin farklı kuşaklarını bir araya getiren bir organizasyonun ilk adımı.” sözleriyle Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası’nın kendileri için taşıdığı öneme değindi.

One Point formatı ilk kez Türkiye’de

Mercedes-Benz Cup Tenis Turnuvası’nı kurgularken amaçlarının yalnızca bir turnuva düzenlemek değil; tenisi daha geniş kitlelerle buluşturmak, yeni oyunculara ilham vermek ve tenis ekosistemine katkı sağlamak olduğunu söyleyen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, “Turnuvanın dinamik ve erişilebilir bir yapıda olmasını hedefledik. One Point formatı da her maçın tek puanla sonuçlandığı, sürprizlere açık ve yüksek enerjili yeni nesil bir deneyim sunuyor. Farklı seviyelerden sporcuları aynı turnuvada buluşturan bu formatla, Türkiye’de tenisi daha etkileşimli, kapsayıcı ve ilham verici bir noktaya taşımayı hedefliyoruz.” sözleriyle turnuvanın erişilebilir ve yenilikçi yapısını vurguladı.

Müderrisgil: “Mercedes-Benz Cup ile tenisi daha geniş kitlelerle buluşturmayı hedefliyoruz”

Türkiye Tenis Federasyonu Başkanı Şafak Müderrisgil: “Mercedes-Benz Cup’ın bizim için en önemli tarafı, tenisi daha geniş kitlelerle buluşturacak olmasıdır. Türkiye Tenis Federasyonu olarak öncelikli sorumluluklarımızdan birinin tenis kültürünü ülkemiz genelinde yaygınlaştırmak olduğuna inanıyoruz. Bu doğrultuda yalnızca sporcularımızın gelişimini desteklemeye değil, aynı zamanda daha fazla insanın tenisi tanımasına, sevmesine, oynamasına ve takip etmesine odaklanıyoruz.

Bu yıl Avustralya Açık’ta uygulanan One Point formatından esinlenerek Türkiye’de ilk kez hayata geçireceğimiz bu yenilikçi formatla, farklı yaş ve seviyelerden tenis oyuncularını ve tenis severleri aynı heyecan etrafında buluşturmayı hedefliyoruz. 16’lık Bağımsız Fikstür Grupları üzerinden ilerleyecek ve 13 yaş ve üstü en fazla 1.300 sporcu kontenjanıyla gerçekleştirilecek turnuvada her puan yeni bir fırsat yaratacak; oyuncular elde ettikleri puanlarla ilerleyerek ödüle bir adım daha yaklaşacak.

Mercedes-Benz Cup’ın hayata geçirilmesine sundukları katkı ve tenise verdikleri değer için Mercedes-Benz’e teşekkür ediyoruz. Turnuvanın yalnızca kortta mücadele edilen bir organizasyon olmasını değil, oynayanlar kadar izleyenlerin de keyif alacağı ve daha fazla insanı tenise yönlendirecek kapsamlı bir deneyim sunmasını amaçlıyoruz. Daha fazla insan tenisi sever, oynar ve takip ederse Türkiye’de tenis kültürünün de güçleneceğine inanıyoruz. Mercedes-Benz Cup’ı bu hedef doğrultusunda attığımız önemli ve değerli bir adım olarak görüyoruz.” dedi.

Her seviyeden sporcu için heyecan verici bir format

WTA 125 düzeyinde ilk kariyer şampiyonluğunu kazanan milli sporcu Berfu Cengiz, Mercedes-Benz Cup’ın sporcular için kendilerini gösterebilecekleri ve tenis tutkusunu paylaşabilecekleri özel bir buluşma olduğunu belirterek, “Bu tür organizasyonlar, özellikle genç sporcuların turnuva atmosferini deneyimlemesi ve kendilerine yeni hedefler koyması açısından çok değerli. Tenisin Türkiye’de daha fazla görünürlük kazanmasına katkı sağlayacak bu turnuvada yer almaktan büyük mutluluk duyuyorum.” dedi.

Masters tenis oyuncusu Cansel Elçin, çocukluğunda kendisine uzatılan bir raketle tenise başladığını ve şimdi de One Point formatıyla başka bir çocuğun bir gün başarılı bir tenis oyuncusu olmak için cesaretleneceğine inandığını söyledi ve “Bu tür heyecanlı ve sonucu kestirilemeyen turnuvalar birçok genç tenis oyuncusuna güven veriyor. Bu turnuva sonucunda tenisle daha fazla ilgilenecek bir Türk gencinin ileride dünya sıralamasında ilk 10’a gireceğine inanıyorum.” diyerek bu tarz turnuvaların Türkiye’nin her yerinde düzenlenmesinin tenise ilgi duyan çocukların ve gençlerin sayısını artıracağını vurguladı.

Turnuva Bilgileri

•       Yüksek tempolu performans otomobili: Daha da fazla sürüş keyfi için artırılmış çeviklik.

•       Kuşkusuz bir AMG: En üst düzeyde dinamizm sergileyen, yüksek performanslı dış tasarım.

•       Yüksek hızlarda daha fazla denge: Aktif arka/tavan üstü spoyler.

500 kW (680 bg) anlık zirve gücü ve 0'dan 100 km/s hıza 2,7 saniyede[1] ulaşan ivmelenmesiyle yeni Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, bu segmentte daha önce hayal bile edilemeyen kulvarlara adım atıyor. Bu performans patlamasının arkasında, ikisi arka aksta ve biri ön aksta yer alan üç adet eksenel akılı motor bulunuyor.

Mercedes‑AMG, seri üretiminin başlangıcını yeni Mercedes‑AMG GT 4 Kapı Coupé modelinde yapan bu çığır açıcı elektrikli motorlar ile şimdi de CLA modeline en üst seviye bir teknoloji konsepti getiriyor. Tamamen değişken dört tekerlekten çekiş sistemi, adaptif süspansiyon ve aktif aerodinamik özellikler sayesinde bu kompakt spor otomobil, dizginlenemeyen gücünü doğrudan yola aktararak saf bir sürüş keyfi sunuyor.

Affalterbach merkezli performans ve spor otomobil markasının bu yeni modeli, mimarisini, olağanüstü nitelikleri çok sayıda bağımsız kuruluş tarafından onaylanmış olan Mercedes-Benz imzalı kardeş modeliyle paylaşıyor. Örneğin, Mercedes-Benz CLA, Avrupa'da Yılın Otomobili jürisi tarafından “2026 Yılın Otomobili” seçilmiş ve 2025 yılında Euro NCAP tarafından test edilen en güvenli otomobil olmuştu.

Yeni Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+, pazara sedan ve Shooting Brake olarak iki farklı gövde tipiyle satışa sunulacak. Dikkat çekici tasarımları ve benzersiz AMG görünümleriyle öncelikle genç bir hedef kitleye sesleniyor ve dururken bile yüksek dinamizme sahip karakterleri ile farklılaşıyor.

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Sedan | karma enerj tüketimi: 18.7 – 16.5 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A[2]

Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | karma enerj tüketimi: 19.6 – 17.4 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A²

Öne çıkan özellikler

Minimum boyut, maksimum performans-eksenel akılı motorlar: Arka aksta iki, ön aksta ise bir adet olmak üzere konumlandırılan üç adet devrim niteliğindeki eksenel akılı elektrikli motor; son derece kompakt yapılarına rağmen birlikte 500 kW (680 bg) anlık azami güç üretiyor ve ihtiyaç duyulan her an bu gücü tekrar tekrar sunabiliyor. Bu, elektrikli performansın yepyeni bir boyutunun deneyimlenmesini sağlıyor.

Görünümden çok daha fazlası – aktif aerodinamik: Sınıfında bir ilk, benzersiz bir satış noktası ve performansın gözle görülür bir ifadesi olan Sedan modelindeki aktif arka spoyler ile Shooting Brake modelindeki tavan üstü spoyler; aracın aerodinamik dengesini optimize ederek verimliliği ve dinamizmi en üst seviyeye taşıyor.

AMG Performance 4MATIC+ – en üst düzeyde çekiş ve sürüş keyfi: Tamamen değişken güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi, bağımsız olarak kontrol edilen üç elektrikli motor aracılığıyla gücü kesintisiz bir şekilde yola aktarıyor. Sonuç; her koşulda dinamik yol tutuşu, güvenli kontrol ve sınırsız sürüş keyfi.

AMG RIDE CONTROL – siz seçin, süspansiyon uyum sağlasın: “Comfort”, “Sport” ya da “AMG FORCE S+” mı? Adaptif sönümleme ile süspansiyonun karakteri sürücüye göre belirlenebiliyor. Dahası, her bir tekerlekteki sönümleme kuvveti, sürüş koşullarına milisaniyeler içinde uyum sağlıyor. İşte akıllı dinamizmin harekete geçmiş hali.

AMG FORCE S+ – tek bir dokunuşla içten yanmalı motor tutkusu: Mercedes-AMG CLA 4MATIC+, AMG FORCE S+ sürüş modunda, yüksek performanslı dört silindirli bir AMG motorunun karakteristik sesine sahip, aslına sadık ve tam anlamıyla AMG'ye özgü bir içten yanmalı motor deneyimi sunuyor. Simüle edilmiş vites geçişleri sırasındaki çekiş kesintilerini de içeren dokunsal ve sürükleyici bir deneyimle birleşen bu sistem, performansı son derece somut ve hissedilir bir sürüş deneyimine dönüştürüyor.

Her an yanınızda – kişisel yarış antrenörünüz: AMG Dynamic+ paketi, her yolculuğu anında bir performans deneyimine dönüştürüyor. Performans odaklı ve piste uygun özellikleri bir arada sunan AMG TRACK PACE, pistteki her sürüşü profesyonel bir antrenmana çeviriyor. Bunun için üst düzey yazılım, saniyede on kez olmak üzere araca özgü 80'den fazla veri noktasını kaydediyor. Her turda sınırlarınızı yeniden zorlayabilirsiniz.

AMG DYNAMIC SELECT – tek bir dokunuşla karakter değiştirin: CLA 45 4MATIC+ modelinde verimli ve konforlu sürüşten, pist ayarlarına kadar yedi farklı sürüş modu arasından seçim yapılabiliyor. Bu sayede tamamen size özel bir sürüş deneyimi elde edersiniz.

Modele bağlı olarak 670 veya 640 kilometrenin üzerinde WLTP menzili² – Berlin ile Viyana arasındaki mesafe kadar: Yenilikçi batarya teknolojisi, aerodinamik, termal yönetim sistemi ve yüksek verimliliğe sahip eksenel akılı motorların kombinasyonu standartları yeniden belirliyor. Yolculuklarınızı tamamen özgürce planlayın; menzil endişesi olmadan uzun yol konforunun tadını çıkarın.

Şarj ederken bile performans: 800 volt mimarisi sayesinde CLA 45 4MATIC+, 330 kW'a kadar şarj oluyor ve yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj işlemini sadece 22 dakikada tamamlıyor. Sadece on dakikalık bir şarjla, 270 kilometrenin üzerinde bir menzil için yeterli enerji sağlanıyor.  

Dinamik görünüm – tasarım: İster Sedan ister Shooting Brake olsun, CLA 45 4MATIC+ iddialı AMG tasarımını gururla sergiliyor. Opsiyonel aydınlatmalı radyatör ızgaralı AMG'ye özgü ön görünüm, tasarımın en dikkat çekici detaylarından. Arkada ise difüzör görünümlü AMG'ye özgü tasarım, aracın dinamik karakterini vurguluyor. İç mekanda da Performance koltuklar, AMG direksiyon simidi, özel süslemeler ve yüksek kaliteli döşemeler gibi AMG'ye özgü bileşenler, kusursuz AMG DNA'sını yansıtarak sürücü odaklı, net bir yarış atmosferi yaratıyor. 
 

Sürüş: Yeni bir boyutta performans

Devrim niteliğinde güç teknolojisi: Üç eksenel akılı motor ile 500 kW’a kadar güç

Maksimum performans için tavizsiz tasarım: CLA 45 4MATIC+, rölantiden 100 km/s hıza sadece 2,7 saniyede1 ulaşarak süper spor otomobillerle eş bir hızlanma sunuyor. Böylece kendi segmentinde yeni standartlar belirliyor. Bu etkileyici verilerin temelinde; geleneksel elektrikli motorlara kıyasla daha yüksek bir sürekli güç ve anlık azami güç üreten, üç adet eksenel akılı motordan oluşan devrim niteliğindeki güç yaklaşımı yer alıyor. Sonuç da istikrarlı bir şekilde üst üste tekrarlanabilen, en üst düzeyde sürüş performansı.

İnce ve süper güçlü: Eksenel akılı motorlar

Eksenel akılı motorların en önemli özelliği, elektromanyetik akının motor eksenine paralel olarak hizalanması. Bunun aksine geleneksel elektrikli motorlarda ise motor eksenine dik açıyla ilerliyor. Eksenel akılı motorun merkezi bileşenleri düz diskler şeklinde tasarlanmıştır. Burada stator, sandviç benzeri bir yapıyla sağından ve solundan iki rotor tarafından çevreleniyor. H-konfigürasyonu olarak da bilinen bu tasarım, manyetik akının statorun manyetik alanından rotorlara ideal bir şekilde aktarılmasını sağlıyor. Yeni CLA 45 4MATIC+ modelinde, ön akstaki motorun genişliği sadece dokuz santimetreyken, arka akstaki iki motorun genişliği ise yalnızca yaklaşık sekiz santimetre.

Güç motorları, her bir aks için Yüksek Performanslı Elektrikli Güç Ünitesi (HP.EDU) içine entegre. Arka akstaki HP.EDU, her biri kompakt tek vitesli bir planet dişli kutusuyla ortak bir gövdeye monte edilmiş iki adet eksenel akılı motora ev sahipliği yapıyor. Motorlar ve dişli kutuları yağ soğutmalı. Bu sistem için gerekli olan; hidrolik pompalar ve emiş filtrelerini içeren pompa kontrol ünitesi de yerden tasarruf sağlamak amacıyla HP.EDU'ya entegre edilmiş. Ayrıca, HP.EDU başına birer adet olmak üzere su soğutmalı iki adet silisyum karbür (SiC) invertör bulunuyor. Silisyum karbürün kendine özgü özellikleri; yüksek voltaj, akım ve çalışma sıcaklıklarının yanı sıra yüksek termal iletkenliğin de gerekli olduğu zorlu uygulamalar için sayısız avantaj sunuyor. Arkaya konumlandırılan bu eksenel akılı motorlar, 500 kW’a (680 bg) kadar güç üretir.

Akıllı ön güçlendirici motor: Talep edilen güç

Ön kısımdaki HP.EDU; bir eksenel akılı motor, entegre park kilidine sahip bir düz dişli kutusu, sıvı soğutmalı bir silisyum karbür (SiC) invertör ve bir pompa kontrol ünitesinden oluşuyor. Ön güç sistemi bir "güçlendirici motor" görevi görse de sadece ek güce ihtiyaç duyulduğunda değil, verimliliği optimize etmek için de devreye girer. Ön motor, 225 kW’a (360 bg) kadar maksimum güç sunabiliyor. Ayırma Ünitesi (DCU), sürtünme kayıplarını minimuma indirmek amacıyla düşük yük altında elektrik motorunu saniyeler içinde devreden çıkarıyor; optimum güç dağıtımı için ise hızlanma veya reküperasyon sırasında tekrar devreye alıyor. Alternatif olarak, güç sadece arka aks üzerinden de sağlanabiliyor. Sistemin avantajı, bu ek gücün yalnızca ihtiyaç duyulduğu anlarda aktif hale getirilmesi.

AMG Performance 4MATIC+: Tamamen değişken ve akıllı dört çeker

Birbirinden tamamen bağımsız çalışan üç adet eksenel akılı motor, ön ve arka tekerlekler arasında maksimum düzeyde değişken tork dağılımına olanak tanıyor. Ayrıca sürüş torku, iki arka tekerlek arasında da bağımsız olarak dağıtılabiliyor (tork yönlendirme). Bu sayede yeniden tasarlanmış, tam değişken bir AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi ortaya çıkıyor. Sistem, üst düzey sürüş güvenliği sunmanın yanı sıra yüksek düzeyde sürüş keyfi de yaşatıyor. Optimum sürüş torku kontrolü kesintisiz ve sürüş durumuna göre anlık olarak belirleniyor. Arkadan itişli sürüşten dört tekerlekten çekişe (veya tam tersi) geçiş, sürüş algoritmalarını genel araç sistemi mimarisine entegre eden gelişmiş bir matris sayesinde hissedilmeyecek şekilde gerçekleşiyor. Kar ve buz üzerinde optimum çekiş ile sürüş stabilitesi sağlamak amacıyla sensörler, tekerleklerdeki patinajı milisaniyeler içinde algılıyor ve torku sürüş koşullarına göre hassas bir şekilde dağıtıyor. Tüm elektrikli motorlar birbirlerinden bağımsız olarak kontrol edildiğinden, sürüş gücü her zaman optimum seviyede tutuluyor.

Sınıfının yeni referans noktası: 94 kWh kapasiteli yüksek performanslı batarya

CLA 45 4MATIC+ modelindeki eksenel akılı motorlar, güçlerini 94 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip bir lityum-iyon bataryadan alıyor. Kendi segmentinde zirveyi temsil eden bu değer; Sedan modelinde 670 kilometrenin, Shooting Brake modelinde ise 640 kilometrenin üzerindeki mükemmel menzil performansının temelini oluşturuyor.2 Hücrelerde, silisyum oksidin grafit ile karıştırıldığı anotlar yer alıyor. Bu yapı, geleneksel grafit anotlu bataryalara kıyasla gravimetrik enerji yoğunluğunun yüzde 20'ye kadar artırılmasına olanak tanıyor. Bu hücre kimyasının hacimsel enerji yoğunluğu ise 680 Wh/l olarak gerçekleşiyor.

Mercedes-AMG geliştirme ekibi, maksimum güç çıkışına ulaşmak amacıyla, ilk kez yeni Mercedes-Benz GLC modelinde kullanılan bu yeni geliştirilmiş enerji depolama sisteminin çalışma aralığını, CLA 45 4MATIC+ modelinin yüksek performans gereksinimlerine göre uyarladı. Hücrelerin optimum sıcaklık aralığında tutulmasına özel bir önem gösterildi. Bu durum, uç koşullarda bile sürekli bir güç çıkışı ve bataryanın uzun ömürlü olması açısından kritik bir rol oynuyor.

Ultra hızlı şarj için 800 volt teknolojisi

Lityum-iyon enerji depolama sisteminin sahip olduğu 800 voltluk yüksek voltaj genel performansa doğrudan katkıda bulunuyor. Bu yüksek voltaj mimarisinin avantajları arasında daha hafif kablolama sayesinde elde edilen ağırlık tasarrufu, daha yüksek sürekli güç çıkışı ve daha kısa batarya şarj süreleri yer alıyor. Ayrıca şarj kablosu üzerinden şarj kayıpları da önemli ölçüde azalıyor. Sonuç olarak, 330 kW'lık azami şarj gücünde, yüzde 10'dan 80’e (SoC) ulaşmak sadece 22 dakika gibi yaklaşık bir kahve ve atıştırmalık molası kadar bir süreye denk geliyor. Sadece on dakikalık bir şarjla, 280 kilometrenin üzerinde bir menzil elde edilebiliyor.

Çok kaynaklı ısı pompası şarj performansını optimize ediyor

Standart olarak sunulan çok kaynaklı ısı pompası, CLA 45 4MATIC+ modelinin mükemmel şarj performansında kilit bir rol üstleniyor. İklimlendirme sisteminin bir parçasını oluşturan bu pompa; ortam havası, aktarma organlarının atık ısısı ve batarya olmak üzere üç enerji kaynağını aynı anda kullanabiliyor. Hızlı şarj öncesinde, yüksek voltajlı bataryayı ideal sıcaklık aralığına getiriyor. Batarya, akıllı termal yönetim sistemine entegre şekilde çalışıyor. Electric Intelligence özellikli navigasyon aktif edildiğinde, batarya sürüş esnasında ihtiyaç duyulması halinde önceden ısıtılıyor. Bu ön koşullandırma, seçilen şarj noktasında hızlı DC şarj için bataryanın optimum sıcaklığa ulaşmasını sağlıyor. Verimliliğin termal konfordan ödün vermemesi için hızlı şarj esnasında iç mekân sıcaklığı da ideal seviyede korunuyor.

Sürüş Dinamikleri: Maksimum Kontrol, Maksimum Duygu

AMG spor süspansiyon, yedi sürüş modu ve aktif aerodinamik

Yeni CLA 45 4MATIC+, saf gücünü, çelik yaylar ve adaptif üç yollu sönümleme sistemli AMG RIDE CONTROL spor süspansiyon aracılığıyla yola aktarıyor. Bu sistem, üç kollu ön süspansiyon ve çok kollu arka süspansiyon mimarisine dayanıyor. Tüm süspansiyon bileşenleri, yaylar ve amortisörler; aracın performans sınırlarında kolay kontrol edilebilirliğini korurken, daha yüksek bir maksimum yanal ivmelenme elde etmek adına tamamen gözden geçirildi. Amortisör karakteristik eğrisi “Comfort”, “Sport” ve “AMGFORCE S+” olmak üzere üç farklı modda önceden seçilebiliyor; böylece üst düzey konfor ile sportif sürüş dinamikleri arasında belirgin bir ayrım yapılmasına olanak tanıyor.

Üç kollu ön süspansiyon, alt salıncak düzlemindeki enine ve kompresyon kollarından oluşuyor. Her iki kol da dövme alüminyum bileşenlerden üretilmiş. Tıpkı bir McPherson süspansiyonda olduğu gibi, amortisör ayağı tekerleğe kılavuzluk ediyor ve doğrudan direksiyonun rot başına bağlanıyor. Üçüncü kol olan rot kolu ise pinyon dişlili direksiyon sisteminin bir parçasını oluşturuyor. Mercedes-AMG, üst segmentlerde tekerlek kılavuzlama kalitesiyle ün kazanmış bu çok kollu arka süspansiyon konseptini, bu segmentteki modele de taşıyor.

Tek bir dokunuşla farklı karakterler: AMG DYNAMIC SELECT

Sürücü; “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “AMGFORCE S+”, “ECO” ve “Individual” olmak üzere altı farklı AMG DYNAMIC SELECT sürüş modu sayesinde CLA 45 4MATIC+ modelinin karakterini anında değiştirebiliyor. Ayrıca AMG DYNAMIC PLUS paketiyle “RACE” sürüş programı da sunuluyor. Farklılık verimli ve konforlu sürüşten, son derece sportife kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor. Şasi, direksiyon ve gaz pedalı tepkisi, ESP® ve reküperasyon gibi önemli parametreler modifiye ediliyor.

·       Comfort: Kısa ve uzun yolculuklardaki günlük sürüşler için standart mod. Dengeli yapısıyla konforlu ve uyumlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Duruma bağlı olarak arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş sağlayan verimli bir çalışma stratejisine sahip olan otomobilin yana kayma davranışı, direksiyon tepkisi, kontrollü gaz pedalı ve uyumlu süspansiyon konforu sürüşü keyifli hale getiriyor.

·       Sport: Üstün dengeli bir yapı ve yüksek performans ile yolda tipik AMG sürüş dinamiklerini yansıtıyor. Performans; verimlilik ve konforun önüne geçiyor. Yüksek viraj dönüş hızlarında sürekli dört tekerlekten çekiş devrede. Belirgin bir direksiyon gücü ile doğrudan direksiyon tepkisi, anlık gaz pedalı yanıtı ve sert süspansiyon ayarları sunuluyor.

·       AMGFORCE S+: Kusursuz içten yanmalı motor simülasyonu ile maksimum heyecan sunuyor. Dışa dönük, güçlü ve hayranlık uyandırıcı. Dokunsal vites geçişleri ve AMG dört silindirli motor sesi aracılığıyla her duyuy seslenen bir geri bildirim sağlıyor. Koltuk titreşim sistemi titreşim üretirken, ekranda devir saati ve vites göstergesi beliriyor. Güç sistemleri, direksiyon simidindeki kulakçıklarla manuel vites değiştirilen bir AMG SPEEDSHIFT şanzımana benzer vites geçişlerini simüle ediyor.

·       RACE: En iyi tur zamanları için tavizsiz pist modu. Çekiş Kontrolü, Tepki Kontrolü ve Çeviklik Kontrolü gibi ek özellikler bulunuyor. Sürücü destek sistemleri daha az müdahale ediyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş, anlık gaz tepkisi, sert süspansiyon ve daha düşük bir sürüş yüksekliği sunuluyor. Kalkış Kontrolü, patlayıcı kalkış öncesinde koreografik bir hazırlıkla (ses, otomatik emniyet kemeri gerdirme, özel aydınlatma ve titreşimler) rölantiden maksimum ivmelenmeye geçişe imkân veriyor.

·       Slippery: Düşük sürtünmeli yüzeylerde (yağmur, kar, buz, ıslak yapraklar) maksimum çekiş için sağlam bir yapı sunuyor. Sürücü destek sistemleri erken müdahale ediyor; ESP® ve çekiş kontrolü duruma uygun destek sağlıyor. Sürekli dört tekerlekten çekiş, düşük direksiyon sertliği ile yana kaymaya eğilimli yol tutuşu, kontrollü bir gaz pedalı tepkisi ve yumuşak süspansiyon ayarı sunuyor.

·       ECO: Elektrik tüketenleri mantıklı bir şekilde devre dışı bırakarak menzili maksimuma çıkarıyor. Gücü, torku ve maksimum hızı sınırlıyor. Ön aksın bağlantısı kesilerek tamamen arkadan itişli sürüşe geçiliyor.

·       Kişisel: Tüm parametrelerin kişisel olarak yapılandırılmasına olanak tanıyor.

Ancak ayar seçenekleri bunlarla sınırlı değil. Şirketin tescilli yazılım platformu MB.OS, tek bir düğmeyle CLA 45 4MATIC+ modelinde daha da fazla sürüş keyfi yaşatıyor. Sol taraftaki direksiyon kumandası (yuvarlak döner basmalı düğme), seçilen sürüş programından bağımsız olarak gaz pedalı tepki eğrisinin ve ESP® ayarlarının çeşitli kademelerde bireysel olarak ayarlanmasına olanak tanıyor.

Aktif aerodinamik: Akıllı spoylerler verimliliği ve dinamizmi artırıyor

Sınıfında bir ilk ve performansın gözle görülür bir ifadesi olan Sedan modeldeki aktif arka spoyler ile Shooting Brake modeldeki tavan üstü spoyler; aerodinamik dengeyi, dolayısıyla aracın verimliliğini ve dinamizmini optimize ediyor. Shooting Brake modelindeki akıllıca bir detay da aktif tavan üstü spoylerin, cam tavan geçişinde siyah renkte olup dış kenara doğru gövde rengine boyanması. Bu, panoramik tavanın doğrudan arka cama kadar uzandığı izlenimini yaratarak arka kısma benzersiz bir zarafet kazandırıyor. Tasarıma kusursuz bir şekilde entegre edilen aktif spoylerler, düşük hızlarda tamamen kapalı kalıyor. Bu sayede araç hareketsizken ve düşük hızlarda ilerlerken yalın bir görünüm elde ediliyor.

Sürüş moduna bağlı olarak aktif arka ve tavan üstü spoylerler, gerekli sürüş stabilitesini sağlamak veya aerodinamik sürtünmeyi en aza indirmek için farklı açılar alarak menzili her sürüş koşuluna uyacak şekilde optimize ediyor. ECO, Comfort ve Sport sürüş modlarında bu hız 145 km/s. AMGFORCE S+ ve RACE sürüş modlarında ise spoylerler anında aktif hale geliyor. Ayrıca spoylerler, örneğin AMG spor direksiyon simidi üzerindeki kumandalar aracılığıyla her an manuel olarak da kontrol edilebiliyor. Aktif spoylerin konumu; yanal ivmelenme ve aktif radyatör panjurları gibi diğer aktif aerodinamik sistemlerin konumu da dahil olmak üzere çeşitli parametrelere göre otomatik olarak yönetiliyor.

Aktif radyatör kanatçıkları sürtünmeyi azaltıyor ve menzili artırıyor

Ön kısımdaki daha da geliştirilmiş aktif radyatör kanatçıkları da Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ modelinin verimliliğini ve dinamizmini artırmaya katkıda bulunuyor. Bu kanatçıklar standart versiyona kıyasla neredeyse 250 km/s hıza kadar kapalı kalabilecek şekilde optimize edilmiş. Bu da düşük hava direnci, maksimum menzil ve daha iyi ivmelenme değerlerine imkân veriyor. Ayrıca ön akstaki kaldırma kuvvetini azaltmak amacıyla hava, bilinçli bir şekilde gövdenin altına doğru yönlendiriliyor. Kanatçıklar, yalnızca önceden belirlenmiş bileşenlerde belirli sıcaklıklara ulaşıldığında ve soğutma havası ihtiyacı özellikle yüksek olduğunda açılarak havanın soğutma modülüne girmesini sağlıyor. Aktif kontrol, soğutma gereksinimlerine bağlı olarak tamamen açılana kadar birbirinden bağımsız sekiz aşamada gerçekleşiyor.

Gerçek bir AMG: Orijinal içten yanmalı motor sesi

AMGFORCE S+ sürüş programı; aslına sadık vites geçişi kesintileri, aktif koltuk sarsıcılar ve kişiselleştirilmiş sürücü ekranı ile benzersiz ve sürükleyici bir sürüş deneyimi yaratıyor. Buna ek olarak AMGFORCE S+, orijinal motor sesini doğrudan aracın içine taşıyor. Mercedes‑AMG'nin ses tasarım uzmanları CLA 45 4MATIC+ için bu sesi en yüksek ayrıntı düzeyinde yeniden ürettiler. Ekip hiçbir detaydan taviz vermeyen bir yaklaşım sergiledi. Sentetik sesler oluşturmak yerine, orijinal bir AMG dört silindirli motorun sesi titizlikle kayıt altına alındı. Referans araç olarak Mercedes‑AMG A 45 S kullanılırken orijinal AMG sesinin her yönünü dijital olarak yeniden üretmek amacıyla hem dururken hem de yük altındayken bir şasi dinamometresinde analiz edildi. Bu amaçla, farklı konumlara yerleştirilen 13 mikrofon yardımıyla hem iç mekânda hem de dışarıda 1.600'den fazla hassas ölçüm kaydedildi.

Bu sistemin temelindeki teknoloji, istikrarlı bir mühendislik çalışmasının ürünü. Akıllı bir gerçek zamanlı miks sistemi, her sürüş durumunu akustik olarak canlandırmak için 1.600'den fazla ses dosyasından yararlanıyor. Filtreler, patlama efektleri ve hızlanma sekansları ile modern bir performans otomobilinin tüm akustik spektrumu deneyimlenebiliyor. Sonuç, tam bir AMG: Tavizsiz, benzersiz ve agresif. Ses dünyası saf sürüş seslerinin de ötesine geçerek şu özellikleri içeriyor: Araca yaklaşırken ve kapılar açılırken derinden gelen tok bir bas sesi, araca binerken bir karşılama sesi olarak iki koyu kalp atışı tonu, araç kilitlendiğinde bunu onaylayan iki kalp atışı, şarj kablosu takıldığında net bir bas sesi, şarj başladığında karakteristik bir elektrik vınlaması. Ses kontrol düğmesi ile müşteriler motor sesinin ötesindeki diğer ses dünyalarını da etkinleştirerek özelleştirebiliyorlar. Güçlü, Dengeli ve Minimal seçeneklerinin yanı sıra Klasik’ten Fütüristik’e uzanan bir skala arasında seçim yapabiliyorlar. Bu da iç mekânda saf bir ses modifikasyonu anlamına geliyor.

AMG TRACK PACE: Araçtaki dijital yarış antrenörü

Yarış meraklıları için bir ayrıcalık. RACE programı, entegre AMG TRACK PACE kişisel yarış antrenörünü içeriyor. Yazılım, sürüş sırasında, saniyede on kez olmak üzere araca özgü 80'den fazla veri noktasını kaydediyor. Sistem; telemetri, ivmelenme ve yarış verilerinin yanı sıra tur ve sektör sürelerini multimedya ekranında, head-up display'de ve gösterge panelinde gerçek zamanlı olarak görüntülemenin yanı sıra profesyonel eğitim ve analiz araçlarına da sahip. Nürburgring ve Spa-Francorchamps gibi birçok yarış pisti sistemde halihazırda yüklü. Kullanıcılar ayrıca kendi favori tur rotalarını da kaydederek analiz edebiliyorlar.

Head-up display'deki akıllı yarış navigasyonu, viraj yarıçaplarını ve ideal frenleme noktalarını görselleştirerek sürücülerin ideal çizgiyi bulmalarına yardımcı oluyor. MBUX'in etkileyici artırılmış gerçeklik teknolojisi, yarış çizgisinin kaydedilen görüntülerini multimedya ekranında göstermeye de olanak tanıyor. Bu sayede sürücüler her tur süresini optimize edebiliyor ve sınırlarını daha da zorlayabiliyorlar.

Opsiyonel araç içi kamera özelliği (tüm pazarlarda mevcut değil), aracın entegre HD kamerasını kullanarak profesyonel kalitede videolar kaydedilmesine ve bunların bir USB depolama cihazına kaydedilmesine olanak tanıyor. Bu özellik, toplulukla paylaşım yapmak veya kişisel video arşivleri için ideal. Tur ve sektör süreleri, küçük bir pist haritası ve hız, ivmelenme veya direksiyon açısı gibi araca özgü bilgiler ekranda görüntülenebiliyor.

Öngörülü Performans Yöneticisi ile akıllı yarış

Öngörülü Performans Yöneticisi (PPM), yarış pistinde optimum tur zamanlarına ulaşmada kilit bir rol üstleniyor. Bu özellik, seçilen sürüş moduna bağlı olarak enerji akışını optimize ediyor. Bu işlem, pistin belirli bölümlerine ve mevcut duruma göre özel olarak uyarlanarak doğrudan çalışma stratejisi içinde gerçekleştiriliyor. Arka planda ise uzun yarış pistlerinde veya Grand Prix pistlerindeki çok sayıda tur boyunca sürekli olarak maksimum güçten yararlanmak, en hızlı tur zamanlarını elde etmenin her zaman en iyi yolu değil. Bu nedenle PPM, pistin bölümüne bağlı olarak durumu uygun şekilde değerlendiriyor ve güç çıkışını azaltıyor veya artırıyor.

Güçlü enerji geri kazanımı ile güçlü frenler

Verimlilik nedenleriyle, CLA 45 4MATIC+ modelindeki çoğu frenleme manevrası tamamen enerji geri kazanımı yoluyla gerçekleştiriliyor. Prensip olarak araç, durma noktasına kadar tamamen elektrikli olarak fren yapabiliyor ve böylece kinetik enerjiyi geri kazanabiliyor. Yüksek yavaşlama oranı (5 m/s²'ye kadar), daha fazla enerjinin geri kazanılması ve nihayetinde daha uzun bir menzil anlamına geliyor. CLA 45 4MATIC+, ABS devreye girdiğinde veya buzlu bir yol yüzeyinde bile reküperasyon yapabiliyor. Sürücüler beş farklı enerji geri kazanım seviyesi arasından seçim yapabiliyorlar. Acil frenleme ve zorlu pist sürüşlerinde hidrolik fren sistemi de devreye giriyor. Ön akstaki frenleme, 6 pistonlu sabit kaliperlere sahip 390x36 milimetrelik içten havalandırmalı fren diskleri ile; arka akstaki frenleme ise tek pistonlu yüzer kaliperlere sahip 350x22 milimetrelik içten havalandırmalı fren diskleri ile sağlanıyor.

Tasarım: Hayat Bulan Dinamizm

Belirgin ön tasarımı, aktif arka ve tavan spoylerleri ile heyecanlandıran bir görünüm.

Yeni Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+’ın son derece dinamik özellikleri, her iki model varyantına da güçlü bir duruş kazandıran ve direksiyondaki sürücüleri bekleyen nefes kesici deneyimin ipuçlarını veren etkileyici tasarımında da kendini açıkça gösteriyor.

En belirgin özellik ise AMG'ye özgü radyatör ızgarası. Parlak krom veya koyu krom on dikey Panamericana çıtası ve merkezde parlak siyah bir panel üzerine entegre edilmiş Mercedes‑Benz yıldızı ile AMG Performance ailesinden gelen köklü mirasını açıkça ilan ediyor. Keskin hatlara sahip dar farlar arasındaki tipik ışık şeridinin bu modelde sunulmaması, aracın yüksek performanslı görünümünü pekiştirerek sportif karakterini daha da vurguluyor. Talep üzerine, bu kompakt ve sınıfının zirvesindeki spor otomobil için aydınlatmalı radyatör ızgarası ile kombine edilmiş kesintisiz ışık şeridi de sunuluyor.

Mükemmel aerodinamik performansa sahip atletik oranlar

AMG'ye özgü ön tampon da ayırt edici özellikleriyle öne çıkıyor. Ön splitter, ön tekerleklerin önünde yer alan ve hava akışını optimize ederek aerodinamik performansı ile sürtünme katsayısını iyileştiren yan hava perdelerine kusursuz bir şekilde entegre oluyor. Atletik görünüm, genişletilmiş çamurluk kavislerine sahip daha geniş ön çamurluklarla daha da vurgulanıyor. Daha geniş ön aks için gerekli alanı yaratıyorlar. Sportif oranlar; alçak konumlandırılmış kabin yapısı, aerodinamik açıdan avantajlı, köpekbalığı burnu tasarımına ve güç kubbelerine sahip uzun kaput ile çamurluklarla aynı hizada duran alaşımlı veya isteğe bağlı dövme jantlarla daha da güçlendiriliyor. CLA 45 4MATIC+ standart olarak önde 245/40 ZR19 98Y XL ve arkada 265/40 ZR19 102Y XL ölçülerinde lastiklerle 19 inç jantlara sahip. İsteğe bağlı 20 inçlik tasarımlar ise 255/35 ZR20 97Y XL ve HL 275/35 ZR20 104Y XL ölçülerindeki lastiklerle tercih edilebiliyor.

Uzun aks mesafesi (2.790 milimetre), kısa saçaklar ve arkaya doğru alçalarak akıcı bir şekilde uzayan ikonik Shooting Brake tavan çizgisi, atletik gücün duygulara hitap eden birer ifadesi. Yandan bakıldığında, mat krom süslemelere sahip parlak siyah geniş AMG yan etekler CLA 45 4MATIC+ modelini görsel olarak alçaltarak araca yola daha yakın ve her an fırlamaya hazır bir duruş kazandırıyor. Gerçek bir spor otomobil tarzında, dış dikiz aynaları doğrudan ön kapıların üzerinde konumlandırılmış.

Yüksek performanslı karakterinin yanı sıra, ısı yansıtıcı kaplamaya sahip standart cam tavan, gökyüzünün neredeyse kesintisiz bir görünümünü sunarak gerçek bir özgürlük hissi yaşatıyor. Ön cam çerçevesinden arkaya doğru kesintisiz bir şekilde uzanarak iç mekâna bol miktarda ışık girmesini sağlıyor. Güneş ışığına karşı koruma sağlamak için ısı yalıtımlı lamine güvenlik camı kullanılırken dış katman, 250 nanometre inceliğinde bir kızılötesi film ile donatılmış. Bu da uzun dalga boylu radyasyonu yansıtarak göz kamaşmasını da azaltıyor.

Arka görünüm de tamamen safkan bir AMG. Geniş AMG arka tampon ve aracın alt orta kısmında öne doğru uzanarak etkisini artıran toplam altı kanatçıklı keskin hatlara sahip difüzör bu görünümün ana karakterini belirliyor.

AMG Gece Paketleri ve seçkin donanım seçenekleriyle daha da çarpıcı bir görünüm

Müşteriler, kişisel seçenekler ve özenle koordine edilmiş donanım paketleri ile CLA 45 4MATIC+ modelinin yüksek performanslı görünümünü daha da keskinleştirebiliyor. Çeşitli tasarımlardaki 20 inçlik alaşımlı ve dövme jantların yanı sıra, bunlar arasında AMG'ye özgü özel gövde renkleri de yer alıyor. Görsel olarak siyah AMG yazılı kırmızı boyalı fren kaliperleri veya alternatif olarak beyaz AMG yazılı siyah fren kaliperleri ile öne çıkan AMG DYNAMIC PLUS paketi, görünümü daha da sportif hale getiriyor.

CLA 45 4MATIC+'ın dinamik tarzı, parlak siyah tasarım ve aerodinamik unsurlar içeren AMG Gece Paketi I ile daha da güçlendiriliyor. Örnek olarak ön splitter, yan eteklerdeki ekler, dış dikiz aynası gövdeleri, cam çerçeveleri ve difüzör üzerindeki süs şeritleri gösterilebilir. Paket ayrıca karartılmış arka ve arka yan camların yanı sıra Koyu Krom iç hava menfezlerini de içeriyor. Aracın donanım özelliklerine bağlı olarak (Keyless-Go dahil), Koyu Krom kapı kolları da pakete dahil ediliyor.

Bu çarpıcı görünümü daha da belirginleştirmek için AMG Gece Paketi I, AMG Gece Paketi II ile genişletilebiliyor. Böylece dikey çıtalara sahip ön ızgaranın yanı sıra öndeki AMG amblemini, arkadaki Mercedes‑Benz yıldızını ve model yazılarını Koyu Krom olarak sunuyor.

İç Mekân: Sportiflik Dijital İnovasyonla Buluşuyor

Performans koltukları, yapay zekâ entegrasyonlu dördüncü nesil MBUX ve AMG'ye özgü uygulamalar

CLA 45 4MATIC+ modelinin iç mekânı, çok sayıda özel detayla aracın her zamanki dinamik karakterini pekiştiriyor. Sportif özellikleri, vücudu anatomik olarak saran spor koltukları ve yeni nesil MBUX bilgi-eğlence sistemi ile sürücü ve otomobil arasında yoğun, kişisel bir bağ kurarak tek vücut haline gelmelerini sağlıyor. Sedan ve Shooting Brake gövde tiplerinin dört koltuklu tasarımları da ödün vermeyen sportif karakterlerini kanıtlıyor. Standart olarak sunulan arka merkezi kolçak ise arka koltuklardaki konforu bir üst seviyeye taşıyor.

Tam bir AMG klasiği olarak; sürücü ve ön yolcu, gövdeyi sıkıca kavrayan ve yan destekleri belirgin spor koltuklarda, sürüş odaklı bir pozisyonda oturuyor. Nappa görünümlü ARTICO yapay deri ile siyah MICROCUT mikrofiber malzemeyi bir araya getiren standart döşemeler, kırmızı dekoratif dikişlerle AMG'ye özgü kontrast detaylar oluşturuyor. Alternatif olarak, kırmızı dekoratif dikişli iki tonlu siyah/beyaz inci renginde ARTICO Nappa görünümlü/MICROCUT mikrofiber döşeme seçeneği de sunuluyor. Ayrıca, iki tonlu siyah/güç kırmızısı Nappa görünümlü/MICROCUT mikrofiber koltuklar da tercih edilebiliyor.

İç mekan için siyah, kayın kahvesi ve yeşil vurgulara sahip siyah renklerde ve kontrast dikişli gerçek deri döşeme seçenekleri de sunuluyor. Kontrast dikişli siyah rengin, koltuk yan destekleri ile sırtlığındaki yarış sarısı eklerle olan kombinasyonu seriyi tamamlıyor. Kırmızı MANUFAKTUR emniyet kemerleri (isteğe bağlı) ve AMG tasarımına sahip özel siyah-gümüş alüminyum süslemelerle birleştiriliyor.

Belirgin ve sportif AMG ambiyans; kauçuk dolgulu zımparalanmış paslanmaz çelik spor pedallar, üzerinde AMG yazısı bulunan siyah ön paspaslar, siyah kumaş tavan döşemesi ve yine zımparalanmış paslanmaz çelikten AMG yazılı ön kapı eşikleriyle daha da güçlendiriliyor. Koltuk döşemesine uyumlu, kontrast dikişlere sahip Nappa deri AMG Performance direksiyon simidi ve AMG direksiyon kumandaları da standart olarak sunuluyor. Alternatif olarak, MICROCUT mikrofiber Performance direksiyon simidi ve Nappa deri/MICROCUT mikrofiber kombinasyonlu AMG Performance direksiyon simidi seçenekleri de bulunuyor.

Koltuk sarsıcılar ve AMG Performans koltukları ile duyguları harekete geçiren sürüş deneyimi

Mercedes-AMG, sportif bir iç mekanla yetinmiyor. CLA 45 4MATIC+ modelinin sürüş deneyimi, standart AMGFORCE sisteminin bir parçası olarak aslına sadık titreşimler üreten standart ön koltuk sarsıcılar sayesinde daha da heyecan verici hale geliyor. AMGFORCE S+ programında, içten yanmalı bir motoru taklit edecek şekilde kalibre edilmiş titreşimler yayıyor.

Entegre baş desteklerine, daha geniş yan desteklere, koltuk ısıtmasına, hafıza ve adaptif fonksiyonlara sahip isteğe bağlı AMG Performans koltukları da bu sarsıcılarla donatılmış şekilde sunuluyor. Müşteriler; ARTICO veya ARTICO/MICROCUT mikrofiber döşemeli ile deri döşeme arasında seçim yapabilirken aydınlatmalı AMG logolu krom şerit ve koltuk iklimlendirme özelliği de sağlanıyor.

Dördüncü nesil MBUX: Araçla etkileşimde yeni seviye

Daha sezgisel, daha kişisel: Yeni CLA 45 4MATIC+ modelinde dördüncü nesil MBUX kullanılıyor. Bu sistem, şirketin kendi geliştirdiği yeni işletim sistemi Mercedes-Benz İşletim Sistemi’ne (MB.OS) dayanıyor. Yeni nesil MBUX, aynı zamanda bir otomobilde ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini yapay zekasını (AI) entegre eden ilk bilgi-eğlence sistemi olma özelliğini taşıyor. Böylece araç ve yolcular arasındaki etkileşimde devrim yaratıyor. Örneğin MBUX Sanal Asistan, MBUX sesli asistanın evrimindeki bir sonraki aşamayı temsil ediyor ve yalnızca komutlara yanıt vermenin çok ötesine geçiyor. MBUX Sanal Asistan, karmaşık ve çok aşamalı diyaloglar yürütebiliyor. MBUX Sıfır Katman’da, dinamik renkler ve animasyonlarla son haline getirilmiş "canlı" bir avatar olarak karşımıza çıkıyor.

Özel AMG uygulamalarıyla performans her an göz önünde

Tanıdık Mercedes-Benz uygulamalarına ek olarak, CLA 45 4MATIC+ modelindeki özel uygulamalar sürücülerin araçlarının performansından maksimum düzeyde yararlanmalarına yardımcı oluyor: AMG PERFORMANCE MENU, AMG SET-UP ve “AMG TRACK PACE”.

AMG PERFORMANCE MENU, sürücülere en önemli sürüş ve motor verilerini gerçek zamanlı olarak sunarak performansı gözle görülür hale getiriyor. Uygulama, enerji akışını net bir şekilde görselleştiriyor; ön ve arka akslardaki eksenel akılı motorların güç çıkışını tek bir bakışta gösteriyor ve aracın yanı sıra lastiklerin ne zaman optimum çalışma sıcaklığına ulaştığını belirtiyor. AMG PERFORMANCE MENU buna ek olarak, yanal ivmelenme değerlerini ve lastik basıncını gerçek zamanlı olarak görüntülüyor. Mevcut elektrik gücü üzerinde tam kontrol sağlamak amacıyla batarya durumu da her an kontrol edilip izlenebiliyor.

AMG SET-UP, aracı kişisel tercihlere göre yapılandırmak için çeşitli fonksiyonların aktif olarak ayarlanmasına olanak tanıyor. Bu; daha sezgisel bir kullanım ve en önemli özelliklere daha da hızlı erişim sağlamak amacıyla, direksiyon simidi üzerindeki düğmelerde yer alan sürüş programlarının ve AMGFORCE unsurlarının sıralanmasını da içeriyor. Aracın ses karakteristiği de kişiselleştirilebiliyor. Bunun tek istisnası, otantik içten yanmalı motor sesine sahip olan AMGFORCE S+ modu.

Teknik veriler:

[1] “1 fitlik kalkış payı”: Ölçümde dikkate alınmayan kat edilen mesafe (yani “kalkış”) 1 fit = 30,48 cm’dir.

[2] Bu rakamlar geçicidir. Bugüne kadar, resmi olarak tanınan bir test kuruluşundan teyit edilmiş rakamlar bulunmamaktadır; ayrıca resmi rakamları içeren bir AB tip onayı veya uygunluk belgesi de mevcut değildir. Verilen rakamlar ile resmi rakamlar arasında farklılıklar olabilir.

[3] Elektronik olarak kontrol edilmiştir.

·       Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan: “Şimdiye kadar ürettiğimiz en akıllı otomobil, yeni CLA için gerçekleştirdiğimiz çalışmalar, sektörün en önemli ödüllerinden biri ile taçlandırılması sayesinde başarısını bir kez daha kanıtlıyor.”

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) on altıncısını düzenlediği ve sektörünün en dikkat çekici ve kapsamlı organizasyonu olan “ODMD Satış ve İletişim Ödülleri, 2025 Gladyatörleri”nin kazananları açıklandı.

Mercedes-Benz, yeni CLA’nın lansmanı için gerçekleştirdiği iletişim çalışmaları ile Yılın Entegre İletişim Kampanyası Ödülü’nü kazanırken törende ödülü Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Kurumsal İletişim Grup Müdürü Ezgi Yıldız, Mercedes-Benz Kurumsal İletişim Birim Müdürü Aylin Karalar, Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama Birim Müdürü Özlem Bilgen eşliğinde Kurumsal İletişim ve Pazarlama ekibi aldılar.

Yılın başında sektörün 2024’e benzer bir satış rakamına ulaşılacağı düşünülürken yıl sonunda bir başka rekor yılının gerçekleştiğini söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, 2025 yılının Ekim ayında Türkiye’de satışa sunulan yeni CLA’nın son çeyrekte dijital platformlardan gelen taleplerin yüzde 50’den fazlasını oluşturduğunu belirtti. Bekdikhan, “Yeni CLA’nın lansmanı için hayata geçirilen iş birlikleri, projeler ve iletişim çalışmaları ile de Yılın Entegre İletişim Kampanyası Ödülü’nü kazandık. Bu da Mercedes-Benz'in şimdiye kadar ürettiği en akıllı otomobil olan yeni CLA için yapılan tüm planlamanın ve uygulanan stratejinin ne kadar doğru ve etkili olduğunu gösteriyor.” dedi.

Yeni CLA’nın lansmanında moda ve yapay zekâ ile bir yaşam tarzı sunuldu

Tamamen yeni CLA’nın Türkiye lansmanı yenilikçi ve sürdürülebilir vizyonun en üst noktası olarak yalnızca bir araç tanıtımından ziyade aracın sunduğu yaşam tarzını anlatan bir hikâye oldu. Yeni CLA iletişimine özel ilk kez, Türk moda markası Les Benjamins ile bir iş birliği gerçekleştirildi. Bu kapsamda, CLA’ya özel hazırlanan kapsül koleksiyon da lansman sırasında ilk kez davetlilerle buluşturuldu. Ayrıca, lansmanda yeni CLA’nın teknik özelliklerinden yararlanılarak Ouchhh Studio tarafından geliştirilen yapay zekâ ve nörobilim temelli özel bir dijital sanat deneyimi de yer aldı. Bu sayede, bir otomobil markasının ötesinde ilham veren bir marka olarak çeşitli iletişim kanalları etkili bir şekilde kullanılarak hedef kitleye ulaşıldı.

·         Yeni eğitim merkezinde, her biri alanında uzman eğitmenler tarafından satış, teknik, müşteri ilişkileri ve yönetici eğitimleri verilecek.

·         Mercedes-Benz, yeni eğitim merkezinde teknolojiye uygun altyapıya sahip olan atölyeler ve atölyelerde kullanılacak ekipmanları güncelleyerek eğitim kaynaklarını güçlendirdi.

·         Mercedes-Benz AG’nin çeşitli lokasyonlardaki eğitim merkezleri ile aynı standartlara sahip yeni merkez, lokasyon ve kullanılabilirlik anlamında ek avantajlar da sunuyor.

Mercedes-Benz Otomotiv, hızla gelişen otomotiv sektöründe, acente ve servislerinde çalışan personelin teorik ve pratik eğitim alacağı eğitim merkezinin açılışını 2 Aralık’ta İstanbul’da gerçekleştirdi. Toplamda 3 bin 500 metrekarelik alan üzerine kurulan merkezde satış, teknik, müşteri ilişkileri ve yönetici eğitimleri verilecek. Merkez, ulaşım kolaylığı, yüksek kapasiteli özel ve misafir otoparkı, online eğitimler için özel alan ve oteller bölgesine yakın olması dolasıyla katılımcı konaklamaları için de ek avantajlar sunuyor.

Eğitim merkezi ile acente ve servis çalışanlarının markanın artan ürün çeşitliliğinin gerektirdiği teknolojik bilgiye sahip olması hedefleniyor.

İstanbul’da kurulan eğitim merkezinin, Mercedes-Benz AG’nin dünyanın çeşitli ülkelerinde kurduğu merkezlerle aynı standartlara sahip olduğunu söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, yeni eğitim merkezi ile acente ve servis çalışanlarının gelişen teknoloji ve markanın artan ürün çeşitliliğinin gerektirdiği teknolojik bilgiye sahip olmasının ve müşterilerin değişen satış ve servis beklentilerinin karşılanmasının hedeflendiğini belirtti.

11 sınıf, 8 atölye ve 1 laboratuvar ile yılda 500’den fazla kişiye hem teorik hem de pratik eğitimler verilecek.

Yeni eğitim merkezinde, teknolojiye uygun altyapıya sahip atölyelerin ve atölyelerde kullanılacak ekipmanların güncellenerek eğitim kaynaklarının güçlendirildiğini vurgulayan Bekdikhan, “Yeni eğitim merkeziyle, acentelerin ve yetkili servis ağının eğitimli personel ihtiyacını karşılamayı hedefliyoruz. Toplam 3 bin 500 metrekarelik alanda 11 sınıf, 8 atölye, 1 laboratuvar, 1 teknik ofis ve 1 eğitmen ofisi ile hem teorik hem de pratik eğitimler vereceğiz. Merkezde, her yıl 500’den fazla kişi Mercedes-Benz Akademi’de görev alan, alanında uzman satış, teknik ve davranış eğitmenlerinden eğitim alabilecek” dedi.

·         Çok yönlülük, esneklik ve verimliliği ile öne çıkan tamamen elektrikli Mercedes-Benz eSprinter, standart olarak sahip olduğu birçok güvenlik ve teknolojik özellikle beraber 2.730.102 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

·         eSprinter sahip olduğu Lityum Demir Fosfat batarya ile güvenli, uzun ömürlü ve çevre dostu sürüş sağlıyor.

·         Tufan Akdeniz: Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar olarak “Ambition 2039” sürdürülebilirlik hedeflerimizdeki önemli bir kilometre taşı olan elektrikli mobilite yolundaki ilk adımımızı yeni elektrikli eSprinter ile atıyoruz. Net karbon nötr bir gelecek için sorumluluklarımızın bilincindeyiz, önümüzdeki yıllarda hayatımıza girecek VAN.EA ile de elektrikli stratejimizi yeni seviyelere taşıyacağız.

Müşteriler için sağladığı katma değer, çok yönlülük ve esneklikle dikkat çeken, iki gövde tipi ve uzunluğuyla iki batarya boyutuna sahip yüksek taşıma kapasiteli yeni eSprinter farklı kullanım alanlarıyla öne çıkıyor. Daha fazla menzil ve yük taşıma arasında tercih yapılabilen yeni eSprinter, 81 kWh ve 113 kWh kullanılabilir batarya kapasitesiyle birçok sektöre yönelik geniş kapsamlı çözümleriyle dikkat çekiyor. eSprinter, sahip olduğu Lityum Demir Fosfat batarya ile daha çevre dostu ve uzun bir kullanım ömrü sunarken MBUX bilgi-eğlence sistemi, gelişmiş güvenlik ve destek sistemleri ve daha zengin bir donanım ile de akıllı ve teknolojik çözümler sağlıyor. Mercedes-Benz eSprinter 2.730.102 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye pazarına giriş yapıyor.

“Sürdürülebilirlik hedeflerimizin bilinciyle hafif ticari araçlarımızdaki elektrikli dönüşümün ilk adımını eSprinter ile atıyoruz.”

22 Kasım’da İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında konuşan Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, 2024 yılında Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar olarak pazar paylarını yüzde 13’ün üzerinde büyüterek 7 bin 607 adetlik satışa ulaştıklarını belirtti. Satışların bu düzeyde devam etmesi durumunda 2023’ün üzerinde bir satış rakamı elde edeceklerini söyleyen Akdeniz, “2024 yılının ilk 10 ayını değerlendirdiğimizde Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar tarihimizde Sprinter ve Vito satışında tüm yılların en yüksek adedine ulaştık” dedi.

Karbon nötr bir gelecek için hafif ticari araçların da elektrikfikasyon stratejisine sahip olduğunu vurgulayan Tufan Akdeniz; Ambition 2039 ile belirlenen sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda tüm değer zinciri ve araçların tüm yaşam döngüsü boyunca net karbon nötr bir gelecek inşa etmek istediklerinin altını çizdi. Yeni tamamen elektrikli eSprinter ile Hafif Ticari Araçlar olarak elektrikli çağa ilk adımlarını attıklarını söyleyen Akdeniz, “2026 yılından itibaren hayatımıza girecek modüler ve ölçeklenebilir VAN.EA mimarisi ile de elektrifikasyon stratejimizi bir sonraki aşamaya taşımayı hedefliyoruz. Böylece tüm yeni geliştirilen orta ve büyük hafif ticari araçlarımızın doğuştan elektrikli olmasını amaçlıyoruz” dedi.

Gökhan Yeğin: eSprinter şehir dışında 478 kilometreye şehir içinde 530 kilometreye kadar ulaşan menziliyle birçok sektör için ideal bir araç.

Birçok sektöre yönelik geniş kapsamlı çözümleriyle hafif ticari araç segmentini baştan tanımlayarak yıllardır öncü konumunu sürdüren Sprinter’ın bu kez de elektrikli olarak Türkiye yollarına çıkacağını söyleyen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Pazarlama ve Ürün Yönetimi Grup Müdürü Gökhan Yeğin, eSprinter’ın iki gövde tipi ve uzunluğu, iki batarya boyutu, iki farklı motor gücü seçeneği ve yüksek taşıma kapasitesiyle çok yönlü ve esnek olduğunu vurguladı.

eSprinter’ın 81 kWh ile 340 kilometreye ve 113 kWh batarya ile 478 kilometreye kadar mesafeyi kat edebileceğini belirten Yeğin, “WLTP şehir içi verilerine göre 530 kilometreye kadar menzile ulaşabiliyorsunuz. Bu da özellikle şehir içinde çalışan birçok sektörün işini oldukça kolaylaştıracak” dedi.

Lityum Demir Fosfat bataryası sayesinde aşırı ısınma ve termal kaçağa karşı daha fazla güven sağlayan eSprinter’ın, lityum iyon bataryaya göre daha uzun bir yaşam ve şarj döngüsüne sahip olduğunu vurgulayan Yeğin, eSprinter’ın sektörde rakiplerinden bu anlamda ayrıştığını ve ekolojik ayak izi bakımından daha çevre dostu olduğunu belirtti.

Yeni Mercedes-Benz eSprinter, farklı uzunluk ve gövdeleriyle esnek çözümler sunuyor

Çok yönlü bir araç olan yeni Mercedes-Benz eSprinter, çok sayıda teknik yeniliğin yanında üç modülden oluşan yeni bir konsepti temel alıyor.

Ön modül tek tip gövde şeklinde tasarlanarak tüm yüksek voltajlı bileşenleri kapsıyor ve aks mesafesi ve batarya boyutundan bağımsız olarak değişiklik yapmadan tüm araç çeşitleriyle birleştirilebiliyor. Gövdenin altında ve akslar arasında yer alan entegre yüksek voltajlı batarya modülü alandan tasarruf sağlarken düşük ağırlık merkeziyle de yol tutuşunu daha iyi bir seviyeye taşıyor. Kompakt ve güçlü elektromotor da arka modüle entegre olarak sunuluyor.

D AUTO reküperasyon teknolojisi ile verimli ve konforlu sürüş

eSprinter optimize edilmiş ve verimli sürüş sağlayan gelişmiş reküperasyon teknolojisiyle de öne çıkıyor. Otomatik reküperasyon D AUTO, "Öngörülü sür ve enerji tasarrufu yap" ilkesiyle radar sensörlerinin bilgileri ile kamera ve navigasyon verilerini optimize ederek reküperasyonun gücünü otomatik olarak gerçek zamanlı bir şekilde duruma uygun adapte ediyor.

eSprinter’ın sahip olduğu ısı pompası ise özellikle düşük sıcaklıklarda menzil kaybını önlüyor. İç mekânı ısıtmak için elektrikli tahrikten ve yüksek voltajlı bataryadan gelen atık ısıyı verimli bir şekilde kullanarak pil gücüne olan ihtiyacı büyük ölçüde azaltıyor.

MBUX ile sürücülerin ve yolcuların hayatı kolaylaşıyor

Yeni eSprinter, sahip olduğu 26 cm (10,25 inç) ekranlı MBUX (Mercedes Benz Kullanıcı Deneyimi) ile daha fazla konfor ve güvenlik sunuyor. Ayrıca aktif menzil yönetimi, bulut tabanlı hizmetler ve uygulamalarla akıllı navigasyonlu (elektrikli zekaya sahip navigasyon) elektromobil ekosistemine de entegre olarak şeffaf ve mümkün olan en yüksek planlama güvenliğiyle rahat bir yolculuk sağlıyor. Bu özelliğiyle hem sürücülerin hem de yolcuların hayatını kolaylaştırıyor.

Güvenlik ve destek sistemleriyle de çok farklı

Yeni eSprinter’ın çoğu standart donanıma dahil olan güvenlik ve destek sistemleri de her türlü sektörün güvenli bir şekilde çalışmasına yardımcı oluyor. Aktif Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Asistanı, ATTENTION ASSIST yorgunluk uyarısı, aracın üretim tarihinden itibaren yedi yıla kadar ücretsiz navigasyon verilerini içeren hız sabitleme özellikli Akıllı Hız Asistanı, panel vanlar ve minibüs için geri vites kamerası standart olarak sunuluyor. Ayrıca isteğe bağlı olarak, ilk kez, harekete geçerken aracın önündeki diğer yol kullanıcılarıyla çarpışmayı önleyen Harekete Geçme Bilgi Yardımcısı’na da sahip olan eSprinter, N2 onaylı araçlar için standart, ancak diğer versiyonlarda opsiyonel olarak sunulan Yan Koruma Yardımcısı ile de güvenlik standartlarını değiştiriyor. Park paketi kapsamında 360 derece kamera ve engellerin görünürlüğünü sağlayan yeni 3D ekran rahat ve hızlı park etmeyi sağlıyor. Opsiyonel dijital dikiz aynası, arka cam olmadığında veya araç uzun olduğunda bile arka tarafın rahat bir şekilde görülmesini sağlıyor.

Teknik Veriler

eSprinter Panelvan

·         AMG 2.0 litrelik turbo motor, 310 kW (421 hp) güç ve anında tepki

·         Arkadan itiş ve ideal ağırlık dağılımı sayesinde dinamik sürüş sunuyor

·         Zarif dış tasarımda fark yaratan detaylar

Mercedes-AMG, yeni AMG GT Coupé portföyünü AMG GT 43 (kombine enerji tüketimi 10,3 l/100 km, kombine CO2 emisyonu 235 g/km, CO2 sınıfı G)[1] ile genişletiyor. Ön aksta nispeten hafif dört silindirli bir motorun ve saf arkadan itişin birleşimi, bu yeni modeli son derece dinamik bir yol tutuşu ve bolca sürüş keyfi sunan adeta bir viraj ustası haline getiriyor.

AMG 2.0 litrelik turbo motor 310 kW (421 hp) güç ve 500 Nm maksimum tork üretiyor. Onu daha özel kılan ise Formula 1™'de kullanılan bir teknoloji olan elektrikli egzoz gazı turboşarjı. Bu şarj şekli, tüm hız aralığında özellikle kendiliğinden olan tepkileri garanti ediyor. Yeni AMG GT 43 daha dinamik bir sürüş deneyimi sunarken aynı zamanda daha yüksek verimlilik sağlıyor. Turboşarj, kayış tahrikli marş jeneratörünü de besleyen 48 voltluk yerleşik elektrik sistemi üzerinden çalıştırılıyor. Bu kısaca 10 kW'lık (14 hp) ek bir destek sağlıyor. İkinci nesil, 48 voltluk yerleşik elektrik sisteminde mild hibrit olarak da çalışıyor. Bu da performanstaki geçici artışa ek olarak, daha fazla verimlilik için süzülme ve reküperasyon gibi işlevleri de mümkün kılıyor. Start-stop ve coasting fonksiyonları arasındaki geçişler neredeyse hissedilmediğinden yolculuk konforu da artırıyor.

Üstün performansıyla öne çıkan AMG GT 43 0’dan 100 km/s hıza 4,6 saniyede ulaşırken en yüksek hızı 280 km/s.

Elektrikli egzoz gazı turboşarjı, motor tepkisini iyileştiriyor

AMG GT 43’te bulunan AMG 2.0 litrelik dört silindirli turbo motor, maksimum 310 kW (421 hp) gücüne 6.750 rpm’de ulaşıyor. Motorun 500 Nm maksimum torku, 3.250 ile 5.000 rpm aralığında sunuluyor. Duruma bağlı olarak, kayış tahrikli marş jeneratörü (RSG) aracılığıyla 10 kW (14 hp) kısa süreli ek güç sağlanabiliyor.

Elektrikli egzoz gazı turboşarjının çalışma prensibi Mercedes-AMG Petronas F1 Takımı tarafından da kullanılan teknolojiye dayanıyor. Yaklaşık dört santimetrelik dar bir elektrik motoru doğrudan turboşarjın şaftına, egzoz tarafındaki türbin çarkı ile temiz hava tarafındaki kompresör çarkı arasına entegre edilirken elektronik olarak kontrol edilen bu motor doğrudan turboşarjın şaftını harekete geçiriyor. Böylece egzoz gazı akışı geleneksel tahriki devralmadan önce kompresör çarkını hızlandırıyor.

Bu, rölanti devrinden itibaren ve tüm hız aralıklarında tepki davranışını önemli ölçüde iyileştiriyor. İçten yanmalı motor, gaz pedalı komutlarına daha da fazla kendiliğinden tepki verirken daha dinamik bir sürüş deneyimini sunuyor. Buna ek olarak, turboşarjın elektrifikasyonu düşük hızlarda daha yüksek tork sağlıyor. Bu da çevikliği artırırken aynı zamanda sıfırdan hızlanmasını da optimize ediyor. Sürücü gaz pedalını bıraktığında veya frene bastığında bile e-turboşarj teknolojisi takviye basıncını her zaman koruyor.

Islak kavramalı ve arkadan itişli AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzıman

AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzımanda tork konvertörünün yerini ıslak kavrama alır. Bu, ağırlığı azaltırken, daha düşük kütlesel atalet sayesinde özellikle ani hızlanmalarda ve yük değişimlerinde gaz pedalı komutlarına verilen tepkiyi optimize ediyor. Titizlikle ayarlanmış yazılım, hızlı vites düşürme ve kısa geçiş süreleri sağlıyor. Ayrıca, “Sport” ve “Sport+” sürüş programlarındaki çift debriyaj fonksiyonu özellikle duygusal bir vites değiştirme deneyimi sunuyor. Ayrıca, durma noktasından optimum hızlanmayı garantileyen RACE START fonksiyonu da uygulanıyor.

Altı sürüş programı ve AMG DYNAMICS: konfordan dinamizme

Beş AMG DYNAMIC SELECT sürüş programı ‘Smooth’, ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport +’ ve ‘Individual’ ile isteğe bağlı olarak AMG DYNAMIC PLUS paketinde bulunan ‘RACE’, konforlu veya dinamik sürüşe kadar birçok seçenek sunuyor. AMG GT 43’ün bireysel sürüş programları, istenilen koşullara uyarlanmış, özelleştirilmiş bir AMG sürüş deneyimi sağlıyor. AMG DYNAMIC SELECT sürüş programlarının bir parçası olarak GT modelleri de AMG DYNAMICS özelliğine sahip. Bu entegre araç dinamiği kontrolü, ESP®'nin dengeleyici işlevlerini direksiyon karakteristik eğrisinde ve ek ESP® işlevlerinde çevik müdahalelerle genişletiyor. Örneğin dinamik bir şekilde viraj alırken, iç arka tekerleğe uygulanan kısa bir fren müdahalesi, dikey eksen etrafında tanımlanmış bir savrulma momenti yaratarak anlık ve hassas bir direksiyon hakimiyeti sağlıyor.

Dış tasarımda fark yaratan yeni AMG GT 43

AMG GT 43'ün dış tasarımı, AMG ailesinin geri kalanından pek çok ayrıntıyla farklılaşıyor. Aracın etrafı boyunca büyük hava girişlerine sahip yeni tasarlanmış ön tampon özellikle dikkat çekici. Daha dar ön ve arka çamurluklar zarif bir görünüm kazandırıyor. Ön çamurluklar için yeni bir süsleme parçası da bulunurken arka kısımda sağ ve solda yuvarlak çift egzoz çıkışları yer alıyor.

AMG GT gövde şeklinin karakteristik özellikleri arasında uzun dingil mesafesi, uzun kaput, dik eğimli ön cama sahip arka koltuk yolcu bölmesi ve güçlü arka kısım yer alıyor. Bu da karakteristik GT oranlarını ortaya çıkarıyor. Dış kaplamayla aynı hizada olan tekerleklerle birlikte coupé'ye güçlü ve dinamik bir görünüm kazandırıyor. AMG GT 43 standart olarak 20 inçlik hafif alaşım jantlarla sunuluyor. Opsiyonel olarak 20 inç çaplı diğer varyantlar da mevcuttur. Ayrıca 21 inç ölçülerinde dövme jantlar da bulunuyor.

AMG GT donanım yelpazesi: Kendine özgü bir görünüm

AMG GT 43, kapsamlı standart donanımının yanı sıra mevcut birçok ek seçenekle, farklı zevklere yönelik geniş bir kişiselleştirme yelpazesi sunuyor. Görünümü farklılaştırmak adına seçilebilecek üç dış tasarım paketi bulunuyor:

·         AMG dış krom paketi, ön tamponda, ön çamurluklarda ve yan basamaklarda parlak kromdan zarif detaylar barındırıyor.

·         AMG Gece Paketi’nde ön rüzgar deflektörü, yan basamaklardaki süsleme çıtası, dış ayna kaplamaları ve cam kenarı süs çıtaları gibi detaylar parlak siyah renkte tamamlanıyor. Seçilen renklere bağlı olarak daha dinamik ve dikkat çekici bir görünüm vadediyor.

·         AMG Gece Paketi II ise, farklı radyatör süsleme seçenekleri, tipografi ve arkada bir Mercedes yıldızı da dahil olmak üzere siyah krom unsurlar içeriyor.

Standart olarak “hiper-analog” kokpit ve konforlu koltuklarla donatılmış iç tasarım
Mercedes-AMG GT 43'ün iç mekânı, analog geometri ile dijital dünyanın heyecan verici bir kombinasyonunu sunuyor. “hiper-analog” olarak adlandırılan bu tasarım, üç boyutlu bir vizör içine entegre edilmiş tamamen dijital gösterge panelinden oluşuyor. Görünüm, kişiselleştirilebilir ana ekran seçenekleriyle özelleştirilebiliyor. Simetrik tasarımına rağmen kokpit, sürücü odaklı bir yapı oluşturuyor.

Orta konsol, gösterge panelinin alt kısmına doğru akıcı bir şekilde geçiyor. Fonksiyonel ve görsel merkezin odak noktası ise 11,9 inçlik multimedya dokunmatik ekran. Dikey format, özellikle navigasyon için avantajlı ve daha ergonomik bir kullanım sunuyor. MBUX bilgi-eğlence sistemi, beş farklı ekran stiliyle AMG’ye özel genişletilmiş içerikler sunuyor. “AMG Performance” ve “AMG TRACK PACE” gibi özel menü başlıkları, aracın sportif karakterini vurguluyor.

AMG GT 43, standart olarak elektrikli ve manuel olarak ayarlanabilen ve Nappa deri kaplamalı AMG spor koltuklara sahip. Aynı durum heykelsi tasarımı, entegre koltuk başlıkları ve artırılmış yanal desteği ile opsiyonel AMG performans koltukları için de geçerlidir. MANUFAKTUR kişiselleştirme programından isteğe bağlı döşemeler, araca özel bir dokunuş katıyor ve üç farklı renk seçeneği mevcut. MANUFAKTUR iç mekân paketinde ise yedi farklı renk kombinasyonuyla sunulan yeni AMG GT 43 her yönüyle yollarda dikkatleri üzerine çekiyor.

Teknik Veri

Mercedes-AMG GT 43 Coupé

[1]The stated figures were determined in accordance with the prescribed WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) measurement procedure. The ranges given refer to the German market. The energy consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient use of the fuel or energy source by the car, but also on driving style and other non-technical factors.

·         Mercedes-Benz Kasko’dan Vito, Sprinter ve ikinci el hafif ticari araçlar için sıfır faizli kredi.

Mercedes-Benz Otomobil kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Kasım ayına özel yeni otomobil alımlarında geçerli finansman seçeneklerini daha avantajlı olacak şekilde güncelledi.

C 200 4MATIC Sedan ve C 200 All-Terrain modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Kasım ayında kurumsal müşteriler 3.200.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,65 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor.

GLC 180 modelinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde kurumsal müşterilere Kasım ayında 3.200.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,65 faiz fırsatı sunuluyor.

Kurumsal müşteriler, E 180 Sedan modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih etmeleri halinde Kasım ayında 3.200.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,65 faiz fırsatından yararlanabiliyor.

EQS 450 4MATIC modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda kurumsal müşteriler Kasım ayında 3.200.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,65 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araç kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ödeme planı avantajı ve düşük aylık ödemelerle Vito sahibi olmak da kolaylaşıyor.

Vito, kendi sınıfına göre ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü, sahip olduğu yüksek kalite standartları, ekonomik yakıt kullanımı, artırılan güvenlik donanımları gibi birçok farklı avantaja sahip. Farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı olan Vito sahibi olmak için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 4x4 çekiş tipindeki araçlarda 500.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajından yararlanılabiliyor.  

%3,29 faiz oranı, Vito 4x4 çekiş tipli modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerli.

Sprinter, far ve yağmur sensörü, rüzgâr savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile farklılaşıyor. Satın alımlarda Mercedes-Benz Kasko tercih edildiğinde 500.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faiz avantajı sunuluyor.

%2,89 faiz oranı, Sprinter Tüm modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerli.

Mercedes-Benz Certified araçlar da çok avantajlı fiyatlarla tüm ticari işletmeleri ve ticari araç almak isteyenleri bekliyor. Mercedes-Benz Kasko’ya özel 600.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faizli kredi imkânı ile ikinci el alımlarında da fırsatlar devam ediyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor.

Kampanya 30.11.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Aynı dönem içerisinde iki kampanya aynı anda kullanılamaz. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·         45°'ye kadar dik rampaları çıkabilen elektrikli G-Serisi, bu etkileyici özelliğini İstanbul sokaklarında sergiliyor.

Mercedes-Benz’in yaklaşık 45 yıldır ikonik görüntüsünü koruyan “Geländewagen”i, artık elektrikli. Yeni tamamen elektrikli G 580, üstün tırmanma özelliklerini öne çıkaran off-road yeteneklerini İstanbullu hayranlarının beğenisine sunuyor.

Ekim ayında Türkiye lansmanı gerçekleşen yeni elektrikli G-Serisi, maksimum 45°'ye kadar dik eğimlerin üstesinden kolaylıkla gelebiliyor. İkonik modelin yeni lansmanına özel, G-Serisi bu yeteneğini Bağdat Caddesi’nde kurulan özel sergileme alanında 45° dik bir eğimde sergilenerek gösteriyor.

Yeni elektrikli G-Serisi’nin bu etkileyici sergisini 1-10 Kasım tarihleri arasında Bağdat Caddesi’nde keşfedebilirsiniz.

#ElectricG

#StrongerThanTime

@mercedesbenzturkiye

·         Mercedes-Benz İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan: “Eklenen yeni modellerle çok daha zengin bir ürün portföyü sunuyoruz. 2024’te elektrikli araç satışlarımızın oranının yaklaşık yüzde 20 olmasını hedefliyoruz.”

·         Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz: “Sprinter ve Vito satışında tüm yılların en yüksek adedine ulaştık. Türkiye’de yer alan modellerimizle lüks segmentte en çok tercih edilen marka olmaya devam edeceğiz.”

Mercedes-Benz, 2024 Ocak – Ekim aylarında geçen yılın aynı dönemine göre otomobil satışlarını yüzde 22 oranında artırarak 22 bin 715 araç satışı gerçekleştirdi. Bu performansıyla premium segmentteki liderliğini sürdüren Mercedes-Benz’in en çok tercih edilen modeli de C-Serisi oldu. Marka, aynı dönemde hafif ticari araç segmentinde de yüzde 13’ün üzerinde büyüme kaydederek 7 bin 607 adetlik satışa ulaştı ve yılın ilk 10 ayında, Sprinter ve Vito segmentinde hafif ticari araçlar tarihindeki en yüksek satış adedini elde etti.

Otomotiv sektörünün ve Mercedes-Benz’in ilk 10 aylık performansını değerlendiren Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, yıl başındaki ÖTV muafiyetindeki güncelleme, kampanya ve stokların da katkısıyla satışların 2023 yılı düzeyinde gerçekleştiğini söyleyerek “Yıl sonuna kadar yapacağımız satışlarla da yıl başındaki öngörülerin üzerinde bir rakamla yılı kapatacağımızı düşünüyoruz. Otomotiv sektörü, yıl içerisinde dalgalanmalar gösteren en dinamik sektörlerden biri. Türkiye’de pazar koşullarındaki ani değişimlere uyum sağlamak için esnek olmak büyük öneme sahip. Mercedes-Benz olarak hem kısa hem de uzun vadeli hedeflerimize ulaşmak için piyasadaki değişimlere hızla uyum sağlayabilecek şekilde stratejimizi uygularken yeni teknolojilerimizi de müşterilerimize en iyi şekilde sunmak için çalışıyoruz. Bu sayede biz de geçen yılın üzerinde bir satış rakamıyla yılı kapatarak premium segmentteki liderliğimizi sürdüreceğimizi düşünüyoruz.” dedi.

2025 yılı hakkındaki öngörülerini de paylaşan Şükrü Bekdikhan, “2023 ve 2024’te elde edilen yüksek satış rakamlarının aksine, 2025 yılının küresel daralmanın etkisiyle birlikte otomotiv satışları adına daha zorlu geçeceğini öngörüyoruz. Ancak yeni elektrikli modellerin ve üreticilerin pazara girmesi, şarj altyapısının geliştirilmesi ile özellikle elektrikli dönüşümün hız kazanacağı bir yıl olacak” dedi.  Bekdikhan aynı zamanda, Mercedes-Benz Modüler Mimari (MMA) platformunu kullanan ilk model olan tamamen elektrikli CLA’yı satışa sunarak bu dönüşüme öncülük etmeyi sürdüreceklerinin de altını çizdi.

Ambition 2039 ile hedef karbon nötr[1] bir otomobil filosu yaratmak

Hızla büyüyen elektrikli otomobil pazarında rekabetin giderek arttığını, Mercedes-Benz olarak da en zengin ürün gamlarından birini sunduklarını söyleyen Şükrü Bekdikhan, “Ambition 2039 ile hedefimiz net karbon nötr* bir otomobil filosu yaratmak ve bunun için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu yıl Türkiye’de yenilenen EQA ve EQB, güncellenmiş EQS ve EQE 280’i satışa sunduk. Son olarak elektrikli G-Serisi’ni de ürün portföyümüze ekledik. 45 yıldan bu yana sahip olduğu ikonik köşeli tasarımını koruyarak kendi DNA’sına sadık kalmaya devam eden G-Serisi, şimdi tamamen elektriklendi. Yeni elektrikli G-Serisi, sahip olduğu 116 kWsa kapasiteli batarya ile 450 kilometreye ulaşan menzil sunuyor” dedi.

Yeni otomobil satışlarında elektrikli otomobillerin ve plug-in hibritlerin küresel payının bu on yılın ikinci yarısında yüzde 50'ye ulaşacağını öngördüklerini söyleyen Bekdikhan, “Türkiye’de de şu anda satışını gerçekleştirdiğimiz her 6 araçtan 1’i elektrikli. Toplam elektrikli araç pazarındaki payımız yüzde 6’nın üstünde. Portföyümüzde en çok satan elektrikli aracımız ise EQB. Türkiye’de Mercedes-Benz’in global vizyonuna paralel olarak yepyeni teknolojiler üzerinden sürdürülebilir ve çevreye duyarlı çözümler sunmaya devam edeceğiz” diyerek Türkiye'de elektrikli araçların yaygınlaşmasında öncü rol oynamayı sürdüreceklerini vurguladı.

Hafif ticari araç ailesi büyümeye devam ediyor

Mercedes-Benz, hafif ticari araç segmentinde 2024’ün ilk 10 ayı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13’ün üstünde büyüme gösterdi. Bu olumlu tablonun dördüncü çeyrekte de sürdüğünü söyleyen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz “Geçtiğimiz yılın aynı döneminin yaklaşık yüzde 13 üstüne çıkarak 7 bin 607 adet araç sattık. Yılın ilk 10 ayında Sprinter ve Vito satışlarımızda hafif ticari araçlar tarihimizin en yüksek adetlerine ulaştık. Satışlarımızın artmasında yıl boyunca gerçekleştirdiğimiz kampanyaların da büyük payı var. Bu şekilde devam etmesi durumunda geçtiğimiz yılın satışlarının üzerine çıkabileceğimizi düşünüyoruz” dedi.

Bu yıl Türkiye’de satışa sundukları Sprinter, Vito Panelvan, Vito Tourer ve V-Serisi ile hedef sektörlerin ve hedef kitlenin istediği ve talep ettiği şekilde ürün portföylerini genişlettiklerini vurgulayan Akdeniz, “Bu yıl EQV ve eSprinter’ı da Türkiye’deki müşterilerimizin beğenisine sunacağız. Önümüzdeki yıllarda elektrikli hafif ticari araçlara olan talebin hızla artacağını öngörüyoruz. Şehir içi taşımacılığın önem kazanması ve çevre bilincinin yükselmesi bunun en büyük nedenlerinden. Batarya teknolojilerindeki gelişmeler de menzil ve şarj süresi konusundaki kaygıları azaltıyor” diyerek hafif ticari araçların da otomotiv sektöründeki elektrifikasyonu çok yakından izlediğini belirtti.

[1] Net karbon-nötr, Mercedes-Benz'de önlenebilen veya azaltılamayan karbon emisyonlarının sertifikalı telafi projeleriyle dengelendiği anlamına gelir.

• Mercedes-Benz EQE 280 AMG, 3.886.500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de.

Mercedes-Benz’in lüks sedanı EQS’in tüm temel işlevlerini daha kompakt bir tasarımda sunan ve sadece Türkiye’ye özel 160 kW’lık elektrik motoruna sahip EQE 280 AMG, Ekim ayından itibaren 3.886.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

AMG dış mekân tasarım konseptine özgü ön tampon, sportif hava giriş ızgaraları ve krom süslemelerin yanı sıra Mercedes-Benz yıldızı desenli radyatör paneli, krom kaplamalı parlak ve entegre Mercedes yıldızı EQE 280 AMG’nin dış tasarımında öne çıkıyor. Arka tasarımda üç boyutlu LED arka aydınlatma grubu, AMG’ye özgü krom süslemeli arka tamponda yer alan özel difüzor ön plana çıkıyor. Bununla birlikte, Coupé yapısına sahip çizgileri ve çerçevesiz kapılar da dış tasarımı tamamlayan özellikler olarak dikkat çekiyor. Opsiyonel Gece Paketi, MANUFAKTUR renk seçenekleri ve farklı jant tasarımları ile EQE 280 AMG’nin tasarımı istenildiği gibi şekilleniyor.

Digital Light ile 600 metrenin üzerinde aydınlatma menzili

Aracın karakteristik tasarımını yansıtan gündüz LED’lerine ek olarak gece sürüşüne destek olan DIGITAL LIGHT farlar standart olarak sunuluyor. DIGITAL LIGHT ile her bir farda toplam 1,3 milyon adet LED’e sahip güçlü ışık modülleri bulunuyor. Bu sistem, ortam koşullarına çok başarılı bir şekilde uyum sağlayan yüksek çözünürlüklü ışık dağılımı sağlıyor. Otomobildeki kamera ve sensörler, trafikteki diğer kullanıcıları algılıyor, güçlü bilgisayarlar yardımıyla verileri ve dijital haritaları milisaniyeler içinde değerlendirerek farlara, şartlara uygun aydınlatma komutunu veriyor. Böylece diğer trafik kullanıcılarının gözünde parlama yapmadan, mümkün olan en iyi aydınlatma performansı elde ediliyor. ULTRA RANGE fonksiyonu ile yasal limit olan 600 metreden dahi daha yüksek aydınlatma potansiyeline sahip.

İç mekânda fütüristik ambiyans

Electric Art veya AMG iç mekân tasarım konseptleri 12,3 inç tamamen dijital gösterge paneli ile dikey formattaki 12,8 inç OLED merkezi medya ekranı dikkat çekiyor. Nappa deri kaplı çok fonksiyonlu direksiyon simidi, krom elementlere sahip havalandırma kanalları ve 64 renkli aktif ambiyans aydınlatması ile ön konsol fütüristik hava yaratıyor.

Opsiyonel olarak sunulan Hyperscreen, dokunsal geri bildirim ve yenilikçi 'Sıfır Katman' kullanıcı arayüzüne sahip parlak OLED ekranları ile konforlu bir kullanıcı deneyimi yaratıyor. Bireysel olarak ayarlanabilen 12,3 inç tamamen dijital gösterge paneli önemli sürüş bilgilerini gösterirken, 17,7 inç OLED merkezi medya ekranının sunduğu dokunmatik geri bildirim sayesinde MBUX multimedya sistemi sezgisel olarak kontrol edilebiliyor. 12,3 inç OLED yolcu ekranı, önde oturan yolcuların multimedya işlevlerine erişimini sağlıyor.

Hem ön hem arka koltuklarda yüksek konfor

Hafıza Paketi ile sürücü koltuğu, dış dikiz aynaları ve direksiyon kolonu, sürücünün istediği şekilde kaydedilerek sürücüye göre değiştirilebiliyor. Ayrıca hem sürücü hem de ön yolcu koltuğundaki 4 yönlü bel desteği, ısıtma ve orta konsolun altındaki eşya gözü ile üst düzeyde konfor sağlıyor. Arka koltuklar için opsiyonel olarak eklenebilen THERMOTRONIC dört bölgeli otomatik klima sistemi ile arka koltuklardaki yolculara özel klima kontrolü sağlanırken ısıtmalı arka koltuklar ve ek USB girişi de araç içindeki deneyimi yukarı taşıyor.

430 litrelik hacme sahip bagaj da 40:20:40 oranında katlanıyor ve gerektiğinde katlanan arka koltuklar ile kullanım alanı genişletilebiliyor.

Burmester® 3D surround ses sistemi ile aracın iç tasarımına göre ayarlanmış ve her biri kendi amplifikatör kanalına sahip 15 yüksek performanslı hoparlör, ön, arka veya tüm koltuklar için ses optimizasyonu sağlarken, hıza bağlı ses deneyimi ile EQE 280 AMG’nin yolcularına farklı sürüş stillerine uygun bir atmosfer yaratıyor.

622 kilometreye ulaşan menzil

EQE 280 AMG, 218 beygir (160 kW) gücündeki motoruyla elektrikli sürüş menzilini yükseltiyor. EQE 280 AMG, yaklaşık 90 kWsa kapasitesindeki bataryası sayesinde 622 km’lik menzili ile (WLTP) Türkiye’de bugüne kadar sunulan en yüksek menzile sahip EQE modeli.

Opsiyonel tercihlerle farkı sürüş stillerinde ve günlük kullanımda büyük konfor

Dört kollu ön süspansiyon ve çok kollu arka süspansiyona sahip EQE 280 AMG’ye opsiyonel olarak ADS+ adaptif süspansiyon sistemine sahip AIRMATIC havalı süspansiyon eklenebiliyor. Standart olarak sunulan 10 dereceye kadar açıya sahip arka aks yönlendirme ile daha üstün yol tutuşu, önemli ölçüde artırılmış çeviklik ve daha iyi manevra kabiliyeti sunuluyor. 60 km/s’in altında hızlardaki manevralarda, arka tekerlekler ön tekerleklerin aksi yönünde 10 dereceye yönlendiriliyor. Böylece otomobilin dönüş çapı sanal olarak yaklaşık iki metre kısalıyor. Yüksek hızlarda arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı yönde 2,5 dereceye kadar yönlendiriliyor. Bu sayede dingil mesafesi sanal olarak uzarken, özellikle yüksek hızlarda daha dinamik ve daha stabil bir sürüş karakteri oluşuyor.

KEYLESS-GO Konfor Paketi ile anahtarı cebinizden çıkartmadan kapı kilitleri kontrol edilebiliyor ya da motor çalıştırılabiliyor. Yaklaşık 6 m mesafeden yaklaşıldığında önce gizli kapı kolları dışarı çıkıyor ve yaklaşık olarak 3 m yaklaşıldığında EQE 280 AMG kapıların kilitlerini açıyor. Opsiyonel otomatik kapılar giriş ve çıkış kolaylığı sunuyor. Elektrikle çalışan kapılar otomatik olarak açılıyor ve otomobilin içinden veya anahtar ile kontrol edilebiliyor.

Mercedes-Benz EQE 280 AMG, opsiyonel olarak sunduğu ENERGIZING AIR CONTROL Plus paketi ve HEPA filtresi ile de kapsamlı bir hava kalitesi sağlıyor. Sistem, filtre, sensörler, kontrol ekranı ve klimadan oluşuyor. HEPA filtresi, yüksek filtreleme seviyesiyle dışarıdan gelen partikülleri, polenleri ve diğer maddeleri hapsediyor. Aktif karbon kaplama, kükürt dioksit ve nitrojen oksitlerin yanı sıra iç mekândaki kokuları da azaltıyor.

·         Yüzde 96'nın üzerinde beklenen geri kazanım oranı ve net karbon-nötr[1] operasyon sayesinde ham madde sürdürülebilirliğini artırma yolunda önemli bir kilometre taşı

·         Yıllık 2 bin 500 ton kapasiteye sahip tesis sayesinde yeni tamamen elektrikli Mercedes-Benz modelleri için yılda 50.000'den fazla batarya modülü sağlanıyor.

·         Sekiz hanelik yatırım, Mercedes-Benz'in Almanya'daki batarya döngüselliğini ve değer yaratma konusundaki bütünsel yaklaşımını destekliyor.

·         Teknoloji ortağı Primobius ve tanınmış araştırma enstitüleriyle iş birliği

Mercedes-Benz, entegre mekanik-hidrometalurjik süreçlere sahip Avrupa'nın ilk batarya geri dönüşüm tesisini açarak, dünya çapında batarya geri dönüşüm döngüsünü kendi bünyesinde kapatan ilk otomobil üreticisi[2] oldu. Güney Almanya'nın Kuppenheim kentindeki geri dönüşüm tesisi gerçek bir döngüsel ekonomi yaratıyor. Bu, değerli birincil kaynakların tüketimini önemli ölçüde azaltmaya çalışan Mercedes-Benz'in öncü ruhunu ve yenilikçi gücünü de gösteriyor. Mekanik-hidrometalurjik geri dönüşüm tesisinden beklenen geri kazanım oranı, mevcut yerleşik süreçlerin aksine, yüzde 96'dan fazla. Lityum, nikel ve kobalt gibi değerli ve az bulunan hammaddeler, gelecekteki tamamen elektrikli Mercedes-Benz araçların yeni bataryalarında kullanılmaya uygun bir şekilde geri kazanılabilecek. Yeni batarya geri dönüşüm tesisinin inşası ve dolayısıyla Almanya'da değer yaratılması için on milyonlarca Euro yatırım yapıldı. Federal Şansölye Olaf Scholz da Kuppenheim, Baden'deki açılış törenine katıldı.

Açılışta konuşan Mercedes-Benz Group AG CEO’su Ola Källenius, Mercedes-Benz’in en çok arzu edilen otomobilleri sürdürülebilir bir şekilde üretmeyi kendine hedef olarak belirlediğini vurgulayarak “Otomotiv mühendisliğinde bir öncü olan, kurduğumuz Avrupa'nın ilk entegre mekanik-hidrometalurjik batarya geri dönüşüm fabrikası, hammadde sürdürülebilirliğini artırmaya yönelik önemli bir kilometre taşını işaret ediyor. Sanayi ve bilim dünyasından iş ortaklarımızla birlikte, Almanya ve Avrupa’da sürdürülebilir elektrikli mobilite ve değer yaratımı için güçlü bir inovasyon sinyali gönderiyoruz.” dedi.

Açılışa katılarak konuşma gerçekleştiren Federal Almanya Şansölyesi Olaf Scholz da otomotiv endüstrisinin geleceğinin elektrikli olduğunu ve bataryaların da bunun önemli bir bileşeni olduğunu vurgulayarak “Bataryaları kaynakları koruyan ve sürdürülebilir bir şekilde üretmek için geri dönüşüm de kilit önem taşıyor. Döngüsel ekonomi büyümenin motoru olmasının yanında iklim hedeflerimize ulaşmak için de temel bir yapı taşı. Mercedes-Benz'i Kuppenheim'da bu yatırımı kurmakta gösterdiği cesaret ve öngörü için kutluyorum.” diyerek Almanya’nın yenilikçi teknolojiler için en ileri pazar olmaya devam ettiğini belirtti.

Mercedes-Benz'in batarya geri dönüşüm fabrikası için teknoloji ortağı olan Primobius, Alman tesis ve makine mühendisliği şirketi SMS grubu ile Avustralyalı süreç teknolojisi geliştiricisi Neometals'in ortak girişimi. Tesis, üç Alman üniversitesiyle birlikte yürütülen bilimsel araştırma projesinin bir parçası olarak Alman Federal Ekonomi ve İklim Eylemi Bakanlığı'ndan fon alıyor. Proje, lojistik ve yeniden entegrasyon anlayışları da dahil olmak üzere geri dönüşüm için tüm süreç zincirini inceliyor. Ortaklar böylece Almanya'daki batarya geri dönüşüm endüstrisinin gelecekteki ölçeklendirilmesine de önemli bir katkıda bulunuyor.

Entegre mekanik-hidrometalurjik geri dönüşüm anlayışı

Mercedes-Benz batarya geri dönüşüm tesisi, Avrupa'da ilk kez, batarya modüllerinin parçalanmasından aktif batarya malzemelerinin kurutulması ve işlenmesine kadar tüm adımları kapsıyor. Mekanik süreç, plastikleri, bakır, alüminyum ve demiri karmaşık, çok aşamalı bir süreçte sınıflandırarak ayrıştırıyor. Sonraki hidrometalurjik süreç ise pil hücrelerinin elektrotlarını oluşturan aktif malzemeler olan ve siyah kütle olarak adlandırılan malzemeyi ayırıyor. Değerli metaller kobalt, nikel ve lityum çok aşamalı bir kimyasal süreçle ayrı ayrı çıkarılıyor. Bu geri dönüştürülen malzemeler bataryada kullanılacak kalitede olduğundan yeni batarya hücrelerinin üretiminde de kullanılabiliyor.

Bugün Avrupa'da uygulanan pirometalurjinin (yüksek ısı metalbilimi) aksine, hidrometalurjik süreç enerji tüketimi ve malzeme atığı açısından daha az yoğun. Hidrometalurjinin 80 santigrat dereceye varan düşük süreç sıcaklıkları, daha az enerji tüketilmesi anlamına geliyor. Buna ek olarak, tüm Mercedes-Benz üretim tesisleri gibi, geri dönüşüm tesisi de net karbon-nötr bir şekilde çalışıyor. Tesis yüzde 100 yeşil elektrikle besleniyor. Binanın 6.800 metrekarelik çatı alanında 350 kilovattan fazla en yüksek verime sahip fotovoltaik sistem bulunuyor.

Yıllık 2 bin 500 ton kapasiteye sahip Kuppenheim'daki Mercedes-Benz batarya geri dönüşüm tesisinde geri kazanılan malzemeler, yeni tamamen elektrikli Mercedes-Benz modelleri için 50.000'den fazla batarya modülünün üretimine katkıda bulunacak. Elde edilen bilgi birikimi de orta ve uzun vadede üretim hacminin artırılmasına yardımcı olabilecek.

Batarya değeri yaratmaya yönelik bütünsel yaklaşım

Mercedes-Benz, batarya sistemlerinin döngüselliği konusunda bütünsel bir yaklaşım benimserken döngüsel tasarım, değerin korunması ve malzeme döngüsünün kapatılması konularını göz önünde bulunduruyor. Döngüsellik için Tasarım yaklaşımıyla, batarya teknolojisi değer zincirinin tamamı en başından itibaren dikkate alınıyor. Stuttgart-Untertürkheim'da 2024 yılında açılan Mercedes-Benz eCampus'te döngüsel düşünce, yeni batarya hücrelerinin geliştirilmesine de yansıyor. Elektrikli Mercedes-Benz araçları için batarya üretimi, üç kıtadaki batarya fabrikalarında net karbon-nötr[3] olarak gerçekleştiriliyor. Yerel batarya üretimi, Mercedes-Benz'in sürdürülebilir iş stratejisinin başarısı için de kilit bir faktör.

Mercedes-Benz, döngüsel düşünceye uygun olarak ve kaynakları korumak için tüm elektrikli araçlarına yedek parça olarak yenilenmiş bataryalar sunuyor. Ayrıca Mercedes-Benz Energy iştiraki, büyük ölçekli sabit depolama uygulamaları ile başarılı bir iş modeli de oluşturuyor. Artık araç kullanımı için uygun olmayan bataryalar, bir enerji depolama sisteminin parçası olarak kullanılabiliyor.

Mercedes-Benz için sürdürülebilirlik, mümkün olduğunca çok sayıda insan için uzun vadeli değer yaratmak anlamına geliyor ve bu nedenle sürdürülebilir bir iş stratejisi izleniyor. Bu, sürdürülebilirliğin daha geniş ekolojik, sosyal ve ekonomik yönleri kucaklayan bütünsel bir kurumsal zihniyetin temel bir bileşeni olduğu anlamına geliyor.

[1] Net karbon-nötr, Mercedes-Benz'de önlenebilen veya azaltılamayan karbon emisyonlarının sertifikalı telafi projeleriyle dengelendiği anlamına gelir.

[2] Güncel bilgilere göre

[3] Net karbon-nötr, Mercedes-Benz'de önlenebilen veya azaltılamayan karbon emisyonlarının sertifikalı telafi projeleriyle dengelendiği anlamına gelir.

·         Zamanın ötesine geçen kendine özgü iç ve dış mekân tasarım konsepti

·         Daha az yakıt tüketimi daha yüksek performans

Mercedes-Benz’in yenilenen G-Serisi, sahip olduğu elektrikli tahrik aksamı, modern sürüş destek sistemleri, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme ile performansını artırırken tüm arazi koşullarının üstesinden gelmek için tasarlandı. 1979 yılında temelleri atıldığından bu yana ikonik görüntüsünü koruyan G-Serisi, şimdi G 450d ve AMG G 63 motor seçenekleri ile Türkiye’de de satışa sunuluyor.

Yeni G-Serisi, arazi araçları segmentinde standartları belirliyor

Birçok farklı testler sonucu geliştirilen merdiven tipi şasi konseptine dayalı öncü arazi aracı, üç mekanik diferansiyel kilidi ve LOW RANGE arazi tipi devir düşürme fonksiyonları ile rijit arka aks ve bağımsız ön süspansiyon sisteminin yanında, yerden yüksekliği ve süspansiyon özelliği yeni G-Serisi’nin arazideki hakimiyetinin temelinde yatıyor. Ayrıca sahip olduğu bazı özellikler de onu birçok konuda rakipsiz konuma yükseltiyor.

•             Azamide %100 tırmanma kapasitesi

•             Aracın yerden yüksekliği: Asgari 229 mm (dizel) ve 241 mm (benzin)

•             Azami geçilebilir su derinliği: 70 cm

•             35°’ye kadar yan eğimler üzerinden geçerken dengeli sürüş

•             Yaklaşma ve uzaklaşma açıları: Önde 31° ve arkada 30° (römork bağlama demiri olmadan)

Yeni OFF-ROAD ekranı hem sürücü ekranında hem de merkezi medya ekranında arazide sürüşle ilgili verilere hakimiyet sunuyor.

Yeni G-Serisi şimdi daha çok yönlü

Yeni Mercedes-AMG G 63 yüksek performanslı arazi aracına ek olarak, yeni Mercedes-Benz G 450 d (kombine ağırlıklı enerji tüketimi: 10,0-8,7 l/100 km | kombine ağırlıklı karbon (CO₂) emisyonları: 261-227 g/km | CO2 sınıfı: G) [1] ile seçeneklerin kapsamı daha da genişletildi. Tüm motorlar artık tamamen elektrikli bir tahrik sistemine sahip. 48 volt mild hibrit motorlar, daha az yakıt tüketimiyle birlikte daha yüksek performans sunuyor.

Yeni G-Serisi, zamanın ötesine geçen ikonik görüntüsünü koruyor

Görünümünde yaklaşık 45 yıldır büyük bir değişiklik yapılmayan Mercedes-Benz G-Serisi’nin yeni modellerinin dış tasarımında da sadece küçük ölçekli değişiklikler yapıldı. Görünen değişiklikler arasında, daha önce kullanılan üç çıta yerine dört yatay çıta ile donatılan yeni radyatör ızgarası ve yeniden tasarlanan ön ve arka tamponlar bulunuyor.

Yeni G-Serisi modellerinde, optimize edilmiş aerodinamik yapıya sahip 18 inç hafif alaşım jantlar standart sunulurken, 18-20 inç arasında farklı jant seçenekleri de mevcut. Arazideki performansı artırmak amacıyla PROFESSIONAL Dış Tasarım Paketi sunuluyor. Bu paket, taş savar ızgaralar, geniş çamurluklar ve 18 inç arazi lastiklerini içeriyor. EXCLUSIVE Dış Tasarım Paketi ise gümüş krom radyatör ızgarası, 19 inç mat siyah hafif alaşım jantları ve paslanmaz çelikten arka yükleme eşiği korumasını kapsıyor. Sunulan stiller içinde AMG Tasarım Konsepti ise sportif bir görünüm vadediyor. Ek olarak yeni G-Serisi’nin iç mekân özelliklerinde, MBUX bilgi-eğlence sistemi, Burmester® 3D surround ses sistemi gibi özellikler sunuluyor.

Yeni Mercedes-AMG G 63 elektrikli çekiş sistemi, yeni süspansiyon sistemi, sportif AMG tasarımı ve performansıyla öne çıkıyor

Yeni Mercedes-AMG G 63 (kombine ağırlıklı enerji tüketimi: 15,7–14,7 l/100 km | kombine ağırlıklı karbon (CO₂) emisyonları: 358–335 g/km | CO2 sınıfı: G) güçlü çekiş sistemi, yeni AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon sistemi ve ayırt edici tasarım özellikleriyle, performans arazi araçları arasındaki benzersiz konumunu korumaya devam ediyor.

Elektrik destekli, AMG 4,0 litre, V8 biturbo motor

Yeni Mercedes-AMG G 63 Serisi’nin AMG 4,0 litre V8 biturbo motoru 430 kW (585 hp) güç çıkışı ve 850 Nm maksimum tork üretiyor. 48 voltluk elektrik teknolojisiyle birlikte sunulan entegre marş jeneratörü (ISG) yeni bir özellik olarak,15 kW (20 hp) ilave güç ve 200 Nm tork sağlıyor. Yeni Mercedes-AMG G 63, 0-100 km/s hıza sadece 4,4 saniyede ulaşırken bu dinamik çekiş gücü, 220 km/s azami hıza kadar devam ediyor. Opsiyonel olarak sunulan AMG Performans Paketi’yle, 240 km/s azami hız ve 4,3 saniyede 0-100 km/s hızlanma sağlanabiliyor.

AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon sistemi

Yeni Mercedes-AMG G 63, aktif, hidrolik dengeleme ve adaptif ayarlanabilir amortisör sistemiyle donatılan AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon sistemi ile üstün sürüş deneyimi sunuyor. Sistem, ayrı bir opsiyonel donanım olarak veya AMG Arazi (Offroad) Paketi PRO ve AMG Performans Paketi kapsamında sunuluyor.

AMG Offroad PRO Paketi kapsamında, arazide sürüş için iki ek sürüş modu sunuluyor. ‘AMG Traction PRO’, yol yüzeyine bağlı olarak, tekerleklere frenleme ve tork kontrolü sağlıyor. Araç ‘Rock’ (Kayalık Zemin) ve ‘Sand’ (Kum Zemin) sürüş programlarında ise maksimum çekiş gücü sağlıyor.

Hızlı vites değiştirme: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman

Standart AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman, dinamik vites değiştirme özelliğiyle sportif sürücülerin beğenisini kazanıyor. Seçilen sürüş programına bağlı olarak, sportif ve hızlı veya konforlu ve neredeyse hiç fark edilmeyen bir şekilde vites değiştirmeye olanak sağlıyor. 9 ileri otomatik şanzıman sayesinde, motor genellikle en uygun devir aralığında bulunuyor.

DYNAMIC SELECT kapsamında sunulan ‘Kaygan Zemin’, ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport+’ ve ‘Kişisel’ olmak üzere 5 yol sürüş programıyla, verimli, konforlu veya son derece sportif arasından seçim yapılabiliyor.

Benzersiz görünüme sahip iç mekân ve dış mekân tasarım konsepti

Yeni Mercedes-AMG G 63 Serisi, dikkat çeken tasarım detaylarıyla benzersiz bir görünüm sunuyor. Özel olarak geliştirilen MANUFAKTUR mat hyper mavi gövde rengi ve AMG'ye özgü üç dikey kanatçıklı ön tampon öne çıkıyor. Adaptif MULTIBEAM LED ön farlar ise akıllı aydınlatma sistemleriyle yol durumuna göre aydınlatma sağlıyor ve yüksek performanslı LED farın yardımıyla, mevcut trafik durumuna yanıt veriyor. Dış mekânda AMG logolu siyah detaylar, gümüş fren kaliperleri ve 20 inçten başlayan hafif alaşımlı jantlar yer alıyor. İç tasarımda ise nappa deri kaplı AMG Performans direksiyon simidi ve sezgisel tuşlar, sürüş keyfini artıran unsurlar olarak öne çıkıyor.

Teknik veriler

Mercedes-Benz G 450 d

Mercedes-AMG G 63

[1] Burada sunulan değerler, öngörülen WLTP (Dünya Genelinde Standartlaştırılmış Hafif Yük Araçları Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne dayalı olarak hesaplanmıştır. Binek araç yakıt tüketimi ve karbon (CO₂) emisyonu değerleri, araç tarafından verimli yakıt kullanımıyla birlikte, ayrıca sürüş stiline ve teknik olmayan diğer faktörlere dayalıdır.

[2] Dış dikiz aynaları hariç

[3] Tavan rafı dahil

[4] Arka koltuk arkasında açık bagaj bölmesi

[5] Burada sunulan değerler, öngörülen WLTP (Dünya Genelinde Standartlaştırılmış Hafif Yük Araçları Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne dayalı olarak hesaplanmıştır. Binek araç yakıt tüketimi ve karbon (CO₂) emisyonu değerleri, araç tarafından verimli yakıt kullanımıyla birlikte, ayrıca sürüş stiline ve teknik olmayan diğer faktörlere dayalıdır.

[6] Dış dikiz aynaları hariç

[7] Tavan rafı hariç

[8] Arka koltuk arkasında açık bagaj bölmesi

[9] AMG Performans paketiyle birlikte

[10] Elektronik olarak sınırlandırılmış, opsiyonel olarak maksimum hız 240 km/saate yükseltilebilir (sadece AMG Performans paketiyle birlikte)

[11] Burada sunulan değerler, öngörülen WLTP (Dünya Genelinde Standartlaştırılmış Hafif Yük Araçları Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne dayalı olarak hesaplanmıştır. Binek araç yakıt tüketimi ve karbon (CO₂) emisyonu değerleri, araç tarafından verimli yakıt kullanımıyla birlikte, ayrıca sürüş stiline ve teknik olmayan diğer faktörlere dayalıdır.

·         İki farklı donanım seviyesiyle sunulan yeni V-Serisi, dizel motoru ile dört tekerlekten çekiş sunuyor.

·         Farklı kişiselleştirme seçenekleriyle 7.800.000 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, MPV'lerini daha çekici hale getirerek pazardaki konumunu daha da güçlendiriyor. Bu, segmentin zirvesinde daha kârlı bir büyümenin yolunu açıyor.

Müşteri yelpazesi ailelerden eğlence meraklılarına ve VIP kullanımdan iş insanlarına uzanan V-Serisi, geniş iç hacmi, sunduğu yüksek konfor, kaliteli ve benzersiz tasarımıyla öne çıkıyor. İki farklı donanım seviyesinde farklı kişiselleştirme seçenekleri sunan V-Serisi, AVANTGARDE ve EXCLUSIVE seçenekleriyle 7.800.000 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuluyor. Modern ve şık tasarımı, yüksek kaliteli iç ve dış mekan kaplamalarıyla dikkat çekerken; lüks, konfor ve çevikliği mükemmel bir şekilde harmanlayarak benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Gelişmiş aktif sürüş yardımı ve güvenlik sistemleri, standart hava yastıkları ve aydınlatma teknolojileri ile yüksek düzeyde güvenlik sağlıyor.

Kusursuz bir görünüm için yeni dış tasarım

Yenilenen V-Serisi görünümüyle de farklılaşıyor. Yeni V-Serisi’nin geliştirilen tasarımı, onu segmentinde daha farklı ve özgün bir görünüşle öne çıkartıyor. Yeni ön tasarım, donanım seviyesine bağlı olarak farklı formlara sahip radyatör ızgarası ve güçlü tampon tasarımıyla dikkat çekici bir görünüm oluşturuyor. Yatay kanatlı ve led ışık bantlı radyatör ızgarasına sahip olan V-Serisi EXCLUSIVE donanımı; motor kaputunda prestijli, dik bir Mercedes yıldızı taşıyor. İki donanımda da standart olarak sunulan adaptif MULTIBEAM LED farlar, ilk bakışta dikkat çekiyor. AVANTGARDE donanımda 5 çift kollu alaşım jantlar, siyah boyalı ve parlak ön tasarıma sahipken, EXCLUSIVE donanımda Monoblok tasarım hafif alaşım jantlar araçlara şıklık kazandırıyor. Bir düğmeye dokunarak açılıp kapatılabilen EASY-PACK bagaj kapağı çekici görünümü konforla buluşturuyor.

İleri teknoloji görünüm ve ek konfor özelliklerine sahip yeni kokpit tasarımı

İç mekân, dijitalleşme odaklı gelişmiş bir görünümle dikkat çekiyor. Kokpitteki geniş ekran, gösterge paneli ve medya ekranını kesintisiz bir cam yüzeyin altında tek bir görsel ünitede birleştiriyor. İç mekân dijitalleşme odaklı gelişmiş bir görünümle dikkat çekiyor. Dokunmatik ekran teknolojisi ve akıllı menü navigasyonu sayesinde sezgisel kullanımı hemen göze çarpıyor.

Yeniden tasarlanan orta konsol, mobil cihazlar için kablosuz şarj sistemi sunuyor. Yükseklik ve eğim ayarlı ısıtmalı multifonksiyonel deri direksiyon, dokunmatik yüzey kullanım kolaylığını artıran touchpad, MBUX multimedya sisteminin işletim ve görüntüleme konseptine kusursuz bir şekilde entegre edilmiş navigasyon ve donanım seviyesine bağlı olarak sunulan dijital iç dikiz aynası gibi birçok özellik kabin içi deneyimini ileriye taşıyor. 64 renkli ortam aydınlatması daha kişisel ve konforlu bir ortam oluşturuyor. Yenilenen V-Serisi, standart olarak elektrikli sağ ve sol sürgülü kapılara sahip.

Mercedes-Benz'den farklı dijital ekstralar

MBUX bilgi-eğlence sistemi çok sayıda dijital ekstra özellik de içeriyor. Bunlar, yeni V-Serisi’ni daha akıllı hale getirirken günlük hayat da daha kolay ve verimli oluyor.

MBUX'ın yüksek çözünürlüklü merkezi ekranı üzerinden araçla ilgili her tür ayar yönetilebiliyor. Sistem, kabin ön iklimlendirme ve araç şarjı için kişisel ayarları da içeriyor.

Performans ve sürüş dinamikleri

V-Serisi, başarısını kanıtlamış olan verimli dizel motor OM654’e sahip. 174 kW (237 hp) gücündeki 4 silindirli OM654 dizel motor, dinamik güç dağıtımı ve örnek niteliğindeki verimliliği ile düşük gürültü ve titreşim seviyeleriyle her yolculuğu büyülü kılıyor.

9G-TRONIC otomatik şanzıman, motor devrini her sürüş durumunda optimum aralıkta tutan 9 vitese sahip. Şanzımanın geniş yayılımı, hemen hemen her sürüş durumunda ek çeviklik ve çekme gücü sağlıyor ve kalkış kabiliyetini iyileştiriyor.

AVANTGARDE donanımda seçici sönümleme sistemine sahip AGILITY CONTROL süspansiyon, sönümleme özelliklerini yol koşullarına ve sürüş durumuna göre uyarlıyor. EXCLUSIVE donanımdaki AIRMATIC havalı süspansiyon ise özellikle konforlu sürüşün ve gelişmiş arazi yeteneklerinin yanı sıra daha yüksek hızlarda daha fazla sportifliğin tadını çıkarmanızı sağlıyor.

Donanım Detayları                                

Teknik Bilgiler

·         Stuttgart-Kuzey Burnu arasındaki uzun mesafeli yolculuğu sorunsuz geçen prototip, kışın İsveç’te soğuk hava testlerine girecek.

Mercedes Benz Vans, VAN.EA ile elektrifikasyon stratejisinin bir sonraki aşamasını hayata geçiriyor. 2026'dan itibaren Mercedes-Benz'in yeni geliştirilen tüm orta ve büyük hafif ticari araçları modüler, esnek ve ölçeklenebilir elektrikli mimari VAN.EA'e (Mercedes Benz Van Electric Architecture) dayanacak. Hafif ticari araçların tasarım ve üretimini baştan tanımlama yolunda önemli bir kilometre taşı olan VAN.EA’e dayanan ilk prototiplerle trafiğe de çıkıyor.

VAN.EA, lüks segmentteki özel konumlandırılmış hafif ticari araçlar ile premium segmentteki hafif ticari araçlar arasında net bir ayrım yapılmasına da olanak tanıyor. Özel olarak konumlandırılmış hafif ticari araçlarda ürün portföyü, aile minibüslerinden özel VIP servislere ve araçlarından üst düzey beklentisi olan müşterilere yönelik lüks ve geniş araçlara kadar uzanacak.

VAN.EA mimarisine dayanan hafif ticari araçlar, sahip oldukları teknolojilerle de çok çeşitli müşteri gereksinimlerini karşılayabiliyor. İster önden çekişli ister 4x4 olsun, tüm araçlar Mercedes-Benz İşletim Sistemi’nin (MB.OS) en son sürümünün yanı sıra 800 volt şarj sistemi ve 22 kW AC şarj cihazı ile de donatılıyor.

Şasi, elektrikli güç aktarma organları, batarya ve yüksek gerilim bileşenlerinin test edilmesi için özel olarak tasarlanan bir araçla Haziran 2024 başında Stuttgart'tan Kuzey Burnu'na yapılan uzun mesafeli yolculuğun ardından, mevcut testler aracın tamamındaki tüm bileşenlerin etkileşimine odaklandı. Bir sonraki önemli dönüm noktası da kışın İsveç'te gerçekleştirilecek soğuk hava testleri olacak.

·         Mercedes-Benz Kasko’dan Vito, Sprinter ve ikinci el hafif ticari araçlar için sıfır faizli kredi.

Mercedes-Benz Otomobil kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Ekim ayına özel yeni otomobil alımlarında geçerli finansman seçeneklerini daha avantajlı olacak şekilde güncelledi.

C 200 4MATIC Sedan ve C 200 All-Terrain modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Ekim ayında kurumsal müşteriler 3.200.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,55 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor.

GLC 180 modelinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde kurumsal müşteriler Ekim ayında 3.200.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,55 faiz fırsatından yararlanabiliyor.

E 180 sedan modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda ise Ekim ayında kurumsal müşterilere 4.250.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,60 faiz fırsatı sunuluyor.

EQS 450 4MATIC FL ve EQS 450 4MATIC (2023 MY ve 2024 MY) modellerinde Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşteriler Ekim ayında 4.250.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,60 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araç kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ödeme planı avantajı ve düşük aylık ödemelerle Vito sahibi olmak da kolaylaşıyor.

Vito, kendi sınıfına göre ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü, sahip olduğu yüksek kalite standartları, ekonomik yakıt kullanımı, artırılan güvenlik donanımları gibi birçok farklı avantaja sahip. Farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı olan Vito sahibi olmak için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 4x4 çekiş tipindeki araçlarda 500.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajından yararlanılabiliyor.          

%3,29 faiz oranı, Vito 4x4 çekiş tipli modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerlidir.

Sprinter, far ve yağmur sensörü, rüzgâr savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile farklılaşıyor. Sprinter satın alırken Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 500.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faiz avantajı sunuluyor.

%2,89 faiz oranı, Sprinter Tüm modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerlidir.

Mercedes-Benz Certified araçlar da çok avantajlı fiyatlarla tüm ticari işletmeleri ve ticari araç almak isteyenleri bekliyor. Mercedes-Benz Kasko’ya özel 600.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faizli kredi imkânı ile ikinci el alımlarında da fırsatlar devam ediyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor.

Kampanya 31.10.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Aynı dönem içerisinde iki kampanya aynı anda kullanılamaz. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·         Otomatik olarak konum değiştiren arka spoyler ile hız ve sürüş koşullarına uygun aerodinamik performans.

·         İhtiyaç duyulduğunda açılan AIRPANEL hava kontrol sistemi ile etkili soğutma.

·         Standart olarak sunulan tamamen değişken AMG Performance 4MATIC+’ın dört tekerlekten çekiş sistemi ile kuru, ıslak veya karlı zeminlerde yüksek sürüş güvenliği.

Kapadokya’da düzenlenen özel bir etkinlikte tanıtımı gerçekleştirilen yeni Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ (geçici veriler; kombine enerji tüketimi: 14.1 l/100 km | CO₂ emisyonu: 319 g/km | CO₂ sınıfı: G) sürüş esnasında olağanüstü dinamikler arayan otomobil tutkunlarına hitap ediyor. Hassas sürüş komutlarına verdiği hızlı tepki ve genel performansıyla daha sportif bir sürüş deneyimi sunan araç, gücünün yanında aerodinamik olarak yapılmış ince ayar ve geliştirilmiş soğutma sistemi ile dinamik bir yapıya sahip.

Yeni modelde, AMG GT ailesinin diğer üyelerinin sunduğu avantajlar da bulunuyor. İkinci nesil AMG GT, önceki serilere kıyasla günlük kullanımda daha fazla konfora sahip. Geniş iç mekânı, bu sınıftaki bir spor otomobil için yeterli bagaj alanı ve iyi bir görüş açısı sunuyor ve opsiyonel olarak 2+2 koltuk düzeni de sağlıyor. Aktif stabilizasyona sahip AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon, arka aks yönlendirme sistemi ve aktif aerodinamik yapı gibi yüksek teknoloji bileşenleri de sürüş profilini daha seri hale getiriyor. Ayrıca, tamamen değişken AMG Performance 4MATIC+’ın dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde motorun sağladığı güç yola en iyi şekilde aktarılıyor.

Daha yüksek performans ve iyileştirilmiş sürüş dinamikleri

Ekim ayında Türkiye’de de satışa sunulacak ve Affalterbach'taki fabrikada “Bir Adam, Bir Motor” prensibine göre motorların tamamen elle monte edildiği AMG GT 63 4MATIC+, 430 kW (585 hp) gücündeki 4.0 litrelik V8 biturbo motoru ile 2.500-4.500 rpm arasında geniş bir motor devri aralığında 800 Nm maksimum tork sağlayarak üstün bir hızlanma sunuyor. Aracın 0’dan 100 km/s hıza ulaşması sadece 3,2 saniye sürüyor ve araç 315 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.

AIRPANEL hava kontrol sistemi ile yüksek aerodinamik verimlilik

Yeni AMG GT 63 4MATIC+, yüksek aerodinamik verimliliğiyle de dikkat çekiyor. Aracın ön ve arkasındaki aktif aerodinamik unsurlar, düşük hava direnci ile azaltılmış kaldırma kuvveti arasında mükemmel bir denge sağlıyor. Aerodinamik tasarım, sürüş stabilitesi, soğutma ve rüzgâr gürültüsünü optimize edecek şekilde tasarlanırken ani manevralarda daha fazla kontrol sunarak sürüş güvenliğini artırıyor.

Öne çıkan bir diğer teknik özellik de iki parçalı AIRPANEL hava kontrol sistemi. Ön tamponun altındaki dikey lameller ve üst hava girişinin arkasındaki yatay lameller, ihtiyaç duyulduğunda açılarak soğutma sağlıyor. Ayrıca, otomatik olarak konum değiştiren arka spoyler, hız ve sürüş koşullarına göre aerodinamik performansı iyileştiriyor.

Opsiyonel olarak sunulan aerodinamik paket ise aracın ön ve arka akslarındaki dengeyi artıran ek parçalar içeriyor. Bu paket, yüksek hızlarda kaldırma kuvvetini azaltıp arka aksta ekstra yol tutuşu sağlıyor.

Bu özellikleriyle hem performans hem de sürüş stabilitesi açısından en üst düzeye çıkarılmış bir spor otomobil deneyimi sunuyor.

Dört tekerlekten çekiş ile her yol şartında güvenli sürüş

AMG GT 63 4MATIC+, standart olarak sunulan tamamen değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Bu akıllı sistem, optimum çekişi sağlamak için ön ve arka akslar arasında tork dağılımını sürekli olarak ayarlıyor. Hem kuru hem de ıslak veya karlı zeminlerde yüksek sürüş güvenliği ve stabilite sunuyor. Ayrıca sürüş koşullarına ve sürücünün tercihlerine bağlı olarak arka çekişten dört tekerlekten çekişe kesintisiz geçiş yapabiliyor.

Elektromekanik kontrollü bir kavrama, arka aksı ön aksa değişken olarak bağlayarak en iyi tork dağılımını sağlıyor. Bu sistem, hızlanma performansını artırırken, yol tutuşunu ve sürüş dinamiklerini de optimize ediyor.

Geniş özelleştirme seçenekleri

AMG GT 63 4MATIC+’ın donanım çeşitliliği de müşterilerin taleplerine göre geniş kişiselleştirme seçenekleri sunuyor ve sportiften lüks zarafete kadar uzanıyor. 11 farklı gövde rengi ve 8 yeni jant tasarımı ile özelleştirilebilirken, aracın dış görünümünü daha dinamik veya daha zarif hale getirebilecek 5 farklı dış tasarım paketi de sunuluyor. AMG GT 63 4MATIC+, standart olarak 21 inç AMG çok kollu hafif alaşım jantlara sahip. İsteğe bağlı olarak farklı 21 inç jant seçenekleri de bulunuyor.

Teknik veriler

Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé

[1] Belirtilen değerler, AB 2017/1153 sayılı Uygulama Yönetmeliği'nin 2. maddesinin 3. fıkrası uyarınca belirlenen WLTP CO2 değerleridir. Yakıt tüketim değerleri bu değerler esas alınarak hesaplanmıştır.

• G-Serisi’nin benzersiz arazi yetenekleri EQ Teknolojisi ile elektrikli çağına giriş yapıyor.
• “Geländewagen. Elektriklendi.” sloganıyla Türkiye pazarına sunulan tamamen elektrikli Mercedes-Benz G 580’in ülkedeki ilk  tanıtımı Kapadokya’da gerçekleşti. 
• Etkinliğe sanat ve medya dünyasından pek çok önemli temsilci katıldı.
• Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan," Elektrikli G-Serisi, modelin efsanevi off-road mirasını sürdürülebilirlik vizyonumuzla mükemmel bir uyum içinde buluşturuyor.”
• Mercedes-Benz Otomotiv Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “Tamamen elektrikli olarak üretilen G 580, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde performansını daha da artırdı.”

Mercedes-Benz, ikonik G-Serisi’nin yeni elektrikli versiyonunu 1-4 Ekim tarihleri arasında Kapadokya’da düzenlenen özel bir test sürüş etkinliği ile tanıttı. Etkinliğe Alp Navruz, Aslı Tandoğan, Burak Berkay Akgül, Buse Terim, Ege Kökenli, Ezgi Eyüboğlu, Hande Subaşı ve Mina Ceran gibi ünlü isimlerin yanı sıra sanat ve medya dünyasından pek çok önemli temsilci katıldı. “Geländewagen. Elektriklendi.” sloganıyla tanıtılan G 580, lüksü ve performansı bir araya getirerek katılımcılara unutulmaz bir deneyim sundu.

Kapadokya’nın eşsiz doğasında gerçekleştirilen sürüş deneyimi, elektrikli G-Serisi'nin arazi performansını gözler önüne serdi. Kendi ekseni etrafında dönmesine olanak sağlayan G-TURN ve iyileştirilmiş ses deneyimi sunan G-ROAR özelliklerinin yanı sıra üç vitesli akıllı arazi fonksiyonu (Off-road Crawling) ile G 580, dik yamaçlarda ve kayalık zeminlerde üstün manevra kabiliyeti ve maksimum kontrol sağlıyor. Çevre dostu bataryasıyla lüks ve performansı sürdürülebilirlik ilkeleriyle buluşturan G 580, elektrikli arazi araçlarında yeni bir standart belirliyor.

Markanın geleceğe dair vizyonunu somutlaştıran bir dönüm noktası

Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Elektrikli G-Serisi, modelin efsanevi off-road mirasını sürdürülebilirlik vizyonumuzla mükemmel bir uyum içinde buluşturuyor. Kapadokya’nın zorlu arazilerinde sergilediği üstün performans, aracın sınır tanımayan gücünü bir kez daha gözler önüne serdi. Doğaya saygılı teknolojileri lüks ve performansla bir araya getirerek Mercedes-Benz'in mühendislik alanındaki öncülüğünü ortaya koyan bu model, çevre dostu çözümler üretme ve sürdürülebilir mobiliteyi desteklemeye kararlılığımızın en somut örneklerinden biri” dedi.

1979 yılından bu yana premium arazi aracı olarak bir segment yaratıyor

Mercedes-Benz Otomotiv Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, “Simgesel, sağlam ve ölümsüz bir DNA’ya sahip olan G-Serisi, küçük değişiklikler ile günümüze kadar gelerek ikonik tasarımını korudu. Gerek arazide gerekse şehir içinde büyük bir kullanım keyfi sunuyor. Şimdi de tamamen elektrikli olarak üretilen G 580, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde performansını daha da artırdı” diye konuştu.

Kapadokya'nın doğal güzelliklerine karşı hassasiyetle gerçekleştirilen etkinlik, çevreye zarar vermeden ve tamamen sürdürülebilirlik ilkeleri gözetilerek gerçekleştirildi. Katılımcılar, yeni modelin sürüş keyfini yaşarken markanın geleceğe yönelik yenilikçi stratejileri hakkında da bilgi edinme fırsatı buldu.

·         Mercedes-Benz, tamamen elektrikli G 580’in Türkiye tanıtımını, “Geländewagen. Elektriklendi.” sloganı ve sürdürülebilirlik vizyonuyla, doğaya zarar vermeden Kapadokya’da gerçekleştirdi.  

·         Mercedes-Benz G 580, G-TURN, G-STEERING ve akıllı arazi ağır vites fonksiyonu (Off-road Crawling) ile arazi standartlarını yeniden belirliyor.

·         Üç katmanlı batarya soğutma teknolojisi ile elektrikli G-Serisi verimli hale geliyor.

·         İkonik premium arazi aracı Mercedes-Benz Geländewagen tamamen elektrikli yeni G 580 modeli 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni G-Serisi ile lüks arazi araçları arasındaki standartları yeniden belirliyor. Türkiye’de 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz G 580, 45 yıldan bu yana sahip olduğu tüm ikonik unsurlarını içeren köşeli siluetini koruyarak modelin benzersiz karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, elektrikli sürüşü destekleyecek şekilde güçlendirilen merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi ile arazi sürüşünde avantaj ve güvenlik sağlıyor. Mercedes-Benz G 580, 116 kWsa kapasiteli bataryası ile 450 kilometreye ulaşan menzil sunuyor.

Tekerleklerin yakınında bulunan maksimum 432 kW toplam güç üreten bağımsız kontrollü elektrik motoru, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri sunuyor. G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine ve dönmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Off-road Crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici bir işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.

Mercedes-Benz, giderek ivmelenen elektrikli otomobil pazarında en zengin ürün gamlarından birini sunuyor

Kapadokya’da elektrikli G-Serisi’ni katılımcıların özel bir parkurda deneyimledikleri lansman etkinliğinde konuşan Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, Mercedes-Benz’in, giderek ivmelenen elektrikli otomobil pazarında en zengin ürün gamlarından birini sunduğunu belirtiyor. Marka olarak elektrikli araçta konforu ve lüksü yaşatmayı amaçladıklarını söyleyen Bekdikhan, “Ambition 2039 ile hedefimiz karbon nötr* bir otomobil filosu yaratmak ve bunun için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bugün elektrikli G-Serisi’ni sunarak otomobillerimizi elektrikli hale getirmeye devam ediyor ve üretimde yenilenebilir enerji kullanıyoruz. Batarya teknolojisini iyileştirmek için yatırımlar yapıyor, araçlarımızı üretirken giderek daha fazla geri dönüştürülmüş malzeme kullanıyoruz. Yeni otomobil satışlarımızda elektrikli otomobillerin ve plug-in hibritlerin küresel payının bu on yılın ikinci yarısında yüzde 50'ye ulaşacağını öngörüyoruz. Türkiye’de geçtiğimiz yıl elektrikli araç satışlarımızın oranı pazar ortalamasının üzerine çıkarak yaklaşık yüzde 15 oldu. Hedefimiz yıl sonunda bu oranın yüzde 20’ye ulaşması” diyor.

Lider arazi araçlarının ilk tamamen elektrikli varyantının Türkiye’de satışa başlamasından dolayı çok heyecanlı olduklarını söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, G-Serisi’nin geleneksellik ve inovasyonun başka hiçbir yerde kolaylıkla görülemeyecek birleşimini simgelediğinin altını çiziyor. G-Serisi’nin 1979 yılında ilk üretildiğinden bu yana premium arazi aracı olarak bir segment yarattığını belirterek “Simgesel, sağlam ve ölümsüz bir DNA’ya sahip olan G-Serisi, küçük değişiklikler ile günümüze kadar gelerek ikonik tasarımını korudu. Dünyada bugüne kadar yaklaşık 564 binden fazla satışı gerçekleşen G-Serisi gerek arazide gerekse şehir içinde büyük bir kullanım keyfi sunuyor. Şimdi de tamamen elektrikli olarak üretilen Mercedes-Benz G 580, modern sürüş destek sistemleri, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde performansını daha da artırdı” diyerek uygun yüzeylerde yüzde 100'e kadar tırmanma kabiliyetine sahip olduğunu vurguluyor.

Tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz G 580’in performansı içten yanmalı motorlu benzerlerinden daha iyi

Tamamen elektrikli varyant, bir dizi ayırt edici özelliği sayesinde geleneksel motorlu modellerden ayrılıyor. Bu özellikler arasında hafifçe yükseltilmiş kaput, ışıklı radyatör paneli ve arka kapı üzerindeki tasarım kutu bulunuyor.

Elektrikli G-Serisi, 850 milimetrelik maksimum sudan geçiş derinliği ile geleneksel motorlu benzerlerinden 150 milimetre daha iyi performans gösteriyor.

G-ROAR, tamamen elektrikli yeni G-Serisi'ne benzersiz bir ses deneyimi de getiriyor. Karakteristik G-Serisi’ne özgü sürüş sesine ek olarak ortama bir ‘aura’ sesi ve çeşitli ‘durum’ sesleri de katıyor.

Arazide dijital bir deneyim

Yeni Mercedes-Benz G 580, standart olarak MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sistemi, nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatmasının yanında opsiyonel olarak da KEYLESS-GO, sıcaklık kontrollü bardak tutucular, Burmester® 3D surround ses sistemi ve ‘şeffaf kaput’ sunuyor. Yeniden tasarlanan arazide sürüş kontrol ünitesi ve yeni OFF-ROAD COCKPIT, ek dijital işlevlerle arazi deneyimini geliştirmek için mevcut seçenekler arasında.

İçeriği genişletilen MANUFAKTUR serisi ile sayısız kişiselleştirme

2025 yılından itibaren MANUFAKTUR serisi ile tamamen elektrikli yeni G-Serisi çok daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunabilecek. Bir milyondan fazla renk, kontrast ve malzeme kombinasyonu ile boya seçimi, stepne halkası, koltuk tasarımları, dekoratif dikişler ve gösterge paneli ile araç sahipleri hayal ettikleri tüm tasarımları hayata geçirebilecek.

Teknik veriler

Mercedes-Benz G 580

* Net karbon-nötr, Mercedes-Benz'de önlenebilen veya azaltılamayan karbon emisyonlarının sertifikalı telafi projeleriyle dengelendiği anlamına gelir.

[1] Şarj süreleri, 23 santigrat derecede bir wallbox veya halka açık şarj istasyonu (en az 11/22 kW AC bağlantısı; faz başına 16/32 A) kullanıldığında yüzde 10-100 tam şarja karşılık gelir.

[2] Şarj süreleri, 500 A şarj akımı ile EN17186'ya göre ‘K’ veya ‘L’ kategorisinde bir DC hızlı şarj istasyonu kullanıldığında yüzde 10-80 şarja karşılık gelir

[3] WLTP menziline göre 500 amperlik DC hızlı şarj istasyonlarında

[4] Dış dikiz aynaları hariç

[5] Elektronik olarak sınırlandırılmış

[6] Burada sunulan değerler, öngörülen WLTP (Dünya Genelinde Standartlaştırılmış Hafif Yük Araçları Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne dayalı olarak hesaplanmıştır. Verilen aralıklar ECE pazarlarına ilişkindir. Araç yakıt tüketimi ve karbon (CO₂) emisyonu değerleri, araç tarafından verimli yakıt kullanımıyla birlikte, sürüş stiline ve teknik olmayan diğer faktörlere dayalıdır.

·         1958'den 1999'a kadar Mercedes-Benz için çalışan Bruno Sacco, özellikle 126 serisinin sedan ve coupé modelleriyle tanınıyordu.

Otomotiv tarihinin en tanınmış tasarımcılarından biri olan Bruno Sacco, 19 Eylül 2024'te 90 yaşında Sindelfingen'de hayatını kaybetti. İtalya'da doğan ve Alman vatandaşlığına sahip olan Sacco, 1975'ten 1999'da emekli olana kadar Mercedes-Benz'in Baş Tasarımcısı olarak görev yaptı.

Dört gövde çeşidiyle 124 model serisinden E-Serisi, Coupé dahil 126 model serisinden S-Serisi, Mercedes-Benz 190 (W 201) ve R 129 model serisinden SL, Bruno Sacco'nun tasarım departmanının başında olduğu dönemde yaratılan araçlardan bazıları. Bunlar ve diğer birçok binek ve ticari araç, Sacco'nun her zaman takip ettiği “Bir Mercedes-Benz her zaman bir Mercedes-Benz gibi görünmelidir” mottosu doğrultusunda tasarlandı. Mercedes-Benz dışında tüm otomotiv sektörü tarafından da saygı gören tasarımcı, birkaç model neslinin tasarım anlayışını şekillendirdi. 1958 yılında Daimler-Benz AG'de çalışmaya başlayan Sacco, tüm kariyerini de orada geçirdi.

Mercedes-Benz’in çok beğenilen modellerinin altında Sacco’nun imzası var

1957 yılının sonunda Torino'da, Sindelfingen fabrikasında Mercedes-Benz gövde testlerinin başında olan Karl Wilfert ile tanışan Sacco, 1958 yılında ikinci stilist olarak işe alındı. Sacco ön gövde geliştirme alanında çalıştı ve daha sonra Gövde Tasarımı ve Boyutsal Konsept departmanının başına geçti. Bu süre zarfında Mercedes-Benz 600 (W 100, 1963-1981) ve 230 SL ‘Pagoda’ (W 113, 1963-1971 model serisinin üretim süresi) gibi olağanüstü modeller yaratıldı. Ayrıca güvenlik sergileri için tasarım proje yönetimini üstlendi ve Wankel motorlu deneysel araçlar C 111 (1969) ve C 111-II'yi (1970) şekillendirdi. Orta sınıf model serisi 123 (1976 ila 1986) gibi yaygın olarak kullanılan araçların tasarımlarında önemli rol üstlendi.

Sacco, 1975 yılında baş mühendis olarak atanmasıyla Friedrich Geiger'in halefi olarak Stilistik departmanının başına geçti. Sorumlu olduğu ilk araç, 1977'de markanın ilk steyşını olarak sunulan 123 model serisi steyşındı. Bu süre zarfında, 126 model serisi (1979'dan 1992'ye) zarif S-Serisi'nin ve Coupé’sinin (1981'den 1991'e) biçimlerindeki ayırt edici özellikleri tasarladı. Sacco “Tüm tasarım biçimleriyle 126 model serisi Mercedes-Benz için yaptığım en iyi şeydi” diyerek ne kadar gurur duyduğunu belirtmişti. 1978 yılında ana Stilistik departmanı, başında Bruno Sacco'nun bulunduğu bir uzmanlık bölümüne dönüştürüldü.

Sacco’nun 1979 yılında tasarladığı 126 serisi S-Serisi'nin ön tamponundaki yan koruyucu şeritler sonraki yıllarda yenilikçi kompakt sınıfta (W 201, 1982-1993), 124 model serisinde (1984-1997), 140 S-Serisi model serisinde (1991-1998) ve R 129 SL model serisinde (1989-2001) yer aldı. 1993 yılında şirketin yönetim kurulu üyesi olduktan sonra Mercedes-Benz ticari araçların tasarımı onun sorumluluk alanına girdi.

Sacco’nun tasarım bölümünün başı olduğu Mercedes-Benz, estetiği ve aerodinamik verimliliği giderek daha fazla vurguladı. Oranlar ve çizgiler netti, işlevsellik öne çıkarılıyordu. Sacco'nun zamansız zarafet felsefesi daha genç bir kitleye de hitap ediyordu. Sacco'nun kendine özgü tarzı özellikle 1990'ların ortasındaki ürün atağı sırasında belirginleşti; A-Serisi (model serisi 168, 1997-2005), M-Serisi (model serisi 163, 1997-2004), SLK (R 170), CLK (model serisi 208, 1997-2003) ve V-Serisi (W 638, 1996-2005) ile model yelpazesi önemli ölçüde genişletildi. Bruno Sacco'nun emekli olmadan önce sorumlu olduğu son modeller 220 model serisi S-Serisi (1998-2005) ve C 215 model serisi CL-Serisi lüks sınıf coupé (1999-2006) oldu.

Otomotiv tarihinin en etkili tasarımcılarından

Estetik ve teknolojiyi uyumlu bir şekilde bir araya getirme yeteneği Bruno Sacco'yu otomotiv tarihinin en etkili tasarımcılarından biri haline getirdi. 31 Mart 1999'da sayısız ödülle emekliye ayrıldı. 2002 yılında Udine Üniversitesi'nden fahri doktora unvanı aldı, 2006 yılında Dearborn, Michigan'daki Automotive Hall of Fame‘e ve 2007 yılında Cenevre'deki European Automotive Hall of Fame’e kabul edildi. Bruno Sacco yirmi yıllık emekliliğinin ardından “Mercedes benim hayatım oldu ve geçirdiğim zaman için müteşekkirim” demişti.

Mercedes-Benz, pazara sunulmasından bu yana EQS ve ailesini sürekli olarak geliştiriyor. Model güncellemelerinden bağımsız ve hiç olmadığı kadar hızlı bir şekilde EQS ve EQE için yenilikler seriye dahil edildi. Çok sayıda ürün geliştirmesiyle pazar ve müşteri taleplerine hızla yanıt verdi. EQS şimdi de 2024 için son derece kapsamlı bir güncelleme paketi alıyor. Artık Türkiye’de de Mercedes-Benz müşterilerinin beğenisine sunulan ailenin elektrikli öncüsü, 82 kilometreye kadar daha fazla menzil, krom detaylı yeni radyatör kaplaması ve ön kaputta dik duran Mercedes yıldızının yanı sıra arkada seyahat edenler için de daha fazla konfor sunuyor.

EQS en uzun menzile sahip elektrikli otomobillerden biri olarak müşterilerinin şarj etmek için durmadan daha fazla mesafe kat edebilmelerini sağlıyor. Batarya kapasitesinin 108,4'ten 118 kWh'ye çıkarılması sayesinde EQS 450 4MATIC'in maksimum menzili (karma enerji tüketimi: 20,9-17,0 kWh/100 km | Karma CO2 emisyonları: 0 g/km | CO2 sınıfı: A), 765 km’ye ulaşıyor. Bu da menzilinde yüzde 11'den fazla bir artış anlamına geliyor.

Mercedes-Benz, 4MATIC EQS ve EQE sedanların çekme kapasitesini de 750 kilogramdan 1.700 kilograma yükseltiyor. Bu da SUV türevleriyle benzer bir seviyeye ulaştıkları anlamına geliyor.

Alınan başka bir teknik önlem de fren diskleri ile ilgili. Günlük kullanımda yüksek geri kazanım (reküperasyon) oranı nedeniyle, fren diskleri yanmalı modellere göre daha az kullanılırken gelecekte ise sahip olacağı özel bir fonksiyon, zaman zaman balataları disklere otomatik olarak uygulayarak fren sistemini koruyacak.

İkonik Mercedes yıldızıyla birleşen güncellenmiş EQS görünümü: Yeni radyatör kaplaması

Tasarımcılar, tamamen elektrikli Mercedes-Benz otomobillerinin ayırt edici özelliği olan farlarla kusursuz birleşen koyu siyah radyatör kaplamasını (siyah panel) EQS için geliştirerek Electric Art Line'da standart olarak krom uygulamalı yeni bir radyatör paneli ile donatıyorlar. Krom detaylar ve gömme montajlı çıtalar koyu siyah çerçeve ile zarif bir kontrast oluşturuyor. Bu ızgara, ön kaputtaki ikonik metal yıldızla birleştirilerek akıllara kazınan imza Mercedes-Benz görünümünü ilk kez tamamen elektrikli bir Mercedes-Benz modeli ile buluşturuyor.

Yüksek kaliteli detaylar iç mekana da yansırken B sütunlarındaki havalandırma nozulları artık galvanize kromdan yapılmış bir çerçeveye sahip ve arkadaki ek minder de Nappa deriden yapılmış şeritlerle zenginleştirilmiş durumda.

Arka koltuk konforunda kesintisiz iyileştirmeler

Opsiyonel Arka Konfor Paketi Plus ve ‘Executive’ koltuklar ile donatılmış EQS'lerde artık arka bölmenin sağ tarafında eğimli bir ayak dayama yeri de bulunuyor. Ön koltuğun rayları arasına yerleştirilen bu ayak dayama yeri, ayaklarını belli bir açıyla yerleştirebildiği için arka yolcunun konforunu da belirgin şekilde artırıyor.

Arka Konfor Paketi Plus ile ilgili bir diğer ayrıntı da yolcu koltuğunun öne katlanabilmesi ve arka koltuktaki sırtlığın 38 dereceye kadar ayarlanabilmesi. Bu da daha fazla alan sağlıyor. Opsiyonel donanım ayrıca koltuk ısıtması Plus ve arkada boyun ve omuz ısıtmasının yanı sıra koltuk derinliğinin pnömatik ayarını da içeriyor. Ön koltukların arkasına da aydınlatmalı bir süsleme parçası entegre.

Mercedes-Benz'in EQS'in arka konforunu artırmış olması, bir süredir standart olan Arka Koltuk Paketi için de geçerli. Sırtlığın açısı bir düğmeye dokunarak 27-36 derece arasında ayarlanabiliyor. Koltuk kılıflarının katmanlı görünümü, bireysel kullanıma uygunluğunu vurguluyor. Sırtlıktaki beş milimetre daha fazla köpük ve yan desteklerden ayrılan kılıf daha yumuşak bir oturma deneyimi sağlıyor.

MANUFAKTUR Selection Özel Modeli : MANUFAKTUR beyaz nappa deri / siyah konsol

MANUFAKTUR Selection ile EQS sedan, seçkin özelliklere sahip özel bir model olarak sunuluyor. Bu özel versiyonun rengi metalik obsidyen siyahı. Alternatif olarak MANUFAKTUR opalite beyaz ve MANUFAKTUR gece siyahı mat dış renkleri de mevcut. Standart Electric Art dış mekan tasarım konepti, AMG tasarımı ve krom detaylı yeni radyatör panelini ve kaput üzerindeki yıldızı içeriyor. Ayrıca çok kollu tasarıma sahip 53,3 santimetre (21 inç) AMG hafif alaşım jantlar da bu özel modele dahil.

Antrasit ince çizgili süsleme parçaları kireç ağacından yapılırken orta konsolda özel bir ‘MANUFAKTUR Selection’ özel modeli arması bulunuyor. İç tavan döşemesi için seçilen mikrofiber MICROCUT siyahın yanında MANUFAKTUR Selection modeli tüm motorlarla kombine edilebiliyor.

EQS’in öne çıkan özellikleri:

- MBUX Hyperscreen, EQS'te standart. Üç ekran neredeyse kesintisiz bir şekilde birbiriyle birleşerek 141 santimetre genişliğinde bir ekran şeridi oluşturuyor.

- Artık standart olan ısı pompası iklim konforunu ve verimliliği artırıyor. Elektrikli çekişten (invertör ve elektrikli motor) ve yüksek voltajlı aküden gelen atık ısı, iç mekanı ısıtmak için kullanılabiliyor. Bu da ısıtıcı için akü gücü ihtiyacını büyük ölçüde azaltıyor ve menzili artırıyor.

- 4MATIC modellerindeki Bağlantı Kesme Ünitesi (DCU), sürüş durumuna ve gerekli performansa bağlı olarak ön akstaki elektrik motorunu otomatik olarak ayırıyor. Düşük yüklerde DCU 4x2 sürüş moduna geçiyor. Ardından elektrik motoru ve ön akstaki şanzıman duruyor. Bu da menzili artırıyor.

- EQS'in geri kazanım seviyesi artırılıyor. Daha fazla yavaşlama (3 m/s'ye kadar), daha fazla enerji geri kazanımı ve dolayısıyla daha uzun bir menzil anlamına geliyor. Fren sistemi de optimize edilerek modifiye edilmiş bir fren gücü silindiri sayesinde daha iyi bir pedal hissi sunuyor.

·         Standart ve opsiyonel özellikleriyle farklılaşan ve her karavana özel çözümler

·         Tüm araçlarda standart olarak orijinal döner koltuk, elektrikli kayar kapı, 9G-TRONIC otomatik şanzıman ve MBUX multimedya sistemi

Temel formunda platform aracı, şasi ve minibüs olarak sunulan Sprinter Panelvan, müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneğiyle şimdi de karavan kullanıcılarına özel tasarımlar sunuyor. Uzun 3.5T 170 BG Karavan ve Uzun 3.5T 190 BG 4x4 Karavan olmak üzere iki adet karavan üstyapısına uygun baz paketi ile kendi karavanlarını tasarlamak isteyenlere pratik çözümler öneriyor. Birçok farklı varyasyon ile sektöre ve kullanım amacına göre özelleştirilebilen Sprinter FL de karavan sahiplerinin taleplerine göre fabrika çıkışlı olarak alınabiliyor.

Yenilenen Sprinter panelvanlar, Türkiye’de karavan paketi ve karavana özel opsiyonları ile satışta

Sprinter, tüm araçlarda standart olarak sunulan GSRII güvenlik regülasyonu kapsamındaki özellikler dışında karavan üst yapısına uygun orijinal döner koltuk, elektrikli kayar kapı, 9G-TRONIC otomatik şanzıman ve MBUX multimedya sistemini de sunuyor. Bunun dışında standart olarak sunduğu Aktif Şerit Takip Asistanı, Aktif Fren Asistanı, Kör Nokta Asistanı, ATTENTION ASSIST, Akıllı Hız Asistanı, Rüzgâr Savrulma Asistanı, Moving Off Yaya ve Bisikletli Hareketi Bilgi Sistemi, Hız Sabitleyici, Yan Denetleme Yardımcısı ile panelvan ve minibüsler için geri görüş kamerası özellikleri ile de farklılaşıyor. Sprinter FL’in segmentinde fark yaratan opsiyonel özellikler arasından seçilen güvenlik ve konfor donanımları da eklenebiliyor.

Karavanlar, kullanıcıların isteği doğrultusunda özelleştiriliyor

Hızla büyüyen karavan pazarında da iddialı olduklarını söyleyen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, karavan kullananların kendi ilgi duydukları alanlara göre farklı beklentileri ve taleplerine göre karavanlarını özelleştirdiklerinin altını çiziyor. Karavanda butik bir üretimin söz konusu olduğunu belirten Akdeniz, “Mercedes-Benz olarak karavan kullanıcılarının istekleri doğrultusunda çalışmalarımıza devam ediyoruz. Müşterilerimizle yaptığımız görüşmeler de onları daha iyi anlayarak uygun çözümler sunmamızı sağlıyor. Karavanlara uygun düzenlemeler yapıldıkça ve bu düzenlemeler hayata geçirildikçe gittikçe büyüyen bu pazarda rekabet daha da artacak” diyor.

·         Mercedes-Benz Kasko’dan Vito, Sprinter ve ikinci el hafif ticari araçlar için sıfır faizli kredi.

Mercedes-Benz Otomobil kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Eylül ayına özel yeni otomobil alımlarında geçerli finansman seçeneklerini daha avantajlı olacak şekilde güncelledi.

GLC 180 modelinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Eylül ayında kurumsal müşteriler 3.250.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,70 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor.

E180 sedan modellerinde kurumsal müşteriler, Mercedes-Benz Kasko tercih etmeleri halinde, Eylül ayında 4.150.000 TL’ye kadar krediye 36 ay vadede %3,75 faiz fırsatından yararlanabiliyor.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araç kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ödeme planı avantajı ve düşük aylık ödemelerle Vito sahibi olmak da kolaylaşıyor.

Vito, kendi sınıfına göre ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü, sahip olduğu yüksek kalite standartları, ekonomik yakıt kullanımı, artırılan güvenlik donanımları gibi birçok farklı avantaja sahip. Farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı olan Vito sahibi olmak için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 4x4 çekiş tipindeki araçlarda 500.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajından yararlanılabiliyor.          

%3,29 faiz oranı, Vito 4x4 çekiş tipli modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerli.

Sprinter, far ve yağmur sensörü, rüzgâr savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile farklılaşıyor. Satın alımlarda Mercedes-Benz Kasko tercih edildiğinde 500.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajı sunuluyor.

%2,89 faiz oranı, Sprinter Tüm modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerli.

Mercedes-Benz Certified araçlar da çok avantajlı fiyatlarla tüm ticari işletmeleri ve ticari araç almak isteyenleri bekliyor. Mercedes-Benz Kasko’ya özel 600.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faizli kredi imkânı ile ikinci el alımlarında da fırsatlar devam ediyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor.

Kampanya 30.09.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş., kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Aynı dönem içerisinde iki kampanya aynı anda kullanılamaz. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş., kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

Modern hafif ticari araç segmentini tanımlayan Mercedes-Benz Sprinter, yeni okul dönemi başlarken, okul servis işletmecilerinin de en çok tercih ettiği araçlardan biri olmaya devam ediyor. Türkiye'de Türk mühendisliğiyle minibüs haline çevrilerek Almanya’da sertifikalandırıldıktan sonra Türk tüketicileriyle buluşan Mercedes-Benz Sprinter FL’in güvenlik ve destek sistemleri, çoğu standart donanıma dahil olan ek ve bazı durumlarda yeni ve daha gelişmiş işlevlere sahip olarak sunuluyor.

Sektör ihtiyaçları ve müşteri beklentileri doğrultusunda orta/uzun/ekstra uzun olarak 3 farklı uzunlukla 10+1 ile 22+1 arasında değişen 11 farklı koltuk konfigürasyonlu araç sunan yenilenen Mercedes-Benz Sprinter FL’in güvenilir 2,0 litrelik dizel motoru, 125 kW güç seviyesinde. Güç aktarımı da aracın ağırlık limitlerine göre konforlu 9G-TRONIC otomatik şanzıman veya 6 vitesli manuel şanzıman ile sağlanıyor.

Mercedes-Benz Sprinter, farklı müşteri ve sektörlere rahatlıkla uyum sağlıyor

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz Mercedes-Benz Sprinter’ın Türkiye’de trafiğe çıktığı günden bu yana taşımacılık sektörünün en çok beğenilen ve tercih edilen araçlarından biri olduğunu belirterek “1995 yılından beri piyasaya sunduğumuz ve segmentinin lideri olan, müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneğiyle öne çıkan Sprinter modelini yeniledik. Yenilenen Mercedes-Benz Sprinter FL’de konfor ve güvenlik ön planda. Böylece öğrencilerin konforlu, kaliteli, güvenli ve en son teknolojiye sahip araçlarımızla okullarına güvenle ulaşmalarını destekliyoruz” diyerek tüm araçlarda standart olarak sunulan GSRII güvenlik regülasyonu kapsamındaki özellikler dışında sektörden farklı olarak MBUX multimedya sistemi, TEMPMATIC yarı otomatik klima, yağmur sensörü ve konfor tipi tavan kontrol sistemini de sunduklarını belirtiyor.

Mercedes-Bens Sprinter FL, standart güvenlik ekipmanlarıyla farklılaşıyor

Yenilenen Mercedes-Benz Sprinter FL, Aktif Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Asistanı, ATTENTION ASSIST yorgunluk uyarısı, Akıllı Hız Asistanı, geri görüş kamerası olmak üzere kapsamlı güvenlik ve destek işlevleriyle standart olarak donatılıyor. Ayrıca isteğe bağlı olarak, ilk kez, harekete geçerken aracın önündeki diğer yol kullanıcılarıyla çarpışmayı önleyen Moving Off Yaya ve Bisikletli Hareketi Bilgi Sistemi de sunuluyor. Bunun dışında Yan Denetleme Yardımcısı, yolcu tarafında tanımlı bir alanda yayaların ve bisikletlilerin daha iyi algılanmasına yardımcı oluyor. Rahat ve hızlı park etmek için park paketi kapsamında 360 derece kamera ve engellerin görünürlüğünü sağlayan yeni 3D ekran devreye giriyor. Bunun dışında opsiyonel dijital dikiz aynası, arka cam olmadığında veya araç uzun olduğunda bile arka tarafın rahat bir şekilde görülmesini sağlıyor.

Sürdürülebilirliği bir kavramdan çok marka anlayışının temeline alan Mercedes-Benz, geri dönüşüme dikkat çekmek için Türkiye’de yenilikçi bir projeye öncülük ediyor. Sürdürülebilir sanatın önemli isimlerinden Deniz Sağdıç ile birlikte çıktıkları yolculukta ileri dönüşüm vizyonlarını bir sanat eserinde birleştiriyorlar.

‘Cycle’ adlı sanat eseri ile birlikte sanat dünyasında ilk kez kitesurf uçurtmalarının kullanıldığı bu projede, KiteClub by Bilge Öztürk’ün kullanım ömrünü tamamlamış uçurtmaları sanatsal bir dönüşüm geçirerek ikinci bir yaşama sahip oluyor. Sağdıç tarafından spiral bir teknikle yeniden şekillendirilen eski uçurtmalar, renk ve ton geçişlerine göre sınıflandırılarak spiral bir teknikle bir araya getiriliyor. Sonucunda estetik bir form kazanarak ikonik Mercedes-Benz yıldızına dönüşüyor.

Akyaka’nın eşsiz doğasında sergilenen ‘Cycle’, sürdürülebilir düşüncenin sınırsızlığına dair ilham vermeyi amaçlıyor.

Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Kurumsal İletişim Grup Müdürü Ezgi Yıldız Kefeli, “Sürdürülebilirlik misyonumuz çevresel etkileri azaltmanın yanı sıra toplumsal farkındalık yaratmayı da içeriyor. Atık malzemelerin sanat aracılığıyla nasıl değer kazanabileceğini gözler önüne seren bu eser, sürdürülebilir bir gelecek inşa etme kararlılığımızı da temsil ediyor. Yaratıcı ve yenilikçi projelerle toplumun her kesiminde çevre bilincinin yayılmasına katkıda bulunmaya devam edeceğiz” dedi.

·         En üst düzey sürüş ve akustik konfor

·         Özel siparişle Türkiye’de de satışa sunulacak.

17 Ağustos’ta Kaliforniya Pebble Beach’te düzenlenen özel bir etkinlikte tanıtılan ve özel siparişle Türkiye’de de satışa sunulacak Mercedes Maybach SL 680 Monogram Serisi (koşullu değerler, birleşik enerji tüketimi: 13,7 l/100 km | kombine CO2 emisyonları: 312 g/km | CO2 sınıfı: G) ^[1] Maybach markasının tarihindeki en sportif model. Ayrıca dış ve iç mekân için renklerin ve malzemelerin benzersiz bir şekilde uyumlu kombinasyonu ve Maybach deseninin bağlayıcı bir tasarım öğesi olması da bir diğer yenilik. Bu özel vurgular önden arkaya, içten dışa her yerde karşımıza çıkıyor. Üstü açık iki koltuklu araç için iki özel tasarım konsepti sunuluyor. Mercedes Maybach SL 680 Monogram Serisi Kırmızı Ambiyans, MANUFAKTUR metalik kırmızı üzerine metalik obsidyen siyahı yeni iki tonlu boya kaplaması ile karakterize ediliyor. Mercedes Maybach SL 680 Monogram Serisi Beyaz Ambiyans'ta metalik obsidyen siyahı MANUFAKTUR mat opalit beyazı ile kontrast oluşturuyor. Olağanüstü parlak kırmızı ve zarif beyazın her ikisi de duygusallığı, güzelliği ve hafifliği temsil ederken yeni modelin felsefesini ve sürüş deneyimini mükemmel bir şekilde yansıtıyor. Diğer dış renkler müşterilerin özel talepleri doğrultusunda uygulanabiliyor. İç mekânda sürdürülebilir, kristal beyaz MANUFAKTUR Exclusive nappa deri ve gümüş krom süsleme parçaları yer alıyor.

Özel Maybach tasarım unsurları ve çift hava girişi ile rafine edilmiş ikonik tasarım

Mercedes-Maybach SL, marka felsefesine uygun olarak bütünsel bir duyusal deneyim sunuyor. Markaya özgü krom kaplamalı radyatör ızgarasının dış hatları da incelikli bir şekilde entegre edilmiş MAYBACH yazısı gibi aydınlatılıyor. Karakteristik kaput, dik duran bir Mercedes yıldızı ve ortasında önden arkaya uzanan krom bir çıta taşıyor. Ayrıcalığı daha da artırmak için, opsiyonel olarak, grafit gri üzerine Maybach deseni eklenmiş obsidyen siyahı kaput da eklenebiliyor. Çok karmaşık olan bu işlem kısmen elle gerçekleştiriliyor. İlk olarak, kaputa bir taban kaplaması atılıyor ve ardından elle zımparalanıyor. Ardından üzerine Maybach deseni basılıyor. Sürecin her bir parçası teknik açıdan son derece karmaşık olduğundan son derece hassas bir şekilde gerçekleştiriliyor. Daha sonra kaput, şeffaf mat cila ile kaplanıp elle zımparalanmasının ardından son olarak üzerine bir kat daha şeffaf mat cila atılıyor. 

Farların iç kısmı pembe altın renginde yüksek kaliteli detaylara sahip. Özel ön çamurluklar yatay hava girişleri ile aracın genişliğini vurguluyor. Ön camın çerçevesi parlak bir kromla tamamlanırken eşik kaplamasını bir başka krom parça süslüyor. Mercedes Maybach SL, 5 kollu veya çok kollu tasarıma sahip 21 inç dövme jantlarıyla dikkat çekiyor.

Kapsamlı bir yalıtıma sahip akustik yumuşak tavan açık siyah kumaştan oluşuyor ve Maybach deseni antrasit rengiyle zarif bir şekilde bir arada sunuluyor. Arka kısımda Maybach amblemli arka farlar, krom süslemeli markaya özgü arka etek, özel difüzör tasarımı ve imza niteliğinde yatay çubuklu egzoz borusu kaplamaları yer alıyor. Koltukların arkasında, aerodinamik olarak tasarlanmış bir çift hava girişi, kendine özgü görünümü güçlendiriyor. Kaput üzerindeki krom çıta ile iki koltuklu araç profilden, özellikle de üstü açıkken, zarif ve sportif bir simetri sunuyor.

İç mekânda Maybach'a özgü donanım ve parlak, kristal beyaz deri

Aracın içinde sürdürülebilir olarak tasarlanmış, kristal beyaz nappa deri son derece zarif bir ambiyans yaratırken kapı panellerinde, orta konsolda ve markanın imzası niteliğindeki konforlu koltuklarda da kendini gösteriyor. Koltuk döşemeleri yeni bir çiçekli tasarıma sahip. Koltukların arkasındaki alanın beyaz deri ile kaplanmasının yanında koltuk arkalıkları ve gümüş krom süslemeler çarpıcı bir kontrast sağlıyor.

Tamamen dijital gösterge ekranı ve elektrikli olarak ayarlanabilen orta ekran Maybach'a özgü başlangıç animasyonlarını ve ekran stillerini içeriyor. Direksiyon simidi, paslanmaz çelik pedallar ve paslanmaz çelik kapı eşik çıtaları markanın diğer ayırt edici özellikleri.

Üstün sekiz silindirli sürüş deneyimi ile yüksek seviyede sürüş ve akustik konfor

En yüksek standartlar sürüş ve akustik konfor için de geçerli. Kapsamlı önlemler sessiz ve konforlu, tipik Maybach sürüş deneyimini sağlıyor. Bunlar arasında gürültüyü optimize eden bir egzoz sistemi, kapsamlı bir yalıtım ve emilim paketinin yanı sıra konfor odaklı bir süspansiyon düzeni ve yumuşak motor bağlantıları da yer alıyor. 430 kW (585 hp) gücündeki 4,0 litrelik biturbo motor ve ona uygun gaz pedalı özelliklerine sahip yumuşak vites geçişi sağlayan 9G TRONIC otomatik şanzıman kombinasyonu, bir Maybach'tan beklenen son derece dinamik sürüş keyfini sunuyor. Tam değişken 4MATIC+ dört teker çekiş, kaygan yol koşullarında bile yüksek çekiş gücü sunarak sürüş güvenliğini artırıyor. Standart olarak sunulan arka aks yönlendirmesi, manevra kabiliyeti yüksek ve güvenli bir sürüş deneyimi için çeviklik ve dengeyi bir araya getiriyor.

MAYBACH Icons of Luxury'den özel koleksiyon

MAYBACH Icons of Luxury, yeni Mercedes Maybach SL Monogram Serisine yakışır şekilde, piyasaya sürülmesinden itibaren butiklerde ve çevrimiçi mağazada seçkin bir koleksiyon de sunuyor. Bu koleksiyon deri ceket, spor ayakkabı, atkı, bez çanta ve köpek çantasından oluşuyor. Tasarımları, üstü açık iki koltuklu aracın malzeme ve renklerinden ilham alıyor.

[1] Ön değerler. Resmi olarak tanınan bir test kuruluşu tarafından onaylanmış değerler, AB tür onay veya resmi değerlere uygunluk belgesi mevcut değildir. Veriler ile resmi değerler arasında sapmalar olabilir.

[2] Elektronik olarak sınırlı

[3] Ön değerler. Resmi olarak tanınan bir test kuruluşu tarafından onaylanmış değerler, AB tür onay veya resmi değerlere uygunluk belgesi mevcut değildir. Veriler ile resmi değerler arasında sapmalar olabilir.

·         Dünya çapında özel araçlarda kullanılacak donanım ve yazılımların testleri.

Mercedes-Benz, Pekin'de belirli şehir içi yollar ve otoyollarda Seviye 4 otomatik sürüş testi için onay alan ilk uluslararası otomobil üreticisi oldu. Mercedes-Benz Çin'in teknoloji araştırma projelerinin bir parçası olan Seviye 4 testi, otomatik sürüş sistemi yazılımı ve donanımının geliştirilmesinde en son teknolojiye ulaşmayı amaçlıyor. Mercedes-Benz, 2023'ün sonunda da Pekin'de Seviye 3 testi için onay alan ilk otomobil üreticilerinden biri olmuştu.

Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Üyesi, Geliştirme ve Tedarik Baş Teknoloji Sorumlusu Markus Schäfer Mercedes-Benz olarak 138 yıl önce otomobili icat etmelerinden bu yana, yenilikçi teknolojilerle yeni küresel standartları belirlediklerinin altını çizerek, “Otomatik sürüş sistemlerinin mevcut gelişimi ve uygulanması, otomobilin rolünü yeniden tanımlıyor. Gelişmiş Seviye 2 özellikleri de dahil olmak üzere 40'tan fazla sürücü destek sistemi sunuyoruz ve sektörde Seviye 3 sistemine sahip ilk otomobil üreticisiyiz. Mercedes-Benz, Pekin bölgesinde Seviye 4 teknolojisini test ederek gelecekte dünya çapında özel araçlarda kullanılacak otonom sürüş yolunda ilerliyor.” dedi.

Proje, üst düzey otomatik sürüşte çoklu sensör algısını incelemeye, çeşitli koşullar altında sistem performansını doğrulamaya ve algılamanın derin entegrasyonunu keşfetmeye odaklanıyor. Özel olarak geliştirilmiş iki Mercedes-Benz S-Serisi, LiDAR uzaktan algılama sistemi, radar sensörü ve kameralar dahil olmak üzere proje için özel olarak tasarlanmış sensörler ile donatılmış Seviye 4 otomatik sürüş test araçları olarak kullanılacak.

Ayrıca, test araçları sistem güvenliğini daha da artırmak için yedek sistemlere de sahip. Test araçları yoğun kentsel alanlarda, normal trafiğe katılarak sola dönüşler, döner kavşaklardan geçme, U dönüşleri ve park etme gibi manevraları güvenli ve düzgün bir şekilde gerçekleştirecek şekilde geliştiriliyor. Otoyollarda da öndeki araç yavaşladığında otomatik şerit değiştirebiliyor ve gişelerden geçebiliyor. Tehlikeli durumlarda ise araç en az riske sahip manevrayı gerçekleştirerek duracağı güvenli bir yer bulabiliyor. Yüksek düzeyde otomatik sürüş anlamına gelen Seviye 4, otomatik sürüşte en yüksek ikinci aşama olarak; tanımlanmış senaryolarda ve ortamlarda aracın, sürücünün herhangi bir zamanda devralmaya hazır olmasına gerek kalmadan sürüş görevlerini tamamlayabilmesi şeklinde tanımlanıyor.

·         Mercedes-Benz Kasko’dan Vito, Sprinter ve ikinci el hafif ticari araçlar için sıfır faizli kredi.

Mercedes-Benz Otomobil kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Ağustos ayına özel yeni otomobil alımlarında geçerli finansman seçeneklerini daha avantajlı olacak şekilde güncelledi.

CLE 300 4MATIC Coupé AMG modelinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Ağustos ayında kurumsal müşteriler 500.000 TL’ye kadar krediye 6 ay vadede %0,99 faiz fırsatı veya 1 yıl kasko ve 1 servis bakımını seçebiliyor. Tüm bireysel müşteriler de Ağustos ayına özel 1 yıl kasko ve 1 servis bakımından faydalanabiliyor.

E 180 sedan modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Ağustos ayında kurumsal müşteriler 500.000 TL’ye kadar krediye 6 ay vadede %0,99 faiz fırsatı veya 1 yıl kasko ve 1 servis bakımını seçebiliyor. Tüm bireysel müşteriler de Ağustos ayına özel 1 yıl kasko ve 1 servis bakımından faydalanabiliyor.

Tüm bireysel ve kurumsal müşteriler EQA 250 FL ve EQB 250 FL modellerinde 2 yıl ücretsiz kasko ve 2 servis bakımı ile 30.000 TL şarj desteği fırsatından faydalanırken, EQA 350 4MATIC FL ve EQB 350 4MATIC FL modellerini satın almak isteyenlere de 2 servis bakımı ve 30.000 TL şarj desteği sunuluyor.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araç kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ödeme planı avantajı ve düşük aylık ödemelerle Vito sahibi olmak da kolaylaşıyor.

Vito, kendi sınıfına göre ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü, sahip olduğu yüksek kalite standartları, ekonomik yakıt kullanımı, artırılan güvenlik donanımları gibi birçok farklı avantaja sahip. Farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı olan Vito sahibi olmak için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 4x4 çekiş tipindeki araçlarda 500.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajından yararlanılabiliyor.               

%2,64 faiz oranı, Vito 4x4 çekiş tipli modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerlidir.

Sprinter, far ve yağmur sensörü, rüzgâr savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile farklılaşıyor. Satın alımlarda Mercedes-Benz Kasko tercih edildiğinde 500.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faiz avantajı sunuluyor.

%2,64 faiz oranı, Sprinter Tüm modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerlidir.

Mercedes-Benz Certified araçlar da çok avantajlı fiyatlarla tüm ticari işletmeleri ve ticari araç almak isteyenleri bekliyor. Mercedes-Benz Kasko’ya özel 600.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faizli kredi imkânı ile ikinci el alımlarında da fırsatlar devam ediyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor. Şahıs Firması-Özel seçim başvurularda kullanılabilecek maksimum kredi tutarı ve vade kullanımı hakkında; nihai fatura bedeli 400.001 TL-800.000 TL olan araçlarda bedelinin %50'si ve 36 ay vade, 800.001 TL-1.200.000 TL olan araçlarda bedelinin %30'u ve 24 ay vade, 1.200.001 TL-2.000.000 TL olan araçlarda bedelinin %20'si ve 12 ay vade kredi kullanılabiliyor.

Kampanya 31.08.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Aynı dönem içerisinde iki kampanya aynı anda kullanılamaz. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

Mercedes-Benz, otomotiv sektörünün rekor kırdığı 2023 yılındaki binek otomobil premium segment liderliğini 2024’ün ilk altı ayına da taşıdı. Satışlarını geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 36 artıran Mercedes-Benz 12 bin 671 araçlık performansıyla zirvedeki yerini korudu. Elektrikli araçlarda da zengin ürün gamı ile öne çıkan Mercedes-Benz’in satışları geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 134 artış gösterdi. Bu dönemde Mercedes-Benz C-Serisi, segmentinin en çok satan otomobili olurken EQB de en çok satan elektrikli araç olarak öne çıktı.

Elektrikli araç satışlarını yüzde 134 artırdı

Enflasyonist ortamda otomotivin yatırım aracı olarak tercih edilmesinin 2023’te satışları 1 milyonun üzerine çıkartarak rekor getirdiğini söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan “2024’te pazarın normal seviyesi olan 800 bin araç düzeyine gelmesi bekleniyordu. Ancak ilk 6 ayda geçen yılın aynı dönemine göre artış kaydedildi. Bu dönemde Mercedes-Benz olarak satışlarımızı yüzde 36 artırarak premium segmentteki liderliğimizi sürdürdük. Elektrikli dönüşüm konusunda da zengin ürün gamımızla öncü rol oynamaya devam ediyoruz. Satışlarımızı ilk 6 ayda geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 134 artırdık. Pazara sunacağımız yeni modellerin katkısıyla satışlarımızın yüzde 20’den fazlasının elektrikli modeller olmasını hedefliyoruz” diye konuştu.

Sprinter, hafif ticari araç segmentinde satışı en çok artan model

Modern hafif ticari araç segmentini tanımlayan ve Hafif Ticari Araçların satış payının yüzde 50'den fazlasını oluşturan Mercedes-Benz Sprinter, müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneğiyle Türkiye’de de öne çıkıyor. Sprinter, 2024’te gerçekleştirdiği 3 bin 53 adetlik satışla geçen yılın aynı döneminin yaklaşık 2 kat üstüne çıktı. Toplam satıştaki payını yaklaşık yüzde 70’e çıkartan Sprinter, segmentinde de satışı en çok artan model oldu.

2023’te satışlarda elde edilen büyüme 2024’te de devam ediyor

2024’ün ilk çeyreğinin Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçların tarihindeki en iyi satış yapılan çeyrek olduğunu ve toplam satışlarının da geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 20 arttığını belirten Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz “Geçtiğimiz yıl Mercedes-Benz olarak Sprinter ve Vito satışında tüm yılların en yüksek adedine ulaştık. Vito Tourer ile segmentinde insan taşımacılığında 1’inci sıradayız. Türkiye’de yer alan modellerimizle lüks segmentte en çok tercih edilen marka olmaya devam edeceğiz. Hem müşterilerimizin hem de onların müşterilerinin yüksek teknolojili, güvenlikli ve konforlu araçları kullanmalarını sağlayacağız” dedi.

·         Mercedes-Benz Kasko’dan Vito, Sprinter ve ikinci el hafif ticari araçlar için sıfır faizli kredi.

Mercedes-Benz Otomobil kampanyaları  

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Temmuz ayına özel yeni otomobil alımlarında geçerli finansman seçeneklerini daha avantajlı olacak şekilde güncelledi.

C 200 4MATIC Sedan ve C 200 4MATIC All-Terrain otomobillerde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde kurumsal müşteriler 500.000 TL krediye 6 ay vadede %2,29 faiz fırsatı ile Temmuz ayına özel kampanyadan yararlanıyor. Ayrıca 12 ay 500.000 TL %3,19’dan başlayan faiz oranları, 24 ay %3,49’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,59’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

EQA 250 ve EQB 250 için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Temmuz ayında kurumsal müşteriler 500.000 TL’ye kadar krediye 12 ay vadede %0 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor. 24 ay %1,29’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %1,99’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor. İsteyen kurumsal müşteriler ise Temmuz ayına özel finansman seçenekleri yerine wallbox, 2 yıl kasko, ücretsiz 2 servis bakımı ve 30.000 TL şarj desteğini seçebiliyor. Tüm bireysel müşteriler Temmuz ayına özel wallbox, 2 yıl kasko, ücretsiz 2 servis bakımı ve 30.000 TL şarj desteği fırsatından faydalanabiliyor. Kurumsal müşteriler iki kampanyayı aynı anda kullanamıyor.

2024 model yılı EQS 450 4MATIC modelini tercih eden müşterilere wallbox, 2 yıl kasko ve ücretsiz 2 servis bakımı sunuluyor.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araç kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ödeme planı avantajı ve düşük aylık ödemelerle Vito sahibi olmak da kolaylaşıyor.

Vito, kendi sınıfına göre ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü, sahip olduğu yüksek kalite standartları, ekonomik yakıt kullanımı, artırılan güvenlik donanımları gibi birçok farklı avantaja sahip. Farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı olan Vito sahibi olmak için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 4x4 çekiş tipindeki araçlarda 500.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajından yararlanılabiliyor.               

%3,14 faiz oranı, Vito 4x4 çekiş tipli modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerli.

Sprinter, far ve yağmur sensörü, rüzgâr savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile farklılaşıyor. Satın alımlarda Mercedes-Benz Kasko tercih edildiğinde 500.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faiz avantajı sunuluyor.

%3,14 faiz oranı, Sprinter Tüm modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerli.

Mercedes-Benz Certified araçlar da çok avantajlı fiyatlarla tüm ticari işletmeleri ve ticari araç almak isteyenleri bekliyor. Mercedes-Benz Kasko’ya özel 600.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faizli kredi imkânı ile ikinci el alımlarında da fırsatlar devam ediyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor. Bireysel/Şahıs Firması-Özel seçim başvurularda kullanılabilecek maksimum kredi tutarı ve vade kullanımı hakkında; nihai fatura bedeli 400.001 TL-800.000 TL olan araçlarda bedelinin %50'si ve 36 ay vade, 800.001 TL-1.200.000 TL olan araçlarda bedelinin %30'u ve 24 ay vade, 1.200.001 TL-2.000.000 TL olan araçlarda bedelinin %20'si ve 12 ay vade kredi kullanılabiliyor.

Kampanya 31.07.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Aynı dönem içerisinde iki kampanya aynı anda kullanılamaz. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

Güvenilir ve son derece çok yönlü: 25 yılı aşkın bir süredir zanaatkarlık, ticaret ve hizmet sektörlerinde bir uzman olarak kendini kanıtlayan Mercedes-Benz Vito, yeni Panelvan ve Tourer’ı Türkiye’de satışa sundu. Hafif Ticari Araçlar orta segmentte çok yönlü bir profesyonel olan Vito, iki farklı uzunlukta, iki farklı dingil mesafesinde, arka tekerlekten çekiş sistemleri ve dizel motorunun yanında yük taşıma kapasitesi ile sınıfının taşıma devi. Çeşitli varyantları ile farklı endüstrilere Panelvan ve Tourer ile çözümler sunuyor. 1.403.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan Vito Panelvan, kurye, posta ve paket taşıma aracı, yiyecekler için soğutuculu hafif ticari araç veya mobil parça deposu olarak malların ve eşyaların taşınmasındaki tüm gereksinimleri karşılıyor. Sürücüye ek sekiz yolcuya kadar farklı oturma düzenleri sunan ve 1.992.400 TL’den başlayan fiyatlarla tüketicilerle buluşan Vito Tourer ise ticari yolcu taşımacılığında popüler bir araç.

Yeni kokpit tasarımı: 10,25 inç dokunmatik ekran, 5,5 inç renkli gösterge paneli ve multifonksiyonel direksiyon

Yeni MBUX multimedya sistemi, 26,04 santimetre (10,25 inç) dokunmatik ekrana ve dokunmatik kontrol panellerine sahip yeni multifonksiyonel direksiyon ile yeni bir kokpit tasarımı sunuyor. Yüksek çözünürlüklü merkezi ekran, medya, telefon veya araç bilgileri gibi fonksiyonlara rahat ulaşım sağlıyor. Yeni gösterge panelinde, hız göstergesi ve devir saati arasında 13,97 santimetre (5,5 inç) renkli ekran, kilometre ve yakıt seviyesi dahil olmak üzere tüm önemli bilgileri bir bakışta gösteriyor. Ayrıca radyo, medya, telefon, yardım sistemleri, araç ayarları ve servis, menüden çağrılabiliyor. Menü seçimi, direksiyondaki dokunmatik kontrol paneli üzerinden yapılıyor.

Gösterge paneli, sahip olduğu daha hafif ve daha dinamik görünümün yanında yüksek kaliteli atmosfer ile yüksek işlevselliği bir araya getiriyor. Yeni premium görünüm, yeni iklim kontrol paneli ve yeni nesil direksiyonların şık tasarımı ile tamamlanıyor. Direksiyon çubukları, deri direksiyon simidinde Silver Shadow kenarlıkla çevrili yüksek parlaklıkta siyah bir hazne oluşturuyor ve kontrol yüzeyleri sorunsuz bir şekilde entegre oluyor. Direksiyon simidinde ellerin direksiyonda tutulup tutulmadığını algılayan iki bölgeli bir sensör matı bulunuyor. Dokunmatik kontrol panellerinin kontrolü de bir akıllı telefon gibi kapasitif sensörler aracılığıyla çalışıyor. Bu da ekranların kaydırma ve basma yoluyla sezgisel olarak işletilebileceği anlamına geliyor.

MBUX multimedya sistemindeki ek fonksiyonlar

Mevcut MBUX nesli, Vito için yeni ve ek fonksiyonlar sunuyor. Merkezi ekrandaki ilgili sembol üzerindeki düğmeye basarak, arka kapının açılabileceği çizgili bir alan içinde arka kısımdaki boş alanı ters kamera ile gösteriyor. Mesafe programlanabiliyor ve dolayısıyla yükün büyüklüğüne göre ayarlanabiliyor. Özellikle dar park alanlarında sık sık boşaltma yapmak zorunda kalan kargo şirketleri için yükleme ve boşaltma sırasında konforu artırıyor. Araç yıkama modu da MBUX'a entegre edilmiş şekilde sunuluyor. Bu özellik ile otomatik olarak pencereler kapanıyor, cam silecekleri ve park sensörleri devre dışı bırakılıyor.

Günlük işleri kolaylaştıran yeni konfor özellikleri

Araç anahtarındaki bir düğme veya bagaj kapağı üzerindeki serbest bırakma kolu kullanılarak elektrikli olarak herhangi bir pozisyonda durdurulabiliyor. Hasar riskini azaltmak için, bagaj kapağında otomatik engel tespiti ve ayarlanabilen açılış sınırı bulunuyor. Ayrıca ekipmanlara bağlı olarak otomatik şanzımana sahip Vito için elektrikli park freni de mevcut.

Tüm Vito modelleri yeni bir elektronik araç anahtarına sahip ve Anahtarsız Çalıştırma fonksiyonu sunuyor. Bu, motorun bir düğmeye basarak başlatılmasını sağlıyor. Anahtar üzerindeki bir düğmeye basarak tüm kapıların kilidini ve tüm pencereleri açıp kapatmak da mümkün.

Yeni Vito, gece sürüşlerinde araçta daha iyi yönlendirme için arka aydınlatma sunuyor. Karartılmış ışık, jestleri ve yüz ifadelerini daha net görmeyi, nesneleri daha kolay bulmayı veya önemli belgelere göz atmayı mümkün kılıyor. Kapı açıldığında, ışık otomatik olarak parlaklaşıyor ve içeri girip çıkmayı kolaylaştırıyor. Araç harekete geçtiğinde, otomatik olarak tekrar kararıyor ve tavan kontrol panelindeki bir düğme aracılığıyla kontrol ediliyor.

Belirgin bir premium görünüm için yeni dış tasarım

Keskinleştirilmiş dış tasarım, premium karakteri daha da vurguluyor. Ön bölüm, yeni tasarlanmış radyatör ızgarası ve büyük yan hava girişleri ile güçlü bir tasarıma sahip tampon ile karakterize ediliyor. Radyatör ızgarası, üç boyutlu bir derinlik görünümünde üç çıta ve merkezde bir yıldız içeriyor. Arkasında, sportif siyah bir elmas ızgara bulunuyor. MULTIBEAM LED teknolojili farlar, zarif tasarımlarıyla başka bir şık vurgu oluşturuyor. Bunlar, SELECT donanımda standart sunuluyor. Arka tarafta, yeniden tasarlanmış LED ışıklar yüksek kaliteli ve dinamik bir görünüm sağlıyor. Arka LED ışıkların konturu burada karartılıyor ve daha hassas bir ışık imzası oluşturuyor. Üç dikey ışık kılavuzu, gösterge, fren ve arka farları daha belirgin bir şekilde vurguluyor. Taneli yüzey dayanıklılığı vurguluyor. Krom radyatör ızgarası ve boyanmış tamponlar, PRO ve SELECT donanımda sunuluyor.

Güncellenmiş görünüm, aerodinamik olarak optimize edilmiş yeni hafif alaşım tekerleklerle tamamlanıyor. Ayrıca, beş yeni renk seçeneği bulunuyor: Hightech Gümüş, Kalahari Sarı, Sodalit Mavi, Alpin Gri ve Vintage Mavi.

Güvenlik ve yardımcı sistemler

Yeni Vito’daki güvenlik ve yardımcı sistemler^[1] gelişmiş işlevler sağlıyor. Bunların çoğu standart ekipmanda bulunuyor. Örneğin, Aktif Şerit Takip Asistanı, sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. Kör Nokta Asistanı, kör noktada bulunan bir aracı tespit etmesi durumunda ilgili dış aynada kırmızı bir üçgen yoluyla ikaz veriyor. Aktif Fren Asistanı, önde giden araçlara ve karşıdan karşıya geçmekte olan yayalara çarpmayı engellemeye yardımcı oluyor ve böylelikle kaza riskini azaltıyor.

Sürüş Işığı Asistanı, mevcut ışık koşullarına bağlı olarak seyir ışığını otomatik olarak açıp kapatıyor. Özellikle de örneğin tünel geçişlerindeki gibi aniden değişen ışık durumlarında bu yardımcı, sürücünün yükünü hafifleterek sürüş emniyetini artırıyor.

Yorgunluk Asistanı; anlık uykuları önlemeye yardımcı olabiliyor ve böylece özellikle gece sürüşlerinde sürüş emniyetini iyileştiriyor. Tipik aşırı yorgunluk veya dikkatsizlik belirtileri algılandığında sistem, görsel ve sesli olarak ikaz ederek mola verilmesini istiyor.

Kapsamlı standart ekipmanlar^[2]:

• Aktif Fren Asistanı
• Kör Nokta Asistanı
• Aktif Şerit Takip Asistanı
• Yorgunluk Asistanı
• Sürüş Işığı Asistanı
• Akıllı Hız Asistanı
• Aerodinamik Paketi
• Hız Sabitleyici
• Geri Görüş Kamerası veya Geri Görüş Kameralı Park Paketi

Konforlu ve hızlı park için, 360 derece kameralı Park Paketi ilk kez sunuluyor.

İlk kez, adaptif MULTIBEAM LED teknolojili farlar ve Uzun Far Asistanı PLUS

Gece daha fazla konfor ve daha iyi görünürlük için, adaptif MULTIBEAM LED teknolojili farlar ve Uzun Far Asistanı PLUS sunuluyor. Bunlar, Vito Tourer'da SELECT donanım hattında standart. Her biri 84 ayrı kontrol edilebilir LED'e sahip olmasıyla, mevcut trafik durumuna uygun olarak son derece hızlı ve hassas bir şekilde sürüş ışıklarının ayarlanmasını sağlıyor. Uzun Far Asistanı PLUS, trafikteki diğer araç sürücülerini rahatsız etmeden yolun uzun süreli olarak aydınlatılmasına imkân veriyor. Karşıdan gelen veya önde bir araç olduğunda, uzun far modüllerinin LED'leri kısmen kapanıyor. MULTIBEAM LED ayrıca köy yolu ışığı, otoyol ışığı, köşe ışığı, aktif köşe ışığı ve genişletilmiş sis ışığı fonksiyonlarını da içeriyor.

Dijital iç dikiz aynası da isteğe bağlı olarak sunuluyor. Arkada engelsiz bir görüntü sunarak geri vites yaparken önemli bir avantaj sağlıyor. Arka tarafta bir HDR (Yüksek Dinamik Aralık) kamera, aracın arkasındaki trafiğin bir görüntüsünü arka görüş aynasına iletiyor. Bu, ön ve arka tarafta ışık sensörleri ile donatıldığından ekranın parlaklığını ortam koşullarına göre otomatik olarak ayarlıyor.

Yeni Vito’da, araç ve satıldığı pazara bağlı olarak, ön yolcuları korumak için altı hava yastığı standart veya isteğe bağlı olarak bulundurulabiliyor: Ön hava yastıkları, cam hava yastıkları ve thorax pelvis yan hava yastıkları.

Geniş sürüş portföyü

Sınıfının yeni taşıma devi için, tip onayına bağlı olarak, kanıtlanmış ve verimli 2,0 litre dört silindirli dizel motor OM 654 sunuluyor.

Daha yüksek kaliteli standart ekipman ve basitleştirilmiş yapılandırma

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, Vito'nun standart ekipmanını kapsamlı bir şekilde yükselterek donanım paketlerinin mantığını müşteri gereksinimlerine daha da hassas bir şekilde uyarlıyor. Sunulan ekipman seçenekleri, Tourer veya Panelvan araç tipi ve aracın BASE-PRO veya SELECT donanım seviyesinde olmasına göre değişiklik gösteriyor.

BASE ekipman seçeneği; yeni MBUX multimedya sistemi, elektrikli el freni, konfor süspansiyon, ısıtmalı ve elektrik kumandalı dış aynalar, kilitlenebilir torpido gözü, yarı otomatik TEMPMATIC klima ile yeni bir iklim kontrol paneli, Aktif Fren Asistanı, Aktif Şerit Takip Asistanı, Yorgunluk Asistanı, Kör Nokta Asistanı gibi birçok özellik sunuyor.

PRO ekipman ile müşteriler ek avantajlar elde ediyor. Bunlar arasında krom radyatör ızgarası, krom paket iç döşeme, sürücü koltuğu bel desteği, 70 litrelik yakıt deposu, sürücü ve sürücü yanı için güneşlik, ayna ışıklandırması gibi ek tasarım ve konfor özellikleri bulunuyor.

SELECT ekipman seçeneğinde ise; deri direksiyon, tavan taşıma barları, akıllı telefon entegrasyonu, Vito Ayna Paketi, sürücü ve ön yolcu koltuğu için ısıtma, geri görüş kameralı park paketi, MULTIBEAM LED teknolojili farlar, elektrikli sağ/sol sürgülü kapılar, EASY-PACK bagaj kapağı gibi son seviye birçok donanım göze çarpıyor.

Donanım özellikleri

Teknik detaylar

[1] Mercedes-Benz'in sürüş yardımı ve güvenlik sistemleri sürücünün sorumluluğunu ortadan kaldırmaz, yardımcı olur.

[2] Avrupa ve CoC pazarlarında standart ekipmanlar

·         Otomobilin 137 yıl önce Carl Benz tarafından icat edilmesinden bu yana, teknolojik ilerleme otomobilin tanımını önemli ölçüde değiştirdi. Artık otomobil, insanları A noktasından B noktasına götüren bir ulaşım aracından daha fazlası. Bugün Mercedes-Benz araçları, örneğin bireysel bir sağlıklı yaşam alanı, mobil bir ofis, özel bir sinema salonu veya kişisel bir güvenli alanı işlevlerine de sahip.

·         ‘O Bir Mercedes-Benz. ’ kampanyası, Mercedes-Benz'in sunduğu bireysel mobilitenin istikrarlı gelişimini vurguluyor. Üç köşeli yıldızı ile Mercedes-Benz, öncü ruhu, sıra dışı teknolojileri, benzersiz tasarım ve güvenli konforu bir arada sunarak standartları belirlemeye devam ediyor.

·         Ana kampanya filmi, markanın bu tanımlamayı mümkün kılan yeniliklerini görselleştiriyor. Çeşitli ENERGIZING COMFORT programları ile kapsamlı bir sağlıklı yaşam programı sunarken, MBUX'lu Hyperscreen gibi çok sayıda bağlantı, bilgi ve eğlence özelliği, araçları mobil bir ofise veya özel bir sinemaya dönüştürüyor. DRIVE PILOT gibi yenilikçi güvenlik ve yardım sistemleri hem güvenli hem de konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor.

·         Kampanya filminin seyircileri, otomobilin tarihini ve teknolojik gelişimini sıra dışı görüntülerle anlatan bir yolculukta kahramanları takip ediyor. Mercedes-Benz'in yeni reklam filminde İngiliz aktör Matthew Macfadyen ve uzun süredir marka elçisi olan Roger Federer, Mercedes-Benz elektrikli araçları eşliğinde gizli ajanlar olarak rol alıyor.

Künye

·         Fikir, konsept ve hayata geçirme: team x

·         Prodüksiyon ANORAK Film GmbH

·         Post prodüksiyon: bEpic GmbH

·         Müzik: Gustav Karlstrom

·         Mercedes-Benz Kasko’dan Vito, Sprinter ve ikinci el hafif ticari araçlar için sıfır faizli kredi.

Mercedes-Benz Otomobil kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Haziran ayına özel yeni otomobil alımlarında geçerli finansman seçeneklerini daha avantajlı olacak şekilde güncelledi.

C 200 4MATIC Sedan ve C 200 4MATIC All-Terrain otomobillerde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde kurumsal müşteriler 500.000 TL krediye 6 ay vadede %2,39 faiz fırsatı ile Haziran ayına özel kampanyadan yararlanıyor. Ayrıca 12 ay 500.000 TL %3,29’dan başlayan faiz oranları, 24 ay %3,69’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,79’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

EQA 250 ve EQB 250 için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Haziran ayında kurumsal müşteriler 500.000 TL’ye kadar krediye 12 ay vadede %0 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor. 24 ay %1,39’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %2,39’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor. İsteyen kurumsal müşteriler de wallbox, 2 yıl kasko, ücretsiz 2 servis bakımı ve 30.000 TL şarj desteğini seçebiliyor. İki kampanya aynı anda kullanılamıyor.

EQS 450 otomobilleri alacak kurumsal müşterilere de wallbox, 2 yıl kasko ve ücretsiz 2 servis bakımı sunuluyor. 

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araç kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ödeme planı avantajı ve düşük aylık ödemelerle Vito sahibi olmak da kolaylaşıyor.

Vito, kendi sınıfına göre ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü, sahip olduğu yüksek kalite standartları, ekonomik yakıt kullanımı, artırılan güvenlik donanımları gibi birçok farklı avantaja sahip. Farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı olan Vito sahibi olmak için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 4x4 çekiş tipindeki araçlarda 500.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajından yararlanılabiliyor.              

%3,09 faiz oranı, Vito 4x4 çekiş tipli modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerli.

Sprinter, far ve yağmur sensörü, rüzgâr savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile farklılaşıyor. Satın alımlarda Mercedes-Benz Kasko tercih edildiğinde 500.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faiz avantajı sunuluyor.

%3,09 faiz oranı, Sprinter Tüm modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerli.

Mercedes-Benz Certified araçlar da çok avantajlı fiyatlarla tüm ticari işletmeleri ve ticari araç almak isteyenleri bekliyor. Mercedes-Benz Kasko’ya özel 600.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faizli kredi imkânı ile ikinci el alımlarında da fırsatlar devam ediyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor. Bireysel/Şahıs Firması-Özel seçim başvurularda kullanılabilecek maksimum kredi tutarı ve vade kullanımı hakkında; nihai fatura bedeli 400.001 TL- 800.000 TL olan araçlarda bedelinin %50'si ve 36 ay vade, 800.001 TL-1.200.000 TL olan araçlarda bedelinin %30'u ve 24 ay vade, 1.200.001 TL-2.000.000 TL olan araçlarda bedelinin %20'si ve 12 ay vade kredi kullanılabiliyor.

Kampanya 30.06.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Aynı dönem içerisinde iki kampanya aynı anda kullanılamaz. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·         Night Series paketi, gösterişli iç ve dış tasarımının yanında öne çıkan özellikleriyle Maybach portföyüne yeni ve geceye yaraşır bir görünüm getiriyor.

Türkiye’deki ilk ve tek Mercedes-Maybach S-Serisi Night Series Edition, 4 Haziran’da dünyadaki 8 mağazadan biri olan Maybach Boutique Fişekhane’de özel bir etkinlikte tanıtıldı.

Night Series Edition ile markanın seçkin portföyünü geliştirirken, Mercedes-Maybach’ın sunduğu lüks ve rafine sportifliği farklı bir seviyeye taşıyor. Koyu krom unsurlar, ışığı kesilmiş bir mücevher gibi yakalayan yüzeyler ve Maybach tasarımını yeni bir seviyeye taşıyan iç tasarım ile büyülü bir atmosfer yaratıyor. Night Series Edition ile hayran kitlesini genişletmeyi hedefleyen Mercedes-Maybach, hem iç hem dış tasarım detaylarıyla alışılmışın dışında olmanın güzelliğini vurgularken özel işçilik ve üst düzey kalitede de sınır tanımıyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi Night Series Edition için düzenlenen etkinlikte konuşan Mercedes-Benz İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Dünyadaki 8 Maybach Boutique’ten biri olan bu özel mağazada, lüksü ve performansı birlikte sunan Türkiye’deki ilk ve tek Mercedes-Maybach S-Serisi Night Series Edition’ı sizlerle buluşturduğumuz için çok mutluyuz. Kişiye özel olarak üretilen bu özel araç, her detayında tutku ve el işçiliğinin izlerini taşıyor” diyerek gerçek lüks ve kişiye özel bir deneyim sunduklarının altını çiziyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi Night Series Edition tasarımıyla çok farklı

Farlardaki pembe altın rengi ve koyu metalik krom unsurlar gibi değerli ayrıntılar, tasarımın zarif ve uzun siluetini daha da belirgin hale getirirken koyu krom ve siyah renk kaplamalı iki görünür egzoz borusuyla da vurgulanıyor.

Ortalama yakıt tüketimi 14,1-13,8 l/100 km, ortalama CO₂ emisyonu 320-314 g/km olan Mercedes Maybach S-Serisi'nin ikonik iç tasarımındaki lüks, Night Series ile bir üst seviyeye taşınıyor. Maybach ayrıcalığı Siyah İnci nappa deri ile siyah veya koyu beyaz/siyah MANUFAKTUR iç tasarım varyantıyla genişletiliyor. Siyah/Siyah İnci nappa deri seçeneğindeki asil sedef efekti, altın-gri parlak şeritlerle iç mekânı öne çıkartıyor.

Mercedes-Maybach S 580/Mercedes-Maybach S 680

Aksesuarlar

Koyu krom kaplamalı özel dış tasarım öğeleri

- Maybach radyatör koruması

- Ön tampon kaplaması

- Kaputta Mercedes yıldızı ve krom kaplama

- Kapı kollarında koyu krom detaylar

- C sütununda Maybach amblemi

- Marşpiye üzerinde süsleme şeridi

- Bagaj kapağında Mercedes yıldızı, ‘Maybach’ yazısı, model amblemi ve süsleme şeridi

- Egzoz kaplaması

- Arka tamponda süsleme şeridi

- Parlak siyah B sütunu

- Parlak siyah dış ayna hazneleri farklı olarak araç rengine de boyalı. Ayrıca obsidyen siyahı metalik boya seçeneği ile

- Parlak siyah arka tampon alt bölümü

- 50,8 cm (20 inç) Maybach 7 kollu hafif alaşım jantlar

- Projeksiyon fonksiyonlu DİJİTAL Light:

- Pembe altın pimler

- Maybach amblemleri

- Night Series’e özgü öğeler siyah renkte

- Mercedes-Maybach deseninin animasyonlu projeksiyonu ile çevresinin aydınlatması

 İç mekânda özel tasarım unsurları

- Özel nappa Maybach deri döşeme siyah inci koltuk kaplamaları isteğe bağlı olarak MANUFAKTUR özel döşeme özel nappa deri Maybach MANUFAKTUR koyu beyaz (529A) koltuk kılıfları ile

- Aktif ambiyans aydınlatması için ‘ışıltılı Koyu Kırmızı’ renk şeması

- Balıksırtı desenli koyu kahverengi açık gözenekli ceviz ahşap MANUFAKTUR döşeme elemanları

- Mercedes-Maybach desenli siyah kristal görünümlü orta konsol

- Koyu krom orta ön ve orta arka havalandırma hazneleri

- Koyu krom süsleme çerçeveli parlak siyah araç anahtarı

- ‘MAYBACH Night Series’ yazılı ve ön ve arkada değiştirilebilir kapaklı aydınlatmalı kapı eşiği panelleri

- Ahşap/deri çok işlevli direksiyon simidi

- Uzun tüylü paspaslar

Türkiye Voleybol Milli Takımlar Ana Sponsoru Mercedes-Benz, FIVB Milletler Ligi’nde mücadele eden A Milli Kadın Voleybol Takımı oyuncularından Cansu Özbay, Melissa Vargas ve Simge Aköz’ün yer aldığı “Yıldızlar Oyunu Değiştirir.” sloganı ile yeni reklam filmini yayınladı.

28 yıldır sporu ve sporcuyu pek çok alanda destekleyen ve bu desteğini 2022 yılında Voleybol Milli Takımlar Ana Sponsorluğu ile güçlendiren Mercedes-Benz, ülkemizi uluslararası arenada başarıyla temsil eden A Milli Kadın Voleybol Takımı için hazırlanan reklam filmini yayınladı. Mercedes-Benz’in “Yıldızlar Oyunu Değiştirir.’’ sloganıyla hayata geçirdiği ilk reklam filmi, her sporcunun birer yıldız olduğuna dikkat çekiyor. Gökyüzünde yıldızlarla çevrili bir ortamda geçen filmde yıldızları temsil eden toplar, oyuncuların estetik vuruşlarıyla parlayarak karanlık bir atmosferi aydınlığa kavuşturuyor.

“İşte dünyanın her yerinden görülen Türkiye takımyıldızı… Hepsi ayrı ayrı bizim takımın yıldızı.” mesajı ile yayınlanan film, takımın elde edeceği büyük başarılarla Türkiye’yi gururlandırmaya ve gelecek nesillere ilham vermeye devam edeceğini vurguluyor. Mercedes-Benz’in Filenin Sultanları’na zirvede başarılar dilediği reklam filmi, milli takım sezonu boyunca izleyicilerle buluşacak.

Reklam filmini indirmek için: https://we.tl/t-7HeOtRJZJb

·       Mercedes-Benz’in sponsor olduğu konserlerden Budapeşte Festival Orkestrası & Iván Fischer & Francesco Piemontesi konseri, 3 Haziran’da İstanbul Atatürk Kültür Merkezi’nde gerçekleşti.

·       Mercedes-Benz sponsorluğunda sanatseverlere açık havada müzik ziyafeti yaşatan Hafta Sonu Klasikleri, 25 Mayıs’ta Fenerbahçe Parkı ‘nda, 2 Haziran’da Yıldız Parkı’nda gerçekleşti.

Bu yıl 52’ncisi düzenlenen İstanbul Müzik Festivali, Budapeşte Festival Orkestrası ve Francesco Piemontesi’nin büyüleyici performansına ev sahipliği yaptı. Mercedes-Benz’in katkılarıyla gerçekleşen konserde Johannes Brahms’ın eserleri, Budapeşte Festival Orkestrası’nın etkileyici performansı ve usta piyanist Francesco Piemontesi’nin yorumuyla yeniden hayat buldu.

Dünyanın en iyi orkestraları arasında gösterilen Budapeşte Festival Orkestrası ile Alman Klasik ve Romantik dönem repertuvarının önde gelen yorumcularından Francesco Piemontesi, Brahms'a adanmış bir konserle İstanbul Müzik Festivali’ne konuk oldu. Günümüzün en vizyoner şeflerinden Iván Fischer’ın yönetimindeki konser, İzleyicilerden tam not alarak klasik müzik tutkunlarına unutulmaz bir deneyim yaşattı.

İstanbul Kültür Sanat Vakfı (İKSV) tarafından düzenlenen ve dünyanın dört bir yanından seçkin orkestraları ve yetenekli solistleri ağırlayan festivalin “Yüksek Katkıda Bulunan Gösteri Sponsoru” olan Mercedes-Benz, kültür ve sanat yaşamının zenginleşmesine katkı sağlama misyonunu sürdürüyor. Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Sanatseverleri dünyaca ünlü müzisyenlerle, muazzam performanslarla buluşturan Türkiye’nin en uzun soluklu ve sürdürülebilir etkinliklerinden biri olan İstanbul Müzik Festivali’ni 37 yıldır kesintisiz olarak desteklemekten gurur duyuyoruz. Mercedes-Benz olarak, kültür ve sanatın gelişimine destek vererek sanatın evrenselliğini ve erişilebilirliğini artırmaya devam edeceğiz” dedi.

Festivalin yıllardır büyük bir beğeniyle takip edilen ve İstanbul’un parklarını müzikle buluşturan Hafta Sonu Klasikleri, bu yıl da Mercedes-Benz’in katkılarıyla gerçekleşti. Hollandalı acapella korosu MAZE Voices, Fenerbahçe Parkı’nda büyüleyici bir performans sergilerken, Avusturyalı şan-piyano ikilisi Mina Mas, Yıldız Parkı’nda izleyicilere açık havada müzik ziyafeti sundu.

·         Haziran itibarıyla satışa sunulacak Mercedes-Benz Sprinter Minibüs FL, 3 farklı uzunlukta 10+1 ile 22+1 arasında değişen 13 farklı koltuk konfigürasyonu ile öne çıkarken satış fiyatı 2.749.300 TL'den başlıyor.

·         Mercedes-Benz Sprinter Minibüs, Türkiye'de Türk mühendisliğiyle minibüs haline çevrilerek Almanya tarafından sertifikalandırılıyor.

·         Çok sayıda yeni dijital ekstraya sahip Sprinter, en güncel nesil MBUX’ın yanı sıra önemli ölçüde geliştirilmiş standart ekipman ve yeni donanım seviyeleri sunuyor.

Modern hafif ticari araç segmentini tanımlayan Mercedes-Benz Sprinter, Hafif Ticari Araçlar’ın satış payının yüzde 50'den fazlasını oluşturuyor. 2024’ün ilk aylarında Avrupa’da satışa sunulan yeni Sprinter, şimdi de müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneğiyle Türkiye’de yollara çıkıyor. Türkiye’de 2.063.700 TL’den başlayan fiyatlarla satışta olan Mercedes-Benz Sprinter Panelvan FL’in yanı sıra Sprinter Minibüs FL de 2.749.300 TL’den başlayacak fiyatlarla Haziran’dan itibaren satışa sunulacak.

Segmentinin pazar lideri yeni Mercedes-Benz Sprinter esnek kullanım olanakları sunuyor

Mercedes-Benz Sprinter, Avrupa'da, 5,5 tona kadar izin verilen toplam ağırlığa sahip büyük hafif ticari segmentinde pazar lideri olarak özellikle müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneğiyle öne çıkıyor.

Panelvan, temel formunda platform aracı, şasi ve minibüs olarak sunuluyor. Ayrıca üç gövde uzunluğu, arkadan veya dört tekerlekten çekiş, klasik sürücü kabini veya çift kabin, değişken tonajlar ve yükleme alanı yüksekliklerinin yanında karavan gibi özel gövdeler için güç aracı olarak da kullanılarak hedeflenen tüm sektörlere özel çözüm sağlıyor. Satılan ticari Sprinterların yüzde 75'ten fazlası, sektöre özgü araçlara dönüştürülüyor. Büyük Hafif Ticari Araçlar'ın kullanım alanı, kurye, posta ve paket taşımadan yolcu taşımacılığına, otobüslere, soğutmalı vanlardan ambulanslara, inşaat alanında kullanımdan karavanlara kadar uzanıyor.

Yeni Sprinter, panelvanın yanı sıra Türkiye'de Türk mühendisliğiyle minibüs haline çevrilerek Türk tüketicileriyle buluşuyor. Almanya’da sertifikalandırıldıktan sonra pazara çıkan, 4,1 ve 5 ton olarak 2 ağırlık varyantında sunulan Mercedes-Benz Sprinter Minibüs, son verilere göre segmentinde pazar lideri. Ayrıca orta/uzun/ekstra uzun olarak 3 farklı uzunlukla 10+1 ile 22+1 arasında değişen 13 farklı koltuk konfigürasyonu sunan yeni Sprinter, minibüslerinin hepsini PRO line paket kapsamı ile donatıyor. Tüm araçlarda standart olarak sunulan GSRII güvenlik regülasyonu kapsamındaki özellikler dışında sektörden farklı olarak MBUX multimedya sistemi, TEMPMATIC yarı otomatik klima, yağmur sensörü ve konfor tipi tavan kontrol sistemine de sahip.

Daha güçlü MBUX multimedya sistemi ile yeni konfor fonksiyonları

Yeni Sprinter sunduğu yüksek kullanım esnekliği yanında güvenlik, konfor ve dijital ağa bağlanmada da önemli bir gelişme ile tüketicilerle buluşuyor. MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) multimedya sistemi standart olarak sunulurken, sahip olduğu 10,25 inçlik dokunmatik ekran ve renkli ekranlı gösterge paneli yeni çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki dokunmatik kontrol panelleri aracılığıyla sezgisel bir şekilde kullanılabiliyor. Yüksek teknolojiye sahip direksiyon simidi, bir akıllı telefon gibi kapasitif sensörlere sahip. Bu da direksiyon simidinin, tutulup tutulmadığını algılamasına (eller serbest algılama) olanak tanıyor. Başka bir pratik konfor özelliği de isteğe bağlı olarak akıllı telefonlar için depolama alanının ve kablosuz şarjın bulunması.

Yeni Mercedes-Benz Sprinter’da konuşma tabanlı ses asistanı da daha akıllı hale geliyor. Artık belirli eylemler "Hey Mercedes" aktivasyon terimi olmadan da kullanılabiliyor. Ses asistanı, isteğe bağlı konforlu tavan kontrol panelindeki mikrofonları kullanarak hangi ön koltuktan konuşulduğunu algılıyor ve örneğin koltuk ısıtmasının kimin tarafından etkinleştirilmek istendiğini biliyor. "Hey Mercedes", araç fonksiyonlarını açıklıyor ve örneğin Bluetooth arayüzü aracılığıyla akıllı telefonunuzu bağlamaya da destek sağlıyor. Özellikle pratik bir başka MBUX işlevi de aracın arkasındaki alanın gösterilmesi. Sistem, arka görüş kamerasını kullanarak arka kapıların açılabileceği alanı merkezi ekranda gösteriyor. Mesafe programlanabiliyor ve bu sayede yükün boyutuna göre ayarlanabiliyor. Bu, yük yüklerken ve boşaltırken konforu artırıyor. Sürücüler, dışarı çıkmadan yeterli alan olup olmadığını görebiliyor ve arka kapılar açıldığında, kamera görüntüsü aynı zamanda merkezi ekrana aktarılıyor.

Geniş sürüş portföyü

Yeni Sprinter'ın güvenilir 2,0 litrelik dizel motoru (OM 654), model ve sürüş şekline göre 110 kW, 125 kW ve 140 kW olarak üç farklı güç seviyesinde sunuluyor. 140 kW motorlu tüm modellerde dört tekerlekten çekiş mevcut. Konforlu 9G-TRONIC otomatik şanzıman veya altı ileri manuel şanzıman güç aktarımını sağlıyor.

Başlangıç ve dönüş esnasında çarpışmaları önlemek için tasarlanan yeni sürücü destek sistemleri

Yeni Sprinter'da bulunan ek güvenlik ve yardım sistemlerinin çoğu standart ekipman olarak sunuluyor. Örneğin, standart Aktif Fren Yardımı artık çapraz trafik fonksiyonunu içeriyor. Bu, dikey olarak kesişen araçlara 60 km/s hızla uyarı verebiliyor ve gerektiğinde acil frenleme yapabiliyor. Ayrıca, dönüş yaparken diğer bir araçla çarpışma riski olduğunda, 40 km/s hızla dönerken fren desteği sağlayabiliyor. Başka bir yeni özellik de örneğin yanlış yönde giden araçlar gibi karşıdan gelen araçların yaklaşması durumunda, 70 km/s hızla acil fren yapabilmesi.

Yeni Sprinter Panelvan FL ve Minibüs FL'in standart ekipmanları arasında:

•             Aktif Şerit Takip Asistanı

•             Aktif Fren Asistanı

•             Kör Nokta Asistanı

•             Yorgunluk Asistanı (ATTENTION ASSIST)

•             Akıllı Hız Asistanı

•             Rüzgâr Savrulma Asistanı

•             Moving Off Yaya ve Bisikletli Hareketi Bilgi Sistemi

•             Hız Sabitleyici

•             Yan Denetleme Yardımcısı

•             Panelvan ve minibüsler için geri görüş kamerası, şasi modeller için iç dikiz aynası ekranı için ön hazırlık bulunuyor.

Teknik Özellikler

Mercedes-Benz Sprinter Panelvan

[1] Tonaj, model veya araç uzunluğuna bağlı olarak sapmalar olabilir.

·         İlk seri üretim araç olan Motor-Velocipede, 1,5 beygir gücüne sahipti ve 20 km/s hız yapabiliyordu.

Dünyanın en eski otomobil üreticisi olan Mercedes-Benz, 1886'dan bu yana defalarca otomobili yeniden icat ederken sürekli olarak yeni standartlar belirleyerek toplumsal değişimlere de öncülük ediyor. Şirketin tarihi, otomotiv sektörünün en ilgi çekici olayları ve hikâyeleriyle dolu.

Bunlardan biri de Mart 2024'te gerçekleşti. 130 yaşındaki Benz Motor-Velocipede, yıl dönümünde          Mercedes-Benz'in Sindelfingen'deki fabrikasında, ilk kez görücüye çıktı. Burası aynı zamanda, en son üretim teknolojisiyle donatılmış Fabrika 56'nın da bulunduğu yer. Mercedes-Benz'in üretim lojistiği için insan benzeri robotların kullanımını denediği Fabrika 56, 130 yıl önce de ilk seri üretim araba geliştirme ve üretiminin yapıldığı yer olarak öne çıkıyor.

Daha önce Mercedes-Benz Müzesi'nde sergilenen Motor-Velocipede, 2024 yılında 130'uncu yaşını kutlarken belirli etkinliklerde de tekrar hareket ederken görülebilecek.

Yenilikçi seri üretim araba bir satış rekoru kırdı.

1894 yılında, hafif yapısıyla dikkat çeken yenilikçi Benz Motor-Velocipede otomobil endüstrisi için bir dönüm noktasıydı. Otomobilin mucidi Carl Benz 1909'da verdiği bir röportajda "Bu araca olan talep kelimenin tam anlamıyla çok fazlaydı. Ürettiklerimiz hemen satıldı" diyordu. Kısaca 'Velo' olarak bilinen ve tarihteki ilk seri üretim binek otomobil olan bu kompakt Benz otomobil ailesinden 1894 ile 1902 yılları arasında Mannheim'daki Benz fabrikasında yaklaşık bin 200 adet üretildi.

1894 yılında üretilen Velocipede'in motoru 1,5 beygir gücü sunarken düzgün bir yolda yaklaşık 20 km hız yapabiliyor ve yüzde 10'a kadar eğimleri aşabiliyordu. Üretiminde en iyi parçaların kullanıldığı Velocipede, yaklaşık 2 bin Mark’a satılıyordu. Hızla ilerleyen teknoloji sonucunda 1896'dan itibaren daha güçlü motorlar ve ek donanım seçenekleri sunuldu. Motor-Velocipede'in lüks bir versiyonu olan Benz Comfortable, daha uzun bir gövdeye, ekstra ücret karşılığında üçüncü bir vitese, daha ayrıntılı koltuk döşemelerine, arkaya bakan bir çocuk koltuğuna ve daha kolay çalıştırma için bir kranka sahipti.

1900 yılına kadar Benz Motor-Velocipede ve 1902 yılına kadar Benz Comfortable olarak üretilen ve sürekli geliştirilen araç aynı zamanda ihraç da ediliyordu. Fransa'da “Velo”, “Éclair” olarak pazarlanırken 1895 yılında İngiliz mühendislik şirketi Arnold'a üretim için lisans verilmesinin ardından “Arnold Motor Carriage” adıyla ilk İngiliz otomobillerinden biri oldu.

·         Arazide ve römorklu kullanımda yeni fonksiyonlar

·         MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) Bilgi-Eğlence Sistemi artık daha da akıllı

Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC, hem ailenizle birlikte geçirmek istediğiniz zamanlar hem de uzun mesafe yolculuklar için ideal yol arkadaşı. Avrupa’da standart olarak sunulan 4MATIC sistemi, yol tutuşun az olduğu zorlu yol koşullarında bile yola devam etmenizi sağlar.

Mercedes-Benz, 2018 yılında lansmanı gerçekleştirilen model serisinin dış mekân, iç mekân, teknoloji ve donanımlarını kısa bir süre önce güncellerken motor serisi de baştan sona elektrik sistemleriyle donatıldı.

Sürüş Destek Paketi kapsamında örneğin Aktif Mesafe Yardımcısı DISTRONIC, Aktif Direksiyon Yardımcısı ve Trafik İşareti Yardımcısı gibi gelişmiş ek işlev ve özellikler bulunuyor. 360° görüş açısına sahip kamera ile sunulan Park Etme Paketi, paralel ve dikey park yerlerine giriş ve çıkış için manevra sırasında sürücüyü destekliyor. Bir başka yeni özellik de ‘şeffaf motor kaputu’. Arazide sürüş programı etkinleştirildiğinde, merkezi ekranda araç önü alt kısmının sanal bir görüntüsü gösterilerek eğimin yüksek olduğu engebeli arazide sürüş daha kolay hale geliyor. Çekişe yardımcı olan özellikler arasında ayrıca Römork Manevra Yardımcısı, merkezi ekranda güncellenmiş römork menüsü ve römork güzergâh planlayıcısı bulunuyor. Römork güzergâh planlayıcısı, römork ile yolculuk sırasında en uygun güzergâhların bulunması için de kullanılabiliyor.

Mercedes-Benz’in 1997’de M-Serisi ile başlattığı GLE, premium sınıf SUV araç segmentini hayata geçirdi. Küresel başarısına 2015 yılında pazara çıkarılan GLE ile devam ettikten sonra 2018’de güncel model serisi pazara sunuldu.

Arazide Sürüş Modu

GLE sürücülerinin çoğu araçlarını, kullanılması nispeten daha zor olan arazidense sadece asfalt yollarda veya sürüş koşullarının kolay olduğu yollarda kullanıyor. Bu nedenle Mercedes-Benz, GLE’nin sadece içten yanmalı motorlu modelleri için Off-Road Engineering Paketi kapsamını yeniden düzenleyerek daha düşük fiyatlarla sunuyor. Paketin içinde motor altı koruması ve AIRMATIC havalı süspansiyon sisteminin yanında yerden 30 mm daha fazla yükseklik gibi avantajlı özellikler bulunuyor.

Mevcut MBUX sürümünde bulunan ‘Arazide Sürüş Modu’, eğim, yalpa açısı, yön (pusula) ve direksiyon açısı gibi özel içeriği yeni bir görsel deneyime dönüştürüyor. 360° kameralı Park Paketi’nin sunduğu ‘şeffaf motor kaputu’ özelliği sürücünün yol üzerinde bulunan büyük taşlar veya derin çukurlar gibi engelleri daha iyi fark etmesini sağladığından sürücüye son derece yardımcı oluyor. Bu özellik ayrıca rampa veya tepelerden geçerken de avantaj sağlıyor.

Çekiş gücü daha da artırılan GLE’nin özel olarak tasarlanan dört tekerlekten çekiş sistemi ve vites oranı, 3,5 tona kadar yüksek çekiş kapasitesi ve 140 kg’a kadar çekiş gücü sunuyor. Tamamen elektrikli römork bağlantısı; bagaj kapağı üzerinde bulunan bir düğme veya merkezi ekran paneli ile tek bir düğmeye basarak aracın altından dışarıya doğru açılıyor ve otomatik bir şekilde çalışma konumunda sabitleniyor. Kullanımdan sonra yine kolaylıkla tampon arkasındaki eski konumuna geri çekiliyor. Bir römork yerine, örneğin bisiklet taşımak amacıyla bağlantı tertibatını kullananlar için de özel bir işlev sunuluyor. Römork bağlantı bileşenindeki iki ek cıvata ile bisiklet askısı güvenli bir şekilde taşınabiliyor. Sahip olduğu 100 kg’a kadar yük taşıma kapasitesi ile elektrikli bisikletler de artık taşınabiliyor.

GLE’de yeni olan bir başka özellik de navigasyon sistemi için römork güzergâh planlayıcısı. Önceden tanımlanmış römorkla sürüş için uygun olan ve büyük sapmalar veya zaman kaybı içermeyen rotalar merkezi ekrandan planlanabiliyor. Diğer faktörlerin yanında, güzergâh genişliği ve yüksekliği ile ağırlık kısıtlamaları da dikkate alınıyor. Römork, MBUX sistemindeki römork menüsü üzerinden sisteme tanımlanıyor ve araca elektrik bağlantısı yapılmasının ardından otomatik olarak sistemde görüntüleniyor. Müşteriler bisiklet askıları ve iki ayrı römork boyutu arasından seçim yapabiliyor. Ayrıca hız limiti de ayarlanabiliyor. Römork güzergâh planlayıcısı bu bilgiyi de dikkate alıyor. Özellikle kullanışlı olan diğer bir özellik de Trafik İşareti Asistanı. Sadece çekici ünite/römork kombinasyonu için izin verilen hız değerlerini gösteriyor. Ayrıca, DISTRONIC ve Aktif Hız Sınırı Yardımcısı etkinleştirildiğinde, araç sadece ilgili hız sınırına ulaşıncaya kadar hızlanıyor.

Kapsamı genişletilen Römork Manevra Yardımcısı artık kameralı sistem üzerinden de çalışıyor. Böylece yalpa hareketlerine karşı kendi dengeleme ekipmanına sahip römorklar için de uygun şekilde kullanımı mümkün. Yardımcı sistem ayrıca bir römork ile manevrayı daha kolay, elverişli ve daha güvenli hale getiriyor. Sistem, çekici aracın direksiyon açısını 5 km/saat hıza kadar ve yüzde 15 yukarı eğime kadar otomatik olarak ayarlıyor. Sistem ayrıca MBUX sistemiyle entegre ve dokunmatik ekran üzerinden sezgisel bir şekilde kullanılabiliyor. Geri viteste çekici araç-römork kombinasyonu dengeleme özelliğine ek olarak, sistem ayrıca 90 dereceye kadar seçilebilir dönüş açılarında serbestçe kılavuzluk ediyor. Seçilen açının korunması amacıyla, çekici aracın direksiyonu otomatik olarak çalışıyor. Bu sayede römorkun daha hassas ve doğru bir şekilde konumlandırılması mümkün oluyor. Sürücüler ayrıca ilgili işlevi, römork istenen açıya ulaştığında ve düz bir hat üzerinde geri viteste sürüş gerektiği durumda da seçebiliyor. Tüm manevra süreci, merkezi ekran üzerinden farklı kamera görüş açılarıyla izlenebiliyor. Dinamik kılavuz çizgileri, aracın önünde uzanan yolu ve araç genişliğini gösteriyor. Başlangıçta sistemin işleyişini anlamak için kısa bir alıştırma yapılmalı. Bununla birlikte, çeki demiri uzunluğunun görsel ölçümü için römork üzerinde herhangi bir işaretleme gerekli değil.

Park etme sistemleri, gelişmiş çevre sensörleri sayesinde, sürücüye manevra sırasında daha iyi destek sağlıyor. MBUX sistemine entegre edilen bu sistemler, ayrıca daha sezgisel ve daha hızlı bir şekilde kullanılabiliyor. Aktif Direksiyon Yardımcısı, önceki modelden farklı olarak, artık çekiş modunda da etkin olarak kalıyor. Sistem, hafif dönüşlerde bile otomatik bir şekilde sürücünün şeritte kalmasına yardımcı oluyor.

Yeni gündüz sürüş farı tasarımları

GLE SUV’ye daha modern bir görünüm kazandıran çeşitli kapsamlı dış tasarım değişiklikleri arasında yeni ön tampon tasarımı görsel olarak daha çok öne çıkıyor. GLE’de kullanılan krom bileşen detaylı iki yatay kanatçık, radyatör ızgarası boyunca uzanıyor. Dış hava giriş ızgarasında da yatay bir krom kanatçık bulunuyor.

Mercedes-Benz araçların karakteristik özelliği olan farların ışık parlaması Standart LED Yüksek Performans farlarda, iki ışık çıkış noktası ile öne çıkan gündüz sürüş farını tamamlıyor. MULTIBEAM LED işleviyle dört ışık çıkış noktası sunuluyor. Ayrıca GLE’de güncellenen stop lambalarının iç tasarımı da ışık huzmesini iki yatay blok ile oluşturuyor.

GLE SUV için sodalit mavi (metalik) ve MANUFAKTUR alpin gri (mat) renk seçenekleri de ekleniyor. Aerodinamik özellikleri optimize edilmiş 19 ve 20 inç boyutlarda iki hafif alaşım jant, GLE için sunulan kapsamlı seçenekleri tamamlıyor. Jantlar, parlak dış kaplaması ve beş ikiz parmaklı tasarımıyla öne çıkıyor. Mercedes-Benz logosunun hareketli yansımasıyla dikkat çeken ortam aydınlatması da yeni bir özellik.

İç mekânda Mercedes-Maybach GLS ve Mercedes S-Serisi’nde kullanılan incelikli detaylar öne çıkıyor

GLE’de ilk defa, yatay parmaklarda sensör yüzeylerine sahip en yeni nesil direksiyon simidi kullanılıyor. Sürücü, direksiyon simidinin sağ ve sol tarafında bulunan dokunmatik bileşenler sayesinde, sürücü ekranını ve merkezi ekranı direksiyon simidi üzerinden kullanabiliyor.

İç mekânda göze çarpan başka bir özellik ise merkezi ve yan havalandırma deliklerinde kullanılan krom detaylar. Önceki serilerde siyah kenarlı olmakla birlikte, artık bu bileşenler Mercedes-Maybach GLS’de olduğu gibi gerçek galvaniz metal kaplamaya sahip.

İç mekân döşeme seçenekleri, klasik ve yenilikçi tasarımlar arasında geniş ölçüde çeşitlilik göstermeye devam ediyor. Mercedes-Maybach GLS’de kullanılan ve artık ayrıca GLE SUV modelinde mevcut olan ‘MANUFAKTUR piyano boyası siyah çizgili süslemeler’ öne çıkıyor. Siyah tasarımlar seçildiği durumda, napa deri döşemeli koltuklar da sunuluyor. Ortam aydınlatmasıyla birlikte, S-Serisi ile aynı renkler ve kombine renk seçenekleri arasından seçim yapılabiliyor. 100 W güç çıkışına sahip 2 USB port pratik bir şarj seçeneği olarak arka koltuk kol dayamasında yer alıyor.

Yüksek kaliteli bir ses sistemi olan Burmester® Surround Ses Sistemi artık kişisel ses ayarları ve etkileyici Dolby Atmos ses deneyimi sunuyor. Burmester® Surround Ses Sistemi’nin diğer özellikleri arasında 13 hoparlör, 13 ayrı amplifikatör kanalı ve 590 watt sistem güç çıkışı bulunuyor.

Yeni bir sistem olarak sunulan Energizing Air Control Sistemi, hava kalitesi ve ince partikül sensörleri aracılığıyla hava kalitesini izliyor. İki aşamalı filtre tasarımı, ince partikül oranını ve diğer kirletici bileşenlerini büyük ölçüde azaltıyor. Ölçüm değerine bağlı olarak, araç temiz hava ve hava çevrimi modları arasında akıllı bir sistemle geçiş yapıyor.

MBUX sisteminin en güncel sürümü: Sezgisel çalışma ve öğrenme kapasitesi

İkinci nesil MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) Bilgi-Eğlence Sistemi, GLE’de de artık güncel. Hem donanımda hem yazılımda kaydedilen önemli gelişmeler sayesinde, araç iç mekânı daha dijital ve daha akıllı. Akıllı ekran görünümlerine sahip LCD ekranlar üzerinden birçok araç ve konfor özelliği kontrol edilebiliyor. 12,3 inç büyüklüğe sahip sürücü ekranı ve merkezi ekranlar, daha önceki modellerle aynı. Merkezi ekran doğrudan ve dokunmatik olarak kolay bir şekilde kullanılabiliyor. Apple Car Play ve Android Auto hizmetleri artık kablosuz olarak da sunuluyor.

Sürücü ekranı ve merkezi ekran, bütüncül ve estetik bir deneyim sunuyor. Bu ekranlar bilgiyi yapılandırılmış ve açıkça tanımlanmış bir şekilde ulaştırıyor. Toplam 3 ekran tasarımı (klasik, sportif, akıllı) ve 4 mod (navigasyon, yardım, hizmet, arazi) ile görünüm kişiselleştirilebiliyor.

Hey Mercedes: Her geçen gün daha da akıllanan sesli asistan

‘Hey Mercedes’ sesli asistan interaktif ve öğrenme kabiliyetine sahip. Sürücü ve yolcular ayrıca "Hey Mercedes" etkinleştirme komutunu kullanmaya gerek olmadan sesli olarak belirli işlemleri devreye alabiliyor. Bunlar arasında örneğin telefon çağrısı yanıtlama da bulunuyor. Hey Mercedes ayrıca "Yardım" komutunu duyması üzerine araç işlev ve özelliklerini açıklıyor, bir akıllı telefonun Bluetooth ile nasıl bağlandığı veya ilk yardım setinin nerede olduğu sorulduğunda yardımcı oluyor. Hey Mercedes, sürücü ve yolcuların konumunu belirliyor. İç mekân aydınlatması veya güneşlik gibi diğer araç özellikleri de artık sesli komutla kontrol edilebiliyor.

Tüm verilere genel bakış:

·         Mercedes-Benz Kasko’dan Vito, Sprinter ve ikinci el hafif ticari araçlar için sıfır faizli kredi.

Mercedes-Benz Otomobil kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, yeni otomobil alımlarında geçerli finansman seçeneklerini Mayıs ayına özel ve daha avantajlı olacak şekilde güncelledi.

Kurumsal müşteriler, C 200 4MATIC Sedan ve C 200 4MATIC All-Terrain otomobillerde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 500.000 TL krediye 6 ay vadede %2,79 faiz fırsatı ile Mayıs ayına özel kampanyadan yararlanıyor. Ayrıca 12 ay 500.000 TL %3,49’dan başlayan, 18 ay %3,69’dan başlayan, 24 ay veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,79’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Mayıs ayında kurumsal müşteriler 500.000 TL’ye kadar krediye 12 ay vadede %0 faiz fırsatı ile EQA 250+ AMG+ ve EQB 250+ AMG+ araçlarını alabiliyor. 18 ay 500.000 TL %0,99 faizli kredi imkânı dışında 24 ay %1,59’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %2,19’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

EQA 350 4MATIC ve EQB 350 4MATIC için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde ise Mayıs ayı boyunca kurumsal müşteriler 500.000 TL’ye kadar krediye 12 ay vadede %0 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor. 18 ay 500.000 TL %0,99 faizli kredi imkânı dışında 24 ay %1,59’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %2,19’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

EQE 350 4MATIC almak isteyen kurumsal müşteriler, Mercedes-Benz Kasko tercih etmeleri halinde, Mayıs ayında 500.000 TL’ye kadar krediye 6 ay vadede %1,79 faiz fırsatına sahip oluyorlar. 12 ay 500.000 TL %2,99 faizli kredi imkânı dışında 18 ay %3,29’dan başlayan, 24 aya kadar vadeli kredilerde %3,49’dan başlayan veya 36 ay %3,59’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

GLB model otomobillerde ise Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda kurumsal müşteriler 500.000 TL krediye 6 ay vadede %2,79 faiz fırsatı ile Mayıs’a özel kampanyadan yararlanıyor. Ayrıca 12 ay 500.000 TL %3,49’dan başlayan faiz oranları, 18 ay %3,69’dan başlayan, 24 ay %3,79’dan başlayan veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,79’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor. Bireysel/Şahıs Firması-Özel seçim başvurularda kullanılabilecek maksimum kredi tutarı ve vade kullanımı hakkında; nihai fatura bedeli 400.001 TL-800.000 TL olan araçlarda bedelinin %50'si ve 36 ay vade, 800.001 TL-1.200.000 TL olan araçlarda bedelinin %30'u ve 24 ay vade, 1.200.001 TL-2.000.000 TL olan araçlarda bedelinin %20'si ve 12 ay vade kredi kullanılabiliyor. Kampanyalı faiz oranları sadece 2023 model araçlarda geçerlidir.

Kampanya 31.05.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Ayrıntılı bilgi için en yakın Mercedes-Benz acentesi ya da www.mbfh.com.tr/otomobil sayfası ziyaret edilebilir.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araç kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ödeme planı avantajı ve düşük aylık ödemelerle Vito sahibi olmak artık daha kolay.

Vito, kendi sınıfına göre ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü, sahip olduğu yüksek kalite standartları, ekonomik yakıt kullanımı, artırılan güvenlik donanımları gibi birçok farklı avantaja sahip olmasının yanında farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı. Vito sahibi olmak için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 4x4 çekiş tipindeki araçlarda 450.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajından yararlanılabiliyor.

Vito 4x4 çekiş tipli modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede %3,59 faiz oranı kullanılabiliyor.

Far ve yağmur sensörü, rüzgâr savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile farklılaşan Sprinter satın alımlarında Mercedes-Benz Kasko tercih edildiğinde 450.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faiz avantajı sunuluyor.

%3,59 faiz oranı, Sprinter’ın tüm modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerlidir.

Mercedes-Benz Certified araçlar da çok avantajlı fiyatlarla tüm ticari işletmeleri ve ticari araç almak isteyenleri bekliyor. Mercedes-Benz Kasko’ya özel 300.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faizli kredi imkânı ile ikinci el alımlarında da fırsatlar devam ediyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor. Bireysel/Şahıs Firması-Özel seçim başvurularda kullanılabilecek maksimum kredi tutarı ve vade kullanımı hakkında; nihai fatura bedeli 400.001 TL-800.000 TL olan araçlarda bedelinin %50'si ve 36 ay vade, 800.001 TL-1.200.000 TL olan araçlarda bedelinin %30'u ve 24 ay vade, 1.200.001 TL-2.000.000 TL olan araçlarda bedelinin %20'si ve 12 ay vade kredi kullanılabiliyor.

Kampanya 31.05.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Aynı dönem içerisinde iki kampanya aynı anda kullanılamaz. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·         Yenilikçi teknolojilerin kullanımıyla fark yaratan 15 bin m² kapalı depolama alanına sahip yeni lojistik merkezi 100 kişilik ek istihdam sağlıyor.

·         Mercedes-Benz için özel olarak geliştirilen ve dünyada 3’üncü olarak Gebze’de kullanılan ambar yönetim sistemi müşteri odaklılığı ile lojistik verimliliğini artırıyor, hata oranını en aza indiriyor.

Mercedes-Benz Otomotiv, Gebze’de kurduğu ve tüm Türkiye’deki acentelere parça tedariği sağlayacağı yeni Parça Lojistik Merkezi’nin açılışını gerçekleştirdi. 15 bin m² kapalı depolama alanına ve 7 bin m² daha büyümeye imkân verecek opsiyonlu alana sahip merkez, müşteri odaklılığı, sürdürülebilirlik yatırımları ve lojistik verimliliği ile fark yaratıyor. Mercedes-Benz Otomotiv'in kendi elektriğini kendisi üretecek yeni lojistik merkezi sayesinde Türkiye, Mercedes-Benz için özel olarak geliştirilen yüksek teknolojiyle donatılmış ambar yönetim sistemini kullanmaya başlayan dünyada 3’üncü ülke oldu.

Merkezin açılış töreninde konuşan Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Yeni lojistik merkezimizi, müşterilerimize ve paydaşlarımıza daha iyi hizmet sunma vizyonumuz doğrultusunda şekillendirdik. Yenilikçi teknolojilerin kullanımıyla fark yaratan lojistik merkezimiz ile markamızın sürdürülebilirlik konusundaki taahhüdünü de yansıtıyoruz. Müşteri odaklı yaklaşımımızı operasyonel mükemmeliyetle birleştirerek, sektörde öncü bir konumda olmaya devam ediyoruz. İhtiyaçlarımız doğrultusunda 22 bin m²’ye kadar büyütebileceğimiz tesisimiz ile enerji verimliliği, atık yönetimi ve karbon ayak izinin azaltılması gibi alanlarda öncü uygulamaları benimseyerek çevresel etkiyi en aza indirmeyi amaçlıyoruz. 210 milyon TL’lik yatırımla kurduğumuz yeni lojistik merkezimiz ile 100 kişilik ek istihdam sağlıyoruz” dedi.

Kendi elektriğini üretecek, azami geri dönüşüm sağlayacak

Faaliyete geçmesi yaklaşık 18 ayı bulan merkez için özel olarak geliştirilen ambar yönetim sistemi dünyada 3’üncü olarak tesiste kullanılıyor. Bu teknoloji, iş modeline operasyonel verimlilik kazandırıyor ve müşteri odaklı tüm ihtiyaçları karşılıyor. Tamamen elektrikli makina ve ekipmanların kullanıldığı lojistik merkezi, çatısındaki GES (Güneş Enerji Santrali) projesi sayesinde kendi elektriğini üreten bir bina formatına sahip olacak. Etkin atık yönetimi ile azami geri dönüşüm sağlamasının yanı sıra tüm alanlarda enerji tasarrufunu sağlayan aydınlatma sistemi ile sürdürülebilir bir mimari sunuyor.

Daha hızlı işlem, en aza indirilen hata oranı 
Daha büyük parçalar için serbest ambarlama imkânı tanıyan alanlar, lastik ve elektrikli araçların bataryalarının depolanması için tasarlanmış yangına dayanaklı özel odaların olduğu tesis, 70 bin tanımlı, 30 bin aktif parça portföyüne sahip. Lojistik merkezine entegre olarak kurulan C tipi antrepo sayesinde ise ithalat süreçleri çok daha hızlı ve verimli şekilde tamamlanabiliyor. Merkezdeki tüm işlemler, lokasyonlar ve parçalar üzerinde bulunan barkod sayesinde mobil el terminalleri kullanılarak yürütülüyor. Bu sayede süreçler hızlanırken hata oranları da en aza iniyor.

·         Mercedes-Benz’in sponsor olduğu konserlerden Budapeşte Festival Orkestrası ve Iván Fischer ve Francesco Piemontesi konseri, 3 Haziran’da İstanbul Atatürk Kültür Merkezi’nde.

·         Mercedes-Benz sponsorluğunda sanatseverlere keyifli anlar yaşatacak Hafta Sonu Klasikleri, 25 Mayıs  Fenerbahçe Parkı’nda, 2 Haziran’da Yıldız Parkı’nda.

Mercedes-Benz’in 37 yıldır kesintisiz olarak desteklediği Türkiye’nin en saygın ve köklü klasik müzik etkinliklerinden İstanbul Müzik Festivali’nin bu yıl 52’ncisi düzenleniyor. Festivalde, dünyanın en iyi orkestralarından biri kabul edilen Budapeşte Festival Orkestrası ve usta piyanist Francesco Piemontesi de Mercedes-Benz’in katkılarıyla müzikseverlerle buluşuyor.

İstanbul Kültür Sanat Vakfı (İKSV) tarafından düzenlenen ve dünyanın dört bir yanından seçkin orkestraları ve yetenekli solistleri ağırlayan festivalin bu yıl da ‘Yüksek Katkıda Bulunan Gösteri Sponsoru’ olan Mercedes-Benz, kültür ve sanat yaşamının zenginleşmesine ve sanata erişilebilirliği artırmaya katkı sağlamayı amaçlıyor.

Johannes Brahms’ın eserleri, Budapeşte Festival Orkestrası’nın etkileyici performansı ve Francesco Piemontesi’nin özgün yorumlarıyla İstanbul’un büyülü atmosferinde yeniden hayat bulmaya hazırlanıyor. Klasik müzik tutkunları, 3 Haziran Pazartesi saat 20.00’de Atatürk Kültür Merkezi Türk Telekom Opera Salonu’nda günümüzün en vizyoner şeflerinden Iván Fischer’ın yöneteceği konserde unutulmaz bir deneyim yaşayacak.

İstanbullu müzikseverler, Mercedes-Benz sponsorluğundaki Hafta Sonu Klasikleri ile müziğe doyacak

Bu yıl da Mercedes-Benz’in sponsorluğunda İstanbul’un parklarını müzikle buluşturan Hafta Sonu Klasikleri 25 Mayıs Cumartesi saat 18.30’da Fenerbahçe Parkı’nda ve 2 Haziran Pazar saat 17.00’de Yıldız Parkı'nda gerçekleşecek.

Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Sanat severleri dünyaca ünlü müzisyenlerle ve muazzam performanslarla buluşturan, Türkiye’nin en uzun solukluetkinliklerinden biri olan İstanbul Müzik Festivali’ni 37 yıldır kesintisiz olarak desteklemekten ve festivalin ‘Yüksek Katkıda Bulunan Gösteri Sponsoru’ olmaktan gurur duyuyoruz. Mercedes-Benz Otomotiv olarak, kültür ve sanatın gelişimine destek vererek sanatın evrenselliğini ve erişilebilirliğini artırmaya yönelik çabalarımızı sürdürmeye devam edeceğiz” dedi.

•             Mercedes-Benz’in yeni modelleri ve en son teknolojik gelişmeleri Auto China 2024’te sektörün önde gelenleri ve ziyaretçilerle buluşuyor. 

•             Dünya prömiyerini Auto China 2024’te gerçekleştiren efsanevi tasarım dilini benzersiz sürüş teknolojisiyle buluşturan yeni elektrikli G-Serisi, Eylül ayından itibaren Türkiye’de.

•             Yeni G-Serisi’nin G-TURN, G-STEERING ve akıllı arazi ağır vites fonksiyonu (Offroad crawling), sunduğu arazideki benzersiz kabiliyeti ile elektrik çağına giriyor.

Mercedes-Benz, Çin’de 25 Nisan-4 Mayıs tarihleri arasında 18’inci kez düzenlenecek Auto China 2024'te iki yeni modelin dünya prömiyerini gerçekleştirirken yeni araç teknolojilerini de tanıtıyor. Mercedes AMG'nin en yeni yüksek performanslı spor otomobili olan yeni Mercedes AMG GT 63 S E PERFORMANCE’ın yanında 45 yıldan uzun süredir ikonik tasarımıyla kendi özel hayran kitlesine sahip G-Serisi’nin yeni tamamen elektrikli modeli de ilk kez sahneye çıkıyor. Ayrıca Concept CLA Class ve güncellenmiş tamamen elektrikli EQS Saloon’un da fuar prömiyeri gerçekleştiriliyor. Mercedes-Benz ayrıca Şanghay'da içeriği genişletilen Ar-Ge merkezi ile de Çin'e olan güveninin altını çiziyor.

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 Serisi (kombine enerji tüketimi: 30,4-27,7 kWh/100 km, kombine ağırlıklı CO₂ emisyonları: 0 g/km, CO₂ sınıfı: A), lider arazi aracının ilk tamamen elektrikli varyantını sunuyor. Yeni model, bugüne kadar görülmemiş bir şekilde gelenekle geleceğin buluşmasını simgeliyor. Yeni elektrikli G-Serisi, tüm ikonik unsurları içeren köşeli siluetini koruyarak modelin karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, gövdesi bir merdiven şasisi üzerine inşa edilirken bu sistem, elektrikli sürüşü entegre etmek için değiştirilerek güçlendirilmiş. Ayrıca, çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon ve yeni geliştirilen rijit arka aks kombinasyonu da korunuyor. Merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi sağlıyor. Kullanılabilir 116 kWh kapasitesi ile WLTP'ye göre 473 kilometrelik menzil için yeterli enerji sağlıyor.[1]

Yeni elektrikli G-Serisi arazi standartlarını belirliyor

Tekerleklerin yakınında bulunan bağımsız kontrollü elektrik motoru, maksimum 432 kW toplam güç üretiyor. Bu motorlar, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri ve özel fonksiyonlar sağlıyor. Bu sayede, G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Offroad crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici gibi işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.

Denenmiş ve test edilmiş varyantlar gibi, EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 de uygun yüzeylerde yüzde 100'e kadar tırmanma kabiliyetine sahip. Araç, 35 dereceye kadar olan yan eğimlerde dengesini koruyor. Elektrikli G-Serisi, 850 milimetrelik maksimum sudan geçiş derinliği ile geleneksel motorlu benzerlerinden 150 milimetre daha iyi performans gösteriyor. LOW RANGE arazi vitesi, özel bir redüksiyon oranı ile sürüş gücünü artırıyor. Yeni model, akıllı tork vektörleme kullanarak geleneksel diferansiyel kilitlerinin işlevini sanal olarak üretiyor. G-ROAR, tamamen yeni elektrikli G-Serisi'ne benzersiz bir ses deneyimi de getiriyor. Karakteristik G-Serisi’ne özgü sürüş sesine ek olarak ortama bir ‘aura’ sesi ve çeşitli ‘durum’ sesleri de katıyor.

EQ Teknolojisine sahip yepyeni G 580, tasarım ikonunun geleneğini sürdürüyor

Eylül ayından itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak yeni elektrikli G-Serisi, süregelen aile serisinin bir üyesi olarak da göze çarpıyor. Dış tasarım, opsiyonel siyah panelli radyatör ızgarası ile çarpıcı elektrikli görünüme kavuşuyor. Tamamen elektrikli varyant, bir dizi ayırt edici özellik sayesinde geleneksel motorlu modellerden ayrılıyor. Bu özellikler arasında hafifçe yükseltilmiş kaput ve arka tekerlek kemeri çıkıntılarında bulunan hava perdeleri ile arka kapı üzerindeki tasarım kutusu bulunuyor. Yeni A sütunu kaplaması ve aracın tavanında bulunan spoiler şerit de optimize edilmiş aerodinamiğe katkıda bulunuyor.

Kapsamlı standart donanım, ek özellikler ve dijital bir arazi deneyimi

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580, standart olarak MBUX bilgi-eğlence sistemi (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi), nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatmasının yanında opsiyonel olarak da KEYLESS-GO, sıcaklık kontrollü bardak tutucular, Burmester® 3D surround ses sistemi ve ‘şeffaf kaput’ sunuyor. Yeniden tasarlanan arazide sürüş kontrol ünitesi ve yeni OFFROAD COCKPIT, ek dijital işlevlerle arazi deneyimini geliştirmek için mevcut seçenekler arasında. Genişletilmiş standart özellikler paletine ve özel tasarım öğelerine sahip sınırlı sayıda üretilen bir model olan EDITION ONE da lansmanda satışa çıkarılacak.

Teknik veriler

Mercedes-Benz G 580

[1] Burada sunulan değerler, öngörülen WLTP (Dünya Genelinde Standartlaştırılmış Hafif Yük Araçları Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne dayalı olarak hesaplanmıştır. Verilen aralıklar ECE pazarlarına ilişkindir. Araç yakıt tüketimi ve karbon (CO₂) emisyonu değerleri, araç tarafından verimli yakıt kullanımıyla birlikte, sürüş stiline ve teknik olmayan diğer faktörlere dayalıdır.

[2] Şarj süreleri, 23 santigrat derecede bir wallbox veya halka açık şarj istasyonu (en az 11/22 kW AC bağlantısı; faz başına 16/32 A) kullanıldığında yüzde 10-100 tam şarja karşılık gelir.

[3] Şarj süreleri, 500 A şarj akımı ile EN17186'ya göre ‘K’ veya ‘L’ kategorisinde bir DC hızlı şarj istasyonu kullanıldığında yüzde 10-80 şarja karşılık gelir

[4] WLTP menziline göre 500 amperlik DC hızlı şarj istasyonlarında

[5] Dış dikiz aynaları hariç

[6] Elektronik olarak sınırlandırılmış

[7] Burada sunulan değerler, öngörülen WLTP (Dünya Genelinde Standartlaştırılmış Hafif Yük Araçları Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne dayalı olarak hesaplanmıştır. Verilen aralıklar ECE pazarlarına ilişkindir. Araç yakıt tüketimi ve karbon (CO₂) emisyonu değerleri, araç tarafından verimli yakıt kullanımıyla birlikte, sürüş stiline ve teknik olmayan diğer faktörlere dayalıdır.

Hafif ticari araçlar grubunda sunduğu araçlarla her zaman turizm sektörünün en çok tercih edilen markalarından biri olan Mercedes-Benz, 2024 turizm sezonu başlarken yeni V-Serisi, EQV, Vito, Sprinter ve tamamen elektrikli eSprinter ile ürün gamını genişletiyor.

Müşteri memnuniyetini her zaman ilk sırada tutan Mercedes-Benz, sektörün ihtiyaçları ve müşterilerin beklentileri doğrultusunda tasarlanan araçlarındaki geliştirmelerin yanında ek donanımlar ve güvenlik özellikleriyle de öne çıkıyor ve turizm sektöründe her büyüklükteki şirkete uygun çözümler sunuyor.

Hafif ticari araç satışlarında yüzde 26 artış

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz yeni modellerin yanı sıra tamamen elektrikli eSprinter’i de Türkiye pazarına sunarak Mercedes-Benz’in elektrikli iddiasını hafif ticariye de taşımayı hedeflediklerini belirtiyor. Vito Tourer ile segmentinde insan taşımacılığında 1’inci sırada olduklarını söyleyen Akdeniz, “Mercedes-Benz olarak Sprinter ve Vito satışında tüm yılların en yüksek adedine ulaştık. Satışlarımız da bu yılın ilk 3 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 26’nın üstünde artış gösterdi. Türkiye’de yer alan modellerimizle lüks segmentte en çok tercih edilen marka olmaya devam edeceğiz. Hedefimiz sadece müşterilerimizin değil onların müşterilerinin de yüksek teknolojili, güvenlikli ve konforlu seyahat etmelerini sağlamak” diyerek Türkiye’nin en önemli sektörlerinden biri olan turizm sektörüne hizmet vermeye devam edeceklerinin altını çiziyor.

Tufan Akdeniz, turizm sektörünün kendisini her geçen yıl daha da geliştirdiğinin altını çizerek “Mercedes-Benz olarak biz de üzerimize düşen görevi yerine getiriyoruz. Sektörde iş birliği yaptığımız müşterilerimizin her türlü ihtiyacına cevap verebilmek amacıyla konforlu, kaliteli, güvenli ve en son teknolojiye sahip araçlarımızın yanında finansman, ikinci yael ve satış sonrası hizmetlerimizle de geniş bir hizmet yelpazesi sunuyoruz. İş birliklerimiz sayesinde müşterilerimizin ihtiyaçlarını çok daha iyi anlayarak bu yönde geliştirdiğimiz araç ve hizmetlerimizle turizmin kalitesinin artmasına da yardımcı olduğumuzu düşünüyoruz. Bizim üzerimize düşen turizm ve taşımacılık sektörlerinin beklentilerini en iyi şekilde karşılayabilmek ve bu gelişimi desteklemek” diyerek sektörün her türlü ihtiyacına destek olabilmek için tüm imkanlarını kullanmaya devam edeceklerinin altını çiziyor.

Yeni Mercedes-Benz Vito

Yenilenen dış tasarımıyla daha modern, güçlü ve dinamik gözüken Vito BASE, PRO ve SELECT donanımları ile kişisel ihtiyaçlara göre uyarlanabiliyor. İlk kez, elektrikli EASY-PACK bagaj kapağı, rahat yükleme ve boşaltma için yeni Vito Mixto, Vito Tourer için kullanılıyor. Yine bir ilk olarak, standart olarak mevcut MBUX bilgi-eğlence sistemine sahip.Yorgunluk Asistanı , Yağmur sensörlü sürüş far asistanı  , hız sabitleyici, çapraz trafik fonksiyonlu Aktif Fren Asistanı, Kör Nokta Asistanı, Aktif Şerit Takip Asistanı, Akıllı Hız Asistanı ve geri görüş kamerası da standart olarak sunuluyor. 360 derece kameralı park paketinde de römork bağlantısı ve otomatik şanzıman ile bir römork manevra asistanı da bulunuyor.

Yeni Mercedes-Benz Sprinter ve eSprinter

Hafif ticari araçların yakında yollara çıkacak elektrikli ismi yeni Mercedes-Benz eSprinter müşteriler için sağladığı katma değer, çok yönlülük ve esneklikle dikkat çekiyor. İki gövde tipi ve uzunluğu ile üç batarya boyutuna sahip yüksek taşıma kapasiteli yeni eSprinter farklı kullanım alanlarıyla da öne çıkıyor. Daha fazla menzil ve daha fazla yük taşıma arasında tercih yapılabilen yeni eSprinter, 56 kWh,81kWh veya 113 kWh kullanılabilir batarya kapasitesiyle Avrupa’da satışa sunulmasının ardından 2024’ün ikinci yarısında Türkiye’de de satışa sunulacak. İlerleyen dönemde ilk kez şasi kamyonet olarak da satışa sunulacak eSprinter bu sayede de çok sayıda sektör için temel bir araç haline gelecek. Buna ek olarak, MBUX bilgi-eğlence sistemi, gelişmiş güvenlik ve destek sistemleri ve daha zengin bir donanım ile ilk kez akıllı, dijital bağlantı avantajı da sunuyor. Ayrıca eSprinter’da isteğe bağlı bir römork bağlantısı da olacak.

Mercedes-Benz, 1995 yılından beri piyasaya sunduğu ve segmentinin lideri olan Sprinter modelini de yeniledi. Yeni Mercedes-Benz Sprinter arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olmak üzere farklı güç aktarma türleriyle ve maksimum brüt araç ağırlığıyla (5,5 tona kadar) farklı sektörler ve kullanım alanlarının gereksinimlerini karşılıyor. Yüksek verimlilik seviyesine sahip 2,0 litre hacimli dizel motorun (OM654) yanında seçilen modele ve güç aktarma tipine bağlı olarak 110 kW, 125 kW ve 140 kW olmak üzere dört farklı güç seçeneği bulunuyor. Güç aktarımını konforlu 9G-TRONIC otomatik şanzıman veya 6 vitesli manuel şanzıman sağlıyor.

·         Yüksek teknolojiye dayalı olarak geliştirilen özelikler arasında Dolby Atmos® Ses Deneyimi bulunuyor.

Yenilenen görünümü, verimlilik güncellemeleri ve kullanışlı donanımıyla yeni EQA ve EQB modelleri artık daha da çekici. Yıl başında Avrupa’da satılmaya başlanan yeni güncellenmiş model serilerinden EQA 250+’ın kombine ağırlıklı elektrik tüketimi (WLTP) 16,7-14,4 kWh/100 km ve kombine ağırlıklı karbon (CO2) emisyonları: 0 g/km[1], EQB 250+’nın WLTP’si 17,5-15,2 kWh/100 km ve kombine ağırlıklı karbon (CO2) emisyonları: 0 g/km olarak gerçekleşiyor.

Araçlarda AMG Tasarım Konsepti standart olarak sunulurken, en çok tercih edilen donanım seçenekleri ise ek seçeneklerle birlikte Advance Plus ve Premium paketleri. Müşteriler renk seçenekleri, iç mekân ve koltuk döşemeleri, iç mekân tasarım detayları ve jantlar gibi çeşitli araç özelliklerini kişisel zevklerine göre tasarlayabiliyorlar. 5 koltuklu EQB için ESP römork dengeleme sistemine sahip çeki demiri ilk defa isteğe bağlı olarak eklenebiliyor.

Yeni iç mekân özellikleri arasında dokunmatik kontrol tuşlarıyla donatılan güncel direksiyon simidi, Mercedes-Benz logo detayı, kahverengi açık gözenekli ıhlamur ağacından imal edilmiş detay tasarımı ve Mercedes-Benz yıldız desenli arkadan aydınlatmalı süsleme (AMG Tasarım Konsepti için standart) bulunuyor.

EQA-EQB'de koltuk ısıtma, ambiyans aydınlatması, KEYLESS-GO, metalik boya gibi birçok donanım standart olarak sunuluyor. Tamamen dijital gösterge grubu ise gelişmiş ve üstü paketlerde standart olarak sunuluyor.

Burmester® Surround ses sistemi (Premium Paketi ile standart) artık güncel MBUX ile etkileyici Dolby Atmos® ses deneyimi sunarken müziğe daha fazla alan, netlik ve derinlik kazandırıyor ve çalınan her türlü ses ortamına uyum sağlıyor. Burmester® Surround ses sistemiyle birlikte sunulan Sound Experiences, aynı kişiselleştirilmiş ses ayarlarının daha geniş kullanımını sağlıyor.

[1]Güç tüketimi ve menzil, 2017/1151/AB Yönetmeliği kapsamında belirlenmiştir.

[1]Güç tüketimi ve menzil, 2017/1151/AB Yönetmeliği kapsamında belirlenmiştir.

·         Yıl sonunda hedef satılan her 4 araçtan 1’inin elektrikli olması.

Premium segmentin lideri Mercedes-Benz, 2024’ün ilk çeyreğinde gerçekleştirdiği 6.550 adetlik satışla liderliğini sürdürüyor. Geçen yılın ilk üç ayına göre satışlarını 2 katından fazla artıran Mercedes-Benz, elektrikli araç satışlarında da iddiasını devam ettiriyor. Yılın ilk üç ayında yaptığı 1.064 adet elektrikli araç satışıyla geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 3 katlık bir artış elde etti.

2023’te sektörde yaşanan rekor satışın ardından bu yılın da oldukça hızlı başladığını söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan “Otomotiv sektörü olarak 2023’ün sonunda pazarın normal seviyesine geleceğini öngörmüştük. Ancak ilk çeyrek sonuçlarına baktığımızda geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 75’in üstünde bir artış olduğunu görüyoruz. Bu dönemde Mercedes-Benz olarak satışlarımız da 2 kattan fazla arttı. Burada bizi memnun eden bir diğer veri de elektrikli araç satışlarımızın yüzde 16’nın üzerine çıkması. Zengin ürün gamımızın yanında pazara yeni modeller de sunarak 2024’te satışlarımızın yüzde 20’sinden fazlasının elektrikli modeller olmasını hedefliyoruz” dedi.

Satılan elektrikli araçların yaklaşık yarısı EQB

Elektrikli G-Serisi’ni 2024’ün üçüncü çeyreğinde Türkiye’de satışa sunmayı hedeflediklerini belirten Bekdikhan, “2023’te satışı en çok artan modelimiz EQB oldu. İlk çeyrekte gerçekleştirdiğimiz 1.064 adet elektrikli araç satışımızın yaklaşık yarısını (518 adet) oluşturarak segmentinde lider oldu. Özellikle EQB 250+ modelimiz sunduğu 480 km’nin üzerindeki menzili ve öne çıkan teknolojileriyle satış rakamını artırdı. Ayrıca EQS de premium segmentte lider konumda. Elektrikli G-Serisi’nin de gelmesiyle elektrikli model sayımızı artıracağız. Türkiye'de elektrikli araçların yaygınlaşmasında öncü rol oynamayı sürdürmek istiyoruz” diyerek hedeflerinin altını çizdi.

·         Yeni EQV ve yeni V-Serisi daha da şık ve çekici hale geldi.

·         Yeni tasarım, akıllı ve dijital ağ çözümleri dahil ek konfor özellikleri ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle artık daha çekici.

Mercedes-Benz gelecekte van modellerinde farklı bir stratejik yaklaşım izleyecek. 2023’te ticari vanlar için premium bir strateji hedeflendiği paylaşıldı. Tüm Mercedes-Benz binek otomobillerinde olduğu gibi, gelecekte yeni geliştirilecek ve bireysel kullanım için konumlandırılacak tüm MPV’lerde lüks stratejisi uygulanacak. Mercedes-Benz, bu stratejik değişikliği, 2026'dan itibaren çıkacak olan modüler ve ölçeklenebilir Van Elektrik Mimarisi'nin (kısaca VAN.EA) kullanıma sunulmasıyla tam olarak uygulamayı amaçlıyor. Yeni kişisel kullanıma yönelik orta boy MPV’ler EQV ve V-Serisi bu yolda önemli bir kilometre taşını oluşturuyor. Her iki model de yeni dış ve iç tasarımıyla daha da gelişmiş bir yapı ortaya koyuyor. Özellikle daha akıllı dijital ağ çözümleri ek konfor ve güvenlik sağlıyor.

Geleceğe açılan köprü

Mercedes-Benz EQV ve V-Serisi MPV'ler Avrupa ve Asya pazarında oldukça beğeniliyor. Müşteri yelpazesi, ailelerden eğlence meraklılarına ve VIP kullanımdan iş insanlarına kadar uzanıyor. Modeller, geniş iç hacimleri, yüksek konforları ve kaliteli ve benzersiz tasarımlarıyla öne çıkıyor. Ayrıca çok sayıda donanım serisiyle farklı kişiselleştirme seçenekleri de sunuyor. EQV modeli AVANTGARDE olarak sunulurken, V-Serisi ise baz versiyon dışında STYLE ve AVANTGARDE serileri ve ürün gamının tepe noktası olarak EXCLUSIVE versiyonlarıyla satılıyor. Ayrıca V-Serisi için AMG Line ve Gece Paketi dışında EQV için Dış ve İç Tasarım Paketleri gibi opsiyonel tasarım paketleri de mevcut.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, MPV'lerini daha çekici hale getirerek pazardaki konumunu daha da güçlendiriyor. Bu, segmentin zirvesinde daha kârlı bir büyümenin yolunu açıyor. Önümüzdeki birkaç yıllık süre boyunca yeni araçlar sadece üst seviye MPV deneyimine değil, aynı zamanda tamamen elektrikli bir geleceğe de köprü oluşturacak. 2026 yılından itibaren pazara sunulacak olan yenilikçi ‘tamamen elektrikli’ araç mimarisi VAN.EA bu geleceğin temel unsurunu oluşturuyor. Gelecekte tüm yeni geliştirilen MPV’ler bu platforma dayanacak. VAN.EA aynı zamanda Mercedes-Benz’in sürdürülebilir iş stratejisindeki en önemli dönüşüm hedeflerinden biri olan 2039'dan itibaren net karbon nötr yeni araç filosuna sahip olma yolunda da önemli bir kilometre taşını oluşturuyor.

Kusursuz bir görünüm için yeni dış tasarım

Yeni EQV ve V-Serisi yeni görünümleriyle de farklılaşıyor. Daha da geliştirilen tasarım, her iki modele de kendi segmentlerinde daha farklı ve özgün bir görünüş sağlıyor. Yeni ön tasarım, farklı formlara sahip radyatör ızgarası ve güçlü tampon tasarımıyla dikkat çekici bir görünüm oluşturuyor. Donanım seviyesine bağlı olarak radyatör ızgarasını bir LED ışık bandı çevreliyor. Ürün gamının tepe noktasını oluşturan V-Serisi EXCLUSIVE ilk kez kaputunda prestijli, dik bir Mercedes yıldızı yaşıyor. Standart veya donanım seviyesine bağlı olarak opsiyonel olarak sunulan, zarif tasarımıyla adaptif MULTIBEAM LED farlar, tüm versiyonlara ek şıklık kazandırıyor. Arka cephe Mercedes-Benz yazılı yeni krom şerit ve yeni LED aydınlatma grubu benzersiz bir görünüm oluşturuyor. Dış hatları karartılan arka aydınlatma grubu böylece daha net bir ışık imzası oluşturuyor. Şık ve çekici görünümü, aerodinamik açıdan optimize edilen 17, 18 ve 19 inçlik yeni alaşım jantlar dışında dört yeni gövde rengi tamamlıyor.

İleri teknoloji görünüm ve ek konfor özelliklerine sahip yeni kokpit tasarımı

İç mekân dijitalleşme odaklı gelişmiş bir görünümle dikkat çekiyor. Kokpiti, iki adet 12,3 inç geniş ekran, şık yeni havalandırma ızgaraları ve kapasitif eller serbest algılama özelliğine sahip yeni nesil direksiyon süslüyor. Modern ileri teknolojili tasarım, MPV’lerin tarzını ve kalite algısını yukarıya taşıyor.

Yeniden tasarlanan orta konsol, istek üzerine akıllı telefon kablosuz şarj özelliğini de destekliyor. Anahtarsız çalıştırma işlevi, ısıtmalı direksiyon ve gece sürüşü için kısık arka kabin aydınlatması olmak üzere bazısı opsiyonel birçok yeni özellik kabin içi deneyimini ileriye taşıyor. 64 renkli ortam aydınlatması daha kişisel ve konforlu bir ortam oluşturuyor. Yeni V-Serisi ve EQV, arka tarafa daha kolay erişim sağlamak üzere, standart olarak aracın sol tarafında sürgülü bir kapıyla donatılıyor.

MBUX bilgi-eğlence sistemi: Akıllı, etkileşimli ve kişisel

Yeni MPV modeller standart olarak sunulan en güncel MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sistemi ile benzersiz bir dijital ve etkileşimli deneyim sunuyor.

Sezgisel ekran ve kullanım konsepti, çok sayıda bilgi-eğlence, konfor ve araç işlevi için kişiselleştirilmiş öneriler sunuyor. Merkezi ekran, direksiyon üzerindeki dokunmatik kumanda yüzeyleri, orta konsoldaki dokunmatik yüzey veya daha da optimize edilen öğretilebilir sesli asistan ‘Hey Mercedes’ üzerinden kontrol ediliyor. En güncel MBUX nesli ayrıca artırılmış bilgi işlem gücü, elektrikli araçlara özel ek işlevlerle EQV görselleri ve merkezi ekranda park desteği gösterimi gibi ek avantajlar sağlıyor.

Mercedes-Benz'den farklı dijital ekstralar

MBUX bilgi-eğlence sistemi çok sayıda dijital ekstra özellik de içeriyor. Bunlar, yeni EQV ve V-Serisi'ni daha akıllı hale getirirken günlük hayat da daha kolay ve verimli oluyor.

MBUX'ın yüksek çözünürlüklü merkezi ekranı üzerinden elektrikli araçlara özgü ekran ve ayarlar yönetilebiliyor. Sistem, kabin ön iklimlendirme ve araç şarjı için kişisel ayarların yanı sıra Electric Intelligence gibi özellikler içeriyor.

Sürüş destek sistemleri: Her zaman daha fazla destek

Gelişmiş ve ek işlevlere sahip güvenlik ve destek sistemleri modellerin çekiciliğini daha da artırıyor. Örneğin, Aktif Fren Desteği artık çapraz trafik işlevi de içeriyor. Bu işlev sürücüyü yolda karşıdan karşıya geçen yayalara ya da karşıdan gelen araçlara ve tehlikeli sollama manevralarına karşı uyarabiliyor. Ayrıca acil durumlarda fren yaparak müdahale edebiliyor ve dönüşlerde yardımcı olabiliyor.

Yeni EQV ve V-Serisi zengin standart donanımla yollara çıkıyor: ATTENTION ASSIST, yağmur sensörü dahil Far Yardımcısı, Aktif Mesafe Yardımcısı DISTRONIC, Kör Nokta Yardımcısı, Aktif Şerit Takip Yardımcısı, Akıllı Hız Yardımcısı ve Park Paketi.

Uzun Far Yardımcısı PLUS işleviyle adaptif MULTIBEAM LED farlar ilk kez sunuluyor. Ayrı ayrı kontrol edilebilen 84 LED hücresine sahip farlar, ışık huzmesini farların mevcut trafik koşullarına bağlı olarak son derece hızlı ve hassas şekilde ayarlanmasını sağlıyor. Uzun Far Yardımcısı PLUS, yolu, diğer sürücülerin ve yolcuların gözlerini kamaştırmadan, en etkin şekilde aydınlatıyor.

Yeni sürüş destek paketi farklı ek işlevler de içeriyor. Paket, rota bazlı hız uyarlaması ve trafik sıkışıklığında gelişmiş otomatik yeniden hesaplama özelliğine sahip Aktif Mesafe Yardımcısı DISTRONIC, Aktif Direksiyon Yardımcısı ve Aktif Hız Sınırı Yardımcısı özelliklerini içeriyor. Yeni 360 derece kameralı park paketi, park ve manevraları kolaylaştırıyor. 3 boyutlu görüntüleri kullanarak kamera destekli park sürecinin 360 derece görselleştirilmesini sağlıyor. Park paketi; Aktif Park Yardımcısı, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Yaya Acil Durum Freni ve Uzaklaşma Yardımcısı işlevlerini içeriyor. Ayrıca bir çeki demiri ve otomatik şanzımanla birlikte bir römork manevra yardımcısı da bulunuyor.

Zengin ürün çeşitliliği

Tamamen elektrikli yeni EQV, maksimum 150 kW (204 hp) ve sürekli 70 kW (95 hp) güç üreten elektromotoru 90 ve 60 kWsa (WLTP: karma enerji tüketimi: 29,43-27,04 kWsa/100 km; karma CO2 emisyonu: 0 gr/km) olmak üzere iki batarya boyutu ile satışa sunuluyor. EQV, verimli enerji geri kazanım sistemi ve gerçek dünyada verimliliği ve menzilini daha da artıran optimize edilmiş termal yönetimin de katkısıyla 277-365 km arasında elektrikli WLTP sürüş menzili sağlıyor. Tamamen elektrikli MPV, standart olarak hem evde hem de şarj istasyonlarında 11 kW'a kadar alternatif akım (AC), ayrıca hızlı şarj istasyonlarında 110 kW'a kadar doğru akım (DC) şarjını destekliyor. Hızlı şarj istasyonunda yüzde 10-80 SoC (Şarj Durumu) yaklaşık 40 dakika sürüyor.

Yeni V-Serisi, başarısını kanıtlamış olan verimli dizel motor OM654’e sahip. Bu motor üç farklı performans seviyesiyle sunuluyor: 120 kW (163 hp), 140 kW (190 hp), 174 kW (237 hp) (WLTP: karma yakıt tüketimi: 8.7-6.9 lt/100 km; karma CO2 emisyonu: 229-182 gr/km).

9G-TRONIC otomatik şanzıman ve farklı şasi ve sürüş modları seçenekleri, tüm versiyonlarda çevik ve konforlu sürüş özellikleri sağlıyor. İçten yanmalı motor seçenekleri arkadan itişliyken dizel versiyonlar için ayrıca isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekiş sistemi de sunuluyor. Elektrikli versiyonlar ise önden çekişli olarak sunuluyor.

Teknik Bilgiler

Mercedes-Benz V-Serisi

Mercedes-Benz V-Serisi

Mercedes-Benz EQV

Mercedes-Benz EQV

·         Mercedes-Benz Kasko’dan Vito, Sprinter ve ikinci el hafif ticari araçlar için sıfır faizli kredi.

Mercedes-Benz Otomobil kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, Nisan ayına özel yeni otomobil alımlarında geçerli finansman seçeneklerini daha avantajlı olacak şekilde güncelledi.

C 200 4MATIC Sedan ve C 200 4MATIC All-Terrain otomobillerde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde kurumsal müşteriler 350.000 TL krediye 6 ay vadede %1,89 faiz fırsatı ile Nisan ayına özel kampanyadan yararlanıyor. Ayrıca 12 ay 350.000 TL %3,09’dan başlayan faiz oranları, 24 ay veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,59’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

EQA 250+ AMG+ ve EQB 250+ AMG+ için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Nisan ayında kurumsal müşteriler 300.000TL’ye kadar krediye 6 ay vadede %1,29 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor. 12 ay 500.000 TL %2,69 faizli kredi imkânı dışında 24 ay %3,29’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,39’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

GLB 200 FL AMG ve GLB 200 4MATIC FL Progressive otomobillerde ise Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde kurumsal müşteriler 300.000 TL krediye bu aya özel 6 ay %1,09 faizli kredi imkânından faydalanırken 12 ay 300.000 TL %2,69’dan başlayan faiz oranları, 24 ay %3,29’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,39’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

GLA 200 FL AMG, otomobillerde ise Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde kurumsal müşteriler 250.000 TL krediye bu aya özel 6 ay %2,19 faizli kredi imkânından faydalanırken 12 ay 250.000 TL %3,39’dan başlayan faiz oranları, 24 ay veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,69’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Nisan ayında kurumsal müşteriler 400.000 TL’ye kadar krediye 6 ay vadede %0 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor. 12 ay 400.000 TL %1,99 faizli kredi imkânı dışında 24 ay %2,89’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %3,09’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

EQB 350 4MATIC Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde Nisan ayında kurumsal müşteriler 500.000 TL’ye kadar krediye 6 ay vadede %0 faiz fırsatı ile araçlarını alabiliyor. 12 ay 500.000 TL %1,49 faizli kredi imkânı dışında 24 ay %2,59’dan başlayan faiz oranları veya 36 aya kadar vadeli kredilerde %2,89’dan başlayan faiz oranları uygulanıyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor. Bireysel/Şahıs Firması-Özel seçim başvurularda kullanılabilecek maksimum kredi tutarı ve vade kullanımı hakkında; nihai fatura bedeli 400.001 TL-800.000 TL olan araçlarda bedelinin %50'si ve 36 ay vade, 800.001 TL-1.200.000 TL olan araçlarda bedelinin %30'u ve 24 ay vade, 1.200.001 TL-2.000.000 TL olan araçlarda bedelinin %20'si ve 12 ay vade kredi kullanılabiliyor. Kampanyalı faiz oranları sadece 2023 model araçlarda geçerlidir.

Kampanya 31.04.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Ayrıntılı bilgi için en yakın Mercedes-Benz acentesi ya da www.mbfh.com.tr/otomobil sayfası ziyaret edilebilir.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araç kampanyaları

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ödeme planı avantajı ve düşük aylık ödemelerle Vito sahibi olmak da kolaylaşıyor.

Vito, kendi sınıfına göre ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü, sahip olduğu yüksek kalite standartları, ekonomik yakıt kullanımı, artırılan güvenlik donanımları gibi birçok farklı avantaja sahip. Farklı kullanım alanlarına uygun geniş ürün yelpazesi ile segmentinin en iddialı aracı olan Vito sahibi olmak için Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi durumunda 4x4 çekiş tipindeki araçlarda 450.000 TL kredi için 5 ay vade ve %0 faiz avantajından yararlanılabiliyor.

%3,89 faiz oranı, Vito 4x4 çekiş tipli modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerlidir.

Sprinter, far ve yağmur sensörü, rüzgâr savrulma asistanı ve şerit takip asistanı gibi standart güvenlik özellikleri ile farklılaşıyor. Satın alımlarda Mercedes-Benz Kasko tercih edildiğinde 450.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faiz avantajı sunuluyor.

%3,89 faiz oranı, tüm Sprinter modellerinde Mercedes-Benz Kasko tercih edilmesi halinde 1.000.000 TL kredi kullanımında ve 12 ay vadede geçerlidir.

Mercedes-Benz Certified araçlar da çok avantajlı fiyatlarla tüm ticari işletmeleri ve ticari araç almak isteyenleri bekliyor. Mercedes-Benz Kasko’ya özel 300.000 TL kredi için, 5 ay vade ve %0 faizli kredi imkânı ile ikinci el alımlarında da fırsatlar devam ediyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in kampanyası dahilinde uygulanacak kredi tutarları sadece kurumsal müşterilere özel tanımlanıyor. Bireysel/Şahıs Firması-Özel seçim başvurularda kullanılabilecek maksimum kredi tutarı ve vade kullanımı hakkında; nihai fatura bedeli 400.001 TL-800.000 TL olan araçlarda bedelinin %50'si ve 36 ay vade, 800.001 TL-1.200.000 TL olan araçlarda bedelinin %30'u ve 24 ay vade, 1.200.001 TL-2.000.000 TL olan araçlarda bedelinin %20'si ve 12 ay vade kredi kullanılabiliyor.

Kampanya 30.04.2024’e kadar geçerli olup Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., piyasa koşullarına göre faiz oranlarını değiştirme hakkına sahiptir. Kredi Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Mercedes Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kredi başvuru ve değerlendirme sürecinde söz ve sorumluluk sahibi değildir.

Detaylar için www.mbfh.com.tr sayfasının yanı sıra en yakın Mercedes-Benz acentesine danışılabilir.

Aynı dönem içerisinde iki kampanya aynı anda kullanılamaz. Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş. kampanya içeriğini değiştirme hakkını saklı tutar.

·         Şimdiye kadar sunulan en geniş ürün portföyü ve neredeyse sınırsız kişiselleştirme seçenekleri

·         Yeni Mercedes-AMG G 63 sahip olduğu AMG 4,0 litre V8 çift turbo motor ile daha yüksek performansa daha az yakıt tüketerek ulaşıyor

Mercedes-Benz, yenilenen G-Serisi ile lüks arazi araçları arasında lider konumda olduğunu bir kez daha gösteriyor. Elektrikli tahrik sistemleri, modern sürüş destek sistemleri, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde artan performansla birlikte yeni modeller tüm koşulların üstesinden geliyor. 1979 yılında temelleri atılan model serisi, şimdiye kadar görülen en çeşitli motor seçeneği ile neredeyse sınırsız kişiselleştirme seçenekleri de sunuyor. Model serisi aynı zamanda arazi sürüşündeki benzersiz karakterini ve ikonik görünümünü de koruyor.

Yeni G-Serisi, arazi araçları segmentinde standartları belirliyor

Lider arazi aracının tasarımı, çeşitli testler sonucunda geliştirilen merdiven tipi şasi konseptine dayalı. Üç mekanik diferansiyel kilidi ve Low Range arazi tipi devir düşürme vitesleri ile rijit arka aks ve bağımsız ön süspansiyon sistemiyle donatılan yeni G-Serisi’nin arazide sürüş özelliklerinin temelinde, aracın yerden yüksekliği ve süspansiyon özelliği bulunuyor. Rakamlar da araçtaki farklılığı ortaya koyuyor.

•          Azamide %100 tırmanma kapasitesi

•          Aracın yerden yüksekliği: Asgari 229 mm (dizel) ve 241 mm (benzin)

•          Azami geçilebilir su derinliği: 70 cm

•          35°’ye kadar yan eğimler üzerinden geçerken dengeli sürüş

•          Yaklaşma ve uzaklaşma açıları: Önde 31° ve arkada 30° (römork bağlama demiri olmadan)

Yeni OFF-ROAD ekranı, hem sürücü ekranında hem de merkezi medya ekranında arazide sürüşle ilgili en önemli verilere genel bir bakış sağlıyor.

Yeni G-Serisi şimdi daha çok yönlü

Yeni Mercedes-AMG G 63 yüksek performanslı arazi aracına ek olarak, yeni Mercedes-Benz G 450 d (kombine ağırlıklı enerji tüketimi: 10,0-8,7 l/100 km | kombine ağırlıklı karbon (CO₂) emisyonları: 261-227 g/km | CO2 sınıfı: G) [1] ile seçeneklerin kapsamı daha da genişletildi. Tüm motorlar artık tamamen elektrikli bir tahrik sistemine sahip. 48 volt mild hibrit motorlar, daha az yakıt tüketimiyle birlikte daha yüksek performans sunuyor. G-Serisi’nin ilk defa sunulacak olan tamamen elektrikli varyantı, daha ileri bir tarihte model portföyüne eklenecek.

Zamanla gelişen yeni G-Serisi, ikonik görüntüsünü koruyor

Mercedes-Benz G-Serisi’nin görünümünde yaklaşık 45 yıldır büyük bir değişiklik yapılmadı. Yeni modellerin dış tasarımında da sadece küçük ölçekli değişiklikler yapıldı. Görünen değişiklikler arasında, daha önce kullanılan üç çıta yerine dört yatay çıta ile donatılan yeni radyatör ızgarası ve yeniden tasarlanan ön ve arka tamponlar bulunuyor. Yeni A-sütunu kaplaması ve tavan ucunda kullanılan spoyler kenarlığı, gelişmiş aerodinamik özelliklere ve daha yüksek ses konforuna katkıda bulunuyor.

Standart olarak aerodinamik özellikleri optimize edilmiş, beş çift kollu tasarıma sahip18 inç hafif alaşım jantlar ve yüksek performanslı LED ön farlar ile donatılan yeni modellerde metalik sodalit mavi gövde rengi, yeni renk seçeneği olarak sunuluyor. Ayrıca, 18 ile 20 inç arası yeni jant tasarımları da seçenekler arasında.

Yeni G-Serisi araçlarının arazide sürüş karakterini daha fazla öne çıkarmak için PROFESSIONAL Dış Tasarım Konsepti de kullanılabiliyor. Paket kapsamında ön farlar için taş savar ızgaralar, çamurluklar ve 18 inç arazi lastikleri bulunuyor. Bunun yanında, EXCLUSIVE Dış Tasarım Konsepti, gümüş krom radyatör ızgarası, MULTIBEAM LED ön farlar, paslanmaz çelik stepne muhafazası ve yan basamaklar ile aracın benzersiz karakterini öne çıkarıyor. AMG Tasarım Konsepti, yeni G-Serisi araçlara kesin bir şekilde sportif görünüm kazandırıyor. Bu kapsamda, dinamik görünümün karakteristik özellikleri arasında çamurluk bileşenleri, 20 inç AMG hafif alaşım jantlar ve iç mekânda sportif nappa deri kaplamalı çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi bulunuyor. Ayrıca, siyah renk, sportif, şık tasarım bileşenleri içeren Gece Paketi de opsiyonel olarak sunuluyor.

İç mekân tasarımı oldukça lüks ve işlevsel. MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sistemi entegrasyonuyla, yeni G-Serisi şimdiye kadar olduğundan daha dijital. Opsiyonel olarak sunulan KEYLESS-GO, Burmester® 3D surround ses sistemi ve MBUX Lüks Arka Koltuk Eğlence sistemiyle yüksek konfor sunuyor. Ayrıca ek olarak gelişmiş güvenlik ve sürüş destek sistemleri de bulunuyor. Aracın iç ve dış tasarımının kapsamlı bir şekilde kişiselleştirilmesi için MANUFAKTUR tasarım konseptinin kapsamı yeniden genişletildi.

Yeni Mercedes-AMG G 63 elektrikli çekiş sistemi, yeni süspansiyon sistemi ve benzersiz tasarım özellikleriyle öne çıkıyor

Yeni Mercedes-AMG G 63 (kombine ağırlıklı enerji tüketimi: 15,7–14,7 l/100 km | kombine ağırlıklı karbon (CO₂) emisyonları: 358–335 g/km | CO2 sınıfı: G) güçlü çekiş sistemi, yeni AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon sistemi ve ayırt edici tasarım özellikleriyle, performans arazi araçları arasındaki benzersiz konumunu korumaya devam ediyor. Dinamik yol sürüş performansı ile arazide sürüş uzmanlığı arasında daha fazla özellik sunuyor.

Elektrik destekli, AMG 4,0 litre ,V8 bi turbo motor

Yeni Mercedes-AMG G 63 Serisi’nin AMG 4,0 litre V8 bi turbo motoru 430 kW (585 hp) güç çıkışı ve 850 Nm maksimum tork üretiyor. 48 voltluk elektrik teknolojisiyle birlikte sunulan entegre marş jeneratörü (ISG) yeni bir özellik olarak,15 kW (20 hp) ilave güç ve 200 Nm tork sağlıyor. Yeni Mercedes-AMG G 63, 0-100 km/s hıza sadece 4,4 saniyede ulaşırken bu dinamik çekiş gücü, 220 km/s azami hıza kadar devam ediyor. Opsiyonel olarak sunulan AMG Performans Paketi’yle, 240 km/s azami hız ve 4,3 saniyede 0-100 km/s hızlanma sağlanabiliyor.

AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon sistemi

Yeni Mercedes-AMG G 63, gelişmiş konforla birlikte üstün sürüş deneyimi de sunuyor. Aktif, hidrolik dengeleme ve adaptif ayarlanabilir amortisör sistemiyle donatılan AMG ACTIVE RIDE CONTROL süspansiyon sistemi buna önemli katkıda bulunuyor. Sistem, ayrı bir opsiyonel donanım olarak veya AMG Arazi (Offroad) Paketi PRO ve AMG Performans Paketi kapsamında sunuluyor.

AMG Offroad PRO Paketi kapsamında, arazide sürüş için iki ek sürüş modu sunuluyor. ‘AMG Traction PRO’, yol yüzeyine bağlı olarak, tekerleklere frenleme ve tork kontrolü sağlıyor. Araç ‘Rock’ (Kayalık Zemin) ve ‘Sand’ (Kum Zemin) sürüş programlarında ise maksimum çekiş gücü sağlıyor.

Hızlı vites değiştirme: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman

Standart AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman, dinamik vites değiştirme özelliğiyle sportif sürücülerin beğenisini kazanıyor. Seçilen sürüş programına bağlı olarak, sportif ve hızlı veya konforlu ve neredeyse hiç fark edilmeyen bir şekilde vites değiştirmeye olanak sağlıyor. 9 ileri otomatik şanzıman sayesinde, motor genellikle en uygun devir aralığında bulunuyor.

DYNAMIC SELECT kapsamında sunulan ‘Kaygan Zemin’, ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport+’ ve ‘Kişisel’ olmak üzere 5 yol sürüş programıyla, verimli, konforlu veya son derece sportif arasından seçim yapılabiliyor. Adaptif, ayarlanabilir süspansiyon sisteminin ‘Comfort’, ‘Sport’ ve ‘Sport+’ modlarının yanı sıra, ‘Kum Zemin’, ‘Yol’ ve ‘Kayalık Zemin’ olmak üzere 3 sürüş programı da arazide kullanım için sunuluyor.

Benzersiz bir görünüm için gözden kaçmayan detaylarla iç mekân ve dış mekân tasarım konsepti

Aracın hem iç hem de dış tasarımında kullanılan ayırt edici tasarım özellikleri, yeni Mercedes-AMG G 63 Serisi’ne benzersiz bir görünüm kazandırıyor. MANUFAKTUR mat hyper mavi gövde rengi bu lüks model için özel olarak sunuluyor. Hava girişlerinin önünde üç dikey kanatçık ile donatılmış yeni AMG’ye özel ön tampon, aracın ön kısmında karakteristik olarak öne çıkıyor. Tamponda ayrıca paslanmaz çelik bileşenler de kullanılıyor. Adaptif MULTIBEAM LED ön farlar standart donanım olarak sunuluyor. Akıllı aydınlatma işlevleri sayesinde, ön farlar yol durumuna göre yolu aydınlatıyor ve yüksek performanslı LED farın yardımıyla, mevcut trafik durumuna yanıt veriyor. Arka stop farlarında da yine LED teknolojisi kullanılıyor.

Aracın diğer özellikleri arasında kaporta üzerinde ve ilk defa dış ayna projeksiyonunda kullanılan AMG amblemi ve siyah tasarım detaylarıyla gümüş krom AMG yakıt depo kapağı bulunuyor. Dış mekân tasarımı, gümüş renk fren kaliperleri, delikli fren diskleri ve beş çift kollu tasarıma sahip yeni 20 inç AMG hafif alaşımlı jantlarla tamamlanıyor. 20 ile 22 inç arası boyutlarda, üç farklı renk seçeneğiyle toplamda altı farklı jant tasarımı mevcut.

Yeni Mercedes-AMG G 63 iç tasarımında da serinin sportif tasarımını öne çıkaran benzersiz detaylar kullanılıyor. Standart olarak AMG Performans nappa deri kaplı dokunmatik tuşlara sahip direksiyon simidi sunuluyor. AMG direksiyon simidi tuşları, hayranlık uyandıran görünümleri ve sezgisel kullanım mantığıyla, AMG’ye özel sürüş işlevlerini ve tüm sürüş programlarını kontrol etmek için kullanılıyor. Direksiyon simidinde, merkezî medya ekranında, kapı eşiklerinde, paspaslarda ve ön koltuk sırtlarında bulunan AMG logosu da standart olarak sunuluyor.

Teknik veriler

Mercedes-Benz G 450 d

Mercedes-AMG G 63